Essai des Fiat Panda 1.1 55 2003 - Test Citroën C5 - Test Fox - Z3 - Essai de la Opel Astra 1.6 Turbo -

Comparatif
Ford Mondeo / Peugeot 407

Comparer cette Ford Mondeo avec

 

Ford Mondeo (2000 - 2007)


Fiabilité Mondeo :
5.5
Comp. routier Mondeo :
7
Finition Mondeo :
6.9
Confort Mondeo :
7.1
Habitabilité Mondeo :
7.4
Style Mondeo :
6

  
 
4.72 m
1.46 m
2.75 m
500 L
58 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Mondeo redondants issus des 111 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mondeo

  • Assemblage précis, sensation de qualité dégagée
  • Habitabilité très correcte
  • Comportement routier sain
  • Tableau de bord employant des plastiques de qualité même si l'on est pas au niveau des standards allemands
  • Nombreux choix de motorisations
  • Voiture passe partout
  • Bon rapport qualité/prix
  • Bonne position de conduite
  • Hayon très pratique

Plus Mondeo signalés par les internautes :

  • Ford Mondeo 2005 TDCI 130cv Ghia : fiable - économe en carburant - spacieuse
  • ford mondeo di 115 trend 5 portes : MOTEUR VRAIMENT PLUS NERVEUX QUE LE TDCI. Tenue de route parfaite.Boîte de vitesse plus souple que celle du tdci.
  • mondeo 1.8 16v 125cv ghia : moteur très silencieux et sobre et ses 125 cv sont un très bon compromis sur le rapport poids/puissance
  • Ford Mondéo ST220 Break : Moteur très souple et coupleux ( V6 3L de 226cv )Le bruit du V6. Les montées en régime. La fiabilité du V6.Le cuir chauffant RECARO.
  • TDCi 130cv - SW GHIA 02/2007 : coffre - tenue de route - confort - équipement - consommation
  • trend essence 1 - 8 125 cv : un max - ! voir plus bas.. quelle finition! look moderne. magnifique console de cockpit.. coffre immense en 5 portes. la clim est EXTRA..
  • DI 115 GHIA 2001 : confort - consommation - équipement - fiabilité, chaine de distribution - coffre géant
  • Mondéo III TDCI 115 : Tout avec un boitier additionnel pour pousser à 151 cv + admission directe K&N pour un total de 165 cv.
  • Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : tenue de route top délire - frein puissant - réponse super - accélération incroyable (buster au départ de l'accélération) plaisir de conduire dans le cuir - finition top - insonorisation top - capacité du volume dans le coffre et habitacle géant j'ai mis un sapin de noël entier porte fermée de 3m dedans.
  • 115ch Futura TDCI 2.0L : espace - confort général - faible consommation
  • 115cv Elance Déc 2002 : De très bonne facture surtout avec du cuir clair - ce modèle est du haut de gamme et n'a pas à envier ces concurrentes...145 000 kms et juste deux réparations effectuées en même temps par prévention.Moteur très agréable et bien suffisant pour un 115cv (Punch) avec du répondant quand t'il le faut.
  • ST 220 226CV 3.0 V6 : excellent moteur - couple à bas régime. très bonne tenue de route. spacieuse. déjà 265 000 km. très fiable. pas de grosse réparations. montée en régime
  • 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Moteur increvable (chaine de distribution) et couple très généreux. Excellent châssis. Freins très correct. Habitabilité impressionnante. Confort très satisfaisant. Version Ghia + pack hiver - très utile (Alsace !).
  • Ford mondeo 2.2 tdci titanium : Fiabilité, performance - sobriété, équipement fabuleux.
  • Ford MONDEO TDCI 130 breack 2002 : superbe qualité, accélération terrible - une vraie fusé, place à l'arrière vraiment spacieuse - coffre beaucoup de place!! roule bien trop top pour voyager
  • 130 ghia 2002 : agréable a conduire quand elle fonctionne
  • ford mondeo 1.8 endura 2001 : confortable
  • MONDEO TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Habitabilité - confort - équipement - moteur très nerveux - tenue de route excellente.
  • ford mondeo DI 115 CV 2001 : agréable à conduire - bonne reprise au dépassement - fiabilité
  • ford mondeo 2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : voiture fiable - spacieuse et élégante - voiture faite pour faire de la route - puissante sur autoroute peut rouler jusqu'a 225 km/h compteur
  • ford mondeo 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : spacieuse puissante dans les débuts - répond assez bien pour un diesel et confortable sur tous type de routes.
  • FORD MONDEO 115 TDCI GHIA 2007 : confort - espace intérieur - phares et équipement complet
  • tdci 115cv ambiente pack 2005 : voiture robuste
  • Mondeo 2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Spacieuse pratique - confortable - agréable à conduire sur autoroute
  • ford mondeo 2l 130 cv ghia 2006 : super tenue de route - puissante
  • 2.0 di 115cv 2001 : super bon véhicule
  • Mondeo clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Bonne routière - grand espace intérieur(avant et arrière) - faible consommation - moteur très robuste - pas cher d'entretien.
  • ford mondeo break 1.8 L 115 cv année 1999 : bonne fiabilité (actuellement 270000 km embrayage origine)
  • ford mondeo 2.0 tdci 130 ch ghia : Spacieuse répond assez bien confort et tenue de route ok esthétique assez belle
  • Ford Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Fiabilité, tenue de route - confort - espace intérieur - chaîne de distribution - Pneus Good Year origine jusqu'à 80000 à l'avant et 100000 à l'arrière (actuellement 130000 kms)
  • 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : espace intérieur - moteur vif - consommation raisonnable - équipement intérieur - qualité des sièges et des plastiques - pas de courroie de distribution mais une chaine


