L'essai de la Seat Leon (1999 - 2005)

0 à 100 :	16.7 s
Vitesse :	168 km/h
Couple :	140 Nm
4 Cylindres

Avec ce moteur, la Seat Leon (comme les autres modèles qui disposent de cette motorisation) sera sous-motorisée. De plus la consommation, certe raisonnable, est quasiment identique à celle de ses grands frères les TDI. Passez votre chemin, vous serez déçu.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 833 à 1038 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 SDI sur ce modèle : 99-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

0 à 100 :	12.9 s
Vitesse :	182 km/h
Couple :	205 Nm
4 Cylindres

Moteur qui conviendra à ceux qui font peu de route et qui ne sont pas habitués à rouler chargés.
l'autonomie de la sera de 859 à 1078 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 99-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

0 à 100 :	11 s
Vitesse :	194 km/h
Couple :	230 Nm
4 Cylindres

Moteur à privilégier (attention cependant aux versions antérieures à 2002 : quelques problème de fiabilité). Il est très agréable et sobre. La réputation des TDI n'est de toute façon plus à faire.
l'autonomie de la sera de 833 à 1038 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 99-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.9 TDI 110 : vos témoignages :

• 5.8 litres/100km (1.9 tdi 110 felina 06/2004)
• 5-6 litres/100km (ANNEE 2000 1.9TDI 110CH)

Dernier problème signalé :
(1.9 tdi 110 felina 06/2004) infiltration d'eau par les portières a 100000km tapis moquette de sol trempée joint d'étanchéité des portes a refaire cause usure prématurée. lèves vitres lâchent a 100000km. perte de puissance en 4eme et 5eme a 95000km plusieurs causes possibles débitmètre vanne EGR turbo capteurs.... boite de vitesse qui lâche a 120000kms. tous ces , problèmes pour un conducteur calme et souple!!!!!!!

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Ce TDI développant 110 chevaux est sans doute celui qui a été déterminant dans le succès future de ce moteur puisque avec le 1.9 TDI 90 ch ils étaient les premiers TDI à sortir dans le commerce. Les performances bluffantes de ce diesel considéré comme de nouvelle génération un peu avant le milieu des années 90 a permis de se forger une réputation hors norme.
Cette motorisation a été largement diffusé sous les capots des Golf 4 et A3 de première génération. Il s'agit d'un moteur à injection directe qui n'utilise ni la technologie injecteur pompe ni rampe commune. Il s'agit d'un moteur à injection directe ni plus ni moins. Les versions du 1.9 TDI à injecteur pompe sorties au début des années 2000 n'ont pas compris de version 110 chevaux mais de 100, 105, 130 et 150.
Sa carrière n'a pas été jusqu'à la Golf 5 mais a malgré tout équipé la première A6, l'Octavia, la Leon 1, la Toledo, l'Ibiza et bien évidemment les A3 et Golf comme précisé plus haut.

Chiffres fiabilité Leon 1.9 TDI 110 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	9.6 s
Vitesse :	210 km/h
Couple :	310 Nm
4 Cylindres

Moteur intermédiaire entre le 110 et le 150 qui sont relativement similaires. Si vous restez hésitant, le TDI 110 est la meilleure des 3 options.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 809 à 1000 kilomètres
Budget et Coût d'entretien raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 03-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Le 1.9 TDI fait partie des moteurs qui resteront dans l'histoire de part son avancée sur la concurrence. A sa sortie il permettait aux Golf 4 et A3 d'être les compactes disposant du diesel le plus puissant. Les 130 chevaux de ce moteur ont procuré beaucoup de plaisir à ceux qui voulaient obtenir des performances de premier ordre sans à avoir à y laisser toutes leurs économies à la pompe. Ce moteur bénéficiait de la technologie à injecteur pompe que le groupe Volkswagen a utilisé quelques années avant de le remplacer par la rampe commune qui a été inventée par le groupe Fiat et le JTD.
Suffisamment puissant il ne s'est pas limité aux compactes et s'est vu distribué dans les Audi A4 et A6.

0 à 100 :	9.2 s
Vitesse :	210 km/h
Couple :	320 Nm
4 Cylindres

Ce sera le plaisir en restant raisonnable. Si vous avez l'occasion d'en acquérir une, vous ne serez pas déçu. faible consommation pour de belles sensations. un régal.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 753 à 948 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 01-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 1.9 TDI 150 : vos témoignages :

• 6.5 litres/100km (1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001)

Dernier problème signalé :
(1.9 TDI 150 ch 200000 année 2001) casse turbo à 190000 km, rétroviseurs électriques refusant de se rabattre de façon aléatoire, casses de lèves vitres avants (la fenêtre "tombe" au fond de la portière...), bruiteur de clignotant intégré dans le comodo de warning fantaisiste

Focus sur le moteur 1.9 TDI :

Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'année. Il fit son apparition sous les capots des Audi 80  aux environs de 1992. Ce fut la première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 130 et 150) qui troquèrent l'injection commune (pas encore de rampe commune) pour une injection dédiée à chaque injecteur. En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi puissants d'o`un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est bien plus silencieux que les TDI. Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs). Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch  pour la version à deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions allant de 100 à 150 ch.

Chiffres fiabilité Leon 1.9 TDI 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	14.3 s
Vitesse :	178 km/h
Couple :	130 Nm
4 Cylindres

Manque de puissance sans être une référence en terme de sobriété, passez votre chemin
l'autonomie de la sera de 655 à 821 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 99-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

0 à 100 :	11.3 s
Vitesse :	190 km/h
Couple :	140 Nm
4 Cylindres

Meilleurs compromis de la gamme essence. Mais avec près de 8 litres au 100 kilomètres, il vous reviendra vite cher.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 604 à 753 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 01-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :

• 10 litres/100km (SEAT 1.6 SIGNO 105 cv)
• 10 litres/100km (1.6 16v 105 ch)
• 8 litres/100km (seat 1.6 16v 105ch)
• 8 litres/100km (1.6 16v 105 cv)

Dernier problème signalé :
(SEAT 1.6 SIGNO 105 cv) voyants électroniques sur tableau de bord ( sapin de noël )

Chiffres fiabilité Leon 1.6 16v 105 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	10.2 s
Vitesse :	196 km/h
Couple :	170 Nm
4 Cylindres

La Seat commence à devenir plutôt nerveuse mais la consommation est un peu trop élevée ...
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 579 à 724 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 20v sur ce modèle : 99-05.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

La consommation reste raisonnable mais les coûts d'entretien vous feront peut-être regretter ce choix.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 534 à 671 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 1L8 Turbo sur ce modèle : 99-05.

Consommation du 1.8 Turbo 180 : vos témoignages :

• 9 litres/100km principalement urbain (1.8 turbo 180 ch sport 2000)

Dernier problème signalé :
(1.8 turbo 180 ch sport 2000) roulement de roue 150000 km,

Chiffres fiabilité Leon 1.8 Turbo 180 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

Pas tellement raisonnable en terme de consommation, ce moteur aura au moins la qualité de vous procurer de très belles sensations.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 444 à 556 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du V6 (2L8) sur ce modèle : 01-05.