Essai de la Ford Focus 1 1.8 TDdi 75, 1.6 100... 110 avis ont été indiqués par les internautes.

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Essais auto > Compacte > Essai Ford Focus 1      3.4/5 (Essayeur)      110 avis

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Test - Essai Ford Focus 1 (1998 - 2004)

Points positifs et négatifs Focus 1 extraits des 110 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Focus 1.

Agrément de conduite :
14 apprécient 8 n'apprécient pas
Confort général :
32 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 18 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 5 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
3 apprécient
Espace à bord :
10 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
9 apprécient 4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
8 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
17 apprécient 12 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
7 apprécient 2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Luminosité de l'habitacle :
2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs visés : TDDI 90 Trend, 1600 Ambiente Clipper mod 2002, GHIA 2.0 ESSENCE, focus 1 tdd1 90 ghia clipper, break tdci 1.8 mod?le 2002, 1,8 TDCi sw 115 ch 2003, 1.8 TDCi 115 ch 236000, 1.8 TDCi 115 ch) 3 n'apprécient pas (Concerne : 1.8 TDCi 115 ch 236000, 1.8 TDdi 90 ch, 1.8 TDdi 90 ch 150000kms 2003 break)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : focus1 2l 16s 130cv 2000) 3 n'apprécient pas (Concerne : FORD Focus 1 1.8 115 ch ZETEC ess GHIA ann?e 2001, Ford focus 1 1.6 100cv ghia 1998, 1.6 100 ch 175000 km, Break, Ghia, 2001)

Essai Focus 1

La Focus fut élue 'Voiture de l'année 1999' en Europe. lle eut 4 déclinaisons : 3 portes, 5 portes, 4 portes à malle et break et est vendue avec diverses motorisations essence et diesel. Un lifting eu lieu début 2002, avant que le modèle ne soit remplacé en Europe par la deuxième génération de Focus fin 2004.

La Focus 1 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Focus 1 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Le comportement routier de cette FOCUS est dans la bonne moyenne sans toutefois atteindre celui d'une 307. Il reste malgré tout très prévenant en toute situation et le confort s'avère être réellement présent.

Finition

Si la présentation intérieure se révèle originale et le tableau de bord plutôt bien dessiné, la finition est quant à elle proche du déplorable avec des plastiques durs et fragiles. La qualité perçue n'a rien à voir avec une Allemande et se situe même en dessous des françaises à savoir les Renault Mégane 2, 307 et C4.

Vie à bord

Ce qui frappe lorsque l'on rentre dans une Ford FOCUS c'est l'originalité de la planche de bord. En effet, rien de tel n'existait jusqu'à présent, cela est dans la lignée de la Ford Ka avec bien évidemment un résultat bien mieux réussi. L'insonorisation se révèle être inférieure à ses concurrentes allemandes avec un bruit du moteur assez présent sur autoroute. Malgré tout cela n'est pas catastrophique. Le confort se révèle très correct et fait parti des meilleurs de la catégorie à cette époque. Le volume de coffre se situe dans la moyenne haute la catégorie avec environ 350 l de contenance (il atteint les 500 l en version break). Les passagers arrières ne se sentiront pas à l'étroit même si cela reste inférieur à une 307.

Focus 1 Clipper

Volume du coffre du break : 510 litres. Les dimensions et le beau volume offert par cette Ford FOCUS break se rapprochent beaucoup d'une Citroën Xsara break avec une contenance d'environ 500 litres en configuration normale et un peu moins de 1200 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Le seuil de chargement se révèle suffisamment bas pour éviter d'avoir à faire trop d'efforts. Le style est quant à lui correct mais pas de quoi vous faire tomber sous le charme en raison de la banalité de sa ligne arrière contrairement à la version classique.

