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Fiabilité Mazda 3 (2003 - 2009)
| Problème |
Détails |
| Diesels |
Des problèmes sont recensés sur les versions diesels : casse turbo, encrassement de la vanne EGR mais aussi du débitmètre.
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| Plaquettes de frein |
Il a été constaté à de nombreuses reprises une usure assez rapide des plaquettes de frein.
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| Usure des pneus |
On constate aussi une usure rapide des pneus à l'avant en raison de la conception du train avant.
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| Vanne EGR |
Sur les diesels, encrassement possible de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement. Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).
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Synthèse de VOS signalements
Chiffres fiabilité 3 des 24 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 8.3% | 0% | 25% | 0% | 4.2% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 8.3% | 0% | 0% | 4.2% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 4.2% | 0% | 0% | 4.2% | Contrôle technique Mazda 3
Chiffres 2011 des contrôles techniques Mazda 3
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Mazda 3 2003 |
5.56% de Contre visites |
9.41% de Contre visites |
| | 323 vi 1998 |
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14.82% de Contre visites |
20.29% de Contre visites | | 323 v 1994 |
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26.63% de Contre visites | | Mx-3 1991 |
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23.55% de Contre visites | | 323 iv 1989 |
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30.97% de Contre visites | | 323 iii 1985 |
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37.65% de Contre visites |
Fiabilité 3 : vos signalements
| Modèle |
Détails |
| mazda 3 1.6 MZ CD 90 ch elegance | Seul pb rencontré, ce fût pour changer le filtre à air habitacle...Inaccessible. Obliger de l'amener au garage !!!Pour le reste, si vous avez des pb type turbo, c'est que vous avez le pied lourd... Un diesel ça se respecte! |
| 1.6 mzcd 110ch 2007 | Un ventilateur du tableau de bord fait un peu de bruit lorsque je mets le contact il a du s' encrasser avec les années et les ailettes frottent |
| 1.6 MZ-CD 110 de 2005 | Câble du frein à main qui se desserrefuite d'un joint pare-flamme d'injecteur (400) |
| Mazda 3 1.6 MZCD 109 de 2005 | 1 Vanne EGR changée sous garantie |
| MZR 150 2.0 CD PERFORMANCE 2007 | Non enregistrement informatiquement des révisions, problème capteur MAP 3 fois, 1 coussinet de bielle HS 50000km 2 semaines après la fin de la garantie facture 2000 euros, grosse conso d'huile |
| Mazda 3 mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance 2007 | Aucun |
| mazda 3 110ch diesel, année 2006 | Panne de turbo a 52 000 km , panne de valve EGR à 53 000 km, soit 2 mois après la fin de la garantie, moteur HDI merdique.En espèrent que Mazda fasse un geste. |
| 1.6 CD 110 ch | Pneu déformé train arr |
| maeda3 1.6 mzcd110 anneè 2006 | Aucun moteur très fiable |
| mazda 3 MZCD performance 1.6 CD 110CV de 2007 | 3 casses turbo car équipée du moteur 1,6 HDI de chez PSA, très très malade. Une catastrophe. Casses turbo à partir de 80000 km les mêmes que celles des C4, 307, Ford etc. Aucune solution si ce n'est de changer le moteur..... |
| MZR 150 2008 | Aucun |
| mazda 3 1.6 mzcd 110ch élégance 2004 | Turbo à 150000km |
| mazda3 1.6mzcd 110 ch perormance | Aucun |
| MAZDA 3 1.6l MZR 105ch de 2007 | Aucun |
| Mazda 3 MZ CD 1.6 Elégance 90 CV | Aucun |
| 1,6L essence de 2004 | Aucun |
| mazda3 1.6d 109ch elegance 2006 | Aucun |
| 1.6 CD 110 ch | Turbo cassé à 100 000km , joint, bruit bas de caisse incompréhensible, SAV extremement désobligeant |
| 1.6 CD 110 ch 85.000 2006 elegance 2007 | Aucun |
| 1.6 CD 110 ch 150000 2005 Elegance | Rampe à carburant remplacée 400 |
| MAZDA3 1.6MZCD 110ch | Aucun |
| 1.6 CD 110 ch 85000km 2008 annéetrés bonne | Amortisseur droit qui claque |
| 1.6 CD 110 ch 210.000 km, 2004 | Turbo et perte liquide refroidissement au bloc moteur (joint de culasse).Prix du devis = prix de la voiture = +/- 3.500 euros !!!!!!!!!!!!!! |
Attention : Les signalements ci-dessous peuvent reprendre d'autres générations de 3
| Modèle |
Détails |
| Mazda 3 diesel 90 cv | Véhicule 118 ooo kms.1er embrayage changé a 60 000 par garage mazda. bruit en roulant diagnotisque mazda XXX il faut changer vos pnuematiques a été répondu à ma fille. consultation d un deuxieme garage qui trouve les pneus en bon état mais qui trouve le bruit (antenne radio qui tape sur le toit (il ne fait pas bon etre une femme et etre en panne chez mazda. 90 000kms nouveau changement d 'embrayage pas chez mazda (plus confiance en eux) 118000 3 eme embrayage démontage et le mécano s aprecoit le que le volant moteur est bleui et tout raye. ce moteur est connu pour des problemes moteur(origine peugeot).bien sur refus de prise en charge par mazda qui a ptétexté un changement de garage pour les 2 eme et 3 mes embrayage.de toute façon il a été répondu a ma fille que malgré que son véhicule soit toujours sous garantie mazda ne prend pas en charge les travaux. quelle confiance peut on accorder a un tel garage qui veut changer des pneumatiques en bon en profitant de ma méconnaissance d une femme en mécanique. . |
| f320 essence | Probleme de demarrage a froid,et perte de puissance. |
| Mazda 5 elegance 143ch, 2005 | 75000km: panne moteur.Expertise démontre qu'il s'agit de la bielle n.3; donc défaut de fabrication. Le directeur de Mazda ne daigne pas répondre au courrier.SAV nul.Aucun respect pour les clients.Voiture à ne pas acheter.. |
Fiabilité Peugeot 307 (pannes constatées en 2008)
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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40.9
|
29.9
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20.7
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14.8
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10.3
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.3 Peugeot 307 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 307.
La Peugeot 307 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Fiabilité Mazda 3 (pannes constatées en 2008)
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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19
|
7
|
7,2
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3,9
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6,2
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,9 Mazda 3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mazda 3.
La Mazda 3 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Fiabilité BMW 3 (pannes constatées en 2008)
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2003
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2004
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2005
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2006
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2007
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2008
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|
27,3
|
23,3
|
11,5
|
5,3
|
3,2
|
1,9
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Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 3,2 BMW 3 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 BMW 3.
La BMW 3 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
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Essai de la Mazda 3 2.0 CD 145, 1.4 85... 24 avis ont été indiqués par les internautes.
