Points positifs et négatifs 307 extraits des 247 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 307.

Comport. / Tenue de route :
70 apprécient 3 n'apprécient pas

Agrément de conduite :
29 apprécient 10 n'apprécient pas

Confort général :
87 apprécient 7 n'apprécient pas

Insonorisation de l'habitacle :
21 apprécient 5 n'apprécient pas

Finition et qualité perçue :
17 apprécient 14 n'apprécient pas

Modularité des sièges :
8 apprécient

Espace à bord :
37 apprécient 2 n'apprécient pas

Visibilité arrière :
2 apprécient 2 n'apprécient pas

Qualité boîte de vitesses :
1 apprécie 3 n'apprécient pas

Place dans le coffre :
12 apprécient 3 n'apprécient pas

Les rangements :
5 apprécient

Style / look de l'auto :
13 apprécient 1 n'apprécie pas

Equipement disponible :
13 apprécient

Fiabilité générale de l'auto :
16 apprécient 49 n'apprécient pas

Poids de caisse :
2 apprécient 18 n'apprécient pas

SAV de la marque :
10 n'apprécient pas

Coût d'entretien :
3 apprécient 5 n'apprécient pas

Performances de freinage :
13 apprécient 1 n'apprécie pas

Puissance et reprises : 17 apprécient (les moteurs visés : Hdi 110ch oxygo 2006, 2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004, 3?me main, 307 HDI 136 Sport, peugeot 307 sw; 1,6 16s 110 chevaux ;2003, 2.0 138ch XSI BVA - 2003 - 2?me main, 307 2.0 HDI 136CV, 2L, 16V, Boite 6 rapports, Ann?e 2004, 2.0 HDI 136 FAP 2005, sw 2.0 HDI 136 cv RCW ann?e 2007 80000, 2.0 16V 138Ch 9CV 2003, 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km, 2.0 HDI 90 ch 185000 kms 5 portes XT premium 2005, 2.0 HDI 90 ch 206 000 km, 2002, 1.6 HDI 110 ch Novembre 2007 - Finition Style - 105000km, 1.6 HDI 110 ch 91000 , 2006 ,, 2.0 HDi 136 ch 220 000 Km, 2004, 1.6 HDI 110 ch ann?e 2005 finition quicksilver 141000 km, 2.0 16v 140 ch 174000, 2003, SW version Pack) 19 n'apprécient pas (Concerne : HDI 110 XT PREMIUM, Peugoeot 307 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003, 1.6L 16 V XS PREMIUM, 2 hdi 90, Essence 5ch 2004 , 2L HDI 90, 1,4 hdi 2005, peugeot 307 hdi 110 cv XT Premium 2002, essence 1.6 16v 110cv xt prenium BVA 2003, 307 SW 2.0 Hdi 110 Pack Ann?e 2002, 2.0 HDI 90, 2001-2011, xt premuin 2l hdi 110 ch 3/2003, 2.0 HDI 90 ch 134000 - 2001 -xs hdi 2.L, 2.0 HDI 90 ch 275000 ann?e 2002 sw , 1.4 75 ch 82000 .2004 . , 1.6 HDI 90 ch 73000kms 2007 307sw 1.6hdi 16s confort , 1.4 16v 90 ch 65000 , 2007, 1.4 HDi 70 ch 120000, 2.0 16v 140 ch 130000)

Couple du moteur : 4 apprécient (les moteurs visés : 2.0 HDI 136 FAP 2005, 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km, 2.0 HDI 110 ch 180 000 2001 xs pack, 2.0 HDi 136 ch 155.000 km, 2004, XS)

Essai 307

Élue Voiture européenne de l'année 2002, elle s'attaque au marché des véhicules de taille moyenne (compactes), où elle entre en concurrence avec les Volkswagen Golf IV, Renault Mégane II, Opel Astra ou encore sa cousine Citroën C4. En juin 2005, une version restylée est mise en vente.
Au-delà de la richesse de ses propositions en termes de silhouettes, le capital de séduction de la 307 repose sur une offre moteurs riche. Voiture de dimension internationale, la 307 a été exportée dans 138 pays.

La 307 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 307 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 7000 €.

Comportement routier

La 307 ne vient pas faire figuration en ce qui concerne le comportement routier. La marque n'a pas pour habitude de proposer des voitures peu efficaces dans le domaine. La direction est précise et le châssis très bien équilibré, la 307 n'a pas peur de grand monde sur ce terrain. Le freinage est quant à lui très efficace et fait partie des meilleurs de la catégorie. Plaisir de conduite et sécurité font parti du vocabulaire de la Peugeot. L'amortissement n'est pas aussi raide que dans une Allemande, allant ainsi à l'avantage du confort.

finition

La 307 fait partie des voitures dont la finition est ni bonne ni mauvaise. La qualité des plastiques se révèle standard et pas vraiment valorisante. Cependant l'ensemble reste correct et la présentation sérieuse, cela reste évidemment inférieur à une Golf de même génération. A noter que l'impression de qualité est assez différente d'une finition à l'autre et que le restylage a améliorer légèrement l'intérieur.

Vie à bord

Dans le segment des compactes, la 307 fut à son époque la plus habitable de toutes. En effet, la hauteur sous toit peut accueillir les plus grands sans problème même si on peut lui reprocher un espace aux jambes limité au niveau des places arrière. Malgré tout la 307 est plutôt bien taillée pour les petites familles. La version break dénommée SW et encore plus habitable avec la possibilité d'accueillir jusqu'à sept personnes ! De plus la position de conduite en hauteur se révèle très agréable et pratique en milieu urbain. La visibilité se révèle assez bonne même si on peut lui reprocher les épais montants à l'avant qui cache une partie de la route et qui peut trahir en virage. La raison de ces montants épais concerne la sécurité et en l'occurence son efficacité lors des crash test. Enfin le confort de la Peugeot 307 il se révèle très satisfaisant (il est d'ailleurs légèrement supérieur à la Mégane 2). L'équipement de la majorité des versions se révèle plutôt bien fourni avec en série l'ABS, les vitres électriques et des airbags. le volant réglable sur l'ensemble des versions.

307 SW

Volume du coffre du break : 510 litres. Si l'esthétique de la 307 SW est loin de faire rêver avec une face arrière plutôt classique et sans grande personnalité, il faut reconnaître que l'espace utile du coffre fait vraiment plaisir en raison des 500 litres qu'il propose. De plus avec seulement une vingtaine de centimètres supplémentaires, cette version break reste encore "stationnable". avec les sièges abattus la contenance explose à plus de 1400 litres soit l'équivalent de nombreuses berlines breaks qui représentent la catégorie supérieure. Il n'y a pas à dire la version break de la 307 en offre à ses usagers. Notons que dans la plupart des modèles vendus les sièges arrière sont indépendants à la manière d'un monospace.

(Cette Peugeot 307 a été restylée le 07-2005)

4.21 m

Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.52 m

Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.61 m

Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

340 Dm3

Volume de coffre

60 l

Autonomie du réservoir

Homologation :

5 assises

Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses

Restylage :

07/2005

Roues motrices :

Avant

Poids approx. :

1.3 tonne(s)

5	7.6	6.8	7.1	6.5	7
Fiabilité	Comportement routier	Finition Présentation	Confort d'amortissement	Habitabilité à l'arrière	Allure

Note internautes : 12.1/20
Note internautes basée sur 215 avis

Note essayeur : 13.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
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Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle

Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 7000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 15000 €
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Les plus - Qualités

La 307 est une voiture confortable même si certains lui critiquent une suspension un peu sèche (on a vu bien pire !)
Son freinage reste très convaincant (bien mieux qu'une Golf par exemple)
Boîte à gants généreuse au niveau de l'espace
Comportement routier de très haut niveau tout en ne sacrifiant pas le confort
Toit en verre panoramique (en option) très appréciable
Bonne insonorisation tant que l'on est pas à 150 km/h
Très bonne habitabilité pour une compacte, c'est une petite familiale qui ne vous décevra pas à ce niveau là
La chute de sa cote suite à l'arrivée de sa remplaçante

Qualités 307 signalées :

