L'essai de la Xsara - Essai Citroën C4 1L6 HDI 2011 - Essai des Dacia Sandero 1.2 16v 75 2009 - Bravo 1.4 80 -

Comparatif
Ford Fusion / Honda Civic

Comparer cette Ford Fusion avec

 

Ford Fusion (2002-2008)


Fiabilité Fusion :
6.6
Comp. routier Fusion :
6
Finition Fusion :
6.5
Confort Fusion :
7
Habitabilité Fusion :
6.5
Style Fusion :
4

  
 
4.01 m
1.53 m
2.49 m
350 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Fusion redondants issus des 54 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fusion

  • Modularité bien pensée
  • Intérieur sérieux et plastiques plutôt de bonne qualité sans être une référence non plus
  • Bon coffre, suffisamment spacieux et disposant d'une forme pratique
  • La voiture est plutôt haute, vous aurez donc une très bonne visibilité depuis le poste de conduite
  • Bonnes protections des éléments de carrosserie
  • Bon rapport encombrement / habitabilité qui en fait une voiture bien adaptée au milieu urbain
  • Bonne rétrovision
  • Facile à garer
  • Rayon de braquage court
  • Très maniable en ville

Plus Fusion signalés par les internautes :

  • non précisé : c'est une très bonne voiture
  • 1.4 tdci : rayon de braquage et pratique
  • ford fusion + 1.6 TDCI : modularité, gabarit - fiabilité
  • 1.4 tdci trend pack : bon punch - vivacité
  • 1.4 tdci 4cv 1992 : ergonomie - maniabilité, fiabilité
  • 1.4 tdci élégance : économique - bien équipée en version élégance
  • Ford Fusion 1.4l + 68ch + 2009 : très bonne voiture - modularité, gabarit - fiabilité, puissance suffisante (90 km/h maxi! - siège dur (très bon pour le dos!) - c'est du Ford - c'est dur costaud! ...
  • FORD FUSION 1 - 6 TDCI+ : POLYVALENTE - MANIABILITE - GABARIT
  • 1.6tdci+ : pratique élégante
  • 1.4 TDCI 68 (2010) : Espace intérieur (Coffre + habitabilité) - praticité (accès aux places - au coffre) consommation (TDCI 68) - comportement routier (précision - maniabilité) - look original - finition correcte
  • 1.6 16V (Essence) : Consommation essence correcte pour un moteur qui a de l'énergie / Beaucoup d'espace (très grand coffre) / Peu de problèmes/réparations rencontrés pour l'instant après 112000Kms (véhicule de 2003)
  • 1.4 TDCI TREND 04/2010 : Habitabilité, facilité de chargement - tenue de route rapport qualité prix/concurrence - plastiques moussés avec coloris beige / bordeaux - faible consommation
  • 1 - 4 TDCI : maniabilité
  • TDCI 68cv - 2008 : sobriété, coffre spacieux pour 2 personnes - fond plat du coffre
  • fusion II senso 68 cv tdci 4 cv : consomme peu mais a du mal dans les les montées
  • 06/2003 : option - solidité, j avais une golf 5 et franchement la fusion n a pas a rougir
  • Ford Fusion 1.4L TDCI : consomme peu et reste maniable pour se garer vu son gabarit
  • Forf fusion élégance 1.4 TDCI 109000 km de 2003 : Polyvalence - consommation - espace (pour le gabarit) - agilité.
