Qualités et défauts Fiesta
redondants issus des 48 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fiesta
Qualité des assemblages
Habitabilité surprenante pour un véhicule de ce gabarit
Comportement routier rassurant
L'intérieur fait sérieux et la qualité des plastiques employés est correcte, notons la meilleure finition de la version restylée
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : très très bonne rien a dire
2006 1.4 essence : bonne qualité d'ensemble
1.4 16v x trend 2004 : tenue de route irréprochable avec la monte 195/55 très bonne vivacité en ville et 50 km/h en cinquième sans problème ce qui réduit la consommation.je trouve cette voiture très silencieuse sur autoroute a 130 km/h
ford fiesta 1 - 4 tdci 68ch de 2006 : jolie look jeune - bonne tenue de route (même par temps de pluie) - prix attrayant
1.4 tdci4cv.2007 : bonne reprise
Fiesta 1.4 68 ch 2004 : Tenue de route très correct - moteur coupleux - bon rapport qualité prix.
Fiesta 1.6 tdci 90 ch s 2007 : Super châssis - un vrai karting - moteur intéressant homogène.Finition en progrès .Super équipement Aucune concurrence .
1.4 TDCI 68 ch 2002 : Mécanique parfaite - courroie et pompe à eau d'origine à 182000kms - changement des pneus AV tous les 45000kms et AR 65000kms - changement embrayage à 168000kms
Ford Fiesta ST 2.0 150ch 2006 : Un vrai jouet !! Le bruit du moteur - le châssis - la reprise - la finition équipement et esthétique (intérieur/extérieur - pas de courroie c'est une chaine...
ST 150 : Tenue de route - rapport qualité/performances/prix - habitacle sportif - moteur souple - boite courte.
1.6 TDCI 90 S (5P) : tenue de route / habitabilité / coffre / moteur assez performant / conso / boite bien étagé
1.6 TDCI 90S 1.6 de 2005 : Tenue de route impec !!!
Fiesta Senso 1.4 TDCI 68CH A2005 : Faible consommation - Frais d'entretien très convenable mais en dehors du réseau Ford.
Ford Fiesta Fun 1.4 TDCI 68ch 2008 : Globalement fiable - consommation (pneu - carburant) - maniable - apte à faire de longs trajets (polyvalence)
Ford Fiesta S 1.6 TDCI 95 ch 2008 : tenue de route - fiabilité, esthétique
X-TREND 2003 1.6l 100cv : châssis vif - direction et commandes précises - bon vieillissement. Moteur 1600cm3 essence agréable et souple
1.6 TDCI 90 ch 105 000 Km - 2007 - finition s tdci : Très bon châssis - moteur polyvalent - bien equipé
1.4 16v 80 ch 2004 - 60000km : Bonne tenue de route - confort ok pour une voiture de ce style
1.6 TDCI 90 ch 123000 2008 1 - 6L TDCI finition S : Chassis (Avec cette voiture on ne veut plus freiner. On veut accélérer dans les virages) - look - consommation
1.4 TDCI 70 ch 2008 - 89000km - fun 3p société : Tenue de route - faible conso
1.4 TDCI 70 ch 80000 - 2006 - : équipement pour une "petite" bluetooth (radio/téléphone) - dégivrage avant - ordinateur de bord - phare/essuies glaces auto - consommation - chauffe vite en hiver
1.4 TDCI 70 ch : Bonne qualité
1.2 16v 75 ch 78000 - 2008 - ambiente : Bonne qualité d'assemblage - très bonne tenue de route
1.4 TDCI 70 ch 61000 km : Tre souple - spacieuse - confortable
1.2 16v 75 ch 52000 - 2007 - Trend : Très fiable - allure de sportive si enjolivée (Jantes - vitres teintées - pare-chocs peints - antibrouillards ...etc ) - minutieux assemblage et matériaux corrects - bonne réactivité au dessus de 2700 tr/min - bon freinage - bien équipée et surtout endurante!
