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Essai complet Toyota Auris (2007)
Points positifs et négatifs Auris extraits des 34 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Auris.
Comport. / Tenue de route :
4 apprécient
Agrément de conduite :
3 n'apprécient pas
Confort général :
10 apprécient
Insonorisation de l'habitacle :
9 apprécient
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : 2.2 D4D 177ch 2008, d4d 126 sol 2007 (40000 kms)) 1 n'apprécie pas (Concerne : 1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses.)
Essai AurisToyota déçoit en sortant une auto trop consensuelle et donc décevante. Surement du fait qu'elle est destinée à un marché mondial et qu'elle doit donc correspondre au plus grand nombre. Elle remplace la célèbre Corolla. La Auris est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Auris peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 7000 € à 20000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 14000 €.
Boîte(s) :
A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
|
Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
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Note internautes : 11.5/20
Note internautes basée sur 26 avis
Note essayeur : 14.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 1296 € / Omnium complète sans franchise / 0 %
- 1320 € / grande omnium sans franchise / 0 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 18350 €
(14945 € avec remise)
-Prix maxi : 27650 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 14000 €
-Prix mini : 7000 €
-Prix maxi : 20000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Comportement routier très satisfaisant
- Bonne habitabilité
- Boîte de vitesse agréable
- Bonne insonorisation
- Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
- Rare donc originale
- Confortable (bon compromis entre rigidité des amortisseurs et efficacité sur route)
Qualités Auris signalées :
- 126 d4d luna pack 11/2008 : tenue de route - confort - insonorisation - freinage(correcteur) - consommation raisonnable - options - moteur /reprises.
- 1 - 4L D4D : insonorisation niquelle - confort impeccable
- 1 - 4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : confortable (ma 1ère toy après 8 citroën) - qualité de fabrication (pas de bruit dans l'habitacle (je n'ai jamais connu cela !!)) - consommation (si conduite pépère à 90 km/h 4 - 5 l/100) - prix d'achat (par rapport à VW Golf - Citroën C4 et Opel Astra (boîte robotisée et bien équipée)) - tenue de route - sécurité passive - performance moteur (1.4 L - 90 cv din - seulement 8 CV fiscaux pour un diesel (en Belgique) (Pour 90 cv Golf 10 ou 11 CV - Citroën 9CV) merci Toy) - conseils du constructeur (nécessité de roder le moteur ne pas monter en régime les premiers milliers de kms - ...).
- D4D 126ch : Routière sans le confort - design
- 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : agréable à conduire
- 2.2 D4D 177ch 2008 : Très facile prise en main - bonne tenue de route - bonne insonorisation - moteur assez coupleux.
- 1.4 D4D MMT LunaPack : 5 ans de garantie en Belgique
- d4d 126 Sol 2007 : grand confort - souplesse et silence de fonctionnement - moteur véhicule reposant sur longs trajets
- d4d 126 sol 2007 (40000 kms) : très bien équipée - grand confort (très bon maintien du dos) - souplesse et silence de fonctionnement - moteur disponible et coupleux - très bonne position de conduite - clim efficace. Véhicule reposant sur longs trajets du velours !
- 126 d4d décembre 2007 50 000 km : agréable à conduire - silencieuse - bonne tenue de route - reprise suffisante
- Hatchback 5P MC 90 D-4D FAP 118g/km Dynamic : Conduite agréable et silencieuse - Finition irréprochable
- 2.0 D-4D 126 année 8/2009 : intérieur confort niquel
- d4d 126 ch : Consommation raisonnable
- 1.4 d4d 90 cv 2009 : très bonne voiture agréable a conduire silencieuse qui a de la reprise même en 90 cv
- 2.0 D4D 126 ch : Consommation - sur route
- Diesel 2.0 D4D 126 CV 2010 : Rayon de braquage .
- pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008 : Un moteur au top. Bonnes reprises - pas d'à coups aux accélérations. Une direction stable - un confort appréciable
- 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 : Relativement confortable (pourquoi des jantes de 16 pouces ? ) Bluetooth pratique mais compliqué à implémenter. Silencieuse.
- 2.0 d4d 126 ch : Très peu sauf consommation
- 1.4 D-4D 90 ch 22500 km - 2009 - Edge: bluetooth - 5 vitesses. : Confort - isolation phonique - habitabilité.