(Cette Ford Focus 1 a été restylée le 01-2002)

  

4.15 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.55 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.61 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

350 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

01/2002
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.2 tonne(s)
 
6.6
8
6.8
7.1
6.4
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.4/20
Note internautes basée sur 100 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Conduite agréable et sécurisante
  • Habitabilité généreuse pour le segment
  • Une ligne qui vieillit bien
  • Originalité de la présentation de la planche de bord
  • Confort appréciable (fait mieux qu'une Golf 4)

Qualités Focus 1 signalées :

  • escort 1600 16v 1999 90 cv : Confort moteur et boite agréable. polyvalence ville route
  • 07/1999 : Conduite agréable
  • 600 ghia 5portes : Comportement routier - fiabilité, habitabilité
  • TDDI 90 Trend : -tenue de route-Performances très correctes pour un 90cv-bon vieillissement -Fiabilité et cout entretien-le style (9ans et toujours aussi plaisante)
  • focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : Véhicule complet(fiable - agréable a conduire etc...)
  • focus tdci 110 ghia : Bonne tenu de route
  • 1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Coffre très généreux - bonnes performances générales
  • / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Confort - amortissement et tenue de route rien à redire. On s'y sent en sécurité.
  • 2.0 16v 130ch Trend : Qualité :Confort - robustesse - amortissement et tenue de route exemplaire . On s'y sent en sécurité, bonnes performances générales pas besoin d'accélérer ça part tout seul mieux vos acheter un 2.0l qu'un 1.8/1.6l au moins pas besoin d'avoir le pied dedans agréable pour faire de la route ainsi qu'en ville. Défauts Voiture lourde - démarrages difficiles l'hiver - marche arrière difficile a passer a froid. Consommation moyenne 8 - 5 litres/100km en ce faisant plaisir rien de monstrueuxProblèmes rencontrés Aucun problème depuis l'achat véhicule très fiable après a vous d'y prendre soinNote -/20
  • 1.4l Trend 5Portes 2000 : Confortable - économique - ligne sympa
  • focus1 2l 16s 130cv 2000 : Robustesse - couple - qualité de finition - suspensions excellentes - tenue de route... plaisir au volant - très bonne direction assistée...Défauts peu de
  • GHIA 2.0 ESSENCE : Meilleure tenue de route de la catégorie compacte - moteur vif - confort préservé - freinage efficace
  • 1.6L 16v Zetec de 99 : Agréable a conduire - souple - confortable...
  • tdd1 90 ghia clipper : Tenue de route - performances pour un 90 chevaux - consommation - coffre (clipper) - ligne qui vieillit bien
  • focus 2.0 ST170 / 173cv / 2004 : Tenue de route incomparable - souplesse dans le type de conduite
  • break tdci 1.8 modèle 2002 : Puissance nervosité
  • 1.8 115 ch ZETEC ess GHIA année 2001 : Très bonne tenue de route et confort.
  • .8 tdci 100 ch X-TREND : Bonne finition - tenue route habilité avant - robustesse
  • Focus TDCI 115ch (85Kw) 3p TREND 2003 (fabriquee fin 2002 à Cologne - Allemagne) : Consommations honorable quelque soit le type de conduite - tenue de route - bon freinage(4 freins disques) - sellerie cuir(option) très robuste - sièges chauffants. Dégivrage du pare-brise(option) - lave-glace chauffant(option). Feux Xénon(option). Direction très précise. Esthétique qui vieillit bien avec le temps
  • 1 - 8 TDdI 90cv finition : Ghia Année : 2000 : Motorisation (robustesse et consommation) - coût des entretiens - tenue de route - habitabilité.
