Essai Stilo 1.9 JTD 140, 1.4 16v 95... 73 avis sont présents dans l'essai.

(Stilo) Les essais BMW Serie 3 Compact 325 190 2001 - Les essais Cruze - Essai routier Serie 3 Compact 318d 115 2002 - 406 coupe -
Essais auto > Compacte > Essai Fiat Stilo      3.3/5 (Essayeur)      73 avis

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Test Fiat Stilo (2001 - 2007)

Points positifs et négatifs Stilo extraits des 73 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Stilo.

Comport. / Tenue de route :
15 apprécient 7 n'apprécient pas
Confort général :
12 apprécient 8 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 17 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 13 n'apprécient pas
Espace à bord :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
6 apprécient
Style / look de l'auto :
8 apprécient
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
7 apprécient 4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
3 apprécient 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 6 apprécient (les moteurs visés : JTD 115 2004, stilo mw mjtd120 2007, 1.9 jtd 115 2005, Stilo Break Multijet 120 2007, 115 JTD MW Skywindow, 2005, 1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main) 1 n'apprécie pas (Concerne : sw 1.6 16v 105cv)

Essai Stilo

La Fiat Stilo marque un réel changement chez la marque turinoise concernant l'aménagement intérieur. En effet sa qualité de fabrication est à la hausse et n'a plus rien à voir avec les autres véhicules de la marque italienne jusqu'à présent. La finition intérieure atteint largement celle des références de la catégorie, sa planche de bord, germanisée, profite de matériaux moussés jamais vus sur un modèle FIAT.

La Stilo est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La Stilo peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 4000 € à 7000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 6000 €.

(Cette Fiat Stilo a été restylée le 01-2004)

  

4.2 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.5 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.6 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

330 Dm3
Volume de coffre
58 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

01/2004
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
6.3
7
6.6
6.8
6.8
6.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.2/20
Note internautes basée sur 71 avis
Note essayeur : 13.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

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Prix en Assurance quelques repères :
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Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 6000 €
-Prix mini : 4000 €
-Prix maxi : 7000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Bon rapport encombrement / habitabilité, la Stilo accueille 4 adultes de manière confortable
  • Modularité très appréciable comparée à une grande partie de ses concurrentes
  • Le comportement routier est plutôt convaincant même si il ne fait pas référence dans le segment
  • Les équipements de série sont livrés en nombre
  • Présentation intérieure et qualité perçue plutôt convaincantes
  • Rapport qualité / prix très bon
  • La Stilo est très polyvalente, elle sait être pratique en ville mais aussi effectuer de longs trajets sans sourciller
  • Style plutôt réussi en 3 portes
  • Confort de bon niveau
  • Mode City qui adoucit la direction pour les petites manoeuvres (on pense principalement aux créneaux)
  • Très économique à l'entretien et à l'achat
  • Freinage mordant
  • Finition très satisfaisante pour une Fiat
  • Confort appréciable grâce à un amortissement bien pensé
  • Climatisation bi zone  disponible alors que le modèle date de 2001 (en avance sur son temps)
  • Nombreux rangements disponibles, et pourtant ce n'est pas un monospace

Qualités Stilo signalées :

