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Test - Essai Volkswagen New Beetle (1998-2011)
Points positifs et négatifs New Beetle extraits des 21 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la New Beetle.
Comport. / Tenue de route :
4 apprécient
Confort général :
5 apprécient
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
6 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
7 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
3 apprécient
Essai New BeetleReprise d'une légende, cette New Beetle a l'avantage de se vendre aussi bien en France qu'en Californie. Presque indémodable, son âge la rend désormais accessible en terme de prix. On regrette la tristesse de l'habitacle qui contraste avec l'extérieur. La New Beetle est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La New Beetle peut accueillir jusqu'à 4 personnes seulement ... Son poids avoisine les 1.2 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 7000 € à 8000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 8000 €.
(Cette Volkswagen New Beetle a été restylée le 2006)
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
1.2 tonne(s)
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|
|
|
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|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 14.9/20
Note internautes basée sur 20 avis
Note essayeur : 13/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 320 € / tiers, vol, bris de glace / NC
- 500 € / NC / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 8000 €
-Prix mini : 7000 €
-Prix maxi : 8000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Style tendance
- Finitions correctes
- Modèles d'entrée de gamme bien équipés
- Comportement routier correct
- Bonne tenue de route
- Bonne fiabilité
- Prix en baisse
Qualités New Beetle signalées :
- new bettle 1.6 essence du 12.2001 : indémodable
- 1.9 TDI - modèle 1999 : modèle original et indémodable - super tenue de route et bonne routière
- 1.4 16v 5cv 2003 : consommation faible - bonne fiabilité, entretien médiocre - commandes souples - bonne tenue de route (un vrai karting) idéale jeune permis ou 2ème voiture - look branché, prix raisonnable à l'occasion. j'en possède une depuis 2ans et demi avec 180 000 km au compteur (équipé au GPL) je fais autant d'autoroute que de ville. Elle démarre comme une horloge. Contrôle technique vierge. je n'ai jamais connu de problèmes majeurs. Aucune fuite - ni de bruits suspects.
- 1.6 modele coast 102 ch 2010 : le tout - voiture mythique agréable a conduire - confort des sièges (sièges baquet sport VW option)
- 1 année 2001 essence 75 cv : design - confort très haut de gamme (supérieur à celui d'une Passat) - beau coupé, voiture assez prestigieuse.
- 1 - 9 TDI BVA 2001 : agréable à conduire surtout sur autoroute (bonne tenue) - très confortable en intérieur (la mienne est en cuir rouge et ça en jette pas mal !!!!!) concernant l'habitacle il est sobre et donc facile à utiliser !!
- 1.9 TDI 100 Pretty 2005 : Faible consommation - agréable à conduire - confortable sur longue route - aucun bruit dans l'habitacle - équipements de série - look qui attire la sympathie - fiabilité du TDI100 - bonne tenue de route et puissance au rendez-vous (bonne reprise et bonne accélération)4 places pour 4 adultes.
- 1.9 TDI 1999 : Très beau style on ne s'en lasse de la regarder !!!
- 1.6 BVA 2001 : voiture atypique
- 2.0 85 1998 : elle est plaisante
- 1.9 TDi 90 ch 130000 : Moteur ALH robuste - bonne routière - pratique en ville comme sur autoroute.
- 1.9 TDi 90 ch 170 000 : Véhicule plaisant à la conduite et chouette look
- 1.9 TDi 105 ch cabriolet : Cabriolet finition Carat - millésime 2007
- 1.9 TDi 105 ch 119000 - 2006 - cabriolet : Bonne routére
- 1.6i 100 ch 105000kms2000 : Look - espace avant - confort - tenue de route - peut d'entretien...
- 1.9 TDi 90 ch 351000km 1999 : Look - entretient - position de conduite - pas de coup de vieux pour ce véhicule
- 1.9 TDi 90 ch : J'ai eu ce vehicule pendant 3 ans et je ne me souviens que de bonheur - je suis handicape et cela ne m'a pas empecher de faire mes 160 kms journalier avec ce vehicule presque parfait - FAITES VOUS PLAISIR ELLE VAUT LA PEINE ...
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Les moins - Défauts
- Epais montants de pare brise
- Confort à bord : peu de place, beaucoup de bruit, sièges trop raides
- Volume du coffre ridicule
- Son prix
- Présentation intérieure un peu triste (ce n'est pas une Mini)
- Habitabilité moyenne aux places arrières
- Pas de TDI supérieur à 105 chevaux
- Mauvaise protection des boucliers
Défauts New Beetle signalées :
- new bettle 1.6 essence du 12.2001 : être dans les tours pour vraiment l'apprécier - basse attention au bas de caisse.
