Essai Civic 2.2 CTDI 140, 2.0 VTEC 200... 55 avis sont présents dans l'essai.

(consommation Civic) Essai de la Clio 2 - Essai de la Classe C - Essai des Ford S-Max - Essai des Twingo 2 1.5 dCi 65 -
Essais auto > Compacte > Essai Honda Civic      3.8/5 (Essayeur)      55 avis

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L'essai de la Honda Civic (2006)

Points positifs et négatifs Civic extraits des 55 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Civic.

Comport. / Tenue de route :
14 apprécient
Agrément de conduite :
2 n'apprécient pas
Confort général :
7 apprécient 12 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 10 n'apprécient pas
Espace à bord :
12 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
9 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
14 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient
Poids de caisse :
3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 7 apprécient (les moteurs visés : 2.2l CTDI 140 Executive, 1.8 VTEC 140 executive cuir navi, 2.2 CDTI 140 ch sport 2006, 111 000 km, Civic 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir, 2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport, 2.2 CTDI 140 ch Annee 2009,sport,140ch, 2.2 CTDI 140 ch 75000)
Couple du moteur : 6 apprécient (les moteurs visés : CIVIC CDTi , Civic 2,2 CDTI, Honda civic 2.2l ictdi 140ch executive, 2.2 CDTI 140 ch sport 2006, 111 000 km, 2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008, 2.2 CTDI 140 ch 16000)

Essai Civic

Style très (trop?) futuriste pour cette Civic qui est pour le coup hors du temps. L'intérieur peut surprendre en bien comme en mal ...

La Civic est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 5 vitesses. La Civic peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 5000 € à 18000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 12000 €.

(Cette Honda Civic a été restylée le 6-2009)

  

4.27 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.45 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.64 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

480 Dm3
Volume de coffre
50 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 5 vitesses
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

6/2009
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
9.2
7
6.8
7.1
7.4
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17/20
Note internautes basée sur 43 avis
Note essayeur : 15.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

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Prix en Assurance quelques repères :
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Prix du neuf :
-Prix mini : 22300 €
(18598 € avec remise)
-Prix maxi : 22300 €
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Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 12000 €
-Prix mini : 5000 €
-Prix maxi : 18000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Son style est original
  • Bon comportement routier
  •  Habitabilité très appréciable appréciable
  • Volume de coffre record ! La Civic est un véritable exemple, tout en étant dynamique au niveau de sa ligne (on est loin d'un cube) elle arrive tout de même à proposer une superbe habitabilité, une modularité géniale et un coffre très généreux. Bravo Honda !
  • Motorisation diesel de grande qualité

Qualités Civic signalées :