Meilleurs modèles :
  • 1.8 125 ch
  • 2.0 TDCI 130 ch

Défauts Mondeo

  • Insonorisation moyenne
  • Moteurs diesels DI décevants (TDCI bien meilleurs malgré quelques soucis de volant moteur)
  • Style moyen
  • On avu mieux au niveau confort

Moins Mondeo signalés par les internautes :

  • Ford Mondeo 2005 TDCI 130cv Ghia : Moteur un peu bruyant à froid
  • mondeo tdci : Fuite injecteur embrayage
  • ford mondeo di 115 trend 5 portes : MOTEUR BRUYANT COMPARE AU TDCIbruits aérodynamiques des rétroviseurs
  • mondeo 1.8 16v 125cv ghia : Moteur creux en dessous de 3000 tours mais très réactif et très surprenant au delà.....
  • Ford Mondéo ST220 Break : Creux en dessous de 3500 tours/minutesLes pneus souffrent ainsi que les embrayages des séries en boite 5 vitesses.La consommation lorsque le pied est lourd.
  • TDCi 130cv - SW GHIA 02/2007 : Bruit moteur a froid
  • trend essence 1 - 8 125 cv : Conso en ville - taille du char d'assaut. faut aimer les grosses..moi j'aime..
  • DI 115 GHIA 2001 : Gabarit imposant en ville - bruit à froid
  • Mondéo III TDCI 115 : Les plastiques un peu juste par rapport au allemandes... Mais sinon superbe auto.
  • Mondéo III TDCI 115 2005 80000 km : Problème au départ avec poignée de porte droite(gâche out)Piston hydraulique porte arrière out.plaquettes freins changées à 79000 km - le tube jigleur essuie glace décroché de son emplacement difficile d'accès sur la mondeo. C'est tout comme frais outre entretien et pneu 30000km max bridg potenza et turenza. Donc super intéressent pt vue fiabilité.
  • 2.0 145CH 2001 : USURE RAPIDE PNEUS ET FREINS AVANT
  • 115cv Elance Déc 2002 : Pneus en 205.55x17 avec un indice w 93 totalement incompréhensible pour ce modèle diesel - puisque qu'il correspond à une vitesse supérieure à 225km/H ??? mais bon 47 000kms avec les pneus avant - les arrières dans 10 000 de plus...Freinage puissant mais manquant de mordant si celui-ci n'est pas appuyé.
  • ST 220 226CV 3.0 V6 : Usure des pneus (rapide en conduite sport) - boite de vitesse un peu 'rigide'... Embrayage coince en conduite sport.
  • 2.00 DI - 115cv - Clipper Ghia - 12/2001 : Finition et étanchéité des divers accessoires électriques nul !!La porte avant droite rouillé, le coffre ne s'ouvrant qu'avec la télécommande - Le réglage en hauteur électrique du siège conducteur déficient au bout de 3 ans...
  • Ford mondeo 2.2 tdci titanium : Prix des pneumatiques 18 pouces
  • ford mondeo 2.0l tdci 140cv : Bruit a 1200trs/minutes si on tourne le volant le bruit est plus intensif (39000kms) Ford ne s'est pas d'ou vient le problème
  • Ford MONDEO TDCI 130 breack 2002 : à froid bruit - suspensions rigides - frein pas assez mordant mais ça va
  • 130 ghia 2002 : Usure des injecteur a répétition 80 000 et 150 000
  • ford mondeo 1.8 endura 2001 : Trop lourde
  • 2.0 di 115 ch : 0 a par vanne EGR
