Comparatif
Ford Mondeo / Renault Modus

Moins Mondeo signalés par les internautes :

• Ford Mondeo 2005 TDCI 130cv Ghia : Moteur un peu bruyant à froid
• mondeo tdci : Fuite injecteur embrayage
• ford mondeo di 115 trend 5 portes : MOTEUR BRUYANT COMPARE AU TDCIbruits aérodynamiques des rétroviseurs
• mondeo 1.8 16v 125cv ghia : Moteur creux en dessous de 3000 tours mais très réactif et très surprenant au delà.....
• Ford Mondéo ST220 Break : Creux en dessous de 3500 tours/minutesLes pneus souffrent ainsi que les embrayages des séries en boite 5 vitesses.La consommation lorsque le pied est lourd.
• TDCi 130cv - SW GHIA 02/2007 : Bruit moteur a froid
• trend essence 1 - 8 125 cv : Conso en ville - taille du char d'assaut. faut aimer les grosses..moi j'aime..
• DI 115 GHIA 2001 : Gabarit imposant en ville - bruit à froid
• Mondéo III TDCI 115 : Les plastiques un peu juste par rapport au allemandes... Mais sinon superbe auto.
• Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : Problème au départ avec poignée de porte droite(gâche out)Piston hydraulique porte arrière out.plaquettes freins changées à 79000 km - le tube jigleur essuie glace décroché de son emplacement difficile d'accès sur la mondeo. C'est tout comme frais outre entretien et pneu 30000km max bridg potenza et turenza. Donc super intéressent pt vue fiabilité.
• 2.0 145CH 2001 : USURE RAPIDE PNEUS ET FREINS AVANT
• 115cv Elance Déc 2002 : Pneus en 205.55x17 avec un indice w 93 totalement incompréhensible pour ce modèle diesel - puisque qu'il correspond à une vitesse supérieure à 225km/H ??? mais bon 47 000kms avec les pneus avant - les arrières dans 10 000 de plus...Freinage puissant mais manquant de mordant si celui-ci n'est pas appuyé.
• ST 220 226CV 3.0 V6 : Usure des pneus (rapide en conduite sport) - boite de vitesse un peu 'rigide'... Embrayage coince en conduite sport.
• 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Finition et étanchéité des divers accessoires électriques nul !!La porte avant droite rouillé - le coffre ne s'ouvrant qu'avec la télécommande - Le réglage en hauteur électrique du siège conducteur déficient au bout de 3 ans...
• Ford mondeo 2.2 tdci titanium : Prix des pneumatiques 18 pouces
• ford mondeo 2.0l tdci 140cv : Bruit a 1200trs/minutes si on tourne le volant le bruit est plus intensif (39000kms) Ford ne s'est pas d'ou vient le problème
• Ford MONDEO TDCI 130 breack 2002 : à froid bruit - suspensions rigides - frein pas assez mordant mais ça va
• 130 ghia 2002 : Usure des injecteur a répétition 80 000 et 150 000
• ford mondeo 1.8 endura 2001 : Trop lourde
• 2.0 di 115 ch : 0 a par vanne EGR
• MONDEO TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Prix des pièces détachées - freinage peu convaincant.
• ford mondeo DI 115 CV 2001 : Décote argus vertigineuse
• ford mondeo 2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : Consommation élevée en ville
• ford mondeo 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : Pompe + injecteur défectueux défaut étanchéité porte conducteur embrayage volant moteur défectueux aussi
• FORD MONDEO 115 TDCI GHIA 2007 : Poulie de vilebrequin - courroie et galets à changer à 51 000 kms !
• Mondeo 2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Pas assez fiable. Fermeture automatique porte arrière droite Hs( puis s'est remise à fonctionner toute seule)
• ford mondeo 2l 130 cv ghia 2006 : Voiture assez lourde mais le moteur suffit a lui donner son aisance de conduite
• mondeo 2.0L TDCI 130 ghia bva : Injecteur a 150 000 KM
• di 115 2001 : Bruyante et molle en 2 et 3eme
• 2.0 di 115cv 2001 : Poignée porte intérieur et panneau vite griffés
• 2l tdci 115cv 05/2003 : Insonorisation - pièces de rechange assez chères
• Mondeo clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Clim pas très précise et capricieuse - mauvaise insonorisation habitacle (moteur et fenêtre) - énorme porte a faut avant et arrière -
• ford mondeo break 1.8 L 115 cv année 1999 : Confort ferme - assemblage pièces et plastiques habitacle perfectible
• ford mondeo 2.0 tdci 130 ch ghia : Fiabilité désastreuse
• Ford Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Un peu bruyante à froid - boite auto agréable seulement en conduite 'cool' - entretien Ford cher.Consommation moyen 7 - 5 litres/100kmProblèmes rencontrés infiltration par la portière arrière - vérins de coffre à changer à 85000 - panne vanne EGR et durit de turbo à 128000Note 17/20Prix assurance 750 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% depuis 3 ans)
• 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : Manque de visibilité en reculant - pas facile à garer en ville - moteur de verrouillage du coffre sensible à l'humidité et gèle l'hiver.