  • 2.2 CDTi Sport Navi : Comportement routier - espace a bord incroyable pour une compacte - fiabilité - conduite - moteur 2.2 diesel performant et assez sobre.
  • 2.2 I CTDI 140 : FIABILITE / LOOK / DUREE DE VIE DES PIECES / CONSOMMATION
  • CDTi : Moteur exceptionnel il faut vraiment le pousser pour arriver à 7 litres / 100 - en usage courant ville / autoroute c'est du 5 à 6 litres.Un superbe couple - reprise à tous les régimes sur les 4 premiers rapports - ce qui procure un excellent agrément de conduite.Très bonne tenue de route - espace intérieur très généreux pour une voiture de cette catégorie - facile à garer et a manœuvrer.
  • 1.8 s 3 portes : fiabilité - consommation - plaisir de conduite
  • 2.2 Type S GT Sport NAVI : design original - intérieur futuriste - très spacieux - plancher plat - qualité routière - châssis irréprochable - moteur Honda à l'image de la marque vraiment efficace avec des conso ridicules.
  • 2.2l CTDI 140 Executive : agrément de conduite - coffre - sièges magic - performances.
  • 1.8 type s plus 3 portes 2008 : sans lacune j'arrive à 98'000 km est pas un bruit pas d'usure. exemplaire
  • Virtuose 2 - 2 litre Ictdi : Moteur - châssis - confort général - LOOK - fiabilité Honda
  • 2 - 2 CDTI : Direction précise rapide - couple moteur - tenue de route - espace.
  • 2.2 i cdti sport 140ch 2007 : Sièges confortables - bon éclairage - design extérieur et intérieur - moteur au top - tenue de route très incisive - espace intérieur et modularité... LE TOP
  • 2.2 cdti : moteur exceptionnel - habitabilité - fiabilité
  • 2.2l ictdi 140ch executive : -Le moteur - élu moteur de l'année en 2006 ! Performant (0-100 en 9 seconde) - coupleux (340 Nm) - économique (5-6.5l et 6 vitesse) - très très fiable et à chaine (et non à courroie de distribution...)-Volume - elle possède le plus grand coffre de la catégorie - avec un compartiment secret en dessous-Ergonomie banquette rabattable à plat - assise arrière relevable pour y mettre un vtt - des rangements partout....-Rapport équipements/prix la version executive possède tout ce qui se fait de mieux sur le marché xénon - double toit panoramique - radar de recul - sièges alcantara - feux. essuie glace auto - régulateur de vitesse - boite a gant refroidit...-Les nombreux gadgets Le système de LED au tableau de bord pour moins consommer (LED verte) - ou pour passer les vitesse (LED rouge)...-Le style unique-La possibilité grâce à Honda - via supplément - de garantir sa voiture pendant 5 ans ! (garantie constructeur)
  • Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007 : Sachant que je suis un grand amateur de stages de pilotages et sortie circuit - le plaisir et les sensations de conduites pour moi sont capitales. J'ai donc opté pour cette civic étant - dans la catégorie des compactes la plus fascinante et la plus coupleuse. Avec son style aviation - sa sonorité de turbines d'avions et son petit ronronnement de moteur en accélération que l'on pourrait presque assimiler à un moteur essence - on est vite envouté par l'ambiance.Compteur bleu à led en 3D - boîte de vitesse idéalement positionnée - précise et douce - volant en cuir à diamètre court très précis et agréable et pédales d'accélération façon Porsche. Accompagné d'un boîtier additionnel (soit 180cv et 420nm) cette civic surprendra tout le monde (Sirocco - Leon cupra - BMW 325i - clio RS ...) Rare sont les diesels capable dénerver ses voitures tout en ne consommant que 5.4L. Procurant des sensations égales à une Cooper S 175cv essence avec ce dispositif elle n'en a tout fois pas besoin au quotidien.
  • 1.8 VTEC 140CH : Moteur - habitabilité - tenue de route - originalité
  • 2.2 ictdi type S gt : bon comportement routier
  • i-CTDi version Sport 2006 : Son moteur Diesel - sa tenue de route - sa ligne - son habitabilité.
  • Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008 : style - reprises - fiabilité - modularité intérieur
  • 1.8 VTEC 140 executive cuir navi : ligne et intérieur original - conso/puissance - tenue de route - fiabilité - habitabilité - plaisir!!!
