Essai 3 2.2 MZ-CD 190, 2.2 MZ-CD 190... 12 avis sont présents dans l'essai.

(avis 3) BMW Serie 1 116 i 115 - L'essai de la Toyota Corolla verso 2,0 D4D 05 - Essai des BMW X3 3.0 d 220 2004 - Essai Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 2009 -
Essais auto > Compacte > Essai Mazda 3      3.7/5 (Essayeur)      12 avis

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Mon point de vue / Information complémentaire :
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Essai complet Mazda 3 (2009)

Points positifs et négatifs 3 extraits des 12 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 3.

Comport. / Tenue de route :
7 apprécient
Confort général :
4 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 2.2 MZ-CD 190 ch 15000,2010,sport, 2.2 MZ-CD 190 ch 16000km, 2011, MZR CD 185CV SPORT)

Essai 3

La Mazda 3 n'est pas une auto que l'on croise à tout les coins de rue. Certains pourraient croire que la raison est qu'elle n'arrive pas à atteindre le niveau de ces concurrentes directes mais la Mazda 3 n'a rien à envier à la concurrence. Dotée d'une ligne séduisante, d'un comportement routier affuté et de moteurs convaincants cette compacte s'avère être une bonne alternative aux autres compactes plus classiques.

La 3 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses. La 3 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 11000 € à 23000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 17000 €.

  

4.46 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.47 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.64 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

370 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
8
8.2
6.8
6.7
6.5
7.8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 17.6/20
Note internautes basée sur 12 avis
Note essayeur : 14.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 700 € / tous risques / 50%
- 900 € / TOUS RISQUES+valeur à neuf pendant 48mois / 0.63
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 17000 €
-Prix mini : 11000 €
-Prix maxi : 23000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Originalité des compteurs de vitesse et compte tours
  • Style dynamique et moderne (une belle réussite)
  • Plus originale qu'une 308, Golf, Mégane etc ...)
  • Equipement généreux
  • Confort appréciable
  • Bonne insonorisation
  • Moteur diesel de 190 chevaux (Mieux que chez Audi
  • VW et leur 2.0 TDI 170 ch)
  • Très bon comportement routier amélioré grace à un poids raisonnable

Qualités 3 signalées :

  • 2.0 L DISI 151 ch 2010 : Excellente tenue de route - la voiture ne prend pas de roulis et est littéralement vissée sur le bitume. Direction précise et légère (trop ?).Freinage puissant. L'équipement est très complet dés le premier niveau de finition pour un excellent rapport qualité/prix. Consommation mesuré pour un 2 litres essence.
  • 185 CV SPORT : Excellente tenue de route - la voiture ne prend pas de roulis et est littéralement vissée sur le bitume. Direction précise et légère. Freinage puissant. L'équipement est très complet pour la version sport - un excellent rapport qualité/prix. Consommation mesuré pour un 2.2 litres diesel
  • 2.2 MZ-CD 190 ch : Excellente tenue de route - moteur souple et silencieux - auto bien equipée
  • 2.2 MZ-CD 190 ch 15000 - 2010 - sport : Bonne tenue de route - nerveuse - un régal sur autoroute avec des relances incroyables en 6e - consommation super basse.Filtre à particules qui se régénère trés vite.Je fais 4 fois par jour 5km pour aller travailler - le filtre ne m'a jamais réclamer une régération sur autoroute!
  • 2.2 MZ-CD 190 ch 16000 2011 sport : Bonne tenue de route .reprise tres bonne .qualite prix equipement imbatable.finition correct
  • 1.6 MZ-CD 109 ch 0000 : Esthétique extérieur et intérieur (poste de conduite) - Equipement - Vivacité
  • 2.2 MZ-CD 190 ch 16000km - 2011 - MZR CD 185CV SPORT : Rapport qualité/prix - performances - équipements - habitacle
  • 1.6 MZ-CD 109 ch SPORT FIN 2009 : Bonne Tenue de route - rapport qualité prix surtout pour les équipement pour la finition transport -
  • 1.6 MZ-CD 109 ch 29000 : Bonne tenue de route - agréable a conduire - bon comportement moteur ( reprise/accélération )
  • 1.6 MZ-CD 109 ch 25000 : Agrément de conduite et équipements

