Test Stilo 1.2 16v 80, 1.9 JTD 80... 106 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Fiat.

(Stilo) Essai routier X5 2007 - Essai 106 1,4 XSI 1991 - Test Z4 - Essai et avis Soul -
Essais auto > Compacte > Essai Fiat Stilo      3.5/5 (Essayeur)      106 avis

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Essai Fiat Stilo (2001 - 2007)

Points positifs et négatifs Stilo extraits des 106 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Stilo.

Agrément de conduite :
16 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
20 apprécient 10 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 19 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 17 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
2 apprécient
Espace à bord :
16 apprécient 5 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
8 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
16 apprécient
Equipement disponible :
16 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
18 apprécient 15 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 5 n'apprécient pas
SAV de la marque :
3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
6 apprécient 5 n'apprécient pas
Performances de freinage :
5 apprécient 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 14 apprécient (les moteurs visés : JTD 115 2004, stilo mw mjtd120 2007, 1.9 jtd 115 2005, Stilo Break Multijet 120 2007, 115 JTD MW Skywindow, 2005, 1.9 JTD 115 ch 185000, 2002, , 1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main, 1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique, 1.9 JTD 140 ch 225000km annee2005 emotion skywindow noir pack abarth, 1.9 JTD 115 ch 138000km 2002 finition dynamique, 1.9 JTD 120 ch Version Cult 2007 multijet 104 000kms, 1.9 JTD 120 ch Mod?le break MW, 127000 km, 2006, finition Emotion, 1.9 JTD 115 ch, 1.9 JTD 120 ch) 1 n'apprécie pas (Concerne : sw 1.6 16v 105cv)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : 1.9 jtd 140 chevaux, 1.9 JTD 120 ch 3 portes de 2006 avec 155000klm, 1.9 JTD 120 ch) 1 n'apprécie pas (Concerne : 1.8 16s 133ch 3porte)

Essai Stilo

La Fiat Stilo marque un réel changement chez la marque turinoise concernant l'aménagement intérieur. En effet sa qualité de fabrication est à la hausse et n'a plus rien à voir avec les autres véhicules de la marque italienne jusqu'à présent. La finition intérieure atteint largement celle des références de la catégorie, sa planche de bord, germanisée, profite de matériaux moussés jamais vus sur un modèle FIAT.

La Stilo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Stilo peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Fiat Stilo a été restylée le 01-2004)

  

4.2 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.5 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.6 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

330 Dm3
Volume de coffre
58 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

01/2004
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
6.8
7.6
6.7
7
7.1
6.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.5/20
Note internautes basée sur 103 avis
Note essayeur : 14/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Bon rapport encombrement / habitabilité, la Stilo accueille 4 adultes de manière confortable
  • Modularité très appréciable comparée à une grande partie de ses concurrentes
  • Le comportement routier est plutôt convaincant même si il ne fait pas référence dans le segment
  • Les équipements de série sont livrés en nombre
  • Présentation intérieure et qualité perçue plutôt convaincantes
  • Rapport qualité / prix très bon
  • La Stilo est très polyvalente, elle sait être pratique en ville mais aussi effectuer de longs trajets sans sourciller
  • Style plutôt réussi en 3 portes
  • Confort de bon niveau
  • Mode City qui adoucit la direction pour les petites manoeuvres (on pense principalement aux créneaux)
  • Très économique à l'entretien et à l'achat
  • Freinage mordant
  • Finition très satisfaisante pour une Fiat
  • Confort appréciable grâce à un amortissement bien pensé
  • Climatisation bi zone  disponible alors que le modèle date de 2001 (en avance sur son temps)
  • Nombreux rangements disponibles, et pourtant ce n'est pas un monospace

Qualités Stilo signalées :