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Les moins - Défauts
- Style trop fade
- Pare chocs trop exposés aux rayures
- plastiques intérieurs de mauvaise qualité
- Rapport qualité/prix moyen
- Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Défauts Auris signalées :
- 126 d4d luna pack 11/2008 : Mange pneus 13000 km avec des Conti. En roulant un peu sportivement. bruits du tableau de bord - craquements - grincements surtout quant il fait froid.
- 1 - 4L D4D : Bruits au niveau des plaquettes de frein - pneus usés très tôt.
- 1 - 4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms : Rétroviseurs dépassent trop - pare-chocs AV trop bas (ça frotte).
- D4D 126ch : Très peu de fiabilité moteur - segmentation à refaire entre 30.000 et 45.000 kms
- 90 d4d 2007 (occasion 100 000 km) : Pannes moteur fugitives...
- 2.2 D4D 177ch 2008 : Usure rapide des pneumatiques
- 1.4 D4D MMT LunaPack : Ergonomie désuète par rapport au autres marques (position de la commande de l'Ordinateur De Bord - allumage phare avec fonctionnement 'spécial' - pas d'accoudoir origine - pas de régulateur de vitesse d'origine pour la boîte MMT(dispo en accessoire) - accoudoir de la porte conducteur trop bas pour reposer son bras sur long parcours - plastics intérieur - consommation - essuie glace nul - son radio - peinture fragile - prix des entretiens - valeur de revente...
- d4d 126 Sol 2007 : Bruits parasites de tableau de bord (quand il fait froid)
- d4d 126 sol 2007 (40000 kms) : Bruits parasites du tableau de bord quand il fait froid (au niveau du pare-brise) - plastiques un peu durs - de temps en temps bruits de plaquettes de frein. On peut ne pas aimer conception à mis chemin entre compacte et monospace (avec son levier de vitesse surélevé) - manque de 'piment' de son esthétique extérieure
- 126 d4d décembre 2007 50 000 km : Visibilité réduite à l'arrière
- 177 D-4D Clean Power 3p 03 / 2007 : Fiabilité (pb injecteurs à répétition)
- Hatchback 5P MC 90 D-4D FAP 118g/km Dynamic : Bavette avant un peu trop basse - manque des accoudoirs pour les longues distances
- 2.0 D-4D 126 année 8/2009 : Service après ventre nul - plains la voiture. Je suis très dessus ses ma troisième voiture et ma dernière Toyota (actuellement en panne ) procès avec l' aide UFC que choisir consommateur ; je demande que l' on me change la voiture
- d4d 126 ch : Le moteur D4D est très fragile côté segmentation/bloc moteur
- 1.4 d4d 90 cv 2009 : Il n y a pas de limiteur régulateur de vitesse sur ce model 2009 (il est a partir de la version 127 cv)
- 2.0 D4D 126 ch : Problèmes de fiabilité moteur - segmentation et injecteurs
- 1.4 d4d 90 dynamic pack gps : Consommation d'huile importante
- Diesel 2.0 D4D 126 CV 2010 : Voiture poussive - consommation excessive au regard des performances .(7 bons litres )Notice G.P.S. près de 250 pages .Instruments de bord une telle complexité d'utilisation ( ex consommation instantanée - vitesse moyenne etc - remise à l'heure - climatisation )que l'on se décourage très vite et que l'on renonce à s'en servir .Venant d'une XANTIA 110 HDI - une voiture exceptionnelle - l'AURIS Diesel 126 CV est pour moi une déception complète .
- pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008 : Garniture du levier de vitesse qui s'écaille au bout de 500 km - un bruit de déplacement de gasoil quand le réservoir est plein incompréhensible et inacceptable - des pneus en première monte fragiles. Un coffre petit
- 2.0 D4D 126cv 2009 Luna pack 27 000 km : Bruit dans le tableau de bord (normal car ce n'est que du plastique - décevant - c'est pire que chez Renault) Quand il fait chaud et que l'on allume la clim il y a un bruit de frottement de plastique .Décevant de voir ce tableau de bord (que du plastique dur qui se raye rien quand l'essuyant
- 2.0 D4D 126 ch : Mauvaise finition et mauvaise fiabilité en général
- 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 : Montant 'A' rend la visibilité latérale mauvaise. Accoudoir trop bas - pas d'accoudoir central avant (ni arrière d'ailleurs) - il faut se pencher pour voir dans quelle direction orienter la soufflerie de la clim.(système élaboré pour le volant à droite). Feux de croisement faibles danger !. Moteur pataud si l'on ne monte pas dans les tours mais alors la consommation décolle ! Peut-être que la boîte 6 apporte un mieux.
