Essai complet Honda Civic (1995 - 2001)

 

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3 dernier avis posté par les internautes

(Avis de plus de 500 caractères)

Avis 2.0 TD 85 ch 1998 ls 50 ans clim 185000

J'ai aimé : moteur qui manque de pèche mais très solide demarre par tout temps même avec les bougies de pré-chauffage mortes (les trois et non quatre),ce moteur est tres endurant sur longue distance même à grande vitesse au delà des 130 km/h autorisé

Je n'ai pas aimé : pas trouvé ,pour l'intant je l'ai achetée neuve en 1998 et elle as 185000 kms et toutes les pieces moteur sont d'origine (alternateur , demareur , embrayage , injecteurs ,etc....)

Consommation moyenne : litres/100km entre 4.9 et 8 litre selon route et conduite

Problèmes et pannes : entretien courroie de distribution un peu cher

Ma note : 18/20

Prix assurance : 500 euros euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tout riques ) (Bonus/Malus: 50% de bonus)


tres bonne voiture que je ne changerai pour rien au monde contre une voiture neuve , avant quand je roulai avec une voiture de marque française (neuve) je les remplacaient entre 2 et 4 ans , celle-ci a 14 ans en mars

Avis 1.4 i 90 ch 306000 km, année 1999, civic EJ9 ph 2 1,4iS

J'ai aimé : voiture très fiable, très intéressante pour la conduite économique. En mode sportif le moteur est poussif en dessous de 5000 rpm mais la tenue de route offre de bonnes sensations qui compensent. En bref pour suivre le lièvre on rattrape dans les courbes ce qu'on perd dans les lignes droites.
La peinture carrosserie tient bien dans le temps. Premières traces d'oxydation sur les ailes arrières après 11 ans (et la voiture couche dehors)

Je n'ai pas aimé : pas de défauts constatés pour l'utilisation que j'en fais sinon que le moteur n'est pas un foudre d'accélération.

Consommation moyenne : avec des pneus michelin energy saver ou pilot exalto (après essais comparatifs je recommande ces derniers pour la tenue de route en virages), moyenne des moyennes réalisée jusqu'à ce jour = 6,3 L/100km.
Sur route (90-100km/h) conso = 5,4 L/100km
En ville conso = 6,6
Sur autoroute (110km/h) conso = 6,3
Sur autoroute (130km/h) conso = 6,6
Sur autoroute (150km/h) conso = 7 - 7,5 assez variable en fonction de la densité de trafic et donc du nombre de reprises.
Avec des pneus hiver michelin alpin la conso augmente de 10%


Problèmes et pannes : longévité constatée des pièces d'usure après 306000km:
Silencieux d'échappement : entre 130000km et 140000km
Silent bloc des bras amortisseur arrière : remplacés une fois à 120000km
Bielettes des barres stabilisatrices : 240000 km
Roulements moyeux AV : 250000 km
Joints blocs phare AR : 7 ans
Roulements de paliers de la boîte à vitesse : commencent à faire un peu de bruit au dessus de 3000rpm après 270000km
Antigravillonage refait à 180000km, le prochain prévu vers 320000km.
Amortisseurs increvables.

Ma note : 16/20


Ma Civic n'est pas à vendre...

Avis 1.5 VTEC 115 ch 261000km, an 1996

J'ai aimé : Moteur très fiable, très polyvalent (économique et puissant). Très bonne tenue de route. Position de conduite parfaite (je mesure 1,80m). Mécanique très robuste, jamais rencontré de problème en 7 ans et 100000km parcourus. Très bien équipée (TO,VE,DA,Clim, ouverture a distance).

Je n'ai pas aimé : Amortisseurs pouvant claquer (sur dos d’âne). Boite de vitesse un peu longue, mais permet d’être économe en carburant.

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km sur trajet de tous les jours, 6,5 litres/100km sur longs trajets (autoroutes)

Problèmes et pannes : télécommande d'ouverture à distance fragile (tombée -> cassée et irréparable, très chère à remplacer). Infiltration d'eau par le coffre par temps de pluie. Du jeu commence a apparaitre dans la direction.