  • 2.2 CDTI 140 ch sport 2006 - 111 000 km : Couple moteur - excellent comportement - direction directe et précise - freinage - durabilité pièces d'usure - habitabilité et coffre immenses malgré un design sportif - modularité exemplaire - rapport consommation/puissance - pas de courroie de distribution à changer
  • I_CTDi Sport de Mai 2006 : Habitabilité - ligne - motorisation Diesel performante
  • 1.4 essence 100cv 2009 type S : Ligne indémodable futuriste - habitabilité - grand coffre - tenue de route - agréable à conduire - fiabilité - son du moteur à haut régime - prix/équipement - SAV Honda - confort fabuleux - espace places arrières.
  • 2.2 CTDI 140 cv 01/2010 : Voiture agréable à conduire - très grand coffre.
  • 1 - 8 litres Vtech 140 Cv Sport : original - confortable - consommation - prix de l'entretien 200 la révision chez Honda - le moteur a un pèche d'enfer - volume intérieur et coffre incroyable -
  • 1 - 8 litres 140cv IVtech Sport de 2010 : Volume intérieur + coffre - originalité - moteur extraordinaire sous 4500t la belle - après 4500t la bête - confort suffisant - fiabilité une véritable horloge.
  • 2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008 : Couple - la direction précise - la boite est agréable. Voiture assez polyvalente familiale et routière.
  • 2.2 CTDI 140 ch sport de sept 2006 - 155 000 kms : agréable - fiable - spacieuse - bonne sportive et routière. Faible usure des pneus (140 000km avec pneus arrière et 50 000 km avant)
  • 2.2 ICDTI 140 ch SPORT : Consommation (5 - 4L/100) - modularité
  • 2.0 ICTDI 140 ch SPORT : SUPER VEHICULE - VEHICULE DE JUIN 2007 55000 KM . SUPER FIABLE - SPACIEUX - COFFRE IMMENSE. MOTEUR TRES SOUPLE ET PUISSANT. LOOK. TRES BIEN EQUIPE DANS CETTE FINITION AI FAIT RAJOUTER L OPTION RADAR DE RECUL INDISPENSABLE ET LES PROTECTIONS DE PORTIERES ET PARE CHOCS OFFERTES LORS DE LA NEGO AVEC LA CONCESSION. CHAINE DE DISTRIBUTION. USURE PNEUMATIQUES NORMALE. PLAISIR DE CONDUITE.JE REPRENDRAI SUREMENT UNE HONDA OU UNE JAPONAISE DANS TOUT LES CAS LES FRANCAISES ET LES ALLEMANDES NE SONT PAS AUSSI FIABLES.
  • 2.2 ctdi 140ch executive fev 2007 : très bonne voiture - très fiable - aucun souci jusqu'à maintenant elle a 123000km et je tape du bois...
  • ICTDI 2.2l 140cv : très belle - moteur puissant - tenue de route - consommation faible (5.3l)
  • virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 - 16000km : moteur puissant - design (intérieur extérieur) - équipements - habitabilité
  • 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir : Originalité - vivacité - performances
  • 2.2 CTDI 140 ch 120000km annee 2006 version sport : Forme aerodynamique - bon moteur diesel avec bonne reprise - espace interieur
  • 2.2 CTDI 140 ch 82000 kms 2009 sport : Tres beau look consommation basse
  • 2.2 CTDI 140 ch type s gt 115000 km 2008 : Performance - consommation - fiabilité
  • 2.2 CTDI 140 ch 16000 : Couple impressionnant - confort - espace utile important pour un voiture de cette taille
  • 2.2 CTDI 140 ch 2010 - 20000km - Virtuose : Bonnes reprises; bonne tenue de route - agréable à conduire. bonne visilbilité des commandes. Places arrières.Grand coffre. Systeme de basculement des sieges arrière tres pratique. Consommation raisonnable malgré les 140CV.
  • 2.2 CTDI 140 ch 110000km finition executive : Le look - voiture spacieuse - interieur sympathique et avangardiste - rayon de bracage tres bon
  • 2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport : Beaucoup - excellent compromis entre puissance et consommation. une tres tres bonne tenue de route
  • 2.2 CTDI 140 ch 1200 km - virtuose 2011 : Ligne elegante - originale futuriste et dynamique - moteur puissant - coffre geant - praticite generale du vehicule
  • 2.2 CTDI 140 ch Annee 2009 - sport - 140ch : Cette voiture est top au niveau fiabiliteé - confort - tenue de route incomparable par temps sec - par de suite a la moindre petite pression sur l'accelerateur (puissance moteur) - silencieux de l'abitacle.
  • 2.2 CTDI 140 ch 75000 : Tenue de route - performances du moteur - volumes intérieurs
  • 2.2 CTDI 140 ch 2009 - 40000kms - serie intuiti : Tres fiable pour le moment - comparé a peugeot