  • BREAK : conduite agréable et bon confort
  • 1.6 16v essence 3 portes : tenue de route confort
  • 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : tenue de route confort
  • 1.9 jtd 140 chevaux : moteur souple - coupleux - bonne tenue de route
  • 1.9 mw année 2004 break : Tenue de route - coffre très spacieux
  • 1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : confortable - sure - fiable (pour l'instant) - spacieuse
  • JTD 115 : Bonne routière
  • break jtd 120 : Bien équipée - spacieuse - économe en carburant - grand coffre en version break - bonne tenue de route.
  • jtd 115cv annee 2002 : sécurisante - - fiable moteur puissant 115cv - tenue de route
  • JTD 115 2004 : tenue de route - punch - agréable a conduire - option city - clim bizone - que du bonheur pour le moment
  • 115 CV JTD SPORTING : TRES BONNE VOITURE
  • jtd 120 cult : habitabilité, cout de fonctionnement - agrément moteur
  • 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : tenue de route - économie de carburant - direction électrique
  • jtd 115ch 2001 : bonne voiture
  • 1.9JTD 115CH 2003 : rapport qualité prix imbattable ! Moteur agréable - pas cher à l'entretien
  • 1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : moteur très bien - esthétique sympa
  • mw mjtd120 2007 : puissance - coffre
  • jtd 140 : moteur puissant souple agréable a conduire
  • 1.8 16s 133ch 3porte : belle voiture si on rajoute un kit carrosserie et des jantes plus grosses - belle habitacle mais trop noir - sobre
  • stylo 1.8 16V : conduite agréable
  • 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Confortable - économe en carburant (avec une conduite douce) - relativement fiable (pour 220 000 Kms - 80% d'autoroute) - ligne agréable en 3 portes - Direction assisté en mode City géniale pour les manœuvres - rapport prix/prestation correct.
  • 1.9 multijet 120 - Année 2006 : très bonnes reprises - excellente habitabilité, équipements nombreux
  • 1.9 jtd 115 2005 : reprise - taille du coffre - consommation raisonnable pour cette puissance - toit ouvrant
  • Emotion 1.6 16V : Habitacle - espace surprenant - à l'avant comme à l'arrière. Intérieur bi-tons agréable à vivre - nombreux équipement - modestie et simplicité du design. Coté moteur - bon agrément de conduite - freinage efficace - moteur plutôt silencieux et souple. Le rugissement est excellent - au dessus de 4500 tours/min. Bonne tenue de route - stabilité à toute épreuve - bien qu'un peu lourde (1T300). Equipement électronique complet (clim bi-zone; ordi. de bord; régulateur de vitesse - etc ).
  • jtd 115cv mw : moteur - espace intérieur
  • dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : ses options - sa ligne
  • 1 - 9 8V 120 CULT 2006 : Confortable
  • MW 1.9 jtd 120 class : grande - consomme peu - bonnes reprises - pas chère
  • abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : 240KM/H heure max compteur bloqué TESTE SUR AUTOROUTE ALLEMANDE
  • JTD 120 12/2006 Skywindow : Prix - moteur - look - espace - consommation - tenue de route
  • 1 - 9 JTD 115cv 2005 : Peu chère à l'achat - facile pour se garer grâce à la longueur et au mode 'city' de direction assistée
  • jtd 115 3 portes année 2002 : agrément moteur - fiabilité JTD - ligne de la 3 porte
  • jtd 115 : rapport qualité prix; peu chère en occasion; consommation et entretien raisonnable (hors usure pneu avant) spacieuse même en coupé, confort général
  • 1.6 16v 103ch Skywindow : Style (3 portes) - consommation
  • 1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Agréable à conduire (surtout en conduite sportive) - tenue de route assez correct
  • 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : bonne routière - tenue de route plus que correcte avec de bon pneumatique - bonne reprise - moteur vraiment fiable 168000km jamais eu de souci - n'use pas tellement de pneus après un bon parallélisme refait (60000km train AV en Michelin pilot primacy)
  • sw 1.6 16v 105cv : Tenue de route - faible consommation pour un essence en mixte - capacité du coffre -
  • 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 : Equipement en version Dynamique (détecteur de pluie - de luminosité, radar de recul - sono - volant multifonctions - climatisation auto bizone) - nombreux rangements - consommation faible.
  • 1.9 multijet/JTD 120 cult 2006 : bonnes reprises - nombreux équipements - faible conso
  • 1.9 jtd 115 : bonne conduite
  • Break Multijet 120 2007 : prix / puissance / consommation
  • 115 JTD MW Skywindow - 2005 : rapport Qualité/Prix - coffre gigantesque - moteur surprenant (punch) - conso faible - équipement top
  • 120 mjt emotion 2006 : sobre - bien équipée - rapide - entretien facile.
  • 5p 1.9 JTD 115 de 2003 - 254000kms : Fiabilité, finition correcte - équipement - prix d'achat - habitabilité, tenue de route sure - freinage puissant - perfos - consommations - confort global.
  • 1.9 JTD 115 ch 178000 : Fiable - pas de soucis électroniques - consommation très raisonnable - confort - pas de bruits parasites malgré le kilométrage élevé
  • 2.4 20v 170 ch 60.000 : Equipement - confort - moteur 5 cylindres 2.4
  • 1.9 JTD 140 ch 162000 Km - 11/2004 - Abarth : Sportive - bonne reprise - beau look - faible consommation
  • 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult : Confort - agrément moteur bonne reprise - coups de l'entretient - originalité car on n'en croise pas tout les jour .
  • 1.9 JTD 140 ch : Pas chère avec peu de kms
  • 1.9 JTD 115 ch 185000 - 2002 - : Accélération - reprise.
  • 1.9 JTD 115 ch 230 000km - 2001 - Dynamic : Agréable à conduire - bonne tenue de route - sensation de sécurité, direction assisté City - performante - durabilité du moteur JTD - climatisation efficace - régulateur de vitesse très souple et bon marché, aucuns soucis avec l'ordinateur de bord - RESET message "vidange à faire" possible soit même avec le bon matériel ebay - communauté active sur internet.
  • 1.9 JTD 120 ch cult 2007 66000 km : Belle gueule en 3 portes
  • 1.9 JTD 115 ch 180 000kms - année 2003 - 3 portes : Qualité moteur correcte
  • 1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main : Moteur fiable et vif - sono - modularité et ergonomie satisfaisantes - pas 15000 croisées en un 1/4 d'heure comme les 207 ou autres A3 - freins efficaces
  • 1.9 JTD 140 ch 10300km an 2005 140cv : Sportive - bonne reprise - faible consommation - souple agréable a conduire
  • 1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique : Moteur volontaire - sans gros problèmes de fiabilité, mais fumant joyeusement à forte accélération.
  • 1.9 JTD 140 ch 110000 : Look; Prix achat - souplesse moteur - reprise - consommation - Robustesse carrosserie - moteur et ouverture de porte - capot etc
  • 1.9 JTD 115 ch 205000 : Bonne conduite - agreable sur long trajet
  • 1.9 JTD 140 ch 200000 : Bonne voitures sportive
  • 1.9 JTD 120 ch 96000 : Le cote sportif
  • 1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003 : Moteur robuste et fiable

