L'essai de la Citroën ZX comprend 6 moteurs (1.4 75, 2.0 16v 155...). 97 avis concernant cette ZX ont été postés.

(ZX) Mini Countryman 1.6 D 2010 - Essai de la Discovery Sport - Essai de la Corolla 04-07 - 407 -
Essais auto > Compacte > Essai ZX      3.4/5 (Essayeur)      97 avis

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Test Citroën ZX (1991 - 1997)

Points positifs et négatifs ZX extraits des 97 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la ZX.

Agrément de conduite :
6 apprécient 7 n'apprécient pas
Confort général :
40 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
17 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Espace à bord :
14 apprécient 3 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
7 apprécient 6 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
1 apprécie 10 n'apprécient pas
Equipement disponible :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
39 apprécient 4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
17 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
6 apprécient 11 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs visés : 1.4 Avantage (5 portes, 1991), ZX 16V Phase 2 167 CV, CITROEN ZX 2.0 i 16v 155 cv, zx aura 1992 1.4 carburateur 190000kms, citroen zx 1.4i reflex 75 cv, 2.0 l 16v 167 ch 1997 , 1.4 75 ch 110 000 1996 tonic, 1.9 TD 90 ch ZX Avantage de 1994 , 205 000 km,) 7 n'apprécient pas (Concerne : 1.6i Aura (5 portes, 1991), 1.4i flash 7ch 94, Zx 1.4i 75ch Tonic 1996, 1.9L D 70 ch Avantage 1992, 1.9 D 70 ch 1996 - 270000km - Direction assit?e + clim, 1.9 D 70 ch 300 000 km annee 1992 1.9d aura., 327800 km, 1995,1.1 60 CV finition reflex 3 portes)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : 1.9l D 71ch Avantage 1992, 1.9L D 70 ch Avantage 1992, 2 litres 125 cv 203000, 1992, volcane 5 p) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.6i Aura (5 portes, 1991), 1.4 75 ch 239000)

Essai ZX

Les premiers essais parus dans la presse spécialisée vantent la maniabilité, la tenue de route , le confort de suspension et l'habitabilité (surtout sur les versions munies de la banquette arrière coulissante). Ces mêmes essais déplorent en revanche le sous équipement général de série et l'absence de direction assistée, même en option sur la plupart des modèles.

ZX break

Volume du coffre du break : 490 litres. Le volume de coffre de la version break de cette ZX est plutôt généreux puisqu'il atteint très de 500 litres. Cela est comparable avec le volume proposé par les compactes breaks de dernière génération ce qui reste très intéressant puisque de plus, certaines berlines de catégorie supérieure font moins bien ... Par exemple la BMW Série 3 E91 n'en propose que 460. attention cependant, si la ZX peut accueillir beaucoup de choses, ses motorisations sont en revanche un peu moins aptes pour accueillir du poids ...

(Cette Citroën ZX a été restylée le 08-1994)

Pas de données

4.08 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.4 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.54 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

340 Dm3
Volume de coffre
54 l
Autonomie du réservoir
7.4
7.3
6.3
7.5
6.8
4.2
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 16.5/20
Note internautes basée sur 93 avis
Note essayeur : 13.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Bonne fiabilité générale
  •  Confort très appréciable 
  • Rapport qualité / Prix très avantageux, la ZX ne vaut plus rien mais de nombreuses personnes en restent fan et ne veulent pas la remplacer par un modèle plus récent ! Pour preuve que cette ZX a de quoi vous séduire
  • Tenue de route exemplaire (à condition d'être correctement chaussé) avec un châssis commun à la 306
  • Très économique à l'achat mais aussi à l'entretien (nombreuses pièces en casse)

Qualités ZX signalées :

