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Essai complet Fiat Stilo (2001 - 2007)
Points positifs et négatifs Stilo extraits des 50 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Stilo.
Comport. / Tenue de route :
13 apprécient 5 n'apprécient pas
Confort général :
9 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 10 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
10 n'apprécient pas
Espace à bord :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
6 apprécient
Style / look de l'auto :
5 apprécient
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 3 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 apprécient
Performances de freinage :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 4 apprécient (les moteurs visés : JTD 115 2004, stilo mw mjtd120 2007, 1.9 jtd 115 2005, 115 JTD MW Skywindow, 2005) 1 n'apprécie pas (Concerne : sw 1.6 16v 105cv)
Essai StiloLa Fiat Stilo marque un réel changement chez la marque turinoise concernant l'aménagement intérieur. En effet sa qualité de fabrication est à la hausse et n'a plus rien à voir avec les autres véhicules de la marque italienne jusqu'à présent. La finition intérieure atteint largement celle des références de la catégorie, sa planche de bord, germanisée, profite de matériaux moussés jamais vus sur un modèle FIAT. La Stilo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Stilo peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 1000 € à 7000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 4000 €.
(Cette Fiat Stilo a été restylée le 01-2004)
Boîte(s) :
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.2 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 13.2/20
Note internautes basée sur 45 avis
Note essayeur : 13.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 480 € / tout risque / 30 %
- 450 € / TT risque / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 4000 €
-Prix mini : 1000 €
-Prix maxi : 7000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Bon rapport encombrement / habitabilité, la Stilo accueille 4 adultes de manière confortable
- Modularité très appréciable comparée à une grande partie de ses concurrentes
- Le comportement routier est plutôt convaincant même si il ne fait pas référence dans le segment
- Les équipements de série sont livrés en nombre
- Présentation intérieure et qualité perçue plutôt convaincantes
- Rapport qualité / prix très bon
- La Stilo est très polyvalente, elle sait être pratique en ville mais aussi effectuer de longs trajets sans sourciller
- Style plutôt réussi en 3 portes
- Confort de bon niveau
- Mode City qui adoucit la direction pour les petites manoeuvres (on pense principalement aux créneaux)
- Très économique à l'entretien et à l'achat
- Freinage mordant
- Finition très satisfaisante pour une Fiat
- Confort appréciable grâce à un amortissement bien pensé
- Climatisation bi zone disponible alors que le modèle date de 2001 (en avance sur son temps)
- Nombreux rangements disponibles, et pourtant ce n'est pas un monospace
Qualités Stilo signalées :
- BREAK : conduite agréable et bon confort
- 1.6 16v essence 3 portes : tenue de route confort
- 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : tenue de route confort
- 1.9 jtd 140 chevaux : moteur souple - coupleux - bonne tenue de route
- 1.9 mw année 2004 break : Tenue de route - coffre très spacieux
- 1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : confortable - sure - fiable (pour l'instant) - spacieuse
- JTD 115 : Bonne routière
- break jtd 120 : Bien équipée - spacieuse - économe en carburant - grand coffre en version break - bonne tenue de route.
- jtd 115cv annee 2002 : sécurisante - - fiable moteur puissant 115cv - tenue de route
- JTD 115 2004 : tenue de route - punch - agréable a conduire - option city - clim bizone - que du bonheur pour le moment
- 115 CV JTD SPORTING : TRES BONNE VOITURE
- jtd 120 cult : habitabilité - cout de fonctionnement - agrément moteur
- 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : tenue de route - économie de carburant - direction électrique
- jtd 115ch 2001 : bonne voiture
- 1.9JTD 115CH 2003 : rapport qualité prix imbattable ! Moteur agréable - pas cher à l'entretien
- 1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : moteur très bien - esthétique sympa
- mw mjtd120 2007 : puissance - coffre
- jtd 140 : moteur puissant souple agréable a conduire
- 1.8 16s 133ch 3porte : belle voiture si on rajoute un kit carrosserie et des jantes plus grosses - belle habitacle mais trop noir - sobre
- stylo 1.8 16V : conduite agréable
- 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Confortable - économe en carburant (avec une conduite douce) - relativement fiable (pour 220 000 Kms - 80% d'autoroute) - ligne agréable en 3 portes - Direction assisté en mode City géniale pour les manuvres - rapport prix/prestation correct.