  • MONDEO TDCI 115 Cv X-TREND 2003 : Prix des pièces détachées - freinage peu convaincant.
  • ford mondeo DI 115 CV 2001 : Décote argus vertigineuse
  • ford mondeo 2.0 essence ghia année 2004 - 60000kms : Consommation élevée en ville
  • ford mondeo 2 tdci 2.0l 130 cv 2002 duratorq : Pompe + injecteur défectueux défaut étanchéité porte conducteur embrayage volant moteur défectueux aussi
  • FORD MONDEO 115 TDCI GHIA 2007 : Poulie de vilebrequin - courroie et galets à changer à 51 000 kms !
  • Mondeo 2 TDCI 115 de 2003 54 000Km : Pas assez fiable. Fermeture automatique porte arrière droite Hs( puis s'est remise à fonctionner toute seule)
  • ford mondeo 2l 130 cv ghia 2006 : Voiture assez lourde mais le moteur suffit a lui donner son aisance de conduite
  • mondeo 2.0L TDCI 130 ghia bva : Injecteur a 150 000 KM
  • di 115 2001 : Bruyante et molle en 2 et 3eme
  • 2.0 di 115cv 2001 : Poignée porte intérieur et panneau vite griffés
  • 2l tdci 115cv 05/2003 : Insonorisation - pièces de rechange assez chères
  • Mondeo clipper ghia 2.0di 115cv 2002 : Clim pas très précise et capricieuse - mauvaise insonorisation habitacle (moteur et fenêtre) - énorme porte a faut avant et arrière -
  • ford mondeo break 1.8 L 115 cv année 1999 : Confort ferme - assemblage pièces et plastiques habitacle perfectible
  • ford mondeo 2.0 tdci 130 ch ghia : Fiabilité désastreuse
  • Ford Mondéo 2.0 tdci 115 tiptronic 2003 : Un peu bruyante à froid - boite auto agréable seulement en conduite 'cool' - entretien Ford cher.Consommation moyen 7 - 5 litres/100kmProblèmes rencontrés infiltration par la portière arrière - vérins de coffre à changer à 85000 - panne vanne EGR et durit de turbo à 128000Note 17/20Prix assurance 750 euros/an (Assureur MACIF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50% depuis 3 ans)
  • 2.0 TDCI 130 cv ghia 2002 : Manque de visibilité en reculant - pas facile à garer en ville - moteur de verrouillage du coffre sensible à l'humidité et gèle l'hiver.


Modèles douteux :
  • 1.8 110 ch
  • 2.0 DI 90 ch
  • 1.6 TDCI 90 ch

Budget entretien

Budget Assurance Ford Mondeo

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.8 110 ch 127000 KMS 2001 TREND break T RISQUES 50 % 300 euros/an
FORD SCI 1.8l 16 soupapes 130cv boite 6, 2004, ghia Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 90% 90% 700 euros/an
1.8 125 ch 45000 Tous risques 50 % 650 euros/an
2.0 145 ch 98000 km 2003 ghia Responsabilité civile 10 % 1700 euros/an
2.0 DI 115 ch 165000 Tout risque 50+3 % 480 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Ford Mondeo

Budget Pneus Ford Mondeo

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
205/55 R16 74 € 42 € 7 7
215/55 R16 91 € 51 € 7 7.6
205/50 R17 105 € 55 € 6 7.5
235/45 R17 110 € 58 € 5 9.2
225/40 R18 112 € 57 € 4 9.1
235/40 R18 127 € 60 € 4 9.7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Ford Mondeo