  • aura break 1.9 TD : Tenue de route - confort correct - reprises - habitabilité, fiable -
  • Turbo D 1.9 litre AURA type N2F5 berline : Toutes les qualités requises comparables au voiture récentes malgré son âge.Avantages peu ou pas d'électroniques - réparation à la porté de tout bricoleur (avec un peu d'expérience - sécurité oblige).
  • 1.6i Aura (5 portes - 1991) : Confortable - moteur/boîte - sièges et garnitures intérieures robustes (210 000km pour ma part) ; Super tenue de route - freinage correct (mais peut bloquer très vite). Habitabilité intéressante - équipement correct. Peu chère en assurance. Eclairage valable (double optique).
  • 1.4 Avantage (5 portes - 1991) : Confortable - moteur/boîte - garnitures intérieures robustes (185 000 km avant mise à la casse) ; Consommation modérée (entre 7 et 8.5L selon conduite et saison) et moteur vif. Super tenue de route. Habitabilité intéressante. Peu chère en assurance.
  • 1.1L 1996 : Place dans l'habitacle - grand coffre - confortable - facilité de maintenance
  • 14 I TENTATION 1997 : Bonne qualité des plastiques. Bonne finition(modèle tentation 1997) Moteur très fiable. Entretient peu couteux.
  • 1.9 D 1992 : Confortable - consommation basse - beaucoup de place dans le coffre surtout banquette rabattue
  • 1.4i 75ch 1995 flash : Voiture extrêmement confortable pour la ville - gomme les déformations des routes
  • Break 1.9d Image 71ch 1995 : Ligne du break - capacité de chargement - confort - tient bien la route - freine - très sobre - assez nerveuse - vieillit bien - cout entretien faible - amusante à conduire
  • 16V Phase 2 167 CV : Tenue de route impériale - finition - agilité, puissance moteur - freinage
  • 1.9 turbo d de 1996 : Reprise éclaire - confort - tenue de route
  • 1.9 turbo d allure de 1995 210000km : Fiabilité au top - tenue de route - conso - confort - reprise - économique a l'usage - pièce pas cher et partout en casse
  • 1 - 9 TD aura de 1993 : Tenue de route - confort - fiabilité (à 335 000km - j'ai changé un radiateur !!) - performance - consommation - facilité d'entretien et coût réduit - pièces faciles à trouver en casses - prix en occasion faible. spacieuse avec la banquette arrière coulissante.
  • année 1995 moteur 6cv : C'est une voiture fiable et confortable elle est peu gourmande au niveau du carburant car je fais avec un plein entre 952 et 987 km - et je ne peut pas remplir au delà de 42 a 45 litre - sachant que mon réservoir fait 54 litres si non ca déborde - pour un moteur 1.9d c'est une affaire
  • 1.9d avantage 70cv 1992 : Confortable - sûr, 259 000 km - embrayage alternateur et échappement d'origine - économique et entretien facile par bricoleur vidanges filtres car il y à de la place sous le capot le moteur n'est pas encapsuler dans le plastoc comme les dernières voitures sorties et surtout pas d'électronique un vrai bonheur
  • 2.0 i 16v 155 cv : Puissance moteur - freinage
  • 1.4i flash 7ch 94 : Conso bas - boite courte pour s'amuser sur les petites routes
  • 19 d avantage 1993 : économique (meilleure consommation 4litres01 sur 1200 km de routes nationales)
  • 1.9l D 71ch Avantage 1992 : Tenue de route et confort des suspensions - Habitabilité, Fiabilité, Couple - consommation - boite de vitesse courte agréable avec le moteur 1.9L... Défauts Esthétique( on aime ou on aime pas !) - En braquage sur place on regrette de ne pas avoir la direction assistée... Bref - très peu de
  • 1 - 9 d 1996 71ch miami 268 000 km : Fiable - nerveuse - entretien simple
  • image break 1.9D 1996 : Voiture increvable (250000KM - embrayage - amortisseurs sont encore d' origine) - usures pneumatique très faible (entre 800000 et 120000km par train - matériaux de l' habitacle de très bonne facture ( rien ne lâche - plastique moussé un peu partout - globalement de bien meilleure facture que beaucoup de productions actuelles ).Confort très appréciable - bonne tenue de route ... Traitement anticorrosion de la caisse très bon comparé à d' autres voitures de l' époque.
  • aura 1992 1.4 carburateur 190000kms : Confortable et agréable a conduire .banquette arrière coulissante comme sur la Twingo .consommation raisonnable .puissance suffisante même pour autoroute .pas d électronique donc pas de panne a la co..voiture pas chère a l achat et en entretien.
  • Tonic 1995 1 - 9 Diesel : Tenue de route - consommation - fiabilité
  • 1.4i 75ch Tonic 1996 : Confort - fiabilité (195000km sans aucun problème ni signe de faiblesse) - tenue de route - cout entretien (les pièces abondent dans les casses) - cotes faibles. Idéal pour qui veut rouler tranquillement sans investir.
  • 1.4i reflex 75 cv : Bonne tenue de route puissance du moteur correct bonne reprise
  • Harmonie 1.4i 75ch : économique & fiable .303000 catalyseur origine .pièces neuves pas chères. suspension confortable
  • 2.0 l 16v 167 ch 1997 : Tenue de route - accélérations - plaisir de conduire