- 2.0 d4d 126 ch : Fiabilité du moteur D4D - injecteurs - bloc moteur - segments
- 1.4 D-4D 90 ch 22500 km - 2009 - Edge: bluetooth - 5 vitesses. : Craquements en passant 2° vers 3°. Visibilité 3/4 avant. Moteur creux sous 1500 t/min. Freins "spongieux"
- 2.0 D-4D 126 ch 60000 luna novembre 2007 : Bruit dans tablaux de bord a gauche du volant
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Photos - Images
RESTYLEE
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
/20
Avis auris hsd 138 ch excecutive 09/2010 15800
J'ai aimé : tres tres satisfait dans l'ensemble. La consommation est top revient moins cher qu un diesel et en plus l'entretien coute beaucoup moins cher egalement
Je n'ai pas aimé : moyenne si on regarde les plastiques (finition), le moteur qui mouline un peu a l'acceleration en cote mais on s'habitue tres vites, coffre petit
Consommation moyenne : 4.4 a 5.6 litres/100km
Problèmes et pannes : zero
Ma note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : toyota) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 20 %)
toyota auris hsd (hybride) soit 136ch donc largement sufisant,la conso est de moins de 6litres sur autoroute,et de 4.4 litres sur route normal a 100 km/h,donc tres satisfait,il faut quand meme faire quelque km pour s'habituer a la conduite de la voiture car pas de vitesse(ni auto,ni manuel)c'est un variateur continue donc aucun ressentie lors d'acceleration,un peu grisan au debut,pour l'entretien c'est 120e tous les 15000km et pour les grosse revisions moins de 250e,donc peu de concurence car revient quasi moins cher qu'une citadine,l'assurance est aussi moins cher car vehicule propre.Sur le mode electrique j'arrive a faire environ 3 a 5km en 100% elec et a une vitesse de 50 voire 60 si petit fau pla
c'est ma 34 voiture et je la conseil pour un couple avec 2 enfants sans prendre trop de bagage pour les vacances ou sinon la prius a un coffre plus grand
/20
Avis 1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra
J'ai aimé : esthétique, consommation acceptable, espace intérieur
Je n'ai pas aimé : Plastiques bas de gamme, service Toyota déplorable (SAV), 15000kms entre chaque révision : quelle blague!
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km (à l'ODB)
Problèmes et pannes : pneus avant max 15000kms, problème de carrossage en sortie d'usine réglé après 60000kms, phares prenant l'eau, cardan à 68000kms, boîte de vitesse qui commence à donner des signes de faiblesse à 70000kms, joints de fenêtre prenant l'eau, vibrations importantes au niveau du tableau de bord, jeu dans la direction et surtout, surtout : une incompétence notoire des deux concessions dans lesquelles nous sommes passés.
Ma note : 8/20
Nous avons profité de la prime à la casse pour nous acheter une voiture neuve. Nous avons choisi Toyota pour la réputation de fiabilité de la marque. Quelle blague!
Nous en sommes à notre deuxième concessionnaire :
- le premier nous a fait passer très près de ne pas obtenir la prime à la casse (nous avions la possibilité d'avoir le même véhicule à -21%, nous sommes allés voir le concessionnaire avec cette offre, il nous a dit oui, mais nous l'a fait payer cher...)
- le second est d'une incompétence notoire et d'une mauvaise foi sans nom.
Aujourd'hui, après 2 ans et demi, notre voiture a décoté de plus de la moitié, les problèmes commencent à arriver et nous ne savons plus comment faire.
Heureusement, quand on se plaint, Toyota France nous offre un chèque cadeau de 30 euros...
15/20
Avis 1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses.
J'ai aimé : Confort, isolation phonique, habitabilité.
