Qualités et défauts Fiesta
redondants issus des 48 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fiesta
Qualité des assemblages
Habitabilité surprenante pour un véhicule de ce gabarit
Comportement routier rassurant
L'intérieur fait sérieux et la qualité des plastiques employés est correcte, notons la meilleure finition de la version restylée
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : très très bonne rien a dire
2006 1.4 essence : bonne qualité d'ensemble
1.4 16v x trend 2004 : tenue de route irréprochable avec la monte 195/55 très bonne vivacité en ville et 50 km/h en cinquième sans problème ce qui réduit la consommation.je trouve cette voiture très silencieuse sur autoroute a 130 km/h
ford fiesta 1 - 4 tdci 68ch de 2006 : jolie look jeune - bonne tenue de route (même par temps de pluie) - prix attrayant
1.4 tdci4cv.2007 : bonne reprise
Fiesta 1.4 68 ch 2004 : Tenue de route très correct - moteur coupleux - bon rapport qualité prix.
Fiesta 1.6 tdci 90 ch s 2007 : Super châssis - un vrai karting - moteur intéressant homogène.Finition en progrès .Super équipement Aucune concurrence .
1.4 TDCI 68 ch 2002 : Mécanique parfaite - courroie et pompe à eau d'origine à 182000kms - changement des pneus AV tous les 45000kms et AR 65000kms - changement embrayage à 168000kms
Ford Fiesta ST 2.0 150ch 2006 : Un vrai jouet !! Le bruit du moteur - le châssis - la reprise - la finition équipement et esthétique (intérieur/extérieur - pas de courroie c'est une chaine...
ST 150 : Tenue de route - rapport qualité/performances/prix - habitacle sportif - moteur souple - boite courte.
1.6 TDCI 90 S (5P) : tenue de route / habitabilité / coffre / moteur assez performant / conso / boite bien étagé
1.6 TDCI 90S 1.6 de 2005 : Tenue de route impec !!!
Fiesta Senso 1.4 TDCI 68CH A2005 : Faible consommation - Frais d'entretien très convenable mais en dehors du réseau Ford.
Ford Fiesta Fun 1.4 TDCI 68ch 2008 : Globalement fiable - consommation (pneu - carburant) - maniable - apte à faire de longs trajets (polyvalence)
Ford Fiesta S 1.6 TDCI 95 ch 2008 : tenue de route - fiabilité, esthétique
X-TREND 2003 1.6l 100cv : châssis vif - direction et commandes précises - bon vieillissement. Moteur 1600cm3 essence agréable et souple
1.6 TDCI 90 ch 105 000 Km - 2007 - finition s tdci : Très bon châssis - moteur polyvalent - bien equipé
1.4 16v 80 ch 2004 - 60000km : Bonne tenue de route - confort ok pour une voiture de ce style
1.6 TDCI 90 ch 123000 2008 1 - 6L TDCI finition S : Chassis (Avec cette voiture on ne veut plus freiner. On veut accélérer dans les virages) - look - consommation
1.4 TDCI 70 ch 2008 - 89000km - fun 3p société : Tenue de route - faible conso
1.4 TDCI 70 ch 80000 - 2006 - : équipement pour une "petite" bluetooth (radio/téléphone) - dégivrage avant - ordinateur de bord - phare/essuies glaces auto - consommation - chauffe vite en hiver
1.4 TDCI 70 ch : Bonne qualité
1.2 16v 75 ch 78000 - 2008 - ambiente : Bonne qualité d'assemblage - très bonne tenue de route
1.4 TDCI 70 ch 61000 km : Tre souple - spacieuse - confortable
1.2 16v 75 ch 52000 - 2007 - Trend : Très fiable - allure de sportive si enjolivée (Jantes - vitres teintées - pare-chocs peints - antibrouillards ...etc ) - minutieux assemblage et matériaux corrects - bonne réactivité au dessus de 2700 tr/min - bon freinage - bien équipée et surtout endurante!