Mondeo Ess. 1.8

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 659 à 853 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur n'est pas loin d'être suffisant pour animer correctement la Ford Mondeo. Seule sa consommation peut-être un plus

Mondeo Ess. 1.8

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 624 à 817 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon compromis, il pourra être mis en balance avec le 145 chevaux qui ne consomme que très peu de carburant en plus

Mondeo Ess. 2.0

  • Puissance : 9 CV - 145 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 611 à 795 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur très vigoureux qui se présente plutôt sobre. C'est celui que vous devrez privilégier à condition d'en trouver un ...

Mondeo Ess. V6 2.5

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    8.5 (Route) - 9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 523 à 682 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur puissant mais assez gourmand. Ce V6 est très agréable sauf à la pompe ...

Mondeo Dies. 2.0 DI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 784 à 1018 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : La Ford Mondeo ne sera pas vraiment exploitée avec cette motorisation. De plus ce diesel est plutôt bruyant et il consomme plus qu'un TDCI 115 ...

Mondeo Dies. 1.6 TDCI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 795 à 1036 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Déjà limite sous la capot d'une Focus on ne le conseillera pas sous celui de la Mondeo qui a besoin de plus. Visez la version de 110 chevaux au moins.

Mondeo Dies. 1.6 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 784 à 1018 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Suffisant pour une utilisation à vide, ce moteur révèlera vite ses limites lorsque vous accueillerez du monde à bord ...

Mondeo Dies. 2.0 DI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 674 à 879 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur suffisament puissant pour cette Mondeo, mais il se fait vieux et comme son petit frère de 90 chevaux, il est bruyant et pas plus sobre qu'un TDCI 130 ...

Mondeo Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 773 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Motorisation suffisante pour la Mondeo mais ne lui permet pas de voyager aussi confortablement qu'avec un 130 ch. Si vous le pouvez visez le 130 chevaux qui est bien plus convaincant.

Mondeo Dies. 1.8 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 784 à 1018 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performances correctes mais pas exceptionnelles. A privilégier sur les petits parcours (et à vide).

Mondeo Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 725 à 951 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce sera le moteur que vous devrez privilégier avec la version de 155 chevaux. Ses 130 chevaux vont à merveille sous le capot de la Mondeo.

Mondeo Dies. 2.2 TDCI

  • Puissance : 9 CV - 155 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 58 litres, l'autonomie sera de 690 à 906 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur qui va le mieux à la Mondeo. Si le 130 chevaux du 2.0 TDCI s'avèrent être déjà suffisants il faut constater que ce dernier de 155 lui fait gagner en polyvalence. A privilégier si vous roulez souvent chargé.

Ces moteurs sont à éviter Ford Mondeo

Essence

Moteur 1.8 110 ch

Ce moteur essence manquera de puissance pour animer correctement cette Ford Mondeo. Il n'est pas en plus un modèle de sobriété avec près de 8 litres au cent kilomètres.

Diesel

Moteur 2.0 DI 90 ch

Les 90 cv de ce moteur ne seront pas aptes à propulser l'auto correctement. De plus, il consomme plus qu'un TDCI 115 et pareil qu'un TDCI 130. Autre point noir, il est bruyant. Seul avantage Il sera moins couteux à l'achat ...

Moteur 1.6 TDCI 90 ch

Ce moteur ne suffit pas à la Mondeo. Dommage de ne pas pouvoir profiter des possibilités routières de cette dernière.

Moteur TDCI 115 et 130 (fiabilité)

Ces blocs ont connu jusqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.

Les moteurs conseillés Ford Mondeo

Essence

Moteur 1.8 125 ch

Ce sera un bon compromis pour la Mondeo, il développe 125 cv ce qui reste un minimum pour animer cette Ford.

Diesel

Moteur 2.0 TDCI 130 ch

Consommant presque pareil que le 115, il sera à privilégier pour être à l'aise lorsque le véhicule sera chargé.