  • 1.4 16v 80 ch essence powershift -68kw-01/2010. : très appréciée en hiver(dégivrage pare brise avant) - démarrage à froid 1/4 de tour - bonne position conduite - powershift-semi automatique très agréable d'utilisation
  • 1.6 TDCI 90ch 2006 : - Fiable- Spacieuse et pratique- Braquage facile pour la ville- Economique à l'utilisation (conso. 5L/100; couts entretien faible)- Bon moteur bien adapté au gabarit- Confortable - même sur longue route
  • 1.4 TDCI 68 ch année 2002 . : assurance pas chère du tout ( moins de 45e en tous risques/ jeune conducteur) . Maniabilité du véhicule. Finition correcte. Commandes au volant accessibles même aux petits doigts. coffre de grande contenance. Espace intérieur large pour un véhicule compact. Consommation faible. Turbo de bonne qualité. Siègeriez et intérieur portes 'velours' . Distribution à faire tous les 10 ans ou 240 000 km ( renseignements collectés auprès de la concession Ford ). Moteur doux et très résistant !!!
  • 1.4 TDCi 68 ch : volume - sobriété du moteur TDCI
  • Diesel - Puissance 4 - année 2003 - 110 000 Km : Le style de la voiture
  • Ford Fusion 1.4tdci TREND 68ch 04/2010 achat neuf : consommation / prix d'achat / facilité chargement / tenue de route / rayon braquage / rapport volume-encombrement /Autonomie près de 900Km !/ simplicité (pas d'équipement gadget)
  • 1.6 tdci 02 03 2006 90 cv : bonne routière
  • ford fusion 1 - 6 TDCI 90ch diesel : très bonne citadine - se comporte bien à l'extérieur
  • 1.4 tdci 68 ch 2005 : facile a conduire
  • 1.4 TDCI - 68 CV - 2002 : Ligne sympa - position de conduite - rayon de braquage - volume (banquette arrière rabattue = une machine à laver sans pb)
  • TDCI 1.4 68ch + 2004 : Elle est tres tres pratique et d'un excellent rapport qualite/prix
  • 1.6 16v 100 ch 50000 kms 2007 senso plus : Moteur - rapport qualité / prix
  • 1.4 TDCI 68 ch 90000-2004-senso- : Consommation - polyvalente - fiable - moteur discret jusqu'à 130 km/h
  • 1.4 TDCI 68 ch 122000 : Véhicule fiable et sécurisant
  • 1.4 TDCI 68 ch 150000km - 2003 - elegance : Consommation
  • 1.4 TDCI 68 ch 209000km. Année: 2002. TDCI 68ch Trend. : Nombreuses ! Véhicule sobre - correct - jolie finition - très confortable - bonne routière - supporte parfaitement 5 personnes; turbo très endurant - prix des pièces (quand il doit ...) abordable. Moteur simple d'accès permettant nombre d'entretiens "maison" ( vidange complète - bougies de pré-chauffage - distribution complète - ...) .
  • 1.6 TDCI 90 ch 192000km - 2005 - senso : Fiabilité, polyvalence - habitabilité, visibilité, prix en occasion - longévité piece d'usure (plaquettes de frein changées qu'une fois)
  • 1.4 TDCI 68 ch 170000kms - 2002 Elegance : Conduite légèrement surélevé, économe - fiabilité et bonne tenue de route et vraiment très pratique comme voiture.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 16v 100 ch
  • 1.6 TDCI 90 ch

