Fiabilité Fiat Bravo (1995 - 2002)
| Problème |
Détails |
| Motorisations essence et diesel |
Cas de casse moteur à cause de surchauffes.
|
| Usures précoces |
Certaines pièces s'usent plus rapidement que prévu. Les concernées : plaquettes de frein, amortisseurs. |
Synthèse de VOS signalements
Chiffres fiabilité Bravo des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 7.7% | 30.8% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 30.8% | 23.1% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
7.7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 7.7% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 7.7% | 0% | 0% |
Contrôle technique Fiat Bravo
Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Bravo
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Bravo/brava 1995 |
|
30.27% de Contre visites |
35.98% de Contre visites |
Fiabilité Bravo : vos signalements
| Modèle |
Détails |
| Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT | 200 000 km à ce jour. Une ligne d'échappement remplacée. Un moteur d'essuie-glace arrière. Sinon l'entretien classique vidanges, filtres et distribution toujours à temps. Pas mal pour une Fiat ! |
| 1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim, année 1998, 334000 km | Catalyseur et électrovanne de pompe à injection |
| 1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT | Injection a changer a 80 000 km + tableau de bord en panne à 130 000 km. |
| Bravo - 1.6L - 100CV - 1999 | Un injecteur mort sur 120 000 km |
| 1.8 16v 115 ch 180000 kms, de 97, finition GT | Coussinets de bielles et embrayage fragile |
| fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009 | à 9000 km 0,5 Litre huile dans le moteur, le comble aucun voyant allumé |
| 1.8 16v version 9cv 1997 | Durites freins avant eclatees |
| 1.9 jtd 105 cv année 1999 | Débitmètre , sélecteur de T° climatisation |
| brava JTD 100 steel | Embrayage (la pédale est restée bloquée...en doublant !), débimètre, EGR, fuite liquide direction (minime) |
| fiat bravo jtd 105 | Aucun |
| Marea 1.9 JTD 105 | Débitmètre, Pièce D'USURE kit d'embrayage( 175000KM) disques, plaquettes, cardan avant gauche( entre 200 000-220 000KM) |
| 1.9 JTD 100 ch 200 000 | Embrayage a 190 000 |
| fiat bravo 1.9 jtd sx 2000 | Débitmètre d'air |
Essai de la Fiat Bravo 1.4 80, 2.4 JTD 136... 13 avis ont été indiqués par les internautes.