Comparer cette Peugeot 407 avec

 

Peugeot 407 (2004-2010)


Fiabilité 407 :
4.9
Comp. routier 407 :
8.2
Finition 407 :
7
Confort 407 :
7.3
Habitabilité 407 :
6.9
Style 407 :
7

  
 
4.68 m
1.45 m
2.72 m
410 L
66 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts 407 redondants issus des 210 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 407

  • Comportement routier exemplaire
  • L'intérieur est moderne, agréable et original, vous vous sentirez bien à bord de cette berline malgré quelques plastiques de qualité moyenne
  • L'équipement de base est assez complet
  • Bonne insonorisation
  • Sa décote en fait un bon rapport qualité/prix

Plus 407 signalés par les internautes :

  • 407 SW 136 de 2005 : très bonne
  • 407 berline Sport HDi 136 de 2005 : Confort et tenue de tenue de route - agrément de conduite en général.
  • HDI 136 Sport Pack 2004 : Confort - Tenue de route - esthétique
  • Peugeot 407 HDI 2.2L 170 CV : très bonne voiture - moteur parfait.
  • 407 2l hdi 136ch : esthétique ...
  • 407 3.0 v6 essence spor pack : familiale - un peu sportive - ESP se réactive automatiquement des 60km h donc pas de glisse possible sur neige
  • 407 hdi 136 cv berline 2005 boite auto : Véhicule agréable sur les longs trajets
  • 407 sw 2005 : confort - tenue de route
  • sw 1.6 hdi : comportement routier - qualité fabrication
  • 2l hdi 136 cv ex pack sw : très bonne routier
  • 16 v essence : confort - tenue de route
  • peugeot 407 executive 136 cv d'octobre 2005 (45000 km). : tenue de route et sa ligne
  • 407 SW 1.6 HDI de 2006 : consommation - souplesse et élasticité du moteur
  • 407 hdi 136 2008 taxi : quelle tenue de route et quelle gueule
  • 407 HDI sport pack 136cv 2005 : Tenue de route - Esthétique
  • 407 sw 2005 : les options
  • 407 SW HDI 136 de 2005 : véhicule agréable sur les longs trajets
  • 2.0 SW Sport Pack. 136 CV HDI. Mai-2007. 90 - 000 Kms : stabilité, esthétique - toit verre.
  • 407 sw 3.0 V6 essence sport pack : silencieuse - très bonne boite auto - confort - tenue de route -
  • 407 coupé V6 : confort - silence de fonctionnement - boite auto bien pensée
  • HDI 163 SPORT PACK TT OPTIONS : JE CHERCHE ENCORE
  • hdi 1.6 110 2006 : bonne routière
  • 407 sw fap hdi 1.6 2006 : esthétique
  • 407 SW 2l hdi sport pack 02/2006 : confortable sur grande route - reprise
  • 3.0e v6 griffe : bonne finition
  • 407 sw 2.0 hdi 16s : excellente routière
  • 407 2l hdi 136cv : confortable - assez de puissance a bas régime - bien insonorisée..
  • 407 2l 16v essence : ligne - confort
  • 407 SW 2LHDI 16V (136 CV) : tenue de route
  • 16 HDI SW EXECUTIVE PACK FAP 2005 : ESTHETIQUE - la gueule


Meilleurs modèles :
  • 2.0 16v 140 ch
  • 1.6 HDi 110 cv
  • 2.0 HDi 136 cv

Défauts 407

  • Volume du coffre restreint pour la catégorie
  • Comme sur la 307, les épais montants de pare brise (nouvelles normes de sécutité) gênent la visibilité (sécurisant en cas de choc mais dangereux pour la visibilité)
  • Quelques détails de finition un peu légers sur les versions avant restylage
  • Habitabilité moyenne
  • Proportions étranges depuis certains angles
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement

Moins 407 signalés par les internautes :