Défauts Fusion

  • Son style est loin d'être son point fort, il inspire l'ennui
  • Insonorisation très moyenne (bruits d'air important sur autoroute)
  • Sa hauteur l'expose trop au vents latéraux, désagréable sur autoroute
  • Equipements livrés en nombre insuffisant 
  • Choix des motorisations limité
  • Comportement routier juste moyen
  • Confort perfectible

Moins Fusion signalés par les internautes :

  • non précisé : En bas régime elle est trop lente
  • 1.4 tdci : Fiabilité moteur - garnitures verticales entre portière - volant qui pèle...
  • ford fusion + 1.6 TDCI : Confort moyen
  • 1.4 tdci 4cv 1992 : Baguettes de portes qui se décrochent - comodo - plastiques cheaps
  • 1.4 tdci élégance : Manque de punch - le look on aime ou on n'aime pas
  • FORD FUSION 1 - 6 TDCI+ : CONFORT UN PEU JUSTE
  • 1.6tdci+ : Un peu bruyante
  • 1.4 TDCI 68 (2010) : Look intérieur un peu daté, filtration des imperfections de la route - insonorisation du bruit (roulement + moteur) moyenne - feux de route peu efficaces (croisement OK) - rangements hors boîte à gants trop petits.
  • 1.6 16V (Essence) : Baguette de comodo (porte) qui se décolle - Moteur un peu bruyant à haute vitesse ( a partir de 120Km/h)
  • 1.4 TDCI TREND 04/2010 : Démodée / insonorisation moyenne / moteur 68ch puissance un peu juste mais suffisant jusqu'à 110Km/H sur autoroute
  • TDCI 68cv - 2008 : D'origine jamais pris en charge par Ford - sinon rien en 40000 kmNote 16/20
  • Ford Fusion 1.4L TDCI : Manque de 'patate' a bas régime. Elle me coute les yeux de la tête à force de tout réparer dessus - je pense sérieusement de plus en plus a la revendre
  • Forf fusion élégance 1.4 TDCI 109000 km de 2003 : Panne récurrente eac fail - finition perfectible - confort très moyen
  • 1.4 16v 80 ch essence powershift -68kw-01/2010. : Suspension dure - consommation haute
  • 1.6 TDCI 90ch 2006 : - Moteur bruyant- Look fade et intérieur banal- Peu connue et peu attirante = difficulté à la vente
  • 1.4 TDCI 68 ch année 2002 . : Manque de punch par moments ( un boitier additionnel devrait régler le problème. Disponible à partir de 129 sur race-chip.com / site Allemand très sérieux ). Marche arrière un peu accrocheuse.
  • 1.4 TDCi 68 ch : Remplacement pneus AV tous les 20000km
  • Diesel - Puissance 4 - année 2003 - 110 000 Km : SAV perfectible
  • Ford Fusion 1.4tdci TREND 68ch 04/2010 achat neuf : Bruit moteur froid / luminosité phares - croisement OK / peu de peinture sous caisse / ceintures AR peu pratiques / Marche Ar non synchronisée / détail boite de rangement sur tableau de bord trop petite de quelques millimètres pour boites de CD 'c'est ballot!' Je déconseille la climatisation sur ce petit diésel (opter pour le 90ch pour avoir réserve de puissance ou une essence même 80ch)
  • 1.6 tdci 02 03 2006 90 cv : Prise au vent
  • ford fusion 1 - 6 TDCI 90ch diesel : Un peu bruyante
  • 1.4 tdci 68 ch 2005 : Fiabilité (trop au garage)
  • 1.4 TDCI - 68 CV - 2002 : Train AV à surveiller usure anormale des pneumatiques - lames plastiques montant de portières ne tiennent pas - loquet du capot avant en plastique ... ouverture sportive ! Le loquet vrille sous la poussée !
  • TDCI 1.4 68ch + 2004 : - baguettes laterales et plastiques bas de caisse qui ne tiennent pas - - a 165 000 km changement machoires freins arriere + roulements + fusee pour un total de 950 euros !!!
  • 1.4 TDCI 68 ch 25000 kms 2009 : Usure des pneus anormale
  • 1.4 TDCI 68 ch 90000-2004-senso- : Difficile de faire plus inconfortable! sieges style strapontin! Puissance limitée (à eviter pour les ballades en montagne)
  • 1.4 TDCI 68 ch 122000 : Manque de lumière près du cendrier la nuit on le cherche...
  • 1.4 TDCI 68 ch 150000km - 2003 - elegance : Reprise molle - bruits parasites
  • 1.4 TDCI 68 ch 209000km. Année: 2002. TDCI 68ch Trend. : Mis à part une baguette latérale qui s'est décollée avec le temps - rien à signaler de particulier ... SI ! L'autoradio de faible qualité ( mais chaque problème a sa solution - je l'ai changé. Si-si c'est possible - demandez à Feu Vert ou Norauto - y vont vous donner ce qui faut ! ).
  • 1.6 TDCI 90 ch 192000km - 2005 - senso : Finition depassée (modèle avant restylage) - insonorisation mauvaise - plastiques fragiles et bas de gamme(le mecanisme de rabattage des siège et du capot cassent facilement) - tenue de route en conditions degradées ou en conduite soutenue un peu limite (ESP très utile) - mauvais tuner de la radio d'origine.
  • 1.4 TDCI 68 ch 170000kms - 2002 Elegance : Aucun a part peut etre qu'après 10 ans d'utilisation les amortisseurs commencent a couiner... Qualité des plastiques (de nombreuses rayures apparaissent un peu partout sur la planche de bord et volant)