  • focus break 1.8 tddi 2003 : Faible consommation - conduite facile - ergonomie et confort très correct - moteur endurant 290 000 KMS a ce jour - frais entretien minime! bon rapport qualité/prix
  • TDCI 115 de 2001 : Tenue de route - moteur et boite de vitesse agréables et silencieuxDéfauts bruits d'air sur autoroute - fiabilité (voir
  • 1.8 TDCI 100 ch x-trend : Confort - Moteur Agréable - Performance
  • tdci 100 xtrend : Tenue de route moteurs sobre et performants
  • 1.4 essence model 2004 : TRES FIABLE BONNE TENUE DE ROUTE ET CONFORT
  • FOCUS COUPE 1.8 TDDI 90 CV 2000 161.000 KM : Tenue de route - moteur performant - position de conduite - modularité et espace aux places arrières
  • 1 - 8 TDCi sw 115 ch 2003 : Consommation - souplesse et puissance moteur - volume coffre - ergonomie.
  • 1.8 TDDI 90 ch 1999 : Confortable - design intérieur très bon - instrumentation simple et efficace - bonne radio d'origine - voiture légère - le 90 ch suffit amplement - TDDI robuste - cette voiture vieillit bien. Pas de faute de gout. Coffre de 350 L modulable (chargement de tontes de pelouse - skis - vélos). Le design de la focus 2 est moins sympa (comme souvent les designers de la deuxième génération massacrent la 1ere !)
  • clipper ambiente 115cv 1.8 tdci : Bon moteur(quand ça marche) - coffre généreux
  • 1.8 Tdci 115 2001 : Tenue de route - souplesse moteur - habitabilité, suspension et agrément...
  • 1.8 TdCi 5p 115 X-Trend 2003 165000 Kms : Tenue de route - moteur convainquant - consommation raisonnable
  • ESSENCE 1.6 ZETEC TREND BLUE COLLECTION 2001 : STYLE EXTERIEUR ET INTERIEUR ENCORE MODERNE AUJOURD'HUI CONDUITE AGREABLE
  • break ghia 1.8 TDCI année 2001 : BONNE qualité confort - devient très chère à l'entretien dès que les problèmes - autres qu'une usure normale - apparaisse.
  • Focus 4ptes berline 1.8 TDCI 100 AMBIENTE : Très bon comportement routier pour une compacte/berline. Un bon compromis pour ceux qui ne souhaite pas un véhicule de type mondéo. Spacieuse. Ligne du tableau de bord originale. Lunette arrière étroite pour les créneaux.
  • Focus Clipper Trend 1.8l tdci 115 : Bonne tenue de route - puissante
  • TDCI 100 2004 : Comportement moteur avec les kilomètres - tenue de route - comportement - fiabilité, sobriété - habitabilité
  • focus break trend 2.0 16v 1999 170000 km : Confort général - sono - moteur - freins
  • 1.6 100cv ghia 1998 : Robustesse - tenue de route - plaisir de conduite
  • 1.6 16V 100ch GHIA 1999 : Tenue de route - consommation contenue - habitabilité, fiabilité
  • 1.8 TDdi 90 ch : Agréable à conduire
  • 1.4 75 ch 140 000 Km - 2003 - Ambiente 5 portes : Tenue de route exemplaire surtout en virage - comportement routier sécurisant - confort de suspension - ligne séduisante - caractère des moteurs - raiyon de bracage...
  • 1.8 TDCi 100 ch 160 000 km : Bonne tenue de route - voiture confortable
  • 1.8 TDCi 115 ch 232000 km - année 2002 : Voiture mixte
  • 1.6 100 ch 120000km/12-2003/100cv : Trés fiable - direction précise
  • 1.6 100 ch 197 000 km : Tenue de route et le coffre du break
  • 1.6 100 ch AM 2001 - 109000 km BLUE COLLECTION 5P : TB tenue de route - freinage sûr, bon volume intérieur - TB fiabilité en 10 ans d'usage
  • 1.8 TDCi 115 ch 236000 : Avion de chasse (puissance moteur)
  • 1.8 TDdi 90 ch 405000 km 1999 break : Bonne qualité, moteur solide
  • 1.8 115 ch 180000kms - 1999 mod 2000 - : Tenue de route - confort - freinage - performance correct
  • 1.6 100 ch Ambiante - 1999 - break - 165000 km : Voiture polyvalante - économique - coffre immense - fiabilitée, sono d' origine -