Les moins - Défauts

  • L'insonorisation est moyenne, surtout lorsque le moteur est un diesel
  • Style de la version 5 portes pas très convaincant
  • Rapports de la boîte de vitesse un peu longs ce qui nuit aux performances
  • Image de marque qui n'est pas au niveau d'une GOlf
  • Position de conduite qui ne fait pas référence
  • Certains ne sont pas extraordinaire mais cela reste très correct dans l'ensemble

Défauts Stilo signalées :

  • BREAK : Comme toutes les voitures - quand le conducteur est grand il ne reste pas beaucoup de place pour le passager qui se trouve derrière
  • 1.6 16v essence 3 portes : Bruyante surconsommation en ville
  • 1.6 16v 3 portes 'model 2001 : Bruyante surconsommation en ville
  • 1.9 jtd 140 chevaux : électronique capricieux - pièces difficile à trouver
  • mw 115 ch année 2003 : électronique Problèmes rencontrés panne airbag - abs; pont arrière kc - les panne revienne tout le tant fiat na rien faitpion positive moteur très bonNote 3/20
  • 1.9 mw année 2004 break : Problème de vanne EGR - usure prématurée des rétroviseurs - problème de parallélisme entrainant problème d'usure des pneus avant
  • 1 - 9 Jtd 115 ch dynamique modele 2002 : Plastique (hors tableau de bord) un peu léger - comportement un peu pataud
  • JTD 115 : Moteur bruyant
  • jtd 115cv annee 2002 : Position haute - plastique dur - siège ferme
  • JTD 115 2004 : Plastiques - bruit - panne airbag - on peut pas remettre la révision a zéro sans aller chez fiat
  • jtd 120 cult : Pas de défaut particulier - à part le moteur bruyant à froid.
  • 1.9 jtd 115 dynamic 2001 136 000km premiere main : Anticorrosion - monte en température hiver 15-20 min a 90km/h - clim/surtout chauffage trop faible - abs sur neige 7sec pour calculer la situation et commencer a freiner de même en situation de urgence -( sur neige mieux vaut déconnecter le fusible de abs ca freine plus court - trop lourde a l'avant - trop de bruit et vibrations a l arrêt - bruits tableau de bord -
  • 1.9JTD 115CH 2003 : Position de conduite sur la 5 porte un peu monospace...!
  • 1 - 9 jtd 80 ch année 2003 : Problème airbag - autoradio changé deux fois - voyant de révision
  • mw mjtd120 2007 : Bruit moteur - bruit aérodynamique
  • 1.8 16s 133ch 3porte : Manque de couple - un turbo pourquoi pas - suspension d'origine pas terrible - certains bouton un peut collant - manque de chrome - éclairage orange horrible a remplacer d'urgence
  • stylo 1.8 16V : Fiabilité
  • 1 - 9 jtd 115 ch dynamique 3 portes modele 2002 : Lourde - électronique capricieuse - moteur bruyant - bruit aérodynamique - vibrations parasites - montant de pare-brise large (angle mort)
  • 1.9 multijet 120 - Année 2006 : Bruyant à froid
  • 1.9 jtd 115 2005 : Vibration et bruit moteur - bruit du toit ouvrant
  • Emotion 1.6 16V : Un peu lourde - Régime moteur parfois instable à l'arrêt (concernant seulement les 16v) - passage des vitesse long - très long - Pas de Roue de Secours ! (kit de regonflage. C'est honteux.)
  • jtd 115cv mw : Tenue de route
  • jtd 80 active : électronique
  • dynamique 1.9 jtd 7cv 2002 : Grincement de la voiture - montant trop large - pédale embrayage trop loin - pas confortable sur longue route
  • mjt 120 cult : Fiabilité moteur
  • MW 1.9 jtd 120 class : Entrée d'air - finition moyenne
  • abarth 2.4 20v 11chv fiscaux 177chv din 2003 : Consomme beaucoup pour peu de réactivité même si je reconnais qu'elle grimpe ds les tours 7000TR MAX ENSUITE rupteur brf mode automatique mal règle parfois hésitant tenue de route très approximative pour une sportive - boite séquentielle 5 PAS DU TOUT ECONOMIQUE - niveau finition c'est du niveau des slovaques et encore je suis gentil
  • JTD 120 12/2006 Skywindow : Bruit toit ouvrant - plastiques
  • 1 - 9 JTD 115cv 2005 : Moteur très bruyant - à la fois à l'extérieur et à l'intérieur ; finition de bas niveau - mais personnellement - ça ne me gêne pas
  • jtd 115 3 portes année 2002 : Insonorisation pourrie - qualité des Matériaux et assemblages de faible qualité, ligne en 5 portes.
  • jtd 115 : Tenue de route moyenne (suspensions trop souples) dysfonctionnement de l ordinateur ce qui entraine des alertes fausses ou des pannes de régulateur par exemple;