- 1.9 TDI - modèle 1999 : Places arrières un peu restreintes
- 1.4 16v 5cv 2003 : Manque de reprise - coffre médiocre - peu de place à l'arrière - quelques bruits aérodynamiques après 110km/h (au détriment du look) - petit temps d'adaptation pour le stationnement car peu de visibilité au niveau des ailes - voiture basse faire attention aux montées et descente de trottoirs un peu brusques en milieu urbain
- 1.6 modele coast 102 ch 2010 : Un peu lourde heureusement que j ai le 102ch car en 75 ca doit être dur dur d'avancer
- 1999 2.0L : Finition de l'intérieur Beige ...je trouve vraiment que c'est Cheap...toute terne...a conseiller l'intérieur noir
- 1 année 2001 essence 75 cv : 75 cv essence dure a lancer - une fois lancé ça fonce - mais pas question de dépasser le 160 ( plus lourde qu'une Golf)!!! Moteurs essence trop fragiles.
- 1 - 9 TDI BVA 2001 : Bruit important - coffre très petit - difficulté dans les reprises - elle est très bruyante surtout en diesel
- 1.9 TDI 100 Pretty 2005 : Vulnérabilité des pare-choc en stationnement urbain et temps d'adaptation au stationnement avec les ailes assez large - taille du coffre assez juste.
- 1.9 TDI 1999 : Beaucoup de vice caché notamment les vitres - ainsi que le démarreur et volant moteur qui est déjà HS a seulement 85000 kms
- 1.6 BVA 2001 : Fiabilité (nombreuses pannes ou casse du a la mauvaise qualité d'assemblage de ce modèle)
- 2.0 85 1998 : Pompe direction - débitmètre - corps papillon
- 1.8 T 150 ch 101000 : Voyant moteur plus trou à l' acceleration ?
- 1.9 TDi 90 ch 130000 : Angle-mort avant arrière - bas de caisse trop bas - calandre trop basse - Vanne EGR bouché, débimètre.
- 1.9 TDi 90 ch 170 000 : Bas de caisse trop bas - angle mort - commandes de la trappe à carburant - des vitres et de l'ouverture du coffre défectueux
- 1.9 TDi 100 ch 150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005 : Trop de problèmes (fiabilité)
- 1.9 TDi 105 ch cabriolet : Un problème mécanique à 2000 km occasionnant un bruit parasite (pièce changée sous garantie ). Usure prématurée des pneus avant changés à 25000 km
- 1.9 TDi 105 ch 119000 - 2006 - cabriolet : Places arriéres - vu arriére
- 1.6i 100 ch 105000kms2000 : Espace arrière (habitabilité) - coffre - consommation - éclairage mieux avec des kit xenon
- 1.9 TDi 90 ch 351000km 1999 : Coffre - moteur un peu juste
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Photos - Images
RESTYLEE
RESTYLEE
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
18/20
Avis 1.9 TDi 90 ch
J'ai aimé : J'ai eu ce vehicule pendant 3 ans et je ne me souviens que de bonheur ,je suis handicape et cela ne m'a pas empecher de faire mes 160 kms journalier avec ce vehicule presque parfait ,FAITES VOUS PLAISIR ELLE VAUT LA PEINE ...
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes et pannes : TURBO
Ma note : 18/20
18/20
Avis 1.9 TDi 90 ch 351000km 1999
J'ai aimé : Look, entretient, position de conduite, pas de coup de vieux pour ce véhicule
Je n'ai pas aimé : coffre, moteur un peu juste
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes et pannes : casse de la courroie de distribution à 241000 km
Ma note : 18/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers, vol, bris de glace) (Bonus/Malus : %)
Super content de ma new beetle, achetée à 180000km j'ai fais un peu plus de 170000km en 3ans.
La périodicité de la courroie de distribution est pénible (tt les 60000km) mais il vaut mieux la respectée! Je ne l'ai pas fait attend il y a peu de temps et la sanction en s'est pas fait attendre à 85000km elle a cassée.
Bilan: culasse hs, mais elle roule tellement bien que j'ai réparé et fait un peu plus de 10000km depuis sans regrets.
