Test 306 2.0 XSi 125, 2.0 HDI 90... 112 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Peugeot.

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Avis Peugeot 306 1.9 TD 90 ch D Turbo 1997 phase 1 Clim 189 000 km



1.9 TD 90 ch D Turbo 1997 phase 1 Clim 189 000 km
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(2.0 HDI 90 ch XT pack an 2000 268000km)

15/20

Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

J'ai aimé : Très agréable à conduire, bonne reprises, moteur de qualité, excellente position de conduite, belle présentation dans la finition "D turbo" en phase 1, habitabilité correct.

Je n'ai pas aimé : Faisceau de porte mal conçu, moteur bruyant.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes :

- fuite de gazole au niveau de l'électrovanne, le problème est que la mienne est équipé de l'antidémarrage codé. Du coup il y a un blindage tout autour et elle est spécifique, dans mes souvenirs pour retirer et remplacer l'ensemble il faut déposer la pompe à injection, donc refaire une distribution par la suite... Mon dieséliste m'annoncé un devis à 1100 € ! Solution trouvé : découpage du blindage et pose d'une électrovanne classique, donc suppression du code et 450 € tout de même...
- Pompe de direction assistée HS vers 180 000 km
- Alternateur mort vers 185 000 km (90 Ah puisqu'elle à la clim, difficile à trouver en casse et obligation de lever la voiture pour le changer à cause de lui)
- gros défaut : le faisceau de porte. Les fils sont d'origines trop cours, ils se dénudent et se coupent au bout d'un certain temps, la remplacement coûte près de 300 € chez Peugeot... Et la pièce est vendue 109 € ! Honteux de la part de Peugeot qui profite de la demande pour augmenter son prix alors qu'il s'agit d'un défaut reconnu. Sur la mienne le HP ne marche plus et la fermeture centralisé.
- Support moteur et barre stabilisatrice remplacé à 188 000 km
- commodo de phares HS (le bruit des clignotants s'affole à un certain angle du volant) , même problème sur ma 106 phase 1 (même commodo, la pièce est chère mais facile à changer.
- grosse fumée noire en sous régime ou accélération (Vanne EGR ?)


Ma note : 15/20

Prix assurance : 524 euros/an (Assureur : Maif ) (type de contrat : Tier ) (Bonus/Malus : 0,95 %)


Bonne voiture dans l'ensemble, le TD PSA reste sans doutes l'un des meilleurs du marché. Quelque peu déçu par la 306 pour la qualité en générale (électrovanne, faisceau, commodo, risque du train arrière + pompe DA/Alternateur en peu de temps)

Démarrage codé à éviter si possible, très agaçant au quotidien et plus une contrainte au niveau mécanique... Extrêmement dissuasif de fait cependant !

Très agréable au quotidien, assez bonne routière, très sympa sur route sinueuse, bon comportant et reprise surprenante. Consommation correctes mais bien supérieures à une ZX TD équivalente. Peinture de bonne qualité contrairement aux premières versions. Bon équipement sur la mienne : Clim, DA, VE, FC, anti-brouillards, Air Bag conducteur anti-démarrage codé...

Publié le : 2012-01-17 23:24:14


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Points positifs et négatifs 306 extraits des 112 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 306.

Comport. / Tenue de route :
44 apprécient 2 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
3 n'apprécient pas
Confort général :
23 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 18 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 12 n'apprécient pas
Espace à bord :
3 apprécient
Place dans le coffre :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Les rangements :
2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
14 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
18 apprécient 2 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Coût d'entretien :
11 apprécient 1 n'apprécie pas
Performances de freinage :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs visés : 306 xt ess 9chev , 306 HDI 90 XT Pack 2000, 306 XT HDI 90 226 000km, 306 1.8 16S XS PACK 3P 110 ch 2001, 306 xt 16s 1.8l 7cv 112 cv din 83000km (1er main) année 2001, 1.9 TD 90 ch 250000/1994/turbo pompe BOSH, 2.0i 16s 165 ch 135600km, 06/1999, premium, 1.1 60 ch 52000) 5 n'apprécient pas (Concerne : 1.8 XS Pack 07/2000, Peugeot 306 1.9D 1999 70cv, 1.4 75 ch 151000, 1.9 TD 90 ch 228.000km année 93 D-Turbo, 1.9 D 70 ch)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : 1,6i XT 1994) 2 n'apprécient pas (Concerne : 2.0 HDI 90 ch 170000 km 01/2001 XS HDI 5 p, 1.4 75 ch 1.4 équinoxe de 1998)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité 306 des 112 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
2.7%0%0.9%0%2.7%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%3.6%0%6.3%3.6%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0.9%1.8%1.8%0.9%0%2.7%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
8%0%1.8%4.5%1.8%0.9%0%


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1.9 XRD 5P 1994 186528 km 93320 LES PAVILLONS SOUS BOIS 1900 €
306 1.6i STYLE 1997 94156 km 3140 MONESTIER 2800 €
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