  • 1.9L D 70 ch Avantage 1992 : Une voiture a ne pas oublier ! Un très bon choix du coté des compacts 'ancienne' la mienne est la milieu de gamme - elle a 220000KM - roule très bien - aucuns problèmes rencontrés autres que ce dit normaux(usure de freins arrières ce qui a entrainé le blocage du tambours(roue) arrière droit donc changement des freins).Intérieur bien conçu, spacieux - agréable a vivre - très confortable - matériaux de très bonne qualité et agréable au touché(plastique et skaï mou - ainsi que les différents tissus - moquette épaisse)(avec un minimum d'entretien lavage+ rénovateur plastique - les plastique ne bougent pas ca reste comme neuf !)A l'avant Le pare-brise et assez grand - les montants latéraux sont fins ce qui ne crée pas de problèmes de vision - la position de conduite et bonne(quoiqu'un peux base) - pour le passager l'espace au jambe est excellent(je mesure 1m82!) - les sièges offre un bon maintien latéral et l'espace aux épaules et satisfaisant ! A l'arrière l'ambiance et celle du confort ! on se sent a l'aise - la banquette coulisse longitudinalement - les dossiers des sièges s'inclinent - les sièges offre un bon maintien et la banquette dispose de 2 repose tête(ce qui pour l'époque n'est pas le cas de toutes) - la position d'assise est bonne dans l'ensemble et la vision vers l'avant très bonne ! A l'extérieur les éléments de carrosserie sont bien agencés, la ligne est très aérodynamique(Cx de 0 - 32) - les plastiques de qualité correct dans le temps(certains sont de qualité moyenne) - très correct dans l'ensemble !Au niveau du comportement - la tenue de route est excellente(ce qui est essentiellement du au chassie arrière auto-directionnelle qui supprime l'inertie de l'essieu arrière) - le confort remarquable pour une suspension mécanique(elle n'échappe pas a la tradition Citroen) - l'auto est très neutre en virage(surtout a gauche) cependant attention quelquefois a la roue avant qui ce trouve a l'intérieur du virage car en sortie elle peut perdre de l'adhérence) - la direction et bien démultipliée, et précise - la boite bien étagé(5eme un petit peu courte sur voie rapide par exemple) on atteint sans problème le 140km/h - le moteur coupleux - vaillant malgré ses 71ch - très fiable - ne consomme pas énormément (6L de moyenne). Le prix des pièces et très correcte et l'assurance aussi !Défauts On trouve peu de
  • td aura : Bon moteur - marche super bien
  • break Flash (1 - 9D 71ch 1995) : - Moteur très souple - pas désagréable sur route - sobre - bon frein moteur (idéal en descente de col).- Châssis impressionnant - très rigoureux - tenue de route excellente- Conduite direction non assistée très bien sur route - encore une fois très bon châssis - pardonne beaucoup d'erreurs de conduite et en même temps sait se montrer très joueur.- Confort très bon aux places avant (beaucoup de place pour les grands gabarits) - moyen à l'arrière. Coffre plutôt grand vu la taille du véhicule.
  • tonic 1.9 D 70 ch bleu ou vert anatra de Avril 1995 : Voiture agréable et confortable je viens de faire 978 KM avec mon plein - je vais a la pompe j'ai fais le plein au maximum possible vu que 54 litres qui peuvent aller dans le réservoir - résultat j'ai mis 45 - 17 l - il me restait 8 - 83 L - elle consomme pas et pourtant je la pousse pas mal
  • turbo diesel 1L9 - 90 cv - 1994 : Increvable (fiabilité) avec 427 000km au compteur - sièges confortables extra - coffre grand - pas encombrante à garer
  • allure 1.9 td 1996 : Performance - consommation - fiabilité, tenue de route
  • 1l9d 1994 avantage 295000km : Conso confort fiabilité prix des pièce et facilite de réparation
  • turbo diesel allure(aura) de 1996 221000km : Fiabilité, consommation - tenue de route - confort - 0 panne en 15an
  • reflex 1991 375000 km : Fiabilité (Très bonne voiture - in crevable.)
  • 1 - 9 TD SX 1997 - 375 000 kms : Moteur - tenue de route - finitions - coût d'entretien
  • 1.4 l Flash Break 1996 : Break très spacieux intérieurement et au volume bien agencé. Tenue de route excellente agilité, précision - vire sur un rail. Moteur essence de 75 cv souple et bien suffisant. Consommation raisonnable pour la catégorie. Confort très bon avec des sièges de qualité et un amortissement effaçant les défauts de la route (j'aurais pu dire excellent - mais ma précédente voiture était une GSA - encore meilleure). Très bonne ergonomie des commandes. Grande fiabilité des composants - tant de carrosserie que commandes et motorisation.Peinture métallisée tient bien dans le temps.
  • Tonic 1 - 4 i de 1996 : Tenue de route excellente - sûre et efficace grâce au train arrière autodirectionnel - pièces pas chères (moins chère que sur les Peugeot) - consommation raisonnable et en SP95 - mécanique simple - auto légère - couleur jolie (bleu Buckingham) - style beaucoup moins laid que les 1ères ZX.
  • 1 - 9L TD 1995 Volcane 305000km : Moteur increvable qui tourne comme une horloge! Très bon comportement routier sauf en montagne et par temps de pluie - bon confort - ensemble très costaud sur des petits chocs - elle va me manquer!
  • 1.8 i 145.000km Aura 1995 : Robustesse - bonne finition - voiture qui passe le temps avale les km sans rechigner
