| Modèle |
Détails |
| 118d 143ch Excellis 5p 2007 | Aucun |
| 120d 177cv 5 portes excellis | Aucun, irréprochable pour le moment avec 162000km. On peut trouver des entretiens équivalent à BMW moins cher, et une vidange tous les 32000km c'est raisonnable! |
| BMW 118D 3portes 143CV excellis 2009 | Aucun |
| 118d 143 cv excellis 3 portes | Changement éléments de colonne direction sous garantie, prêt de véhicule |
| 118d luxe 122cv 12/2010 | Des bruits parasites au niveau du tableau de bord anormaux pour cette classe de prix et de voiture |
| 118 d 143 ch 118d Excellis 2008 | - volant moteur / embrayage (40000 kms)- usure des pneus avant sur l'extérieur- tresse d'échappement usée entraînant obligatoirement le changement du FAP !!!! (40000 kms) |
| 120d 177 cv 2008 | Bruit de couinement au démarrage Poulie damper , radar de recul hs ; bruits parasites des plastiques dans le tableau de bord plastiques et plafonnier |
| 120d - 163ch - 2006 | Plastique dur, en bas de la planche de bord, rayable facilement. |
| 118D 143ch 2008 | Système stop and start HS pendant garantie. Origine du problème découvert après période de garantie batterie changée pour 540 après 2 ans d'utilisation. Après calcul, il faut faire 75.000km d'embouteillages par an pour rentabiliser le système! |
| 118 d 143 ch excellis 45000 kms de 2008 | Fenêtre qui se bloque en temps de gel, autoradio et enceinte déplorable pour une bmwbatterie changée en bout de 2 ans |
| 118 D - 143 ch - année 2010 | Poste défaillant 5j après livraison ( incluant Bluetooth )remplacé par BMW sur le champs. |
| 118D 143cv excellis 2007 3 portes | Start and stop hs |
| 123D coupé 204cv 2008 | Aucun |
| BMW Serie 1 118i 130 bva | Perte puissance et de compression cylindre 3 et 4 avec présence de calamine après expertise il en sort que c'est le segment d'étanchéité de cassé . En attente d'une prise en charge de la part de BMW |
| 118d 122ch confort pack M 2006 | Boitier CAS (400 euros), courroie d'accessoires, groupe DSC (ABS+ESP)(2100 euros) |
| 118i 129cv de 2005 - fintion sport + options | Démarreur à 45000km, bruit dans la direction à 65000km, coupure d'injection au ralenti (valvtronic) à 60000km, tout ça en garantie |
| BMW 118 D confort 08/2007 | (Système stop and go = 500 pour reparamétrage moteur) |
| 118 D confort | Vanne EGR à remplacer à 32000 km, serrure porte arrière droite à remplacer |
| 116 d 115 ch | Vibration pédale d'embrayage et elle broute. Mon véhicule et de juillet 2010 24000 km et déjà problème du volant moteur diagnostiqué par BMW récemment.Si des personnes on le même problème j'attends leurs réponsesmerci. |
| 118d 143ch confort 2007 | Aucun |
| 118 d exellis 5p | Aucun si ce n est un petit très petit bruit dans le système de ventilation. |
| 120D COUPE | 0 Défaut |
| 123 d 204 ch 56000Km / 2008 / Pack Luxe + options Pack M (volant / sellerie / ...) | R.A.S pour l'instant. |
| 118d 143cv pack M, 2010 | Poste défaillant changé deux fois par bmw |
| 118D 122CV Confort | Aucun |
| 120D (2007) | Vibration dans le tableau de bord |
| 120d confort 163 confort 2006 | Aucun |
| 118D confort 39000 km | Start and stop en panne suite batterie |
| 120i Luxe, 2009 | Aucun |
| 118 i 130 ch | Changement des capteurs d'arbre à came à 42000 Kms, changement des injecteurs en cours (52000 kms). |
| 116d 115cv 2010 série limitée | Aucun |
| 118d excellis 2008 | Vibrations au démarrage en cote |
| 120 d 177 ch 100000,2007,sport design finition m | Disque de frein voilée , pneus runflat changés |
| 118 d 143 ch | Aucun |
| 120 d | Aucun |
| 120 d 177 ch 132000 2008 /septembre/ | A 132000 km moteur casse a change /prix 7200 euros/ Bravo BMW |
| 118D 122CH CONFORT 2006 | Boitier CAS 598 euros, unité interrupteurs colonne de direction 736euros |
Essai de la BMW Serie 1 120 i 170, 118 d 122... 44 avis ont été indiqués par les internautes.