Les moins - Défauts

  • Habitabilité perfectible aux places arrières
  • Présentation de la console centrale un peu banale
  • Certains plastiques de moyenne qualité (très correct dans l'ensemble malgré tout)
  • GPS intégré peu lisible du fait de sa petite taille
  • Position de conduite perfectible
  • Pas de diesel intermédiaire entre le 109 et le 190 ch

Défauts 3 signalées :

  • 2.0 L DISI 151 ch 2010 : Reprise un peu molle en 5 et 6 ème. Le moteur bien que très souple à bas régime manque un peu de caractère.
  • 185 CV SPORT : Confort sur route dégradée
  • 2.2 diesel 185 cv : Régénération du FAP qui induit une surconsommation de carburant pendant quelques dizaines de kilomètres
  • 2.2 MZ-CD 190 ch : Un effort à faire avec la finition interieure (plastiques)
  • 2.2 MZ-CD 190 ch 15000 - 2010 - sport : J'en cherche encore.
  • 2.2 MZ-CD 190 ch 16000 2011 sport : Confort ferme
  • 1.6 MZ-CD 109 ch 0000 : Confort basse vitesse - finition et qualité perfectible
  • 2.2 MZ-CD 190 ch 16000km - 2011 - MZR CD 185CV SPORT : Suspensions fermes dues aux jantes 17pouces
  • 2.0 150 ch 70000 : Surconsommation! pare chocs proéminents sujet aux chocs
  • 1.6 MZ-CD 109 ch SPORT FIN 2009 : Peine à accélérer en dessous les 1500 tr/min (moteur creux)
  • 1.6 MZ-CD 109 ch 29000 : Bruit de la route un peu présent dans l'habitacle manque d'insonorisation comparé aux standard actuels
  • 1.6 MZ-CD 109 ch 25000 : Gourmande en pneus (avant)




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


19/20

Avis 1.6 MZ-CD 109 ch 25000

J'ai aimé : Agrément de conduite et équipements

Je n'ai pas aimé : gourmande en pneus (avant)

Consommation moyenne : 5,5 /6,0 litres/100km

Problèmes et pannes : aucun

Ma note : 19/20

Prix assurance : - de 300 euros/an (Assureur : pacifica ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : + 50 %)


Consommation annoncée a revoir a la hausse, même si ordi annonce entre 4,6 et 5,6 sur tout parcours confondu , et une autonomie d'environ 1100 à 1200 Kms,le plein en assure 900 kms..Je ne me traine pas non plus sur la route et de temps en temps je 'tape' dedans par contre si couple poussif en dessous de 1600 Trs , très bonne reprise a partir de 2000 trs, et pour avoir fait parcours en montagne , passe très bien les cols en 4 ieme . Ps , je roule Mazda depuis 30ans , et franchement , aucune déception . Finition très réussie, et plaisir de conduire assuré .


18/20

Avis 1.6 MZ-CD 109 ch 29000

J'ai aimé : bonne tenue de route, agréable a conduire, bon comportement moteur ( reprise/accélération )

Je n'ai pas aimé : bruit de la route un peu présent dans l'habitacle manque d'insonorisation comparé aux standard actuels

Consommation moyenne : 4.7 litres/100km

Problèmes et pannes : vanne egr encrasser mais remplacer sous garantie par mazda

Ma note : 18/20



14/20

Avis 2.0 150 ch 70000

J'ai aimé : design

Je n'ai pas aimé : surconsommation! pare chocs proéminents sujet aux chocs

Consommation moyenne : presque 10 litres/100km!!!

Problèmes et pannes : le clapet papillon au bout du cable d'accelerateur se bloque en hiver car la graisse sÂ’épaissit...la pedale d'accelerateur devient dure par moment

Ma note : 14/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : AMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)


Budget entretien

Budget Assurance Mazda 3


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 150 ch 70000 Tous risques 50% 700 euros/an
2.2 MZ-CD 190 ch 16000km, 2011, MZR CD 185CV SPORT TOUS RISQUES+valeur à neuf pendant 48mois 0.63 900 euros/an
1.6 MZ-CD 109 ch 30000 Tous risuqes 50% 330 euros/an
2.2 MZ-CD 190 ch 16000 2011 sport Tous risques 50% 500 euros/an
2.2 MZ-CD 190 ch 15000,2010,sport NC 43% bonus 650 euros/an
2.2 MZ-CD 190 ch Ts risques 50 % 520 euros/an

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Budget Pneus Mazda 3


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 3.

