Qualités et défauts Fiesta
redondants issus des 48 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fiesta
Qualité des assemblages
Habitabilité surprenante pour un véhicule de ce gabarit
Comportement routier rassurant
L'intérieur fait sérieux et la qualité des plastiques employés est correcte, notons la meilleure finition de la version restylée
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : très très bonne rien a dire
2006 1.4 essence : bonne qualité d'ensemble
1.4 16v x trend 2004 : tenue de route irréprochable avec la monte 195/55 très bonne vivacité en ville et 50 km/h en cinquième sans problème ce qui réduit la consommation.je trouve cette voiture très silencieuse sur autoroute a 130 km/h
ford fiesta 1 - 4 tdci 68ch de 2006 : jolie look jeune - bonne tenue de route (même par temps de pluie) - prix attrayant
1.4 tdci4cv.2007 : bonne reprise
Fiesta 1.4 68 ch 2004 : Tenue de route très correct - moteur coupleux - bon rapport qualité prix.
Fiesta 1.6 tdci 90 ch s 2007 : Super châssis - un vrai karting - moteur intéressant homogène.Finition en progrès .Super équipement Aucune concurrence .
1.4 TDCI 68 ch 2002 : Mécanique parfaite - courroie et pompe à eau d'origine à 182000kms - changement des pneus AV tous les 45000kms et AR 65000kms - changement embrayage à 168000kms
Ford Fiesta ST 2.0 150ch 2006 : Un vrai jouet !! Le bruit du moteur - le châssis - la reprise - la finition équipement et esthétique (intérieur/extérieur - pas de courroie c'est une chaine...
ST 150 : Tenue de route - rapport qualité/performances/prix - habitacle sportif - moteur souple - boite courte.
1.6 TDCI 90 S (5P) : tenue de route / habitabilité / coffre / moteur assez performant / conso / boite bien étagé
1.6 TDCI 90S 1.6 de 2005 : Tenue de route impec !!!
Fiesta Senso 1.4 TDCI 68CH A2005 : Faible consommation - Frais d'entretien très convenable mais en dehors du réseau Ford.
Ford Fiesta Fun 1.4 TDCI 68ch 2008 : Globalement fiable - consommation (pneu - carburant) - maniable - apte à faire de longs trajets (polyvalence)
Ford Fiesta S 1.6 TDCI 95 ch 2008 : tenue de route - fiabilité, esthétique
X-TREND 2003 1.6l 100cv : châssis vif - direction et commandes précises - bon vieillissement. Moteur 1600cm3 essence agréable et souple
1.6 TDCI 90 ch 105 000 Km - 2007 - finition s tdci : Très bon châssis - moteur polyvalent - bien equipé
1.4 16v 80 ch 2004 - 60000km : Bonne tenue de route - confort ok pour une voiture de ce style
1.6 TDCI 90 ch 123000 2008 1 - 6L TDCI finition S : Chassis (Avec cette voiture on ne veut plus freiner. On veut accélérer dans les virages) - look - consommation
1.4 TDCI 70 ch 2008 - 89000km - fun 3p société : Tenue de route - faible conso
1.4 TDCI 70 ch 80000 - 2006 - : équipement pour une "petite" bluetooth (radio/téléphone) - dégivrage avant - ordinateur de bord - phare/essuies glaces auto - consommation - chauffe vite en hiver
1.4 TDCI 70 ch : Bonne qualité
1.2 16v 75 ch 78000 - 2008 - ambiente : Bonne qualité d'assemblage - très bonne tenue de route
1.4 TDCI 70 ch 61000 km : Tre souple - spacieuse - confortable
1.2 16v 75 ch 52000 - 2007 - Trend : Très fiable - allure de sportive si enjolivée (Jantes - vitres teintées - pare-chocs peints - antibrouillards ...etc ) - minutieux assemblage et matériaux corrects - bonne réactivité au dessus de 2700 tr/min - bon freinage - bien équipée et surtout endurante!
1.4 TDCI 70 ch 74.000km - 2005 - senso 3P : Consommation - couple a bas régime - très agréable a conduire.
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km - finition Senso - 2004 : Jolie même si je n'aime pas trop l'arrière de la voiture - carrée donc facile à garer - bon volume de coffre - pas d'espace perdu - consomme peu - plus réactive que le 1 - 4 L HDI de Peugeot.