  • BREAK : Conduite agréable et bon confort
  • 1.6 16v essence 3 portes : Tenue de route confort
  • 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : Tenue de route confort
  • 1.9 jtd 140 chevaux : Moteur souple - coupleux - bonne tenue de route
  • 1.9 mw année 2004 break : Tenue de route - coffre très spacieux
  • 1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : Confortable - sure - fiable (pour l'instant) - spacieuse
  • JTD 115 : Bonne routière
  • break jtd 120 : Bien équipée, spacieuse - économe en carburant - grand coffre en version break - bonne tenue de route.
  • jtd 115cv annee 2002 : Sécurisante - - fiable moteur puissant 115cv - tenue de route
  • JTD 115 2004 : Tenue de route - punch - agréable a conduire - option city - clim bizone - que du bonheur pour le moment
  • 115 CV JTD SPORTING : TRES BONNE VOITURE
  • jtd 120 cult : Habitabilité, cout de fonctionnement - agrément moteur
  • 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : Tenue de route - économie de carburant - direction électrique
  • jtd 115ch 2001 : Bonne voiture
  • 1.9JTD 115CH 2003 : Rapport qualité prix imbattable ! Moteur agréable - pas cher à l'entretien
  • 1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : Moteur très bien - esthétique sympa
  • mw mjtd120 2007 : Puissance - coffre
  • jtd 140 : Moteur puissant souple agréable a conduire
  • 1.8 16s 133ch 3porte : Belle voiture si on rajoute un kit carrosserie et des jantes plus grosses - belle habitacle mais trop noir - sobre
  • stylo 1.8 16V : Conduite agréable
  • 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Confortable - économe en carburant (avec une conduite douce) - relativement fiable (pour 220 000 Kms - 80% d'autoroute) - ligne agréable en 3 portes - Direction assisté en mode City géniale pour les manœuvres - rapport prix/prestation correct.
  • 1.9 multijet 120 - Année 2006 : Très bonnes reprises - excellente habitabilité, équipements nombreux
  • 1.9 jtd 115 2005 : Reprise - taille du coffre - consommation raisonnable pour cette puissance - toit ouvrant
  • Emotion 1.6 16V : Habitacle - espace surprenant - à l'avant comme à l'arrière. Intérieur bi-tons agréable à vivre - nombreux équipement - modestie et simplicité du design. Coté moteur - bon agrément de conduite - freinage efficace - moteur plutôt silencieux et souple. Le rugissement est excellent - au dessus de 4500 tours/min. Bonne tenue de route - stabilité à toute épreuve - bien qu'un peu lourde (1T300). Equipement électronique complet (clim bi-zone; ordi. de bord; régulateur de vitesse - etc ).
  • jtd 115cv mw : Moteur - espace intérieur
  • dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : Ses options - sa ligne
  • 1 - 9 8V 120 CULT 2006 : Confortable
  • MW 1.9 jtd 120 class : Grande - consomme peu - bonnes reprises - pas chère
  • abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : 240KM/H heure max compteur bloqué TESTE SUR AUTOROUTE ALLEMANDE
  • JTD 120 12/2006 Skywindow : Prix - moteur - look - espace - consommation - tenue de route
  • 1 - 9 JTD 115cv 2005 : Peu chère à l'achat - facile pour se garer grâce à la longueur et au mode 'city' de direction assistée
  • jtd 115 3 portes année 2002 : Agrément moteur - fiabilité JTD - ligne de la 3 porte
  • jtd 115 : Rapport qualité prix; peu chère en occasion; consommation et entretien raisonnable (hors usure pneu avant) spacieuse même en coupé, confort général
  • 1.6 16v 103ch Skywindow : Style (3 portes) - consommation
  • 1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Agréable à conduire (surtout en conduite sportive) - tenue de route assez correct
  • 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : Bonne routière - tenue de route plus que correcte avec de bon pneumatique - bonne reprise - moteur vraiment fiable 168000km jamais eu de souci - n'use pas tellement de pneus après un bon parallélisme refait (60000km train AV en Michelin pilot primacy)
  • sw 1.6 16v 105cv : Tenue de route - faible consommation pour un essence en mixte - capacité du coffre -
  • 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 : Equipement en version Dynamique (détecteur de pluie - de luminosité, radar de recul - sono - volant multifonctions - climatisation auto bizone) - nombreux rangements - consommation faible.
  • 1.9 multijet/JTD 120 cult 2006 : Bonnes reprises - nombreux équipements - faible conso
  • 1.9 jtd 115 : Bonne conduite
  • Break Multijet 120 2007 : Prix / puissance / consommation
  • 115 JTD MW Skywindow - 2005 : Rapport Qualité/Prix - coffre gigantesque - moteur surprenant (punch) - conso faible - équipement top
  • 120 mjt emotion 2006 : Sobre - bien équipée, rapide - entretien facile.
  • 5p 1.9 JTD 115 de 2003 - 254000kms : Fiabilité, finition correcte - équipement - prix d'achat - habitabilité, tenue de route sure - freinage puissant - perfos - consommations - confort global.
  • 1.9 JTD 115 ch 178000 : Fiable - pas de soucis électroniques - consommation très raisonnable - confort - pas de bruits parasites malgré le kilométrage élevé