sw 1.6 hdi 90 chevaux confort pack 2008 : économe - freinage au top - spacieuse
phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : consomme peu - voiture bien finie.
SW 1 - 6 HDI 110 (année 2005) : Finition - tenue de route - freinage - moteur très agréable
SW 2 hdi 2002 : Voiture moyenne
année 2001 : freinage - tenue de route
1 - 6l HDI 90 XT : Confort - sobriété, freinage
Hdi 110ch oxygo 2006 : Bonne accélération - Bonne sono - conso faible - très spacieuse.
HDI 110 XT PREMIUM : CONFORT - ÉQUIPEMENT COMPLET - TENUE DE ROUTE.
HDI 90ch : confortable - conduite agréable - spacieuse
1.4 hdi : roule bien consommation faible
XT SW break 2.0 110cv 2002 : espace de rangement...seuil de chargement malle
2l hdi 136fap : très bonne routière
sw 2l hdi 110 : très bonne routière
Peugoeot 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003 : très bonne routière - tenue de route - fiabilité.
sw 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : tenue de route - consommation raisonnable - confort
sw 1.6 hdi 110 06/2005 : tenue de route - place - conso
1.6L 16 V XS PREMIUM : Confort et Tenue de route
HDI 2.0 110CV : Routière super confortable pour la catégorie
1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : confort - tenue de route - consommation
hdi 90 2007 135000 : tenue de route performance suffisante silencieuse
Pugeot Ph2 1.4l 90cv essence : Un régal a partir de 4000tr/mn - Tenue de route bluffante - intérieur sobre mais sympa
1.6 hdi 110 sw sport pack 06/2005 : tenue de route - confort
2.0L 90Chevaux 2001 : Style proche d'une GOLF - habitacle sympathique - sentiment de sécurité, consommation
1.6L 16V XS PREMIUM 2005 7 CH FISCAUX : Confortable - puissante à partir de la seconde vitesse et design de la voiture qui n'a pas pris une ride - fiabilité (aucun défaut pour l'instant à hauteur de 100 000 KM)
2 hdi 90 : confortable - consommation - conduite agréable - équipement riches
hdi 136 2006 : puissante quand elle roule
Essence 5ch 2004 : habitabilité, confort
2.O l HDI 110 cv : très bonne routière surtout sur autoroute - style et habitabilité, diesel très souple
HDI XT Premium 110CV 2003 : Tenue de route; équipement; silence; finition correcte
2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004 - 3ème main : puissance moteur - overboost - silence - tenue de route - design encore actuel! Intérieur et finition version sport.
1 - 4 litre - 70 - 2003 : consommation ridicule
1.6l hdi 16v 110 cv année 2006 : très bonne routière
2L HDI 90 : Confort - silence - consommation
hdi 110 2002 : tenue de route excellente
2.0 HDI 90cv 2001 : Très confortable par rapport à la concurrence (notamment Mégane 2) - habilité intérieure poussée pour la catégorie.Très bonne routière - moteur fiable pour 168 000 KM que de l'entretien courant (Distribution - amortisseurs...).Faible consommation 6L/100 km en moyenne - Moteur peu bruyant. Freinage au top avec une tenue de route exemplaire.Voiture modulaire facile (banquette 2/3 - 1/3) avec cran facilité pour l'assise des sièges arrières.Design passe partout - avec finition intérieure de qualité, même au bout de 9 ans les plastiques ne bougent pas!! Un bon équipement intérieur pour le prix.
HDI 136 Sport : Agréable Intérieur / Extérieur - puissance et reprises
SW 2.0 HDI 110 : Très confortable - très bonne routière
1.6l 16v de 2001 : Spacieuse - très facile à prendre en main - volume coffre - tenue de route - entretien raisonnable
1 - 4 hdi 2005 : silencieuse - consommation correcte - dynamisme satisfaisant malgré ses petits 70 chevaux
SW 2.0 HDI 90CV 2002 : Confortable
2.0l 16v 140 ch 2003 : super tenue de route
hdi 136 2005 130000 à170000kms : tenue de route (225/40r18) - GPSnavtec
136 cv hdi 2.0 : quand elle roulait elle était parfaite en tout point
hdi 90 cv 2006 : Série spéciale oxygo plaisante
sw quicksilvert 16 16v 8cv : bon véhicule en général
110ch 6cv 2003 : confort - pare-brise
xs premium 110 1.6 essence 89000 km : superbe ligne.. m'en lasse pas..intérieur bien fini et confortable !!
2.0 HDI 110 - 136.000 km : habitabilité, tenue de route
sw; 1 - 6 16s 110 chevaux ;2003 : très bon comportement routier - bon freinage - moteur suffisant pour la voiture - bonne finition - bonne insonorisation - moteur très silencieux c'est très agréable - voiture modulable avec les sièges qui s'enlève.
2.0 138ch XSI BVA - 2003 - 2ème main : Confort - bien amortie - belles accélérations et bonne disponibilité du moteur - boîte auto confortable - silencieuse. Freinage excellent et super tenue de route. Lumineuse - très bien équipée - bonne finition et grande habitabilité. Style toujours actuel quoiqu'on en dise. Enorme coffre.
sw 1.6hdi 90ch premium de 2007 : break bien conçu et moderne
HDI 2.0 110ch 2003 : tenue de route - comportement - confort
hdi 110 cv XT Premium 2002 : bonne routière.
110 cv xt prenium : confortable - tenue de route
2.0 XS HDI 110CV : Bonne tenue de route / style / maniabilité
essence 1.6 16v 110cv xt prenium BVA 2003 : très bonne tenue de route - très très confortable (sièges sport en cuir) - on s'y sent en sécurité, grand coffre - bonne finition des matériaux - très bon freinage.
dw10ated (RHS) 110 2.0 HDI 2001 : bonne carrosserie
2001 2.0 HDI 110ch : Intérieur cuir - confort - reprise - vitesse
2.0 HDI 110cv premium pack de 2002 - version SW : toit panoramique - vie à bord - clim auto - prix des pneus (89 en Michelin 205/55/16 91V) - tablettes enfant à l'arrière - modularité intérieure (7 places)
HDI 1.6 90 CV CONFORT PACK juillet 2007 : tenue de route - confort
2.0 HDI 136CV - 2L - 16V - Boite 6 rapports - Année 2004 : Puissance - bonnes reprises même en 6ème ! bne tenue de route
2.0 HDI 90 CV 2002 : fiabilité, tenue de route - confort - habitabilité
2.0 HDI 136 FAP 2005 : Espace habitable très agréable et large au niveau de la vision car elle est plus haute que la moyenne - confort général - amortissement - tenue de route - performances excellentes / consommation - équipements sur la version Féline xénons - cuirs - sièges chauffants - toit ouvrant - GPS - etc... - freinage très fin - et précis en fonction du dosage. Silence de fonctionnement sur route et autoroute - douceur des commandes - ergonomie des commandes au volant (entre le régulateur - et l'imitateur de vitesse) - et les commandes de radio - et de CD. La possibilité de mettre sa puce de téléphone quand votre batterie de téléphone vous lâche est réellement très appréciable. Les accoudoirs apportent un confort pour la conduite sur autoroute - la finition est vraiment très correcte. Plaisir de conduite total. Le toit ouvrant possède une bonne surface - et rouler toit ouvert est un régal. Les essuie-glaces couvrent une grande surface sur le pare-brise et sont très bien étudiés. Les radars de recul sont très appréciables - car on visualise très bien sur l'écran - où se situent les obstacles. Le confort pour les passagers qui sont bien installés - et bénéficient également d'un accoudoir central. Son système over boost lui octroi de réelles performances quand vous maintenez le pied au plancher. Dès 2000T/min - elle distille un surcroît de couple très appréciable qui favorise les dépassements éclairs sur route. Le moteur est très souple également - la boîte de vitesses est bien avec des verrouillages fermes. Douceur de conduite - châssis très affûté et précis.
SW 2.0 HDI 136 2004 : toit panoramique
1.6 hdi 110cv 2007 : sympa sur route - consommation basse
2.0 hdi 110 cv (2!) année 2002 : tenue de route - conduite agréable - silencieuse.
Peugot 1.6l hdi 90cv 2006 : Tenue de route - habitacle spacieux et moderne
2.0 hdi 90 cv année 2005 : sécurité, confort - bonne routière - faible consommation
PHASE 2 90V / 1.6 D PACK CONFORT : SON DESIGN
SW 2L.0 HDI 110CV 2004 : Tenue de route - agrément moteur et conduite - bonne habitabilité et modularité, lesthétisme extérieur
2.0 hdi 90 : confortable - silencieuse
break HDI 1 - 6l 90cv Nov 2006 type moteur "3E9HXC" : Voiture sans gros problèmes -nerveuse - spacieuse
SW 2.0 Hdi 110 Pack Année 2002 : Bonne tenue de route - confortable - Finitions visibles bonnes - bonne position de conduite - très bonne visibilité.
sw 2.0 hd i110 : confort - bonne a tout faire - spacieuse
sw 2.0 hdi 136 : excellent moteur - voiture hyper stable (comportement routier) et agréable - boîte 6 vitesses
sw 2.0 16v 01/2003 : très bonne routière
1.6 HDI Oxygo 90 CV 2006 : confortable
SW 2.0 16v essence - 138cv - 2002 : véhicule très souple avec excellente tenue de route & freinage. Très confortable - on roule sans se fatiguer
sw 2.0 hdi 110 (moteur dv6ted4) 93000kms : comportement routier - confort - agréable à vivre.
sw 2.0 HDI 136 cv RCW année 2007 80000 : formidable routière - puissance & souplesse .
1 - 6 HDI 110CV 2004 : Agréable à conduire - bon rapport qualité/prix - moteur véloce.
1.4 HDI 2001 : Confort - tenue de route - autonomie
oxigo 1.6 hdi 110 2006 : bonne reprise - faible conso.
2.0 HDI 90 - 2001-2011 : tenue de route exceptionnelle - confort - consommation - qualité de l'intérieur et de l'assemblage des ensembles.
SW phase 2 HDI 110 de 2007 : Agrément de conduite
1.6 HDI - 90 - 2007 : Confortable pour les long trajets plus de 1200km en 13 Heures du nord vers le sud (sahara) sans aucun problème - pourtant température exterieure superieure à 46°C et à l'interieur (clim bi-zone) 23°C - 5+8 heures de route sans l'arret prolongé du moteur...trés robuste - ça roule aussi sur les petites dunes de sable...la 307 HDI 90ch est superbe !
136 8cv 2005 : Tenue de route - rangements - conduite
2.0 16V 138Ch 9CV 2003 : Tenue de route / habitacle / puissance
xt premuin 2l hdi 110 ch 3/2003 : Habitacle confortable - moteur réactif une fois élancé
2.0L HDI 90cv 2004 : Confortable
SW 2.0 HDI 136 01/2005 : Confort - comportement routier - modularité.
hdi 2.0 110cv : Tres bonne tenue de route
2.0 HDi 136 ch 130000 : Belle - confortable et super moteur
2.0 HDI 90 ch 158900 - 2001 - premium : Tres confortable - fiabilité, aucun regret
1.6 HDI 110 ch HDI 110 2007 GRIFFE 87000KM : Bonne tenue de route - confortable - bien equipé
2.0 HDI 90 ch 116000 : CONFORT TENUE DE ROUTE
2.0 HDI 110 ch 2004 - 145000 km - : Bonne tenue de route - agréable à conduire -
2.0 HDi 136 ch 88500 Km année 08/2005 finition sport PhaseII : Nerveuse - puissante et sûre.
1.6 HDI 110 ch 126000 - 2004 - sw : Confortable - consommation
1.6 HDI 90 ch 120000 : Confortable - spacieuse et bien équipée
2.0 HDI 110 ch XT Premium 2004 60 000km : Finition (ancien proprio non fumeur) et moteur sur autoroute
