|
Tous les essais
Toutes les Compactes sont disponibles ici
Autres Compactes proches en longueur :
Pour vous le plus important pour choisir une voiture c'est :
|
Test - Essai Peugeot 307 (2001-2008)
Points positifs et négatifs 307 extraits des 113 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 307.
Comport. / Tenue de route :
38 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
2 n'apprécient pas
Confort général :
34 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
11 apprécient
Finition et qualité perçue :
10 apprécient 7 n'apprécient pas
Espace à bord :
10 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Les rangements :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient 7 n'apprécient pas
Poids de caisse :
8 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 6 apprécient (les moteurs visés : 2 L 16V HDI 136 ch sport de 2004, 3ème main, 307 HDI 136 Sport, peugeot 307 sw; 1,6 16s 110 chevaux ;2003, 307 2.0 HDI 136CV, 2L, 16V, Boite 6 rapports, Année 2004, 2.0 HDI 136 FAP 2005, sw 2.0 HDI 136 cv RCW année 2007 80000) 7 n'apprécient pas (Concerne : HDI 110 XT PREMIUM, Peugoeot 307 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003, 1.6L 16 V XS PREMIUM, 2 hdi 90, Essence 5ch 2004 , 2L HDI 90, 1,4 hdi 2005)
Essai 307Élue Voiture européenne de l'année 2002, elle s'attaque au marché des véhicules de taille moyenne (compactes), où elle entre en concurrence avec les Volkswagen Golf IV, Renault Mégane II, Opel Astra ou encore sa cousine Citroën C4. En juin 2005, une version restylée est mise en vente.
Au-delà de la richesse de ses propositions en termes de silhouettes, le capital de séduction de la 307 repose sur une offre moteurs riche. Voiture de dimension internationale, la 307 a été exportée dans 138 pays. La 307 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La 307 peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 15000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 8000 €.
 Comportement routier
La 307 ne vient pas faire figuration en ce qui concerne le comportement routier. La marque n'a pas pour habitude de proposer des voitures peu efficaces dans le domaine. La direction est précise et le châssis très bien équilibré, la 307 n'a pas peur de grand monde sur ce terrain. Le freinage est quant à lui très efficace et fait partie des meilleurs de la catégorie. Plaisir de conduite et sécurité font parti du vocabulaire de la Peugeot. L'amortissement n'est pas aussi raide que dans une Allemande, allant ainsi à l'avantage du confort. finition
La 307 fait partie des voitures dont la finition est ni bonne ni mauvaise. La qualité des plastiques se révèle standard et pas vraiment valorisante. Cependant l'ensemble reste correct et la présentation sérieuse, cela reste évidemment inférieur à une Golf de même génération. A noter que l'impression de qualité est assez différente d'une finition à l'autre et que le restylage a améliorer légèrement l'intérieur. Vie à bord
Dans le segment des compactes, la 307 fut à son époque la plus habitable de toutes. En effet, la hauteur sous toit peut accueillir les plus grands sans problème même si on peut lui reprocher un Espace aux jambes limité au niveau des places arrière. Malgré tout la 307 est plutôt bien taillée pour les petites familles. La version break dénommée SW et encore plus habitable avec la possibilité d'accueillir jusqu'à sept personnes ! De plus la position de conduite en hauteur se révèle très agréable et pratique en milieu urbain. La visibilité se révèle assez bonne même si on peut lui reprocher les épais montants à l'avant qui cache une partie de la route et qui peut trahir en virage. La raison de ces montants épais concerne la sécurité et en l'occurence son efficacité lors des crash test. Enfin le confort de la Peugeot 307 il se révèle très satisfaisant (il est d'ailleurs légèrement supérieur à la Mégane 2). L'équipement de la majorité des versions se révèle plutôt bien fourni avec en série l'ABS, les vitres électriques et des airbags. le volant réglable sur l'ensemble des versions. 307 SW
Volume du coffre du break : 510 litres. Si l'esthétique de la 307 SW est loin de faire rêver avec une face arrière plutôt classique et sans grande personnalité, il faut reconnaître que l'espace utile du coffre fait vraiment plaisir en raison des 500 litres qu'il propose. De plus avec seulement une vingtaine de centimètres supplémentaires, cette version break reste encore "stationnable". avec les sièges abattus la contenance explose à plus de 1400 litres soit l'équivalent de nombreuses berlines breaks qui représentent la catégorie supérieure. Il n'y a pas à dire la version break de la 307 en offre à ses usagers. Notons que dans la plupart des modèles vendus les sièges arrière sont indépendants à la manière d'un monospace.