Ma note : 19/20

Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 0.64%)


Il s'agit d'une voiture extraordinaire, qui me marquera. Je suis actuellement en cours de recherche pour remplacer cette Civic. Je cherche un régulateur de vitesse, et un moteur diesel, mais je ne trouve aucun modèle qui me plaise autant.

Budget entretien

Budget Assurance Honda Civic

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle	Couverture	Bonus/Malus	Coût
2.0 TD 85 ch 1998 ls 50 ans clim 185000	Tout riques	500 euros euros/an (Assureur :gmf	500 euros/an
1.6 Vti, 160cv, 1996	Tous risques	80%	950 euros/an

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Budget Pneus Honda Civic

Pneus	Prix Moyen	Le moins cher	Confort de roulement /10	Efficacité /10
175/65 R14	56 €	36 €	9	4.3
185/60 R14	50 €	35 €	8	4.9
185/70 R14	62 €	40 €	9	4.9
185/60 R15	60 €	38 €	8	5.4
195/50 R15	54 €	39 €	6	5.9
195/55 R15	67 €	40 €	7	5.9

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Motorisations et consommations

DIESELS

2,0 TD	85 ch 6 cv	5.2 / 5.7 / 6.5 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 2/10 (ASSURER)
Moteur correct, qui malgré tout manque d'arguments face à la version de 105 chevaux. Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 692 à 865 km Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TD sur ce modèle : 1997. Consommation du 2.0 TD 85 : vos témoignages : litres/100km entre 4.9 et 8 litre selon route et conduite (2.0 TD 85 ch 1998 ls 50 ans clim 185000) Dernier problème signalé : (2.0 TD 85 ch 1998 ls 50 ans clim 185000) entretien courroie de distribution un peu cher Focus sur le moteur 2.0 TD : Chiffres fiabilité Civic 2.0 TD 85 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo". EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0% 0% 0% 0% 0% Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0% 0% 0% 0% 0% Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur 0% 0% 0% 0% 0% 0% Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV 0% 0% 0% 0% 0% 100% 0%

2,0 TD injection	105 ch 7 cv	5.5 / 6 / 6.8 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 3/10 (ASSURER)
Si vous optez pour le diesel, c'est celui qu'il faudra choisir même si l'agrément n'est pas exceptionnel. Avec 45 litres de gazole, l'autonomie est de 662 à 818 km Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TD injection sur ce modèle : 1995.

ESSENCES

1,4 i	90 ch 6 cv	6.6 / 7.3 / 8.3 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 2/10 (ASSURER)
Moteur pas franchement mauvais, mais face aux autres proposés, il a peu d'intérêt. l'autonomie de la sera de 542 à 682 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 i sur ce modèle : 1995. Consommation du 1.4i 90 : vos témoignages : avec des pneus michelin energy saver ou pilot exalto (après essais comparatifs je recommande ces derniers pour la tenue de route en virages). moyenne des moyennes réalisée jusqu'à ce jour = 6.3 litres/100km. Sur route (90-100km/h) conso = 5.4 litres/100km En ville conso = 6.6 Sur autoroute (110km/h) conso = 6.3 Sur autoroute (130km/h) conso = 6.6 Sur autoroute (150km/h) conso = 7 - 7.5 assez variable en fonction de la densité de trafic et donc du nombre de reprises. Avec des pneus hiver michelin alpin la conso augmente de 10% (1.4 i 90 ch 306000 km, année 1999, EJ9 ph 2 1,4iS) Dernier problème signalé : (1.4 i 90 ch 306000 km, année 1999, EJ9 ph 2 1,4iS) longévité constatée des pièces d'usure après 306000km: Silencieux d'échappement : entre 130000km et 140000km Silent bloc des bras amortisseur arrière : remplacés une fois à 120000km Bielettes des barres stabilisatrices : 240000 km Roulements moyeux AV : 250000 km Joints blocs phare AR : 7 ans Roulements de paliers de la boîte à vitesse : commencent à faire un peu de bruit au dessus de 3000rpm après 270000km Antigravillonage refait à 180000km, le prochain prévu vers 320000km. Amortisseurs increvables. Chiffres fiabilité Civic 1.4 i 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo". EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0% 0% 0% 0% 0% Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0% 0% 0% 0% 0% Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur 0% 50% 0% 50% 50% 0% Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV 0% 0% 50% 0% 50% 0% 0%

1,6 i	110 ch 7 cv	6.7 / 7.4 / 8.4 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 3/10 (ASSURER)
Moteur plutôt bon. Privilégiez malgré tout le 1.5 VTEC. Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 536 à 672 km Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 i sur ce modèle : 1995.