1.6 HDI 90 ch : Tenue route agreable conduite conso. souplesse usure pneus
1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km : - Position et assise de conduite très bonne et appréciable. Plus haut que la moyenne dans cette gamme de véhicule - on maitrise davantage ses manoeuvres - la conduite est moins fatigante - et on se sent moins rase-bithume.- Equipements de série très satisfaisants.- Volant souple - direction précise - idéal pour une conduite fluide. Réagit promptement pour ceux qui pilotent nerveusement - malgré son gabarit. Rayon de braquage moyen mais pas pénalisant.- Stable et sûre - on se sent en sécurité. En d'autres termes elle tiens le pavé, à faible comme à grande vitesse.- Freinage efficace. Tout se fait en douceur et précision. On ne se sent pas "projetté" en avant (référence aux freinages secs sur certaines allemandes). Appréciable - surtout au vu du gabarit et du poids du véhicule.- Boite de vitesse bien étalonnée à mon goût. Vous pouvez passer un rond point en 3e sans problème. Même à faible régime elle ne tousse pas ni ne vibre - et reprend son couple sans sursauts désagréables. Rapports qui se verrouillent fermement et sûrement (plaisant).- Peu de roulis en virage. - Grand pare-brise avant - bonne visibilité (hormis les montants qui gênent franchement par moment). Essuies-glace qui remplissent bien leur rôle contrairement à d'autres vehicules (en cas de forte averse par exemple). Visibilité arrière bonne.- Places avants et arrières confortables. Vos invités ne s'en plaindront pas. Sellerie velours pour ma part - donc texture douce et sièges assez moelleux.- Accoudoirs centraux individuels appréciables pour soulager son bras - mais fragiles.- Commandes au volant bien situées - fonctions essentielles - pas de gêne constatée.- Tableau de bord large et surtout profond (avec cavité de rangement sur le devant - chose qui deviens de moins en moins courante). Très apprecié.- Les espaces de rangements...il y en a beaucoup - et grands. Surtout la boîte à gants. Vraiment très appréciable pour ceux qui en mettent partout.- Qualité des matériaux satisfaisant pour cette gamme de véhicule (revêtement du tableau de bord qui ne s'apparente pas à du plastique). Certains pourront trouver quelques plastiques un peu "cheap". Mais vraiment rien de choquant (surtout par rapport aux habitacles des Mégane par exemple qui font vraiment bon marché).- Répond bien à la demande d'acceleration lorsqu'on écrase le pied sur la pédale; on sent bien une poussée malgré la traction avant - et lâche ses chevaux comme il se doit au delà de 2500trs/min. On peut encore monter même au delà de 3500/3700 tours (vive la consommation à deux chiffres après). Même à 160 au compteur on sent qu'il y a encore un peu de réserve sous le pied. Cela reste un 110ch en traction avant - donc à oublier pour ceux en mal de sensations fortes. - Silencieuse en version essence (sauf au delà de 3000 tours). A l'arrêt - pas un bruit. - Consomme relativement peu pour une essence.- On pourrait penser qu'elle est "compacte" au vu de l'exterieur - mais une fois dedans - on se sent vraiment à l'aise; intérieur vraiment spatieux pour sa gamme (il ne faut pas oublier que ce n'est pas un monospace ni un 4x4).
1.6 HDI 110 ch 64000 : Bien équipée - confort - consomme peu - élégante
2.0 HDI 110 ch 180 000 km - Année : 2002 - SW : Une bonne idée au départ limousine avec les atouts d'un monospace (habitabilité) - coffre étonnant - toit en verre - sièges facilement transformables (modularité).
2.0 HDi 136 ch 115000km - 2004 - finition sport : Moteur Puissant et très souple. Comportement routier impeccable. ESP et ABS très efficace à faible allure sur revêtement gras.
2.0 HDI 90 ch 2004 130000 kms XS premium : Equipements
2.0 HDI 90 ch 275000 année 2002 sw : Habitabilite - coffre - modularite confort
2.0 HDI 110 ch 150000 : Habitacle - commandes - présentation - tenue de route
1.6 16v 110 ch 110000 : Silencieuse et confortable
hdi 136 quiksilver 2005 : Confortable - bonne tenue de route - un peu tape cul sur petite route car jantes 17
1.6 16v 110 ch 180000km année2001 xt premium : Puissante et confortable
2.0 HDI 110 ch 180 000 2001 xs pack : Confortable - spacieuse. Le hdi 110 est parfait coupleux et agréable
1.6 16v 110 ch 110000 année 2002 XT : Très bonne tenue de route - habitabilité généreuse ( appréciable pour les plus de 1m85 ) - moteur convainquant - confort appréciable - silence dans l'habitacle - bon niveau déquipement ( 6 airbags - clim - commande volant - abs ... )
2.0 HDI 110 ch 280000 : Silhouette - moteur costaud
1.6 16v 110 ch 89000 km 2002 pack 1.6 16 s 110 ch : Confortable - fiable - tres spacieuse - nikel;)
2.0 HDI 90 ch 2005 2440000 KM : C ROBUSTE (fiabilité)
2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs : Voiture agréable à conduire et confortable
1.6 HDI 90 ch 190000 - AM 2006 - Confort : Habitabilité et confort
2.0 HDI 90 ch 185000 kms 5 portes XT premium 2005 : Habitabilité, équipement - tenue de route - puissance du moteur dans les montées et pour doubler - volume du coffre - freinage - maniabilité, rangement intérieur.
60000 Km -Année 2007 - AFFAIRES - 1.6 HDI 90 PACK C : CONFORT ET AGREABLE A LA CONDUITE- ESPACE COFFRE SPACIEUX - DESIGN LOOK EXTERIEUR SYMPA - TENUE DE ROUTE - CONSOMMATION PEU IMPORTANTE
2.0 HDI 110 ch XS PREMIUM 230000kms de 2004 : Tenue de route - confortable - maniabilité
2.0 HDi 136 ch : Bonne routiére bonne tenue de route
1.6 16v 110 ch 120000 : CONFORTABLE
2.0 HDI 90 ch 206 000 km - 2002 : Confort - accélération - reprise - coffre - spacieuse - tenue de route
1.6 HDI 110 ch Novembre 2007 - Finition Style - 105000km : Confort - dynamisme et performances. Bon agrément de conduite.
1.6 HDI 90 ch 170.000Km - 2006. : Consommation - Sobriété du moteur - facilité de conduite ville/Autoroute.
2.0 HDI 90 ch 242 000 km : Excellente conduite - ultra fiable par rapport a mes anciennes voitures
2.0 HDI 110 ch : Bonne tenue de route
2.0 HDi 136 ch Feline : Moteur fiable. Bonne reprise en 3eme
1.4 16v 90 ch 2005 - 80 000 km : Confortable - moteur extrêmement silencieux - finition correcte - moteur simple (pas de FAP - turbo et autres pièces couteuses et sujet aux pannes).
1.6 16v 110 ch 151400 : Véhicule confortable - bonne routière
2.0 HDI 110 ch 2001 xs prenium 145000km : Tenue de route - comportement routier - moteur agréable
1.6 HDI 110 ch 116000 kms - 2005 - x line : Confortable - économe - puissante
2.0 HDi 136 ch navtech automatique Annee 2007 : Correcte a 145000 KMS pas de soucis particuliers.
1.6 HDI 110 ch millésime 2003 : Intérieur - conduite - le moteur répond bien.
2.0 16v 140 ch 142000 - 2005 - xsi : Très fiable
2.0 HDI 110 ch 190000 km - 2006 - modèle xt navtech : Bonne tenue de route - très confortable - Agréable à conduire.
2.0 HDI 90 ch 186000-2002- xr Présence : Très bon véhicule - satisfait dans l'ensemble
2.0 HDI 90 ch SW - 234000km - année 2002 : Voiture très pratique - agréable à conduire - fiable et économique - toit vitré agréable .
2.0 HDI 90 ch 2004 80000km : Tenue de route - poste de conduite en hauteur - confort - grand coffre - boite a gant réfrigérer . Réservoir de 60 litres
1.6 16v 110 ch 120000 : Confortable
1.6 HDI 110 ch 91000 - 2006 - : Consommation - confort - bon rapport poids puissance
hdi 1.6 16s : Bonne routière
1.6 HDI 110 ch 101000 : Bonne reprise - relativement confortable
1.6 16v 110 ch 216000 - 2002 - : Bonne tenue de route
1.6 16v 110 ch clim 2005 - 70000km : Aucun probleme mécanique - fiabilité PEUGEOT!
2.0 HDI 90 ch 103000 kms - de juillet 2004 - finition xs premium : Très bon véhicule en général
2.0 HDI 90 ch 197000 : Confortable - agréable a conduire - tenue de route
1.6 HDI 90 ch 73000kms 2007 sw 1.6hdi 16s confort : Habitabilitès ;confort et grande autonomie.
2.0 HDI 110 ch 207 250 kms - finition xs - millésime 2002 : >Bonne routière - conduite aisée en ville.>Insonorisation satisfaisante sur longs trajets.>Bonne espace de rangement pour le coffre voiture.
1.6 HDI 110 ch 90000 kms Version Pack Sport Break. : Conduite agréable - silence - grand volume de chargement facilité par sièges arrières complètement rabattables. Plancher plat. Tenue de route ferme.
2.0 HDi 136 ch 130000Kms - 2004 - XSI 2004 : Bonne routiere - Bon comportement routier
2.0 HDi 136 ch 220 000 Km - 2004 : Confort - sécurité, puissance
2.0 HDI 90 ch 128500 : Habitabilité, confort
1.6 HDI 110 ch année 2005 finition quicksilver 141000 km : Bon véhicule - bonne tenue de route - tres maniable - bonne puissance moteur - interieur confortable et spacieux.
2.0 HDI 110 ch Xs Prenium 140.000Km fin 2002 : Coffre - espace intérieur Av/Ar
2.0 HDi 136 ch 155.000 km - 2004 - XS : Couple - vitesse - reprise - confort
2.0 HDI 90 ch 2003 XT 220000 : Peu de frais (seulement l'embrayage à 220000 KM). Agrément de conduite - insonorisation du moteur - tenue de route - freinage. Pas d'usure des pneu(80000KM avec un jeu de 4 pneus).
2.0 16v 140 ch 174000 - 2003 - SW version Pack : Espace - vie à bord agréable - silence - confort - finition - tenue de route - puissance moteur.
2.0 HDI 90 ch 330000 km 01/08/2002 3 portes : Confortable - conso gasoil correcte
1.6 16v 110 ch 118000 - 2003 - XT Prémium : Solide(choc et mécanique) - Confort - Spacieux - agréable à conduire
1.6 HDI 90 ch 90000 km 2007 : Bonne routiere pour 90 CH - consommation
2.0 HDI 90 ch 215000 : Peu de fraisentretien facileplace/coffre
2.0 16v 140 ch 68000km - 2004 pack : Modularité (siège amovible)
2.0 HDI 90 ch 170000 - 2001 - Premium : Robuste - confortable - Fiable - Polyvalente
2.0 HDI 110 ch sw (break) : Intérieur/ espace
2.0 16v 140 ch 130000 : Super reprise super routière je ne regrette pas mon A3
1.4 HDi 70 ch 30000kms : Bonne tenue de route - confortable
1.6 HDI 110 ch 140000 -année 2002 : Pratique pour aller à la déchetterie
hdi 1.6l 110 cv sport pack 5 portes : Dynamique et confortable
1.6 16v 110 ch : CONFORT - FIABLE
1.6 HDI 110 ch 148000 2006 sport pack : Trés bonne voiture agréable a conduire je ne regrette pas pour ma premiere voiture.
1.6 16v 110 ch : Confort - tenue de route - prix des pieces
sw hdi 1.6 16v 110 ch - 6cv fiscaux - pack confort sport - 2006 - 136000km : Confort - silencieuse - tenue de route - (praticités des commandes de bord - impeccable! ..)toit panoramique très bien - profil general de la voiture - super!.
2.0 16v 140 ch 55000km 2007 sport pack : Moteur - finition semi cuir - silence - reprise - régulateur
2.0 HDI 110 ch 150000km/nov-2002/xt premium : Très bonne voiture - confortable - tenue de route