  • 1.6 100 ch 175000 km - Break - Ghia - 2001 : Assez confortable - maniable - coffre profond et pratique - modularité des sièges arrières. Freins et antiblocage. Bien que l'huile soit au minimum - ne cale pas et ne chauffe pas. Bonne climatisation. bonne direction assistée. Ligne qui ne se démode pas trop.
  • 1.6 100 ch 132000 : Style - comfort - sportivité
  • 1.8 TDdi 90 ch : Tenue de route - robustesse - cout entretien
  • 1.8 115 ch 121000 kms; 2002 - ambiente : Tenue de route - assez puissante - rapports courts jusqu'à la 3e - confort de conduite - gabarit.
  • 1.8 115 ch 195000 km - 2001 - Trend 3 portes : Châssis d'enfer (direction - suspensions) - moteur mélodieux - souple et rageur - confort très correct - fiabilité, agrément de conduite général
  • 1.8 115 ch x trend 2003 : Confortable - puissante - style
  • 1.8 TDCi 100 ch 2004 150000km : Tres moyenne
  • 1.4 75 ch annee 2002 : Agréable à la conduite
  • 1.8 TDCi 100 ch : Consommation.. tenue de route... performance+
  • 1.8 TDCi 115 ch : Tenue de route - reprises - performances
  • 1.8 TDCi 100 ch 13900km focus1 2004 trend : Tenue de route super consommation raisonnables
  • 1.8 TDCi 115 ch X-trend - 190000 - de 2003 : Consommation - tenue de route - fiabilité (190000km et juste l'entretien courant.)
  • 1.8 TDdi 90 ch 286000 : Super routière et plutôt fiable !
  • 1.8 TDdi 90 ch : Confort - assise des sièges bien positionnées
  • 1.6 100 ch 66000Km : Grand coffre meme en cabrio - 5 vraie places - sono de bonne qualité. miroir de courtoisie conducteur et passager. Sieges chauffant et tres confortable. Berline cabrio.
  • 1.8 TDCi 100 ch 182'000 kms de 2004 - X-Trend : Economique - silencieuse - confortable - spacieuse - tres bonne tenue de route - peu chère en occasion
  • 1.8 TDCi 115 ch 204000 km - année 2002 - finission Ghia : Compromis Tenue de route / confort suspension exceptionnel - consommation raisonnable - design moderne et original malgré l'ancienneté, moteur agréable à conduire et plutôt silencieux. Coup des réparations & entretien dans la moyenne basse. Consommation raisonnable même en conduite véloce.
  • 1.6 100 ch 208000 km - année 2000 - Finition Ambiante : Tenue de route - habitabilité, ligne extérieure
  • 1.8 115 ch 240 000 km changement embrayage volant moteur à 215000km roulement ar à 240000km électrovanne à 110000km : Bonne voiture fiable
  • 1.8 115 ch 205000 - 2002 - ghia : Consomme très peu - confortable
  • 1.8 TDdi 90 ch 150000kms 2003 break : Bonne tenue de route
  • 2.0 130 ch 160 000 Km - 2004 - Carving : Bonne routière - robuste - fiable - et encore beaucoup.
  • 1.6 100 ch - 6l ghia essence 160000 kms embrayage d'origine : Moteur paraissant "inusable ".. peinture bonne qualité et l'intérieur vieilli bien .
  • 1.8 TDCi 115 ch 220000 - 2001 - ghia : Bonne reprise - bonne tenue de routes - consommation faible
  • 1.8 TDCi 115 ch 170000kms - 2002 - X-TREND : Confort - moteur mélodieux
  • 1.8 TDdi 90 ch : Fiabilité
  • 1.8 TDdi 90 ch 204000 : Bonne routière
  • 1.8 TDdi 90 ch tddi 2000 166500km : Jamais en panne (fiabilité), juste un démarreur changé à 157000km
  • 1.8 TDdi 90 ch 204000 : TRES FIABLE
  • 1.8 TDCi 100 ch : Consommation gasoil - tenue de route - confort
  • 1.6 100 ch 180 000 : Tenue de route - souplesse - confort
  • 1.8 TDdi 90 ch 331000 kms ambiente : Increvable si bien entretenue (hors du réseau Ford de préférence et en respectant la fameuse huile 5w30). Après 15 ans de service - malgré une rencontre impromptue avec un sanglier et s?être prise pour une péniche - fait encore des jalouse envers ses jeunes congénères.
  • 1.8 TDCi 100 ch 170000 : Conduite agréable
  • 1.6 100 ch 230000 - 1999 - trend (16ans) : Confortable - plaisir de rouler avec ma focus