(Cette Peugeot 307 a été restylée le 07-2005)
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 12/20
Note internautes basée sur 91 avis
Note essayeur : 13.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 750 € / 1/3 toutes options / 90 %
- 550 € / tout risque / 0,76%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 8000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 15000 €
(Voir les annonces)
Photos - Images
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Publiez les photos de votre 307 sur ce site ! Cliquez ici
3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
 11/20
Avis 1.6 HDI 90 ch 190000, AM 2006, Confort
J'ai aimé : habitabilité et confort
Je n'ai pas aimé : fiabilité ...
Consommation moyenne : 4.5 litres/100km
Problèmes et pannes : Blocage du tendeur de chaine de l'arbre à canne ; moteur bruyant puis Panne, 1000 euros de frais à 175000 Km et 5 ans.
Actuellement pertes de puissance et "broutage" sur moteur froid... origine non identifiée
Ma note : 11/20
/20
Avis 2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs
J'ai aimé : voiture agréable à conduire et confortable
Je n'ai pas aimé : volant moteur changer à 80000 km aucune prise en charge n'a été acceptée par le concessionnaire malgré une expertise cout 15000euros à ma charge alors qu'une prise en charge est normalement prévue par le constructeur.très mauvaise fois du groupe peugeot.j'achèterais étranger.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes et pannes : calculateur, volant moteur +embrayage, freins arrière
Ma note : 12/20
Prix assurance : 450 euros/an (macif) (tous risques) (50%)
les 307 HDI 2L ont des défauts de moteur qui ont été reconnus dont l'embrayage et le volant moteur dont le cout est élevé.j'ai toujours acheté peugeot mais la mauvaise fois du constructeur quant à la prise en charge d'une partie des réparations va m'inciter à acheter ètranger.mon véhicule a été expertisé pour cette panne qui a été reconnue comme défaut de la pièce.1500 euros.c'est dommage car j'aime beaucoup cette voiture que j'ai acheté neuve.je tiens à signaler que les modèles fabriqués en France ont été rappelés pour l'échange gratuit des pièces défectueuse.Je l'ai acheté chez un mandataire et la voiture venait d'Espagne mais c'est quand mème une peugeot vendue en France qui n'a pas eu droit au rappel.
/20
Avis 2.0 HDI 110 ch 280000
J'ai aimé : silhouette,moteur costaud
Je n'ai pas aimé :
tout le reste,usure des pneus prématuré, vibration volant corrigé en resserrant crémaillère mais conduite désagréable, échappement se désagrège prématurément
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes et pannes : volant moteur + embrayage x2,poulie Ampère x3,démarreur x4,filtre a particule, cardan,compresseur clim .
Ma note : 5/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tiers+bris de glace) (Bonus/Malus : %)
j ai toujours fait beaucoup de km avec mes voitures celle ci est la pire voiture que je n ai jamais eu ,que des problème et service après vente peugeot proche du 0 sur 20 ,a cause de cette voiture je n achèterai plus jamais peugeot ,quand on contruit mal un objet le minimum c est de garantir un service apres vente sans faille,
meme si leur futur voiture seront plus fiable je n ai vraiment plus envie
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot 307
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 2.0 HDi 136 ch 115000km, 2004, finition sport |
1/3 toutes options |
90 % |
750 euros/an |
| 1.6 HDI 110 ch 185 000 / 06-2005 / XT |
Tout risque |
0,76% |
550 euros/an |
| 2.0L HDI 90cv 2004 |
Tout risque |
15% |
700 euros/an |
| 136 8cv 2005 |
Tr |
50 % |
530 euros/an |
| 307 Pack 2.0 HDI 90cv 2004 |
Tous risques |
35 % |
650 euros/an |
| sw 2.0 HDI 136 cv RCW année 2007 80000 |
Multirisques |
50% |
650 euros/an |
Comparez les assureurs auto en quelques clics !