1.4 TDCI 70 ch 74.000km - 2005 - senso 3P : Consommation - couple a bas régime - très agréable a conduire.
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km - finition Senso - 2004 : Jolie même si je n'aime pas trop l'arrière de la voiture - carrée donc facile à garer - bon volume de coffre - pas d'espace perdu - consomme peu - plus réactive que le 1 - 4 L HDI de Peugeot.
Meilleurs modèles :
1.4 16v 80 ch
1.6 TDCI 90 ch
Défauts Fiesta
Style trop fade, elle inspire l'ennui. Parfait pour un véhicule de société
Choix de motorisations trop limité
Insonorisation perfectible (bruits d'air et moteur présent)
Pare chocs non protégés contrairement aux portières
Rangements en nombre insuffisant
Suspensions un peu fermes qui altèrent en partie le confort
Volume de coffre moyen
Moins Fiesta signalés par les internautes :
FORD FIESTA 2002 1 - 4 essence : Avant trop bas - jupe arrachée dans les caniveauxConsommation 6l ville/routeProblèmes rencontrés sonde lambda /démarrages impossibles quand humidité / bouton lève vitres HS /pb poste de radioNOTE 15/20
Senso 1 - 3 essence 70 cv de 2005 : Qualité de finition très moyenne - puissance limitée mais longs trajets envisageables - coffre trop petit - révision Ford très chères - visibilité vers l'arrière insuffisante
Ford Fusion élégance 1.4 TDCi - 68 ch - 2003 : Bruits mobiliers - qualité des plastiques - insonorisation insuffisante - consommation qui est sensée être sa vertu!!! - sensibilité énorme de la consommation vis à vis du gonflage des pneus...
14 TDCi 68ch 2006 : Moteur (manque de vivacité) - étagement de la boîte de vitesses beaucoup trop long. Pas de bouton 'recirculation de l'air' sur la version de base.
2006 1.4 essence : Rien à dire
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : Télécommande au volant mal placer touche pour les personnes grandes
2006 1.4 essence : BruyanteProblèmes rencontrés panne boîtier papillon et module de gestion Note 9/20
1.4 16v x trend 2004 : Manque de rangements dans l'habitacle
ford fiesta 1 - 4 tdci 68ch de 2006 : Qualité des plastiques - moteur bruyant - amortisseurs durs et sièges pas confortables.
1.4 tdci4cv.2007 : Service après vente Ford
Fiesta 1.4 68 ch 2004 : Pas de défaut particulier par rapport au prix.
Fiesta 1.6 tdci 90 ch s 2007 : Seulement pour un public jeune qui aime les châssis sport.
Ford Fiesta ST 2.0 150ch 2006 : Je cherche... 3 portes.
ST 150 : Carrosserie sensible aux rayures
1.6 TDCI 90 S (5P) : Bruit moteur / pas de régulateur de vitesse / manque des chevaux pour être parfait (même si la mienne est reprogrammation à 115cv)
1.6 TDCI 90S 1.6 de 2005 : Bruyante au ralenti
Ford Fiesta Fun 1.4 TDCI 68ch 2008 : Plastique intérieur - bruyante - tenue de route
Ford Fiesta S 1.6 TDCI 95 ch 2008 : Manque juste 20cv
X-TREND 2003 1.6l 100cv : Confort ferme - quelques couinements dans le tableau de bord
SENSO 1.4 TDCI 68CV 2006 3 PORTES : SIEGES ABOMINABLES - TENUE DE ROUTE MOYENNE - TRISTESSE INTERIEURE - BIEN ADAPTEE POUR UN CONDUCTEUR DE 1.70 - MAIS MAL POUR 1.80
1.6 TDCI 90 ch 105 000 Km - 2007 - finition s tdci : Carrosserie trop exposé, manque un peu de puissance -
1.6 TDCI 90 ch 123000 2008 1 - 6L TDCI finition S : Bruyante à l'arret - manque 20ch
1.4 TDCI 70 ch 2008 - 89000km - fun 3p société : Cout assurance élevé cause véhicule société, faible reprise pour un 70cv - cale facilement en démarrage en côte (conducteur expérimenté).
