Qualités et défauts Santa Fe
redondants issus des 33 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Santa Fe
Style
Confort surprenant
Bonne habitabilité
Equipement généreux
Grand coffre
Comportement routier
Plus Santa Fe signalés par les internautes :
santa fe 4x4 confort crdi : confort habitabilité silence coffre
HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004 : Bonne tenue de route tous type de temps
2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Spacieux - Confortable - bonne tenue de route - remplacement des plaquettes avant à 105000km et 4 pneus Hankook à 105 000 km également
125 cv 2l. crdi 11/2003 : belle voiture - spacieuse - silencieuse et économique.
Santa Fe 2002 4WD CRDI luxe : tenue route - spacieuse - prise d'air sur le capot - version cuir (bonne qualité) - consommation raisonnable - hayon sur porte du coffre - confortable
Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH : Bonne tenue de route confortable et spacieux
2.0 CRDI 125 ch 96000 - 2003 - Pack Luxe Toutes Options 7/2003 : Confort - Cuir - Insonorisation - 4X4 sur neige - Boite auto/séquentielle - tenue de route - climatisation - toit ouvrant - coté break très pratique - ouverture de la vitre arrière pour laccès au coffre - régulateur de vitesse.
2.0 CRDI 125 ch 160000 klm : Tenue de route
2.0 CRDI 125 ch année 2003 : Bonne routière.
Meilleurs modèles :
2.0 16v 135 ch
2.0 CRDI 125 ch
Défauts Santa Fe
Les pars chocs sont certes esthétiques car peints, mais cela les rend plus fragiles
Les plastiques employés dans l'habitable ne sont pas très convaincants
Le choix de motorisations un peu limité
Moins Santa Fe signalés par les internautes :
santa fe 4x4 confort crdi : Manque protection carrosserie
V6 2.7lts 2001 : Amortisseurs souples
HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004 : Finition rapport qualité prix décevante.
2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Un peu bruyant sur autoroute
125 cv 2l. crdi 11/2003 : Embrayage un peu dure à passer - marche arrière difficile en monté (l'embrayage patine) Si traction d'une caravane; l'embrayage patine en monté, bien quelle soit prévu pour tracté 2 t..
Santa Fe 2002 4WD CRDI luxe : Puissance limitée - mauvaise insonorisation
Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH : Moteur pourris - faible pour son poids
2.0 CRDI 125 PACK LUXE 2005 (AM 2004) : Insonorisation un peu légère - étagement de boite un peu long - moteur manque de couple
Santa Fé crdi 125 Cv année 2005 : Un peu lourd - mais avec boitier 155 Cv - ca va beaucoup mieux.
santa fé 4x4 125 pack luxe 2004 : Un peu bruyant
2.0l CRDI 125 Pack luxe : Manque un peux de puissance même en 125 - intérieur plastique dur
santa fée 125ch 9c 2004 : Freinage pas terrible
2wd crdi 8 cv 2001 : Prix des pièces chez Hyundai ( chère)
essence 8cv dohc 16v : Beaucoup de plastique au niveau de lhabitacle
essence 8cv dohc 16v : Beaucoup de plastique au niveau de l'habitacle
Hyundai santa fe fé crdi 125 cv pack luxe année 2005 : Bruyante sur autoroutes
2.0 crdi 110 ch (8CV) 06/2006 : Siège inconfortable - un peu de bruit moteur
112 cv crdi 2003 : Mauvais confort
santa fé, 2.0 crdi gls pack luxe année 2002 - 101000 : Boite auto un peu lente et pas trop bien étagée - consommation en ville - entretien chez Hyundai un peu cher
2.0 CRDI 110 ch 40 000 km - année 2003 - finition Confort (équivalent car modèle d'importation) : Manque un peu de reprise - impossible de monter une rampe un peu raide (chemin d'accès d'une maison) une fois en marche arrière (l'embrayage patine) - une fois en marche avant (même symptôme - l'embrayage se met à patiner). En plus de l'usure de l'embrayage - grosse honte alors qu'une vieille Renault Super5 - équipé d'un petit moteur diesel de 150 000 km - grimpe sans aucun soucis le même chemin.