Les moins - Défauts

  • Assez bruyante (insonorisation) surtout sur autoroute
  • Volume du coffre restreint
  • Qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle
  • Il manque un diesel de plus de 115 chevaux
  • Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)

Défauts Focus 1 signalées :

  • escort 1600 16v 1999 90 cv : Pièce d'usure peu endurante
  • 07/1999 : Levier de vitesse ne revient pas au milieu. Le comodo du clignotant ne revient pas au milieu quand on tourne le volant. Tachymètre de vitesse des fois il n'indique pas la vitesse pendant 10 a 20 seconde.
  • 600 ghia 5portes : Un peu bruyante - manque de confort - 2 derniers rapports un peu longs
  • TDDI 90 Trend : -bruit de roulement et air
  • focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : Consomme pas mal si on exploite les 100ch
  • focus tdci 110 ghia : Cliquètement a bas régime
  • 1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Plastiques intérieurs de qualité moyenne
  • / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Voiture très lourde - démarrages difficiles en côtes surtout.
  • 2.0 16v 130ch Trend : Voiture lourde - démarrages difficiles l'hiver - marche arrière difficile a passer a froid.
  • GHIA 2.0 ESSENCE : Certains plastiques durs
  • 1.6L 16v Zetec de 99 : Consommation assez élevée, faible tenue de route sous la pluie
  • tdd1 90 ghia clipper : Confort ferme - entretien couteux - difficile à faire reprendre par un garage
  • focus 2.0 ST170 / 173cv / 2004 : Consommation en mode sportif - angle de braquage - pédale d'embrayage très dure (utilisation en ville - attention à la crampe)
  • break tdci 1.8 modèle 2002 : Pompe d'injection fragile et non réparable
  • 1.8 115 ch ZETEC ess GHIA année 2001 : La voiture n'est pas lourde (1200 Kg) comme j'ai pu le lire. C'est que le moteur délivre ses 115 ch à 5700 trs/min et le couple max est à 4500 trs/min. Avant j'avais une Ford fiesta de 1998 qui avait un poids de 1050 Kg pour 60 ch. Et là, le poids se faisait sentir.
  • Focus TDCI 115ch (85Kw) 3p TREND 2003 (fabriquee fin 2002 à Cologne - Allemagne) : Passage de vitesse un peu difficile moteur à froid - qualité des plastiques utilisés, insonorisation de l'habitacle. La Rétrovision. Dimension des pneus en 16 pouces==>205/50 cher sur le marché.
  • 1 - 8 TDdI 90cv finition : Ghia Année : 2000 : Insonorisation moteur (s'entend assez fort lors de la conduite) - hockette parfois - rouille présente sur le dessus de la garniture du coffre (problème récurrent chez Ford) - coût des pièces d'origines (privilégier les pièces ne provenant pas d'un concessionnaire de la marque) - luminosité du tableau de bord (pas assez élevée à mon goût).
  • focus break 1.8 tddi 2003 : Bruyante (roulement) - démarrage a froid difficile l'hiver
  • 1.8 TDCI 100 ch x-trend : Moteur Bruyant - Usure du volant moteur
  • tdci 100 xtrend : Fiabilité décevante...
  • FOCUS COUPE 1.8 TDDI 90 CV 2000 161.000 KM : Moteur assez bruyant - usure des plexi de phares avant - quelques points de rouille au bout de 11 ans