  • 2.4 20v 170 ch 60.000 : Equipement - confort - moteur 5 cylindres 2.4
  • 1.9 JTD 140 ch 162000 Km - 11/2004 - Abarth : Sportive - bonne reprise - beau look - faible consommation
  • 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult : Confort - agrément moteur bonne reprise - coups de l'entretient - originalité car on n'en croise pas tout les jour .
  • 1.9 JTD 140 ch : Pas chère avec peu de kms
  • 1.9 JTD 115 ch 185000 - 2002 - : Accélération - reprise.
  • 1.9 JTD 115 ch 230 000km - 2001 - Dynamic : Agréable à conduire - bonne tenue de route - sensation de sécurité, direction assisté City - performante - durabilité du moteur JTD - climatisation efficace - régulateur de vitesse très souple et bon marché, aucuns soucis avec l'ordinateur de bord - RESET message "vidange à faire" possible soit même avec le bon matériel ebay - communauté active sur internet.
  • 1.9 JTD 120 ch cult 2007 66000 km : Belle gueule en 3 portes
  • 1.9 JTD 115 ch 180 000kms - année 2003 - 3 portes : Qualité moteur correcte
  • 1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main : Moteur fiable et vif - sono - modularité et ergonomie satisfaisantes - pas 15000 croisées en un 1/4 d'heure comme les 207 ou autres A3 - freins efficaces
  • 1.9 JTD 140 ch 10300km an 2005 140cv : Sportive - bonne reprise - faible consommation - souple agréable a conduire
  • 1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique : Moteur volontaire - sans gros problèmes de fiabilité, mais fumant joyeusement à forte accélération.
  • 1.9 JTD 140 ch 110000 : Look; Prix achat - souplesse moteur - reprise - consommation - Robustesse carrosserie - moteur et ouverture de porte - capot etc
  • 1.9 JTD 115 ch 205000 : Bonne conduite - agreable sur long trajet
  • 1.9 JTD 140 ch 200000 : Bonne voitures sportive
  • 1.9 JTD 120 ch 96000 : Le cote sportif
  • 1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003 : Moteur robuste et fiable
  • 1.9 JTD 80 ch 140000 : Bonne tenue de route - belle ligne - faible consommation - moteur performant
  • 1.9 JTD 140 ch 150000 /2004/EMOTION /MW : Bonne routiere efficace et econome bien équipée
  • 1.9 JTD 120 ch 3 portes de 2006 avec 155000klm : Un peu creux a bas regime mais excellent moteur dans les tours - moteur tres costaud - look sportif pour la 3 portes - pas mal d options - les freins sont assez efficace - habitabilité pluto spacieuse pour une 3 portes
  • 1.6 16v 105 ch 96000 Km - 2001 - Dynamic : Espace intérieur (habitabilité), coffre modulable avec la banquette arrière Défauts bruits portières arrière - bruits suspensionsConsommation moyenne 8.5 litres/100kmProblèmes rencontrés
  • 1.9 JTD 115 ch 180000 : MARCHE BIEN
  • 1.6 16v 105 ch 130000km - 2002 - dynamic : Confort - habitabilité,
  • 1.9 JTD 140 ch 225000km annee2005 emotion skywindow noir pack abarth : Look de coupe sportif puissance du moteur option rivalise avec des golf et audi a3 équivalente et je depasse les mecs sont degoutés. moteur tres fiable
  • 1.9 JTD 115 ch Dynamic. 230000 km : Direction. Moteur robuste si entretien. Obturation Egr bettoyage debimetre et capteur turbo
  • 1.9 JTD 115 ch 85000 - 2005 - sky window : Bonne tenue de route - souple et agréable à conduire
  • 1.9 JTD 80 ch 230000km de 2002 : Comportement routier
  • 1.9 JTD 140 ch 231000 - finition emotion abarth : Tenue de route - effort finition - boite6 - ligne
  • 1.9 JTD 115 ch 180000 : Voiture fiable - confortable
  • 1.9 JTD 80 ch 135000 2004 cmtte : Tenue de route parfaite - fiabilité
  • 1.9 JTD 115 ch 138000km 2002 finition dynamique : Bonne voiture pour l'age - bonne puissance - confortable - jolie coupe en 3 portes - la peinture qui ne ternis pas - les équiments
  • 1.9 JTD 120 ch : Très sobre et très véloce
  • 1.9 JTD 120 ch : Solide puce 153cv
  • 1.9 JTD 120 ch Version Cult 2007 multijet 104 000kms : Look Coupé/sportif et ce demarque des autres vehiculesMoteur multijet très souple et agréableLe Mode City très vite adopter (direction Ultra-assisté) Sifflement du Turbo sympa en accélération et decélerationTrès content de cette auto et on n'en croise pas 15 en 1h
  • 1.9 JTD 120 ch Modèle break MW - 127000 km - 2006 - finition Emotion : Tenue de route - fiabilité, confort - habitabilité, volume du coffre - puissance du moteur - équipement
  • 1.9 JTD 140 ch 175000km 2005 : Nerveuse - consomme peu -
  • 1.9 JTD 115 ch DYNAMIQUE ANNEE 2002 : Bon comportement moteur
  • 1.9 JTD 115 ch : Volume - puissance
  • 1.9 JTD 115 ch 140000 kms : Confortable
  • 1.9 JTD 120 ch : Confort - moteur fiable et vif - design extérieur - très bonne routière
  • 1.9 JTD 115 ch Année 2005 - 168000KMs - coupé 3portes : Entretien normal - c'est une très bonne voiture - fiable - nerveuse - super tenue de route -
  • 1.9 JTD 115 ch 218000 kms - 2003 - MW jtd 115 dynamic : Bonne routière - sobre - confortable - spacieuse
  • 1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion : Moteur fiable - volontaire - puissant ET économique - Habitabilité - Confort - Finitions - Design (carosserie 3 portes !) Tenue de route - Freinage - Equipement complet de série - Qualité ergonomique des fauteuils -