Modèles douteux :
  • 1.4 TDCI 68 ch

Budget entretien

Budget Assurance Ford Fusion

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 TDCI 90 ch 77000 km 2008 fusion + Tout risque 50% bonus 383 euros/an
1.4 TDCI 68 ch 72500km 2008 senso + Tout risque 5 % 1140 euros/an
1.6 TDCI 90 ch Tout risque 50 % 406.3 euros/an
1.6 TDCI 90 ch 51000 Tout risque 50% 450 euros/an
1.4 TDCI 68 ch Trend 04/2010 25 000Km achat neuf Tous risques +50% 374.3 euros/an
1.4 TDCI 68 ch 115000 KM 2007 Tous risques 52 % 450 euros/an
1.4 TDCI 68 ch 209000km. Année: 2002. TDCI 68ch Trend. Tous risques 54 % bonus. 450 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Ford Fusion

Budget Pneus Ford Fusion

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
195/65 R15 57 € 38 € 9 5.9
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Ford Fusion

Fusion Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 549 à 714 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur manque un peu de puissance pour animer correctement cette Fusion. Cependant cela n'est pas catastrophique

Fusion Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 517 à 672 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur le plus puissant de la gamme, il sera nécessaire pour le bon fonctionnement ce cette Ford Fusion. Il est suffisamment puissant sans être trop gourmand.

Fusion Dies. 1.4 TDCI

  • Puissance : 4 CV - 68 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur manquant de reprise mais qui se rattrape par sa consommation plus que modérée. A ne réserver qu'au milieu urbain !

Fusion Dies. 1.6 TDCI

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.8 (Route) - 5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 714 à 938 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Sorti bien après la version de 68 chevaux, ce 1.6 TDCI représente enfin une alternative adaptée à la Fusion. En effet, les 68 chevaux de l'autre moteur se révélaient bien insuffisants pour pouvoir rendre la Fusion polyvalente.

Ces moteurs sont à éviter Ford Fusion

Diesel

Moteur 1.4 TDCI 68 ch

Ce moteur est un peu léger pour rendre la Fusion suffisamment polyvalente. Dès lors qu'elle emmènera du monde les performances seront réduites au minimum. Adapté à la ville uniquement.

Les moteurs conseillés Ford Fusion

Essence

Moteur 1.6 16v 100 ch

Les 100 cv seront nécessaires pour animer la Ford Fusion. Il se montre à la fois alerte et sobre. En effet il consomme presque autant que le 80 cv tout en proposant des prestations bien plus convaincantes.

Diesel

Moteur 1.6 TDCI 90 ch

C'est le diesel qui lui va le mieux. Il faut dire que le choix est très restreint car l'autre ne développe que 68 chevaux. Les 90 chevaux de ce 1.6 TDCI lui permettent de gagner grandement en polyvalence. Les trajets sur autoroute ne sont plus une torture.

Comparer cette Honda Civic avec

 

Honda Civic (2006-2011)


Fiabilité Civic :
9.2
Comp. routier Civic :
7.6
Finition Civic :
6.9
Confort Civic :
7.1
Habitabilité Civic :
7.4
Style Civic :
8

  
 
4.27 m
1.45 m
2.64 m
480 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Civic redondants issus des 97 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Civic

  • Son style est original
  • Très bon comportement routier qui allie efficacité et préservation du confort
  •  Habitabilité très appréciable appréciable
  • Volume de coffre record ! La Civic est un véritable exemple, tout en étant dynamique au niveau de sa ligne (on est loin d'un cube) elle arrive tout de même à proposer une superbe habitabilité, une modularité géniale (tout simplement la meilleure de la catégorie grâce à un plancher plat obtenu en 2 secondes et aussi un système inédit du basculement de la banquette arrière ...) et un coffre très généreux. Bravo Honda !
  • Motorisation diesel de grande qualité
  • Compteur original qui semble provenir directement de la guerre des étoiles

Plus Civic signalés par les internautes :