1.4 TDCI 70 ch 80000 - 2006 - : Inconfortable ! bruyante et manque réelement de pêche - 100 cv seraient le minimum
1.4 TDCI 70 ch 140000 : Parallélisme à faire régulièrement - usure pneus avant rapide
1.2 16v 75 ch 52000 - 2007 - Trend : Sièges fermes - peu enveloppants et pas réglables en profondeur - suspension ferme - Prise de roulis assez importante! mais bonne tenue de route - bruits d'air sur autoroute! - Puissance ne justifiant pas la consommation!
1.4 TDCI 70 ch 74.000km - 2005 - senso 3P : Freinage un peu faible - il manque une 6eme vitesse sur l'autoroute.
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km - finition Senso - 2004 : Forte décote... à revendre c'est la galère comparé encore une fois à sa cousine la 206.
Modèles douteux :
1.3 70 ch
1.2 16v 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Fiesta
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 TDCI 70 ch 53000,2008,phase2
Max
080%
600 euros/an
1.6 16v 100 ch 61000 KMs 2007 GHIA
Tout risques
50%
450 euros/an
1.6 TDCI 90 ch 52000,2008,s
Tiers vol
70 %
370 euros/an
1.4 essence 86cv 2006 80000km
Tout risque
76%
380 euros/an
1.4 TDCI 70 ch 96 400 km, finition Senso, 2004
Tout risque
?? Je ne sais plus. J'ai 24 ans, et ai fait la conduite accompagnée. Jamais d'accident responsable.
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 616 à 804 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur manquant cruellement de reprise pour se sentir à l'aise au volant de cette Ford Fiesta. 0 éviter donc
Fiesta Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 625 à 818 km)
Entretien : economique
Remarque : Le 1.3 laisse place à ce moteur presque irréprochable, qui gomme tous ses défauts en gagnant en sobriété et en dynamisme.
Fiesta Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 570 à 738 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Encore une fois, et malgré les 10 cv supplémentaires, ce moteur peinera à animer correctement cette auto
Fiesta Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 549 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à essence à privilégier, il est suffisament puissant et sa sobriété est très correcte
Fiesta Dies. 1.4 TDCI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Economique
Remarque : Perfomances justes mais pas catastrophiques, le tableau se ternira lorsque vous roulerez chargé
Fiesta Dies. 1.6 TDCI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
Entretien : economique
Remarque : Moteur bruyant, il saura malgré tout se faire aimer même si ce n'est pas le moteur de l'année !
Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.3 70 ch
Les 70 cv de cette motorisation ne seront pas suffisant pour animer cette Ford Fiesta. L'essence ne dispose pas d'un couple suffisant et 70 cv dans un diesel (pour comparer avec le TDCI 70 cv) ne sont pas ressentis pareil que dans une essence, moins coupleuse.
Moteur 1.2 16v 75 ch
Encore trop limite à borde de la Fiesta, on préfère la version 80 chevaux qui représente un minimum
Les moteurs conseillés Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.4 16v 80 ch
C'est par élimination le moteur essence qu'il vous faudra privilégier. Les 80 cv vous permettront d'être suffisamment à l'aise à son volant mais aussi de faire de la route sans trop de difficultés. Il se révèle aussi plutôt sobre sans que cela soit exceptionnel non plus. De plus il sera moins cher à acquérir qu'un TDCI dont les côtes restent plutôt élevées.
Diesel
Moteur 1.6 TDCI 90 ch
Ce moteur va comme un gant à la Ford Fiesta. N'atant pas très lourde, ce dernier lui permet d'obtenir des performance honorables. Un très bon choix.
Volkswagen UP (2011)
Fiabilité UP :
8.8
Comp. routier UP :
6.8
Finition UP :
6.9
Confort UP :
7.1
Habitabilité UP :
5.5
Style UP :
6.7
Pas de données
3.54 m
1.49 m
2.42 m
260 L
35 L
Qualités UP
Apparence plus statutaire que son prix réel. En gros cette Up a su être bien valorisée par un aspect sérieux et moderne ainsi que des assemblages bien ajustés
Finition très correcte pour la catégorie des citadines dont on retrouve beaucoup de "camelote". La présentation intérieur est bien plus tendance que l'extérieur avec une planche de bord qui est directement inspiré de la Beetle (pas la New Beetle)
Système de GPS nomade vraiment bien pensé, il semble que cela va se généraliser tellement cela coule de source
Coffre très correct pour une citadine, elle fait partie des meilleures sur ce point (comparez)
Prix raisonnable. Volkswagen ne s'est pas trop lâché sur ce coup. Un peu comme la Polo V qui bénéficie d'un prix sensiblement similaire aux concurrentes françaises
Première citadine à bénéficier d'un ESP de série, merci à vous Volkswagen ! L'ABS est lui aussi de série, deuxième bravo.