1.4 TDCI 70 ch 74.000km - 2005 - senso 3P : Consommation - couple a bas régime - très agréable a conduire.
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km - finition Senso - 2004 : Jolie même si je n'aime pas trop l'arrière de la voiture - carrée donc facile à garer - bon volume de coffre - pas d'espace perdu - consomme peu - plus réactive que le 1 - 4 L HDI de Peugeot.
Meilleurs modèles :
1.4 16v 80 ch
1.6 TDCI 90 ch
Défauts Fiesta
Style trop fade, elle inspire l'ennui. Parfait pour un véhicule de société
Choix de motorisations trop limité
Insonorisation perfectible (bruits d'air et moteur présent)
Pare chocs non protégés contrairement aux portières
Rangements en nombre insuffisant
Suspensions un peu fermes qui altèrent en partie le confort
Volume de coffre moyen
Moins Fiesta signalés par les internautes :
FORD FIESTA 2002 1 - 4 essence : Avant trop bas - jupe arrachée dans les caniveauxConsommation 6l ville/routeProblèmes rencontrés sonde lambda /démarrages impossibles quand humidité / bouton lève vitres HS /pb poste de radioNOTE 15/20
Senso 1 - 3 essence 70 cv de 2005 : Qualité de finition très moyenne - puissance limitée mais longs trajets envisageables - coffre trop petit - révision Ford très chères - visibilité vers l'arrière insuffisante
Ford Fusion élégance 1.4 TDCi - 68 ch - 2003 : Bruits mobiliers - qualité des plastiques - insonorisation insuffisante - consommation qui est sensée être sa vertu!!! - sensibilité énorme de la consommation vis à vis du gonflage des pneus...
14 TDCi 68ch 2006 : Moteur (manque de vivacité) - étagement de la boîte de vitesses beaucoup trop long. Pas de bouton 'recirculation de l'air' sur la version de base.
2006 1.4 essence : Rien à dire
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : Télécommande au volant mal placer touche pour les personnes grandes
2006 1.4 essence : BruyanteProblèmes rencontrés panne boîtier papillon et module de gestion Note 9/20
1.4 16v x trend 2004 : Manque de rangements dans l'habitacle
ford fiesta 1 - 4 tdci 68ch de 2006 : Qualité des plastiques - moteur bruyant - amortisseurs durs et sièges pas confortables.
1.4 tdci4cv.2007 : Service après vente Ford
Fiesta 1.4 68 ch 2004 : Pas de défaut particulier par rapport au prix.
Fiesta 1.6 tdci 90 ch s 2007 : Seulement pour un public jeune qui aime les châssis sport.
Ford Fiesta ST 2.0 150ch 2006 : Je cherche... 3 portes.
ST 150 : Carrosserie sensible aux rayures
1.6 TDCI 90 S (5P) : Bruit moteur / pas de régulateur de vitesse / manque des chevaux pour être parfait (même si la mienne est reprogrammation à 115cv)
1.6 TDCI 90S 1.6 de 2005 : Bruyante au ralenti
Ford Fiesta Fun 1.4 TDCI 68ch 2008 : Plastique intérieur - bruyante - tenue de route
Ford Fiesta S 1.6 TDCI 95 ch 2008 : Manque juste 20cv
X-TREND 2003 1.6l 100cv : Confort ferme - quelques couinements dans le tableau de bord
SENSO 1.4 TDCI 68CV 2006 3 PORTES : SIEGES ABOMINABLES - TENUE DE ROUTE MOYENNE - TRISTESSE INTERIEURE - BIEN ADAPTEE POUR UN CONDUCTEUR DE 1.70 - MAIS MAL POUR 1.80
1.6 TDCI 90 ch 105 000 Km - 2007 - finition s tdci : Carrosserie trop exposé, manque un peu de puissance -
1.6 TDCI 90 ch 123000 2008 1 - 6L TDCI finition S : Bruyante à l'arret - manque 20ch
1.4 TDCI 70 ch 2008 - 89000km - fun 3p société : Cout assurance élevé cause véhicule société, faible reprise pour un 70cv - cale facilement en démarrage en côte (conducteur expérimenté).