- 1.9 multijet 120 - Année 2006 : très bonnes reprises - excellente habitabilité - équipements nombreux
- 1.9 jtd 115 2005 : reprise - taille du coffre - consommation raisonnable pour cette puissance - toit ouvrant
- Emotion 1.6 16V : Habitacle - espace surprenant - à l'avant comme à l'arrière. Intérieur bi-tons agréable à vivre - nombreux équipement - modestie et simplicité du design. Coté moteur - bon agrément de conduite - freinage efficace - moteur plutôt silencieux et souple. Le rugissement est excellent - au dessus de 4500 tours/min. Bonne tenue de route - stabilité à toute épreuve - bien qu'un peu lourde (1T300). Equipement électronique complet (clim bi-zone; ordi. de bord; régulateur de vitesse - etc ).
- jtd 115cv mw : moteur - espace intérieur
- dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : ses options - sa ligne
- 1 - 9 8V 120 CULT 2006 : Confortable
- MW 1.9 jtd 120 class : grande - consomme peu - bonnes reprises - pas chère
- abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : 240KM/H heure max compteur bloqué TESTE SUR AUTOROUTE ALLEMANDE
- JTD 120 12/2006 Skywindow : Prix - moteur - look - espace - consommation - tenue de route
- 1 - 9 JTD 115cv 2005 : Peu chère à l'achat - facile pour se garer grâce à la longueur et au mode 'city' de direction assistée
- jtd 115 3 portes année 2002 : agrément moteur - fiabilité JTD - ligne de la 3 porte
- jtd 115 : rapport qualité prix; peu chère en occasion; consommation et entretien raisonnable (hors usure pneu avant) spacieuse même en coupé - confort général
- 1.6 16v 103ch Skywindow : Style (3 portes) - consommation
- 1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Agréable à conduire (surtout en conduite sportive) - tenue de route assez correct
- 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : bonne routière - tenue de route plus que correcte avec de bon pneumatique - bonne reprise - moteur vraiment fiable 168000km jamais eu de souci - n'use pas tellement de pneus après un bon parallélisme refait (60000km train AV en Michelin pilot primacy)
- sw 1.6 16v 105cv : Tenue de route - faible consommation pour un essence en mixte - capacité du coffre -
- 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 : Equipement en version Dynamique (détecteur de pluie - de luminosité - radar de recul - sono - volant multifonctions - climatisation auto bizone) - nombreux rangements - consommation faible.
- 1.9 jtd 115 : bonne conduite
- 115 JTD MW Skywindow - 2005 : rapport Qualité/Prix - coffre gigantesque - moteur surprenant (punch) - conso faible - équipement top
- 1.9 JTD 115 ch 178000 : Fiable - pas de soucis électroniques - consommation très raisonnable - confort - pas de bruits parasites malgré le kilométrage élevé
- 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult : Confort - agrément moteur bonne reprise - coups de l'entretient - originalité car on n'en croise pas tout les jour .
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Les moins - Défauts
- L'insonorisation est moyenne, surtout lorsque le moteur est un diesel
- Style de la version 5 portes pas très convaincant
- Rapports de la boîte de vitesse un peu longs ce qui nuit aux performances
- Image de marque qui n'est pas au niveau d'une GOlf
- Position de conduite qui ne fait pas référence
- Certains ne sont pas extraordinaire mais cela reste très correct dans l'ensemble
Défauts Stilo signalées :
- BREAK : Comme toutes les voitures - quand le conducteur est grand il ne reste pas beaucoup de place pour le passager qui se trouve derrière
- 1.6 16v essence 3 portes : Bruyante surconsommation en ville
- 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : Bruyante surconsommation en ville
- 1.9 jtd 140 chevaux : électronique capricieux - pièces difficile à trouver
- mw 115 ch année 2003 : électronique Problèmes rencontrés panne airbag - abs; pont arrière kc - les panne revienne tout le tant fiat na rien faitpion positive moteur très bonNote 3/20
- 1.9 mw année 2004 break : Problème de vanne EGR - usure prématurée des rétroviseurs - problème de parallélisme entrainant problème d'usure des pneus avant
- 1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : Plastique (hors tableau de bord) un peu léger - comportement un peu pataud
- JTD 115 : Moteur bruyant
- jtd 115cv annee 2002 : Position haute - plastique dur - siège ferme
- JTD 115 2004 : Plastiques - bruit - panne airbag - on peut pas remettre la révision a zéro sans aller chez fiat
- jtd 120 cult : Pas de défaut particulier - à part le moteur bruyant à froid.