2.0 CRDI 110 ch 120000km - 2002 : Fiabilité de la boite de vitesses (2 casses !)
2.0 CRDI 125 ch 126000km - 2005 - pake luxe : Elle boit plus que moi - lol 647km avec un Plein pour 60L
2.0 CRDI 110 ch 219000km 01/2006 diégo/2005 : Un peu pataud
2.0 CRDI 110 ch Santa Fe Diego 2.0L CRDI 112cv de 2006 (75OOOkm en 2O12) : Manque de punch à bas régime - bruyante - pataude
NC : Suspension ferme
2.0 CRDI 110 ch CONFORT 2003 150000 : PUISSANCE MOTEUR UN PEU FAIBLE
2.0 CRDI 125 ch 96000 - 2003 - Pack Luxe Toutes Options 7/2003 : Consommation - reprises lentes (sauf en rétrogradant) moteur pas assez puissant / poids. Radio cd "NAC" inadapté à nos installations FM - le RDS est très très lent à réagir. Boite auto de 4 vitesses.
2.0 CRDI 125 ch 160000 klm : Bruyant . aime le gazole (consommation). pieces tres cheres ..
2.0 CRDI 125 ch année 2003 : Entretien cher.
Modèles douteux :
2.4 16v 145 ch
Budget entretien
Budget Assurance Hyundai Santa Fe
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 9 (Route) -
10.1 (Mixte) - 11.7 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 556 à 722 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui bénéficie d'une puissance suffisante pour le Santa Fe. Sa consommation peut paraître élevée, mais un 4X4 à une prise au vent plus importante et dispose de pneus plus larges qui sont des facteurs agravants
Santa Fe Ess. 2.4 16v
Puissance : 10 CV - 145 CH
Consommation : 9.2 (Route) -
10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 546 à 707 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Pas tellement d'intérêt à opter pour cette motorisation alors que le 2.0 est suffisant et plus sobre.
Santa Fe Ess. V6 2.7
Puissance : 12 CV - 170 CH
Consommation : 10.5 (Route) -
11.8 (Mixte) - 13.7 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 474 à 619 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur plein de qualités, il est souple et coupleux. Le tableau est vite assombri par sa consommation qui n'est certe pas astronomique mais trop élevé à une époque où l'essence coute si cher.
Santa Fe Dies. 2.0 CRDI
Puissance : 8 CV - 110 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 730 à 942 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur en soit-même mais ses 110 cv seront limites pour animer avec aisance le Santa fe
Santa Fe Dies. 2.0 CRDI
Puissance : 9 CV - 125 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 65 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 739 à 956 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce sera le bon choix à faire. 125 cv cela est suffisant. De plus sa consommation est encore plus raisonnable que le 110 cv. N'hésitez donc pas
Ces moteurs sont à éviter Hyundai Santa Fe
Essence
Moteur 2.4 16v 145 ch
Les 10 cv supplémentaires au 2.0 16v ne ressentent pas vraiment mais sa consommation si.
Les moteurs conseillés Hyundai Santa Fe
Essence
Moteur 2.0 16v 135 ch
Le plus petit des moteurs essence mais qui développe tout de même 135 cv qui seront suffisant à animer correctement la Santa Fe. Certe, il ne brille pas particulièrement par sa sobiété mais c'est le plus économique de la gamme.
Diesel
Moteur 2.0 CRDI 125 ch
Consommation identique que la version 110 cv mais avec 15 cv de plus. Il est donc à privilégier. Seul défaut cependant, il se négociera au prix fort ...
Nissan X-trail (2001)
Fiabilité X-trail :
5
Comp. routier X-trail :
7
Finition X-trail :
6
Confort X-trail :
7.2
Habitabilité X-trail :
6.6
Style X-trail :
6.5
4.51 m
1.66 m
2.62 m
620 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts X-trail
redondants issus des 59 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités X-trail
Bonne capacité en tout terrain
bonne habitabilité
comportement sur route satisfaisant
confort appréciable
nombreux rangements qui facilitent la vie
équipement généreux
Plus X-trail signalés par les internautes :
Nissan X-trail 2003 2.2 VDI 114ch elegance : véhicule confortable - bonne tenue de route - intérieur spacieux - système 4x4 efficace pour une utilisation légère (pas de TT hard!)