1.4 TDCI 70 ch 80000 - 2006 - : Inconfortable ! bruyante et manque réelement de pêche - 100 cv seraient le minimum
1.4 TDCI 70 ch 140000 : Parallélisme à faire régulièrement - usure pneus avant rapide
1.2 16v 75 ch 52000 - 2007 - Trend : Sièges fermes - peu enveloppants et pas réglables en profondeur - suspension ferme - Prise de roulis assez importante! mais bonne tenue de route - bruits d'air sur autoroute! - Puissance ne justifiant pas la consommation!
1.4 TDCI 70 ch 74.000km - 2005 - senso 3P : Freinage un peu faible - il manque une 6eme vitesse sur l'autoroute.
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km - finition Senso - 2004 : Forte décote... à revendre c'est la galère comparé encore une fois à sa cousine la 206.
Modèles douteux :
1.3 70 ch
1.2 16v 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Fiesta
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 TDCI 70 ch 53000,2008,phase2
Max
080%
600 euros/an
1.6 16v 100 ch 61000 KMs 2007 GHIA
Tout risques
50%
450 euros/an
1.6 TDCI 90 ch 52000,2008,s
Tiers vol
70 %
370 euros/an
1.4 essence 86cv 2006 80000km
Tout risque
76%
380 euros/an
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km, finition Senso, 2004
Tout risque
?? Je ne sais plus. J'ai 24 ans, et ai fait la conduite accompagnée. Jamais d'accident responsable.
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 616 à 804 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur manquant cruellement de reprise pour se sentir à l'aise au volant de cette Ford Fiesta. 0 éviter donc
Fiesta Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
Entretien : economique
Remarque : Le 1.3 laisse place à ce moteur presque irréprochable, qui gomme tous ses défauts en gagnant en sobriété et en dynamisme.
Fiesta Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 570 à 738 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Encore une fois, et malgré les 10 cv supplémentaires, ce moteur peinera à animer correctement cette auto
Fiesta Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 549 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à essence à privilégier, il est suffisament puissant et sa sobriété est très correcte
Fiesta Dies. 1.4 TDCI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Economique
Remarque : Perfomances justes mais pas catastrophiques, le tableau se ternira lorsque vous roulerez chargé
Fiesta Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
Entretien : economique
Remarque : Moteur bruyant, il saura malgré tout se faire aimer même si ce n'est pas le moteur de l'année !
Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.3 70 ch
Les 70 cv de cette motorisation ne seront pas suffisant pour animer cette Ford Fiesta. L'essence ne dispose pas d'un couple suffisant et 70 cv dans un diesel (pour comparer avec le TDCI 70 cv) ne sont pas ressentis pareil que dans une essence, moins coupleuse.
Moteur 1.2 16v 75 ch
Encore trop limite à borde de la Fiesta, on préfère la version 80 chevaux qui représente un minimum
Les moteurs conseillés Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.4 16v 80 ch
C'est par élimination le moteur essence qu'il vous faudra privilégier. Les 80 cv vous permettront d'être suffisamment à l'aise à son volant mais aussi de faire de la route sans trop de difficultés. Il se révèle aussi plutôt sobre sans que cela soit exceptionnel non plus. De plus il sera moins cher à acquérir qu'un TDCI dont les côtes restent plutôt élevées.
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 90 ch
Ce moteur va comme un gant à la Ford Fiesta. N'atant pas très lourde, ce dernier lui permet d'obtenir des performance honorables. Un très bon choix.