- 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : Anticorrosion - monte en température hiver 15-20 min a 90km/h - clim/surtout chauffage trop faible - abs sur neige 7sec pour calculer la situation et commencer a freiner de même en situation de urgence -( sur neige mieux vaut déconnecter le fusible de abs ca freine plus court - trop lourde a l'avant - trop de bruit et vibrations a l arrêt - bruits tableau de bord -
- 1.9JTD 115CH 2003 : Position de conduite sur la 5 porte un peu monospace...!
- 1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : Problème airbag - autoradio changé deux fois - voyant de révision
- mw mjtd120 2007 : Bruit moteur - bruit aérodynamique
- 1.8 16s 133ch 3porte : Manque de couple - un turbo pourquoi pas - suspension d'origine pas terrible - certains bouton un peut collant - manque de chrome - éclairage orange horrible a remplacer d'urgence
- 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Lourde - électronique capricieuse - moteur bruyant - bruit aérodynamique - vibrations parasites - montant de pare-brise large (angle mort)
- 1.9 multijet 120 - Année 2006 : Bruyant à froid
- 1.9 jtd 115 2005 : Vibration et bruit moteur - bruit du toit ouvrant
- Emotion 1.6 16V : Un peu lourde - Régime moteur parfois instable à l'arrêt (concernant seulement les 16v) - passage des vitesse long - très long - Pas de Roue de Secours ! (kit de regonflage. C'est honteux.)
- jtd 115cv mw : Tenue de route
- jtd 80 active : électronique
- dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : Grincement de la voiture - montant trop large - pédale embrayage trop loin - pas confortable sur longue route
- mjt 120 cult : Fiabilité moteur
- MW 1.9 jtd 120 class : Entrée d'air - finition moyenne
- abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : Consomme beaucoup pour peu de réactivité même si je reconnais qu'elle grimpe ds les tours 7000TR MAX ENSUITE rupteur brf mode automatique mal règle parfois hésitant tenue de route très approximative pour une sportive - boite séquentielle 5 PAS DU TOUT ECONOMIQUE - niveau finition c'est du niveau des slovaques et encore je suis gentil
- JTD 120 12/2006 Skywindow : Bruit toit ouvrant - plastiques
- 1 - 9 JTD 115cv 2005 : Moteur très bruyant - à la fois à l'extérieur et à l'intérieur ; finition de bas niveau - mais personnellement - ça ne me gêne pas
- jtd 115 3 portes année 2002 : Insonorisation pourrie - qualité des Matériaux et assemblages de faible qualité - ligne en 5 portes.
- jtd 115 : Tenue de route moyenne (suspensions trop souples) dysfonctionnement de l ordinateur ce qui entraine des alertes fausses ou des pannes de régulateur par exemple;
- 1.6 16v 103ch Skywindow : Prise de roulis - défaut capteur tours (ou PMH) - toit ouvrant capricieux - détecteur présence airbag passager.
- 1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Pas fiable. en moyenne 1 réparation/mois avec une utilisation quotidienne de 60km/jr (150000 km). Disfonctionnement capteur airbag (s'affiche tout le temps). A froid même bruit qu'un diesel malgré des changements de silencieux et de pot d'échappement.
- 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : Peinture et traitement carrosserie on voit que c'est toujours le point faible des italien !!!
- sw 1.6 16v 105cv : Manque de puissance en cote lorsque le véhicule est chargé
- 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 : Finition très bas de gamme (plastiques moches et marquant facilement - boutons caoutchoutés fondent au soleil - sièges inconfortables et s'usant très vite...) - moteur très bruyant - bruits parasites partout - mouvements de caisse importants - train avant pataud - bruits de freinage intempestifs...