  • 1.4 75 ch 209000 kms - année1997 : Trés bonne petite voiture qui ne vous donne pas de mauvaises surprises quand l'entretien est fait en temps et en heure
  • 1.9 D 70 ch 350.000 km décembre 1991 : Elle consomme peu et elle est très robuste (fiabilité)
  • 1.9 D 70 ch : Increvable (fiabilité), entretien réduit
  • 1.9 TD 90 ch 400 000 km : Zero defaut
  • 1.9 D 70 ch 238000 1994 flash : Tres bon moteur
  • 1.4 75 ch année 1992 87600 km/ réel : Fiabilité
  • 1.4 75 ch 265 000 / 1991 / Reflex : Habitacle - tenue route - ligne - entretien -
  • 1.9 D 70 ch 618000 km - 1992 - avantage : Fiabilité, consommation
  • 1.9 D 70 ch 1.9D Entreprise - 12/1992 - 356 000 km : Coût d'utilisation - fiabilité hors pair - entretien facile - coffre gigantesque en version commerciale - moteur souple.
  • 2.0 16v 167 ch toutes options dec 96 : Tres nerveuse et bonne tenue de route
  • 1.9 D 70 ch 215 000km - 1995 - image : Fiabilité
  • 1.9 TD 90 ch 291500 KM - 1993 - AURA 92 CV : Véhicule économique - assez confortable - assez fiable - banquette arrière coulissante
  • 1.9 TD 90 ch 1996 405.000kms tonic : Moteur robuste et performant - tenue de route
  • 1.9 TD 90 ch 1996. 350 000klm : Solide - consommation - performance - se conduit bien bref du bonheur
  • 1.8i 1996 245 000 klm : Voiture très fiable - moteur robuste et compétitif tenu de route impeccable
  • 1.9L TD - 92 ch - 1993 - Volcane - Phase 1 d'origine - 3 portes - 290000 km. : Voiture fiable - confortable pour une version "sportive" - on est bien tenue sur les côtés dans les sièges baquets (plus confortable qu'une Golf 4 "non sportive" qui a des sièges trop durs).Performante - très bonne tenue de route - comportement sûr, moteur fiable. Embrayage et boite de vitesse endurants - ils n'ont jamais été changés.
  • 194.000 kms . an 1996 . 1.1i : Confort .consommation . aucune panne peinture encore neuve
  • 1994 - 185000kms - 2Litres 125 ch : Acheté 150 euros - il y a 5 ans - roule très bien - aucun regret - ce n'est pas une sportive - mais se faire plaisir... oui
  • 1.4 75 ch 92000 kms - 1998 - Break Tentation : Confort - habitabilité, tenue de route - fiabilité , faible cout
  • 1.9 D 70 ch 1996 - 270000km - Direction assitée + clim : Direction assistée + clim (modèle export). Consommation faible - fiabilité importante. Prix des pièces détachées. Mécanique simple et robuste.Embrayage encore d'origine. Facile à conduire. Confort suffisant. Accessibilité correcte.
  • 1.9 D 70 ch 326594km 1994 modele fugue : Fiabilité bon moteur
  • 1.4 75 ch 110 000 1996 tonic : Simple - vive et robuste
  • 1.9 TD 90 ch Audace : Mecanique tres bonne - rien a redire - entretien courant - capot pompe gazole à 277000 kms - voiture à tout faire (break) et en plus très confortable.
  • 1.9 TD 90 ch 415000 1997 tentation : Puissante; réactive; super tenue de route; un confort très remarquable; la consommation reste - même maintenant - très intéressante;...
  • 1.9 D 70 ch 300 000 km annee 1992 1.9d aura. : Faible consommation - entretient peu cher -
  • 1.9 TD 90 ch 367000 : Hyper fiable.
  • 1.9 TD 90 ch aura 1992 : Tenue de route - confort - comportement routier
  • 1.9 TD 90 ch citroën break 1.9 TD fugue : Consommation raisonnable - comfort agreable meme pour son age
  • 2 litres 125 ch 185000 : Moteur solide (fiabilité), accepte hauts regime
  • 1.9 TD 90 ch Avantage de 1994 - 205 000 km - : Très bonne voiture la place a bord est appréciable et elle est assez confortable (sauf gros trajet = 650 km dans la journée on est content de sortir). Au niveau moteur la reprise est très bonne est l'accélération aussi. En plus - si c'est comme moi elle ne coute pas chère a l'achat = 500€ mais avec quelques réparations - mais les pièces se trouvent facilement dans une casse car les moteurs sont très courant. Les pneus en 14 sont assez abordables car ils sont standards. L'habitabilité est bonne - une fois les siéges arrières repliés le coffre est trés grand.
  • 1.4 75 ch 185000km - 1997 : Moteur résistant (fiabilité)
  • 2 litres 125 cv 203000 - 1992 - volcane 5 p : Couple - tenue de route - finition - coût entretien
  • 1.6 90 ch 167500kms an96clim : J'apprecie le reglage du siege arrière
  • 1.9 TD 90 ch 320000 : Solide - économique - puissante - fiable et pas cher à l'entretien
  • 1.4 i 7 ch 1997 150000 km : Bonne tenue de route
  • 218000 année 1993 1.1 reflex 60cv : Confortable - fiable
  • 1.4 75 ch : Bonne tenue de route
  • 1.4 75 ch 1.4 75 cv mod 1993 - 236000 : Consommation modérée - confort sièges avant - tenue de route et amortissement exemplaire - coffre suffisant - vue dégagée
  • 1.9 D 70 ch : Le confort - puis spacieuse - moteur robuste
  • 1.9 D 70 ch 1.9d tenatation 5p 1998 389000km : Pas cher d'occas / fiabilité / consommation / comportement routier stable / pneu pas cher
  • 205000 km année 1993 finition volcane : Confort - tenue de route
  • 1.9 D 70 ch avantage 265000 KM 1994 : FIABLE - CONSO FAIBLE
  • 1.9 D 70 ch 335700KM : TRES ROBUSTE
  • 1.4 75 ch 239000 : Fiabilité, tenue de route - confort - moteur suffisant et econome
  • 1.4 75 ch 1996 : Tenue de route - maniabilite.
  • 1.9d boite auto : Moteur increvable 985256km