Les moins - Défauts

  • Faible choix de motorisation
  • Confort moyen (pour les plus difficiles)
  • Certains plastiques de l'habitacle de qualité moyenne, mais l'ensemble reste plutôt satisfaisant
  • Forme du tableau de bord, soit on aime soit on aime pas du tout
  • Ligne athypique qui peut vite se démoder
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Défauts Civic signalées :

  • 2.2 CDTi Sport Navi : Visibilité arrière - essuie glaces ne couvrant pas suffisamment le pare brise - qualité de finition moyenne - entretien trop régulier - suspensions fermes.
  • CDTi : Confort ferme - bruit de suspensions - plastiques de qualité très moyenne - visibilité arrière - les jours de pluie - l'eau vous coule sur la tête en ouvrant le coffre.
  • 1.8 s 3 portes : Visibilité arrière
  • 2.2 Type S GT Sport NAVI : Qualité de finition - volant moteur fragile et onéreux à changer - réseau peu étendu - entretien relativement onéreux. GPS à DVD et sans radars fixes
  • 2.2l CTDI 140 Executive : Embrayage patine à 70000km - Consommation importante des pneumatiques Avant - 18000km avec des Michelin d'origine 1ère monte
  • 1.8 type s plus 3 portes 2008 : Vision arrière
  • Virtuose 2 - 2 litre Ictdi : 1 rossignol (par temps froid)...
  • 2 - 2 CDTI : Visibilité arrière - suspension et pneus durs - comodo compliqué.
  • 2.2 i cdti sport 140ch 2007 : Visibilité arrière - pédale embrayage qui grince - on prend la douche a l'ouverture du coffre par temps de pluie - poignée d'ouverture de porte conducteur fragile.
  • 2.2 cdti : Visibilité arrière
  • 2.2l ictdi 140ch executive : -Qualité de peinture de chez Honda (et les japonais en particulier...)-Pas beaucoup d'accessoires pour personnaliser sa voiture
  • Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007 : Trouver une position de conduite idéale et les matériaux de l'habitacle ne sont pas mauvais mais j'aurais préféré un assemblage plus renforcé - style golf. Traces de doigts sur les vitres - les passants regardent l'intérieur ^^
  • 1.8 VTEC 140CH : Vision arrière
  • 2.2 ictdi type S gt : Revente difficile
  • i-CTDi version Sport 2006 : Bruit de roulement dans l'habitacle.
  • Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008 : FAP fréquents - problème régénérationNote 18 /20Prix assurance 780/an (assureur direct assurance ) (type de contrat tiers + ) (Bonus/Malus malus 118%)
  • 1.8 VTEC 140 executive cuir navi : Visibilité arrière - nombre concessions Honda - résistance peinture.
  • 2.2 CDTI 140 ch sport 2006 - 111 000 km : Visibilité arrière - poids élevé - confort ferme (à l'arrière) - qualité et assemblage des plastiques - son radio moyen - bruit suspension arrière - réseau Honda clairsemé mais compétent et pro
  • I_CTDi Sport de Mai 2006 : Fragilité des plastiques intérieurs notamment!
  • 1.4 essence 100cv 2009 type S : Moteur pas assez puissant pour le poids de l'auto (manque 15cv) - moteur un peu trop bruyant de 120 à 140 km/h - pas de mémoire réglages sièges(3p) - usure rapide plaquettes de freins(65 000km) - coût de la géométrie de l'auto prise en charge par l'utilisateur après remplacement de la crémaillère(sous garantie) - plus petit moteur diesel = 2.2 !!!
  • 2.2 CTDI 140 cv 01/2010 : Suspension trop sèche et le capot n'aime pas gravillons (déjà 5 impacts pour 25000 km) alors qu'il est métallisé
  • 1 - 8 litres Vtech 140 Cv Sport : Vision arrière.
  • 1 - 8 140cv 2007 : Visibilité arrière
  • 1 - 8 litres 140cv IVtech Sport de 2010 : Visibilité arrière - pas beaucoup de concession.
  • 2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008 : Le freinage juste et peu endurant . Poids - sonorité discutable. Fragilité impacts et rayures. Service après vente Honda est très mauvais.
  • 2.2 CTDI 140 ch sport de sept 2006 - 155 000 kms : Faible visibilité arrière
  • 2.2 ICDTI 140 ch SPORT : Tire un peu à droite - régulateur de vitesse un peu lent à réagir - suspension ferme et amortisseurs arrières qui claquent sur les gros chocs
  • 2.2 ctdi 140ch executive fev 2007 : Un peu inconfortable sur les routes déformées
  • ICTDI 2.2l 140cv : Assemblage - rossignols - bruit moteur (petits claquements)
  • virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 - 16000km : Bruit suspension - confort - radio - qualité de certaines pièces
  • 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir : Confort - Bruits de roulement importants - Audio décevant pour le prix - réseau restreint - fiabilité
  • 2.2 CTDI 140 ch 120000km annee 2006 version sport : Usure tres rapide des plaquettes ( pas temoin d usure de freins) essentiellement la roue arriere gauche du a l ESP.Entretiens couteux.
  • 2.2 CTDI 140 ch 16000 : Peinture de mauvaise qualité
  • 2.2 CTDI 140 ch 2010 - 20000km - Virtuose : Visibilité arrière limite.Pas mal de plastique. Carroserie en tôle tres fine laissant un gout de "bas de gamme".Pas de roue de secours.Bruits de roulements désagréable sur des chaussée de qualité moyenne (le moindre caillous s'entend)
  • 2.2 CTDI 140 ch 110000km finition executive : Suspension un peu ferme (confort) sur route déformée
  • 2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport : Siège peu confortable qd on joue avec le moteur. Dommage que honda en veut pas reconnaitre ces defauts constructeur qd il y en a
  • 2.2 CTDI 140 ch 1200 km - virtuose 2011 : La consommation qui peut vite monter en conduite sportive et dynamique - niveau de finition et de qualite des materiaux percus discutables (on a à la fois du bon et du mauvais)
  • 2.2 CTDI 140 ch Annee 2009 - sport - 140ch : Problèmes rencontrés la sonde temperature d'huile tres sencible mais regler avec la guarantie et la meme pour la sonde turbo ki a ete regle de la meme facon (etait trop sensible - ils a fallu les recalibre)
  • 2.2 CTDI 140 ch 75000 : Finition - bruits parasites - poste radio
  • 2.2 CTDI 140 ch 2009 - 40000kms - serie intuiti : Verrin de hayon - grincement pedale embrayage