- 1.9 jtd 115 : Airbags capteur toujours déclenché - usure pneu parallélisme à faire a 90000 km
- 115 JTD MW Skywindow - 2005 : LOURDE .... Bruits et vibrations - sellerie nulle - plastiques bas de gamme - tenue de route très moyenne - carrosserie très vulnérables aux coups de portière (tôles fines; fiabilité aléatoire
- 1.9 JTD 115 ch 178000 : Dur de remplacer les lampes des phares - amortisseurs d'origine moyen
- 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult : Vanne egr s'encrasse un peu vite - les pneus se déforment a l'usure
- 1.9 JTD 115 ch 130000km/2002/3 portes : Fragile (fiabilité)
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis 1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes
J'ai aimé : qualité moteur correcte
Je n'ai pas aimé : l'électronique : combiné de bord HS, centrale air-bag HS, pb de corrosion
Consommation moyenne : 5,7 litres/100km consommation mixte
Problèmes et pannes : que l'électronique, centrale air-bag, combiné de bord,
1 200 , aucun geste commerciale de Fiat France contacté. Problème de corrosion.
Ma note : 10/20
Bjr,
Cette voiture aurait pu avoir une très bonne note, moteur fiable, faible consommation, mais il a fallu changer l'électronique c'est à dire le combiné de bord, la centrale air-bag le tout pour 1200 et Fiat, contacté, n'a fait aucun geste soi-disant que c'était rare alors qu'à lire les forum, c'est une panne récurrente chez Fiat. Bref, pas commercial du tout et manque de crédibilité. Pb aussi de corrosion.
Pas de pb de vanne EGR malgré le kilométrage important car j'ai une petite astuce : mettre le pied de tps en tps à fond sur l'accélérateur en seconde ou troisième sans aller dans la zone rouge compteur : il y a un beau nuage de fumée noire qui disparait aussitôt. A renouveler plus souvent si vous faites beaucoup de ville.
Dommage que cette voiture ne tienne pas la côte et Fiat France ne fait rien pour améliorer son image de marque automobile contrairement à des constructeur Japonais ou Sud- coréen.
/20
Avis 1.9 JTD 115 ch 230 000km, 2001, Dynamic
J'ai aimé : Agréable à conduire, bonne tenue de route, sensation de sécurité, direction assisté City, performante, durabilité du moteur JTD, climatisation efficace, régulateur de vitesse très souple et bon marché, aucuns soucis avec l'ordinateur de bord, RESET message "vidange à faire" possible soit même avec le bon matériel ebay, communauté active sur internet.
Je n'ai pas aimé : Très bruyante (notamment le vent et le moteur), plastique bruyant et collant, direction assisté City bien pratique mais imprécise, difficulté d'accès aux ampoules, coût à l'entretient relativement élevé.
Consommation moyenne : 4l/100km sur route, 5.5l/100km sur autoroute, 7l/100km en ville.
Problèmes et pannes : Changement embrayage + buté à 180000km, problème récurrent parallélisme, fatigue importante essieu arrière, vanne egr à nettoyer régulièrement, changement rhéostat à 180000km, défaut radar de recul.
Ma note : 13/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 05%)
J'aime bien conduire cette voiture mais dépassé les 210 000km cela devient difficile, des vibrations importantes transmises par les silentblocs tous très fatigués, les amortisseurs se font entendre, perte de la tenue de route, bref tout s'use de plus en plus je vais devoir bientôt m'en débarrasser car la réparer et l'assurer va me revenir plus cher que d'en racheter une.
Malgré tout, je n'ai eu aucun soucis avec la clim, le turbo, le moteur, les injecteurs, la batterie et en règle général avec l'ordinateur de bord qui bugs pas trop. Seul l'ossature de la voiture semble se dégrader rapidement à présent.
18/20
Avis 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult
J'ai aimé : confort ,agrément moteur bonne reprise , coups de l'entretient , originalité car on n'en croise pas tout les jour .
Je n'ai pas aimé : vanne egr s'encrasse un peu vite, les pneus se déforment a l'usure
Consommation moyenne : 5.7 litres/100km
Problèmes et pannes : vanne egr a changer a 60 000km , pas facile a revendre mais c'est une voiture qu'il faut garder précieusement
Ma note : 18/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : maif ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus : 30 %)
je ne regrette vraiment pas mon achat les dernière versions comme la cult ont tous les avantages de cette voiture avec tout les defauts de corrigé . le moteur est vraiment solide et consomme peu vue les performance 210 km/h autoroute allemand avec le catalyseur et filtre kn . je la conseille franchement car pour le moment je trouve toujours plus de default aux autres voitures
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Stilo
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult |
Tout risque |
30 % |
480 euros/an |
| 115 JTD MW Skywindow, 2005 |
TT risque |
50 % |
450 euros/an |
| 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 |
TR |
50% |
480 euros/an |
| sw 1.6 16v 105cv |
Tiers vol incendie |
25% |
350 euros/an |
| Fiat Stilo 1.6 16v 103ch Skywindow |
Ts risques 3 ans de permis |
0.75 |
442 euros/an |
| jtd 115 3 portes année 2002 |
Tous risque |
40% |
560 euros/an |
| 1,9 JTD 115cv 2005 |
Intermédiaire |
55% |
600 euros/an |
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Budget Pneus Fiat Stilo
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Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Stilo.
