Essai de la Fiat Tipo 1.3 Multijet D 95, 1.4 95... 0 avis ont été indiqués par les internautes.

(test Tipo)
Essais auto > Compacte > Essai Fiat Tipo      3.8/5 (Essayeur)      0 avis

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L'essai de la Fiat Tipo (2016)

Essai Tipo

Si chez Fiat le lancement de nouveaux modèles est assez rare, il faut avouer que les derniers proposés se révèlent être des produits assez intelligents. Il y a tout d'abord la gamme 500 qui se vend comme des petits pains (à part peut-être le 500L qui reste un peu confidentielle) et maintenant la Tipo qui se révèle être la vraie voiture du peuple.

La Tipo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Tipo peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

La Tipo est une voiture saine mais pas forcément conçue pour prendre du plaisir à son volant. Car si presque tout est sans reproche, il faut avouer que la direction se révèle trop artificielle pour ressentir la route et percevoir correctement le niveau d'adhérence.

Vie à bord

A bord de la Tipo, les points forts sont bien plus nombreux que les points faibles. Elle se révèle très spacieuse, que ce soit pour les bagages ou les passagers : elle se situe dans le haut du classement des compactes. Niveau confort la suspension fait très bien le travail même si ce n'est pas des plus pointus. En tout cas , lui reprocher quoi que ce soit semble indiquer une certaine mauvaise fois. La finition est très honnête pour le niveau de prix et même honnête plus globalement si on la compare à la concurrence plus chère.

Tipo SW

Volume du coffre du break : 550 litres. La version break dénommée SW garde un empattement identique aux compactes et tricorps. Son coffre passe toutefois à 550 litres sous la plage arrière, ce qui est une valeur très élevée pour la catégorie. Le surpoids va de 50 à 90 kg selon les finitions

Pas de données

4.37 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.49 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.64 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

440 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
8
7.8
7.3
7.5
7.3
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure
Note essayeur : 15.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Style
  • Habitabilité
  • Coffre
  • Finition / présentation très honnêtes pour le prix
  • Ergonomie
  • Confort satisfaisant

Les moins - Défauts

  • Direction moyenne
  • Quelques détails de finition

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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Performances Fiat Tipo


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.3 Multijet D boîte 5 95 ch 180 Km/h 11.7 sec. 200 NM
1.4 boîte 6 95 ch 185 Km/h 11.5 sec. 127 NM
1.4 Tjet boîte 6 120 ch 200 Km/h 9.6 sec. 215 NM
1.6 Multijet D boîte 6 120 ch 200 Km/h 9.7 sec. 320 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Contrôle technique Fiat Tipo

Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Tipo issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Tipo 1988 40.24% de Contre visites



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