Je n'ai pas aimé : Craquements en passant 2° vers 3°. Visibilité 3/4 avant. Moteur creux sous 1500 t/min. Freins "spongieux"
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km
Problèmes et pannes : Rappel pour pièce à changer (accélérateur ? )
Ma note : 15/20
Prix assurance : 1296 euros/an (Assureur : Ethias ) (type de contrat : Omnium complète sans franchise ) (Bonus/Malus : 0 %)
Bonne voiture dans l'ensemble, mais performances du diesel 90 cv décevantes à bas régime. Même en conduisant très soft, difficile d'obtenir une conso remarquable : le poids du véhicule pourrait être une explication, comme les 205/55/16 dont l'utilité m'échappe et aussi une boîte 5 désormais déclinée en 6 rapports). La visibilité 3/4 avant est médiocre en raison de l'épais montant du pare brise, doublé d'un autre, tout aussi épais pour le coulissement de l'avant de la vitre des portières avant). Le freinage manque cruellement de mordant par rapport à ma Mazda 626 qui pilait net ! Plastiques intérieurs dignes d'une voiture des pays de l'est !
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Auris
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses. |
Omnium complète sans franchise |
0 % |
1296 euros/an |
| Toyota Auris 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5 |
Grande omnium sans franchise |
0 % |
1320 euros/an |
| 1.4 d4d 90 dynamic pack gps |
NC |
50% |
400 euros/an |
| toyota auris 1.4 d4d 90 cv 2009 |
Tout risque |
a 5 % |
950 euros/an |
| 1.4 D4D MMT LunaPack |
RC+Mini omnium |
0% |
875 euros/an |
| 1,4L D4D Luna Pack 10/2007 46.000 kms |
TOUT (omnium |
85% |
1.1 euros/an |
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Budget Pneus Toyota Auris
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Auris.
Amortisseur : 76.58€ -46% = 41.35 €. Amortisseur arrière Toyota Auris all.
Amortisseur : 110.56€ -46% = 59.7 €. Amortisseur avant Toyota Auris all -.
Amortisseur : 110.56€ -46% = 59.7 €. Amortisseur avant Toyota Auris all.
Embrayage : 395.4€ -54% = 181.88 €. KIT EMBRAYAGE- TOYOTA AURIS (06>) 1-6.
Embrayage : 395.4€ -54% = 181.88 €. KIT EMBRAYAGE- TOYOTA AURIS (06>) 1-8.
Boitier additionnel Auris
Motorisations et consommations
DIESELS
1,4 D-4D
|
90 ch
6 cv |
5.2 / 5.7 / 6.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
177 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
Moteur diesel un peu léger pour rendre cette Toyota polyvalente.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 846 à 1058 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 D-4D sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces -> 16 pouces
 Consommation du 1.4 D-4D 90 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km (à l'ODB)
(1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra)
- 5.6 litres/100km
(1.4 D-4D 90 ch 22500 km, 2009, Edge: bluetooth, 5 vitesses.)
- 7.5 litres/100km
(1.4 D-4D 90 ch 100000 km 2007)
- 5.8 litres/100km (sans forcer la cadence)
(Toyota 1.4 D4D "Edge" 90Cv 2009 BV5)
- 6.2/100km
(toyota 90 ch 1.4 d4d 2007 65000 km)
- 5.8 litres/100km
(1.4 d4d 90 dynamic pack gps)
- 4.6 litres/100km
(toyota 1.4 d4d 90 cv 2009)
 Dernier problème signalé :
(1.4 D-4D 90 ch 2008; 70000kms; Terra) pneus avant max 15000kms, problème de carrossage en sortie d'usine réglé après 60000kms, phares prenant l'eau, cardan à 68000kms, boîte de vitesse qui commence à donner des signes de faiblesse à 70000kms, joints de fenêtre prenant l'eau, vibrations importantes au niveau du tableau de bord, jeu dans la direction et surtout, surtout : une incompétence notoire des deux concessions dans lesquelles nous sommes passés.
Chiffres fiabilité Auris 1.4 D-4D 90 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 D-4D
|
126 ch
7 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
10.2 s |
| Vitesse : |
194 km/h |
| Couple : |
310 Nm |
4 Cylindres |
C'est le moteur diesel à choisir, les 125 chevaux procurent de bonnes reprises sans que la consommation en soit trop pénalisée.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 743 à 932 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 D-4D sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 D-4D 126 : vos témoignages :
- 7 litres/100km
(2.0 D-4D 126 ch 60000 luna novembre 2007)
- litres/100km
( 2.0 d4d 126 ch)
- 5.8 litres/100km
( 2.0 D4D 126 ch)
- 6 litres/100km
( 126 2.0 D4D de 2007 ( achetée d'occasion 26000 kms ))
- 5.4 litres/100km
(2.0 D4D 126cv 2009 Luna pack 27 000 km)
- entre 5 et 6 litres/100km en usage route. et en respectant le code de la route.