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


/20

Avis 2.2 CTDI 140 ch 2008 - 125000km - sport navy 2.2 ictdi

Problèmes et pannes :
Suite défaut FAP HS

devis et facture à l'appuis.

FAP tarif concession Honda France - haut rhin (honda sud europe) devis de 5200 euro TTC. juste FAP + main d'oeuvre (sans régénération)

FAP tarif et facture concession Honda belgique (honda nord europe) - Bastogne facture de 1480 euro TTC - FAp + main d'oeuvre 120 euro + travail de recherche réelle de la panne (injecteur, vanne egr, catalyseur et température de chauffe jusqu'au FAP + régéneration - contrôle prévu 2000km après ou 15 jours)

Les concessions belges ont décidé de ne pas faire de bénéfice sur FAP et catalyseur car ils savent qu'ils sont défaillant et que la panne arrive souvent après la fin de la garantie.
En plus contrairement à la concession francaise du haut rhin, ils sont disponibles, serviable et ne se cantone pas à brancher l'ordi et changer au fur et à mesure les pièces indiqués par l'ordi. Sachant que ce soucis dure depuis mai-juin 2011. Merci La concession belge.

Ca vaut le déplacement.


/20

Avis 2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010

J'ai aimé : Moteur, silence, tenue de route surtout à très haute vitesse, ligne, fiabilité, consommation qui à baissée de près de 0,8 litre passée 25000 kms,durée de vie des pneumatiques (usés à 50% à l'avant et 20 % à l'arrière pour 37000kms)

Je n'ai pas aimé : plastiques dures, assemblée en angleterre, finition très moyenne laissant apparaître des rossignols, peinture très fragile et de mauvaise qualité qui donne un aspect défraîchi de la voiture très rapidement

Consommation moyenne : 5,8 litres/100km

Problèmes et pannes : 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après

Ma note : 16/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tout risque à Paris ) (Bonus/Malus : 50%)


Je possédais auparavant une Honda Accord de 2004 de fabrication Japonaise, très bien finie, voiture qui m'a comblé, sans aucun défaut et que j'ai changé à 120000 kms.Cependant l'écart qualitatif avec ma Civic actuelle est impressionnant.
On voit bien que les Civc ne sont pas fabriquées au Japon. Mais la petite Honda reste tout de même une voiture très agréable au quotidien


/20

Avis 2.2 CTDI 140 ch Executive juin 2006 - 46 000 kms

Problèmes et pannes : quelques petits soucis comme les vérins de porte du coffre arrière qui fatiguent ou consommation d'huile un peu élevée depuis l'origine, et UN GROS SOUCI POUR VOLANT MOTEUR.
Voir mon commentaire libre ci-après.