Ce comparateur d'assurance vous est proposé par Assurland, l'un des leaders pour vous aider à trouver l'assurance la moins chère et la plus adaptée à vos besoins.
Découvrez en 5 min les meilleures offres pour votre profil sans avoir à sortir de chez vous.
Budget Pneus Peugeot 307
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 195/65 R15 |
57 € |
36 € |
9 |
5.9 |
| 205/55 R16 |
75 € |
45 € |
7 |
7 |
| 205/50 R17 |
109 € |
50 € |
6 |
7.5 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 307.
Essuie-Glaces : 35.04€ -48% = 18.22 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM UM703 PEUGEOT 307 / 307 SW.
Essuie-Glaces : 42.7€ -48% = 22.2 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM UM704 PEUGEOT 307 / 307 SW.
Essuie-Glaces : 72€ -54% = 33.12 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM VM404X2 PEUGEOT 307 CC.
Amortisseur : 62.19€ -35% = 40.43 €. RESSORT AR PEUGEOT 307 HATCHBACK (3.
Amortisseur : 67.57€ -35% = 43.92 €. RESSORT AR PEUGEOT 307 ESTATE- BREA.
Amortisseur : 65.68€ -30% = 45.98 €. Ressort arrière Citroen C4 - R Peugeot 307 - R.
Embrayage : 238€ -56% = 104.72 €. Kit embrayage LUK 623 3043 00 pour CITROEN BERLINGOT / C3 / C4 / C5 / C8 / XSARA / JUMPER / JUMPY / PEUGEOT 206 / 307 / 406 / 407 / 607 / 806 / 807 / BOXER / EXPERT / PARTNER.
Embrayage : 317.06€ -54% = 145.85 €. KIT EMBRAYAGE- PEUGEOT/CITROEN C4 PICASSO 307 1-6.
Embrayage : 381.64€ -54% = 175.56 €. KIT EMBRAYAGE- PEUGEOT/CITROEN 307 2-0 HDI.
Bougies de prechauffage 307
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 HDi
|
70 ch
4 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
16.2 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
160 Nm |
4 Cylindres |
Légèrement mieux que la version essence mais toutefois très moyen à cause de performances trop limitées.
l'autonomie de la sera de 952 à 1200 kilomètres pour 60 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 HDi sur ce modèle : 2002.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
 Consommation du 1.4 HDi 70 : vos témoignages :
- 5.14 litres/100km
(PEUGEOT 1.4 HDI BVM5 XR 5P 2002 ( 70 CH ) )
 Dernier problème signalé :
(PEUGEOT 1.4 HDI BVM5 XR 5P 2002 ( 70 CH ) ) INJECTEURS ET DEBITMETRE
Focus sur le moteur 1.4 HDi : Ce petit moteur HDI de 55 Ã 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres
contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres).
Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en
bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sous le capot de
le 206 en 2002. On avouera être moyennement emballé par ce moteur sans grande
conviction et qui présentera plus d'avantage au niveau du CO2 plutôt que
l'agrément qui pénalisé par ses faibles reprises. Chez les concurrents le 1.3
Jtd de 95 ch impressionne par sa puissance.
Chiffres fiabilité 307 1.4 HDi 70 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 100% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 100% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 HDI
|
90 ch
5 cv |
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
13.4 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
210 Nm |
4 Cylindres |
Conduite très agréable mais il manque de la puissance. Dommage car ce bloc HDI de 90 chevaux est d'une fiabilité exemplaire !
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 923 à 1154 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2001.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 2.0 HDI 90 : vos témoignages :
- litres/100km
(2.0 HDI 90 ch 2005 2440000 KM)
- 5.5/100km
(2.0L HDI 90cv 2004 )
- 6.5 litres/100km
( Pack 2.0 HDI 90cv 2004)
- 5.5 litres/100km
(2.0 hdi 90)
- 6.7 litres/100km
( 2.0 HDI 90 CV 2002)
- 8 litres/100km
(2.0 litre hdi 90 cv 2003)
- 6.5 litres/100km
(PEUGEOT SW 2.0 HDI 90CV 2002)
- 5.5 litres/100km sur autoroute. 6 litres/100km sur route. 6.5 litres/100km en ville.
