Essai de la Mazda 3 2.3 230, 1.6 CD 90... 62 avis ont été indiqués par les internautes.

(consommation 3) Essai et avis 806 - Test Audi A8 - Yaris 3 1L5 Hybride - Essai des A5 - 3008 -
Essais auto > Compacte > Essai Mazda 3      3.5/5 (Essayeur)      62 avis

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Test Mazda 3 (2003 - 2009)

Points positifs et négatifs 3 extraits des 62 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 3.

Agrément de conduite :
11 apprécient 4 n'apprécient pas
Confort général :
18 apprécient 5 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 9 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
11 apprécient 5 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
7 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
22 apprécient 5 n'apprécient pas
Poids de caisse :
7 n'apprécient pas
SAV de la marque :
5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 apprécient 3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 5 apprécient (les moteurs visés : Mazda 3 1.6 MZCD 109 de 2005, maeda3 1.6 mzcd110 anne? 2006, Mazda 3 Performance MZ-CD 1.6 , 110 Ch juillet 2004, 2.0 CD 143 ch 108000km, 2007, Elegance, 1.6 105 ch 130000) 3 n'apprécient pas (Concerne : 1.6 CD 110 ch 110 000 km ann?e 2008 1.6 mzcd ?l?gance, 1.6 CD 110 ch mzcd ?l?gance 2008, 150 000 km, 1.6 CD 90 ch 165000)
Couple du moteur : 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.6 CD 110 ch 110 000 km ann?e 2008 1.6 mzcd ?l?gance, 1.6 CD 110 ch 67000)

Essai 3

La Mazda 3 est commercialisée à l’automne 2003. Elle est conçue sur la plate-forme de la Ford C-Max et de la Volvo S40. Comme la Mazda 2, elle est uniquement motorisée avec 4 cylindres. Mi-2006, elle est très légèrement restylée et une seconde motorisation diesel est proposée.

La 3 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La 3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Mazda 3 a été restylée le 05-2006)

  

4.42 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.47 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.65 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

300 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

05/2006
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
7
7.5
6.8
7
6.8
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.5/20
Note internautes basée sur 59 avis
Note essayeur : 14.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Très bon comportement routier
  • habitacle accueillant
  • offre des motorisations bien pensée
  • qualité des plastiques correcte

Qualités 3 signalées :