  • 1.6 16v 103ch Skywindow : Prise de roulis - défaut capteur tours (ou PMH) - toit ouvrant capricieux - détecteur présence airbag passager.
  • 1 - 8 16 V 135 DYNAMIC : Pas fiable. en moyenne 1 réparation/mois avec une utilisation quotidienne de 60km/jr (150000 km). Disfonctionnement capteur airbag (s'affiche tout le temps). A froid même bruit qu'un diesel malgré des changements de silencieux et de pot d'échappement.
  • 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch : Peinture et traitement carrosserie on voit que c'est toujours le point faible des italien !!!
  • sw 1.6 16v 105cv : Manque de puissance en cote lorsque le véhicule est chargé
  • 1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002 : Finition très bas de gamme (plastiques moches et marquant facilement - boutons caoutchoutés fondent au soleil - sièges inconfortables et s'usant très vite...) - moteur très bruyant - bruits parasites partout - mouvements de caisse importants - train avant pataud - bruits de freinage intempestifs...
  • essence 7 ch 2002 1.6 16v : électronique
  • 1.9 multijet/JTD 120 cult 2006 : JTD bruyant
  • 1.9 jtd 115 : Airbags capteur toujours déclenché, usure pneu parallélisme à faire a 90000 km
  • Break Multijet 120 2007 : Filtration trains roulants et bruit moteur entre 1750 et 2000 Tr/mn
  • 115 JTD MW Skywindow - 2005 : LOURDE .... Bruits et vibrations - sellerie nulle - plastiques bas de gamme - tenue de route très moyenne - carrosserie très vulnérables aux coups de portière (tôles fines; fiabilité aléatoire
  • 120 mjt emotion 2006 : Bruits de craquement sur trains roulants - confort rustique(sièges) et acoustique ( moteur) .
  • 5p 1.9 JTD 115 de 2003 - 254000kms : Ligne banale (surtout plus encore pour une italienne) - assez bruyante - tenue de route pataude - fiabilité de la connectique airbag - certains plastiques peu visibles bas de gamme
  • 1.9 JTD 115 ch 178000 : Dur de remplacer les lampes des phares - amortisseurs d'origine moyen
  • 2.4 20v 170 ch 60.000 : Suspensions d'origine plus souples que sportives.
  • 1.9 JTD 140 ch 162000 Km - 11/2004 - Abarth : Electronique capricieux! Usure de pneus!
  • 1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult : Vanne egr s'encrasse un peu vite - les pneus se déforment a l'usure
  • 1.9 JTD 140 ch : Bruyante - direction peu précise
  • 1.9 JTD 140 ch annee2004 modele 2005 111000km : Bruit parasites en provenance des plastiques
  • 1.9 JTD 115 ch 230 000km - 2001 - Dynamic : Très bruyante (notamment le vent et le moteur) - plastique bruyant et collant - direction assisté City bien pratique mais imprécise - difficulté d'accès aux ampoules - coût à l'entretient relativement élevé.
  • 1.9 JTD 120 ch cult 2007 66000 km : Garde au sol réduite
  • 1.9 JTD 120 ch 87000 km - 2006 - 1.9 JTD Multijet Racing : Tenue de route dans les virages et rond points
  • 1.9 JTD 115 ch 180 000kms - année 2003 - 3 portes : L'électronique combiné de bord HS - centrale air-bag HS - pb de corrosion
  • 1.9 JTD 115 ch 130000km/2002/3 portes : Fragile (fiabilité)
  • 1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main : Bruyante inter/exter - train avant lourd et exigeant sur les gommes et le freinage - vibrations incongrues dans l'habitacle
  • 1.9 JTD 140 ch 10300km an 2005 140cv : Bruyant a froid
  • 1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique : Suspension molle avec pompages incessants dès que l'on augment la cadence - mais confortable. Sans danger au niveau de la conduite. SAV (accueil froid - aucune discussion possible)
  • 1.9 JTD 140 ch 110000 : Vibration tableau de bord et surtout rétroviseur intérieur
  • 1.9 JTD 115 ch 205000 : Probleme electronique - multi pannes affichées sur le tableau de bord alors que tout fonctionne correctement ! faux contact dns les fils
  • 1.9 JTD 140 ch 200000 : Vibration assez forte dans l'habitacle assez chiant
  • 1.9 JTD 115 ch : Fiabilité, SAV croit savoir tout plus que les autres
  • 1.9 JTD 120 ch 96000 : Manque un peu de confort
  • 1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003 : Revente - réseau fiat en France