Amortisseur 3
Amortisseur : 91.92€ -46% = 49.64 €. Amortisseur arrière Mazda 3 - R.

49.64 €

PIECES PAR MARQUE > Mazda > 323 > 323 BG 89- > 94 > Amortisseurs : Jeu amortisseurs pour Mazda 323 II, III, IV 1.3, 1.6, 1.7D, 1.8 Berline 3 portes de 06/1989 à 06/1994, à huile, arrière.

143 €

PIECES PAR MARQUE > Mazda > 323 > 323 BG 89- > 94 > Amortisseurs : Jeu amortisseurs pour Mazda 323 II, III, IV 1.3, 1.6, 1.7D, 1.8 Hayon 3 portes de 06/1989 à 06/1994, à huile, arrière.

143 €

Plaquettes de frein 3
Freinage > Plaquettes > Woking > Mazda : Plaquettes de freins pour Mazda 3 Berline/Sportsedan 1.4 i à partir de 02/2004, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Mazda : Plaquettes de freins pour Mazda 3 Berline/Sportsedan 1.6 CRTD à partir de 02/2004, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Mazda : Plaquettes de freins pour Mazda 3 Berline/Sportsedan 1.6 i à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Embrayage 3
Embrayage : 305.94€ -54% = 140.73 €. KIT EMBRAYAGE- MAZDA 3 1-4 - 1-6 I 16.

140.73 €

Bougies de prechauffage 3
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Mazda : Bougies de préchauffage pour Mazda 3 1,6 D après 03/2005, Mafix.

83.3 €

Kit de distribution 3
Moteur > Kits distribution > Mazda : Kit distribution pour Mazda Mx 3 1.6 16S SOHC de 1991 à 1995, Mafix.

94.6 €

Climatisation 3
Climatisation > Compresseur > Mazda : Compresseur de climatisation pour Mazda 3 2.0 après 2003, (NRF).

408.21 €

Climatisation > Compresseur > Mazda : Compresseur de climatisation pour Mazda 3 1.4 & 1.6 après 2003, (NRF).

408.21 €

Boitier additionnel 3
Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Mazda : Boitier additionnel pour Mazda 3 1.3, FGA Motorsport.

224 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Mazda : Boitier additionnel pour Mazda 3 1.4, FGA Motorsport.

224 €

Boitiers additionnels > Boitiers FGA > Véhicules essence > Mazda : Boitier additionnel pour Mazda 3 1.6, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,6 MZ-CD


109 ch
6 cv
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.1 s
Vitesse : 186 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

B Neutre 0 €

Ce petit moteur de 110 chevaux s'aligne sur les nouveaux standards de la concurrence à savoir les blocs diesel de 1.6 litre de cylindrée. Performances honorables pour un appétit très mesuré. Un bon choix, c'est d'ailleurs la version qui se vend le plus dans notre pays.
l'autonomie de la sera de 873 à 1100 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 MZ-CD sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 MZ-CD 109 : vos témoignages :

  • 5.5 /6.0 litres/100km (1.6 MZ-CD 109 ch 25000)
  • 4.7 litres/100km (1.6 MZ-CD 109 ch 29000)
  • 6.5 litres/100km (1.6 MZ-CD 109 ch SPORT FIN 2009)
  • 5 litres/100km (1.6 MZ-CD 109 ch 0000)

Chiffres fiabilité 3 1.6 MZ-CD 109 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
25%0%0%25%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,2 MZ-CD


190 ch
10 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
7/10
(ASSURER)

Version diesel très musclée destinée à supplanter la concurrence allemande (on pense principalement au 2.0 TDI 170). Pas besoin de préciser que peu d'autres compactes pourront se mesurer à elle ...
l'autonomie de la sera de 724 à 902 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 MZ-CD sur ce modèle : 2009.

Consommation du 2.2 MZ-CD 190 : vos témoignages :

  • 5.9 litres/100km en consommation mixte (2.2 MZ-CD 190 ch 16000km, 2011, MZR CD 185CV SPORT)
  • 6.5 litres/100km (2.2 MZ-CD 190 ch 16000 2011 sport)
  • 6.8 litres/100km malgré 2/3 de ville (2.2 MZ-CD 190 ch 15000,2010,sport)
  • 6.5 litres/100km (2.2 MZ-CD 190 ch)

Dernier problème signalé :
(2.2 MZ-CD 190 ch 16000km, 2011, MZR CD 185CV SPORT) consommateur batterie (pris en charge garantie constructeur rapidement)

Chiffres fiabilité 3 2.2 MZ-CD 190 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,6


105 ch
6 cv
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Grâce au poids raisonnable de la Mazda 3 ce moteur s'avère être suffisant pour animer correctement cette compacte. Cependant si vous souhaitez de plus grandes sensations c'est vers le 2.0 de 150 ch qu'il faudra vous tourner.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 640 à 809 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2009.