Meilleurs modèles :
1.4 16v 80 ch
1.6 TDCI 90 ch
Défauts Fiesta
Style trop fade, elle inspire l'ennui. Parfait pour un véhicule de société
Choix de motorisations trop limité
Insonorisation perfectible (bruits d'air et moteur présent)
Pare chocs non protégés contrairement aux portières
Rangements en nombre insuffisant
Suspensions un peu fermes qui altèrent en partie le confort
Volume de coffre moyen
Moins Fiesta signalés par les internautes :
FORD FIESTA 2002 1 - 4 essence : Avant trop bas - jupe arrachée dans les caniveauxConsommation 6l ville/routeProblèmes rencontrés sonde lambda /démarrages impossibles quand humidité / bouton lève vitres HS /pb poste de radioNOTE 15/20
Senso 1 - 3 essence 70 cv de 2005 : Qualité de finition très moyenne - puissance limitée mais longs trajets envisageables - coffre trop petit - révision Ford très chères - visibilité vers l'arrière insuffisante
Ford Fusion élégance 1.4 TDCi - 68 ch - 2003 : Bruits mobiliers - qualité des plastiques - insonorisation insuffisante - consommation qui est sensée être sa vertu!!! - sensibilité énorme de la consommation vis à vis du gonflage des pneus...
14 TDCi 68ch 2006 : Moteur (manque de vivacité) - étagement de la boîte de vitesses beaucoup trop long. Pas de bouton 'recirculation de l'air' sur la version de base.
2006 1.4 essence : Rien à dire
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : Télécommande au volant mal placer touche pour les personnes grandes
2006 1.4 essence : BruyanteProblèmes rencontrés panne boîtier papillon et module de gestion Note 9/20
1.4 16v x trend 2004 : Manque de rangements dans l'habitacle
ford fiesta 1 - 4 tdci 68ch de 2006 : Qualité des plastiques - moteur bruyant - amortisseurs durs et sièges pas confortables.
1.4 tdci4cv.2007 : Service après vente Ford
Fiesta 1.4 68 ch 2004 : Pas de défaut particulier par rapport au prix.
Fiesta 1.6 tdci 90 ch s 2007 : Seulement pour un public jeune qui aime les châssis sport.
Ford Fiesta ST 2.0 150ch 2006 : Je cherche... 3 portes.
ST 150 : Carrosserie sensible aux rayures
1.6 TDCI 90 S (5P) : Bruit moteur / pas de régulateur de vitesse / manque des chevaux pour être parfait (même si la mienne est reprogrammation à 115cv)
1.6 TDCI 90S 1.6 de 2005 : Bruyante au ralenti
Ford Fiesta Fun 1.4 TDCI 68ch 2008 : Plastique intérieur - bruyante - tenue de route
Ford Fiesta S 1.6 TDCI 95 ch 2008 : Manque juste 20cv
X-TREND 2003 1.6l 100cv : Confort ferme - quelques couinements dans le tableau de bord
SENSO 1.4 TDCI 68CV 2006 3 PORTES : SIEGES ABOMINABLES - TENUE DE ROUTE MOYENNE - TRISTESSE INTERIEURE - BIEN ADAPTEE POUR UN CONDUCTEUR DE 1.70 - MAIS MAL POUR 1.80
1.6 TDCI 90 ch 105 000 Km - 2007 - finition s tdci : Carrosserie trop exposé, manque un peu de puissance -
1.6 TDCI 90 ch 123000 2008 1 - 6L TDCI finition S : Bruyante à l'arret - manque 20ch
1.4 TDCI 70 ch 2008 - 89000km - fun 3p société : Cout assurance élevé cause véhicule société, faible reprise pour un 70cv - cale facilement en démarrage en côte (conducteur expérimenté).
1.4 TDCI 70 ch 80000 - 2006 - : Inconfortable ! bruyante et manque réelement de pêche - 100 cv seraient le minimum
1.4 TDCI 70 ch 140000 : Parallélisme à faire régulièrement - usure pneus avant rapide
1.2 16v 75 ch 52000 - 2007 - Trend : Sièges fermes - peu enveloppants et pas réglables en profondeur - suspension ferme - Prise de roulis assez importante! mais bonne tenue de route - bruits d'air sur autoroute! - Puissance ne justifiant pas la consommation!