1,5 VTEC	115 ch 7 cv	6.7 / 7.4 / 8.4 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 4/10 (ASSURER)
0 à 100 : 11.9 s Vitesse : 193 km/h Couple : 140 Nm 4 Cylindres Moteur essence à choisir en priorité. Avec 45 litres, l'autonomie sera de 536 à 672 km Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 VTEC sur ce modèle : 1995. Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) : - Traction Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 14 pouces Chiffres fiabilité Civic 1.5 VTEC 115 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo". EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0% 0% 0% 0% 0% Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0% 0% 0% 0% 0% Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur 0% 0% 0% 0% 0% 0% Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

1,6 VTEC	125 ch 7 cv	7.4 / 8.1 / 9.2 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 4/10 (ASSURER)
Bon agrément mais consommation trop élevée. l'autonomie de la sera de 489 à 608 kilomètres pour 45 litres de sans plomb/super Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VTEC sur ce modèle : 1997.

1,6 VTI	160 ch 10 cv	7.8 / 8.6 / 9.8 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 6/10 (ASSURER)
Moteur impressionnant, ses reprises sont exceptionnelles. À ne pas mettre entre toutes les mains ! Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 459 à 577 km Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 1L6 VTI sur ce modèle : 1995. Focus sur le moteur 1.6 VTI : Ce moteur VTI (ou VTEC) qui n'a rien à voir avec ceux du groupe PSA équipe les modèles de la marque Honda. Malgré sa puissance ne vous faites pas berner, ce moteur n'a pas de turbo. Il impressionne par la puissance qu'il développe. son équivalent chez Peugeot Citroën est de même cylindrée à savoir le 1,6 THP de 156 chevaux. chez la marque Renault il n'y a pas vraiment d'équivalent puisque vous aurez le choix soit entre un 2,0 de 140 chevaux ou un 2,0 TCE de 180 chevaux (n'oublions pas le plus récent 1.4 TCE de 130 ch mais la différence commence à être importante avec ce VTI/VTEC de 160 ch).le groupe Volkswagen n'a quant à lui pas besoin d'aller jusqu'à un 1600 centimètres cubes pour proposer 160 chevaux puisque le 1,4 TSI atteint justement 160 chevaux. Bien sur la technique n'est pas la même puisque le le moteur japonais mise sur l'atmosphérique alors que le moteur du groupe Volkswagen mise sur un turbo. Chiffres fiabilité Civic 1.6 VTI 160 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo". EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0% 0% 0% 0% 0% Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0% 0% 0% 0% 0% Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur 0% 0% 0% 0% 0% 0% Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

Moteurs à éviter

Versions	Détails
1.4 i 90 ch	Ce moteur n'est pas réellement mauvais mais il manque cruellement d'arguments face aux autres proposés.
2.0 TD 85 ch	Ce moteur n'est pas mauvais mais comparé à la version qui comprend l'injection, il perd en intérêt.

Meilleurs moteurs

Versions	Détails
1.5 VTEC 115 ch	Le rapport puissance consommation de ce moteur va à son avantage. Son agrément est très correct, c'est un moteur joueur.
1.6 VTI 160 ch	Si vous aimez les moteurs à sensation, il est fait pour vous. Les reprises sont exceptionnelles. Attention cependant à la consommation qui peut s'envoler si vous avez le pied trop lourd.
2.0 TD injection 105 ch	Vue la forte décote qu'a subi ce modèle, cette motorisation est désormais envisageable. Pour une consommation identique à la version de 85 chevaux, vous en avez 105. Ne vous en privez pas !

Fiabilité Honda Civic (pannes constatées en 2008)

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 11.1 Honda Civic de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Honda Civic.
La Honda Civic est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Plus d'informations : Fiabilité des Civic - Rappels Civic

Contrôle technique Honda Civic

Chiffres 2011 des contrôles techniques Honda Civic issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.