C'est une voiture dont je me sert casi exclusivement sur de long trajet, et elle m'a toujours parfaitement convenue. Je suis allé en Croatie, Suisse, Angleterre, Slovaquie, Espagne, Autriche, Lituanie... Bref c'est une européenne :).
Le moteur peu semblé un peu juste mais ce n'est vraiment pas dérangeant, et ça permet une consommation très contenue (entre 4,9L et 5,3L aux 100km) puis sur le plat elle prend tt de même 190km/h (en Allemagne je précise!)
A plus de 351000km c'est un véhicule qui présente très bien et qui à condition que les vidanges soit effectuées sérieusement (tt les 10000km pour moi) vous conduira très loin du moins en ce qui concerne le moteur diesel.
18/20
Avis 1.6i 100 ch 105000kms2000
J'ai aimé : look, espace avant, confort, tenue de route, peut d'entretien...
Je n'ai pas aimé : espace arrière (habitabilité), coffre, consommation, éclairage mieux avec des kit xenon
Consommation moyenne : litres/100kms entre 8l et 10l soit un plein tout les 450kms
Problèmes et pannes : voyant esp qui s'allume par moment
Ma note : 18/20
Ce véhicule est top pour les petits trajets et les plus longs
Merveilleuse cette new beetle
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen New Beetle
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.9 TDi 90 ch 351000km 1999 |
Tiers, vol, bris de glace |
NC |
320 euros/an |
| 1.9 TDi 105 ch 119000, 2006, cabriolet |
NC |
50% |
500 euros/an |
| 1.9 TDi 100 ch 150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005 |
TOUS RISQUES |
50 % |
660 euros/an |
| 1.9 TDi 90 ch 130000 |
Tous risques |
64 % |
650 euros/an |
| 1.8 T 150 ch 101000 |
Tout risque |
0.5 % |
250 euros/an |
| 1.9 TDI 100 Pretty 2005 |
Tout risque |
0.90% |
700 euros/an |
| 1,9 TDI BVA 2001 |
Assurance tt risque sans franchise pour 3 chauffeur !!!!
très raisonnable |
NC |
800 euros/an |
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Budget Pneus Volkswagen New Beetle
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 195/65 R15 |
57 € |
38 € |
9 |
5.9 |
| 205/60 R15 |
65 € |
41 € |
8 |
6.5 |
| 205/55 R16 |
74 € |
42 € |
7 |
7 |
| 225/45 R17 |
101 € |
55 € |
5 |
8.6 |
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de New Beetle.
Plaquettes de frein New Beetle
Disques de frein New Beetle
Embrayage : 306.65€ -54% = 141.06 €. KIT EMBRAYAGE- VOLKSWAGEN NEW BEETLE POLO.
Bougies de prechauffage New Beetle
Filtre habitacle New Beetle
Boitier additionnel New Beetle
Motorisations et consommations
DIESELS
1,9 TDi
|
90 ch
5 cv |
4.9 / 5.4 / 6.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.9 s |
| Vitesse : |
173 km/h |
| Couple : |
205 Nm |
4 Cylindres |
Moteur acceptable, il est malgré tout préférable d'opter pour la version de 100 chevaux.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 887 à 1122 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDi sur ce modèle : 1998.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
 Consommation du 1.9 TDi 90 : vos témoignages :
- 5 litres/100km
(1.9 TDi 90 ch)
- 5 litres/100km
(1.9 TDi 90 ch 351000km 1999)
- 6l / 100
(1.9 TDi 90 ch 170 000)
- 5 litres/100km
(1.9 TDi 90 ch 130000)
Focus sur le moteur 1.9 TDi : Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4
cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (différentes
évolutions tout au long de sa carrière) Newton mètre ce qui s'avère très
correct. Son couple maximum est obtenu aux alentours de 2000 tours/min. Comme
les autres 4 cylindres TDI du groupe Vw/Audi il a évolué vers une technologie
injecteur pompe aux alentours de 2004 (au lieu d'une pompe centrale chaque
injecteur se voit équipé d'une petite pompe dédiée).
Il n'est désormais plus fabriqué et a fait place au 1.6 TDI 90 à rampe commune
qui est un peu plus sobre, plus discret et plus agréable.
C'est principalement sous les capot des Golf 4 et 5, A3 (1), Leon, Ocatavia,
Ibiza, Passat, Touran qu'il a occupé le marché.
Chiffres fiabilité New Beetle 1.9 TDi 90 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 20% | 20% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 20% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 20% | 0% |
|
1,9 TDi
|
100 ch
6 cv |
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Un des meilleurs moteurs proposés, ce TDI 100 est l'un des plus fiables.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 833 à 1038 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDi sur ce modèle : 1998.