(2.0 HDI 90cv 2001)
- 6.5 litres/100km
(Peugoeot 2.0 Hdi 90 xt prenium 2003)
Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 90 ch 2005 2440000 KM) MECANISME BOITE
Focus sur le moteur 2.0 HDI : Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot /
Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136
et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0
HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance
s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les
2.0 TDI (110 Ã 170 ch), 2.0 dCi de 130 Ã 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 Ã 204 ch,
2.0 JTD qui va de 110 Ã 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 Ã 160 ch.
Chiffres fiabilité 307 2.0 HDI 90 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 11.1% | 0% | 0% | 33.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 22.2% | 11.1% | 11.1% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
11.1% | 11.1% | 22.2% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 22.2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 HDI
|
90 ch
5 cv |
5 / 5.5 / 6.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
Ce moteur est très bon mais il n'est pas exceptionnel sous le capôt de la 307 qui se révèle un peu trop lourde pour lui. Privilégiez un bloc 110 chevaux bien plus adapté à son poids.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 952 à 1200 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2005.
Consommation du 1.6 HDI 90 : vos témoignages :
- 4.5 litres/100km
(1.6 HDI 90 ch 190000, AM 2006, Confort)
- 6.5 litres/100km en ville et 4.5 sur route
(1.6 HDI 90 ch 58000,2007,pack confort.)
- 6/7 litres/100km
( break HDI 1,6l 90cv Nov 2006 type moteur "3E9HXC")
- 4.8 litres/100km
(Peugot 1.6l hdi 90cv 2006)
- 5 litres/100km
(1.6 HDI 90ch "Confort pack")
- 5.3 litres/100km
( HDI 1.6 90 CV CONFORT PACK juillet 2007)
- 5 litres/100km
( sw 1.6hdi 90ch premium de 2007)
-
4 litres/100km
( 1,6l HDI 90 XT)
- 5 litres
( sw 1.6 hdi 90 chevaux confort pack 2008)
Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 90 ch 190000, AM 2006, Confort) Blocage du tendeur de chaine de l'arbre à canne ; moteur bruyant puis Panne, 1000 euros de frais à 175000 Km et 5 ans.
Actuellement pertes de puissance et "broutage" sur moteur froid... origine non identifiée
Focus sur le moteur 1.6 HDI : Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés Ã
ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA
voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112
ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences Ã
peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses
concurrents sont les 1.6 TDI 90 Ã 100 ch, 1.5 dCi 65 Ã 110 ch pour Renault, 1.6
JTD de 105 Ã 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 Ã 130 ch (Kia / Hyundai) et
1.7 CDTI de 100 Ã 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera
bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.
Chiffres fiabilité 307 1.6 HDI 90 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 22.2% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 11.1% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 HDI
|
110 ch
6 cv |
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
11 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
270 Nm |
4 Cylindres |
Très bon moteur alliant sobriété et agrément. Les 110 chevaux suffisent à entraîner cette 307
l'autonomie de la sera de 909 à 1132 kilomètres pour 60 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :
- 5.7 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 185 000 / 06-2005 / XT )
- 7 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch HDI 110 2007 GRIFFE 87000KM)
- 5.0/100km
(1.6 hdi 110cv 2007)
- 5.3 litres/100km
(1.6 16 110ch hdi)
- 4.9 litres/100km
(Peugeot 1.6l hdi 16v 110 cv année 2006)
- 6 litres/100km
( 1.6 hdi 110 sw sport pack 06/2005)
- 6 litres/100km
(1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005 )
- 6 litres/100km
(Peugeot sw 1.6 hdi 110 06/2005)
- 6 litres/100km
( sw 1.6 hdi 110 pack sport de 06/2005)
- 6.5 litres/100km
(SW 1,6 HDI 110 (année 2005))
- 4 litres aux 100kms
( phase 2 1.6l hdi 110 3 portes)
Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 185 000 / 06-2005 / XT ) Contacteur de pédales de frein, et recement vanne egr qui déconne mais depuis que je lui injecte un produit pour tout nettoyer je n'ai plus de probleme voici le produit :http://www.mecarun.com/index.php?page=tous-nos-produits
Chiffres fiabilité 307 1.6 HDI 110 des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 7.7% | 0% | 15.4% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
7.7% | 15.4% | 7.7% | 30.8% | 7.7% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 23.1% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 7.7% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 HDI
|
110 ch
6 cv |
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
12.5 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
250 Nm |
4 Cylindres |
Le poids de la 307 peut enfin se faire oublier avec les 110 chevaux de ce HDI. Si vous le pouvez, privilégiez la version 1.6, plus récente et plus agréable. Quelques soucis de volant moteur sont à signaler sur ce moteur ...