  • 1 - 8 TDCi sw 115 ch 2003 : Prise de roulis et tenue de route en charge - insonorisation.
  • clipper ambiente 115cv 1.8 tdci : Bruyante - mauvaise qualité des tissus - ouverture du capot avec la clef
  • 1.8 Tdci 115 2001 : Consommation en ville - fiabilité perfectible (volant moteur défectueux - turbo ...)
  • breack ghia 1.8 td 1999 : Boîte accrocheuse
  • 1.8 TDCI 115 x-trend : Fiabilité (achetée dans un garage Ford en 2009 a 100 000km! j'en suis a 3900€ de réparation a ce jour et 150 000km)
  • 1.8 TdCi 5p 115 X-Trend 2003 165000 Kms : Confort juste moyen (très ferme) - bruit tableau de bord sous 1500trs/mn - fiabilité
  • ESSENCE 1.6 ZETEC TREND BLUE COLLECTION 2001 : CONSOMMATION ELEVEE
  • break ghia 1.8 TDCI année 2001 : Usure pneus/ ELECTRONIQUE
  • Focus 4ptes berline 1.8 TDCI 100 AMBIENTE : Sa fiabilité.
  • Focus Clipper Trend 1.8l tdci 115 : Faiblesses mécaniques au niveau du moteur
  • TDCI 100 2004 : Sonorité intérieure - finitions - coffre électrique -
  • focus break trend 2.0 16v 1999 170000 km : Un peu trop de bruit - phares éclairent peu - vernis se décolle
  • 1.6 100cv ghia 1998 : Moteur un peu creux - suspension ferme.
  • 1.6 16V 100ch GHIA 1999 : Rapport de boîte de vitesses 4 et 5 longs (reprises médiocres).
  • 1.4 75 ch 140 000 Km - 2003 - Ambiente 5 portes : Pompe essence très fragile
  • 1.8 TDCi 100 ch 160 000 km : Peinture se raye vite
  • 1.8 TDCi 115 ch : Fiabilié nulle
  • 1.8 TDCi 115 ch 232000 km - année 2002 : Insonnorisation
  • 1.6 100 ch 120000km/12-2003/100cv : Un peu ferme pour le confort
  • 1.6 100 ch 197 000 km : Le cout de remplacement des 4 amortisseurs (600 euros) - le prix des pneus en 195 60 R15 88V - le prix des pieces d'origine chez ford! - une manette de réglage de lombaire à 25 euros!
  • 1.8 TDdi 90 ch 172 000 km 2002 focus tddi : Entretien dur pas de garage compétent même chez Ford
  • 1.6 100 ch AM 2001 - 109000 km BLUE COLLECTION 5P : Manque de vigueur - faiblesse alternateur - désembuage assez difficile
  • 1.8 TDCi 115 ch 236000 : A coups a l acceleration
  • 1.8 TDdi 90 ch 405000 km 1999 break : Roulement arrière - direction
  • 1.8 115 ch 180000kms - 1999 mod 2000 - : Corrosion - int des essuie glace non reglable - luminosité du tdb non reglable ou pas trouvé, insonorisation un peu criarde dans les haut regime - consommation en ville.
  • 1.6 100 ch Ambiante - 1999 - break - 165000 km : Manque un peu de reprise - bruit du vent à 130km/h (insonorisation) - manque de rangement et une prise allume cigare dans le coffre.
  • 1.6 100 ch 175000 km - Break - Ghia - 2001 : Vitre électriques arrières fragiles remplacées 2x de chaque coté. Éclairage planche de bord faillible.(comment remplacer les ampoules?) Boite un peu longue; un peu bruyante au dessus de 3000t/m - mais il y a pire. Pas d’antipatinage (Indispensable sur neige) - ni d'ordinateur de bord sur ma version. Faible couple à bas régime.
  • 1.6 100 ch 132000 : Consommation
  • 1.8 TDdi 90 ch : Accélération moins franche - freinage faible sur routes secondaires
