Qualités et défauts Classe C
redondants issus des 68 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe C
Style raffiné
Finition exemplaire
Comportement routier très rassurant
Choix de motorisation complet
Bon freinage
Revente aisée
Plus Classe C signalés par les internautes :
classe c 200 cdi : faible consommation ++ - look +++
C 270 : UNE BOMBE! INCROyABLE MACHINE A ROULER
270 cdi 2001 : trop belle
c200 cdi 2004 : silence de fonctionnement - absence de 'canaris' - esthétique (question de goût bien sûr) - moteur agréable - consommation très basse. bonne boîte de vitesse (manuelle) - excellente position de conduite.
C 220 cdi SW avantgarde 2005 : ambiance haut de gamme - belles formes intérieures tout en courbes - très agréable à regarder - très belle finition qui dure sans se détériorer. Confort excellent - très bonne position de conduite (1m86). Moteur 150 CV volontaire et avec beaucoup d'allonge. Qualité extérieure excellente - peinture et vernis semble ne laisser aucune prise au temps . Bruits de roulement bien filtrés. Comportement routier très rassurant - aucun inconvénients 'propulsion' avec une électronique très efficace. Silence remarquable sur route - y compris à vitesse soutenue. Vrai break avec large ouverture de hayon et plancher plats sans seuil. Certains ne supportent pas le frein de parking au pied - moi je trouve ça génial. Entretien sans surprise - hors gros pépin le prix des révisions ( ts les 15000 km) type A ( # 250 ttc) ou B ( # 350 ttc) est connu à l'avance.
c 230 k 197ch 2002 : performante
C 270 CDI : Puissante peu gourmande - bonne stabilité de tenue de route - freinage efficace. bonne routière dans l'ensemble
C 270 CDI : Agrément de conduite - Boîte Auto très agréable.
C 220 CDI achetée neuve juillet 2003 peu roulé (90 000 km) : en fonction du prix payé 37 000 euros
C 200 CDI 116 CV (reprog 150) 2001 : très fiable sur autoroute - très agréable et puissante (je l'ai déjà poussée à 220 km/h !). Bonne tenue de route à mon goût. Consommation correcte. Look Classe C ++. Équipée de belles jante en alu - elle a presque un look sportive. Moteur fiable - bientôt 200 000 kms au compteur et aucune panne rencontrée - que des entretiens courants.
200K : tenue de route - confort - agrément de conduite
Classe c 200 6chevaux 1999 : très belle voiture de luxe
Mercedes C220 cdi Sport Coupé : Le top en châssis sport (pack sport) - tenue de route - agrément même en conduite sportive - sièges fermes et suspensions fermes - couple généreux - bruit moteur raisonnable - conso de moineau (6 - 2 l au 100 à 160-170 km/h moyen - bonnes perf - et 230 compteur facile en Allemagne selon indice des pneus). Bonne sono d'origine et coffre généreux.L'option toit panoramique ouvrant un plaisir.Régulateur-limiteur de vitesse + ESP + ASR et autres assistance électronique - que du bonheur...
C220 coupé sport edition 150cv : compromis confort et châssis sport - look avec le kit AMG - boite automatique - finition
c270cdi 170ch 2002 : très bonne performance consommation raisonnable - moteur fiable 220000km pas de gros problème
C270 CDI 170cv 2001 BM6 : Fiabilité moteur 2.7 - performance 170cv 400Nm de couple - agrément et confort général - sonorité du 5 cylindres - consommation faible - esthétique en finition Avantgarde (sport). Très bonne tenue de route
classe c2 00 cdi 116cv boite 6 : très bonne finition - bonne conduite - belle ligne ....