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


14/20

Avis 1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003

J'ai aimé : moteur robuste et fiable

Je n'ai pas aimé : revente , réseau fiat en France

Consommation moyenne : 5.5 à 6 litres/100km

Problèmes et pannes : biellette barre stabilisatrice , capteur tour , ressort amortisseur , panne airbag (connexion du siège conducteur) , jeu au volant moteur (à 240 000km) , silentbloc essieu arrière (problème connu)

Ma note : 14/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus 50 %)


Malgré ses petits déboires , je ne regrette pas mon achat . Et j'ai bien l'intention de franchir et dépasser les 300 000km avec elle .
Je fais mes vidange moi-même tout les 20 000km avec tout les filtres , je lui mets de la 100% synthèse 5W40 et elle ne me consomme pas trop d'huile (1 litre d'appoint suffise pour 20 000km ) .
Par contre mes silentbloc se font entendre à l'arrière , les concessionnaires en France sont trop fainéant pour me les changer , ils préfèrent changer l’essieu .


3/20

Avis 1.9 JTD 115 ch

J'ai aimé :

Je n'ai pas aimé : fiabilité, SAV croit savoir tout plus que les autres

Consommation moyenne : -

Problèmes et pannes : Soucis électriques et électroniques, comme panne d’airbag constant, portes, Radio remplacé, vitre bloquée, Pas de frais car je suis tombé sur une personne compétente qui m’avait informé sur un plan « close protection programe » qui a pris une bonne partie des frais en charge, bref je change
Des heures entières perdue au service techniques,personnel des vrais paysans qui pensent tout savoir mieux que les autres.

Ma note : 3/20


1992 1er auto « FIAT » panda Sergio Tacchini
1994 Fiat 132 occasion
1995 Fiat Régata 2000 D. occasion
1996 Alfa 33 1.4 double carburateur weber. occasion
1998 Fiat Punto 1.4 bleu ELX . FIAT BERTEM
Trop fragile quelqu’un me la collisionné Sinistre total alors que juste le parechoc a été touché !
2000 ALFA 156 1.6 T.S. F.MEISER
Voiture neuve ou on m’a refilé une poubelle ? à MEISER
-2500 km impérial changé, siège passager défectueux ,
-5.500 km clef cassé dans le coffre,
-20.000 km déphaseur, mon moteur faisait plus de bruit qu’une diesel, tableau de bord bruyant, bruit de roulage, sans oublier les nombreuse pannes d’ampoules (feu route et direction).

-L’auto rentre au garage pour entretien et le lendemain sur autoroute pompe d’injection se détache, moteur se coupe et je reste sans frein et direction assistée chance qu’il était 05 :00 du matin

Change pour :

2002 FIAT stilo 1.9 JTD F.INVALIDES
Change de pneus avant mauvais réglage d'usine train avant intérieur des pneus usés.
Soucis électriques et électroniques, comme panne d’airbag constant, portes, Radio remplacé, vitre bloquée, Pas de frais car je suis tombé sur une personne compétente qui m’avait informé sur un plan « close protection programe » qui a pris une bonne partie des frais en charge, bref je change
Des heures entières perdue au service techniques,personnel des vrais paysans qui pensent tout savoir mieux que les autres.


2007 FIAT CROMA 1.9 JTD DYNAMIC. F.MEISER

-Gros soucis : lors de la livraison en retard bien sûr de plus de deux semaines, perte de 500€ du bon car j’ai vendu mon véhicule à un privé alors que le vendeur était au courant de cette procédure qu’il a omit de m’en informer bien évidemment que j’allais perdre cette prime, le ton monte et le directeur de vente MEISER me menace de me mettre à la porte du magasin ! Ben voyons .Je commande des barres de toit discussion sur le prix qui était affiché mais comme par hasard le prix était de 200 € plus élevé et de qualité médiocre.

Je commande des boulons antivol au magasin et ne sont pas adaptés à mon véhicule après discutions il se rend compte de l’erreur et me demande de ne pas l’ébruiter évidement, dans le garage on place ces fameux boulon a la visseuse électrique on ne sait pas se rendre compte que l’on force le pas de vis.

-Poignée de porte en plastique bien sur frais 250 €

-Pédale d’embrayage cassé après seulement 60.000 l’auto a presque 5 ans, facture annoncée 1450 € plainte au service après-vente rien ne change et je dirai même plus on s’est bien moquer de moi.

Petit bruits dans le tableau de bord ?

2012 ?????? 20 ans

2012 Je suis sûr d’une chose une auto qui ne sera pas FIAT, Je divorce de Ce PRODUIT.

Il m’a fallu certes 20 ans pour comprendre et me rendre compte que :



http://forum.autoplus.fr/autoplus/Fiat/Croma/direction-probleme-croma-sujet_26_1.htm

http://www.mjet.it/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=8238

http://www.forum-auto.com/marques/fiat/debut-Croma.htm

http://www.auto-evasion.com/forums/ssforum_1_Fiat_Croma.html


Admin : votre avis concerne plus la marque Fiat que la Stilo en particulier. Cela nous donne l'idée d'ouvrir une section où les internautes pourraient donner leur avis sur les marques en général. A venir donc. Merci encore pour ce long témoignage même si il aurait été intéressant que vous donniez plus d'informations sur la Stilo (qualités, consommation, assurance etc ...)


17/20

Avis 1.9 JTD 140 ch 200000

J'ai aimé : bonne voitures sportive

Je n'ai pas aimé : vibration assez forte dans l'habitacle assez chiant

Consommation moyenne : -
8
Problèmes et pannes : debitmetre

Ma note : 17/20

Prix assurance : 500 euros/an

bonne voiture pour conducteur qui aime la vitesse bonne reprise de vitesse en 3 et en 4

Budget entretien

Budget Assurance Fiat Stilo


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003 Tout risques 50 % 500 euros/an
1.9 JTD 140 ch 110000 Tous risques 15% 650 euros/an
1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique Tous risques 50% bonus 400 euros/an
1.9 JTD 140 ch 10300km an 2005 140cv Tout risque 0,50% 350 euros/an
1.9 JTD 120 ch Stilo cult 2007 66000 km Tous risque 50 % 490 euros/an
1.9 JTD 115 ch 230 000km, 2001, Dynamic Tiers 05% 800 euros/an

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Budget Pneus Fiat Stilo


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
215/45 R17 96 € 52 € 5 8.1

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Stilo.