  • 1.6d 109ch elegance 2006 : Plaisir de conduite
  • 1.6MZCD 110ch : Châssis performant
  • 110ch diesel - année 2006 : Bonne routière
  • 1.6mzcd 110 ch perormance : Châssis efficace - belle ligne - confort de l'habitacle
  • 1 - 6L essence de 2004 : Sobriété - tenue de route - fiabilité
  • 1.6 MZCD 109 de 2005 : Tenue de route - plaisir de conduite - ligne - robustesse - châssis efficace - sobriété - bonnes performances - Confort ferme mais agréable.
  • maeda 1.6 mzcd110 anneè 2006 : Tenue de route - accélération
  • MZR 150 2008 : Tenu de route - souplesse du moteur - qualité et assemblage des matériaux
  • 1.6 mzcd 110ch élégance 2004 : Voiture de bonne qualité, châssis remarquable
  • 1.6 mzcd 110ch 2007 : Tenue de route un vrai bonheur sur route sinueuses - bien finie - bon prix - 40000km avant de changer les pneus avant 60000km pour l'arrière - le 1.6 d' origine peugeot-Ford est performant et sobre.4ans 65000km pour l'instant très satisfait. Le prix des révisions est très correct ainsi que celui des pièces détachées.
  • 1.6 MZ-CD 110 de 2005 : + comportement routier+ habitacle (je mesure 1 - 80m et ai largement la place derrière)+ 110cv très agréables (plus serait un luxe)
  • MZR 150 2.0 CD PERFORMANCE 2007 : Moteur - boite - châssis très performant
  • MZ CD 1.6 Elégance 90 CV : Economique - bonne routière - très fiable.
  • 1.6 MZ CD 90 ch elegance : Moi je la recommande.Modèle 200765 000 km - Essentiellement AutorouteBon son autoradioPlaisir de conduiteTrès bonne tenue de routeSur autoroute ou route sinueuse un vrai plaisir.Personne ne l'a signalé, ce qui m'étonne - le ventilateur du moteur se met jamais en route. Elle a un ventilateur assez imposant.La voiture ne chauffe jamais.Insonorisation mauvaise?? C'est un diesel peugeot - normal qu'on l'entende un peu.5 CV ---> Carte grise pas excessive !!!!
  • MZCD performance 1.6 CD 110CV de 2007 : Conduite agréable
  • Performance MZ-CD 1.6 - 110 Ch juillet 2004 : Confort - conso - puissance - une vraie japonaise !!!
  • 1.6l MZR 105ch de 2007 : Fiabilité, tenue de route - qualité en général
  • 1.6mzcd 110 ch perormance 2007 : Conduite agréable - consommation
  • 1.6 CD 110 ch 85.000 2006 elegance 2007 : Tenue de route plaisir de conduite
  • 1.6 CD 110 ch : Tenue de route - ligne - confort
  • 1.6 CD 110 ch : Pas rencontré de problème particulier
  • 1.6 CD 110 ch 150000 2005 Elegance : Fiabilité et performance
  • 1.6 CD 110 ch 85000km 2008 annéetrés bonne : Qualité :semble fiableDéfauts savConsommation moyenne 5.2 moyenneProblèmes rencontrés amortisseur droit qui claqueNote 17/20
  • 1.6 CD 110 ch 2006 MZCD 1.6 110 ch 5p : Tenue de route - consommation
  • 1.6 CD 110 ch 110 000 km année 2008 1.6 mzcd élégance : Moteur très doux et suffisament puissant. Jolie présentation. Aucune panne jusque là. confort - autoroutière sereine.
  • 2.0 150 ch 110000 - 2005 - Pack perf. : Confort - tenue de route - bruit moteur - moteur joueur à haut régime
  • 1.6 CD 110 ch 110000 année 18/07/2006 : Comportement route - confort des sièges - direction précisé , son look .
  • 1.6 CD 110 ch 67000 : Tenue route
  • 2.0 CD 14 ch 2008 70000 : Tres habitable pour sa taille
  • 1.6 CD 110 ch mzcd élégance 2008 - 150 000 km : Moteur doux et sobre - confort
  • 1.6 CD 110 ch 145000km - 2007 - performance : Qualités Conso faible et stabilité Défauts bruit dans l'habitacleConsommation moyenne 5.5l/100kmProblèmes rencontrés casse turbo + FAP bouché Note 12 /20Prix assurance 800 euros/an (Assureur Generali ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
  • 1.6 CD 90 ch 120000 KM ANNEE 2007 HARMONIE : TENUE DE ROUTE