220 cdi sw 2002 avangarde140 cv : économique en carburant et entretien très réduit; très agréable pour trajet familial
C 220 2.4 _ 09 CV année 2005 BOITE DE VITESSE AUTO : DESIGN - PRESTATION MOTEUR ACCÉLÉRATION AU TOP - GRANDE SOUPLESSE POUR CETTE BOITE AUTO. Entretien très facile
220 cdi pack sport 150 cv 2004 : tenue de route - équipement - sono - consommation - coffre
C 270 CDI 170 ch automatique de 2003 : Performances et confort
200 CDI classic / 122 Ch / 08-2006 : design intemporel (surtout pour les versions 2004-2007 - avec les blocs optiques avant translucides) - consommation - lisibilité de l'ordinateur de bord et bonne ergonomie des commandes - tenue de route avec les bonnes montes de pneumatiques même sur route très enneigée ou verglacée - absence de bruit parasites et moteur silencieux - espace de vie à l'intérieur - rangements - qualité audio
mercedes c 270 cdi 2002 bm6 160000 kms : très bonne routière
200 CDI BREAK auto : 200000 Km confortable et silencieuse semble fiable. Disponibilité et prix des pièces courantes sur le NET (filtres - rotules - freins...) moteur 116cv agréable. boîte auto très douceEntretenable (vidanges - filtres - freins - amortisseurs...)soi même sans avoir recours à un outillage spécifique comme c'est le cas sur nos françaises!
C220 CDI 143CV élégance luxe BVA mai 2002 - 94 000 KMS : confort - silence de roulement - finitions - consommation gasoil moyenne = 7 litres-sur autoroute = 5 - 5 litres - taille des pneus 195/65 15 91V économique-monte en PIRELLI P6 CINTURATO ( très silencieux ). Peinture garantie 30 ans si entretien MB !.Entretien tous les 20 000 / 25 000 KMS environ selon le mode dutilisation et l'ORDINATEUR DE BORD surveille
mercdes c classic 270 cdi 2003 : une bombe - je retrouve les sensations de ma bmw 525 tds(la pauvre hs maintenent)et bonne tenue de route
C 200CDI Avantgarde 115ch 11/2000 : confort pour long trajet - équipement - facilité entretien - cout pièces détachées - qualité assemblage - 300 000 kms et que du bonheur
C200 KOMPRESSOR (163ch - 2001 - 75000km) : Confortable malgré des suspensions un peu dures. silence et insonorisation. moteur suffisamment puissant et très agréable - surtout couplé à la boite auto.
Meilleurs modèles :
Classe C 180 K 145 ch
Classe C 220 CDI 145 ch
Défauts Classe C
Habitabilité moyenne
Boîtes manuelles moins bonnes que les automatiques
Equipement peu généreux
style vieillissant pour les versions non restylées
Cout d'entretien élevé si il est effectué chez Mercedes
Moins Classe C signalés par les internautes :
classe c 200 cdi : Tenue de route --- - direction dure -- - moteur limite - vibrations moteur --
C 270 : SUSPENSION DURE SUR PETITES ROUTES
270 cdi 2001 : Bruit a faible régime
c200 cdi 2004 : Finition très fragile - 'cuir' de qualité exécrable (dossier et pommeau de vitesses usés à 60.000km!!) - protection antirouille inexistante - inepties de conception inadmissibles (frein de stationnement au pied mal placé, boutons de lève vitres mal conçus - commandes multifonctions du volant très mal placées (en urgence on pousse dessus pour klaxonner)
C 220 cdi SW avantgarde 2005 : Sonorité moteur typé 4 cylindres un peu présente à froid - s'estompe rapidement. Places ar un peu juste - mais dossiers arrière confortables ! ( c'est à signaler !). Par contre voyage à 3 derrière impensable. Volume Coffre correct mais le hayon incliné peut être parfois gênant.
c 230 k 197ch 2002 : Train arrière léger
C 270 CDI : Cher en entretien + 10 000 en 5 ans
C 270 CDI : Consomme un peu en ville
C 220 CDI achetée neuve juillet 2003 peu roulé (90 000 km) : Pont arrière changé 2 fois convertisseur de BVA à changer
C 200 CDI 116 CV (reprog 150) 2001 : Moteur peu nerveux - démarrage lent du à un rapport poids / puissance pas très équilibré, même avec une reprogrammation à 150 CV. Il faut partir dans les tours pour sentir le turbo se mettre en marche.