  • 1.8 115 ch 121000 kms; 2002 - ambiente : Volant moteur fragile - changé à 120000km - ainsi que l'embrayage.
  • 1.8 115 ch 195000 km - 2001 - Trend 3 portes : Consommation
  • 1.8 115 ch x trend 2003 : Insonorisation - passage de marche arrière difficile
  • 1.8 TDdi 75 ch : Fragile (fiabilité)
  • 1.8 TDCi 100 ch 2004 150000km : Panne sur panne (fiabilité)
  • 1.4 75 ch annee 2002 : Insonorisation
  • 1.8 TDCi 100 ch : Fiabilité.. prix des pieces.. service apres vente
  • 1.8 TDCi 115 ch : Vérins haillon (pas que cette voiture...)
  • 1.8 TDCi 100 ch 13900km focus1 2004 trend : Fiabilité (suite a la casse turbo - tous les autres problème ont suivi très déçu - car les pièces de Ford sont pas données - et suis pas le seul a avoir eu autant de problèmes avec la focus)
  • 1.6 100 ch 117000 km an 2001 ghia : Sièges avant un peu bombés
  • 1.8 TDCi 115 ch X-trend - 190000 - de 2003 : Ampoules de codes qui lachent souvent..
  • 1.8 TDdi 90 ch : Moteur bruyant - fumée noire
  • 1.6 100 ch 66000Km : Brique roulante sans radar de recul pour se stationner - aucun repere de gabarit possible. Pas de dégivrage des rétroviseurs - pas d'essuies glace arriere (cabrio oblige).
  • 1.8 TDCi 100 ch 182'000 kms de 2004 - X-Trend : Utilisation de la clée pour ouvrir le capot moteur
  • 1.8 TDCi 115 ch 204000 km - année 2002 - finission Ghia : Bruits de roulement (pneux qui facettes) - insonorisation habitacle - peinture fragile aux coups - détails de conception - menace d'encrassement injecteurs m'oblige à préférer carburant de qualité + cher (genre excellium).
  • 1.6 100 ch 208000 km - année 2000 - Finition Ambiante : Consommation
  • 1.8 115 ch 240 000 km changement embrayage volant moteur à 215000km roulement ar à 240000km électrovanne à 110000km : Conso - bruit plastique à l'intérieur
  • 1.8 115 ch 205000 - 2002 - ghia : Bruits au démarrage
  • 1.8 TDdi 90 ch 150000kms 2003 break : Manque puissance avant 1800tours
  • 1.8 TDdi 90 ch : Fragilité systeme leve vitre -
  • 2.0 130 ch 160 000 Km - 2004 - Carving : Rien de particulier
  • 1.6 100 ch - 6l ghia essence 160000 kms embrayage d'origine : Dureté du confort
  • 1.8 TDCi 115 ch 170000km.2001. : Urure anormale des pneus
  • 1.8 TDCi 115 ch 220000 - 2001 - ghia : Usures des pneus (bruit de roulement) - bruit moteur au redémarage - insonorisation - sièges un peu dur
  • 1.8 TDCi 115 ch 170000kms - 2002 - X-TREND : Doit souvent rétrograder en cote ou en montagne
  • 1.8 TDdi 90 ch : Agrément de la boite de vitesse (passages difficiles)
  • 1.8 TDdi 90 ch tddi 2000 166500km : Feu recule - passage des vitesses.
  • 1.8 115 ch : Fiabilité
  • 1.8 TDdi 90 ch 204000 : ESPACE COFFRE UN PEU JUSTE
  • 1.6 100 ch 180 000 : Corrosion après 12 ans
  • 1.8 TDdi 90 ch 331000 kms ambiente : Finition intérieure limite malgré le design original
  • 1.8 TDCi 100 ch 170000 : Fiabilité
  • 1.8 TDCi 115 ch : USURES DES PENEU VITE
  • 1.6 100 ch 230000 - 1999 - trend (16ans) : Que deux vitres électrique a l'avant