Les moins - Défauts

La qualité générale des plastiques est loin d'être aussi valorisante que dans une Allemande. Cependant il faut noter que d'un niveau de finition à l'autre (et avant ou après restylage) des différences importantes sont perceptibles
Montants de pare brise trop épais qui viennent gêner la visibilité dans certaines situations (ronds points etc ...)
Quelques (voire beaucoup) problèmes de fiabilité (volant moteur, usure précoce des pneus ...) principalement avant 2003.
Prise au vent importante
Besoin d'un bon moteur pour lancer cette lourde 307. Visez au moins un 110 ch.

Défauts 307 signalées :

sw 1.6 hdi 90 chevaux confort pack 2008 : Amortisseurs un peu durs
phase 2 1.6l hdi 110 3 portes : Rien pour l'instant en tout cas
SW 1 - 6 HDI 110 (année 2005) : Absence de phares de recul
année 2001 : Gourmande - peu fiable
1 - 6l HDI 90 XT : Coffre juste en volume - légère vibrations a bas régime
Hdi 110ch oxygo 2006 : Pour le moment aucun a mon avis.
HDI 110 XT PREMIUM : FIABILITÉ, PERFORMANCES ET CONSOMMATION DU HDI 110.
HDI 90ch : Beaucoup de bruits anormaux
1.4 hdi : Trop lourde au démarrage
1.6l hdi 16v : Amortisseur trop dur
XT SW break 2.0 110cv 2002 : HDI un peu mou pour un 110CV..direction un peu lourde...usure de pneus...problème au niveau de la ventilation air chaud pas très agréable en été
2l hdi 136fap : Ne supporte pas les trajets en ville
Peugoeot 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003 : Manque de puissance
sw 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : Usure rapide des pneus - feu de recul inexistant
sw 1.6 hdi 110 06/2005 : Moteur un peu mou la voiture est lourde
1.6L 16 V XS PREMIUM : Puissance sur autoroute
HDI 2.0 110CV : Fiabilité Fiabilité fiabilité Fiabilité et j'oubliais ... la FIABILITE
1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 : Fragile - anormal a 90 000km
hdi 90 2007 135000 : Suspension un peu dur
Pugeot Ph2 1.4l 90cv essence : Moyenne de 400Km/plein ... Bien trop gourmande !
1.6 hdi 110 sw sport pack 06/2005 : Fiabilité, revente difficile
2.0L 90Chevaux 2001 : Trop LOURDE
1.6 16s essence sport 10/2006 52000 km : La liste est bien longue - J'ai aussi une golf de 2004 98000 km aucune comparaison possible avec la 307 que je vais revendre le plus vite possible.
2 hdi 90 : Manque de puissance - style vieillissant
hdi 136 2006 : Fiabilité (panne tous les mois)
Essence 5ch 2004 : Puissance (mais pb de modèle choisi!)et consommation associée 7l/100 - embrayage 'broute' anormalement en 1ère voire 2nde
2.O l HDI 110 cv : Diesel en peu mou - taille pneumatiques 225/45/17 sur la mienne
hdi 110 cv année 2002 : Fiabilité nul
HDI XT Premium 110CV 2003 : Suspensions trop raides; usure des pneus.
2l hdi 110 2003 : Confort - reçoit mal la radio obligé de mettre un cd
2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004 - 3ème main : Grosses pannes (3ème main... quitte ou double)
1 - 4 litre - 70 - 2003 : Lourde pour le moteur de 70 Ch
1.6l hdi 16v 110 cv année 2006 : Amortisseur trop dur - usure rapide des pneus 35000Kmschangement du filtre à air pas accessible
2L HDI 90 : Moteur poussif - bonne routière - reprises médiocres
hdi 110 2002 : Pas assez de reprise au démarrage
2.0 HDI 90cv 2001 : Manque de reprise en dessous de 2000tr/min - bruit anormaux au niveau des barres de traction arrière (craquement dans certains rond point étroit - pas vraiment gênant mais surprenant tout de même) - montant du pare brise un peu gênant selon la taille du conducteur ou si conduite avec le siège un peu reculé.Pas de problème au niveau du volant moteur comme sur les 110 cv qui entraine de gros frais car volant moteur unique sur le 90cv.
1.4 HDI BVM5 XR 5P 2002 ( 70 CH ) : DEBITMETRE ET GROUPE IRREPARABLE
HDI 136 Sport : Panne assez chère ....
SW 2.0 HDI 110 : Fiabilité, plusieurs problèmes mécanique et électrique.
1.6l 16v de 2001 : Régime élevé sur autoroute 4000tr/mn à 130km/h - marche arrière s'enclenche difficilement - consommation un peu élevée.
1 - 4 hdi 2005 : Un peu juste en puissance mais largement compensé par la qualité de conduite
SW 2.0 HDI 90CV 2002 : Qualité des plastiques
hdi 1l6 110cv model 2004 : Se dégrade vite
2.0l 16v 140 ch 2003 : Un peu gourmande mais ça va
hdi 136 2005 130000 à170000kms : Fiabilité, cout de réparation - revente - PSA mito
sw quicksilvert 16 16v 8cv : Moteur cassé à 95000 kms
110ch 6cv 2003 : Fiabilité, manque de reprise
xs premium 110 1.6 essence 89000 km : Peut être son poids..
2.0 litre hdi 90 cv 2003 : Fiabilité de l'électronique
sw; 1 - 6 16s 110 chevaux ;2003 : Jamais eu de klaxon (dangereux!!!) - consomme pas mal - voiture qui vieillit extrêmement mal!!!(dommage c'était une très bonne voiture étant neuf!)
2.0 138ch XSI BVA - 2003 - 2ème main : Consommation élevée. Pas d'accoudoir central. Un léger bruit dû à l'aérodynamisme au niveau des rétroviseurs.
sw 1.6hdi 90ch premium de 2007 : Tenue de route limitée
HDI 2.0 110ch 2003 : Vice caché jamais résolu sur l'ensemble volant moteur/embrayage
hdi 110 cv XT Premium 2002 : Trou à l'accélération
2.0 XS HDI 110CV : Moteur mou pour un 110CV / bruit (claquement)
essence 1.6 16v 110cv xt prenium BVA 2003 : Consommation élevée (malgré un mode de conduite écolo) - manque de reprise et de nervosité, haut-parleurs de qualité médiocre - a cause de la boite auto lorsque l'on ralentit fortement (10-15km/h)il peut y avoir une brutale accélération (car la boite se remet en 1ère)
dw10ated (RHS) 110 2.0 HDI 2001 : Très mauvaises fiabilité ( turbo qui lâche a 100 000km et volant moteur a 150 000 km)
2001 2.0 HDI 110ch : Des pannes - rien que des pannes - 5 fois remorquée en 1 an - revendue au Bout de 1 an et 2 mois - A EVITER !!!
2.0 HDI 110cv premium pack de 2002 - version SW : Autoradio qualité sonore médiocre - assez mou en reprise - fiabilité embrayage et volant moteur très décevante - consommation élevée - pas de régulateur de vitesse
HDI 1.6 90 CV CONFORT PACK juillet 2007 : Qualité des plastiques
2.0 HDI 136CV - 2L - 16V - Boite 6 rapports - Année 2004 : N' aime pas la ville !!!
2.0 HDI 90 CV 2002 : Quelques bruits
2.0 HDI 136 FAP 2005 : Direction assistée un peu lourde en manoeuvre - et rayon de braquage moyen mais ça reste acceptable.
SW 2.0 HDI 136 2004 : Fiabilité, fonctionnement moteur avec des à-coups désagréables - un gouffre en entretient.
2.0l HDI 110 2001 : Fiabilité (Electronique - mécanique)
1.6 HDI 90ch "Confort pack" : Régulateur de vitesse capricieux - autoradio d'origine et haut-parleurs pas franchement top.
1.6 hdi 110cv 2007 : Multiple!!! très peu fiable il ne faut pas roulé avec pour quelque soit en bonne état pas plus de 10 000km par an incroyable pour un diesel
2.0 hdi 110 cv (2!) année 2002 : Fiabilité (la reine des pannes)
Peugot 1.6l hdi 90cv 2006 : Plastiques de qualité moyenne
2.0 hdi 90 cv année 2005 : Petits bruits - un peu lourde en ville
SW 2.0 HDI 110 Fap Pack 2 anné 2004 : Fiabilité et encore fiabilité, SAV minable et surtout un service clientèle encore plus minable! J'ai eu laudace de faire plusieurs courriers à Peugeot en concernant tous les problèmes. Ils se sont carrément moquer de moi. Un grand Bravo au Service clientèle Peugeot - ils savent dégoûter leur clientèle pour toujours.
PHASE 2 90V / 1.6 D PACK CONFORT : BAS DE CAISSE TROP BAS/ ON RAPE TOUJOURS LES DOS D'ANE A CAUSE DE SON POIDS
SW 2L.0 HDI 110CV 2004 : Siège un peu dur - finition bas de gamme - dégradation rapide de l'insonorisation.
hdi : Fiabilité (turbo cassé 2 fois)
SW 2.0 Hdi 110 Pack Année 2002 : Reprises moteurs en dessous de 2000 tr/min - trous d'accélération - boite de vitesse mal étagée - finitions non-visibles mauvaises.
sw 2.0 hd i110 : Qualité des matériaux - 5eme vitesse trop longue
sw 2.0 hdi 136 : Climatisation bizone fantaisiste - 8cv
sw 2.0 16v 01/2003 : électronique - usure pneumatiques
SW 2.0 16v essence - 138cv - 2002 : Des bruits parasites dans les portières (vibrations cognements). Treuil roue de secours très fragile. Hauteur de toit qui pénalise l'aérodynamique
sw 2.0 hdi 110 (moteur dv6ted4) 93000kms : Freinage - fiabilité, cout d'entretien - revente - poids - finitions et ajustements
sw 2.0 HDI 136 cv RCW année 2007 80000 : Suspension assez dure
1 - 6 HDI 110CV 2004 : Electronique à problème
1.4 HDI 2001 : Léger bruit moteur (poulie d'embrayage je suppose) montant de pare brise épais
2.0 HDI 90 - 2001-2011 : Manque un peu de puissance mais n'étant pas une voiture de sport - mais une voiture de voyage très confortable - on peu s'en passer. Puis qui dit puissance + dit consommation + donc faut choisir.
SW phase 2 HDI 110 de 2007 : Finition médiocre - SAV
136 8cv 2005 : Prix pneus - fragilité
2.0 16V 138Ch 9CV 2003 : Electronique
xt premuin 2l hdi 110 ch 3/2003 : Motorisation molle a élancer au démarrage
2.0L HDI 90cv 2004 : Ampoules quasiment toutes changés des phares
SW 2.0 HDI 136 01/2005 : Consommation - FIABILITE ! - SAV
hdi 2.0 110cv : Des petits bruits parasites un peu partout
2.0 HDi 136 ch 130000 : Fiabilité (Quelques retours garage très couteux ...)
2.0 HDi 136 ch 120000 - 2004 - navtech on board : Gouffre financier
2.0 HDI 90 ch 158900 - 2001 - premium : Fermeture coffre
1.6 HDI 110 ch HDI 110 2007 GRIFFE 87000KM : Un moteur qui a que des probleme (fiabilité)
2.0 HDI 90 ch 116000 : ELECTRONIQUE SOUVENT DES VOYANTS S ALLUMENT ......
