Essai Bravo 1.9 D 65, 2.0 20v 150... 13 avis sont présents dans l'essai.

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Avis Fiat Bravo 1.8 16v version 9cv 1997



1.8 16v version 9cv 1997
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(1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT)

19/20

J'ai aimé : moteur, fiabilité, comportement routier

Je n'ai pas aimé : plastiques, freinage

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes : durites freins avant eclatees

Ma note : 19/20

Prix assurance : 180 euros/an (Assureur : Crédit Agricole) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50%)


tres bonne voiture.tres tres bonne fiabilité.j'ai seulement eut un pb de flexibles de frein.autrement seulement entretient courant(plaquettes,bougies,vidange...)
le moteur en 9cv est vraiment epatant,tres rageur jusqu'au rupteur.
cette version n'est pas du tout ridicule face a de plus grosses cylindrees.
coté finition et qualité interieur,on parle de modele 97,rien a voir avec les voitures d'aujourd'hui,encore que.
la tenu de route est assez bonne,tout depend des pneus.
le freinage n'est qd meme pas top,c d'epoque.
j'ai voulu changer plusieurs fois mais apres reflexion , j'ai peur de regretter ma bravo pour des raisons qualite/prix


Publié le : 2011-09-15 21:47:30


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Points positifs et négatifs Bravo extraits des 13 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Bravo.

Comport. / Tenue de route :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
6 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT, 1.9 JTD 100 ch 200 000 ) 1 n'apprécie pas (Concerne : brava JTD 100 steel)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Bravo des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
7.7%30.8%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%30.8%23.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
7.7%0%0%0%0%7.7%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%7.7%0%0%


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Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.4 16V 90 Dynamic Elite Auto 17650 € 13503 €
1.6 Multijet 16V 105 Dynamic Elite Auto 21050 € 16263 €
1.4 16V multiair Turbo 140 MyLife Elite Auto 21350 € 16598 €
1.4 16V T-jet 120 Sport Elite Auto 21550 € 16751 €
1.6 Multijet 16V 105 MyLife Elite Auto 22150 € 17210 €
1.4 16V multiair Turbo 140 Sport Elite Auto 22950 € 17822 €
1.6 Multijet 16V 120 MyLife Dualogic Elite Auto 23250 € 18051 €
1.6 Multijet 16V 105 Sport Elite Auto 23750 € 18434 €
1.6 Multijet 16V 120 Sport Dualogic Elite Auto 24850 € 19399 €
2.0 Multijet 16V 165 Sport Elite Auto 25400 € 19950 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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