Super la politique de HONDA France !
Je crois pouvoir dire que suis le client idéal ou presque: achat véhicule neuf auprès du réseau officiel Honda en juin 2006, suivi de l'entretien régulier par Honda exclusivement et toujours chez le même concessionnaire, véhicule peu sollicité, peu roulé avec 46 000 kms en 5 ans et demi, bien à l'abri dans mon garage quand non utilisé.
Et voilà que mon volant moteur me lâche à 46 000 kms !!!!
Et voilà que la Responsable Relations Clientèle HONDA France me répond dans une lettre savoureuse de mauvaise fois que ce problème ne regarde que moi, en bref que j'aille voir ailleurs... bravo au constructeur qui peut dire sans sourciller qu'il est finalement normal qu'un véhicule ayant parcour 46 000 kms ne puisse plus fonctionner à cause de son volant moteur défaillant...
Vraiment insultant de prendre les gens pour des débiles à ce point !!! Bien entendu je lance une opération expert auto + service juridique.
Merci beaucoup pour les infos de ceux qui auraient déjà fait cette démarche.

Budget entretien

Budget Assurance Honda Civic


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 CTDI 140 ch 2009, 40000kms, serie intuiti Tous risque 50 % 500 euros/an
2.2 CTDI 140 ch 110000km finition executive Tout risque 50 % 530 euros/an
2.2 CTDI 140 ch 16000 Tous risque 48 % 687.24 euros/an
2.2 CTDI 140 ch type s gt 115000 km 2008 Tous risques 43% 750 euros/an
2.2 CTDI 140 ch 82000 kms 2009 sport NC 50% 580 euros/an
Civic 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir NC 50% bonus 650 euros/an
Honda Civic virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 , 16000km TR 50% 540 euros/an

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Budget Pneus Honda Civic


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/50 R15 54 € 39 € 6 5.9
195/55 R15 67 € 40 € 7 5.9
195/60 R15 61 € 36 € 8 5.9
205/50 R16 83 € 45 € 6 7
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/45 R17 96 € 48 € 5 7.5
225/45 R17 100 € 54 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Civic.

Amortisseur Civic
Amortisseur : 43.41€ -34% = 28.56 €. AMORTISSEUR ARRIERE HONDA CIVIC SHUTTLE.

28.56 €

Amortisseur : 61.32€ -35% = 39.86 €. RESSORT HONDA CIVIC VI.

39.86 €

Amortisseur : 71.19€ -35% = 46.27 €. RESSORT AR HONDA CIVIC MK IV.

46.27 €

Plaquettes de frein Civic
Freinage > Plaquettes > Mafix > Honda : Plaquettes de freins pour Honda Civic 1.5 4 WD Break après 06/1985, avant.

31.4 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Honda : Plaquettes de freins pour Honda Civic 1.4 3 Portes de 09/1983 à 06/1991, avant STOCK.

33.2 €

Freinage > Plaquettes > Mafix > Honda : Plaquettes de freins pour Honda Civic 1.5 S (AH) de 1983 à 05/1985, avant STOCK.

33.2 €

Disques de frein Civic
Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Honda : Disques de frein pour Honda Civic (MA, MB) 1.4i, 1.5i, 1.6i de 01/1995 à 03/2001, arrière.

39 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Honda : Disques de frein pour Honda Civic (MA, MB) 2.0TDi de 07/1996 à 03/2001, arrière.

39 €

Freinage > Disques de frein > Disques Mafix > Honda : Disques de frein pour Honda Civic 1.2 (AL) après 1984, avant.

50.4 €

Embrayage Civic
Embrayage : 233.94€ -54% = 107.61 €. KIT EMBRAYAGE- HONDA CIVIC III.

107.61 €

Embrayage : 261.57€ -54% = 120.32 €. KIT EMBRAYAGE- HONDA CIVIC ROVER 200.

120.32 €

Moteur > Embrayage > Kit embrayage Mafix > Honda : Embrayage pour Honda Civic 4 portes 1.3 16v (EC) de 1987 à 1989.

129.8 €

Bougies de prechauffage Civic
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Honda : Bougies de préchauffage pour Honda Civic 2,0 i D de 04/1998 à 02/2001, Mafix.

38.4 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Honda : Bougies de préchauffage pour Honda Civic 2,0 i TD de 01/1997 à 02/2001, Mafix.

38.4 €

Kit de distribution Civic
PIECES PAR MARQUE > Honda > Civic > Civic EC|D|E 87- > 91 > Mécanique : Kit distribution pour Honda Civic 1.2 EC7, ED1 de 01/1988 à 12/1991, Mafix.