  • 2.2 CDTi Sport Navi : Comportement routier - espace a bord incroyable pour une compacte - fiabilité, conduite - moteur 2.2 diesel performant et assez sobre.
  • CIVIC 2.2 I CTDI 140 : FIABILITE / LOOK / DUREE DE VIE DES PIECES / CONSOMMATION
  • CIVIC CDTi : Moteur exceptionnel il faut vraiment le pousser pour arriver à 7 litres / 100 - en usage courant ville / autoroute c'est du 5 à 6 litres.Un superbe couple - reprise à tous les régimes sur les 4 premiers rapports - ce qui procure un excellent agrément de conduite.Très bonne tenue de route - espace intérieur très généreux pour une voiture de cette catégorie - facile à garer et a manÂœuvrer.
  • 1.8 s 3 portes : fiabilité, consommation - plaisir de conduite
  • 2.2 Type S GT Sport NAVI : design original - intérieur futuriste - très spacieux - plancher plat - qualité routière - châssis irréprochable - moteur Honda à l'image de la marque vraiment efficace avec des conso ridicules.
  • 2.2l CTDI 140 Executive : agrément de conduite - coffre - sièges magic - performances.
  • honda civic 1.8 type s plus 3 portes 2008 : sans lacune j'arrive à 98'000 km est pas un bruit pas d'usure. exemplaire
  • Virtuose 2 - 2 litre Ictdi : Moteur - châssis - confort général - LOOK - fiabilité Honda
  • Civic 2 - 2 CDTI : Direction précise rapide - couple moteur - tenue de route - espace.
  • 2.2 i cdti sport 140ch 2007 : Sièges confortables - bon éclairage - design extérieur et intérieur - moteur au top - tenue de route très incisive - espace intérieur et modularité... LE TOP
  • civic 2.2 cdti : moteur exceptionnel - habitabilité, fiabilité
  • Honda civic 2.2l ictdi 140ch executive : -Le moteur - élu moteur de l'année en 2006 ! Performant (0-100 en 9 seconde) - coupleux (340 Nm) - économique (5-6.5l et 6 vitesse) - très très fiable et à chaine (et non à courroie de distribution...)-Volume - elle possède le plus grand coffre de la catégorie - avec un compartiment secret en dessous-Ergonomie banquette rabattable à plat - assise arrière relevable pour y mettre un vtt - des rangements partout....-Rapport équipements/prix la version executive possède tout ce qui se fait de mieux sur le marché xénon - double toit panoramique - radar de recul - sièges alcantara - feux. essuie glace auto - régulateur de vitesse - boite a gant refroidit...-Les nombreux gadgets Le système de LED au tableau de bord pour moins consommer (LED verte) - ou pour passer les vitesse (LED rouge)...-Le style unique-La possibilité grâce à Honda - via supplément - de garantir sa voiture pendant 5 ans ! (garantie constructeur)
  • HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007 : Sachant que je suis un grand amateur de stages de pilotages et sortie circuit - le plaisir et les sensations de conduites pour moi sont capitales. J'ai donc opté pour cette civic étant - dans la catégorie des compactes la plus fascinante et la plus coupleuse. Avec son style aviation - sa sonorité de turbines d'avions et son petit ronronnement de moteur en accélération que l'on pourrait presque assimiler à un moteur essence - on est vite envouté par l'ambiance.Compteur bleu à led en 3D - boîte de vitesse idéalement positionnée - précise et douce - volant en cuir à diamètre court très précis et agréable et pédales d'accélération façon Porsche. Accompagné d'un boîtier additionnel (soit 180cv et 420nm) cette civic surprendra tout le monde (Sirocco - Leon cupra - BMW 325i - clio RS ...) Rare sont les diesels capable dénerver ses voitures tout en ne consommant que 5.4L. Procurant des sensations égales à une Cooper S 175cv essence avec ce dispositif elle n'en a tout fois pas besoin au quotidien.
  • 1.8 VTEC 140CH : Moteur - habitabilité, tenue de route - originalité