(Toyota pack 2.0 D4D 126 cv diesel decembre 2008)
- 7 litres/100km
(Diesel 2.0 D4D 126 CV 2010)
- litres/100km 6.0
(Toyota 2.0 D4D 126 ch)
- trop . consomme plus que sur la brochure (a revoir)
( 2.0 D-4D 126 année 8/2009)
- 7 litres/100km
(2.0 D4D 126 cv 7cv 2009)
Dernier problème signalé :
(2.0 D-4D 126 ch 60000 luna novembre 2007) voyant frein a main reste allumé
Chiffres fiabilité Auris 2.0 D-4D 126 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 50% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 50% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,2 D-4D
|
177 ch
10 cv |
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
6/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
8.5 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
400 Nm |
4 Cylindres |
Moteurs à caractère sportif, si il n'était pas si cher à l'achat, ce serait le meilleur choix.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 705 à 887 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 D-4D sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces
Consommation du 2.2 D-4D 177 : vos témoignages :
- 6.5 litres /100km
(2.2 D4D 177ch 2008)
Dernier problème signalé :
(2.2 D4D 177ch 2008) Problème au niveau du 5ème injecteur.
|
ESSENCES
1,4 VVTi
|
95 ch
6 cv |
7 / 7.7 / 8.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.9 s |
| Vitesse : |
174 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Moteur qui manque d'arguments pour être choisi. Les 95 chevaux suffisent mais son agrément est limité. Il s'agit du moteur le moins performant tous carburants confondus.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 625 à 786 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 VVTi sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
1,6 VVTi
|
125 ch
7 cv |
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.9 s |
| Vitesse : |
194 km/h |
| Couple : |
160 Nm |
4 Cylindres |
Bon moteur essence par son compromis puissance consommation. De plus, il n'est pas tellement plus cher que son petit frère de 95 chevaux.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 598 à 743 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VVTi sur ce modèle : 2007.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
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Auris à éviter Moteurs de Auris à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.6 VVTi 125 ch |
C'est le moteur essence à choisir car c'est celui qui dispose du meilleur compromis puissance consommation. Son agrément est bon et les 125 chevaux sont largement suffisants.
|
| 2.0 D4D 125ch |
C'est cette version diesel qu'il faut privilégier de par son compromis puissance consommation. L'agrément est très bon et les reprises suffisantes. |
Performances Toyota Auris
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.4 d-4d boîte 6 |
90 ch |
181 Km/h |
12.2 sec. |
200 NM |
| 1.4 vvti boîte 6 |
95 ch |
174 Km/h |
12.9 sec. |
130 NM |
| 1.6 vvti boîte 6 |
125 ch |
194 Km/h |
9.9 sec. |
160 NM |
| 2.0 d-4d boîte 6 |
126 ch |
194 Km/h |
10.2 sec. |
310 NM |
| 2.2 d-4d boîte 6 |
177 ch |
210 Km/h |
8.5 sec. |
400 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 126 D4D FAP EXECU |
2009 |
36845 km |
18230 SAINT DOULCHARD |
14000 € |
| 90 D 4D Linéa Lun |
2008 |
38000 km |
44600 Saint Nazaire |
11990 € |
| D4D 126 Luna Pack |
2009 |
52290 km |
8000 Villers Semeuse |
12490 € |
| 126 D 4D Sol 5p |
2008 |
86983 km |
62219 Longuenesse |
10490 € |
| D4D 177 Clean Pow |
2007 |
152000 km |
51100 Champfleury |
7490 € |
| D4D 126 Sol 2 L |
2008 |
57002 km |
10600 Barberey Saint Sulpice |
14500 € |
| D4D 126 Sol 2 L |
2007 |
53525 km |
10800 Bucheres |
13400 € |
| 90 D4D FAP ECO DY |
2010 |
30140 km |
58640 VARENNES VAUZELLES |
13900 € |
| D4D 90 Sportline |
2011 |
17400 km |
2100 Saint Quentin |
17200 € |
| D4D 90 Dynamic Pa |
2009 |
25900 km |
2100 Saint Quentin |
14490 € |
| 1.4 D4D 90 CV LUN |
2008 |
79000 km |
81380 Lescure d´Albigeois |