ELEGANCE 2005 2.2 L 136 CV : Modèle testé X-TRAIL élégance - sièges cuir - toit panoramique ouvrant - etc.. très confortable sur route - sièges avant et arrière très confortables - suspensions bien calculées - efficacité en TT (chemins boueux - prés...).Mes premiers tests en circulation mixte pour 2.2 136 cv 7.2 l/100Voiture assez silencieuse - tenue de route parfaite.Passage en mode 4X4 très aisé
Coffre après rabattage des sièges plat peut servir de couchage (1.85m) pour bivouac.
2.2 dci confort columbia 04/2007 : véhicule polyvalent et confortable
Nissan X-trail 2002 2.2 VDI 114ch LUXE : bon véhicule en général - confortable.
2.2 DCI 136cv elegance 2005 : confortable - assez bien équipé, fiable - look sympa - passe partout - tenue de route - consommation maitrisée en 4x4
X-TRAIL Colombia 2.2 Dci 136cv année 2007 : Confortable - sécurisant - équipements de séries utiles complets. Véhicule agréable à conduire. Modularité du coffre (2/3 - 1/3 coffre plat).
2.2 136cv 4/4 dci 2006 : confortable- super en mode 4/4
2 - 2 DCI 136 CV 2004 140000 KMS : Bonne habitabilité, finition moyenne - bonne performance moteur - pratique - tenue de route correcte - bon vieillissement de la carrosserie - vite convertible en break - passe partout
XTRAIl 2l Luxe BVA 2002 : Confortable et spacieux
X-trail 2.2 VDI 115 ch Ultimate - 2003 - 171000 km - 1ere main : Véhicule fiable robuste et polyvalent - Espace à bord - Manuvres facilitées par ses formes rectangulaires - Toit ouvrant panoramique génial - Bonne qualité installation hifi - Endurance pièces mécaniques (fiabilité).
X-Trail 2.5 165 ch SLX de 2009 : Nouveau modèle de fin 2009 finition luxe de bonne qualité. semble bien résister aux embouteillage de Luanda (Angola) et aux longs trajets sur les pistes Africaine. Habitacle confortable bien climatisé sans poussière.Toit ouvrant très large se qui donne une très bonne clarté dans l'habitacle.Passe très bien en tout chemins (pierres et sable) Garde au sol très convenable avec un peu d'habitude se sort de tous les mauvais pas avec la puissance du 2 - 5 litres. Esthétique baroudeur avec les barres de toit et pare buffle.
2.2 DCI 136cv (boitier 164cv) AN.12/2004 an model 2005 (moteur Nissan) finition confort - 197000kms : moteur 197.000kms - rien a dire .. ( que de la route/national) a la base pas fait pour la ville. Coté franchissement le X trial se sort de toutes les embûches. Un très très bon 4X4 et une consommation bien en dessous que la plupart des autres (vrais) 4X4 - oui j 'insiste sur VRAIS 4X4 !! .Système 2X2 /2X4 /4X4 court - que du bonheur .confort au dessus de pas mal de modèles 'similaires' - ainsi qu'un coffre et une modularité excellente .
x-trail 2.2 dci columbia 136 cv 2006 78000 km : bonne habitabilité
VDI 2.2 114cv 186000km : spacieux - souple et confortable - bien équipé
nissan x trail 4x2 dci 136 ch de 2006 : tenue de route
2.0 DCi 173 SE 2008 : Volume et facilité de chargement - grande puissance (173 cv ! quasiment insensible à la charge et au relief) - agrément de conduite - confort général - discrétion moteur en vitesse stabilisée - bon autoradio d'origine - très souple et donc consommation basse possible.