  • 1.6 CD 110 ch 180000km - 2004 - élégance : Mazda 3 110ch diesel de 2004 finition élégance - en ma possession depuis janvier 2011 à 110000km. Aucun problèmes moteur - entretien fait dans les temps. Voiture très agréable à conduire et fiable.
  • 2.0 150 ch 154000kms : Look sympa - nerveuse - fiable - bonne tenue de route
  • 1.6 105 ch 150 000 kms - 2004 : - consommation route-autoroute soit plein de 43l environ 650km (selon usage clim +/- 100kms)- fiabilité, endurance km moteur 1.6l réputé "increvable" si bien entretenu (annonces en occasion à +300 000kms!)- vidange possible tous les 20 000kms (dans la pratique avec du 5w40 tous les 10 000kms)
  • 2.0 150 ch : Bon moteur - bonne routière - nerveuse et fiable
  • 1.6 CD 110 ch 210.000KM - 2008 - HIGH LINE - : Finition génerale - Qualité d ´assemblage - Agrément de conduite - Voiture fiable - Ligne attirante - Moteur souple et puissant - Stabilité, Consommations - sieges confortables
  • 1.6 CD 110 ch 240.000KM - 2008 - SPORT : Voiture Confortable - Finition e qualité général - Tenue de route ravissante - Voiture assez fiable - Ligne attirante - Moteur souple et puissante - Agilité en route et ville - Consommations
  • 1.6 105 ch 127 000 2005 : Confortable - du tonus meme sans turbo - la reprise est moins bonne qu - une Volkswagen turbo passat 2007ou bora 2002diesel - silencieuse.
  • 1.6 CD 110 ch 245000 - 2008 : Voiture bien finie et de bonne qualité de constrution. Fiable et sur. Ligne seduisante. Consommations baisses. Silence de foncionement
  • 1.6 CD 110 ch 270000 - 2008 - Sport : Fiabilité générale - Bonne Finition et qualité - Agrément de conduite - Freinage - Allure - Voiture assez confortable - Suspensions Confortables - Consommation je fais 5 - 4 litres 100 km
  • 1.6 105 ch 10000 : Puissance - tenue de route
  • 2. 20 ch 250k : Agréabilité de conduite - moteur puissant - comfort inégalé
  • 1.6 CD 110 ch 250000 - 2008 - Exclusive : Agrément de conduite - Finition et qualité perçue - Confort général - Fiabilité générale - Ligne attirante - Consommations
  • 1.6 105 ch 20000 KM - 2008 - Exclusive : Superb relation Tenue de route / stabilité / Agilité / Plaisir de conduite - Fiabilité ultra - Qualité de constrution mieux que beaucoup voitures Allemandes - Boîte de vitesse agréable - Sièges assez confortables - moteur 110 ch soule et perfomante
  • 1.6 CD 110 ch 276.500 km mzcd Diesel 2008 : Assez fiable Finition et constrution Agrément de conduite style original confort haut niveau consommation 5 - 6 l 100 km reprises / bon moteur
  • 1.6 CD 110 ch 200000 - Février 2009 - SPORT : FINITION ET QUALITÉ GÉNERAL - FIABLE - ASSEZ CONFORTABLE - TENUE DE ROUTE SÛR - AGRÉMENT DE CONDUITE - TRÈS BON MOTEUR - HABITABILITÉ
  • 2.0 CD 14 ch 270000 KM - 2007 - Exclusive : Moteur fantastique - voiture de haute qualité et assez fiable - confort extra - finition soigné, allure attirant - bonne habitabilité et espace à bord
  • 1.6 CD 110 ch 296.540 - 2008 - mzcd elegance : Qualités Plaisir de conduite Moteur souple et puissante Finition de haut niveau Qualité d ´assemblage et plastiques Voiture assez fiable Tenue de route ravissante - sûr Défauts Direction légere à haute vitesse peu informativeConsommation moyenne 5 - 6 litres/100kmProblèmes rencontrés pas de gros problèmesNote 18/20
  • 1.6 CD 110 ch 20.000 - 2007 - exclusive : Plaisir de conduite Fiabilité générale sensation de robustesse Voiture de qualité Tenue de route rassurante et assez sûre Moteur souple
  • 1.6 CD 110 ch 291.780KM - 2008 - ELEGANCE : QUALITÉ GÉNÉRAL FIABILITÉ TENUE DE ROUTE FRENAGE MOTEUR FACIL ET DIVERTISSANT À CONDUITE
  • 1.6 CD 110 ch 280000 - 2008 - Exclusive : Finition et qualité Plaisir de conduite Fiabilité générale Moteur souple/Boîte de vitesses/freinage Consommation Coût d'entretien comparé avec BMW et Audi par exemple