80.85 €

PIECES PAR MARQUE > Honda > Civic > Civic EC|D|E 87- > 91 > Mécanique : Kit distribution pour Honda Civic 1.3 EC8 de 01/1988 à 09/1991, Mafix.

80.85 €

PIECES PAR MARQUE > Honda > Civic > Civic EC|D|E 87- > 91 > Mécanique : Kit distribution pour Honda Civic 1.3 EF1-EG7 de 07/1978 à 12/1991, Mafix.

80.85 €

Climatisation Civic
Climatisation : 383.68€ -25% = 287.76 €. COMPRESSEUR CLIM ROVER 25 / 45 / HONDA CIVIC D.

287.76 €

Climatisation > Compresseur > Honda : Compresseur de climatisation pour Honda Civic à partir de 2000 (NRF).

415.48 €

Climatisation : 665.22€ -25% = 498.91 €. COMPRESSEUR CLIM HONDA CIVIC (EP) (2001>).

498.91 €

Catalyseur Civic
Catalyseur : Catalyseur Honda CIVIC 87-95.

486.88 €

Catalyseur : Catalyseur Honda CIVIC 96-00.

488.97 €

Catalyseur : Catalyseur Honda CIVIC 92-01.

498.02 €

Filtre habitacle Civic
 
Climatisation > Filtre antipollen > Honda : Filtre antipollen pour Honda Civic 3 portes après 1996.

34 €

 
Climatisation > Filtre antipollen > Honda : Filtre antipollen pour Honda Civic 3 portes Coupè après 1996.

34 €

 
Climatisation > Filtre antipollen > Honda : Filtre antipollen pour Honda Civic 5 portes après 1995.

34 €

Boitier additionnel Civic
TUNING PAR MARQUE > Honda > Civic > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Honda Civic 1.3 IMA, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Honda > Civic > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Honda Civic 1.4 i, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Honda > Civic > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Honda Civic 1.4, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,2 CTDI


140 ch
7 cv
5.8 / 6.4 / 7.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.3 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 340 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Ce moteur représente le meilleur rapport entre puissance et consommation. Le moteur CTDI dispose d'un très bon agrément.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 685 à 862 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 CTDI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 2.2 CTDI 140 : vos témoignages :

  • 5.8 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010)
  • 5.7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 75000)
  • 6.8 a 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 1200 km - virtuose 2011)
  • 6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17")
  • 6.4 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 2006 105 000 km finition sport)
  • 7 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 110000km finition executive)
  • 5.5/100km (2.2 CTDI 140 ch 2010 - 20000km - Virtuose)
  • 6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 47500 km 26/06/2009 VERSION SPORT)
  • 7.6 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch 16000)
  • 5.5 litres/100km (2.2 CTDI 140 ch type s gt 115000 km 2008)
  • - (2.2 CTDI 140 ch 82000 kms 2009 sport)
  • 5.5/100km (2.2 CTDI 140 ch 86000 km,2008,sport navi/2008)
  • litres/100km (2.2 CTDI 140 ch sport année 2006)
  • 6.4/100km (2.2 CTDI 140 ch 120000km annee 2006 version sport)
  • 6.3 litres/100km ( 2.2 iCTDI 140 Executive Navi Cuir)
  • 5.3 litres/100km (ICTDI 2.2l 140cv)

Dernier problème signalé :
(2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010) 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après

Chiffres fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 des 29 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
6.9%0%3.4%3.4%3.4%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
10.3%3.4%10.3%13.8%3.4%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%3.4%0%3.4%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%3.4%0%0%6.9%


ESSENCES

1,4 DSI


85 ch
5 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

Moteur trop faiblard, il serait plus adapté à une auto plus petite.
l'autonomie de la sera de 667 à 833 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 DSI sur ce modèle : 2006.