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 882 à 1091 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDI sur ce modèle : 2001.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 HDI 110 : vos témoignages :
- 6 litres/100km
(2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs)
- 8 litres/100km
(2.0 HDI 110 ch 280000)
- 6.8
(2.0 HDI 110 ch 150000)
- 6.5 litres/100km
(2.0 HDI 110 ch 180 000 km - Année : 2002 - SW)
- 6.5 litres/100km
(2.0 HDI 110 ch 85000 kms 2004 version pack)
- 7.5 litres/100km
(2.0 HDI 110 ch XT Premium 2004 60 000km)
- 7 litres/100km
(hdi 2.0 110cv)
- 10 litres/100km
( sw 2.0 hdi 110 (moteur dv6ted4) 93000kms)
- 6.9 litres/100km
( SW 2.0 Hdi 110 Pack Année 2002)
- 6.5 litres/100km
( SW 2.0 HDI 110 Fap Pack 2 anné 2004)
- 6.4/100km
( 2.0 hdi 110 cv (2!) année 2002)
- 7 litres/100km
(2.0l HDI 110 2001)
- 6.9 litres/100km
(2.0 HDI 110cv premium pack de 2002 - version SW)
- 8 litres/100km
(2001 2.0 HDI 110ch)
-
( 2.0 XS HDI 110CV)
- 6.5 litres/100km
(dw10ated (RHS) 110 2.0 HDI 2001)
Dernier problème signalé :
(2.0 HDI 110 ch 150000 km 2002 xs) calculateur, volant moteur +embrayage, freins arrière
Focus sur le moteur 2.0 HDI : Apparu pour la première fois dans la Xantia le 2.0 HDI fut tout simplement le
premier moteur HDI du groupe PSA (en 90 et 110 au tout début). On le verra
apparaitre dans presque tous les modèles (406, 306, 806, Xsara, ...). Il n'a pas
encore terminé sa carrière et profite encore à de nombreux véhicules Peugeot /
Citroën / Ford. Cependant il faut bien distinguer les 2.0 HDI 90 et 110 des 136
et 138 ch qui sont en réalité des moteurs de générations différentes. Les 2.0
HDI 140, 150 et 163 sont eux de la troisième génération.
Si l'on observe toutes les versions sorties depuis le début la puissance
s'échelonne de 90 (210 nm) à 163 ch (370 nm). Ses concurrents directs sont les
2.0 TDI (110 Ã 170 ch), 2.0 dCi de 130 Ã 175 ch, 2.0 BMW qui va de 115 Ã 204 ch,
2.0 JTD qui va de 110 Ã 170 ch (Fiat), le 2.0 CDTI de 110 Ã 160 ch.
Chiffres fiabilité 307 2.0 HDI 110 des 21 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 4.8% | 4.8% | 28.6% | 0% | 28.6% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
42.9% | 9.5% | 66.7% | 52.4% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
4.8% | 9.5% | 0% | 4.8% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 4.8% | 0% | 0% | 0% | 4.8% | 9.5% |
|
2,0 HDi
|
136 ch
7 cv |
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
9.9 s |
| Vitesse : |
204 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Diesel à privilégier car les 136 chevaux ne sont pas de reste. Il rend la 307 suffisamment puissante et on peut enfin se faire plaisir à la conduite. Attention cependant à sa fiabilité pénalisée par des problèmes de volant moteur mais aussi de turbo.
l'autonomie de la sera de 845 à 1071 kilomètres pour 60 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 HDi sur ce modèle : 2004.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 HDi 136 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km sur route. 8.0 litres/100km sur autoroute. 9.5 litres/100km en ville.
(2.0 HDi 136 ch 115000km, 2004, finition sport)
- 7 litres/100km
(2.0 HDi 136 ch 88500 Km année 08/2005 finition sport PhaseII)
- 6 litres/100km
(2.0 HDi 136 ch 120000,2004, navtech on board)
- 6.5 /100km
(sw 2.0 HDI 136 cv RCW année 2007 80000)
- 6.2 litres/100km
( sw 2.0 hdi 136)
- 6.4 litres/100km
( SW 2.0 HDI 136 2004)
- 6.5 litres/100km. consommation faible en regard des performances. et belle autonomie liée à son grand réservoir (60l).