  • 407 berline Sport HDi 136 de 2005 : Moteur sans couple à bas régime.Consommation 6.7 l/100KmProblèmes rencontrés Casse turbo à 79000 kmNOTE 14/20
  • NC : 2.2 165cvConsommation 11 litresProblèmes rencontrés moteur - embrayage et boite de vitessesNOTE 9/20
  • 407 : ToutConsommation 11 litresProblèmes rencontrés beaucoupNOTE 8/20
  • HDI 136 Sport Pack 2004 : Panne et problèmes fréquents Poids élevé Consommation 6 - 8Problèmes rencontrés Casse turbo à 60000 Km - écran GPS remplacé récemmentNOTE 13 /20
  • Peugeot 407 HDI 2.2L 170 CV : Suspension trop ferme.
  • 407 2l hdi 136ch : Patinage de l'embrayage a environ 100 000km - répétition des messages ampoule défaillante alors qu'il en est pas ...
  • hdi 2.0 L 136 cv sport 2005 sw : Consommation élevée
  • 407 3.0 v6 essence spor pack : Consommation trop élevée
  • peugeot 407 136 cv de 2005 70 000kms : Pompe direction assisté
  • 407 sw 2005 : Roulements directions démarrage et je viens de l'avoir
  • 2l hdi 136 cv ex pack sw : Un peu dure de suspension sur petite route bosselée
  • 16 v essence : Coffre trop petit - places arrières étroites.
  • peugeot 407 executive 136 cv d'octobre 2005 (45000 km). : Multiples ...
  • 407 SW 1.6 HDI de 2006 : Rayon de braquage
  • 407 hdi 136 2008 taxi : Manque un peu de place a l'arrière mais absence de tunnel génial
  • 407 HDI sport pack 136cv 2005 : Freinage pas assez incisif en cas d'urgence (AFU???)
  • 407 sw exlusive : Pompe DA. sifflement des frein. problème d'injection
  • 407 sw 2005 : Vraiment pas terrible
  • 407 1.6 hdi fap 2008 navteq : Problème fuite injecteur - anti pollution moteur défaillant
  • 2.0 SW Sport Pack. 136 CV HDI. Mai-2007. 90 - 000 Kms : Rayon braquage - freinage sans mordant - récupérations - habitabilité arrière et coffre - visibilité cadrans - rapports boite trop longues - cache bagages énervant - rétros extérieures trop petits et positionnés trop en arrière - manipulation du bouton de la vitesse de la climatisation trop sensible...
  • 407 sw 3.0 V6 essence sport pack : Plastique peu valorisant (tableau de bord)
  • 407 coupé V6 : Un peu grande en ville (manÂœuvre) - cote argus qui dégringole '(
  • HDI 163 SPORT PACK TT OPTIONS : FIABILITÉ MÉCANIQUE ET ÉLECTRONIQUE COMME RENAULTMAIS RENAULT EUX ILS ASSUMENT MEME APRES LA PERIODE DE GARANTIE
  • hdi 1.6 110 2006 : Museau racle souvent le sol. Avant et arrière mal protégé des chocs
  • 407 sw fap hdi 1.6 2006 : Rayon de braquage - bruits (claquements hayon) - nombreuses pannes
  • 407 SW 2l hdi sport pack 02/2006 : Peinture 'peau d'orange' - prix des pneus en 17' - fiabilité à revoir
  • 3.0e v6 griffe : Voiture lourde
  • 407 sw 2.0 hdi 16s : électronique vanne et régulateur EGR voiture trop basse
  • 407 2l hdi 136cv : Coffre trop petit - caisse un peu trop basse - plus de puissance après 3000tr/min
  • 1.6 hdi 110ch : Volant moteur - vanne EGR - turbo hs - crémaillère l tout avant 70000 km
  • 16 HDI SW EXECUTIVE PACK FAP 2005 : PARAIT MOINS FIABLE QUE LES PEUGEOT D'ANTAN


Modèles douteux :
  • 1.8 16v 115 ch

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 407

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.2 16v 165 ch 55000km 2005 SW Griffe Tous risques -50 % 850 euros/an
2.2 HDI 170 ch 150000. 2007 finition sport pack Tous risque 50 % 529 euros/an
2.0 HDI 136 ch 140000km Année 2005 Executive pack Fap Tous risque 0.8% 750 euros/an
2.0 HDI 136 ch 131790 Lence tout risque formule exel 50+20 % 740 euros/an
2.0 HDI 136 ch 120000km, 2005, pack sport NC 50% 500 euros/an

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pour votre Peugeot 407

Budget Pneus Peugeot 407

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
205/60 R16 88 € 52 € 8 7
215/55 R17 105 € 54 € 7 8.1
235/45 R18 187 € 96 € 5 9.7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Peugeot 407

407 Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 733 à 957 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pas exceptionnel en terme de performances lorsque la 407 reçoit du monde il se révèle cependant plutôt correct.