Mini Mini (2006)
Fiabilité Mini :
8
Comp. routier Mini :
8.1
Finition Mini :
7
Confort Mini :
5.5
Habitabilité Mini :
2.1
Style Mini :
8.6
3.69 m
1.41 m
2.46 m
170 L
40 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Mini
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Mini
Style indémodable et statutaire
Boîte de vitesses bien étagée
Choix des motorisations (vaste et bien adapté à la Mini). Notons aussi l'apparition du très bon moteur diesel BMW de 143 chevaux que l'on retrouve sur les Série 1 et 3
Sobriété des motorisations
Tenue de route et comportement routier à la fois efficaces et amusants
Revente facile
Plaisir de conduite
Plus Mini signalés par les internautes :
MINI COOPER S 163 CHEVAUX 2002 : VIVACITE - REPRISE - REACTIVITE - QUE DU BONHEUR.
john cooper works 211 chevaux (2008) : puissance - tenue de route (avec châssis sport - freins sport et suspensions sport).
Cooper S R53 163ch 2003 : R eponse - accélération - reprise - légèreté
1.6 175 ch 72000 - 2007 - cooper s : Tres drole a conduire moteur agreable
1.6 122 ch 50000kms : Plaisir de conduite - moteur sobre et agréable - qualité des matériaux employés...
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : Look hors norme.tenue de route.commande de boite. direction précise.consommation.caractère joueur.plaisir au volant.confort(siège sport et jante 15 pouces)
Meilleurs modèles :
1.6 122 ch
1.6 D 112 ch
2.0 SD 143 ch
Défauts Mini
Son prix trop élevé
Confort très moyen (suspension trop sèche)
insonorisation sur la version diesel
habitabilité limitée
certains plastiques sont décevants (on préfère la qualité perçue du modèle précédent)
Coffre très moyen (les chiffres parlent d'eux même !)
Diamètre de braquage trop important
Moins Mini signalés par les internautes :
john cooper works 211 chevaux (2008) : Tout est en option sur cette voiture=> prix élevé à la fin. Sinon - peut être l'amortissement trop ferme.
Cooper S R53 163ch 2003 : Problème moteur (bielle coussinet ...) - Frein ...
1.6 175 ch 72000 - 2007 - cooper s : Pannes grave a repetition (fiabilité)
1.6 122 ch 50000kms : Insonorisation - équipement de base trop restreint...
1.6 122 ch 70000 2005 : Moteur poussif - freinage absent - auto lourde - consommation excessive sans arsouiller (autant que ma clio rs !)
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms : Insonorisation.tarif des options.la partie arrière ramasse la poussière - cela est du a la forme droite du hayon.
Modèles douteux :
1.6 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mini Mini
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.6 d 112 ch COOPER CLUBMAN 1.6 d 110 ch 2007 110000 kms
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 533 à 690 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur de 75 chevaux n'est guère enthousiasmant à bord de la Mini même si cette dernière n'est pas la plus lourde des voitures. Les reprises s'avèrent être très moyennes et la consommation a tendance à vite grimper si vous avez tendance à tirer long sur les rapports. ce moteur est juste acceptable pour rester dans l'hypper centre de votre ville.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 98 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 513 à 667 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : la centaine de chevaux développés par ce moteur se révèle plutôt bien adaptée à la Mini même si il ne faut pas s'attendre à des performances exceptionnelles. Il permet d'aller un peu plus loin que la version de 75 chevaux qui se révèlent bien trop limités pour se permettre d'effectuer des plus longs trajets.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 476 à 625 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur dispose d'un bon rapport consommation puissance. Il est à privilégier au diesel qui se révèle trop bruyant dans cette mini.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 430 à 563 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteurs à caractère sportif, vous ne serez pas déçus par son agrément. Ce n'est pas indispensable pour animer correctement cette mini.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 10 CV - 184 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 421 à 548 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : ce moteur équipe la version Cooper S de la Mini est proposée des performances très honorables avec environ sept secondes pour atteindre les 100 km/h. Il est incroyable à quel point le moteur de 1600 cm³ a été décliné. En effet, il y a plus d'une centaine de chevaux entre la plus petite qui fait 75 chevaux et la plus puissante qui en fait 211...