Les moins - Défauts

  • L'insonorisation est moyenne, surtout lorsque le moteur est un diesel
  • Style de la version 5 portes pas très convaincant
  • Rapports de la boîte de vitesse un peu longs ce qui nuit aux performances
  • Image de marque qui n'est pas au niveau d'une GOlf
  • Position de conduite qui ne fait pas référence
  • Certains ne sont pas extraordinaire mais cela reste très correct dans l'ensemble

Défauts Stilo signalées :

  • BREAK : Comme toutes les voitures - quand le conducteur est grand il ne reste pas beaucoup de place pour le passager qui se trouve derrière
  • 1.6 16v essence 3 portes : Bruyante surconsommation en ville
  • 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : Bruyante surconsommation en ville
  • 1.9 jtd 140 chevaux : électronique capricieux - pièces difficile à trouver
  • mw 115 ch année 2003 : électronique Problèmes rencontrés panne airbag - abs; pont arrière kc - les panne revienne tout le tant fiat na rien faitpion positive moteur très bonNote 3/20
  • 1.9 mw année 2004 break : Problème de vanne EGR - usure prématurée des rétroviseurs - problème de parallélisme entrainant problème d'usure des pneus avant
  • 1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : Plastique (hors tableau de bord) un peu léger - comportement un peu pataud
  • JTD 115 : Moteur bruyant
  • jtd 115cv annee 2002 : Position haute - plastique dur - siège ferme
  • JTD 115 2004 : Plastiques - bruit - panne airbag - on peut pas remettre la révision a zéro sans aller chez fiat
  • jtd 120 cult : Pas de défaut particulier - à part le moteur bruyant à froid.
  • 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : Anticorrosion - monte en température hiver 15-20 min a 90km/h - clim/surtout chauffage trop faible - abs sur neige 7sec pour calculer la situation et commencer a freiner de même en situation de urgence -( sur neige mieux vaut déconnecter le fusible de abs ca freine plus court - trop lourde a l'avant - trop de bruit et vibrations a l arrêt, bruits tableau de bord -
  • jtd 115ch 2001 : Fiabilité
  • 1.9JTD 115CH 2003 : Position de conduite sur la 5 porte un peu monospace...!
  • 1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : Problème airbag - autoradio changé deux fois - voyant de révision
  • mw mjtd120 2007 : Bruit moteur - bruit aérodynamique
  • 1.8 16s 133ch 3porte : Manque de couple - un turbo pourquoi pas - suspension d'origine pas terrible - certains bouton un peut collant - manque de chrome - éclairage orange horrible a remplacer d'urgence
  • stylo 1.8 16V : Fiabilité
  • 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Lourde - électronique capricieuse - moteur bruyant - bruit aérodynamique - vibrations parasites - montant de pare-brise large (angle mort)
  • 1.9 multijet 120 - Année 2006 : Bruyant à froid
  • 1.9 jtd 115 2005 : Vibration et bruit moteur - bruit du toit ouvrant
  • Emotion 1.6 16V : Un peu lourde - Régime moteur parfois instable à l'arrêt (concernant seulement les 16v) - passage des vitesse long - très long - Pas de Roue de Secours ! (kit de regonflage. C'est honteux.)
  • jtd 115cv mw : Tenue de route
  • jtd 80 active : électronique
  • dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : Grincement de la voiture - montant trop large - pédale embrayage trop loin - pas confortable sur longue route
  • mjt 120 cult : Fiabilité moteur
  • MW 1.9 jtd 120 class : Entrée d'air - finition moyenne
  • abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : Consomme beaucoup pour peu de réactivité même si je reconnais qu'elle grimpe ds les tours 7000TR MAX ENSUITE rupteur brf mode automatique mal règle parfois hésitant tenue de route très approximative pour une sportive - boite séquentielle 5 PAS DU TOUT ECONOMIQUE - niveau finition c'est du niveau des slovaques et encore je suis gentil
  • JTD 120 12/2006 Skywindow : Bruit toit ouvrant - plastiques