2.0 HDI 110 ch 2004 - 145000 km - : Modèle fiable - peu de problèmes - hormis des soucis électriques.
2.0 HDi 136 ch 88500 Km année 08/2005 finition sport PhaseII : Suspension dure (confort)
1.6 16v 110 ch 138533 : Trop lourde manque de visibilite
1.4 16v 90 ch pack lilited 120000 kms : Siege conducteur tissus fragile
1.6 HDI 90 ch 120000 : Plastiques légers.
1.6 HDI 90 ch : Sieges raides
1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km : - La boîte de vitesse qui accroche sur la 1ere et seconde vitesse. Au-delà, cela glisse comme dans du beurre.- Reprise un peu lourde sur les 2 premières vitesses (110ch essence oblige).- Moteur un peu bruyant au delà de 3000trs/min.- Montants avants gênants pour certains virages et rues en angles droits.- Lampes qui pètent assez souvent.- Pas de rétro rabatables...dommage (véhicule de 2001 en même temps...)- Pas de problèmes mécanique rencontrés pour le moment.
1.6 HDI 110 ch 185 000 / 06-2005 / XT : Sur les parking les portières n'aime pas trop - les acoudoirs des sieges ne tiennes pas longtemp
2.0 HDI 90 ch 134000 - 2001 -xs hdi 2.L : Voyant airbag -a part ça aucun problème mais c'est un veau quand mêmeNote 9/20
1.6 HDI 110 ch 64000 : Souplesse de direction - usure anormale des roulements
2.0 HDi 136 ch 132000km : Franchement je suis très deçu depuis que je l'ai achetée donc je n'arrive même pas a trouver des qualités car je trouve des defauts règulièrement depuis que j l'ai.
2.0 16v 140 ch cc 2005 : Consommation
2.0 HDI 110 ch 180 000 km - Année : 2002 - SW : La fiabilité - pannes insupportables et couteuses. C'est un gouffre et une cause de soucis. SAV peu convaincant
2.0 HDi 136 ch 115000km - 2004 - finition sport : Consommation élevée pour un moteur à injection directe. Beaucoup de petits problèmes mécaniques désagréables - notamment moteur lors d'utilisation du moteur à des régimes inférieurs à 2000tours/minute - c'est à dire en ville essentiellement. Essui-glace automatique inutilisable (capteur de déclenchement mal placé). Angle de bracage faible. Plastique du volant très dégradé sur les zones d'utilisation à 100000km à peine. SAV Peugeot minables - car chère et peu compétente (ils changent facilement des pièces alors qu'elles ne sont pas la cause des problèmes ...).
2.0 HDI 90 ch 2004 130000 kms XS premium : Fiabilité organes mecaniques
2.0 HDI 90 ch 275000 année 2002 sw : 90 cv un peu mou pour le poids (puissance moteur)
2.0 HDI 110 ch 150000 : Fiabilité déconcertante . Un gâchis car sans cela - cette auto n'aurait rien a envier aux leaders du segment. C est l exemple type d un auto sabotage industriel!
1.6 16v 110 ch 110000 : Consommation élevée
hdi 136 quiksilver 2005 : Bruit de plastique avec seulement 50000 km - SAV minable voiture juste en fin de garantie pas de prise charge pour le turbo (facture 2500e) - fiabilité décevante
1.6 16v 110 ch 180000km année2001 xt premium : Pieces chères et consommation importante
2.0 HDI 110 ch 180 000 2001 xs pack : Suspention ferme
1.6 16v 110 ch 110000 année 2002 XT : électronique peu fiable ( surtout quand il faut froid !!! ) usure prématurée des pneus - bruit parasite sur chaussé déformé, phare qui jaunit - ampoules a changé 4 fois par an !!!!!! moteur a 4000m/ tr min sur autoroute.
2.0 HDI 110 ch 280000 : Tout le reste - usure des pneus prématuré, vibration volant corrigé en resserrant crémaillère mais conduite désagréable - échappement se désagrège prématurément
1.6 16v 110 ch 89000 km 2002 pack 1.6 16 s 110 ch : Cache batterie pour remetre c'est le bordel
2.0 HDI 90 ch 2005 2440000 KM : LE DIESEL SA BOUF (consommation)
2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs : Volant moteur changer à 80000 km aucune prise en charge n'a été acceptée par le concessionnaire malgré une expertise cout 15000euros à ma charge alors qu'une prise en charge est normalement prévue par le constructeur.très mauvaise fois du groupe peugeot.j'achèterais étranger.
1.6 HDI 90 ch 190000 - AM 2006 - Confort : Fiabilité ...
2.0 HDI 110 ch 116000 - 2003 - PACK : Fiabilité (beaucoup trop de pannes - inadmissible !)
60000 Km -Année 2007 - AFFAIRES - 1.6 HDI 90 PACK C : ASSISES ARRIERES PEU CONFORATABLES
2.0 HDI 110 ch XS PREMIUM 230000kms de 2004 : Trop de defaut excessif
2.0 HDi 136 ch 114000 kms bva 6 cuir gps xenon...... : Cuir volant
1.6 16v 110 ch 120000 : Couts de l'entretien
2.0 HDI 90 ch 206 000 km - 2002 : Consommation
1.6 HDI 110 ch Novembre 2007 - Finition Style - 105000km : Peu sur ce modèle à 105000km sauf des injecteurs qui fuient prématurément.
1.6 HDI 90 ch 170.000Km - 2006. : Vitre passager un peu lente - Casse des pattes du cache-turbo.
2.0 HDI 90 ch 242 000 km : Coffre un peu juste
2.0 HDi 136 ch Feline : Filtre a particule - voiture lourde
1.4 16v 90 ch 2005 - 80 000 km : Moteur trop mou par rapport à ce qu il consomme - consommation excessive en ville.
1.6 16v 110 ch 151400 : Plastiques sous caisse - consommation
1.6 HDI 110 ch 116000 kms - 2005 - x line : Mécanique moyennement fiable - SAV (mécaniciens souvent incompétents) - boîte de vitesse accrocheuse (de plus en plus avec le temps qui passe)
2.0 HDi 136 ch navtech automatique Annee 2007 : Consommation un peu elevee
2.0 HDI 110 ch 190000 km - 2006 - modèle xt navtech : Voiture très lourde - un peu gourmande - usure des pneus
2.0 HDI 90 ch SW - 234000km - année 2002 : Manque de reprise
1.6 16v 110 ch 115000km 2005 : Frais - SAV (des bras cassés)
2.0 HDI 90 ch 2004 80000km : Consommation trop élevée des qu'on est en ville(manque cruellement d'un limiteur de vitesse et régulateur - peut être rajoutée mais - Peugeot l'interdit - réponse du concessionnaire il faut mieux acheter une 308 si vous me comprenez ).
1.6 16v 110 ch 120000 : En panne au moins deux fois par an (fiabilité).
hdi 1.6 16s : Moteur bruyant (diesel)
1.4 75 ch 82000 .2004 . : Manque de puissance ( tirage ) surtout les cotes
1.6 HDI 110 ch 101000 : Si on met de coté le turbo et le disque moteur fragile - voiture irréprochable
1.6 16v 110 ch 216000 - 2002 - : Vieillit mal cumul de pannes à partir de 180000km ou 9 ans
1.6 16v 110 ch clim 2005 - 70000km : Pneus Continental usure rapide... dur à avoir des Michelin!
2.0 HDI 90 ch 103000 kms - de juillet 2004 - finition xs premium : Pas du tout déçu
2.0 HDI 90 ch 197000 : Lourd en ville
1.6 HDI 90 ch 73000kms 2007 sw 1.6hdi 16s confort : Moteur poussif
2.0 HDI 110 ch 207 250 kms - finition xs - millésime 2002 : Mineurs >désagrafage des tissus des sièges AV.>mauvaise fixation des agrafes pour la plaque de protection moteur sous châssis.>décollement de la moquette au sol au niveau des fixations de seuils de porte.>ouverture parfois difficile du hayon arrière au niveau de la poignée.Note 15/20
1.6 HDI 110 ch 90000 kms Version Pack Sport Break. : Fiabilité moteur 1.6 110 cv hdi de PSA (Casse Turbo) - Manque visibilité dans les coins aux places avant (Montant pare brise). Un défaut mineur pour déclencher le régulateur à 40000 kms (pb interrupteur).
2.0 HDi 136 ch 220 000 Km - 2004 : Vieillissement habitacle - usure prématurée de certaines pièces moteur
2.0 HDI 90 ch 128500 : électronique - conso en ville -
1.6 HDI 110 ch année 2005 finition quicksilver 141000 km : Probleme usure pneumatique a l'arriere
2.0 HDI 110 ch Xs Prenium 140.000Km fin 2002 : Voiture imposante - lourde - trop de soucis
1.6 16v 110 ch 110000km am2007 SPORT PACK : Turbo hs a 110000
2.0 HDi 136 ch 155.000 km - 2004 - XS : Fiabilité moteur - poids - centre de gravité trop haut - électronique
2.0 HDI 90 ch 2003 XT 220000 : Craquement (direction?) - et rbuits de route.
2.0 16v 140 ch 174000 - 2003 - SW version Pack : Consommation - à-coups moteur quand on roule sur le filet de gaz - pneus qui s'usent vite - plastiques intérieurs qui se blessent facilement et qui deviennent bruyant avec le temps ( grincements ).
2.0 HDI 90 ch 330000 km 01/08/2002 3 portes : Coût entretien élevé (6000 depuis mai 2006 achetée occasion à 140000 kms)
1.6 16v 110 ch 118000 - 2003 - XT Prémium : Consommation 8.5 - 9l/100km - son autonomie 550km à 600km max. - tenue de route limité sur route mouillée - l'audio(le RD3 n'est pas un autoradio de qualité)
1.6 HDI 90 ch 90000 km 2007 : Service client peugeot( vice caché sur turbo) - fiabilité,
2.0 HDI 90 ch 215000 : Usure pneumatiques arrièrescraquement direction (sans conséquences)biellette de barre stabilisatrice fragile
2.0 HDI 90 ch 170000 - 2001 - Premium : Frais à prévoir vers 120000/130000Km presque tous les silent-block avant.
1.4 16v 90 ch 65000 - 2007 : Un petit manque de puissance - boite de vitesse décevante
1.4 HDi 70 ch 120000 : Bruit au moteur faible
2.0 16v 140 ch 130000 : Petit bruit en 2° à chaud à l'accélération
1.4 HDi 70 ch 30000kms : Fiabilité moteur
1.6 HDI 110 ch 140000 -année 2002 : La voiture en elle même
1.6 16v 110 ch : Consommation
1.6 HDI 90 ch 305.000 : Tenue de route
sw hdi 1.6 16v 110 ch - 6cv fiscaux - pack confort sport - 2006 - 136000km : Pompe injection - haute pression - non fiable - (134000km)et - il faut changer entièrement la pompe injection - haute pression - ? - même pour un problème mineur?..(voyant antipollution restant allumé)
2.0 16v 140 ch 55000km 2007 sport pack : Un peu raide - remontée de bruit du aux jantes 17 pouces
2.0 HDI 110 ch 150000km/nov-2002/xt premium : Coute très cher en entretien !! volant moteur - trois fois!!!et j'en passe!!

