Test Golf V 3.2 R32 250, 1.4 TSI 120... 94 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Volkswagen.

(test Golf) Essai CLS 500 390 2006 - Essai complet AX 1986 - Essai Classe E 200 CDI 2009 -

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Avis Volkswagen Golf V 2.0 TDI 140 sport 4motion 2006



2.0 TDI 140 sport 4motion 2006
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(VW golf V 1.9 TDI 90 UNITED 3p (2008))

14/20

J'ai aimé : très bonne tenue de route quel que soit la qualité du revêtement (peut être du à la monte pneumatique livrée avec : 225/45/17), consommation très contenue malgré le poids et la transmission intégrale, bruit à vitesse stabilisée, sécurité de la transmission intégrale impériale par tous les temps (rouler sur la neige avec les pneus en 17' sous pb),

Je n'ai pas aimé : confort moyen (peut être du à la monte, je n'ai pas eu l'occasion d'en tester une autre en 16'), bruit à l'accélération, coffre limitée (dû à la transmission intégrale : 270L), commande du régulateur de vitesse pas ergonomique du tout,

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km (relevée sur 50 000Kms)

Problèmes et pannes : tôle en alu qui venait frotter sur le volant moteur quand il faisait chaud(>25°c), ailettes d'aérations cassées (2 grilles à changer sur les 4, grrrr), encadrement de commande de ventilation du haut de tableau de bord cassé, bruit de gri-gri du tableau de bord à certaines vitesses envahissant,

Ma note : 14/20

Prix assurance : 780 euros/an (Assureur : Matmut, franchise de 390€) (type de contrat : TT risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Juste pour info, je tiens à signaler que le moteur qui équipait ma Golf était un BKD et sa date de 1ère M.E.C. est mi-Décembre 2006. Je n'ai pas eu de problème de culasse ni de volant moteur avec ce moteur (je ne l'ai pas acheté neuve, peut être que le(s) problème(s) avai(en)t été résolu avant que je ne l'achète).

De plus, la Golf que je possédais faisait parti d'un lot de chez VW (couleur, motorisation, 4motion et équipements étaient tous le même). Ces véhicules ont tous eu leur date de 1ère M.E.C. entre Décembre 2006 et Mars 2007. On les trouve facilement régulièrement dans les petites annonces.



Publié le : 2011-08-18 14:04:59


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Points positifs et négatifs Golf V extraits des 94 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Golf V.

Comport. / Tenue de route :
22 apprécient 3 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
4 n'apprécient pas
Confort général :
26 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 19 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
7 apprécient 8 n'apprécient pas
Espace à bord :
7 apprécient
Place dans le coffre :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
5 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 9 apprécient (les moteurs visés : 2.0L TDI 136 confort 2007 (70000 KM), GT SPORT TDI 170, 2.0 TDI 140 4 MOTION, 1.9 TDI 105 cv Confortline, GOLF V GT Sport 1.9L TDI 105cv fin 2007, 1.9 TDI 105 ch 2008 finition UNITED 122000, 2.0 TSI 200 ch 103000km 2006 GTI full option, 2.0 TDI 140 ch 130000 km annee 2005 finition confort, 1.9 TDI 105 ch 117600, 2004, confortline.) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.4 80 ch 22200, 1.9 TDI 105 ch)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : GT SPORT TDI 170, 2.0 TDI 140 ch sport dsg de 2004 130000km, 1.9 TDI 105 ch 117600, 2004, confortline.)
 

Synthèse de VOS signalements fiabilité

Chiffres fiabilité Golf V des 94 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
3.2%1.1%13.8%4.3%3.2%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%5.3%26.6%20.2%1.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
4.3%6.4%2.1%3.2%1.1%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
1.1%0%0%0%1.1%13.8%3.2%


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Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Volkswagen Golf V

(TOP 15 avis (sur 94 au total à consulter ici) pour cette Golf V)

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Modele An. km CP Prix
1.6 TDI105 FAP CO 2005 148000 km 87270 CHAPTELAT 7690 €
1.9 tdi 105 confo 2007 145000 km 60800 CREPY EN VALOIS 8400 €
2007 107000 km 60800 CREPY EN VALOIS 8300 €
V R32 4MOTION DSG 2007 76000 km 6270 Villeneuve Loubet 18990 €
V 1.9 TDI 105 CON 2007 25139 km 88220 URIMENIL 13490 €
1.9 TDI105 CONFOR 2007 123885 km 75014 PARIS 9690 €
V 1.6 FSI 115 SPO 2005 114000 km 84270 VEDENE 6990 €
V 1.9 TDI CONFORT 2006 132850 km 77181 LE PIN 8790 €
R32 (mk5) 2007 26000 km 13420 Gémenos 23900 €
V R32 3.2 V6 4Mot 2007 58000 km 12500 ESPALION 4400 €
V TDI 105 Confort 2004 85000 km 57160 SCY CHAZELLES 8450 €
V PLUS 1.9 TDI 10 2005 149000 km 75012 PARIS 7300 €
Plus 1.9 TDI 105 2007 60911 km 16160 GOND-PONTOUVRE 12990 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
1.4 16S 80 Concept Elite Auto 14950 € 12673 €
1.4 TSI 122 Trendline Elite Auto 19880 € 17163 €
1.4 TSI 122 Trendline DSG7 Elite Auto 21360 € 18421 €
1.4 TSI 122 Match Elite Auto 19880 € 18455 €
1.6 TDI FAP 90 Trendline Auto IES 21240 € 18606 €
1.4 TSI 122 Match Auto IES 20680 € 18612 €
1.4 TSI 122 Trendline Auto IES 21360 € 18711 €
1.4 16S TSI 122 Confortline Auto IES 21490 € 18847 €
1.6 TDI 90 Trendline Elite Auto 22040 € 18999 €
1.4 TSI 122 Trendline DSG7 Elite Auto 22160 € 19101 €
1.6 TDI FAP 90 Match® Auto IES 21240 € 19116 €
1.6 TDI FAP 105 Trendline Auto IES 21800 € 19119 €
1.4 TSI 122 Match Elite Auto 20680 € 19187 €
1.4 TSI 122 Match® Auto IES 21360 € 19224 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS


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