  • 2.2 ictdi type S gt : bon comportement routier
  • i-CTDi version Sport 2006 : Son moteur Diesel - sa tenue de route - sa ligne - son habitabilité.
  • HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008 : style - reprises - fiabilité, modularité intérieur
  • 1.8 VTEC 140 executive cuir navi : ligne et intérieur original - conso/puissance - tenue de route - fiabilité, habitabilité, plaisir!!!
  • 2.2 CDTI 140 ch sport 2006 - 111 000 km : Couple moteur - excellent comportement - direction directe et précise - freinage - durabilité pièces d'usure - habitabilité et coffre immenses malgré un design sportif - modularité exemplaire - rapport consommation/puissance - pas de courroie de distribution à changer
  • I_CTDi Sport de Mai 2006 : Habitabilité, ligne - motorisation Diesel performante
  • 1.4 essence 100cv 2009 type S : Ligne indémodable futuriste - habitabilité, grand coffre - tenue de route - agréable à conduire - fiabilité, son du moteur à haut régime - prix/équipement - SAV Honda - confort fabuleux - espace places arrières.
  • HONDA CIVIC 2.2 CTDI 140 cv 01/2010 : Voiture agréable à conduire - très grand coffre.
  • Civic 1 - 8 litres Vtech 140 Cv Sport : original - confortable - consommation - prix de l'entretien 200 la révision chez Honda - le moteur a un pèche d'enfer - volume intérieur et coffre incroyable -
  • 1 - 8 litres 140cv IVtech Sport de 2010 : Volume intérieur + coffre - originalité - moteur extraordinaire sous 4500t la belle - après 4500t la bête - confort suffisant - fiabilité une véritable horloge.
  • 2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008 : Couple - la direction précise - la boite est agréable. Voiture assez polyvalente familiale et routière.
  • HONDA 2.2 CTDI 140 ch sport de sept 2006 - 155 000 kms : agréable - fiable - spacieuse - bonne sportive et routière. Faible usure des pneus (140 000km avec pneus arrière et 50 000 km avant)
  • CIVIC 2.2 ICDTI 140 ch SPORT : Consommation (5 - 4L/100) - modularité
  • 1 - 8 litres Vtech 140Cv : tenue de route - confort - volume - économique à l'usage -
  • 2.0 Type R 201ch 2008 : que du bonheur - une vrai sportive au prix de revient raisonnable et hyper fiable
  • CIVIC 2.0 ICTDI 140 ch SPORT : SUPER VEHICULE - VEHICULE DE JUIN 2007 55000 KM . SUPER FIABLE - SPACIEUX - COFFRE IMMENSE. MOTEUR TRES SOUPLE ET PUISSANT. LOOK. TRES BIEN EQUIPE DANS CETTE FINITION AI FAIT RAJOUTER L OPTION RADAR DE RECUL INDISPENSABLE ET LES PROTECTIONS DE PORTIERES ET PARE CHOCS OFFERTES LORS DE LA NEGO AVEC LA CONCESSION. CHAINE DE DISTRIBUTION. USURE PNEUMATIQUES NORMALE. PLAISIR DE CONDUITE.JE REPRENDRAI SUREMENT UNE HONDA OU UNE JAPONAISE DANS TOUT LES CAS LES FRANCAISES ET LES ALLEMANDES NE SONT PAS AUSSI FIABLES.
  • 2.2 ctdi 140ch executive fev 2007 : très bonne voiture - très fiable - aucun souci jusqu'à maintenant elle a 123000km et je tape du bois...
  • 2.2i CDTI executive 2006 : Ligne - performance et couple moteur - habitabilité
  • ICTDI 2.2l 140cv : très belle - moteur puissant - tenue de route - consommation faible (5.3l)
  • 2.2i-cdti sport/140ch/2007 : look/fiabilité/habitabilité/coffre. Une voiture comme on voudrait en voir plus.134000kms et que du bonheur. Vive le japon!!!
  • honda civic de 2005 modele 2006 vehicule de salon 1 - 8 i vtech : tenue de route - fiabilité (increvable)
  • Honda Civic virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 - 16000km : moteur puissant - design (intérieur extérieur) - équipements - habitabilité
  • 1.8 i-vtec 140 cv de mai 2008 executive navi cuir : tenue de route - confortable - le look futuriste de sa ligne .l éclairage du xénon - la capacité de son coffre - La qualité du service Honda
  • civic executive navi de 2008 2.2 ictdi 140 cv : Ligne et moteur