  • 1 - 9 JTD 115cv 2005 : Moteur très bruyant - à la fois à l'extérieur et à l'intérieur ; finition de bas niveau - mais personnellement - ça ne me gêne pas
  • jtd 115 3 portes année 2002 : Insonorisation pourrie - qualité des Matériaux et assemblages de faible qualité, ligne en 5 portes.
  • jtd 115 : Tenue de route moyenne (suspensions trop souples) dysfonctionnement de l ordinateur ce qui entraine des alertes fausses ou des pannes de régulateur par exemple;
  • 1.6 16v 103ch Skywindow : Prise de roulis - défaut capteur tours (ou PMH) - toit ouvrant capricieux - détecteur présence airbag passager.
  • 1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Pas fiable. en moyenne 1 réparation/mois avec une utilisation quotidienne de 60km/jr (150000 km). Disfonctionnement capteur airbag (s'affiche tout le temps). A froid même bruit qu'un diesel malgré des changements de silencieux et de pot d'échappement.
  • 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : Peinture et traitement carrosserie on voit que c'est toujours le point faible des italien !!!
  • sw 1.6 16v 105cv : Manque de puissance en cote lorsque le véhicule est chargé
  • 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 : Finition très bas de gamme (plastiques moches et marquant facilement - boutons caoutchoutés fondent au soleil - sièges inconfortables et s'usant très vite...) - moteur très bruyant - bruits parasites partout - mouvements de caisse importants - train avant pataud - bruits de freinage intempestifs...
  • essence 7 ch 2002 1.6 16v : électronique
  • 1.9 multijet/JTD 120 cult 2006 : JTD bruyant
  • 1.9 jtd 115 : Airbags capteur toujours déclenché, usure pneu parallélisme à faire a 90000 km
  • Break Multijet 120 2007 : Filtration trains roulants et bruit moteur entre 1750 et 2000 Tr/mn
  • 115 JTD MW Skywindow - 2005 : LOURDE .... Bruits et vibrations - sellerie nulle - plastiques bas de gamme - tenue de route très moyenne - carrosserie très vulnérables aux coups de portière (tôles fines; fiabilité aléatoire
  • 120 mjt emotion 2006 : Bruits de craquement sur trains roulants - confort rustique(sièges) et acoustique ( moteur) .
  • 5p 1.9 JTD 115 de 2003 - 254000kms : Ligne banale (surtout plus encore pour une italienne) - assez bruyante - tenue de route pataude - fiabilité de la connectique airbag - certains plastiques peu visibles bas de gamme
  • 1.9 JTD 115 ch 178000 : Dur de remplacer les lampes des phares - amortisseurs d'origine moyen
  • 2.4 20v 170 ch 60.000 : Suspensions d'origine plus souples que sportives.
  • 1.9 JTD 140 ch 162000 Km - 11/2004 - Abarth : Electronique capricieux! Usure de pneus!
  • 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult : Vanne egr s'encrasse un peu vite - les pneus se déforment a l'usure
  • 1.9 JTD 140 ch : Bruyante - direction peu précise
  • 1.9 JTD 140 ch annee2004 modele 2005 111000km : Bruit parasites en provenance des plastiques
  • 1.9 JTD 115 ch 230 000km - 2001 - Dynamic : Très bruyante (notamment le vent et le moteur) - plastique bruyant et collant - direction assisté City bien pratique mais imprécise - difficulté d'accès aux ampoules - coût à l'entretient relativement élevé.
  • 1.9 JTD 120 ch cult 2007 66000 km : Garde au sol réduite
  • 1.9 JTD 120 ch 87000 km - 2006 - 1.9 JTD Multijet Racing : Tenue de route dans les virages et rond points
  • 1.9 JTD 115 ch 180 000kms - année 2003 - 3 portes : L'électronique combiné de bord HS - centrale air-bag HS - pb de corrosion
  • 1.9 JTD 115 ch 130000km/2002/3 portes : Fragile (fiabilité)
  • 1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main : Bruyante inter/exter - train avant lourd et exigeant sur les gommes et le freinage - vibrations incongrues dans l'habitacle
  • 1.9 JTD 140 ch 10300km an 2005 140cv : Bruyant a froid