1,4 VTEC


100 ch
5 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.2 s
Vitesse : 181 km/h
Couple : 110 Nm
4 Cylindres

C Neutre 0 €

Ce moteur est envisageable sous le capot de la Civic. Cependant ne vous attendez pas à des miracles, les relances peuvent être difficiles dans certaines situations. A réserver pour le milieu urbain.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 641 à 806 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 VTEC sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



1,8 VTEC


140 ch
7 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.8 s
Vitesse : 210 km/h
Couple : 180 Nm
4 Cylindres

D + Malus 500 €

Moteur bien vivant, bon agrément et bonnes reprises. Le meilleur choix du côté des essences.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 562 à 704 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 VTEC sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Chiffres fiabilité Civic 1.8 VTEC 140 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 VTEC


200 ch
13 cv
8.6 / 9.4 / 10.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)
0 à 100 : 6.9 s
Vitesse : 236 km/h
Couple : 200 Nm
4 Cylindres

F + Malus 2300 €

Version radicale de la Civic ... Idem pour la consommation qui devient radicalement élevée !
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 467 à 581 kilomètres
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 VTEC sur ce modèle : 2007.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Moteurs de Civic à éviter

Versions Détails
1.4 DSI 85 ch Les 85 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Honda Civic qui est assez lourde.

Moteurs de Civic à privilégier

Versions Détails
1.8 VTEC 140 ch Moteur à privilégier à la version de 85 chevaux qui se trouve être insuffisante pour animer correctement cette Honda Civic. L'agrément et bon et les performances suffisantes.
2.2 CTDI 140 ch Seul diesel disponible, il se révèle être très bon. De très bonnes reprises pour une sobriété exemplaire.

Performances Honda Civic


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.3 boîte 6 83 ch 179 Km/h 14.6 sec. 120 NM
1.3 vtec boîte 6 100 ch 180 Km/h 12.7 sec. 120 NM
1.4 vtec boîte 6 100 ch 184 Km/h 13.2 sec. 110 NM
1.8 boîte 6 140 ch 201 Km/h 8.6 sec. 170 NM
2.2 i-ctdi boîte 6 140 ch 210 Km/h 8.3 sec. 340 NM
1.8 vtec boîte 6 140 ch 210 Km/h 8.8 sec. 180 NM
2.0 vtec boîte 6 200 ch 236 Km/h 6.9 sec. 200 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
2.2 iCDTI VIRTUOS 2009 28900 km 94100 SAINT MAUR DES FOSSES 16200 €
VIII 2.2 I-CTDI 1 2006 192000 km 94500 CHAMPIGNY S/MARNE 5890 €
1.8 i VTEC Execut 2008 63140 km 95200 SARCELLES 12900 €
2.2 i-CTDi Execut 2010 26275 km 82000 MONTAUBAN 22900 €
2.2i-CTDi DPF Vir 2009 26700 km 93300 AUBERVILLIERS 7900 €
1.8 I VTEC EXECUT 2006 22880 km 6150 Cannes La Bocca 13490 €
2.2 i-CTDi Comfor 2006 106740 km 57320 REMELFANG 9800 €
2.2 i ctdi sport 2006 105000 km 54260 LONGUYON 10890 €
. 2.2 i-CTDi Spor 2006 105900 km 82000 MONTAUBAN 11900 €
VIII 1.3 IMA HYBR 2008 33000 km 94500 CHAMPIGNY S/MARNE 11450 €
2,2 CDTI 140 SPOR 2007 117466 km 70210 VAUVILLERS 9990 €
HYBRID 1.3 i Vtec 2008 29900 km 84130 LE PONTET 14900 €
2.2 i-CTDi Execut 2009 34700 km 74330 EPAGNY 17990 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Honda Civic (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
17.7 16.2 14.3 11.1 11.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 11.1 Honda Civic de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Honda Civic.
La Honda Civic est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Poignée de porte Les poignées de portes peuvent connaître des soucis.
Volant moteur Décidément aucune marque n'est épargnée ! Le volant moteur des moteurs diesel peuvent dysfonctionner et provoquer en plus la destruction de l'embrayage.
Toit ouvrant Ce dernier a tendance à être capricieux et donc à se bloquer ...

Plus d'informations : Fiabilité des Civic - Rappels Civic

Contrôle technique Honda Civic

Chiffres 2011 des contrôles techniques Honda Civic issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Civic viii 2007 4.43% de Contre visites
Civic vii 2001 7.01% de Contre visites 11.57% de Contre visites
Civic vi 1995 14.36% de Contre visites 22.76% de Contre visites
Civic v 1991 28.47% de Contre visites
Civic iv 1987 26.37% de Contre visites
Civic iii 1984 28.46% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Honda Civic

(TOP 15 avis (sur 55 au total à consulter ici) pour cette Civic)

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