Meilleurs modèles :
  • 1.8 VTEC 140 ch
  • 2.2 CTDI 140 ch

Défauts Civic

  • Faible choix de motorisation
  • Confort considéré moyen pour les plus difficiles. En effet, on ne peut pas dire qu'elle soit "tape cul" mais elle n'a pas non plus le moelleux d'une Citroën
  • Certains plastiques de l'habitacle de qualité moyenne, mais l'ensemble reste plutôt satisfaisant
  • Forme du tableau de bord, soit on aime soit on aime pas du tout
  • Ligne atypique qui peut vite se démoder
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
  • Insonorisation moyenne
  • Freinage qui manque de mordant

Moins Civic signalés par les internautes :

  • 2.2 CDTi Sport Navi : Visibilité arrière - essuie glaces ne couvrant pas suffisamment le pare brise - qualité de finition moyenne - entretien trop régulier - suspensions fermes.
  • CIVIC CDTi : Confort ferme - bruit de suspensions - plastiques de qualité très moyenne - visibilité arrière - les jours de pluie - l'eau vous coule sur la tête en ouvrant le coffre.
  • 1.8 s 3 portes : Visibilité arrière
  • 2.2 Type S GT Sport NAVI : Qualité de finition - volant moteur fragile et onéreux à changer - réseau peu étendu - entretien relativement onéreux. GPS à DVD et sans radars fixes
  • 2.2l CTDI 140 Executive : Embrayage patine à 70000km - Consommation importante des pneumatiques Avant - 18000km avec des Michelin d'origine 1ère monte
  • honda civic 1.8 type s plus 3 portes 2008 : Vision arrière
  • Virtuose 2 - 2 litre Ictdi : 1 rossignol (par temps froid)...
  • Civic 2 - 2 CDTI : Visibilité arrière - suspension et pneus durs - comodo compliqué.
  • 2.2 i cdti sport 140ch 2007 : Visibilité arrière - pédale embrayage qui grince - on prend la douche a l'ouverture du coffre par temps de pluie - poignée d'ouverture de porte conducteur fragile.
  • civic 2.2 cdti : Visibilité arrière
  • Honda civic 2.2l ictdi 140ch executive : -Qualité de peinture de chez Honda (et les japonais en particulier...)-Pas beaucoup d'accessoires pour personnaliser sa voiture
  • HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007 : Trouver une position de conduite idéale et les matériaux de l'habitacle ne sont pas mauvais mais j'aurais préféré un assemblage plus renforcé, style golf. Traces de doigts sur les vitres - les passants regardent l'intérieur ^^
  • 1.8 VTEC 140CH : Vision arrière
  • 2.2 ictdi type S gt : Revente difficile
  • i-CTDi version Sport 2006 : Bruit de roulement dans l'habitacle.
  • HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008 : FAP fréquents - problème régénérationNote 18 /20Prix assurance 780/an (assureur direct assurance ) (type de contrat tiers + ) (Bonus/Malus malus 118%)
  • 1.8 VTEC 140 executive cuir navi : Visibilité arrière - nombre concessions Honda - résistance peinture.
  • 2.2 CDTI 140 ch sport 2006 - 111 000 km : Visibilité arrière - poids élevé, confort ferme (à l'arrière) - qualité et assemblage des plastiques - son radio moyen - bruit suspension arrière - réseau Honda clairsemé mais compétent et pro
  • I_CTDi Sport de Mai 2006 : Fragilité des plastiques intérieurs notamment!
  • 1.4 essence 100cv 2009 type S : Moteur pas assez puissant pour le poids de l'auto (manque 15cv) - moteur un peu trop bruyant de 120 à 140 km/h - pas de mémoire réglages sièges(3p) - usure rapide plaquettes de freins(65 000km) - coût de la géométrie de l'auto prise en charge par l'utilisateur après remplacement de la crémaillère(sous garantie) - plus petit moteur diesel = 2.2 !!!
  • HONDA CIVIC 2.2 CTDI 140 cv 01/2010 : Suspension trop sèche et le capot n'aime pas gravillons (déjà 5 impacts pour 25000 km) alors qu'il est métallisé
  • Civic 1 - 8 litres Vtech 140 Cv Sport : Vision arrière.
  • 1 - 8 140cv 2007 : Visibilité arrière
  • 1 - 8 litres 140cv IVtech Sport de 2010 : Visibilité arrière - pas beaucoup de concession.
  • 2.2 I-CTDI 140 ch sport 2008 : Le freinage juste et peu endurant . Poids - sonorité discutable. Fragilité impacts et rayures. Service après vente Honda est très mauvais.
  • HONDA 2.2 CTDI 140 ch sport de sept 2006 - 155 000 kms : Faible visibilité arrière
  • CIVIC 2.2 ICDTI 140 ch SPORT : Tire un peu à droite - régulateur de vitesse un peu lent à réagir - suspension ferme et amortisseurs arrières qui claquent sur les gros chocs
  • 1 - 8 litres Vtech 140Cv : Visibilité arrière - mais rien de grave on si habitus
  • 2.0 Type R 201ch 2008 : Pas 4 roues motrices - suspension ferme
  • 2.2 ctdi 140ch executive fev 2007 : Un peu inconfortable sur les routes déformées
  • 2.2i CDTI executive 2006 : Plastique et peinture fragiles - SAV ARCHI NUL
  • ICTDI 2.2l 140cv : Assemblage - rossignols - bruit moteur (petits claquements)
  • 2.2i-cdti sport/140ch/2007 : Visibilité arrière
  • honda civic de 2005 modele 2006 vehicule de salon 1 - 8 i vtech : Freinage a haute vitesse
  • Honda Civic virtuose 2.2 cdti 140 ch 2010 - 16000km : Bruit suspension - confort - radio - qualité de certaines pièces
  • 1.8 i-vtec 140 cv de mai 2008 executive navi cuir : La peinture sensible au gravillon et micro rayure quelque 10 ieme d épaisseur de moins par rapport aux autres marques. Suspension trop sèche pour les dos d âne - les plastique intérieur ainsi que la finition.
  • civic executive navi de 2008 2.2 ictdi 140 cv : Fragilité fap défaut récurent sur ce modèle