Les moins - Défauts

  • Style vraiment moyen (il l'était déjà même à son époque...)
  • Comportement routier en 13 pouces qui n'est pas à la hauteur de la marque
  • Consommation des moteurs essence
  • Freinage moyen
  • Insonorisation peu maitrisée, les bruits d'air se font grandement entendre sur autoroute
  • Equipement pauvre. Cela se remarque d'autant plus aujourd'hui où certains équipements comme la direction assistée sont de série

Défauts ZX signalées :

  • aura break 1.9 TD : Style 'pépé' que ce soit à l'intérieur comme à l'extérieur. Sinon c'est une voiture très homogène qui n'a pas de gros défaut
  • 1.6i Aura (5 portes - 1991) : Bruit (7cv - boîte courte donc). Consommation abusive (8.5L en été - 9L en hiver) - performances moyennes avec un moteur assez orienté couple en bas (paraisse au décollage). Peut-être le plus mauvais moteur de la gamme en terme de rapport perf/agrément/conso. Train arrière efficace mais fragile... la maladie des ZX/306/Xsara. Electricité habitacle moyenne.
  • 1.4 Avantage (5 portes - 1991) : Bruit (pas qu'insonorisant sous capot); Electricité habitacle moyenne (éclairage tableau de bord mourant - montre digitale HS...). Moteur fiable mais joints de culasse et de cache culbuteurs assez fragiles (gros suintements quand je l'ai mise à la casse - 185 000 km). Freinage faiblard en conduite dynamique (disques pleins à l'avant + petites roues en 165/70/13). Tissus des sièges assez fragiles.
  • 1.1L 1996 : La CONSOMMATION très élevée, bruyante car boite courte ...
  • 14 I TENTATION 1997 : FICELLES DE COFFRE
  • 1.9 D 1992 : Quelques problème mécanique par ci par la mais bon les pièces sont tellement courante que l'on peut les avoir pour pas cher pis tout est facile d'accès donc les réparations coute pas cher pour les bricoleurs. Surtout ne pas allez chez citroen (120 euros une électrovanne de stop - 70 euros une durite minuscule sans le main d'oeuvre...)
  • 1.4i 75ch 1995 flash : Très bruyante vers 110 km/h
  • Break 1.9d Image 71ch 1995 : Train arrière fragile
  • 16V Phase 2 167 CV : Consommation - équipement
  • 1.9 turbo d allure de 1995 210000km : Moteur lève vitre elec fragile (35 euro d'occasion )
  • 1 - 9 TD aura de 1993 : Style (laide) - coffre petit
  • année 1995 moteur 6cv : Ficelle du coffre réparée souvent et ressort quand on referme le coffre -
  • 1.9d avantage 70cv 1992 : Frein arrière fragile surtout si l'on abuse du frein de stationnement - la 3ème croche un peu depuis ses 230 000km (ville) - attention en ville au liquide de refroidissement (liquide citroën obligé sinon risque de cavitation si liquide bout a 120°) vidange régulière avec goulotte surélever sur radiateur et pas de bulle a la sortie du bouchon de durite sis au dessus de la batterie votre joint de culasse et celle-ci tiendrons
  • 2.0 i 16v 155 cv : Consommation
  • TD aura : Le freinage
  • 1.4i flash 7ch 94 : Puissance moteur
  • 19 d avantage 1993 : Problèmes rencontrés train arrière 'fatigué à 395000 km ! mais moteur tournant à merveilleNote 19 - 999/20Prix assurance 250 euros/an (Assureur maaf ) (type de contrat ) tiers + vol-incendie et bris de glaces (Bonus/Malus 50 %)
  • image break 1.9D 1996 : Mollesse du moteur - manque d'option tel que quel la DA - l' abs - la clim .... Fragilité de la carrosserie au chocs (épaisseur de tôle)
  • aura 1992 1.4 carburateur 190000kms : Peu d équipement de série .starter manuel .pas de direction assistée mais la voiture est assez légère alors cela ne pose pas de gros problème pour les bras.
  • Tonic 1995 1 - 9 Diesel : Bruyante à partir de 120 km/h
  • 1.4i 75ch Tonic 1996 : Niveau sonore - bruits parasites - performances un peu justes en charge.