2.2 dCi 136 ch 125000 : Espace et passe partout
2.0 dCi 150 ch : Equipements - confort silence
2.2 dCi 136 ch 125000 : Modèle ELEGANCE ESP/GPS - Très bon véhicule Très confortable
2.2 dCi 136 ch Kilometrage 155000 KM 2004 : Très turbulente - adaptée en ville comme en campagne - stylé,
Meilleurs modèles :
2.2 dCi 136 ch
2.5 165 ch
Défauts X-trail
La forme du tableau de bord est déroutante (mais c'est une question de goût). Attention, cette dernière est mieux réussie et plus conventionnelle sur la version restylée de 2007)
qualité des plastiques décevante
insonorisation moyenne (bruit du moteur et du vent trop perceptibles)
le style n'est pas son fort surtout avant restylage
faible choix de motorisation
Moins X-trail signalés par les internautes :
pack familly du 10/2005 : Prise au vent
Nissan X-trail 2003 2.2 VDI 114ch elegance : Problème récurrent de manque de puissance (vanne EGR - solenoid de pompe d'injection) - service après-vente(compétence des mécanos a revoir!) - véhicule bruyant sur route dégradée.
ELEGANCE 2005 2.2 L 136 CV : Rayon de braquage bien trop grand.
2.2 dci confort columbia 04/2007 : Carrosserie fragile
Nissan X-trail 2002 2.2 VDI 114ch LUXE : Embrayage un peu dur - qualité des plastique un peu légère
Nissan X- trail 2 - 2 DCI 136 CONFORT 2007 : - fort claquement du moteur à tout régime.-fumée noire - silent bloc droit moteur défectueux fendu-tôle de protection entre culasse et turbocompresseur fendue casséeJe me suis rendu au garage Nissan Corbeil refus de regarder le véhicule sous garantie depuis le 12 mai 2010 mon véhicule et hors fonctionnement casse du moteur suite injecteur défectueux 77001kmsmalgré les lettre recommandées a la direction du 14 avril 14 mai 25 mai 2010 - Nissan refuse la garantie 9000euros de réparation .le 10 mai un technicien devait examiner mon véhicule dans la concession Nissan Paris Sud à ce jour aucune nouvelle Problèmes rencontrés La direction Nissan refuse toute participation
2.2 136cv : Bruit moteur
X-trail Dci Columbia 136 Cv 2007 : Défaut de fiabilité des injecteurs - échappement non inox
Nissan x-trail 2.2 136cv 2005 : Les plastiques intérieur un peu légers .turbo fragile.
2.2 vdi luxe 2003 : Fiabilité vanne EGR
2.2dci : La vanne EGR qui est en panne tout les 6 mois
2.2 VDI VERSION LUXE 114 cv année 2002 90000kms : Tout est dur embrayage direction porte etc c'est peut être pour ça qu'elle est robuste....
vdi 7 cv 1560000 kms 2eme main : Un peu bruyante
x-trail colombia 2.2 dci 136cv 04/2007 : Consommation gasoil gargantuesque (colombia avril 2007 et 50000kms)
x-trail 2.2 vdi luxe 114cv 2002 140 000kms : Plastiques int - rayon de braquage - SAV pas à la hauteur
2.2 DCI 136cv elegance 2005 : Peinture fragile - finition moyenne - absence d'ordi de bord - ergonomie nulle (warning mal placé, molette de basculement heure/température mal placé..)
X-TRAIL Colombia 2.2 Dci 136cv année 2007 : Qualité des plastiques très très moyenne - moteur assez bruyant. Moteur un peu creux à bas régime. Décote importante et rapide
2.2 136cv 4/4 dci 2006 : Le prix car après 4 ans dévaluation importante argus +ou-10.000eu
2 - 2 DCI 136 CV 2004 140000 KMS : Consommation importante - boite de vitesse assez dur et bruyante malgré un remplacement sous garantie à 20000 kms
XTRAIl 2l Luxe BVA 2002 : Consommation importante
X-trail 2.2 VDI 115 ch Ultimate - 2003 - 171000 km - 1ere main : Lourdeur du véhicule - Tenue de route (survirage) - Commandes (embrayage - accélérateur - vitesses) dures - Conso à haute vitesse - Insonorisation
X-Trail 2.5 165 ch SLX de 2009 : Les sièges arrières ne reculent pas et laissent peu de places aux jambes des passages.