407 Ess. 1.8 16v

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 710 à 930 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version optimisée du 1.8 16v 115 ch qui dispose dons de 10 chevaux supplémentaires. Appréciable certes mais il ne faut pas en espérer trop en ce qui concernent les performances.

407 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 9 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 695 à 904 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bien adapté à la 407 ce moteur de 140 chevaux pourra malgré tout être très gourmand en conduite plus musclée.

407 Ess. 2.2 16v

  • Puissance : 10 CV - 165 CH
  • Consommation :
    8.1 (Route) - 9.1 (Mixte) - 10.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 623 à 815 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Certes performant ce moteur n'épargnera pas votre portefeuille...

407 Ess. 3.0 V6

  • Puissance : 14 CV - 210 CH
  • Consommation :
    9.4 (Route) - 10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 537 à 702 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Suffisamment puissante et donc agréable à conduire mais attention : la consommation explose!

407 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 880 à 1138 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Un peu limite pour le gabarit de la 407 il garde malgré tout des performances acceptables. Le volant moteur peut connaître des faiblesses alors méfiance.

407 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 8 CV - 136 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 815 à 1065 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon choix de motorisation pour la 407 car il est puissant, sobre et silencieux. Attention cependant, le turbo se révèle très fragile suite à son encrassement (moteurs pas assez sollicités par leur propriétaire). Attention aussi au volant moteur qui use prématurément l'embrayage.

407 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 805 à 1048 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur équivalent à la version de 136 chevaux. Suffisant pour la 407, il ne fait malgré tout pas de miracle lorsque cette dernière est chargée.

407 Dies. 2.0 HDI

  • Puissance : 10 CV - 163 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 776 à 1015 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les performances deviennent ici très intéressantes avec un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes. Ce moteur sait très allier performances et sobriété. Un bon choix pour les amateurs de reprises où des familles nombreuses amenées à rouler régulièrement chargé.

407 Dies. 2.2 HDI

  • Puissance : 10 CV - 170 CH
  • Consommation :
    6.6 (Route) - 7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 767 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Cette motorisation ravira les amateurs de sensations fortes sans se ruiner à la pompe : à peine plus gourmand que le 2.0 pour 30 chevaux supplémentaires, il n'y a pas à hésiter ! Seule son prix à l'achat pourra vous freiner.

407 Dies. 2.7 HDI V6

  • Puissance : 13 CV - 204 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 66 litres, l'autonomie sera de 717 à 943 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur très réussi, qui a peu de défauts mis à part peut-être ses coûts d'entretien et de consommation. Il faudra donc prévoir un budget plus élevé pour cette berline. Ce V6 dispose d'un couple généreux en bas régime. Attention, il faudra s'armer de patience pour dégoter cette perle rare sur le marché de l'occasion !

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 407

ESSENCE

Moteur 1.8 16v 115 ch

Ce moteur manque un peu de répondant pour rendre la 407 suffisamment à l'aise aussi bien sur route que sur autoroute. Limite passable à vide, il devient trop mou lorsque des passagers s'invitent à bord.
Ils ne sont pas réellement mauvais mais pas à conseiller malgré tout   ...

Les moteurs conseillés Peugeot 407

ESSENCE

Moteur 2.0 16v 140 ch

Par élimination, le meilleur moteur essence serait celui-ci. En effet, sa puissance est suffisante pour pour voir animer correctement cette lourde 407.

DIESEL

Moteur 1.6 HDi 110 cv

Ce HDI 110 chevaux doté d'une petite cylindré se révèle plutôt brillant. De plus sa sobriété remarquable le rend encore plus intéressant. Un très bon choix si vous n'êtes pas régulièrement amené à rouler charger. 

Moteur 2.0 HDi 136 cv

Presque aussi sobre que le 1.6 HDI, ce sera le diesel à choisir en priorité (côté puissance et agrément) si votre budget le permet. C'est de loin le moteur qui allie le plus de compromis et qui rend la 407 plus polyvalente qu'avec le 1.6 HDI 110. Un très bon choix.
ATTENTION : nombreux cas de casse de turbo et de volant moteur bimasse défectueux.

Restylage

Cette 407 a été légèrement restylée en milieu d'année 2008.


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