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Fiabilité Kia Ceed II (2012-2018)


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Chiffres fiabilité Ceed II

Statistiques fiabilité Ceed II appuyées sur les 115 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 0 0 2 14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4 1 0 4 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 8 2 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 8 2 3 5 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 0 9 2 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 22 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 6 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 8 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2020 les Ceed de 2015 ont eu un taux de défaut de 19.1/1000.

En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Ceed 3.6 5.7 12.4 19.1 30.2 33.3 44.9 52.7
En 2019 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
Ceed 3.4 8.8 12 26.6 33.3 49.1 70.5 40.9
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
Ceed 6.7 9.5 20.9 31.1 56.9 64.9 50.7 71.8
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Ceed 7 13.1 22 49.6 62 52.5 71.4 75.6
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Ceed 6.8 11.1 24.9 35.6 38 45.7 46.4 57.1
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Ceed 3 10.9 19.6 25.5 29.3 31.8 34.7 -
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
Ceed 6.4 11.1 17.8 23.4 32.4 30.4 - -

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Kia Ceed issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 5% recalées 11.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Pas de modèle recensé

Témoignages (issus des 77 avis) dont le mot RAPPEL est cité

Xataz : Bonjour,

Peugeot est selon moi très fiable (expérience personnel). J'ai eu a ce jour 3 voitures (1 américaine, et 2 françaises) :
- Une Ford escort diesel de 89, récupérer en 2007 avec un peu moins de 300000km, 350000km au compteur, pas un seul frais, mais a malheureusement fini dans une vieille .... voiture. Valeur 500€, réparation 4000€, l'assurance à vite fait son choix.
- Une 306 diesel de 1993, acheté en 2008 avec 320000km, elle a tenu jusqu'en 2011, avec plus de 450000km. Moteur était encore en parfait état, mais il est tombé, litéralement, j'ai pris un dodane trop vite que j'avais pas vue, et le support du moteur a laché d'un coté. Dommage.
- Une 307 2.0L HDI 90ch de 2005, acheté en 2011 avec 170000km, elle a actuellement 270000Km, et le moteur ronronne.
Un seul frais (hors entretien dont distribution, freins et pneu) en 3 ans et demi, une rotulle de direction, 120€ main d'oeuvre comprise. Je pense que c'est une voiture très fiable. Malheureusement un problème electronique depuis quelques mois (com2000 a changer, feu qui s'allume tous seul), et le radiateur de chauffage qui fui, a changer donc. Le problème est que faire des frais d'environ 1200€ sur une voiture qui n'en vaut que 3500€, sa fait chier.

Mon perds avait eu une r11 ou r25 (si je me souvient bien), qui était réputé pour être increvable, ce qui est vrai pour la partie moteur, où je me RAPPEL avoir vu le compteur passé de 999999km à 000000km. Mais la carosserie ne tenait pas, comme des trous dans le planché, plus de peinture à certains endroit etc ...

Comme quoi les françaises ne sont(était) pas mauvaise. Le problème aujourd'hui est la consommation (pas L/km mais voiture/an), comme souvant répété, avant une voiture était fait pour durée, maintenant une voiture est faite pour être jetable (ceci ne s'applique pas qu'au voiture).
Je compte changer de voiture très prochainement, je sais pas encore quoi prendre, mais je prendrais une essence (je roule plus beaucoup - de 12000 km par an), peut être Dacia, à voir.

Ceed II 1.4 cvvt 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.4 cvvt 100 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 6 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Autoradio échangé dès l'achat, rayure sur le tableau de bord, plastiques intérieur très fragile, consommation d'huile importante, bruit lorsque l ... Lire la suite >>

- Embrayage vitre ouverture central aide au stationnement ect (+)

- Panne à-coup moteur perte de puissance (+)

- Acheté neuve, entretien dans le réseau. Embrayage mort à 68000km, pas de prise en charge par la garantie kia 7 ans facture 1080¤. (+)

- Cruise control parfois capricieux au démarrage - Embrayage qui siffle à froid par temps humide (+)

- Passage de rapport boîte de vitesse , attention usure prématurée de l’EMBRAYAGE , consommation anormale (+)

- Embrayage hs assez tôt 50 000km (+)

- Réglage de l'inclinaison du dossier du fauteuil chauffeur desserré. Le dossier se couche vers l'arrière très doucement. A remonter tous les 100km. ... Lire la suite >>

 
 

Ceed II 1.0 T 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.0 T 120 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Trou en accélération entre la 1ère et la 2ème, puis entre la 2ème et la 3ème - Consommation excessive - Cuir fragile (+)

- Écran GPS HS au bout de 3 ans et 5 mois (73000 kms) (+)

 
 

Ceed II 1.6 cvvt 135 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.6 cvvt 135 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - Toit ouvrant qui claque à l'ouverture/fermeture - Plastique tableau de bord bombé - Film plastique noir montant extérieur porte avant coté passa ... Lire la suite >>

- échange du GPS au bout de 3 semaines - délais approvisionnement des pièces détachées ( GPS et Phare 4 semaines d'attente) (+)

- Pas vu le concessionnaire depuis les 32895 km hors mis les entretiens. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Bloc optiques changés par Kia sous garantie (clig (+)

- D'un seul coup j'ai presque toutes les lampes du tableau qui ne s'éteignent pas après le démarrage du moteur, la direction éléctrique ne marche p ... Lire la suite >>