  • 1.4i reflex 75 cv : Bruyante vers 110 km
  • Harmonie 1.4i 75ch : Pour ceux qui n aime pas le look - ajustement finitions
  • 2.0 l 16v 167 ch 1997 : Vitres électriques - consommation
  • 1.9L D 70 ch Avantage 1992 : à la ZX et son moteur 1.9L D ! On peu lui reprocher de ne pas avoir de direction assistée de série ce qui est vraiment dommage en ville par exemple - a vitesse réduite ou a l'arrêt vaut mieux avoir des bras ! - le moteur ne fait 'que' 71 ch ce qui fait quelle pourra souffrir de relances difficiles a pleine charge - le style général pousse a contradiction (certains aime - d'autres pas du tout !)et vieillit ! - a l'arrière l'espace aux jambes et juste en général et au niveau de la hauteur sous plafond il vaut mieux éviter de mesurer plus d'1m80 sinon gare aux boss !!! ceci dit a l'avant aucuns problème pour les grand gabarits !
  • td aura : Tenue route
  • break Flash (1 - 9D 71ch 1995) : - Moteur bruyant - trop juste en montagne - complètement à la ramasse en montée de col. Tendance à chauffer en conduite soutenue. Boîte accrocheuse au rétrogradage et sur certains rapports- Châssis moteur trop lourd sur le train avant - rendant la voiture légèrement sous vireuse en virage serré pris un peu vite.- Confort Sièges en tweed (d'origine sur la version Flash) déplorables - trop mous et vraiment pas confortables. Préférer une sellerie velours ou velours/tissu...
  • tonic 1.9 D 70 ch bleu ou vert anatra de Avril 1995 : La ficelle - qui dépasse au niveau du coffre - le joint de ma portière qui est HS on dirait quelle est ouverte quand je roule
  • 1l9d 1994 avantage 295000km : Peinture qui s écaille
  • reflex 1991 375000 km : Moteur un peu bruyant
  • 1 - 9 TD SX 1997 - 375 000 kms : Bruit du moteur - usure des freins arrières trop rapide (remplacement couteux)- pièces détachées devenant difficile à obtenir
  • 1.4 l Flash Break 1996 : Freinage un peu juste. Sensibilité au vent latéral. Mais il est vrai que venant d'une GSA imperturbable au vent et dotée de 4 disques puissamment assistés par la suspension hydraulique...
  • Tonic 1 - 4 i de 1996 : Mauvaise visibilité dans les rétro extérieurs - absence d'abs regrettable sous la pluie - boite de vitesse accrocheuse - moteur anémique et peu nerveux qui rechigne franchement à monter dans les tours - faiblesse du joint de culasse - niveau sonore sur autoroutes.
  • 1 - 9L TD 1995 Volcane 305000km : Consomme de l'huile - trop basse le pare-choc frotte tous les dos d'ânes - usure et gonflage des pneus AV - plaquettes de freins AR et ampoules des phares à changer trop souvent - graissage des charnières de porte régulier
  • 1.8 i 145.000km Aura 1995 : Absence de look - ne correspond pas aux standards actuels
  • 1.9 D 70 ch 350.000 km décembre 1991 : Bruyante et style très années 80
  • 1.9 D 70 ch : Vieillote - mais je m'en f... complètement
  • 1.9 TD 90 ch 400 000 km : C'est ma 3eme zx - c'est le genre de voiture fiable qui ne vous lachera jamais du jour au lendemain
  • 1.4 75 ch année 1992 87600 km/ réel : Bruyante au dela de 110km/h manque de reprise (ex depassement - monté) demarage a chaud difficile par moment
  • 1.4 75 ch 265 000 / 1991 / Reflex : Manque quelques cv
  • 1.9 D 70 ch 1.9D Entreprise - 12/1992 - 356 000 km : Beaucoup trop bruyante sur autoroute - reprises laborieuses.
  • 2.0 16v 167 ch toutes options dec 96 : Consommation
  • 1.9 TD 90 ch 291500 KM - 1993 - AURA 92 CV : Finition parfois légère
  • 1.9 TD 90 ch 1996 405.000kms tonic : La peinture viellit tres mal
  • 1.9 TD 90 ch 1996. 350 000klm : Presque aucun ah oui c'est un gros problème pour changer un moteur de vitre électrique et aussi le train arrière qui s'use vite si on l'entretien pas à temps et pour finir les bougies qui crament souvent.