Essai Peugeot 307

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3 dernier avis posté par les internautes

(Avis de plus de 500 caractères)

/20

Avis 2.0 HDi 136 ch 110000km, AM 2006, Sport Pack

J'ai aimé :
- Excellente routière pour une compacte. Comportement très sain sur autoroute, que ce soit la tenue de route très stable, ou les freinages d'urgence.
- Comportement très sain, freinage efficace, sans dérive. En virage la tendance est au sous-virage léger.
- Moteur (2,0L HDI 136) très souple, des bruits et des vibrations raisonnables. Sur autoroute la 6ème vitesse permet de rouler dans de bonnes conditions.
- La puissance est au rendez-vous, ce qui est très pratique pour entrer sur l'autoroute, amorcer les dépassements en toute sécurité. Le moteur répond bien, sans à-coup et de façon bien progressive.
- Aucun soucis de démarrage même sous -15°C en montagne.
- Boîte de vitesse bien étagée, sauf la 3ème un peu courte pour 50km/h, mais compensé par la souplesse du moteur.
- Usure des pneumatiques mesurée (55000km à l'avant, 65000 km à l'arrière)
- Bonne habitabilité avant, même pour les grands. Beaucoup de rangements, y compris la possibilité de mettre une bouteille d'eau d'1,5L dans les portières !
- Position de conduite en hauteur très agréable, donnant une bonne visibilité, pratique en ville.
- Habitabilité arrière dans la moyenne. Parfaite pour les enfants jusque 14-15 ans. Vrai 3 places à l'arrière.
- Sièges conformables y compris pour les longs trajets. Pas d'usure prématurée des tissus. Les mousses supportent bien les sièges enfant.
- La qualité des plastiques est très correcte. La perception est "standard", mais ils ne marquent pas, et ne ternissent pas.
- Possibilité d'enlever les assises arrière pour un grand volume de chargement. C'est une contrainte, mais le résultat est intéressant.
- Coffre d'un bon volume, acceptant les grands sacs de voyage dans la profondeur. On y met facilement 2 grands sacs, une glacière, et 3-4 sacs de taille moyenne. Bref, suffisant pour les vacances sans passer par un coffre de toit.
- Radar de recul efficace et fiable.
- Bonne rétro-vision générale, avec des angles morts limités.
- Accès aux optiques avant et arrière relativement aisé pour changer les ampoules soi-même.
- Présence d'une vraie roue de secours en série.
- Pas de corrosion constatée.

Je n'ai pas aimé :
- La seconde vitesse accroche un peu en passage rapide (1ère à seconde).
- Rayon de braquage un peu trop large en ville.
- Montants de pare-brise un peu large gênant en ville.
- Protection plastique de sous-moteur se décrochant à l'avant. Induit un frottement lors de l'utilisation des chaines à neige.
- Soucis mécaniques récurrents : le coffre s'ouvre tout seul à l'ouverture centralisée uniquement en hivers, et les vitres électriques répondent mal, uniquement en été.
- Beaucoup de soucis mécaniques (voir en dessous).

Consommation moyenne : Global : 6,4 litres/100km. Autoroute : 5,8 L/100km. Ville : 7,2 L/100km.

Problèmes et pannes :
- Vanne EGR juste après l'achat (problème trainé 5-6 mois puis Peugeot à organisé un rappel).
- Jante alu voilées (les 4 !!) à 55000km. Peugeot a refusé la prise en charge.
- Relais de préchauffage pot d'échappement.
- Sonde oxygène
- Sonde de freinage induisant des messages d'ABS défectueux.
- Roulement avant morts à 75000km.
- Moteur de vitre électrique avant changé à 85000km (je l'utilise tous les jours).

Ma note : 15/20

Globalement une bonne voiture, pour son comportement routier, son habitabilité son confort et son vieillissement. Je la recommanderai sans retenue, si la fiabilité était meilleure, sachant que je n'ai pas eu de gros soucis tels que le turbo ou le volant moteur.

5/20

Avis 2.0 HDI 110 ch 150000km/nov-2002/xt premium

J'ai aimé : très bonne voiture, confortable, tenue de route

Je n'ai pas aimé : coute très cher en entretien !! volant moteur, trois fois!!!et j'en passe!!

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes et pannes : volant moteur, bras de suspension, fap, ceintures de sécurités, ne remonte plus!et j'en passe!!!

Ma note : 5/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)

les voitures françaises, sont très confortables,tiennent bien la route ,mais ne valent pas les allemandes,pour ce qui est de la solidité,dans le temps.pour le même prix ,en France, on passe sa vie au garage!! mon fils roule depuis douze ans environ,sur mercedez,il en est a ça 4eme,rien!! pas un bruit!aucune panne comme les françaises,a par les vidanges,c'est tout

/20

Avis 1.6 16v 110 ch 204000 kms, Mis en circulation en Sept 2002

J'ai aimé : Moteur avec bcq de répondant et très fiable (je n'ai eu que de l'entretien : distribution, échappement, freins). Même avec + de 200000kms dans les pattes, et sans être économisée, elle aime encore chanter à plus de 5000tr/min quand on veut y aller un peu plus sportif... Annoncée pour faire 300000 bornes à l'aise.

Je n'ai pas aimé : elle aime l'essence (consommation de 9L aux 100kms); mais aujourd'hui, les moteurs économiques feront-ils 300000 kms ???

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes et pannes : comodo changé à 100000kms, autoradio à 200000kms.

Ma note : 17/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 70%)

Achetée d'occas à 3ans et 12000kms à un papi qui a dû gentiment la roder. Depuis, je fais environ 20000kms / an. J'ai regretté de ne pas avoir acheté le modèle diesel vu le nbre de kms par an. Mais aujourd'hui : très content, car les essences tiennent mieux que les diesels de la même période.

Si vous cherchez une occas, misez sans problème sur la 307 essence !

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Motorisations et consommations

DIESELS

1,4 HDi

70 ch
4 cv

5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

0 à 100 :	16.2 s
Vitesse :	168 km/h
Couple :	160 Nm
4 Cylindres

Légèrement mieux que la version essence mais toutefois très moyen à cause de performances trop limitées.
l'autonomie de la sera de 952 à 1200 kilomètres pour 60 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 HDi sur ce modèle : 2002.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 HDi 70 : vos témoignages :

6.5 litres/100km : (1.4 HDi 70 ch 30000kms)
- (1.4 HDi 70 ch 120000)
5.14 litres/100km (PEUGEOT 1.4 HDI BVM5 XR 5P 2002 ( 70 CH ) )

Dernier problème signalé :
(1.4 HDi 70 ch 30000kms) fumé noir, manque de puissance en cote. Moteur très sensible ( injecteurs , vanne EGR , débitmètre et turbo.

Chiffres fiabilité 307 1.4 HDi 70 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
33.3%	66.7%	33.3%	0%	0%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	0%	0%	0%	66.7%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
0%	0%	0%	0%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
0%	0%	0%	0%	0%	0%	0%

2,0 HDI

90 ch
5 cv

5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

0 à 100 :	13.4 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	210 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Conduite très agréable mais il manque de la puissance. Dommage car ce bloc HDI de 90 chevaux est d'une fiabilité exemplaire !
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 923 à 1154 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2001.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 2.0 HDI 90 : vos témoignages :

6.9 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 90000km poulie damper pneu a changé tous les 1 ans bougie de près chaufage amortisseur arrière changé disque de frein avant changé silencieux changé problème electrique quand il gèle ai)
5.9 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 170000, 2001, Premium)
6.5 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 215000)
5.3 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 330000 km 01/08/2002 3 portes)
environ 6l en mixte (2.0 HDI 90 ch 2003 XT 220000)
8 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 128500)
7 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 197000)
6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 169000km..2003)
6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 103000 kms, de juillet 2004, finition xs premium)
5.6 litres/100km (2.0 HDI 90 ch Xt premium 165000 km année 2003)
7 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 2004 80000km)
6.2 litres/100km (2.0 HDI 90 ch SW, 234000km,année 2002)
- (2.0 HDI 90 ch 186000-2002- xr Présence)
6/100km (2.0 HDI 90 ch 242 000 km)
7 litres/100km (beaucoup de ville. sinon 6.6 ...) (2.0 HDI 90 ch 206 000 km, 2002)
6.1 à 6.2 litres/100km (2.0 HDI 90 ch 185000 kms 5 portes XT premium 2005)

Chiffres fiabilité 307 2.0 HDI 90 des 37 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
2.7%	2.7%	0%	0%	13.5%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	13.5%	2.7%	16.2%	5.4%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
5.4%	2.7%	16.2%	5.4%	0%	2.7%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
0%	5.4%	0%	0%	0%	0%	0%

1,6 HDI

90 ch
5 cv

5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

Derniers avis

Ce moteur est très bon mais il n'est pas exceptionnel sous le capôt de la 307 qui se révèle un peu trop lourde pour lui. Privilégiez un bloc 110 chevaux bien plus adapté à son poids.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 952 à 1200 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2005.

Consommation du 1.6 HDI 90 : vos témoignages :

6 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 305.000)
5.2 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 90000 km 2007)
3.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 73000kms 2007 sw 1.6hdi 16s confort )
5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch)
4.5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 175000)
4.8 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 170.000Km, 2006.)
5/100km (60000 Km -Année 2007 - PEUGEOT AFFAIRES - 1.6 HDI 90 PACK C)
4.5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 190000, AM 2006, Confort)
6.5 litres/100km en ville et 4.5 sur route (1.6 HDI 90 ch 58000,2007,pack confort.)
- (1.6 HDI 90 ch)
5 litres/100km (1.6 HDI 90 ch 120000)
5 litres/100km ( 1.6 HDI Oxygo 90 CV 2006)
6/7 litres/100km ( break HDI 1,6l 90cv Nov 2006 type moteur "3E9HXC")
4.8 litres/100km (Peugot 1.6l hdi 90cv 2006)
5 litres/100km (1.6 HDI 90ch "Confort pack")
5.3 litres/100km ( HDI 1.6 90 CV CONFORT PACK juillet 2007)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 90 ch 305.000) casse turbo a 70.000 voyant défaillance pollution furtif

Chiffres fiabilité 307 1.6 HDI 90 des 22 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0%	0%	36.4%	0%	0%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	4.5%	0%	4.5%	4.5%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
0%	0%	0%	4.5%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
13.6%	0%	0%	4.5%	0%	0%	0%

1,6 HDI

110 ch
6 cv

5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

0 à 100 :	11 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	270 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Très bon moteur alliant sobriété et agrément. Les 110 chevaux suffisent à entraîner cette 307
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 909 à 1132 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

5.2 litres/100km (pour une307sw. plus que correct) ( sw hdi 1.6 16v 110 ch ,6cv fiscaux , pack confort sport, 2006, 136000km)
5.4 litres/100km 6.2 autoroute 4.8 nationale (1.6 HDI 110 ch 130000km 2006 executive pack)
env 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 71000 KM / 2008 HDI 110 PACK SPORT 2008 )
6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 148000 2006 sport pack)
5.3 litres/100km ( hdi 1.6l 110 cv sport pack 5 portes)
L'ordinateur de bord ne marche plus! (1.6 HDI 110 ch 140000 -année 2002)
5.3 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 175000 , 2006 , sport fap / 2007)
6 litre / 100 (1.6 HDI 110 ch année 2005 finition quicksilver 141000 km)
7.2 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 90000 kms Version Pack Sport Break.)
7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 12800)
5.8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 101000)
5.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 91000 , 2006 ,)
6.8 litres/100km (1.6 HDI 110 ch millésime 2003 )
5.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 116000 kms, 2005, x line )
6.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch Novembre 2007 - Finition Style - 105000km)
5.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 184356)

Dernier problème signalé :
( sw hdi 1.6 16v 110 ch ,6cv fiscaux , pack confort sport, 2006, 136000km) pompe injection,haute pression, voyant antipollution restant allumé par moment. Résolue :en changeant la pompe (coût élevé 900 ?)