Mini Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 211 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 412 à 533 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : version la plus radicale de la Mini avec plus de 200 chevaux mais une cylindrée qui reste très modeste avec seulement 1600 cm³. Le rendement a donc été poussé à son maximum avec par exemple moins de sept secondes pour atteindre la vitesse de 100 km/h. Il ne faudra cependant pas être radin à la pompe si vous voulez nourrir la bête car en rythme sportif il ne faudra pas s'étonner de dépasser les 10 l en consommation.
Mini Dies. 1.6 d
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Arrivé plus tard que la version diesel de 110 chevaux, ce 1.6 d de 90 chevaux est en fait un moteur 1.6 HDI 90 ch issu du groupe PSA en collaboration avec BMW dont est issue la Mini. Suffisant mais pas vraiment convaincant à bord d'une Mini. On regrette qu'il soit un peu trop présent au niveau sonore et vibratoire.
Mini Dies. 1.6 d
Puissance : 6 CV - 112 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 625 à 816 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur est issu du groupe PSA, il équipe les Peugeot 308 et 207. Il s'agit du 1.6 HDI 112 ch et se révèle très bien armé pour tracter la petite Mini. Cependant le diesel n'est pas ce qu'il y a de mieux sous le capot d'une Mini
Mini Dies. 2.0 sd
Puissance : 7 CV - 143 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 656 à 851 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Ce moteur ne vous dit-il pas quelque chose ? Rappelez-vous, la Mini est issue du groupe BMW. Si vous connaissez bien des BMW série 1 et 3 les 143 chevaux vous feront penser aux 118d et 318d qui font justement 143 chevaux. C'est donc bel et bien le moteur de ces 2 BMW que reprend la Mini. Les caractéristiques de ce dernier sont donc bien au-dessus de celle des 1.6 d qui proviennent d'une collaboration entre BMW et PSA. En effet, ce moteur propose une puissance accrue pour une consommation légèrement inférieure car on le sait désormais, les moteurs BMW font partie des plus économes toutes marques confondues.
Ces moteurs sont à éviter Mini Mini
ESSENCE
Moteur 1.6 75 ch
Ce moteur n'est à privilégier qu'en centre ville tellement il aura du mal à animer correctement la mini sur les grands axes. Pour peu que vous soyez chargé vous aurez peut-être du mal à garder vos nerfs ... Avec plus de 13 secondes pour amener la petite Mini (à vide évidemment !) à 100 km/h vous comprendrez un peu mieux cet avis. Dommage d'opter pour ce genre de motorisation dans une voiture qui s'oriente indéniablement vers le plaisir de conduite (au détriment du confort).
Les moteurs conseillés Mini Mini
ESSENCE
Moteur 1.6 122 ch
Le rapport puissance/consommation de ce moteur est plutôt bon. De plus, les 120 chevaux sont amplement suffisants. On préfère opter pour une motorisation essence à bord de la Mini.
DIESEL
Moteur 1.6 D 112 ch
Même si ce petit diesel est bruyant, il se révèle très sobre. Les 110 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Mini. Il s'agit en fait d'un 1.6 HDI que l'on retrouve dans les 207 et autres C3 du groupe PSA.
Moteur 2.0 SD 143 ch
Contrairement à l'autre diesel cité au-dessus, celui-ci est issu de la marque BMW et équipe les séries 1 et 3. N'ayant plus grand-chose à prouver en ce qui concerne ces prestations et sa consommation, il ne peut que faire parti des motorisations à privilégier même si on regrette que le tarif soit bien plus élevé avec ce moteur.
Fiabilité Fiesta :