- GPS hs le concessionnaire m'a promis de le changer il m'a fait patienter 6 mois puis il m'a dit que les 3 ans étaient passés maintenant et que le ma ... Lire la suite >>

- Phare, capteur de recul. (+)

- Aucun problème lié au moteur, juste un lié à la batterie. En espérant que ça dure. (+)

- Embrayage et volant moteur changé à 120 000km. L'embrayage a chauffé (j'ai accéléré dans le vide la voiture n'avançait pas). De plus dès que j ... Lire la suite >>

 
 

Ceed II 1.6 204 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.6 204 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Ras , entretien courant (+)

- Siège conducteur ne gardant pas ses réglages en hauteur, remonte après plusieurs heures/jours sans utilisation. (Solution non trouvée par Kia) - Q ... Lire la suite >>

- Mousse siège (+)

 
 

Ceed II 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Changement du volant moteur à 20000 km, 3 pannes immobilisantes suite à un problème électronique (non réglé par la concession la première fois, ... Lire la suite >>

- Un soufflet de cardan a 100000km pris en charge par la garantie, (+)

- Aucun rien a redire (+)

 
 

Ceed II 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Feu arrière mal emboité (+)

- Les vitres se griffes les leches vitres prennent la poussiere il on deja remplacer 2 jeu de vitre et leche vitre mais veulent plus rein faire j'été ... Lire la suite >>

- Roulement av droit à 130 000, km, batterie à plat 2 ans, alternateur a 160 000km, crémaillère de direction a 200 000 km, et vanne egr ( perte de p ... Lire la suite >>

- Embrayage usé bleu à 100000km (+)

- J'ai pris un modèle sans trop d'électronique et je m'en félicite car aucun souci jusqu'à présent (+)

- Problèmes importants à mon goût - Led que je viens juste de remarquer qui clig (+)

- Embrayage !!! Non pris en charge par la garantie car c'est une pièce d'usure !!!! - Consommation moyenne 6.7 litres 100km - Prix assurance 370 euros/ ... Lire la suite >>

- Embrayage, plastique du tableau de bord, biellette de direction, silentbloc ... (+)

- Rien pour le moment (+)

- Aucun probleme sauf demarreur a ce jour (+)

- Arrêt auto dysfonctionne, et boite cassée et réparée (+)

- Boîte de vitesse HS à 170 000 Km! Abusé... - Du coup nous n'achèterons plus jamais KIA... (+)

 
 

Ceed II 1.6 CRDI 128 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.6 CRDI 128 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 3 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Encore faudrait-il qu'elle démarre, quand on veut l'utiliser. (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Tableau de bord qui fait des cracks et des clong malgré un passage de 5 jours au garage , le repose bras de la porte conducteur crak peu un porte la ... Lire la suite >>

- Phare de jour gauche qui ne s'allume plus - phare échanger sous garantie. Si le véhicule reste longtemp a l'arrêt, la batterie se décharge. Pour m ... Lire la suite >>

- 2 phares avant en cours de changement à cause des leds (pris en garantie), un grigri du coté passager... (+)

- Bruit tableau de bord angle pare-brise cotè passager (+)

- Phare avant leds coupures intermitente sieges lombaires droite non fonctionnement repetitif (+)

- C'est arrivé d'un seul coupquand nous mettions le clignotant droit un bruit de sirène ce fait entendre en même temps que le bruit du clignotant lui ... Lire la suite >>

- Leds de jour (remplacées sous garantie),panne récente du siège chauffant conducteur. (+)

- LED feux avant (+)

- Feux diurnes et compteurs changé sous garantie (+)

- Une ampoule (+)

- Feux leds avant changés sous garantie (+)

- Direction pas stable toujours pas réparé c'est normale - pour le garage kia il mon réglé le parallélise la garantie ne marche pas 89euros de ma p ... Lire la suite >>

- GPS d'origine (LG) aleatoire, joint de hayon changé à 30.000 kms (joint sec et bruyant) (+)

- Bruit des pneus à + de 90 km/h (+)

- Feux diurnes qui scintillent pris en charge en garantie (+)

- Changement des phares avant sous garantie a cause des leds qui clignotaient. - Peinture sur les barres de toit qui s'écaille au bout de 3 ans. (+)

- Embrayage HS à 150000km - Alternateur à 150000km - Disfoncttionnement Feu avant gauche led diurnes . Les deux ont été changés sous garantie par p ... Lire la suite >>

 
 

Ceed II 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Ceed II 1.6 CRDI 136 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruit parfois au ralenti ,ce bruit avait disparu suite à une mise à jour kia sur le calculateur ,ce bruit revient? 20000 km à ce jour en huit mois ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des sur-tapis ainsi que des tapis de sol troués à 35000 km on me dit que j'ai utilisé des chaussures trop dures, hors première ... Lire la suite >>

- Problèmes de configuration du calculateur entrainant un manque de puissance et une surconsommation. - Le Stop and Go ne fonctionne quasiment jamais. ... Lire la suite >>

- Peinture avec défaut de poussière collée. (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Pour l'instant rien de soucis (+)

- 08/2017Maintien siège casse, réparation sous garantie - 12/2023double embrayage HS. 3100¤ de réparation (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une KIA Ceed II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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