Chiffres fiabilité 307 1.6 HDI 110 des 38 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
7.9%	0%	15.8%	0%	5.3%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
13.2%	10.5%	18.4%	23.7%	15.8%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
7.9%	0%	2.6%	26.3%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
5.3%	0%	0%	5.3%	0%	0%	0%

2,0 HDI

110 ch
6 cv

5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

0 à 100 :	12.5 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	250 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Le poids de la 307 peut enfin se faire oublier avec les 110 chevaux de ce HDI. Si vous le pouvez, privilégiez la version 1.6, plus récente et plus agréable. Quelques soucis de volant moteur sont à signaler sur ce moteur ...
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 882 à 1091 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2001.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 HDI 110 : vos témoignages :

7 litres (2.0 HDI 110 ch 150000km/nov-2002/xt premium)
7.5/100km (2.0 HDI 110 ch 160000)
environ 6 litres/100km pour une utilisation mixte (2.0 HDI 110 ch 183 000 km - année 2003 - finition XS)
- (2.0 HDI 110 ch sw (break))
8.5 litres/100km (2.0 HDI 110 ch Xs Prenium 140.000Km fin 2002)
- (2.0 HDI 110 ch HDI 110 2.0L XS PREMIUM)
8.9 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 190000 km, 2006, modèle xt navtech)
6 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 2001 xs prenium 145000km)
- (2.0 HDI 110 ch)
7 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 200000km, 2003, model XT)
5.6 litres/100km (2.0 HDI 110 ch XS PREMIUM 230000kms de 2004)
7.5/100km (2.0 HDI 110 ch 116000,2003,PACK)
6 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs)
8 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 280000)
6 litres/100km (2.0 HDI 110 ch 180 000 2001 xs pack)
6.8 (2.0 HDI 110 ch 150000)

Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 110 ch 150000km/nov-2002/xt premium) volant moteur, bras de suspension, fap, ceintures de sécurités, ne remonte plus!et j'en passe!!!

Chiffres fiabilité 307 2.0 HDI 110 des 39 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
5.1%	2.6%	23.1%	0%	23.1%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
43.6%	10.3%	69.2%	41%	2.6%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
5.1%	10.3%	7.7%	5.1%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
5.1%	2.6%	0%	12.8%	2.6%	10.3%	5.1%

2,0 HDi

136 ch
7 cv

5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

0 à 100 :	9.9 s
Vitesse :	204 km/h
Couple :	340 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Diesel à privilégier car les 136 chevaux ne sont pas de reste. Il rend la 307 suffisamment puissante et on peut enfin se faire plaisir à la conduite. Attention cependant à sa fiabilité pénalisée par des problèmes de volant moteur mais aussi de turbo.
l'autonomie de la sera de 845 à 1071 kilomètres pour 60 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDi sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 HDi 136 : vos témoignages :

Global : 6.4 litres/100km. Autoroute : 5.8 litres/100km. Ville : 7.2 litres/100km. (2.0 HDi 136 ch 110000km, AM 2006, Sport Pack)
avec une conduite très vive au quotidien : 7.5 litres/100km. En mode raisonnablement pressé sur de longues traversées de france 6.2->6.4 litres/100. En mode tranquille ? 5.6 / 6.8. (2.0 HDi 136 ch Année 2005, Sport pack, 160 000 km, achetée en 2006 avec 11 000 km)
6.5 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 170000km année 2004 hdi sport)
7 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 155.000 km, 2004, XS)
6.3 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 220 000 Km, 2004)
6.4 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 130000Kms, 2004, XSI 2004)
7.0 l en moyenne (2.0 HDi 136 ch navtech automatique Annee 2007)
6.2 litres/100km (2.0 HDi 136 ch Feline)
7 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 107000, 2004, Sport)
- (2.0 HDi 136 ch)
7.2 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 114000 kms bva 6 cuir gps xenon......)
5.5 litres/100km sur route. 8.0 litres/100km sur autoroute. 9.5 litres/100km en ville. (2.0 HDi 136 ch 115000km, 2004, finition sport)
6.5 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 132000km)
7 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 88500 Km année 08/2005 finition sport PhaseII)
6 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 120000,2004, navtech on board)
6.7 litres/100km (2.0 HDi 136 ch 130000)

Dernier problème signalé :
(2.0 HDi 136 ch 110000km, AM 2006, Sport Pack) - Vanne EGR juste après l'achat (problème trainé 5-6 mois puis Peugeot à organisé un rappel). - Jante alu voilées (les 4 !!) à 55000km. Peugeot a refusé la prise en charge. - Relais de préchauffage pot d'échappement. - Sonde oxygène - Sonde de freinage induisant des messages d'ABS défectueux. - Roulement avant morts à 75000km. - Moteur de vitre électrique avant changé à 85000km (je l'utilise tous les jours).

Chiffres fiabilité 307 2.0 HDi 136 des 26 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
26.9%	0%	30.8%	0%	19.2%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
26.9%	7.7%	11.5%	19.2%	23.1%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
7.7%	0%	0%	30.8%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
7.7%	0%	0%	7.7%	3.8%	3.8%	7.7%

ESSENCES

1,4

75 ch
5 cv

6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

0 à 100 :	15.1 s
Vitesse :	174 km/h
Couple :	120 Nm
4 Cylindres

A éviter à tout prix : peu puissant et peu agréable. Ce moteur n'est pas du tout adapté à la 307, il conviendrait mieux à une 106 ! Seul avantage : son prix d'achat.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 714 à 896 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 2001.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 75 : vos témoignages :

- (1.4 75 ch 82000 .2004 . )

Chiffres fiabilité 307 1.4 75 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0%	0%	0%	0%	0%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	0%	0%	0%	0%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
0%	0%	0%	0%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
0%	0%	0%	0%	0%	0%	0%

1,4 16v

90 ch
6 cv

6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

0 à 100 :	14.1 s
Vitesse :	178 km/h
Couple :	140 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Cette motorisation gomme certains défauts du 1.4, mais elle reste insuffisante pour la lourde 307.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 732 à 909 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :

8 litres/100km (1.4 16v 90 ch 65000 , 2007)
9 litres/100km minimum de chez minimum!!!! (urbaine uniquement) (1.4 16v 90 ch 2005 - 80 000 km)
8.7 litres/100km en ville (1.4 16v 90 ch pack lilited 120000 kms)
10-15 litres/100km (Pugeot Ph2 1.4l 90cv essence )

Dernier problème signalé :
(1.4 16v 90 ch 65000 , 2007) tige du levier de vitesse

Chiffres fiabilité 307 1.4 16v 90 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0%	0%	0%	0%	25%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	0%	0%	0%	0%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
0%	0%	0%	0%	0%	0%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
0%	25%	0%	0%	0%	0%	0%

1,6 16v

110 ch
7 cv

6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

0 à 100 :	10.9 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	140 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Puissance acceptable pour une consommation raisonnable. Ce moteur s'avère être un choix judicieux en terme de compromis puissance consommation
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 690 à 870 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2001.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

9 litres/100km (1.6 16v 110 ch 204000 kms, Mis en circulation en Sept 2002)
8 litres/100km (1.6 16v 110 ch)
7.8 litres/100km (1.6 16v 110 ch SW 1.6 16S Essence Boite automatique 92000Kms)
7.7 litres/100km (1.6 16v 110 ch)
entre 8.5 litres/100km et 9 litres/100km voir plus en conduite sportive (1.6 16v 110 ch 118000, 2003, XT Prémium)
- (1.6 16v 110 ch 110000km am2007 SPORT PACK)
9 litres/100km (1.6 16v 110 ch clim 2005 - 70000km)
7 à 7.5/100km (1.6 16v 110 ch 216000,2002,)
- (1.6 16v 110 ch 120000)
7 litres (1.6 16v 110 ch 115000km 2005)
7 litres/100km (1.6 16v 110 ch 151400)
5.6/100km (1.6 16v 110 ch 120000)
6.8 litres/100km (1.6 16v 110 ch 89000 km 2002 pack 1.6 16 s 110 ch)
8.5 litres/100km (1.6 16v 110 ch 110000 année 2002 XT )
9.5 litres/100km (1.6 16v 110 ch 180000km année2001 xt premium )
10 litres/100km (1.6 16v 110 ch 110000)

Dernier problème signalé :
(1.6 16v 110 ch 204000 kms, Mis en circulation en Sept 2002) comodo changé à 100000kms, autoradio à 200000kms.

Chiffres fiabilité 307 1.6 16v 110 des 22 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0%	0%	4.5%	0%	9.1%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	4.5%	4.5%	13.6%	0%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
9.1%	0%	0%	4.5%	0%	4.5%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
4.5%	4.5%	0%	0%	0%	9.1%	0%

2,0 16v

140 ch
9 cv

7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville

Coût Assurance
5/10
(ASSURER)

0 à 100 :	9.6 s
Vitesse :	210 km/h
Couple :	190 Nm
4 Cylindres

Derniers avis

Bon moteur essence : les performances deviennent enfin correctes et donnent un bon agrément à la 307 sans faire pour autant de folie ! Les moteurs diesels ont été nettement plus réussis !
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 659 à 822 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2001.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :

8.2 litres/100km (2.0 16v 140 ch 55000km 2007 sport pack)
8.3/100km (2.0 16v 140 ch 130000)
9 litres/100km (2.0 16v 140 ch 68000km, 2004 pack)
8 litres/100km sur parcours mixtes. + de 10L en ville. (2.0 16v 140 ch 174000, 2003, SW version Pack)
litres/100km 10/11l (2.0 16v 140 ch)
8.1/100km (2.0 16v 140 ch 142000, 2005, xsi)
10.3/100km (2.0 16v 140 ch cc 2005 )
9.0 litres/100km (2.0l 16v 140 ch 2003)

Dernier problème signalé :
(2.0 16v 140 ch 55000km 2007 sport pack) voyant air bag, asr/esp défaillant mais tout pris sous garantis

Chiffres fiabilité 307 2.0 16v 140 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0%	0%	0%	0%	0%

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0%	12.5%	0%	12.5%	0%

Climatisation	Boîte de vitesses	Alternateur	Roulements	Silent bloc	Catalyseur
0%	0%	0%	0%	0%	25%

Vitres électriques	Boitier BSI	Sonde lambda	Capteurs (divers)	Echappement	Démarreur	SAV
0%	0%	0%	0%	12.5%	0%	0%

2,0 16v	180 ch 11 cv	8.1 / 8.9 / 10.1 Route / Mixte / Ville		Coût Assurance 6/10 (ASSURER)
Dernier moteur sorti sous le capot de la 307, qui l'entraîne parfaitement bien. La consommation grimpe légèrement mais reste encore acceptable. Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 594 à 741 km Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2005.