200K : Consommation en ville - détails de finition
Classe c 200 6chevaux 1999 : Très lourde
Mercedes C220 cdi Sport Coupé : électroniques qui parfois disparaissent après redémarrage ou refus de démarrer en mode dégradé. Modèle trop géré par l'électronique.Look arrière qui fait un peu 'trois volumes' pour prétendre être un coupé.Accessibilité arrière acrobatique (comme tous les coupés en somme).roue de secours 'en galette repliable' et gonflable sur compresseur livré avec (à condition d'avoir l'allume cigare qui fonctionne !!)
C220 coupé sport edition 150cv : Visibilité pour reculer - consommation plus élevé que mon ancienne bmw 320d 150cv - bruit du moteur a froid (une fois chaud c'est silencieux)
c270cdi 170ch 2002 : Cuir du volant un peu fragile
C270 CDI 170cv 2001 BM6 : Sonorité à froid - rouilles ou cloques de peintures sur bas des portières - boite manuelle un peu accrocheuse entre 1ere et 2nde
classe c2 00 cdi 116cv boite 6 : Lourde sur les deux premières vitesses - accroche sur la rétrograde de 3e en 2e - direction raide
220 cdi sw 2002 avangarde140 cv : Encore trop petite et donc je vais acheter une E - injection fragile mais peu couteuse; à déconseiller sur route de campagne;
C 220 2.4 _ 09 CV année 2005 BOITE DE VITESSE AUTO : ASSISE UN PEU BASSE
220 cdi 150cv (2004) coupe sport : Boite auto pas tjrs agréable
C 270 CDI 170 ch automatique de 2003 : Bruit du diesel
200 CDI BV6 Classic : Direction dure et lourde - mauvaise tenue de route - amortissement médiocres - vibrations moteur - manque de puissance - version Classic rudimentaire (rétroviseurs non rabattables!!!). Il faut choisir les versions sport pour la tenue de route et l'amortissement - et la direction paramétrique pour qu'elle soit moins lourde.
200 CDI classic / 122 Ch / 08-2006 : 'fantômes' au niveau de l'ordinateur de bord
200 CDI BREAK auto : Pas de protection du dessus du pare choc arrière donc rayures quand on charge le chien.visibilité arrière break compensée par l'installation d'une caméra de recul. Ralenti instable à froid (c'est peut être normal).Peinture bas de porte et intérieur ailes qui se décolle par endroit (merci le pinceau retouches) Tarifs pièces et main d'oeuvre chez Mercedes (150 euros le soufflet de levier de vitesse c'est un peu du vol - 110 euros l'heure c'est le prix d'un ingénieur consultant!)
c240 v6 : Consommation en ville
C220 CDI 143CV élégance luxe BVA mai 2002 - 94 000 KMS : GROS GROS DÉFAUTS de rouille peinture sur les 4 bas de portières déjà reprises sous garantie par MB et entourage des roues - va repartir en septembre 2011 pour nouvelles reprises - bruits à froid du moteur qui s'estompe rapidement - montée en température longue. Tarifs MO MB élevés mais pièces moins chères que chez OPEL. Serrure électrique coffre arrière HS à 82 000 KMS.alternateur changé à 57 000 KMS sous garantie.
c200 année 2003 : Peinture qui se détache - rouille sur les 4 portières l'aile arrière et sous la voiture
mercdes c classic 270 cdi 2003 : Bien plus raide que bmw et un bémol siège conducteur qui s'abime très vite
C 200CDI Avantgarde 115ch 11/2000 : Qualité peinture et anti corrosion ... c'est tout
C200 KOMPRESSOR (163ch - 2001 - 75000km) : Consommation en ville - même si ça reste raisonnable pour un moteur essence.
Modèles douteux :
Classe C 180 130 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes Classe C
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 614 à 805 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur un peu juste pour cette classe C. Son rapport puissance / consommation n'est pas extraordinnaire.
