L'essai de la BMW Serie 1 comprend 7 moteurs (125d 218, 116 i 136...). 1 avis concernant cette Serie 1 ont été postés.

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Moteurs, performances et consommations BMW Serie 1 (2011)


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Diesel Essence

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
116d 116 ch Loin d'être mauvais il fallait bien trouver un moteur qui plaisait moins que les autres et logiquement c'est ce 2.0 diesel dégonflé à 116 ch (il culmine à 184 ch ...). C'est le seul qui fait dépasser les 10 secondes à la Série 1 pour atteindre les 100 km/h. Cependant pour les moins connaisseurs être à moins de 11 secondes est déjà très correct donc ne croyez pas que la 116d est un "veau". On est chez BMW donc vous ne trouverez (pour l'instant) jamais de moteur sous dimensionné. A noter que le bruit émis par ces motorisations 2.0 litres a été retravaillé pour réduire un peu plus sa sonorité.

Moteurs de Serie 1 à privilégier

Versions Détails
116 i 136 ch Ayant fortement évolué (normal il s'agit d'un nouveau bloc  en % nouveau) passant de 122 à 136 ch ce moteur essence d'entrée de gamme propose des performances de premier ordre. Si vous êtes allergique au diesel et que vous ne voulez pas laisser tout votre portefeuille à la station essence c'est peut-être celui qu'il vous faut.
118 i 170 ch Certes il n'est pas indispensable d'opter pour un moteur de 170 ch mais son rapport plaisir / puissance / consommation le rend plus que recommandable
118d 143 ch Parfait compromis, ce moteur qui garde les mêmes caractéristiques que sur le modèle précédent soit 2.0 litres diesel pour 143 ch. Les performances sont très honorables et sa discrétion accrue par rapport à la Série 1 E87. Attention toutefois, le plaisir est bien moindre que sur la 120d.
120d 184 ch C'est le moteur que beaucoup de gens visent mais hélas son prix n'est pas parmi les plus faibles ... Si pour vous l'argent n'est pas un problème le choix est donc fait, ce sera une 120d un point c'est tout. Il allie une consommation de moineau à des performances vraiment appréciables ! Les 530d sont maintenant prenables au départ arrêté ! Dommage qu'il n'y ait pas (encore ?) de 123d comme le propose la version coupé de génération antérieure.

BMW Serie 1 116 i 136 ch - 2011

  • Puissance (fiscale/réelle) : 7 Chevaux fiscaux - 136 chevaux
  • Consommation : 6.5 L (Route) - 7.3 L (Mixte) - 8.5 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 612 à 800 km
  • Coût à l'entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 6/10
  • BMW Serie 1 116 i 136 ch : Ce moteur essence de 1.6 litres représente l'entrée de gamme pour cette Série 1. Contrairement à certaines marques françaises BMW semble se refuser de vendre des voitures sous motorisées et ainsi décevoir ses clients. Pour garder une image premium les performances se doivent d'être de premier ordre. Avec environ 9 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne critiquera pas vraiment ce nouveau moteur de 136 ch. Rappelons que l'ancienne 116i développait 122 ch, la puissance a donc été majorée de 14 ch.
0 à 100 : 8.3 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 220 Nm à 1400 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4250 t/min
C Neutre 0 €
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Propulsion

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces





BMW Serie 1 118 i 170 ch - 2011

  • Puissance (fiscale/réelle) : 8 Chevaux fiscaux - 170 chevaux
  • Consommation : 6.8 L (Route) - 7.6 L (Mixte) - 8.8 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 591 à 765 km
  • Coût à l'entretien : Elevé
  • Indice prix assurance : 7/10
  • BMW Serie 1 118 i 170 ch : Anciennement à 143 ch cette Série 1 118 i propose désormais pas moins de 170 ch ! L'évolution est plutôt brutale avec 27 ch en plus. Avec un peu plus de 7 secondes pour s'envoler à 100 km/h les amateurs de reprises généreuses seront plutôt satisfaits surtout que la puissance est transmise aux roues arrière. Les sensations en sortie de courbe sont très bonnes en raison de l'appuie ressenti en arrière, on se prend à piloter et non plus conduire ...
0 à 100 : 7.5 s
Vitesse : 224 km/h
Couple : 180 Nm à 1600 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4500 t/min
C Neutre 0 €
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Propulsion

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces





BMW Serie 1 125i 218 ch - 2012

  • Puissance (fiscale/réelle) : 10 Chevaux fiscaux - 218 chevaux
  • Consommation : 7.3 L (Route) - 8.2 L (Mixte) - 9.5 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 547 à 712 km
  • Coût à l'entretien : Elevé
  • Indice prix assurance : 8/10
  • BMW Serie 1 125i 218 ch : Produisant exactement la même puissance au cheval près de la 125d, ce 25i représente l'offre la plus puissante parmi les motorisations essence. Malgré sa très bonne volonté, il n'arrive pas à égaliser la 130i de génération précédente (E81) qui reste un bon vieux 6 cylindres de 3.0 litres qui permet de réveiller tous vos sens ... L'avantage de la 125i sera comme vous l'aurez certainement compris, de réduire le niveau de consommation grâce à l'emploi de 4 cylindres "seulement".