	Puissance insuffisante		Grande polyvalence
	Puissance limitée		Plaisir intense
	Puissance suffisante

Moteurs à éviter

Versions	Détails
1.4 75 ch	Manque nettement de puissance pour cette lourde 307. Presque inenvisageable sur autoroute tellement les reprises sont fastidieuses !
1.4 HDi 70 ch	Si ce 1.4 HDI convient à une 206 (et encore ...), il n'est pas du tout adapté à cette 307. Ne vous faites pas avoir par son tarif plus accessible. Le prix s'oublie mais la qualité reste !

Moteurs de 307 à privilégier

Versions	Détails
1.6 16v 110 ch	Le compromis puissance / consommation de ce moteur en fait un choix judicieux.
2.0 16v 140 ch	Ce bloc de 140 chevaux rend la 307 plus polyvalente. Il s'avère être un bon choix si une bonne partie de vos déplacements se font sur autoroute.
2.0 HDi 110 ch	Performances satisfaifantes et conduite très agréable. Ce 2.0 HDI rend la 307 plus polyvalente qu'avec le HDI 90 qui pourra montrer ses faiblesses sur autoroute.
2.0 HDI 136 ch	Ce moteur HDI est très volontaire et permet à la 307 de gagner en polyvalence. Les départs en vacances avec toutes la famille ne lui feront pas peur !

Performances Peugeot 307

Moteur	puissance moteur	Vitesse maximum	Accélération 0 à 100 km/h	Couple maximum
1.4 hdi boîte 5	70 ch	168 Km/h	16.2 sec.	160 NM
1.4 boîte 5	75 ch	174 Km/h	15.1 sec.	120 NM
1.4 boîte 5	90 ch	178 Km/h	14.1 sec.	140 NM
1.6 boîte 5	90 ch	190 Km/h	12.9 sec.	220 NM
2.0 hdi boîte 5	90 ch	190 Km/h	13.4 sec.	210 NM
2.0 hdi boîte 5	110 ch	190 Km/h	12.5 sec.	250 NM
1.6 hdi boîte 5	110 ch	190 Km/h	11 sec.	270 NM
1.6 boîte 5	110 ch	190 Km/h	10.9 sec.	140 NM
2.0 hdi boîte 6	136 ch	204 Km/h	9.9 sec.	340 NM
2.0 boîte 5	140 ch	210 Km/h	8.8 sec.	190 NM

Annonces

Modele	An.	km	CP	Prix
sw SW 2.0 16S 138	2003	192000 km	74890 ANNEMASSE	1999 €
sw 2.0hdi 90cv ga	2005	155000 km	62230 OUTREAU	4499 €
2.0 HDI 90 ch COM	2004	220620 km	45290 Boismorand	2100 €
BREAK 307 Break 2	2005	81137 km	1851 MARBOZ	6850 €
2.0 hdi 110 xt pr	2003	177000 km	25600 NOMMAY	3890 €
CC 1.6 16v Sport	2005	127500 km	92400 COURBEVOIE	7290 €
cc (2) CC 2.0 16S	2005	98900 km	63200 MALAUZAT	9900 €
2.0 HDI 90 XS PRE	2001	162500 km	60100 CREIL	4360 €
2l0 hdi 136 cv 20	2005	151000 km	69800 SAINT PRIEST	4300 €
C.C SPORT 2.0E 16	2004	69500 km	10600 SAVIERES	7400 €
Break	2002	159000 km	67540 OSTWALD	2000 €
sw 2.0 90ch hdi g	2005	245000 km	25410 DANNEMARIE SUR CRETE	2790 €
2.0 hdi premium 5	2002	208700 km	35140 MEZIERES	2780 €
sw 2.0hdi 110	2001	182000 km	57160 MOULINS LES METZ	3290 €
1.6 16S NAVTECH 5	2003	185000 km	74890 ANNEMASSE	2590 €
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Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Peugeot 307 (pannes constatées en 2008)

2003	2004	2005	2006	2007	2008
40.9	29.9	20.7	14.8	10.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.3 Peugeot 307 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 307.
La Peugeot 307 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Si la Peugeot 307 bénéficie d'un tas de qualités on ne pourra cependant pas la féliciter en ce qui concerne la fiabilité parfois aléatoire des motorisations diesel HDI. Beaucoup de soucis ont été portés sur les volants moteur bi-masse. Les diesels ont aussi connu des soucis de turbo. Ces problèmes restent assez récurrents avant le restylage et peuvent être très coûteux. La 307 n'est donc pas une référence dans le domaine ... Méfiez-vous lors de l'achat en occasion. Si par exemple vous ressentez des vibrations anormales au démarrage ou à l'arrêt du moteur pensez au volant moteur ...

Problème	Détails
HDI	La résistance du turbo dans les moteurs HDI de la 307 se révèle tout simplement en dessous de ce que l'on peut espérer. Il s'agit en effet d'un gros point noir de la Peugeot 307 est nombreuses ont été les casses de turbo. Ce problème concerne l'ensemble des différentes cylindrées des HDI.
Volant moteur	Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Principalement sur 2.0 HDI. ce problème est vraiment très courant, il vous faut vraiment être méfiant lors de l'achat d'une 307 en occasion.
Embrayage	En cas de dysfonctionnement du volant moteur l'embrayage se voit alors détruit en peu de temps. Ce problème découle donc en quelque sorte du problème de volant moteur.
Pompe haute pression	La pompe haute pression de l'injection ne se révèle extraordinaire en ce qui concerne sa fiabilité. Il ne s'agit pas cependant d'une épidémie ni d'un problème chronique.
Moteurs essence	Quelques problèmes concernant la bobine d'allumage, ce qui provoque un fonctionnement chaotique du moteur (agrément en baisse, à-coups etc ...).
FAP	Le filtre à particules peut connaître des problèmes en cas de circulation exclusivement urbaine. Ce problème fait parti des plus importants et des plus nombreux avec le volant moteur et le turbo.
Pompe à gazole	La pompe à gazole se révèle fragile.
Jauge température	Quelques cas d'informations erronées concernant la jauge de la température du liquide de refroidissement.
Usure des pneus	Les pneus avant et arrière ont tendance à s'user trop vite ! En cause, le réglage du train avant qui serait mauvais en sortie d'usine. Un problème à ne pas négliger surtout si votre monte de pneus coûte cher
Roulements	Les roulements de roue s'usent prématurément (surveiller les bruits de frottement en roulant doucement).
Joint de culasse	Quelques cas de joint de culasse sont venus perturber la vie paisible des versions essence. Lors d'un achat en occasion essayez de vérifier si la voiture ne consomme pas d'eau.
Phares	Les optiques de phare sur les version avant restylage ont la fâcheuse tendance à ternir. Pas très esthétique et pas génial pour l'efficacité de vos phares ...

Plus d'informations : Fiabilité des 307 - Rappels 307

Contrôle technique Peugeot 307

Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 307 issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

	Modèles 2005-2010	Modèles 2000-2005	Modèles antérieurs à 2000
307 2001	9.81% de Contre visites	15.23% de Contre visites

Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Peugeot 307

(TOP 15 avis (sur 247 au total à consulter ici) pour cette 307)

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Avis 1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km (5211)
Qualités : - Position et assise de conduite très bonne et appréciable. Plus haut que la moyenne dans cette gamme de véhicule, on maitrise davantage ses ma [lire la suite ...]

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Avis 2.0 HDI 110 ch 183 000 km - année 2003 - finition XS (4013)
Qualités : - Excellente tenue de route. - Insonorisation correcte. - Belle ligne. - Confort général très satisfaisant. - Consommation faible [lire la suite ...]

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Avis 2.0 HDi 136 ch 110000km, AM 2006, Sport Pack (3523)
Qualités : - Excellente routière pour une compacte. Comportement très sain sur autoroute, que ce soit la tenue de route très stable, ou les freinages [lire la suite ...]

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Avis 2.0 HDi 136 ch Année 2005, Sport pack, 160 000 km, achetée en 2006 avec 11 000 km (3444)
Qualités : Sérieuse, suffisamment vive si cravachée, fiable, suspension indestructible, freinage très puissant et endurant, ESP efficace, éclairage convainquant, mêm [lire la suite ...]

10/20

Avis 2.0 HDi 136 ch 115000km, 2004, finition sport (2557)
Qualités : Moteur Puissant et très souple. Comportement routier impeccable. ESP et ABS très efficace à faible allure sur revêtement gras. Défauts : Consommation [lire la suite ...]

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Avis 1.6 HDI 110 ch 130000km 2006 executive pack (2126)
Qualités : Très bonne routière (5000km réalisés chaque été) confort royal avec sièges en velours et très bonne insonorisation [lire la suite ...]

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Avis 2.0 HDI 110 ch 160000 (2062)
Qualités : la qualité général est plutôt bonne. Cependant il y a de gros problème de bruit parasite. L'habitable craque sans [lire la suite ...]

6/20

Avis 1.6 HDI 110 ch millésime 2003 (1996)
Qualités : intérieur, conduite, le moteur répond bien. Défauts : Consommation moyenne : 6,8 litres/100km Problèmes rencontré [lire la suite ...]

18/20

Avis 2.0 HDI 136 FAP 2005 (2018)
Qualités : Espace habitable très agréable et large au niveau de la vision car elle est plus haute que la moyenne, confort général, amortissement, tenue de route, performances e [lire la suite ...]

14/20

Avis 2.0 HDI 90 ch 2004 80000km (1880)
Qualités : Tenue de route, poste de conduite en hauteur, confort, grand coffre, boite a gant réfrigérer . Réservoir de 60 litres Défauts : [lire la suite ...]

15/20

Avis SW 2L.0 HDI 110CV 2004 (1647)
Qualités : Tenue de route, agrément moteur et conduite, bonne habitabilité et modularité, lesthétisme extérieur Défauts : Siège un peu dur, finition bas de [lire la suite ...]

19.5/20

Avis 2.0 HDI 90cv 2001 (1682)
Qualités : Très confortable par rapport à la concurrence (notamment Mégane 2), habilité intérieure poussée pour la catégorie. Très bonne routière, moteu [lire la suite ...]

15/20

Avis 2.0 HDI 110 ch 207 250 kms - finition xs - millésime 2002 (1613)
Qualités : >Bonne routière, conduite aisée en ville. >Insonorisation satisfaisante sur longs trajets. >Bonne espace de rangement pour le coffre voiture. Défauts : Problèmes [lire la suite ...]

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Avis 1.6 16v 110 ch SW 1.6 16S Essence Boite automatique 92000Kms (1658)
Qualités : Tenue de route, Confort, Silence de fontionnement, Habitabilite, Coffre, Toit panoramique en verre, boite auto tres douce, budg [lire la suite ...]

5/20

Avis 2.0 HDI 110 ch XT Premium 2004 60 000km (1565)
Qualités : Finition (ancien proprio non fumeur) et moteur sur autoroute Défauts : fiabilité Consommation moyenne : 7.5 litres/100km Prob [lire la suite ...]

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