Plutôt confortable cette UP! L'ensemble est homogène et on prend du plaisir à conduire cette douce petite citadine. Elle saura préserver le dos de son conducteur
Boîte de vitesses agréable
Plus UP signalés par les internautes :
1.0 60 ch 1000/2012/mouve up : Bonne suspension
Meilleurs modèles :
1.0 75 ch
Défauts UP
Ligne très moyenne. Elle a beau faire moderne on a plus à faire à un cube roulant qu'à une citadine au coup de crayon sensuel comme le proposent les Fiat 500, Mini, DS3, Ford Ka ... Nous ne sommes pas vraiment convaincu par la ligne et si cette impression est partagée par la clientèle les ventes seront peut être en dessous des prévisions
Certains plastiques loin de la qualité que l'on retrouve sur le tableau de bord et la console centrale. Qualité de finition disparate
Insonorisation moyenne (moteur + bruits d'air) mais cela est commun à l'ensemble de ses concurrentes de même catégorie
Protection de carrosserie inexistante
Pas de 1.2 TDI encore proposé
Taille du réservoir ridicule, c'est la même quantité qu'une Citroën AX qui date d'une vingtaine d'années
Style des jantes proposées vraiment moyen. On sent qu'un effet de style a été tenté mais nous on accroche pas du tout !
Prix certes compétitif mais la Polo se vend à peu près au même tarif en entrée de gamme... De quoi hésiter quand même
Pas de DSG prévue
Les deux moteurs essence proposés dans un premier temps ne sont pas vraiment convaincants
Depuis le poste de conduite il n'y a pas de bouton pour ouvrir et fermé la vitre côté passager ... On se croirait revenu 30 ans an arrière !
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
Entretien : Economique
Remarque : Avec plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h et une puissance de 60 ch il ne faudra pas trop lui en demander. Parfait pour les parcours urbains il sera en grande difficulté sur autoroute à 4 ... De plus sa faible puissance poussera certains à monter haut dans les tours et accroitre ainsi la consommation. Notons qu'il s'agit d'un 3 cylindres dont la particularité est d'avoir une sonorité particulière (comme sur la Fiat 500). Cependant l'effet sonore 3 cylindres est moins prononcé ici que sur d'autres concurrentes.
UP Ess. 1.0
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 35 litres, l'autonomie sera de 455 à 593 km)
Entretien : Economique
Remarque : Version "boostée" du 1.0 60 ch d'origine ce dernier s'avère tout de même bien plus convaincant sans toutefois faire exploser les chronomètres ... N'ayant pas de version plus puissante c'est de ce 75 ch qu'il faudra se contenter. Il s'agit ici aussi d'un 3 cylindres, il faut donc vous attendre à une sonorité particulière typique.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 60 ch
Il a beau s'agir d'une petite citadine, avec seulement 60 ch on ne pourra pas vraiment être satisfait de sa monture. Les moins difficiles pourront néanmoins s'en contenter pour la ville mais les plus exigeants regretteront l'obtention de ce moteur "tortue". Visez le 75 ch qui s'avère être le minimum vital, et encore ses performances ne sont pas vraiment plus importantes.
Les moteurs conseillés Volkswagen UP
Essence
Moteur 1.0 75 ch
Pas vraiment un foudre de guerre vous devrez vous contenter de celui-ci en attendant l'arrivée éventuelle de "montures" plus puissantes. Les 75 ch de ce moteur sont un minimum pour pouvoir aller plus loin que la boulangerie du coin sans avoir à trop souffrir. C'est donc par élimination que ce moteur est à privilégier car il ne fait pas référence.
Fiabilité Fiesta :