  • 1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique : Suspension molle avec pompages incessants dès que l'on augment la cadence - mais confortable. Sans danger au niveau de la conduite. SAV (accueil froid - aucune discussion possible)
  • 1.9 JTD 140 ch 110000 : Vibration tableau de bord et surtout rétroviseur intérieur
  • 1.9 JTD 115 ch 205000 : Probleme electronique - multi pannes affichées sur le tableau de bord alors que tout fonctionne correctement ! faux contact dns les fils
  • 1.9 JTD 140 ch 200000 : Vibration assez forte dans l'habitacle assez chiant
  • 1.9 JTD 115 ch : Fiabilité, SAV croit savoir tout plus que les autres
  • 1.9 JTD 120 ch 96000 : Manque un peu de confort
  • 1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003 : Revente - réseau fiat en France
  • 1.9 JTD 80 ch 140000 : Fiabilité, gouffre financée
  • 1.9 JTD 140 ch 150000 /2004/EMOTION /MW : Manque d'image - montant de pare-brise trop large
  • 1.9 JTD 120 ch 3 portes de 2006 avec 155000klm : Probleme de vibration du toit ouvrant - moteur bruyant comme beaucoup de diesel - direction approximative suivant la taille des jantes - plastique qui se raye assez facilement .
  • 1.6 16v 105 ch 96000 Km - 2001 - Dynamic : électroniques (faux contacts - boite de vitesses - panne climatisation) Note 13/20Prix assurance 325 euros/an (Assureur MMA) (type de contrat T R ) (Bonus/Malus 0.62 %)
  • 1.6 16v 105 ch 130000km - 2002 - dynamic : FIABILITE - coût d'entretien
  • 1.9 JTD 140 ch 225000km annee2005 emotion skywindow noir pack abarth : Bruits parasites materiaux normal a plus 200000km ..
  • 1.9 JTD 115 ch 85000 - 2005 - sky window : Manque de dynamisme et de sportivité, finitions bâclées
  • 1.9 JTD 115 ch : Trop de defauts de fiabilité et aucun geste du SAV
  • 1.9 JTD 80 ch 230000km de 2002 : 80 cv trop faible et consomme plus que le 115cv !
  • 1.9 JTD 140 ch 231000 - finition emotion abarth : Direction flou - entretien fiat tres cher - trop de souci vanne egr - train arriere fragile.
  • 1.9 JTD 115 ch 180000 : Qualite des plastiques - insonorisation
  • 1.9 JTD 80 ch 135000 2004 cmtte : 1 angle mort a surveiller
  • 1.9 JTD 115 ch 138000km 2002 finition dynamique : Les capteurs qui déraille - usure des pneu prématuré, bruit dans l'habitacle - coffre - caisson d'enceinte trop gros.
  • 1.9 JTD 120 ch : Siege pas de maintient et dur
  • 1.9 JTD 120 ch Version Cult 2007 multijet 104 000kms : -confort siège pas de reglage lombaire (existant sur les anciennes version)-reception radio pas terrible (recherche de canaux difficile)-pas de roue de secours - mais un très grand bac à la place...-direction pas très précise sur route-Son poids (près de 1400 kilos)-Service après vente FIAT pas excellent d'après les forums
  • 1.9 JTD 120 ch Modèle break MW - 127000 km - 2006 - finition Emotion : Vibrations dans l'habitacle
  • 1.9 JTD 140 ch 175000km 2005 : Vibration - amortisseur trop souple (bilstein et après que du bonheur)
  • 1.9 JTD 115 ch : Fiabilité
  • 1.9 JTD 80 ch 100500 : Vibration rétro intérieur
  • 1.9 JTD 120 ch : Moteur sonore - sièges difficiles à bloquer - cd pas mp3
  • 1.9 JTD 120 ch : Manque de souplesse
  • 1.9 JTD 115 ch Année 2005 - 168000KMs - coupé 3portes : J'ai beau chercher - ????
  • 1.9 JTD 140 ch 202000 : Bien mais fragile
  • 1.9 JTD 115 ch 218000 kms - 2003 - MW jtd 115 dynamic : Usure des pneus - remplacement des ampoules de phare donc démontage du pare choc pour accessibilité
  • 1.9 JTD 115 ch 198000 année 2003 jtd 115 cv din : Bruit du compresseur de clim
  • 1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion : Encrassement vanne EGR - éviter les coups de volants brusques au-delà de 120km/h risque de décrochage de l'arrière ! Image de Fiat ( pour ceux qui n'en ont jamais eu...) - Distri à courroies à changer tous les 120000 km - Harmonie des couleurs bizarre voiture rouge et sièges bleus ! Revente difficile en France.