Classe C Ess. 180 K
Puissance : 9 CV - 143 CH
Consommation : 7.4 (Route) -
8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 646 à 838 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur compromis des moteurs essences, les chiffres parlent d'eux même
Classe C Ess. 200 K
Puissance : 11 CV - 163 CH
Consommation : 8.4 (Route) -
9.4 (Mixte) - 10.9 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 569 à 738 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur alerte certes mais avec 9.5 litres en consommation, il ne sera pas accessible à toutes les bourses
Classe C Ess. 200 K
Puissance : 11 CV - 163 CH
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 579 à 756 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur peut être un bon choix vu les chiffres. Il développe 163 ch pour environ 9 litres de consommation ce qui reste plutôt raisonnable
Classe C Ess. 240
Puissance : 12 CV - 170 CH
Consommation : 9.3 (Route) -
10.4 (Mixte) - 12.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 512 à 667 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : On commence à jouer dans la cours des grands avec ses 170 chevaux. La consommation quant à elle n'est pas donnée.
Classe C Ess. 320
Puissance : 15 CV - 220 CH
Consommation : 10.1 (Route) -
11.3 (Mixte) - 13.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 473 à 614 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Ca y est, vous êtes dans la cours des grands, avec une consommation moyenne convenable. Mais attention, si vous avez le pied lourd, cette dernière pourra s'envoler.
Classe C Dies. 200 CDI
Puissance : 7 CV - 116 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 838 à 1088 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour cette classe C, et la sobriété est de mise. Ce peut être un bon choix.
Classe C Dies. 200 CDI
Puissance : 7 CV - 122 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1051 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Presque identique à la version de 115 chevaux. Suffisant mais pas exceptionnel.
Classe C Dies. 220 CDI
Puissance : 8 CV - 143 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 765 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le meilleurs compromis diesels-essences confondus. Ce moteur est très agréable et ne réserve pas de mauvaises surprises à la pompe.
Classe C Dies. 220 CDI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 765 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur, parfaitement ajusté à cette Mercedes Classe C. Un peu plus cher en assurance à cause de son cheval fiscal supplémentaire par rapport à la version de 145 chevaux quasiment identique.
Classe C Dies. 270 CDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 729 à 954 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un agrément assez exceptionnel pour une consommation très raisonnable. Si vous avez l'occasion d'opter pour cette motorisation, n'hésitez surtout pas.
Classe C Dies. 320 CDI
Puissance : 14 CV - 225 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 62 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 674 à 886 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : On retrouve habituellement ce moteur dans le Mercedes ML il rendra donc cette Mercedes Classe C très performante sans que la consommation ne soit trop pénalisante.
Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe C
Essence
Moteur Classe C 180 130 ch
Ce moteur n'est pas foncièrement mauvais mais avec 9.5 litres aux 100, il se révèlera vite onéreux. Privilégiez le moteur plus récent, le 180 K.
Les moteurs conseillés Mercedes Classe C
Essence
Moteur Classe C 180 K 145 ch
Avec une consommation de 8.5 litres pour 145 cv (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd sur la pédale d'accélérateur) ce moteur représentera un bon compromis.
Diesel
Moteur Classe C 220 CDI 145 ch
145 cv pour 6.7 litres de consommation aux 100 kilomètres avec un très bon agrément, elle sera incontestablement la motorisation diesel à privilégier.
Kia Ceed (2007)
Fiabilité Ceed :
9.4
Comp. routier Ceed :
7.2
Finition Ceed :
6.5
Confort Ceed :
6.6
Habitabilité Ceed :
7.2
Style Ceed :
7
4.25 m
1.48 m
2.65 m
340 L
53 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Ceed
redondants issus des 42 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ceed
Design enchanteur de la version 3 portes principalement
Généreuse en équipements
Son rapport qualité prix
Comportement routier de haut niveau
Dans l'ensemble la finition est très correcte
L'offre des motorisations est bien pensée
Garantie de 7 ans
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Fiabilité à toute épreuve !