  • 1.8i 1996 245 000 klm : Moteur bruyant - fermeture centralisé qui bug - ficelle du coffre qui sorte en dehors!
  • 1.9L TD - 92 ch - 1993 - Volcane - Phase 1 d'origine - 3 portes - 290000 km. : Freinage pas top (sans ABS) - avec le temps il n'est plus bien équilibré et manque de mordant.Bruit aéro-dynamique - plastiques intérieurs - normal sur cette voiture d'époque.Suintement d'huile moteur mais sans gravité, ne nécessite même pas de refaire le niveau entre les vidanges.
  • 194.000 kms . an 1996 . 1.1i : Manque de reprise pour doubler.sous motorisé pour autoroute
  • 1994 - 185000kms - 2Litres 125 ch : Freinage un peu moue - attention à la consommation
  • 1.4 75 ch 92000 kms - 1998 - Break Tentation : Insonorisation - moteur un peu juste - essuie glace non efficace
  • 1.9 D 70 ch 1996 - 270000km - Direction assitée + clim : Style - présentation. Freinage un peu mou. Puissance moteur juste.Qualité finition.
  • 1.9 D 70 ch 326594km 1994 modele fugue : Train arrière fragile galet défaut pièce changée par mécano galet entrainement alternateur démarreur à 326400km amortisseurs à 326595km peinture s'écaille
  • 1.4 75 ch 110 000 1996 tonic : Peinture sur composite/ficelle de plage arrière.
  • 1.9 TD 90 ch Audace : Peinture capot - toit et hayon vieillie prévois sèment
  • 1.9 TD 90 ch 415000 1997 tentation : Aucun défaut.
  • 1.9 D 70 ch 300 000 km annee 1992 1.9d aura. : Manque de puissance - bruillant
  • 1.9 TD 90 ch 367000 : Je ne lui en connais pas (Ha si - mon compteur de vitesse est en panne depuis un bout de temps mais le compte tours est hyper fiable ! donc je me base dessus.)
  • 1.9 TD 90 ch aura 1992 : Beaucoup de frais à partir de 250000 km
  • 2 litres 125 ch 185000 : Boite de vitesses difficile
  • 1.9 TD 90 ch Avantage de 1994 - 205 000 km - : Je suis jeune conducteur - donc elle me coute chère en assurance. La consommation est assez elevée. La tenue de route n'est pas terrible.Le moteur est assez bruillant.
  • 1.4 75 ch 185000km - 1997 : Pas assez puissante
  • 2 litres 125 cv 203000 - 1992 - volcane 5 p : Ligne - insonorisation - consommation
  • 1.6 90 ch 167500kms an96clim : Peinture hs
  • 1.9 TD 90 ch 320000 : Attention à la culasse et au train arrière
  • 1.4 i 7 ch 1997 150000 km : Très bruyante vers 110 km/h . boite de vitesses difficile (deuxième vitesse)
  • 218000 année 1993 1.1 reflex 60cv : Moteur 1.1 un peu court pour la voiture - joint de culasse récurent sur ce moteur - peinture ayant tendance à s'écailler sur certaines parties
  • 1.4 75 ch : Moteur bruyant - vernis de peinture mediocre - freinage moyen - carrosserie banale revêtement portes et tableau de bord ne résistant pas a la chaleur (plis et boursouflures)pas de banquette 1/3 2/3 coupé
  • 1.4 75 ch 1.4 75 cv mod 1993 - 236000 : Insonorisation absente surtout de coté moteur - panneaux des portes fragiles
  • 1.9 D 70 ch : La ficelle dépasse du coffre
  • 1.9 D 70 ch 1.9d tenatation 5p 1998 389000km : Bruyant au dessus de 110km/h
  • 1.9 D 70 ch avantage 265000 KM 1994 : Vernis de carosserie
  • 1.4 75 ch 239000 : Le vernis de la peinture ne tient pas - manque de couple en charge - sieges qui manquent de fermeté au bout de 15 ans
  • 1.4 75 ch 1996 : Plastique mauvaise qualité, peinture fragile.Consommation moyen 10/100kmProblèmes rencontrés demarreur à 117800km.pot catalytique à 112500km.sinon entretien courant vidange.batterie.plaquettes de freins.Note 15/20Prix assurance 848 euros/an
  • 327800 km - 1995 - 1.1 60 CV finition reflex 3 portes : Manque de puissance
  • 398000 kms - annee 1996 - tu1m - finition reflex 3 porte vert vega : Look ancien
  • 1.9d boite auto : Les freins