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion



Mjtd 1.9 126CV 3 p A.M 2004, achetée 12000? à 70000 km en 2007, je l'ai revendue en 2012 à 298000km -
Bon rapport qualité-prix, les françaises (Renault surtout ! ) peuvent toujours essayer de s'aligner !
Punch et économie du 1.9 Mjtd 126Cv - Habitabilité de la gamme supérieure - Fiablilité - Que demander de plus ?
Pannes, et usures:
- Vanne EGR remplacée à 150000 km (neuve à 100? /internet)
- Alternateur E/S à 195000km ( 350? )
- 4 amortos tous les 100000 km ( Kayaba ! ***** ) ( ~200? ) ainsi que les rotules ( ~30? pièce )
- 4 disques + plaquettes à 220000 km ( ~200 ?)
- remplacement huile, filtres, Lokheed, etc...
Un excellent véhicule, trop méconnu- Remplacé par une Lancia Delta 2009 - 2.0 165cv ( le pied ! )


-/20

Avis



un peu plus de puissance .j ai une 407 griffe de chez Peugeot une 6 cylindres hdi et je trouve quelle consomme un peut trop de gasoil


18/20

Avis 1.9 JTD 115 ch 218000 kms, 2003, MW jtd 115 dynamic



qualité prix imbattable surtout en occasion, équipement très complet, bonne tenue de route, moteur vivant et sobre qui n'a pas à rougir devant les allemandes et françaises de la même génération, seul bémol les silents bloc du train arrière qui sont à remplacer dès que çà devient bruyant. ce qui me révolte c'est d'entendre des critiques incessantes sur Fiat alors que d'autres marques européennes ont énormément de problèmes mais les anomalies sont étouffées par la presse automobile qui ne fait que des éloges sur ces marques. VENDUS ET FAUX CULS!!!