Fabriquée en Europe
Plus Ceed signalés par les internautes :
coupee 115ch crdi : très bonne tenue de route tout et correct
active crdi90 : moteur correct - conso - agréable a conduire - prix - ligne
kia ceed 5 portes 07/2007 : bonne qualité de fabrication - bonne garantie
1.6 crdi 90 ch 2010 : très bonne voiture - bonne accélération - conso super
KIA NEW CEED SW 1.6 CRDI 90 ACTIVE BREAK 2010 : Bon rayon de braquage on se gare facilement. Tableau de bord agréable autoradio et commandes chauffage facilement accessibles. Bonne visibilité rétroviseurs larges. Climatisation et chauffage auto performants. Désembuage pare-brise ET rétrovisseurs efficace. Régulateur de vitesse très pratique et facile d'usage. Boite de vitesse souple avec indicateur au tableau de bord de la vitesse à utiliser. Autoradio avec clé USB et bonne qualité sonore.
kia pro cee'd crdi 2.0 140ch sport année 2008 (62000 km) : tenue de route - moteur puissant et boite de vitesse agréable - fiabilité, rapport prix/équipements - qualité de fabrication et de finition - consommation - très bonne tenue des pièces d'usure (plaquette et disque à peine usée et pneu arrière d'origine) - habitabilité, design (toujours le coup de coeur sur ma pro cee'd) - rangements - insonorisation tout à fait convenable - garantie 7 ans
1.6 CRDI 90CH 2010 : Très bonnes relances; Beaucoup despace à bord.
ceed sw active 1.6 crdi 115 2008 : voiture spacieuse - agréable à conduire - équipements nombreux - garantie assistance.
1.6 CRDI 115 2009 : équipement de série + garantie de 7 ans
coupé ceed victory 110ch 2010 21000 km : bonne routière
pro ceed 1.6 CRDI 115 de 2008 : 110000kms.accelere comme au premier jours. très bon moteur..
KIA Ceed SW 1.6 CRDi 115cv Active de mars 2010. : - durée de la garantie (7ans - 150000km)- équipement très complet en version active- entretien tous les 30000km ou tous les ans- distribution par chaine (sans entretien)- boite 6 vitesses et bien étagée- absence de filtre à particule donc pas d'entretien- bonne qualité sonore du système audio- dimensions de pneus standard (205-55-R16')
Kia Ceed 1.6 CRDI 90 Active 2011 : Bon Service commercial - Beaucoup déquipements en série - Bon rapport qualité/prix - Assistance OK
ceed essence 122 cv haut de gamme 2007 77000Km : Tenue de route - freinage - securité
115 CH CRDI 31 000 Kms - 2009 - SW Sport 2009 : Présentation moderne - bien monté, équipement - tenue de route - très bon moteur - spacieuse et très grand coffre.
1.6 CRDI 90 ch 62000 année 2007 : Bon moteur bon démarrage du moteur à froid
1.6 CRDI 115 ch 25000 km an:2010 active sw : Bonne routiere
1.6 CRDI 90 ch 47000 km - 10/2009 - intérieur cuir - capteurs de recul - cruise contôle : L'espace intérieur et le grand coffre de ma Ceed Sporty Wagon (break)d'abord - le moteur souple et suffisamment puissant que pour tracter une caravane de 700 kg ensuite. J'aime assez sa ligne calquée sur la Peugeot 309 SW et son équipement très complet sauf qu'il manque le capteur de pluie...gênant quand on y a été habitué !C'est une voiture sans problème - une bête à rouler - facile à conduire en ville ou sur longues distances et à parquer vu son court rayon de braquage.Jamais de surchauffe moteur ni de consommation d'huile ou eau.Très bonne tenue de route grâce à sa conception chassis/suspension/direction et à ses nombreuses aide électroniques.On n'en rêve pas la nuit comme d'une BMW ou d'une Alfa mais elle démarre chaque matin !