Amortisseur Stilo
Amortisseur : 69.88€ -46% = 37.73 €. Amortisseur arrière Fiat Stilo Bravo.

37.73 €

Amortisseur : 61.79€ -30% = 43.25 €. Ressort avant Fiat Stilo - F.

43.25 €

Amortisseur : 67.07€ -35% = 43.6 €. RESSORT AR FIAT STILO ESTATE- MULTI.

43.6 €

Plaquettes de frein Stilo
Freinage > Plaquettes > Mafix > Fiat : Plaquettes de freins pour Fiat Stilo 1.2i 16V de 09/2001 à 12/2003, arrière.

28.2 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Fiat : Plaquettes de freins pour Fiat Stilo 1.4i 16V, 1.6i 16V, 1.8i 16V après 09/2001, arrière.

28.2 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Fiat : Plaquettes de freins pour Fiat Stilo 1.9 JTD, 1.9 JTD 16V après 2001, arrière.

28.2 €

Disques de frein Stilo
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Fiat : Disques de frein pour Fiat Stilo 1.2i 16V, 1.4i 16V, 1.6i 16V, 1.8i 16V après 09/2001, arrière.

50.8 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Fiat : Disques de frein pour Fiat Stilo 1.9 JTD, 1.9 JTD 16V après 09/2001, arrière.

50.8 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Fiat : Disques de frein pour Fiat Stilo 2.4 20V Abarth après 01/2004, arrière.

50.8 €

Embrayage Stilo
Embrayage : 107.28€ -25% = 80.46 €. DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FIAT STILO 1-9 JTD.

80.46 €

Embrayage : 109.08€ -25% = 81.81 €. DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FIAT PUNTO STILO IDEA.

81.81 €

Bougies de prechauffage Stilo
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Fiat : Bougies de préchauffage pour Fiat Stilo 1.9 Jtd après 10/2001.

50 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Fiat : Bougies de préchauffage pour Fiat Stilo 1.9 Jtd Multijet après 09/2005.

50 €

Kit de distribution Stilo
Moteur > Kits distribution > Fiat : Kit distribution pour Fiat Stilo 1.2 16V après 02/2002, Mafix.

79.3 €

Moteur > Kits distribution > Fiat : Kit distribution pour Fiat Stilo 1.4 16V après 01/2004, Mafix.

79.3 €

Moteur > Kits distribution > Fiat : Kit distribution pour Fiat Stilo 1.6 16V après 10/2001, Mafix.

106.1 €

Climatisation Stilo
Climatisation : 862.56€ -25% = 646.92 €. COMPRESSEUR CLIM FIAT STILO / MARENAULT / DOBLO.

646.92 €

Catalyseur Stilo
Catalyseur : Catalyseur FIAT STILO 02-.

289.76 €

Catalyseur : Catalyseur FIAT STILO 01-02.

425.67 €

Catalyseur : Catalyseur FIAT STILO 01-.

769.67 €

Filtre habitacle Stilo
 
Climatisation > Filtre antipollen > Fiat : Filtre antipollen pour Fiat Stilo après 2001.

34 €

Boitier additionnel Stilo
TUNING PAR MARQUE > Fiat > Stilo > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Fiat Stilo 1.2, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Fiat > Stilo > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Fiat Stilo 1.6, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Fiat > Stilo > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Fiat Stilo 1.8, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,9 JTD


80 ch
5 cv
4.7 / 5.2 / 5.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

Presque bien, il manquera cependant de quelque chevaux supplémentaire pour que vous soyez totalement satisfait
Pour 58 litres de carburant, l'autonomie est de 983 à 1234 kilomètres
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2002.

Consommation du 1.9 JTD 80 : vos témoignages :

  • 5.7 litres/100km consommation mixte (1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes)
  • 5.9 litres/100km pas trop mal pour un jeune conducteur (1,9 jtd 80 ch année 2003 )

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes) que l'électronique, centrale air-bag, combiné de bord, 1 200 €, aucun geste commerciale de Fiat France contacté. Problème de corrosion.

Focus sur le moteur 1.9 JTD :

Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augmenter son rendement (passant de l'unijet au multijet qui propose une rampe commune plus évoluée qui permet plus de pression et moins de bruit). En effet si il a démarré avec une puissance de 80 ch il a vite évolué vers des puissances bien plus importantes qui font même partie des plus efficace du marché. En effet une version à double turbo de 190 ch a fait son apparition il y a quelques années. Ses déclinaisons (unijet et multijet confondues) ont été principalement les suivantes : 80 ch, 85 ch, 90 ch, 105 ch, 110 ch, 120 ch, 150 ch, 170 ch et enfin 190 ch !
A noter que ce 1.9 JTD partage avec le 1.3 JTD d'autres voitures de marques différentes. Il se retrouve en effet badgé comme 1.9 CDTI sous le capot de plusieurs Opel. On pense aux Zafira, Vectra, Astra et Signum (un bide en France, il s'agit d'une compacte très longue qui avait pourtant de réelles possibilités dans notre pays) pour les principaux. N'oublions pas non plus les marques Saab, Suzuki, Lancia et Cadillac.
Ce 1.9 JTD de haute performance vient concurrencer les 1.9 TDI (90 à 150 ch), les 1.9 dCi (de 100 à 130 ch), 2.0 HDI (90 à 163 ch), 2.0 CRDI (de 110 à 184 ch).

Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 80 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
25%0%0%0%25%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%25%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%25%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%25%0%0%0%

1,9 JTD


115 ch
7 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)

Doté d'une bonne reprise malgré le poids quelque peu élevé de cette Fiat, il sera en plus relativement raisonnable sur la consommation. Il sera remplacé par JTD 100 en 2004, puis par le JTD 120 en 2005.
l'autonomie de la sera de 921 à 1160 kilomètres pour 58 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2001.

Consommation du 1.9 JTD 115 : vos témoignages :

  • 5.5 à 6 litres/100km (1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003)
  • - (1.9 JTD 115 ch)
  • 5.6 litres conduite a 90kms/heures (1.9 JTD 115 ch 166000kms)
  • 5/100km (1.9 JTD 115 ch 205000)
  • Moins de 6 litres en général. (1.9 JTD 115 ch 204 000 km - 2033 - Dynamique)
  • 7 à 8 litres/100km (1.9 JTD 115 ch 70000 km/ 3eme main)
  • 5 litres/100km (1.9 JTD 115 ch 130000km/2002/3 portes)
  • 5.7 litres/100km consommation mixte (1.9 JTD 115 ch 180 000kms, année 2003, 3 portes)
  • 4 litres/100km sur route. 5.5 litres/100km sur autoroute. 7 litres/100km en ville. (1.9 JTD 115 ch 230 000km, 2001, Dynamic)
  • 5 litres/100km (1.9 JTD 115 ch 185000, 2002, )
  • 5 litres/100km (1.9 JTD 115 ch 178000)
  • 5.8 litres/100km ( 5p 1.9 JTD 115 de 2003, 254000kms)
  • - (fiat 1.9 jtd 115)
  • 6.4 litres/100km (1.9 JTD 115ch Dynamic 3p 2002)
  • 5.5 a 6 litres/100km (Fiat 1.9 JTD 117ch réel et non 115ch)
  • 6 litres/100km en roulant très tranquille (1,9 JTD 115cv 2005)

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 115 ch 278000 km année 2003) biellette barre stabilisatrice , capteur tour , ressort amortisseur , panne airbag (connexion du siège conducteur) , jeu au volant moteur (à 240 000km) , silentbloc essieu arrière (problème connu)

Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 115 des 21 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
38.1%9.5%4.8%0%19%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%19%9.5%4.8%4.8%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%9.5%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
4.8%0%0%33.3%4.8%0%4.8%

1,9 JTD


120 ch
7 cv
5.4 / 5.9 / 6.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.8 s
Vitesse : 196 km/h
Couple : 250 Nm
4 Cylindres

Cette motorisation apparue en 2004 est sans aucun doute la meilleure. La Stilo devient très tonique avec les 120 chevaux de ce diesel. On regrette un peu sa sonorité élevée.
l'autonomie de la sera de 866 à 1074 kilomètres pour 58 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.9 JTD 120 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (1.9 JTD 120 ch 96000)
  • 6 litres/100km (1.9 JTD 120 ch 87000 km - 2006 - 1.9 JTD Multijet Racing)
  • 6 litres/100km (1.9 JTD 120 ch cult 2007 66000 km)
  • 5.7 litres/100km (1.9 JTD 120 ch 70000 2006 cult)
  • 6 litres/100km (Fiat 1.9 multijet/JTD 120 cult 2006)
  • 5.5 litres/100km (MW 1.9 jtd 120 class)

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 120 ch 96000) radiateur turbo

Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 120 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
66.7%0%16.7%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%16.7%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,9 JTD


140 ch
8 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Il s'agit du même moteur que le JTD 120 ch : on lui retrouve donc toutes ses qualités et on rajoute du tonus. Très volontaire, il ne se révèle pas indispensable à bord de la Stilo.
l'autonomie de la sera de 817 à 1036 kilomètres pour 58 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2004.

Consommation du 1.9 JTD 140 : vos témoignages :

  • - 8 (1.9 JTD 140 ch 200000)
  • 6.8 litres/100km (1.9 JTD 140 ch 110000)
  • 5.8/100km (1.9 JTD 140 ch 10300km an 2005 140cv)
  • 5.9 litres/100km (1.9 JTD 140 ch annee2004 modele 2005 111000km )
  • 7 litres/100km (1.9 JTD 140 ch 65000 kms et déjà bcp de problèmes...)
  • 7.7 litres/100km (1.9 JTD 140 ch)
  • 7 à 8 litres/100km (1.9 JTD 140 ch 162000 Km, 11/2004, Abarth)
  • 10 litres (1.9 jtd 140 chevaux)

Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 140 ch 200000) debitmetre

Chiffres fiabilité Stilo 1.9 JTD 140 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
25%12.5%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%12.5%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%12.5%0%0%0%


ESSENCES

1,2 16v


80 ch
5 cv
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

Ce moteur de 80 chevaux manque de reprise pour cette lourde Stilo. Préférez la version 95 ou 105 chevaux.
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 707 à 879 km
Budget entretien Economique. Date de sortie du 1L2 16v sur ce modèle : 2002.