Budget entretien

Budget Assurance Fiat Stilo


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 Mjtd 126 Cv 298000 - AM 2004 - Emotion Matmut tous risques 50 % 500 euros/an
1.9 JTD 115 ch 198000 année 2003 jtd 115 cv din Tout risque plus de 50 : % 300 euros/an
1.9 JTD 140 ch 202000 Tout risque 600 euros/an (Assureur : axa 600 euros/an
1.9 JTD 115 ch Année 2005, 168000KMs, coupé 3portes 1/3 50% 170 euros/an
1.9 JTD 120 ch Tous risques NC 490 euros/an
1.9 JTD 115 ch 140000 kms Tier + 0.85 % 600 euros/an
1.9 JTD 120 ch 159000 de 2007 cult Tout risque 50 % 33.82 euros/an

Stilo à éviter

Versions Détails
1.2 16v 80 ch 80 chevaux pour rouler en Stilo, cela n'est pas suffisant surtout lorsque vous reviendrez de votre supermarché préféré le coffre plein. Il est conseillé de l'oublier, sauf pour ceux qui privilégient avant tout une faible consommation.
1.9 JTD 80 ch Ce n'est pas vraiment que ce moteur est mauvais, mais lorsqu'on le compare à la version 115 chevaux, qui en plus consomme pareil, il est regrettable d'acquérir ce JTD. Toutefois, il est loin d'être catastrophique.

Moteurs de Stilo à privilégier

Versions Détails
1.4 16v 95 ch C'est le moteur essence à privilégier par son compromis puissance/consommation. N'étant pas une bête de course vous pourrez malgré tout largement vous en contenter.
1.6 16v 105 ch Ce moteur est suffisamment puissant pour animer cette Fiat Stilo et dispose d'un bon compromis Consommation / puissance parmi les motorisations essence proposées. Il se révèle assez proche de la version de 95 chevaux.
1.9 JTD 115 ch Les 115 chevaux sont en nombre idéal pour animer cette Fiat. Il est de plus étonnement sobre et se trouve au niveau des TDI. Mais comme ces derniers, il a le défaut d'être un peu trop bruyant, facteur aggravé par la mauvaise insonorisation de l'habitacle. Dommage mais pas vraiment dramatique.

Performances Fiat Stilo


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.9 jtd boîte 5 80 ch 169 Km/h 13.8 sec. 200 NM
1.4 boîte 5 95 ch 175 Km/h 12 sec. 130 NM
1.4 boîte 6 95 ch 182 Km/h 12.2 sec. 130 NM
1.9 jtd boîte 5 100 ch 181 Km/h 12.7 sec. 200 NM
1.6 boîte 5 103 ch 186 Km/h 11.4 sec. 150 NM
1.9 jtd boîte 5 115 ch 193 Km/h 11 sec. 260 NM
1.9 mjt boîte 5 120 ch 192 Km/h 11 sec. 260 NM
1.9 JTD boîte 5 120 ch 196 Km/h 10.8 sec. 250 NM
1.9 jtd boîte 6 126 ch 197 Km/h 10.7 sec. 310 NM
1.8 boîte 6 133 ch 199 Km/h 10.8 sec. 160 NM
1.9 jtd boîte 6 140 ch 201 Km/h 10 sec. 310 NM
1.9 mjt boîte 6 150 ch 206 Km/h 9.4 sec. 310 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
JTD (volant moteur) Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales.
Airbag Des soucis concernant des voyants d'airbag allumés en permanence. Le problème concerne généralement une connexion électrique.
Toit ouvrant Des soucis concernant son étanchéité ont  parfois été constatés.
Vanne EGR Sur les JTD, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).
Usure des pneus Les 4 pneus de cette fiat stilo ont tendance à s'user trop vite.

Contrôle technique Fiat Stilo

Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Stilo issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Stilo 2001 15.3% de Contre visites 24.54% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Fiat Stilo

(TOP 15 avis (sur 106 au total à consulter ici) pour cette Stilo)

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