Les moins - Défauts

  • Boucliers trop exposés aux rayures
  • confort moyen
  • volume du coffre décevant
  • habitabilité limitée
  • insonorisation perfectible

Défauts 3 signalées :

  • 1.6d 109ch elegance 2006 : Places intérieur
  • 1.6MZCD 110ch : Coût d'entretien
  • 110ch diesel - année 2006 : Aucun hormis le moteur
  • 1.6mzcd 110 ch perormance : Bouclier trop exposé au impacts et rayures
  • 1 - 6L essence de 2004 : Insonorisation
  • 1.6 MZCD 109 de 2005 : Insonorisation - Moteur HDi à entretenir avec une minutie absolue (qualité du carburant - nettoyant moteur homologué, entretien Mazda très recommandé, respect du turbo!) - quelques plastiques moyens de gamme.
  • maeda 1.6 mzcd110 anneè 2006 : Usure du siège conducteur et du volants a 70000km
  • MZR 150 2008 : Sonorité élevé (moteur et roulement) - coffre petit
  • 1.6 mzcd 110ch élégance 2004 : Moteur PSA à caresser dans le sensé du poil
  • 1.6 mzcd 110ch 2007 : On peut la trouver un peu ferme sur route accidentée, mais pas plus qu'une audi.
  • 1.6 MZ-CD 110 de 2005 : Comprenez par 'défaut' 'ce qui pourrait déranger'- coffre une poussette canne + lit parapluie = plein- overboost peut surprendre quand on met le 'pied dedans'
  • MZR 150 2.0 CD PERFORMANCE 2007 : SAV MAZDA TRES MAUVAIS
  • MZ CD 1.6 Elégance 90 CV : Mauvaise insonorisation
  • 1.6 MZ CD 90 ch elegance : Voiture très basse - attention qu'en on veut monter sur un trottoir - on racle...Les boucliers sont très exposés aux impactsPour le confort - on va dire que c'est pas une citroën...Changement filtre à air habitacle --> C'est un périple. Dommage. (Faut enlever le boîtier électronique sous le tableau de bord...)
  • MZCD performance 1.6 CD 110CV de 2007 : Fiabilité (3 turbos !)
  • Performance MZ-CD 1.6 - 110 Ch juillet 2004 : Peut être les finitions intérieurs
  • 1.6l MZR 105ch de 2007 : Petit défaut d'insonorisation
  • 1.6mzcd 110 ch perormance 2007 : Insonorisation - Usures rapide des pneux avant (35000 sur des michelin très haut de gamme prévu a 60 000)- Prix de la révision trop élevé (env. 1000 € pour la révision des 120K km) et très mauvais SAV !
  • 1.6 CD 110 ch 85.000 2006 elegance 2007 : Habitabilité, trop de plastiques dure (finition)
  • 1.6 CD 110 ch : Moteur millésime nov 2006
  • 1.6 CD 110 ch : Train arr usure anormal des pneu qui crée un bruit mais ne gène pas la fiabilité de mon véhicule
  • 1.6 CD 110 ch 150000 2005 Elegance : Concession mazda mal implanté
  • 1.6 CD 110 ch 2006 MZCD 1.6 110 ch 5p : Faible fiabilité ( motorisation PSA )
  • 1.6 CD 110 ch 110 000 km année 2008 1.6 mzcd élégance : Finition légère - peinture fragile - moquette ultra fine tapis de sol obligatoire. Train arrière trop vif. Moteur très creux en dessous de 1500 tr/m. niveau sonore un peu élevé (roulements et air)
  • 2.0 150 ch 110000 - 2005 - Pack perf. : Poids - reprise
  • 1.6 CD 110 ch 110000 année 18/07/2006 : Moteur Peugeot - bruit moteur et turbo trop présent dans l'habitacle - bruit des roulement et de l'air extérieur sont présents dans l'habitacle mémé a faible vitesse .
  • 1.6 CD 110 ch Performance 2006 -148870 Kms. : Conception de la mécanique moteur et graissage du Turbo.
  • 2.0 CD 14 ch 108000km - 2007 - Elegance : FAP de merde - insonorisation - SAV
  • 1.6 CD 110 ch 67000 : Moteur bruyant et faible pour 110cv faite la comparaison contre un ford fiesta - criant dans les regimes mauvaise repartition du couple.eclairage des feux trop bassouvant aveugler par les autres conducteur. manque de confort des sieges.moquette trop fragile et trop fine.
  • 148 000 km année 2006 1.6 MZ-CD 110 ch élégance : Vehicule pas fiable - châssis tape cul et bruyant support moteur fragile
  • 2.0 CD 14 ch 11000 : Très gros problème F A P et injection
  • 2.0 CD 14 ch 2008 70000 : Reservoir trop petit
  • 1.6 CD 110 ch mzcd élégance 2008 - 150 000 km : Très mauvaise insonorisation - finition légère moquette percée à 20 000 km - bruits et vibrations du tableau de bord. Puissance un peu juste.
  • 1.6 CD 110 ch 145000km - 2007 - performance : Qualités Conso faible et stabilité Défauts bruit dans l'habitacle
  • 1.6 105 ch : Cale souvent au démarrage
  • 1.6 CD 110 ch 25000 : Usure pneus avant
  • 1.6 CD 90 ch 120000 KM ANNEE 2007 HARMONIE : PEINTURE FRAGILE
  • 1.6 CD 110 ch 180000km - 2004 - élégance : Aucun défaut rencontré
  • 1.6 105 ch 150 000 kms - 2004 : - consommation urbaine - bouchons 8.4l/100- largeur (difficultés places de parking - parkings souterrains/en silo)
  • 1.6 CD 90 ch 165000 : Perte de puissance occasionnelle
  • 1.6 CD 110 ch 240.000KM - 2008 - SPORT : Pois - Direction mince mais précise
  • 1.6 105 ch 127 000 2005 : Consomme un peu plus
  • 1.6 CD 110 ch 245000 - 2008 : Roue de secours
  • 1.6 CD 110 ch 270000 - 2008 - Sport : Direction - Pois
  • 1.6 105 ch 10000 : S'encrasse rapidement
  • 2. 20 ch 250k : Transmission pas fiable du tout - pièces onéreuses - usure des pneus et freins prématurés
  • 1.6 CD 110 ch 250000 - 2008 - Exclusive : Suspensions raides et trépidantes - Coffre etroit
  • 1.6 105 ch 20000 KM - 2008 - Exclusive : Suspension trepidante- Elle n ´aime pas les mauvaises routes - Direction assez mince - Position de conduite?
  • 1.6 CD 110 ch 276.500 km mzcd Diesel 2008 : Direction légère
  • 1.6 CD 110 ch 200000 - Février 2009 - SPORT : BRUIT D´AIR À HAUTE VITESSE - DIRECTION MINCE
  • 2.0 CD 14 ch 270000 KM - 2007 - Exclusive : Suspensions sèches - elle exècre les mauvaises routes - direction assez assistée
  • 1.6 CD 110 ch 296.540 - 2008 - mzcd elegance : Qualités Plaisir de conduite Moteur souple et puissante Finition de haut niveau Qualité d ´assemblage et plastiques Voiture assez fiable Tenue de route ravissante - sûr Défauts Direction légere à haute vitesse peu informative
  • 1.6 CD 110 ch 20.000 - 2007 - exclusive : Coffre étroit Direction assez assistée
  • 1.6 CD 110 ch 291.780KM - 2008 - ELEGANCE : DIRECTION SANS INFORMATION ET ASSEZ LÉGÈRE
  • 1.6 CD 110 ch 280000 - 2008 - Exclusive : Direction mince Merite d ´etre plus connue