BMW Serie 1 116d 116 ch - 2011

  • Puissance (fiscale/réelle) : 7 Chevaux fiscaux - 116 chevaux
  • Consommation : 5.1 L (Route) - 5.7 L (Mixte) - 6.6 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 788 à 1020 km
  • Coût à l'entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 5/10
  • BMW Serie 1 116d 116 ch : Premier moteur disponible ce 16d est orienté économies de carburant plutôt que plaisir pur. C'est d'ailleurs le seul à proposer plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Cependant ne faisons pas la fine bouche car 116 ch représente pour de nombreuses autres marques le milieu de gamme voire plus. Il est donc suffisant au quotidien mais pas suffisant pour le plaisir et pour exploiter ce généreux châssis...





BMW Serie 1 118d 143 ch - 2011

  • Puissance (fiscale/réelle) : 8 Chevaux fiscaux - 143 chevaux
  • Consommation : 5.3 L (Route) - 6 L (Mixte) - 7 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 743 à 981 km
  • Coût à l'entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 6/10
  • BMW Serie 1 118d 143 ch : Surement l'un des moteurs qui sera le plus diffusé sous le capot de la Série 1 ce moteur qui développe 143 ch reste inchangé par rapport à la Série 1 E87, même puissance contrairement aux 116d et 120d dont les puissances ont évolué vers le haut. Ses performances sont assez proches de la 116i qui elle est équipée d'un 1.6 litres alors que la 116d se mue d'un 2.0 diesel.
0 à 100 : 9.2 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 320 Nm à 2000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
B Neutre 0 €
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Propulsion

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces





BMW Serie 1 120d 184 ch - 2011

  • Puissance (fiscale/réelle) : 9 Chevaux fiscaux - 184 chevaux
  • Consommation : 5.6 L (Route) - 6.3 L (Mixte) - 7.3 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 712 à 929 km
  • Coût à l'entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 8/10
  • BMW Serie 1 120d 184 ch : Version la plus aboutie du 2.0 litres diesel BMW disponible sur cette Série 1. A noter qu'il existe sur l'ancienne Série 1 coupé ce même 2.0 litres qui est cette fois poussé à 204 ch (la version classique n'y avait pas le droit). Fort de 184 ch soit 7 de plus que le 2.0 TDI 177 ch dernière génération il se forge d'ores et déjà une très belle réputation ! Ses performances se rapprochent des berlines les plus puissantes en proposant un peu plus de 7 secondes pour arriver à 100 km/h. Bref, si vous en avez les moyens et que vous êtes sensibles aux performances mécaniques il faudra le choisir en priorité ! Le 143 ch étant quand même bien moins convaincant en rythme élevé. Disponible à partir du deuxième niveau de finition : Lounge
0 à 100 : 7.1 s
Vitesse : 226 km/h
Couple : 380 Nm à 2000 t/min
Puissance maxi délivrée : à 4000 t/min
C Neutre 0 €
4 Cylindres

       

- Boîte(s) disponibles sur cette motorisation : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : Propulsion

- Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : 16 pouces

Avis 120d 184 ch 2012 120 Da sport 6000Km

Qualités : confort et joueuse (comportement routier ludique)

Défauts : il n y en a pas pour moi

Consommation moyenne : 5.2 litres/100km

Problèmes rencontrés : Neant

Note : 18/20





BMW Serie 1 125d 218 ch - 2012

  • Puissance (fiscale/réelle) : 10 Chevaux fiscaux - 218 chevaux
  • Consommation : 5.8 L (Route) - 6.5 L (Mixte) - 7.5 L (Ville)
  • Autonomie : Avec 52 litres, l'autonomie sera de 693 à 897 km
  • Coût à l'entretien : Raisonnable
  • Indice prix assurance : 8/10
  • BMW Serie 1 125d 218 ch : Cette nouvelle version de la motorisation dénommée "25d" ne représente plus un 6 cylindres mais un tout nouveau bloc 4 cylindres qui développe la bagatelle de 218 ch ! Il représente donc la sportivité du côté des diesels et on ne pourra rien lui reprocher vu les performances qu'il développe. Hélas côté sonorité on est loin d'un 25i essence dont le chant se révèle bien plus jouissif.

























 

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