1.4 TDCI 70 ch 74.000km - 2005 - senso 3P : Freinage un peu faible - il manque une 6eme vitesse sur l'autoroute.
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km - finition Senso - 2004 : Forte décote... à revendre c'est la galère comparé encore une fois à sa cousine la 206.
Modèles douteux :
1.3 70 ch
1.2 16v 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Fiesta
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 TDCI 70 ch 53000,2008,phase2
Max
080%
600 euros/an
1.6 16v 100 ch 61000 KMs 2007 GHIA
Tout risques
50%
450 euros/an
1.6 TDCI 90 ch 52000,2008,s
Tiers vol
70 %
370 euros/an
1.4 essence 86cv 2006 80000km
Tout risque
76%
380 euros/an
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km, finition Senso, 2004
Tout risque
?? Je ne sais plus. J'ai 24 ans, et ai fait la conduite accompagnée. Jamais d'accident responsable.
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 616 à 804 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur manquant cruellement de reprise pour se sentir à l'aise au volant de cette Ford Fiesta. 0 éviter donc
Fiesta Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
Entretien : economique
Remarque : Le 1.3 laisse place à ce moteur presque irréprochable, qui gomme tous ses défauts en gagnant en sobriété et en dynamisme.
Fiesta Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 570 à 738 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Encore une fois, et malgré les 10 cv supplémentaires, ce moteur peinera à animer correctement cette auto
Fiesta Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 549 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à essence à privilégier, il est suffisament puissant et sa sobriété est très correcte
Fiesta Dies. 1.4 TDCI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Economique
Remarque : Perfomances justes mais pas catastrophiques, le tableau se ternira lorsque vous roulerez chargé
Fiesta Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
Entretien : economique
Remarque : Moteur bruyant, il saura malgré tout se faire aimer même si ce n'est pas le moteur de l'année !
Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.3 70 ch
Les 70 cv de cette motorisation ne seront pas suffisant pour animer cette Ford Fiesta. L'essence ne dispose pas d'un couple suffisant et 70 cv dans un diesel (pour comparer avec le TDCI 70 cv) ne sont pas ressentis pareil que dans une essence, moins coupleuse.
Moteur 1.2 16v 75 ch
Encore trop limite à borde de la Fiesta, on préfère la version 80 chevaux qui représente un minimum
Les moteurs conseillés Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.4 16v 80 ch
C'est par élimination le moteur essence qu'il vous faudra privilégier. Les 80 cv vous permettront d'être suffisamment à l'aise à son volant mais aussi de faire de la route sans trop de difficultés. Il se révèle aussi plutôt sobre sans que cela soit exceptionnel non plus. De plus il sera moins cher à acquérir qu'un TDCI dont les côtes restent plutôt élevées.
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 90 ch
Ce moteur va comme un gant à la Ford Fiesta. N'atant pas très lourde, ce dernier lui permet d'obtenir des performance honorables. Un très bon choix.
Citroën C1 (2005)
Fiabilité C1 :
7.8
Comp. routier C1 :
5
Finition C1 :
4.2
Confort C1 :
6.2
Habitabilité C1 :
4.6
Style C1 :
4.4
3.43 m
1.47 m
2.34 m
140 L
35 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts C1
redondants issus des 47 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C1
Parfaite petite citadine, son format est vraiment idéal pour la ville
Son prix est accessible
Entretien économique
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Plus C1 signalés par les internautes :
attraction 5p : très pratique pour se garer et pour la ville comparé aux gros veaux de 4X4 qui n'ont rien a faire en ville (juste de la frime)
C1 essence 68 CV - ANNEE 12/2008 : agréable en ville - faible consommation - quoique les gens disent coffre spacieux pour les courses (6 packs d'eau en travers) - par contre pour partir en vacances - c'est autre chose si l'on est 4....
citroen C1 pack année 2005 : bonne citadine
c1 diesel 1 - 4l hdi 2008 : assez économique
2010 : correct pour le prix durant la prime à la casseNerveuse en ville - ne pas hésiter à pousser le vitesse pour accélérer.Chaine de distribution et moteur Toyota
attraction 1.0 i 68 cv din 2009 : 5 portes - nerveuse - pas vilaine - pas de gros pneus hors de prix
1.0 68 confort : moteur vaillant - taillée pour la ville - bouille sympa - prix
1.0 68 ch essence : pratique en ville - idéal seconde voiture - peu onéreux.