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.4 75 ch



après achat d'une zx de 21 ans et seulement 104000km , joint de culasse, soufflet de cardan, biellette de direction ( tous sa pour la première fois) et parallélisme par ma faute.
après un an, (22ans) à 126000 le radiateur. Sinon elle démarre au quart de tour, et roule très bien.


15/20

Avis 1.4 75 ch 1996




17/20

Avis 1.4 75 ch 239000



Parfaite pour tout usage, sauf en montagne à 5, ou le petit moteur peinera ! Tres fiable et facile a entretenir. Le train directionnel arriere doit faire son effet car elle tient diaboliquement la route et se conduit avec un grand plaisir. Vraiment beaucoup mieux qu'une GOLF en tous points meme en fiabilité mais sauf en qualité de fabrication (peinture, plastiques, sièges)

Budget entretien

Budget Assurance Citroën ZX


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 75 ch NC 50 % 220 euros/an
205000 km année 1993 finition volcane Tiers NC 500 euros/an
1.4 75 ch 185000km,1997 Tiers 50% 220 euros/an
1.9 TD 90 ch ZX Avantage de 1994 , 205 000 km, Tiers : jeune conducteur sans conduite accompagnée) (Bonus/Malus : % NC 950 euros/an
1.9 D 70 ch 300 000 km annee 1992 1.9d aura. Jeune conducteur 0: 0% 1300 euros/an
1.9 D 70 ch 1996 - 270000km - Direction assitée + clim Tiers 50% 350 euros/an
1.4 75 ch 92000 kms, 1998, Break Tentation Tiers 50% 250 euros/an

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.9 D 70 ch Sans être réellement à déconseiller ce moteur pourra souffrir de relances difficiles lorsque vous serez chargé. Le 90 chevaux est quant à lui vraiment mieux.
1.4 75 ch Même si la ZX n'est pas trop lourde, on lui préfèrera un plus gros calibre pour pouvoir l'animer correctement.

Moteurs de ZX à privilégier

Versions Détails
1.9 TD 90 ch Vous serez vraiment surpris par les reprises de ce moteur diesel. Son agrément est exceptionnel et sa consommation limitée. Vous ne serez pas déçus. Bien sûr il dispose d'une sonorité élevée.
1.6 90 ch Les 90 chevaux suffisent à animer de façon correcte cette Citroën ZX. La consommation reste raisonnable si vous n'avez pas trop le pied lourd. Un bon choix du côté des essences.

Performances Citroën ZX


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Train arrière Le train arrière a du mal à résister dans le temps. Le changement de ce dernier restant assez cher il est primordial de le vérifier lors d'un achat en occasion. Si vous remarquez que le comportement routier est un peu brusque lorsque vous donnez des petits coups de volant il faut absolument procéder à un contrôle plus approfondi.
Soufflet de cardan Le soufflet (en caoutchouc) se révèle fragile et crève rapidement pour laisser échapper de l'huile ... Pour éviter un couteux remplacement de cardan (complet) pensez à faire changer le soufflet qui n'est pas très cher.

Contrôle technique Citroën ZX

Chiffres 2011 des contrôles techniques Citroën ZX issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Zx 1991 31.75% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Citroën ZX

(TOP 15 avis (sur 97 au total à consulter ici) pour cette ZX)

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