Photos - Images

La Ford FOCUS première du nom a toujours eu du succès au niveau de son style. La version qui lui a succédé ne fit pas vraiment aussi bien en proposant une voiture beaucoup plus consensuelle. Si la version avant restylage a pris un vrai coup de vieux la version sortie après 2002 a bénéficié de petite retouches fortes appréciables. La FOCUS a vieilli mais ses lignes restent encore un peu dans le coup.

 


RESTYLEE

 

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 1.6 100 ch 230000,1999,trend (16ans)



bonne voiture dans l'ensemble et pas de gros problèmes particulier juste usure normal pneus,batterie,courroie, frein avant arrière changer a 14000 km et 220000 km
peinture toujours aussi belle
excellent: frein,tenue de route,porte ferme bien,peinture,route bon comportement,moteur toujours propre, très facile accé moteur:
intérieur: pas d'usure pour planche de bord
siège pas d'usure
maintenant elle a 230000 km :
usure de la fermeture des portes qui marche plus
usure caoutchouc devant qui clac un peu que je vais changé
usure phares jaunisse mais un coup de lustrage suffit


12/20

Avis 1.8 TDCi 100 ch 170000




17/20

Avis 1.8 TDdi 90 ch 331000 kms ambiente



Après 331000 kms de vie commune, rien à redire sur mémère toujours aussi fringante dés qu'on ose pousser les rapports. Du coup je l'ai garder pour le plaisir et parce qu'après tant d'aventure partagée, je n'ai pu me résigner à la destiner à la casse pour 200 roros. Et puis quel plaisir de pouvoir profiter d'une voiture pas trop aseptiser.

Budget entretien

Budget Assurance Ford Focus 1


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 TDCi 100 ch 170000 Tout risque 0 % 500 euros/an
1.6 100 ch 180 000 Tiers 50% 285 euros/an
1.6 100 ch focus 1,6l ghia essence 160000 kms embrayage d'origine Ts risques 50 ++ % 400 euros/an
1.6 100 ch 208000 km, année 2000, Finition Ambiante Tiers NC 400 euros/an
1.8 TDCi 115 ch 204000 km, année 2002, finission Ghia Tout risque 50 % 512 euros/an
1.6 100 ch 66000Km Tout Risque NC 1500 euros/an

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.4 75 ch La Ford Focus est trop lourde pour se contenter d'un 75 ch, qui plus est avec des reprises et une consommation décevantes.
1.8 TDCI 115 (fiabilité) Mise à part ses grandes qualités, ce bloc a connu jusqu'en 2004 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.6 100 ch Bon moteur relativement dynamique mais avec une consommation un peu élevée pour le gabarit, comme tous les moteurs essence de la Focus.
1.8 TDCi 115 ch Nouveau moteur Ford en 2001 qui a révolutionné le diesel : plus de puissance et un très bon couple à bas régime.

Performances Ford Focus 1


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.4 boîte 5 75 ch 174 Km/h 14.4 sec. 130 NM
1.8 tddi boîte 5 75 ch 167 Km/h 15 sec. 180 NM
1.8 tddi boîte 5 90 ch 179 Km/h 12.3 sec. 170 NM
1.6 boîte 5 100 ch 184 Km/h 10.9 sec. 140 NM
1.8 tdci boîte 5 100 ch 185 Km/h 10.5 sec. 240 NM
1.8 boîte 5 115 ch 199 Km/h 10.1 sec. 160 NM
1.8 tdci boîte 5 115 ch 195 Km/h 10.7 sec. 250 NM
2.0 boîte 5 130 ch 203 Km/h 9.2 sec. 170 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford Focus (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
28.4 22.2 30.6 15.8 10.2 6.2

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.2 Ford Focus de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford Focus.
La Ford Focus est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Compteur de vitesse Le capteur de vitesse est fragile.
TDCI Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2004. Fragilité qui peut mener à une casse moteur. Des soucis de pompe à injection ont été aussi relevés.
Roulements Les roulements s'usent prématurément.

Plus d'informations : Fiabilité des Focus 1 - Rappels Focus 1

Contrôle technique Ford Focus 1

Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford Focus issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Focus ii 2004 7.33% de Contre visites 5.56% de Contre visites
Focus i 1998 9.09% de Contre visites 13.84% de Contre visites 21.76% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Ford Focus 1

(TOP 15 avis (sur 110 au total à consulter ici) pour cette Focus 1)

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