1.0 i 68 ch 20 000 km - 2009 - Attraction : Fiable et très économique
1.0 i 68 ch 2006- 26000 kms : Faible encombrement
1.4 HDI 55 ch : Fiabilité moteur
1.0 i 68 ch 110 000Km 11/2008 C1 5P pack GPL : Trés économique en tout point
1.0 i 68 ch 25000 : Rayon de braquage - maniabilité, faible entretien - couts assurance - faible conso
1.0 i 68 ch 30000km 2009 : Le look - petite et facile en ville - moteur agréable par sa souplesse et son brio quand on monte en régime - peut même prendre l'autoroute ) - économique a l'achat (primes ...) et à l'entretien
1.0 i 68 ch 59000kms de 2007 pack +clim : Bluffante energique (puissance moteur) super bruits moteur
1.0 i 68 ch 76000kms année 2006 : Faible consommation - passe partout - pratique avec 4 ptes
1.0 i 68 ch 40000 : Aspect sympatique - 5 portes - beaucoup de places dedans - économique
1.0 i 68 ch : Facile a garer - faible consommation - tres mignone (look)
1.0 i 68 ch 16000/2009/2010 : Petit gabarit prix correct
1.0 i 68 ch 170000 - 2009 - modéle de base - 2010 : Nerveuse - look - 5portes
1.0 i 68 ch 95000 km - 2006 : Faible consommation - assez confortable - se gare facilement
1.0 i 68 ch 19500 modele 2010 : Pratique - sobre - pas chère à l'entretien
1.0 i 68 ch 55000 km année 2007 : Excellente citadine - faible consommation - moteut nerveux
1.4 HDI 55 ch 75000 : Pratique pour la ville
1.0 i 68 ch 62000 / 2006c1 pack 1.0l 3ptes : Au debut super
1.0 i 68 ch : Bruit amusant du 3 cylindres essence! pratique pour se garer en ville
Meilleurs modèles :
1.0 i 70 ch
Défauts C1
Comportement routier peu sécurisant à partir de 90km/h en raison de ses pneumatiques de petite taille
Son coffre est vraiment petit
insonorisation est limitée, bruyant sur autoroute
Confort moyen
Les reprises sont laborieuses
Présentation trop simpliste et qualité des plastiques très sommaire
Polyvalence limitée
La C1 n'a pas comme première qualité de bien vieillir ...
Pas de direction assistée sur la première finition contrairement aux 107 et Aygo
Moins C1 signalés par les internautes :
attraction 5p : Le coffre un peu juste et la plastique intérieur moyenne
C1 essence 68 CV - ANNEE 12/2008 : Manque de reprise avec plus d'une personne à bord + la boite de vitesse semble fragile (être à l'arrêt total pour passer la 1ère)
2010 : Pas d'attelage
attraction 1.0 i 68 cv din 2009 : Modèle de base sans direction assistée dur dur malgré son poids plume - consommation élevée pour mon gout + que l'on ma assuré, taches marrons au plafond ? - suspensions ar dures - pas possible de mettre un attelage - un seul contacteur plafonnier (coté conducteur).
1.0 68 confort : Insonorisation - coffre - confort général et insonorisation sont en dessous de la moyenne.
1.0 68 ch essence : Mauvaise insonorisation - peu sécurisante sur autoroute - moteur bruyant.Problèmes rencontrés problème au niveau du pot déchappement( changé sous garantie à 2000km) - taches marrons apparaissent sur le plafond?? bizarre? - difficulté lors du passage de vitesse(marche arrière=normal sur ces voitures d'après mon garagiste???) - changement des essuies glaces avant - chaine de distribution a changer à 44000 km...???Défaut???
1.0 68 cv année 2007 pack 30 000 km : Bruyante seulement à haut régime. Le regard des gens; ils croient que c'est moins bien qu'une saxo - avec laquelle j'ai roulé pendant 5ans (1.1l sans direction assistée - sans clim - vieillissante - pas plus puissante au contraire..)