(2.0 HDI 136 FAP 2005)
- 6.5/100km
( 2.0 HDI 136CV, 2L, 16V, Boite 6 rapports, Année 2004)
- litres/100km
(136 cv hdi 2.0)
Dernier problème signalé :
(2.0 HDi 136 ch 115000km, 2004, finition sport)
Ils sont nombreux, malheureusement. Acheté d'occasion à 95000km. Assistance Freinage défaillante à froid (durcissement de la pédale de frein trop elevé si le frein est trop enfoncé lors des premières minutes d'utilisation du véhicule). Roulement AVG changé à 100000km (cause : mauvais graissage à la construction). Cache plastique de bas de caisse fragile 100000km ( il s'est fait la male sur l'autoroute à cause des vibrations ). Problème moteur non élucidé : Combustion irrégulière du carburant en dessous de 2200tours/min entrainant de légers "ratés" moteurs désagréables (mon plus gros reproche à ce modèle). Le problème finit par disparaitre si le moteur est décrassé à 4000tours/min pendant 15min sur une voie rapide. Malheureusement le problème réapparait lors d'une utilisation exclusivement urbaine de plus de 1000km notamment avec des reprises fortes à bas régimes trop régulières. Causes problables : Calculateur d'injection de carburant à faire reprogrammer, ou système anti-pollution défaillant ( electrovannes ou clapet de dosage d'air dans mon cas)
Chiffres fiabilité 307 2.0 HDi 136 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 10% | 0% | 20% | 0% | 20% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
40% | 10% | 20% | 30% | 10% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 30% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,4
|
75 ch
5 cv |
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
15.1 s |
| Vitesse : |
174 km/h |
| Couple : |
120 Nm |
4 Cylindres |
A éviter à tout prix : peu puissant et peu agréable. Ce moteur n'est pas du tout adapté à la 307, il conviendrait mieux à une 106 ! Seul avantage : son prix d'achat.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 714 à 896 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 2001.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
1,4 16v
|
90 ch
6 cv |
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
14.1 s |
| Vitesse : |
178 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Cette motorisation gomme certains défauts du 1.4, mais elle reste insuffisante pour la lourde 307.
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 732 à 909 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.4 90 : vos témoignages :
- 10-15 litres/100km
(Pugeot Ph2 1.4l 90cv essence )
Dernier problème signalé :
(Pugeot Ph2 1.4l 90cv essence ) Revendu a Peugeot 67.000Km R.A.S Aucun soucis
Chiffres fiabilité 307 1.4 16v 90 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 16v
|
110 ch
7 cv |
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
10.9 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Puissance acceptable pour une consommation raisonnable. Ce moteur s'avère être un choix judicieux en terme de compromis puissance consommation
l'autonomie de la sera de 690 à 870 kilomètres pour 60 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2001.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :
- 8.5 litres/100km
(1.6 16v 110 ch 110000 année 2002 XT )
- 9.5 litres/100km
(1.6 16v 110 ch 180000km année2001 xt premium )
- 7.8 litres/100km. mais je tiens à préciser que j'ai le pied lourd. que je conduis essentiellement dans Paris. que je ne roule pas à l'économie mais nerveusement. Le précédent propriétaire ne consommait que 6.8 litres/100. C'est à dire peu pour un 1.6L 16S. Très bon rapport puissance/conso à mon sens.
(1.6 16v 110 ch 2001 - XT PREMIUM - 130000km)
- 8.7/100km
(essence 1.6 16v 110cv xt prenium BVA 2003)
- 10 litres/100 sa fait beaucoup!
(peugeot sw; 1,6 16s 110 chevaux ;2003)
- litres/100km 6.8/100
(xs premium 110 1.6 essence 89000 km)
Dernier problème signalé :
(1.6 16v 110 ch 110000 année 2002 XT ) Pot cathalitique bouché, voyant anti pollution, bougie , bobine d'allumage.