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


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18/20

Avis 1.6 CD 110 ch 296.540 - 2008 - mzcd elegance



Budget entretien

Budget Assurance Mazda 3


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 150 ch Tout risques 0.60 % 600 euros/an
1.6 CD 110 ch 145000km, 2007, performance Tous risques 50% 800 euros/an
2.0 150 ch 110000, 2005, Pack perf. 1/3+vol 25% 450 euros/an
1.6 CD 110 ch 110 000 km année 2008 1.6 mzcd élégance Tous risques sans franchise 50% 600 euros/an
1.6 CD 110 ch Mazda3 2006 MZCD 1.6 110 ch 5p Tous risques NC 750 euros/an
1.6 CD 110 ch Tout risque panne électronique et mécanique 680 euros/an (Assureur :amf 680 euros/an

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.4 85 ch Moteur qui manque de ressources. Il n'est pas suffisant pour cette Mazda 3. Préférer la version de 105 chevaux.

Moteurs de 3 à privilégier

Versions Détails
1.6 105 ch Situé au milieu de l'offre en essence, ce moteur est parfaitement ajusté à cette Mazda 3. Le 1.4 de 85 chevaux est insuffisant et le 2.0 de 150 chevaux n'est pas indispensable.
1.6 CD 110 ch Si la version de 90 chevaux est envisageable, il est préférable d'opter pour la version de 110 chevaux qui n'est guère plus chère.

Performances Mazda 3


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.6 cd boîte 5 90 ch 176 Km/h 12.3 sec. 220 NM
1.6 cd boîte 5 110 ch 184 Km/h 11.6 sec. 240 NM
2.0 cd boîte 6 143 ch 205 Km/h 9.7 sec. 360 NM
2.0 boîte 6 150 ch 203 Km/h 9 sec. 180 NM
2.3 boîte 6 260 ch 250 Km/h 6 sec. 380 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Peugeot 307 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
40.9 29.9 20.7 14.8 10.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.3 Peugeot 307 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 307.
La Peugeot 307 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité Mazda 3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
19 7 7,2 3,9 6,2

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,9 Mazda 3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 3.
La Mazda 3 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité BMW 3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
27,3 23,3 11,5 5,3 3,2 1,9

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,2 BMW 3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 BMW 3.
La BMW 3 est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Diesels Des problèmes sont recensés sur les versions diesels : casse turbo, encrassement de la vanne EGR mais aussi du débitmètre.
Plaquettes de frein Il a été constaté à de nombreuses reprises une usure assez rapide des plaquettes de frein.
Usure des pneus On constate aussi une usure rapide des pneus à l'avant en raison de la conception du train avant.
Vanne EGR Sur les diesels, encrassement possible de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).

Plus d'informations : Fiabilité des 3 - Rappels 3

Contrôle technique Mazda 3

Chiffres 2011 des contrôles techniques Mazda 3 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Mazda 3 2003 5.56% de Contre visites 9.41% de Contre visites
323 vi 1998 14.82% de Contre visites 20.29% de Contre visites
323 v 1994 26.63% de Contre visites
Mx-3 1991 23.55% de Contre visites
323 iv 1989 30.97% de Contre visites
323 iii 1985 37.65% de Contre visites



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Avis Mazda 3

(TOP 15 avis (sur 62 au total à consulter ici) pour cette 3)

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