1,4 16v


95 ch
6 cv
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 182 km/h
Couple : 130 Nm
4 Cylindres

Ce 1.4 de 95 chevaux remplace le 1.2 qui était trop mou : la Fiat Stilo deveint donc plus vive. Un très bon choix du côté des essences.
l'autonomie de la sera de 674 à 853 kilomètres pour 58 litres de sans plomb/super
Budget entretien economique. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



1,6 16v


105 ch
7 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Motorisation essence très correcte pour la Fiat Stilo. La consommation sans être exemplaire ne vous réservera pas de mauvaises surprises
Avec 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 630 à 784 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2001.

Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :

  • 7.2 litres/100km (sw 1.6 16v 105cv)

Dernier problème signalé :
(sw 1.6 16v 105cv) consommation d'huile importante

Chiffres fiabilité Stilo 1.6 16v 105 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,8 16v


135 ch
9 cv
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

Très agréable, il sera idéal en terme de puissance.
Avec 58 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 611 à 763 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 2001.

Consommation du 1.8 135 : vos témoignages :

  • 8.9/100km (1,8 16 V 135 DYNAMIC)

Chiffres fiabilité Stilo 1.8 16v 135 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,4 20v


170 ch
11 cv
9 / 9.9 / 11.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
6/10
(ASSURER)

Les puristes pourront être un peu déçus par les prestations de ce moteur de 170 cv.
Avec 58 litres, l'autonomie sera de 513 à 644 km
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L4 20v sur ce modèle : 2001.

Consommation du 2.4 170 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (2.4 20v 170 ch 60.000)

Dernier problème signalé :
(2.4 20v 170 ch 60.000) 1 serrure de porte, changée en garantie

Chiffres fiabilité Stilo 2.4 20v 170 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.2 16v 80 ch 80 chevaux pour rouler en Stilo, cela n'est pas suffisant surtout lorsque vous reviendrez de votre supermarché préféré le coffre plein. Il est conseillé de l'oublier, sauf pour ceux qui privilégient avant tout une faible consommation.
1.9 JTD 80 ch Ce n'est pas vraiment que ce moteur est mauvais, mais lorsqu'on le compare à la version 115 chevaux, qui en plus consomme pareil, il est regrettable d'acquérir ce JTD. Toutefois, il est loin d'être catastrophique.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.4 16v 95 ch C'est le moteur essence à privilégier par son compromis puissance/consommation. N'étant pas une bête de course vous pourrez malgré tout largement vous en contenter.
1.6 16v 105 ch Ce moteur est suffisamment puissant pour animer cette Fiat Stilo et dispose d'un bon compromis Consommation / puissance parmi les motorisations essence proposées. Il se révèle assez proche de la version de 95 chevaux.
1.9 JTD 115 ch Les 115 chevaux sont en nombre idéal pour animer cette Fiat. Il est de plus étonnement sobre et se trouve au niveau des TDI. Mais comme ces derniers, il a le défaut d'être un peu trop bruyant, facteur aggravé par la mauvaise insonorisation de l'habitacle. Dommage mais pas vraiment dramatique.

Performances Fiat Stilo


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.4 boîte 6 95 ch 182 Km/h 12.2 sec. 130 NM
1.9 JTD boîte 5 120 ch 196 Km/h 10.8 sec. 250 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.9 JTD 115 DYN 2002 151000 km 40190 VILLENEUVE DE MARSAN 4500 €
BREAK 1.6 ESS 5 P 2003 74070 km 69720 SAINT BONNET DE MURE 4990 €
1.9 JTD 80 2003 165800 km 93300 AUBERVILLIERS 1400 €
1.9 JTD 80 ATT. P 2004 97800 km 95220 HERBLAY 4900 €
JTD 115 DYNAMIC 5 2005 81000 km 57140 WOIPPY 6600 €
1.9 JTD 115 ACTIV 2002 151892 km 59282 DOUCHY LES MINES 5500 €
1.2 16V ACTIVE BV 2002 147400 km 78310 COIGNIERES 4690 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
JTD (volant moteur) Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales.
Airbag Des soucis concernant des voyants d'airbag allumés en permanence. Le problème concerne généralement une connexion électrique.
Toit ouvrant Des soucis concernant son étanchéité ont  parfois été constatés.
Vanne EGR Sur les JTD, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).
Usure des pneus Les 4 pneus de cette fiat stilo ont tendance à s'user trop vite.

Contrôle technique Fiat Stilo

Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Stilo issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Stilo 2001 15.3% de Contre visites 24.54% de Contre visites



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Avis Fiat Stilo

(TOP 15 avis (sur 73 au total à consulter ici) pour cette Stilo)

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