C1 5 portes 1.0 70 ch litre pack 2007 : Coffre ridicule et pas pratique - pas de gouttière de coffre - dont il flotte dans le coffre si vous charger en cas de pluie. Sièges velours de qualité déplorable (changement au bout de 20000 kms). custodes arrière. moteur bruyant.
citroen 1.0 68 ch pack essence : Mauvaise tenue de route cause petits pneus en campagne et surtout neige mais sur route mouillée aussi
C1 5p confort sensodrive BMP 1.0 essence 04/2009 : Bruyante - boîte pilotée un peu lente et MANQUE L'HORLOGE AU TABLEAU DE BORD !
c1 essence 2006 : Volant interieur qui grince depuis son achat et apres plusieurs reparations encore sous garantit dommage
1.0 i 68 ch 20 000 km - 2009 - Attraction : Quelques bruits parasites
1.0 i 68 ch 2006- 26000 kms : Fiabilité, SAV
1.0 i 68 ch 110 000Km 11/2008 C1 5P pack GPL : Bruyante à haut régime. 1 seul contacteur de plafonnier. Capot moteur trés sensible au gravillonnage.
1.0 i 68 ch 25000 : Un peu juste pour doubler (puissance moteur)
1.0 i 68 ch 30000km 2009 : Suspension trop ferme et pas de solution d'amélioration - boite lenteeee et qui accroche en MA et 1ère - pas de commande du plafonnier sur la porte de droite grrrrr - pourrait être plus économique en carburant - poignées de manuvre des vitres trop courte - bcp de bruit a 130km/h
1.0 i 68 ch 59000kms de 2007 pack +clim : Un peu raide (confort) et manque une montre - revetement des sieges un peu juste
1.0 i 68 ch 40000 : Nous y voila... beaucoup de bruits - peu de place dans le coffre - pas de commande vitre à coté ( doit toujours se pencher du coté de passager )
1.0 i 68 ch : Petit coffre mais selon le besoin
1.0 i 68 ch 16000/2009/2010 : Pas possible de mettre un attelage - SAV moyen
1.0 i 68 ch 170000 - 2009 - modéle de base - 2010 : Prend l'eau dans le coffre - usure rapide des pneus (17000kms) presqu'au témoin - direction trés dure (pas de direction assistée) - consommation élevée - klaxon sensible - porte dure à l'AR - assise fixeà l'AR - pas possible de mettre un attelage - difficile de changer l'essuie glace avant.
1.0 i 68 ch 74000 : Fiabilité moyenne et SAV perfectible
1.0 i 68 ch 95000 km - 2006 : Tenue de cap lamentable passé 80 km/h ou en cas de fort vent - obligation de rétrograder à la moindre côte (puissance moteur) - les sièges se dérèglent en permanence - accès peu pratique à l'arrière en 3 portes - coffre symbolique - la boîte de vitesse accroche à froid
1.0 i 68 ch 60000 : QUALITES DES MATERIAUX 1 ER PRIX - INSONORISATION.
1.0 i 68 ch 19500 modele 2010 : Entrée d'eau dans le coffre par les joints de soudure de la caisse
1.0 i 68 ch 55000 km année 2007 : Tape cul - un peu quincaille
1.4 HDI 55 ch 75000 : Trop petite - trop de bruit.
1.0 i 68 ch 42000 /2005 : Véhicule bruyant - coffre insignifiant - manque de puissance - voyant airbag qui reste allumé malgré plusieurs réparations. présence d'humidité dans le coffre
1.0 i 68 ch : Autoradio - fermeture centralisée - direction assistée et compte tour en option - finition et plastiques médiocres. sortie de la ville - la c1 n'est plus a sa place
Modèles douteux :
1.4 HDI 55 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën C1
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 547 à 714 kilomètres pour un plein de 35 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le moteur qu'il faudra choisir. Il est suffisamment alerte pour la ville et il est plus judicieux d'opter pour une essence, vous y gagnerez en agrément sans que vous soyez réellement pénalisés par la consommation.
C1 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 3 CV - 55 CH
Consommation : 4.4 (Route) -
4.9 (Mixte) - 5.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 614 à 795 kilomètres pour un plein de 35 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Un diesel pour ce type d'auto n'est pas utile, il n'est pas mauvais mais devient bruyant dans cette petite Citroën C1.
Ces moteurs sont à éviter Citroën C1
DIESEL
Moteur 1.4 HDI 55 ch
Ce moteur n'est pas à déconseiller mais un diesel n'est vraiment pas indispensable dans ce type de voiture.
Les moteurs conseillés Citroën C1
Essence
Moteur 1.0 i 70 ch
Privilégiez ce petit moteur essence. Un diesel n'est vraiment pas utile sur une automobile de cette taille. Les 70 chevaux sont bien suffisants à cette petite Peugeot 107 pour se sentir à l'aise en ville.
Fiabilité Fiesta :