Amortisseur : 69.88€ -46% = 37.73 €. Amortisseur arrière Fiat Stilo Bravo.
Amortisseur : 61.79€ -30% = 43.25 €. Ressort avant Fiat Stilo - F.
Amortisseur : 67.07€ -35% = 43.6 €. RESSORT AR FIAT STILO ESTATE- MULTI.
Plaquettes de frein Stilo
Embrayage : 107.28€ -25% = 80.46 €. DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FIAT STILO 1-9 JTD.
Embrayage : 109.08€ -25% = 81.81 €. DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FIAT PUNTO STILO IDEA.
Bougies de prechauffage Stilo
Kit de distribution Stilo
Climatisation : 862.56€ -25% = 646.92 €. COMPRESSEUR CLIM FIAT STILO / MARENAULT / DOBLO.
Boitier additionnel Stilo
Motorisations et consommations
DIESELS
1,9 JTD
|
80 ch
5 cv |
4.7 / 5.2 / 5.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
Presque bien, il manquera cependant de quelque chevaux supplémentaire pour que vous soyez totalement satisfait
Avec 58 litres de gazole, l'autonomie est de 983 à 1234 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2002.
 Consommation du 1.9 JTD 80 : vos témoignages :
- 5.7 litres/100km consommation mixte
(1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes)
- 5.9 litres/100km pas trop mal pour un jeune conducteur
(1,9 jtd 80 ch année 2003 )
 Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes) que l'électronique, centrale air-bag, combiné de bord,
1 200 , aucun geste commerciale de Fiat France contacté. Problème de corrosion.
Focus sur le moteur 1.9 JTD : Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT
a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il
s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a
depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augmenter son rendement
(passant de l'unijet au multijet qui propose une rampe commune plus évoluée qui
permet plus de pression et moins de bruit). En effet si il a démarré avec une
puissance de 80 ch il a vite évolué vers des puissances bien plus importantes
qui font même partie des plus efficace du marché. En effet une version à double
turbo de 190 ch a fait son apparition il y a quelques années. Ses déclinaisons (unijet
et multijet confondues) ont été principalement les suivantes : 80 ch, 85 ch, 90
ch, 105 ch, 110 ch, 120 ch, 150 ch, 170 ch et enfin 190 ch !
A noter que ce 1.9 JTD partage avec le 1.3 JTD d'autres voitures de marques
différentes. Il se retrouve en effet badgé comme 1.9 CDTI sous le capot de
plusieurs Opel. On pense aux Zafira, Vectra, Astra et Signum (un bide en France,
il s'agit d'une compacte très longue qui avait pourtant de réelles possibilités
dans notre pays) pour les principaux. N'oublions pas non plus les marques Saab,
Suzuki, Lancia et Cadillac.
Ce 1.9 JTD de haute performance vient concurrencer les 1.9 TDI (90 à 150 ch),
les 1.9 dCi (de 100 à 130 ch), 2.0 HDI (90 à 163 ch), 2.0 CRDI (de 110 à 184 ch).
Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 80 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 33.3% | 0% | 0% | 0% | 33.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,9 JTD
|
115 ch
7 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Doté d'une bonne reprise malgré le poids quelque peu élevé de cette Fiat, il sera en plus relativement raisonnable sur la consommation. Il sera remplacé par JTD 100 en 2004, puis par le JTD 120 en 2005.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 921 à 1160 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2001.
Consommation du 1.9 JTD 115 : vos témoignages :
- 5 litres/100km
(1.9 JTD 115 ch 130000km/2002/3 portes)
- 5.7 litres/100km consommation mixte
(1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes)
- 4 litres/100km sur route. 5.5 litres/100km sur autoroute. 7 litres/100km en ville.