2.2 DCI 136cv (boitier 164cv) AN.12/2004 an model 2005 (moteur Nissan) finition confort - 197000kms : Bruyant a froid (claque) - Carrosserie fragile a mon gout - RAV4 beaucoup plus robuste a ce niveaux là
x-trail 2.2 dci columbia 136 cv 2006 78000 km : Fiabilité (problème récurent panne moteur)
VDI 2.2 114cv 186000km : Fragile - bruyant - lourd - freins trop faibles - manque de puissance - levier de vitesse dur et désagréable - pataud sur route - radio peu sensible (difficile de repérer les stations) - Service après vente déplorable.
VDI 2.2 114cv luxe : Fiabilité moyenne - Commandes dures (boîte) - freinage insuffisant - sous motorisation en 2.2 VDI. Véhicule lourd - pataud et bruyant; un vrai camion..
nissan x trail 4x2 dci 136 ch de 2006 : Panne turbo - injecteurs - condensateur
2.0 DCi 173 SE 2008 : Visibilité AR (et radars de recul en option!) - pas de répétiteur alumage phares - pas d'éclairage dans boite à gants - projecteurs de base très moyens option "Xénon" conseillée pour les rouleurs noctures qui peuvent payer le supplément) - peinture et plastiques intérieurs assez fragiles - moteur bruyant en montée en régime - filtre à particules se déclarant assez vite obstrué (mais se dégageant au moindre parcours voie rapide)
2.2 dCi 136 ch 125000 : Aucun jusqu'à aujourd'hui (06/11/2011)
2.0 dCi 150 ch 3000km - 2011 - SE/2011 : Manque de retenue moteur en descente.
2.2 dCi 136 ch Modèle Conf Family. Année 2005; 94 000km : Fiabilité du système d'injection et du turbo
Modèles douteux :
2.2 VDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Nissan X-trail
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 550 à 714 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Certes il s'agit moteur le plus accessible en termes de prix, ses qualités restent malgré tout moyenne surtout face à la version de 165 chevaux qui va beaucoup mieux à se Nissan X-Trail.
X-trail Ess. 2.5
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 8.8 (Route) -
9.9 (Mixte) - 11.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 522 à 682 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Du côté des essences, c'est vers cette version de 165 chevaux qu'il faudra se tourner.
X-trail Dies. 2.2 VDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 645 à 845 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur de conception ancienne, il est bruyant et son agrément est moyen
X-trail Dies. 2.2 dCi
Puissance : 9 CV - 136 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 682 à 882 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur issu du groupe Renault est plein de qualités.
X-trail Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 674 à 870 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon agrément pour ce 2.0 dCi. Les 150 chevaux sont parfaitement adaptés à ce Nissan X-trail. Il est à privilégier.
X-trail Dies. 2.0 dCi
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 667 à 870 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si les 175 chevaux ne sont pas indispensables, ils rendent malgré tout ce X-trail mieux adapté aux voyages en famille (véhicule chargé).
Ces moteurs sont à éviter Nissan X-trail
DIESEL
Moteur 2.2 VDI 115 ch
ce moteur diesel de conception plus ancienne ne mérite pas qu'on s'y attarde. En effet, il est à la fois bruyant et trop peu puissant.
Les moteurs conseillés Nissan X-trail
DIESEL
Moteur 2.2 dCi 136 ch
Moteur issu du groupe Renault, il est plein de qualités mises à part les quelques soucis de fiabilité qu'il a rencontré (turbo)
ESSENCE
Moteur 2.5 165 ch
si vous devez choisir un moteur essence (prix plus accessible) choisissez celui-ci car son petit frère de 140 chevaux n'atteint pas le même niveau pour une consommation quasi identique.
Fiabilité Santa Fe :