9500 € |
| 90 D 4D LINEA TER |
2008 |
88702 km |
92120 MONTROUGE |
8990 € |
| 90 D 4D FAP Dynam |
2010 |
24422 km |
71100 CHALON SUR SAONE |
15500 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| Essence 100 ch |
Active |
Elite Auto |
18350 € |
14945 € |
| Essence 100 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
19550 € |
15807 € |
| Diesel 90 ch |
Active |
Elite Auto |
20200 € |
16021 € |
| Essence 100 ch |
Connect |
Elite Auto |
20050 € |
16305 € |
| Diesel 90 ch |
Active |
Elite Auto |
20200 € |
16425 € |
| Essence 132 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
20400 € |
16483 € |
| Essence 100 ch |
Millenium |
Elite Auto |
19850 € |
16641 € |
| Essence 132 ch |
Connect |
Elite Auto |
20900 € |
16985 € |
| Diesel 90 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
21100 € |
17251 € |
| Essence 132 ch |
Sportline |
Elite Auto |
21250 € |
17477 € |
| Diesel 90 ch |
Dynamic Multimode |
Elite Auto |
21900 € |
17895 € |
| Diesel 90 ch |
Millenium |
Elite Auto |
21400 € |
17920 € |
| Diesel 90 ch |
Sportline |
Elite Auto |
21950 € |
18045 € |
| Diesel 126 ch |
Dynamic |
Elite Auto |
22100 € |
18055 € |
| Diesel 90 ch |
Connect |
Elite Auto |
21600 € |
18193 € |
| Diesel 90 ch |
Connect Multimode |
Elite Auto |
22400 € |
18409 € |
| Diesel 90 ch |
Sportline Connect |
Elite Auto |
22450 € |
18449 € |
| Diesel 126 ch |
Connect |
Elite Auto |
22600 € |
18571 € |
| Diesel 90 ch |
Sportline Multimode |
Elite Auto |
22750 € |
18693 € |
| Diesel 126 ch |
Millenium |
Elite Auto |
22400 € |
18745 € |
| Essence 0 ch |
Dynamic 15 |
Elite Auto |
23650 € |
18841 € |
| Diesel 126 ch |
Sportline |
Elite Auto |
22950 € |
18855 € |
| Diesel 90 ch |
Sportline Connect Multimode |
Elite Auto |
23250 € |
19097 € |
| Diesel 126 ch |
Sportline Connect |
Elite Auto |
23450 € |
19259 € |
| Essence 0 ch |
Millenium 15 |
Elite Auto |
24000 € |
19265 € |
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Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Toyota Auris/Corolla (pannes constatées en 2008)
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2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
21,7
|
16,6
|
12
|
8,4
|
7,6
|
8,5
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 7,6 Toyota Auris/Corolla de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Toyota Auris/Corolla.
La Toyota Auris/Corolla est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| Batterie |
Un nombre anormal de batteries défectueuses avant l'échéance normale.
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| Direction assistée |
Quelques soucis de direction assistée ont été recensés sur quelques premiers modèles.
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| Boîte de vitesse |
Quelques uns d'entre vous ont connu des soucis précoces de boîte de vitesses. Cette dernière semble présenter une certaine fragilité.
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| Usure des pneus |
Les pneus avant de l'Auris semblent être victime d'usure prématurée. La cause est généralement liée à la géométrie du train avant.
|
| Bruits parasites |
De nombreux usagers font part de bruits parasites provenant du tableau de bord. Certains précisent qu'ils apparaissent principalement lorsqu'il fait très froid.
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 Plus d'informations : Fiabilité des Auris - Rappels Auris
Contrôle technique Toyota Auris Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Toyota Auris |
(TOP 15 avis (sur 34 au total à consulter ici) pour cette Auris)
-
Avis
126 d4d luna pack 11/2008
(639)
Qualités : tenue de route, confort, insonorisation, freinage(correcteur), consommation raisonnable, options, moteur /reprises.
Défauts : mange pneus 13000 km avec des Conti. En roulant un peu [lire la suite ...]
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Test Auris 2.0 D-4D 126, 1.6 VVTi 125... 34 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Toyota.
Facilité à stationner