(1.9 JTD 115 ch 230 000km, 2001, Dynamic)
- 5 litres/100km
(1.9 JTD 115 ch 178000)
- 5.8 litres/100km
( 5p 1.9 JTD 115 de 2003, 254000kms)
- -
(fiat 1.9 jtd 115)
- 6.4 litres/100km
(1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002)
- 5.5 a 6 litres/100km
(Fiat 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch)
- 6 litres/100km en roulant très tranquille
(1,9 JTD 115cv 2005)
- 6 litres/100km de moyenne
5 litres autoroute . 8 litres en ville
(1.9 jtd 115 2005)
- Autoroute à 110Km/h: 4.9l. à 130Km/h 5.5l.
en Mixte 6.5l.
en Urbaine 8l.
(Fiat 1,9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 )
- NC
(1.9JTD 115CH 2003)
- 5.6 litres/100km
(fiat 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main)
- 6.5 litres/100 km
(1,9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002)
Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 115 ch 130000km/2002/3 portes) Thermostat, triangles de suspensions, capteur de feux de reculs, radio HS, vibration moteur par moments (cause inconnue).
Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 115 des 14 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 42.9% | 7.1% | 0% | 0% | 14.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 21.4% | 7.1% | 7.1% | 7.1% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 35.7% | 7.1% | 0% | 0% |
|
1,9 JTD
|
120 ch
7 cv |
5.4 / 5.9 / 6.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.8 s |
| Vitesse : |
196 km/h |
| Couple : |
250 Nm |
4 Cylindres |
Cette motorisation apparue en 2004 est sans aucun doute la meilleure. La Stilo devient très tonique avec les 120 chevaux de ce diesel. On regrette un peu sa sonorité élevée.
Avec 58 litres de gazole, l'autonomie est de 866 à 1074 km
Budget entretien raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.9 JTD 120 : vos témoignages :
- 5.7 litres/100km
(1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult)
- 5.5 litres/100km
(MW 1.9 jtd 120 class)
Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult) vanne egr a changer a 60 000km , pas facile a revendre mais c'est une voiture qu'il faut garder précieusement
Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 120 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 100% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 50% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,9 JTD
|
140 ch
8 cv |
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
Il s'agit du même moteur que le JTD 120 ch : on lui retrouve donc toutes ses qualités et on rajoute du tonus. Très volontaire, il ne se révèle pas indispensable à bord de la Stilo.
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 817 à 1036 km
Frais d'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2004.
Consommation du 1.9 JTD 140 : vos témoignages :
- 10 litres
(1.9 jtd 140 chevaux)
Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 140 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,2 16v
|
80 ch
5 cv |
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
Ce moteur de 80 chevaux manque de reprise pour cette lourde Stilo. Préférez la version 95 ou 105 chevaux.
l'autonomie de la sera de 707 à 879 kilomètres pour 58 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L2 16v sur ce modèle : 2002.
|
1,4 16v
|
95 ch
6 cv |
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
182 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Ce 1.4 de 95 chevaux remplace le 1.2 qui était trop mou : la Fiat Stilo deveint donc plus vive. Un très bon choix du côté des essences.
l'autonomie de la sera de 674 à 853 kilomètres pour 58 litres de sans plomb/super
Budget entretien economique. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
|
1,6 16v
|
105 ch
7 cv |
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Motorisation essence très correcte pour la Fiat Stilo. La consommation sans être exemplaire ne vous réservera pas de mauvaises surprises
l'autonomie de la sera de 630 à 784 kilomètres pour 58 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2001.
Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :
- 7.2 litres/100km
(sw 1.6 16v 105cv)
Dernier problème signalé :
(sw 1.6 16v 105cv) consommation d'huile importante
Chiffres fiabilité Stilo 1.6 16v 105 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,8 16v
|
135 ch
9 cv |
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
Très agréable, il sera idéal en terme de puissance.
l'autonomie de la sera de 611 à 763 kilomètres pour 58 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 2001.
Consommation du 1.8 135 : vos témoignages :
- 8.9/100km
(1,8 16 V 135 DYNAMIC)
Chiffres fiabilité Stilo 1.8 16v 135 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,4 20v
|
170 ch
11 cv |
9 / 9.9 / 11.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Les puristes pourront être un peu déçus par les prestations de ce moteur de 170 cv.
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 513 à 644 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L4 20v sur ce modèle : 2001.