Consommation du 1.9 TDi 100 : vos témoignages :
- -
(1.9 TDi 100 ch 150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005)
- 5.8 litres/100km sur 6000 kilomètres. Beaucoup de ville (Paris intra-muros donc bouchon/feux. etc...)
(1.9 TDI 100 Pretty 2005)
 Dernier problème signalé :
(1.9 TDi 100 ch 150000 kms - AMC nov 2004 - Millésime 2005) EMBRAYAGE / VOLANT MOTEUR / turbo / BOITE DE VITESSE
Focus sur le moteur 1.9 TDi : Désormais remplacés par le 1.6 TDI le 1.9 TDI a eu malgré tout une carrière
bien longue puisqu'elle a durée environ une quinzaine d'années. Il fit son
apparition sous les capots des Audi 80 aux environs de 1992. Ce fut la
première fois qu'un moteur diesel atteignait de telles performances et ceci
grâce au couple turbo + injection directe. Les deux premières déclinaisons
furent en 90 et 110 chevaux.
Ensuite apparu les versions à injecteur pompe (1.9 TDI 100, 105, 130 et 150) qui
troquèrent l'injection commune (pas encore de rampe commune) pour une injection
dédiée à chaque injecteur. En effet, au lieu d'avoir une pompe à injection
centrale chaque injecteur dispose cette fois d'une mini pompe qui lui est
dédiée. L'inconvénient est au niveau du surcout lorsqu'un injecteur lâche
puisqu'il contient en plus une petite pompe.
Les Golf 4 et Audi A3 étaient les seules compactes à disposer de moteurs aussi
puissants d'o`un succès énorme et l'occasion de se faire une réputation qui
restera gravée dans le cerveau des consommateurs pour un bon bout de temps !
Chez les autres constructeurs on retrouve le 1.9 dCi qui va de 100 à 130 ch pour
Renault (moteur qui a eu de gros soucis de fiabilité divers et variés) qui est
bien plus silencieux que les TDI. Ensuite les Italiens proposent le 1.9 JTD qui
s'échelonne de 80 à 190 ch (bi turbo). PSA dispose du 2.0 HDI (pas de 1.9) qui
va de 90 à 163 ch (nommé 2.0 TDCI chez Ford mais il s'agit des même moteurs).
Kia a quant à lui un 2.0 CRDI qui va de 110 à 184 ch pour la version à
deux turbos (sur le IX35). Opel s'équipe d'un 1.9 CDTI qui propose des versions
allant de 100 à 150 ch.
Chiffres fiabilité New Beetle 1.9 TDi 100 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 66.7% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 33.3% | 33.3% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,9 TDi
|
105 ch
6 cv |
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.7 s |
| Vitesse : |
183 km/h |
| Couple : |
240 Nm |
4 Cylindres |
Presque identiques la version de 100 chevaux, ce moteur sera suffisant.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1000 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDi sur ce modèle : 1998.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.9 TDi 105 : vos témoignages :
- 6 litres/100km
(1.9 TDi 105 ch 119000, 2006, cabriolet)
- 6 litres/100km
(1.9 TDi 105 ch cabriolet)
Dernier problème signalé :
(1.9 TDi 105 ch 119000, 2006, cabriolet) feux reculs
Chiffres fiabilité New Beetle 1.9 TDi 105 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,4 16v
|
75 ch
5 cv |
6.8 / 7.5 / 8.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.2 s |
| Vitesse : |
165 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Moteur bien trop insuffisant pour animer correctement cette Volkswagen NewBettle.
l'autonomie de la sera de 640 à 809 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2002.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
|
1,6i
|
100 ch
7 cv |
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Tout juste acceptable pour se sentir à l'aise à bord de cette voiture. Son réel atout, c'est son rapport puissance consommation.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 618 à 775 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6i sur ce modèle : 2000.