Chiffres fiabilité 307 1.6 16v 110 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 16.7% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 16.7% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
33.3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 16.7% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
16.7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 16v
|
140 ch
9 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
| 0 Ã 100 : |
9.6 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
190 Nm |
4 Cylindres |
Bon moteur essence : les performances deviennent enfin correctes et donnent un bon agrément à la 307 sans faire pour autant de folie ! Les moteurs diesels ont été nettement plus réussis !
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 659 à 822 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2001.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :
- 9.0 litres/100km
(2.0l 16v 140 ch 2003)
Dernier problème signalé :
(2.0l 16v 140 ch 2003) aucun
Chiffres fiabilité 307 2.0 16v 140 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 16v
|
180 ch
11 cv |
8.1 / 8.9 / 10.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
Dernier moteur sorti sous le capot de la 307, qui l'entraîne parfaitement bien. La consommation grimpe légèrement mais reste encore acceptable.
l'autonomie de la sera de 594 à 741 kilomètres pour 60 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2005.
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de 307 à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.4 75 ch |
Manque nettement de puissance pour cette lourde 307. Presque inenvisageable sur autoroute tellement les reprises sont fastidieuses !
|
| 1.4 HDi 70 ch |
Si ce 1.4 HDI convient à une 206 (et encore ...), il n'est pas du tout adapté à cette 307. Ne vous faites pas avoir par son tarif plus accessible. Le prix s'oublie mais la qualité reste ! |
Meilleurs moteurs
| Versions |
Détails |
| 1.6 16v 110 ch |
Le compromis puissance / consommation de ce moteur en fait un choix judicieux.
|
| 2.0 16v 140 ch |
Ce bloc de 140 chevaux rend la 307 plus polyvalente. Il s'avère être un bon choix si une bonne partie de vos déplacements se font sur autoroute.
|
| 2.0 HDi 110 ch |
Performances satisfaifantes et conduite très agréable. Ce 2.0 HDI rend la 307 plus polyvalente qu'avec le HDI 90 qui pourra montrer ses faiblesses sur autoroute.
|
| 2.0 HDI 136 ch |
Ce moteur HDI est très volontaire et permet à la 307 de gagner en polyvalence. Les départs en vacances avec toutes la famille ne lui feront pas peur ! |
Motorisations
Les ventes de 307 concernent principalement les version diesel HDI qui se révèlent à la fois disponibles et sobres. Cependant il ne faut pas s'y tromper les versions de 90 et 110 chevaux se révèlent un peu décevantes en rappaort avec les puissances annoncées. La 307 se révèle être une voiture lourde et moyennement aérodynamique en raison d'une garde au toit élevée. De plus les moteurs HDI ont connu des soucis de fiabilité au niveau du turbo est volant moteur principalement sur les premiers modèles sortis. Performances Peugeot 307
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.4 hdi boîte 5 |
70 ch |
168 Km/h |
16.2 sec. |
160 NM |
| 1.4 boîte 5 |
75 ch |
174 Km/h |
15.1 sec. |
120 NM |
| 1.6 boîte 5 |
90 ch |
190 Km/h |
12.9 sec. |
220 NM |
| 2.0 hdi boîte 5 |
90 ch |
190 Km/h |
13.4 sec. |
210 NM |
| 1.4 boîte 5 |
90 ch |
178 Km/h |
14.1 sec. |
140 NM |
| 1.6 hdi boîte 5 |
110 ch |
190 Km/h |
11 sec. |
270 NM |
| 1.6 boîte 5 |
110 ch |
190 Km/h |
10.9 sec. |
140 NM |
| 2.0 hdi boîte 5 |
110 ch |
190 Km/h |
12.5 sec. |
250 NM |
| 2.0 hdi boîte 6 |
136 ch |
204 Km/h |
9.9 sec. |
340 NM |
| 2.0 boîte 5 |
140 ch |
210 Km/h |
8.8 sec. |
190 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 2.0 HDI 136 GRIFF |
2004 |
138645 km |
95150 TAVERNY |
5900 € |
| 2L 140cv sport |
2005 |
94000 km |
1600 trévoux |
9500 € |
| 1.6 16V SPORT |
2005 |
61733 km |
41260 La Chaussée Saint Victor |
7900 € |
| HDI 110 FAP XT Pr |
2004 |
129760 km |
10100 Romilly sur Seine |
6600 € |
| 16 V Confort Pack |
2005 |
68800 km |
51370 Thillois |
6950 € |
| SW 1.6 hdi110 pac |
2004 |
147200 km |
33130 BEGLES |
5700 € |
| 2.0 HDi90 X Line |
2004 |
204000 km |
87270 CHAPTELAT |
4690 € |
| 2.0 hdi136 griffe |
2004 |
146344 km |
87270 CHAPTELAT |
6200 € |
| 1.6I 16V XR PRESE |
2002 |
76502 km |
92120 MONTROUGE |
3990 € |
| 2.0 HDi90 XT Prem |
2003 |
124800 km |
14880 COLLEVILLE MONTGOMERY |
6450 € |
| SW 1.6 HDI 110 |
2004 |
172959 km |
91170 VIRY CHATILLON |
4200 € |
| 1.6 HDi110 X Line |
2005 |
162248 km |
44000 Nantes |
5580 € |
| XSI 2litre hdi 13 |
2004 |
145000 km |
57150 CREUTZWALD |
5999 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Peugeot 307 (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
40.9
|
29.9
|
20.7
|
14.8
|
10.3
|
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.3 Peugeot 307 de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Peugeot 307.