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Stilo à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.2 16v 80 ch |
80 chevaux pour rouler en Stilo, cela n'est pas suffisant surtout lorsque vous reviendrez de votre supermarché préféré le coffre plein. Il est conseillé de l'oublier, sauf pour ceux qui privilégient avant tout une faible consommation.
|
| 1.9 JTD 80 ch |
Ce n'est pas vraiment que ce moteur est mauvais, mais lorsqu'on le compare à la version 115 chevaux, qui en plus consomme pareil, il est regrettable d'acquérir ce JTD. Toutefois, il est loin d'être catastrophique. |
Moteurs de Stilo à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.4 16v 95 ch |
C'est le moteur essence à privilégier par son compromis puissance/consommation. N'étant pas une bête de course vous pourrez malgré tout largement vous en contenter.
|
| 1.6 16v 105 ch |
Ce moteur est suffisamment puissant pour animer cette Fiat Stilo et dispose d'un bon compromis Consommation / puissance parmi les motorisations essence proposées.
Il se révèle assez proche de la version de 95 chevaux.
|
| 1.9 JTD 115 ch |
Les 115 chevaux sont en nombre idéal pour animer cette Fiat. Il est de plus étonnement sobre et se trouve au niveau des TDI. Mais comme ces derniers, il a le défaut d'être un peu trop bruyant, facteur aggravé par la mauvaise insonorisation de l'habitacle. Dommage mais pas vraiment dramatique. |
Performances Fiat Stilo
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.4 boîte 6 |
95 ch |
182 Km/h |
12.2 sec. |
130 NM |
| 1.9 JTD boîte 5 |
120 ch |
196 Km/h |
10.8 sec. |
250 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 1.9 JTD 115 DYN |
2002 |
151000 km |
40190 VILLENEUVE DE MARSAN |
4500 € |
| BREAK 1.6 ESS 5 P |
2003 |
74070 km |
69720 SAINT BONNET DE MURE |
4990 € |
| 1.9 JTD 80 |
2003 |
165800 km |
93300 AUBERVILLIERS |
1400 € |
| 1.9 JTD 80 ATT. P |
2004 |
97800 km |
95220 HERBLAY |
4900 € |
| JTD 115 DYNAMIC 5 |
2005 |
81000 km |
57140 WOIPPY |
6600 € |
| 1.9 JTD 115 ACTIV |
2002 |
151892 km |
59282 DOUCHY LES MINES |
5500 € |
| 1.2 16V ACTIVE BV |
2002 |
147400 km |
78310 COIGNIERES |
4690 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| JTD (volant moteur) |
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales.
|
| Airbag |
Des soucis concernant des voyants d'airbag allumés en permanence. Le problème concerne généralement une connexion électrique.
|
| Toit ouvrant |
Des soucis concernant son étanchéité ont parfois été constatés.
|
| Vanne EGR |
Sur les JTD, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).
|
| Usure des pneus |
Les 4 pneus de cette fiat stilo ont tendance à s'user trop vite. |
Contrôle technique Fiat Stilo
Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Stilo
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Stilo 2001 |
15.3% de Contre visites |
24.54% de Contre visites |
|
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Fiat Stilo |
(TOP 15 avis (sur 50 au total à consulter ici) pour cette Stilo)
-
Avis
5p 1.9 JTD 115 de 2003, 254000kms
(1380)
Qualités : fiabilité, finition correcte, équipement, prix d'achat, habitabilité, tenue de route sure, freinage puissant, perfos, consommations, confort global.
Défauts :ligne banale (surtout pl [lire la suite ...]
-
Avis
1,9 JTD 115cv 2005
(970)
Qualités : Peu chère à l'achat, facile pour se garer grâce à la longueur et au mode 'city' de direction assistée
Défauts : Moteur très bruyant, à la fois à l'extérieur [lire la suite ...]
-
Avis
1.9 JTD 115 ch 178000
(642)
Qualités : Fiable, pas de soucis électroniques, consommation très raisonnable, confort, pas de bruits parasites malgré le kilométrage élevé
Défauts : Dur de remplacer les lampes des phares, amo [lire la suite ...]
-
Avis
1.9 jtd 115 2005
(483)
Qualités : reprise , taille du coffre , consommation raisonnable pour cette puissance , toit ouvrant
Défauts : vibration et bruit moteur , bruit du toit ouvrant [lire la suite ...]
|
|
Test Stilo 1.2 16v 80, 1.9 JTD 120... 50 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Fiat.
Facilité à stationner
Volume de coffre