Modèles douteux :
  • 1.4 DSI 85 ch

Budget entretien

Budget Assurance Honda Civic

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 CTDI 140 ch 100000,2007,gt navi Tout risque 40 % 1300 euros/an
1.8 VTEC 140 ch 78000-2005-sport-2006 Tous risque 50 % 439 euros/an
2.2 CTDI 140 ch Finition Sport année 2006 : 90 000 km. Tous risques avec 2 packs options 50 % 600 euros/an
2.2 CTDI 140 ch Version sport, 90000 kms, decembre 2006 TOUT RISQUES PLUS ASSISTANCE 0kms 50% 400 euros/an
HONDA CIVIC EXECUTIVE NAVI CUIR 2.2 I-CTDI 140CV 2006 SANS FAP 78000 Tout Risque 90% 1100 euros/an
2.2 CTDI 140 ch Virtuose 2009 - 34 000 km Tout risque NC 450 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Honda Civic

Budget Pneus Honda Civic

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
195/60 R15 61 € 38 € 8 5.9
205/50 R16 86 € 48 € 6 7
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5
225/45 R17 101 € 55 € 5 8.6

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Honda Civic

Civic Dies. 1.4 DSI

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 649 à 847 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur trop faiblard, il serait plus adapté à une auto plus petite.

Civic Ess. 1.4 VTEC

  • Puissance : 5 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 633 à 820 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est envisageable sous le capot de la Civic. Cependant ne vous attendez pas à des miracles, les relances peuvent être difficiles dans certaines situations. A réserver pour le milieu urbain.

Civic Ess. 1.8 VTEC

  • Puissance : 7 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 556 à 725 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien vivant, bon agrément et bonnes reprises. Le meilleur choix du côté des essences.

Civic Ess. 2.0 VTEC

  • Puissance : 13 CV - 200 CH
  • Consommation :
    8.4 (Route) - 9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 459 à 595 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version radicale de la Civic ... Idem pour la consommation qui devient radicalement élevée !

Civic Dies. 2.2 CTDI

  • Puissance : 7 CV - 140 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 676 à 877 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur représente le meilleur rapport entre puissance et consommation. Le moteur CTDI dispose d'un très bon agrément.

Ces moteurs sont à éviter Honda Civic

Essence

Moteur 1.4 DSI 85 ch

Les 85 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Honda Civic qui est assez lourde.

Les moteurs conseillés Honda Civic

Essence

Moteur 1.8 VTEC 140 ch

Moteur à privilégier à la version de 85 chevaux qui se trouve être insuffisante pour animer correctement cette Honda Civic. L'agrément et bon et les performances suffisantes.

Diesel

Moteur 2.2 CTDI 140 ch

Seul diesel disponible, il se révèle être très bon. De très bonnes reprises pour une sobriété exemplaire.


Assurland.com




Mentions légales CONTACT