Consommation du 1.6i 100 : vos témoignages :
- litres/100kms entre 8l et 10l soit un plein tout les 450kms
(1.6i 100 ch 105000kms2000)
Dernier problème signalé :
(1.6i 100 ch 105000kms2000) voyant esp qui s'allume par moment
Chiffres fiabilité New Beetle 1.6i 100 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0
|
115 ch
8 cv |
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
4/10
(ASSURER) |
Près de 9 l pour 115 chevaux, il n'est pas à recommander
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 604 à 753 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 1998.
|
1,8 T
|
150 ch
9 cv |
7.8 / 8.6 / 9.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
9.5 s |
| Vitesse : |
201 km/h |
| Couple : |
220 Nm |
4 Cylindres |
Très bonnes performance dans ce moteur plein de vie. De plus sa consommation reste acceptable.
l'autonomie de la sera de 561 à 705 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L8 T sur ce modèle : 2000.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.8 T 150 : vos témoignages :
- entre 7 et 9 litres/100km
(1.8 T 150 ch 101000)
Dernier problème signalé :
(1.8 T 150 ch 101000) gros trou à l'acceleration
Chiffres fiabilité New Beetle 1.8 T 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Moteurs de New Beetle à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.4 16v 75 ch |
Trop insuffisant à bord de la NewBettle. Ce moteur irait mieux dans une Polo.
|
| 2.0 115 ch |
Ce moteur est très loin d'être une réussite par son rapport puissance consommation très mauvais. |
Moteurs de New Beetle à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.8 Turbo 150 ch |
Ce moteur est puissant et performant : tant en accélération qu'en reprises, ce 1.8 Turbo ne vous décevra pas. Les amateurs de sensations fortes profiteront pleinement des 150 chevaux de la New Beetle.
|
| 1.9 TDI 100 ch |
Privilégiez la version de 100 chevaux qui fait partie des références en terme de fiabilité. Il permet à la Newbettle d'obtenir des performances honorables. |
Performances Volkswagen New Beetle
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.4 boîte 5 |
75 ch |
165 Km/h |
14.2 sec. |
130 NM |
| 1.9 tdi boîte 5 |
90 ch |
175 Km/h |
12.9 sec. |
205 NM |
| 1.6 boîte 5 |
100 ch |
183 Km/h |
11.5 sec. |
140 NM |
| 1.9 tdi boîte 5 |
105 ch |
183 Km/h |
11.7 sec. |
240 NM |
| 1.8 t boîte 5 |
150 ch |
201 Km/h |
9.5 sec. |
220 NM |
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| 1.9 TDI 90 ch | Ce bloc moteur à tendance à consommer de l'huile de manière excessive. Si cela est normal lorsque la voiture est neuve sur les premiers milliers de kilomètres parcourus, cela n'est pas par la suite. |
| TDI | Les moteurs TDI proposés sous le capot de cette Volkswagen sont en plein dans l'époque de leur filialisation avec les problèmes connus de débitmètre, de turbo et enfin de volant moteur. |
| 1.6 Essence | Ce moteur essence de 1600 centimètres cubes peut connaître des soucis au niveau de la gestion électronique moteur. Si vous constatez un fonctionnement anormal et/ ou un agrément en baisse il faudra peut-être essayer de voir de ce côté-là. |
| 2.0 Essence | Attention à la fiabilité du joint de culasse sur ce moteur essence. A contrôler la consommation d'eau de refroidissement qui est un signe assez évocateur d'un problème de joint de culasse. |
Contrôle technique Volkswagen New Beetle
Chiffres 2011 des contrôles techniques Volkswagen New Beetle
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| New beetle 1998 |
7.14% de Contre visites |
13.21% de Contre visites |
22.16% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Volkswagen New Beetle |
(TOP 15 avis (sur 21 au total à consulter ici) pour cette New Beetle)
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Avis
1.4 16v 5cv 2003
(1058)
Qualités :consommation faible, bonne fiabilité, entretien médiocre, commandes souples, bonne tenue de route (un vrai
karting) idéale jeune permis ou 2ème [lire la suite ...]
-
Avis
1,9 TDI BVA 2001
(653)
Qualités : agréable à conduire surtout sur autoroute (bonne tenue),
très confortable en intérieur (la mienne est en cuir rouge et ça en jette pas mal !!!!!) concernan [lire la suite ...]
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Avis
1.9 TDi 105 ch cabriolet
(628)
Qualités : cabriolet finition Carat - millésime 2007
Défauts : Un problème mécanique à 2000 km occasionnant un bruit parasite (pièce changée sous garantie ). Usure prématurée des pneus ava [lire la suite ...]
-
Avis
2.0 85 1998
(343)
Qualités : elle est plaisante
Défauts : pompe direction, débitmètre, corps papillon
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : pompe di [lire la suite ...]
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Test New Beetle 1.4 16v 75, 1.4 16v 75... 21 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Volkswagen.
Facilité à stationner
Volume de coffre