La Peugeot 307 est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Si la Peugeot 307 bénéficie d'un tas de qualités on ne pourra cependant pas la féliciter en ce qui concerne la fiabilité parfois aléatoire des motorisations diesel HDI. Beaucoup de soucis ont été portés sur les volants moteur bi-masse. Les diesels ont aussi connu des soucis de turbo. Ces problèmes restent assez récurrents avant le restylage et peuvent être très coûteux. La 307 n'est donc pas une référence dans le domaine ... Méfiez-vous lors de l'achat en occasion. Si par exemple vous ressentez des vibrations anormales au démarrage ou à l'arrêt du moteur pensez au volant moteur ...
| Problème |
Détails |
| HDI |
Le turbo a tendance à casser prématurément ainsi que le débitmètre à s'encrasser.
|
| Volant moteur |
Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales). Principalement sur 2.0 HDI.
|
| Embrayage |
En cas de dysfonctionnement du volant moteur l'embrayage se voit alors détruit en peu de temps.
|
| Pompe haute pression |
Injection défaillante sur moteurs HDI : nombreux cas de grippage de la pompe à injection.
|
| Moteurs essence |
Quelques problèmes concernant la bobine d'allumage.
|
| FAP |
Le filtre à particules peut connaître des problèmes en cas de circulation exclusivement urbaine.
|
| Pompe à gazole |
La pompe à gazole se révèle fragile.
|
| Jauge température |
Quelques cas de pannes concernant la jauge de la température du liquide de refroidissement.
|
| Usure des pneus |
Les pneus avant et arrière ont tendance à s'user trop vite ! En cause, le réglage du train avant qui est mauvais en sortie d'usine.
|
| Roulements |
Les roulements de roue s'usent prématurément (surveiller les bruits de frottement en roulant doucement).
|
| Joint de culasse |
Sont concernées par cette fragilité du joint de culasse : moteurs essence.
|
| Phares |
Les optiques de phare qur les version avant restylage ont la fâcheuse tendance à ternir. Pas très esthétique et pas génial pour l'efficacité de vos phares ...
|
 Plus d'informations : Fiabilité des 307 - Rappels 307
Contrôle technique Peugeot 307
Chiffres 2011 des contrôles techniques Peugeot 307
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| 307 2001 |
9.81% de Contre visites |
15.23% de Contre visites |
|
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Peugeot 307 |
(TOP 15 avis (sur 113 au total à consulter ici) pour cette 307)
-
Avis
2.0 HDI 136 FAP 2005
(2018)
Qualités : Espace habitable très agréable et large au niveau de la vision car elle est plus haute que la moyenne, confort général, amortissement, tenue de route, performance [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 HDI 90cv 2001
(1682)
Qualités : Très confortable par rapport à la concurrence (notamment
Mégane 2), habilité intérieure poussée pour la catégorie.
Très bonne routière, moteur fiable pour [lire la suite ...]
|
|
Essai de la Peugeot 307 1.6 HDI 110, 1.4 HDi 70... 113 avis ont été indiqués par les internautes.
Facilité à stationner
Prise au vent
Autonomie du réservoir