• 1.8 110 ch
• 2.0 DI 90 ch
• 1.6 TDCI 90 ch

Moins Modus signalés par les internautes :

• (Renault Modus) : Sièges pas confortables surtout à l'arrière - pas de coffre
• modus 1 : Bruit provenant de l'arrière - plaque protection dispositifroue de secours ou planchette de protection coffre. Roue de secours difficile à extraire.
• RENAULT MODUS 1.4 16 v luxe privilège : Boite de vitesse mal étagée - très chère lors de l'achat (17 000 euros pour une essence mais prix compensé par fortes remises actuellement) consommation très élevée 8l en moyenne - son principal défaut est donc son cout de revient et si elle a tout les atouts d'une citadine chic elle reste une renault et n'a pas la notoriété d'une Classe A - d'une mini - ou encore d'une lancia musa) - même si elle est un peu moins chère ses prix flirte avec ces citadines en question surtout en finition initiale - elle st donc un échec car n'a pas réussi à séduire les jeunes dans sa version d'entrée de gamme qui reste un peu chère - ni les bourgeois dans ses finitions haut de gamme qui regardent la marque avant tout - mais à part ses considérations elle est parfaite pour qui en a les moyens.
• Expression tce : Consommation un peu excessive - modularité limitée - équipement chiche
• luxe privilége 85cv DCI : BOITE DE VITESSE - ESSUIES GLACE AV - SIEGES MAL FINIS
• Renaut Modus 1.6 16v 113cv Boite auto : Système électronique (640km la voiture a un problème électronique.) - finition - plastique
• Renault luxe privilége 1.6 16v de 2006 : Coffre Petit - soucis de fiabilité - véhicule lourd - dépose du pare-choc AV pour remplacée les ampoules.
• DCI Exception 2009 : Pas de roue de secours
• RENAULT Modus Privilège 1.6 l 16V 110 cv de 2005 - 50000 km : Faible fiabilité ; moteur inaccessible ; Grincements des gongs autobloquants des portières arrières ; faible autonomie.
• 1.5 l 85dci 2003 : Accès et mise en oeuvre roue de secours - accès batterie - et service moteurs( réservoir lookeed - bouchon d'huile etc...) - changement des ampoules de phare inaccessible sauf par garagiste en démontant le tablier avant (98€ pour une ampoule de phare grillée !)
• 1 - 4 16s comfort pack clim dynamique mai 2005 : Pas de place pour conduire quand les sièges arrières sont rabattus.
• 1.5 DCI 85ch 2005 : Faible tenue de route et peu d'espace intérieur.
• luxe dynamique (5 cv diesel année février 2005) : Coffre très petit. La 5ème place n'en ai pas vraiment une. Quand on doit installer un siège BB à l'arrière - le passager n'a plus de place pour ses pieds car il faut avancer au maxi son siège.
• 1.5l DCI 65ch 2005 modèle Alysée : Peu de place dans le coffre et les places arrières.
• 1 - 6 l 16v luxe privilège 110cv 2005 : Moteur asphyxié sous 2500t/mn !; 12 - 5 L à Paris !; électronique! Bruyance due au toit panoramique. Confort ferme.clim insuffisante à cause du toit!
• RENAULT MODUS 1.4 16V Luxe Dynamique 2005 : Coffre petit et conso élevée
• DCI 2005 6cv société pas de sièges arrière : Trop d'électronique - capteurs repasser au garage pour réinitialiser
• renault modus 1 - 2 expression quickshift : Boite quick shift souvent en cafouillage
• modus 105 cv cosmopolitan : Beaucoup de problèmes électrique et électronique
• Modus Alizé - 1.6 16V - 110CV - 2005 : Boite de vitesse mal étagée - avec un moteur qui hurle à partir de 110 km/h en 5°. Places arrières inconfortables - et sièges avants manquant de maintien. Conso élevée.
• 1.6 16v 110 ch initiale : Moteur inadapté à la ville - consommation élevée
• Modus 1.5 dci 80cv 1ere mise en circ. 03.2006 : Coffre trop petit - espace places trop juste. Manque un peu de punch
• modus 2006 1.6 16v 110 chevaux : 26000 km et bruit infernal du pot d'échappement
• modus 1.4 -16V 100 ch essence luxe 2005 : Principalement pour moi = boite de vitesse trop dure et bruyante - passage en 2° bloqué au bout de 4-5 mois =on m'a changé l'huile puis la boite de vitesse =pb moins fort mais quasi impossible de rétrograder de 2°a 1° en roulant - panne de lumière du miroir de courtoisie coté passager - pb porte passager sur système d'ouverture=changé deux fois - allumage capteur pollution avec direction molle au démarrage= cause de la panne au bout de 3° passage - consommation excessive en ville (8.5l!);prix =17000 pour modus 1.4v luxe - régulateur de vitesse en panne= 5 passages pour se rendre compte que c'est simplement le bouton a changer ; ampoule des codes avant a changer d puis g = 62 e puis 84 e a 4 mois d'intervalle ! il faut enlever le devant pour changer ampoule et en plus il m'ont modifié le niveau =la nuit j'éclaire plus la route coté g que devant !
• 1 - 5l DCi 85 de 2007 : Tenue de route - qualité des composants intérieur - accessibilité moteur.
• Modus moteur essence 1.4 année 2005 : Changement ampoules impossible prix garage 120 euros!!!!!!!!
• Renault grand modus 1 - 5 DCI 85CH 2008 : Aucun (2ème modus)
• 1.5 DCI 65 Ch 2004 : Manque de place/coffre trop petit/
• 1.5 DCI 70 ch AM 2006 - 112000 km - modèle authentique : Coffre ridicule (niveau Twingo) - moteur difficile d'accès (pour changer les ampoules à l'avant - il faut démonter le pare-chocs) - plastiques et assemblage moyens
• 1.5 DCI 70 ch 120000 2005 : Un peu petite pour personne bien portante.
• 1.5 DCI 85 ch date de mise en circulation : 19 septembre 2004. 108 777 km : Coffre pas très grand certes mais suffisant largement
• 1.5 DCI 85 ch : Pas de puissance - clim auto aléatoire - nombreuses pannes (fiabilité)

• 1.2 16v 75 ch
• dCi 70 ch