2,0


150 ch
9 cv
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.8 s
Vitesse : 204 km/h
Couple : 180 Nm
4 Cylindres

E + Malus 750 €

Au delà d'être suffisant pour la Mazda ce moteur apporte un plaisir supplémentaire que les amateurs ne renieront pas ...
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 733 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 150 : vos témoignages :

  • presque 10 litres/100km!!! (2.0 150 ch 70000)

Dernier problème signalé :
(2.0 150 ch 70000) le clapet papillon au bout du cable d'accelerateur se bloque en hiver car la graisse s’épaissit...la pedale d'accelerateur devient dure par moment

Chiffres fiabilité 3 2.0 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,3


260 ch
17 cv
10.4 / 11.4 / 13
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
8.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 5.9 s
Vitesse : 246 km/h
Couple : 380 Nm
4 Cylindres

F + Malus 2300 €

Version radicale de la Mazda 3 elle n'est pas très courante. Pas besoin de préciser que les performances sont dignes des compactes les plus musclées toutes marques confondues.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 423 à 529 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 2L3 sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.6 105 ch Avec ce bloc de 105 chevaux la Mazda 3 s'en sort plutôt bien. En effet grâce à son poids mesuré ce moteur essence permet de belles relances. Un bon choix.
1.6 MZ-CD 110 ch Moteur parfaitement adapté à la Mazda 3. Il dispose du meilleur compromis puissance / consommation tous moteurs confondus.

Performances Mazda 3


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.6 mz-cd boîte 5 105 ch 186 Km/h 12.4 sec. 150 NM
2.0 mz-cd boîte 6 150 ch 204 Km/h 10.3 sec. 200 NM
2.0 boîte 5 150 ch 204 Km/h 10.8 sec. 180 NM
2.2 mz-cd boîte 6 180 ch 216 Km/h 8.5 sec. 400 NM
2.3 boîte 6 260 ch 246 Km/h 5.9 sec. 380 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
Diesel 163 CV Eff 2010 27200 km 67500 HAGUENAU 23000 €
D CONFORT 2009 63170 km 74100 Annemasse 18790 €
D EDITION LUXE 2011 16133 km 59650 VILLENEUVE D´ASCQ 28200 €
d Edition 2011 24000 km 72016 Le Mans Cedex 2 23990 €
d Cabriolet Sport 2012 5000 km 57180 TERVILLE 53500 €
d xDrive Touring 2012 5000 km 57180 TERVILLE 39990 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Peugeot 307 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
40.9 29.9 20.7 14.8 10.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.3 Peugeot 307 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 307.
La Peugeot 307 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité Mazda 3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
19 7 7,2 3,9 6,2

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,9 Mazda 3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 3.
La Mazda 3 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Fiabilité BMW 3 (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
27,3 23,3 11,5 5,3 3,2 1,9

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,2 BMW 3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 BMW 3.
La BMW 3 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Silent bloc Des soucis de bruits liés au silent bloc ont été signalés.
Plaquette de frein Usure prématurée des plaquettes qui alourdi un peu le budget entretien.
Carter Le carter d'huile peut poser des soucis d'étanchéité.
1.6 THP 150 ch La gestion moteur peut parfois provoquer des à-coups désagréables.

Plus d'informations : Fiabilité des 3 - Rappels 3

Contrôle technique Mazda 3

Chiffres 2011 des contrôles techniques Mazda 3 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
Mazda 3 2003 5.56% de Contre visites 9.41% de Contre visites
323 vi 1998 14.82% de Contre visites 20.29% de Contre visites
323 v 1994 26.63% de Contre visites
Mx-3 1991 23.55% de Contre visites
323 iv 1989 30.97% de Contre visites
323 iii 1985 37.65% de Contre visites



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Avis Mazda 3

(TOP 15 avis (sur 12 au total à consulter ici) pour cette 3)

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