Essai de la Fiat Bravo 2.0 20v 150, 1.9 JTD 100... 13 avis ont été indiqués par les internautes.

(Bravo) Bravo - L'essai de la Opel Vectra 1L9 CDTI - Essai et avis Seat Toledo - Essai Juke -

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Avis Fiat Bravo 1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT



1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT
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(1.8 16v version 9cv 1997)
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(1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km)

19/20

Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités: direction souple, bonne accélération, très appréciable en conduite sportive en montagne, tenue de route assée bonne.

Défauts: voyant injection, coussinets de bielle et vilo, embrayage fragile, glisse de l'avant dans les ronds point, frein pas top sur gros freinages consécutifs

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes : coussinets de bielles et embrayage fragile

Ma note : 19/20

Prix assurance : 410 euros/an (Assureur : Mutuelle de Poitiers ) (type de contrat : Médian plus) (Bonus/Malus : 10%)




Publié le : 2011-10-13 23:28:54


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Points positifs et négatifs Bravo extraits des 13 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Bravo.

Comport. / Tenue de route :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
6 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT, 1.9 JTD 100 ch 200 000 ) 1 n'apprécie pas (Concerne : brava JTD 100 steel)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Bravo des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
7.7%30.8%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%30.8%23.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
7.7%0%0%0%0%7.7%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%7.7%0%0%


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Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.4 16V 90 Dynamic Elite Auto 17650 € 13503 €
1.6 Multijet 16V 105 Dynamic Elite Auto 21050 € 16263 €
1.4 16V multiair Turbo 140 MyLife Elite Auto 21350 € 16598 €
1.4 16V T-jet 120 Sport Elite Auto 21550 € 16751 €
1.6 Multijet 16V 105 MyLife Elite Auto 22150 € 17210 €
1.4 16V multiair Turbo 140 Sport Elite Auto 22950 € 17822 €
1.6 Multijet 16V 120 MyLife Dualogic Elite Auto 23250 € 18051 €
1.6 Multijet 16V 105 Sport Elite Auto 23750 € 18434 €
1.6 Multijet 16V 120 Sport Dualogic Elite Auto 24850 € 19399 €
2.0 Multijet 16V 165 Sport Elite Auto 25400 € 19950 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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