Kia Pro-Ceed CRDI - 2.0 L - 140 cv Sport / Année 02/2009 : Fiabilité - Accélération - Tenue de route - Viabilité - Agressive.
1.6 CRDI 128 ch sport navi 128CV 4000kms 2012 : économe confortable et très bien équipé et quelle ligne
1.6 CRDI 115 ch année 2008 101000km : Robuste - bien placé en rapport qualité prix (avec pas mal d'options en base). moteur volontaire et suffisant pour une conduite normale et familliale. coffre volumineux pour modèle SW. bref - une voiture polyvalente très bien pour la famille et accessible. enfin - garantie 7 ans qui marche !
Confort moyen en raison de sièges assez ferme et d'une suspension sans plus
Boucliers mal protégés
Certains plastiques de moyenne facture (mais c'est très bien dans l'ensemble)
Insonorisation perfectible
Moins Ceed signalés par les internautes :
coupee 115ch crdi : Un petit bruit de tableau de bord
active crdi90 : Plastiques du bas des portes - boite un peu dure - pas de protection carrosserie
kia ceed 5 portes 07/2007 : Suspensions un peu trop fermes.
crdi 115 ch 09/2007 : Suspension ferme mais bonne tenue de route
CEED 1.6 CRDI 90 CV : Suspension ferme
1.6 crdi 90 active : Pas de protection au niveaux des portes et boucliers
ceed 115ch active diesel 2009 : SAV - Service Relation Clientèle
pro ceed 2008 crdi 115 victory : Marche arrière dure a passer a cause d'une conception avecpignons droit. A par ca bonne boite de vitesse. bonne voiture pour tracter une caravane car bon train arrière place arrière très confortable. possibilité de monter de jantes en 16 et 15 pouces pour l'hiver bonne tenue de route sur neige et en virage ABS efficace. Bon poste radio commandes au volant USB cuir volant bon mais simili-cuir sur accoudoir et levier de vitesse. Garnitures plastiques durs aux places arrières. Sièges trop dur jantes en 17 de série remplacer par des 16 pouces pour des questions de prix des pneus et pour le confort. Pas de protection portes - bavettes av et arrière en option - fermeture boite gant dure. Poste radio pas pratique avec un I POD de Apple mais très bien avec une clef USB
kia ceed sport navi 1.6 128 cv : Suspension lors d'une bosse
PRO CEED CRDI 140 cv Sport : Bruit de mobilier tableau de bord - suspension sèche - SAV à revoir (pour un problème 5 visite et 15 heures d'attente au garage)
KIA NEW CEED SW 1.6 CRDI 90 ACTIVE BREAK 2010 : La direction tire légèrement à droite (tout est ok pour KIA) cela impose de TENIR le volant et cela fatigue. De plus le volant est excentré ( 2cm à peu près). Il est plat et pas assez large. Cela laisse un douleur dans la paume de la main gauche. Bruyante sur routes non lisses. Pas de protection portière. Commande phare gênante en position feux de croisement le bouton plat est alors de biais. Lunette arrière obstruée par la pluie elle ne glisse pas - il faut user de l'essuie glace qui n'est que temporaire (problème de visibilité arrière).
kia pro cee'd crdi 2.0 140ch sport année 2008 (62000 km) : Confort ferme (à l'allemande) - bruit de roulement dû aux jantes en 17 - manque de concessionnaire en France -
1.6 CRDI 90CH 2010 : Un peu bruyante à froid - suspensions derrière un peu rigides.
ceed sw active 1.6 crdi 115 2008 : Confort ferme - bruits parasites - SAV difficile à comprendre.
1.6 CRDI 115 2009 : Qualité 'cheap' des équipement proposés
ceed sw 1.6 crdi 115cv 2008 : Pneu d origine Michelin bruyant
coupé ceed victory 110ch 2010 21000 km : Bruit coté conducteur soit dans la porte - soit le volant moteur - soit l'ensemble de l'échappement qui cogne sous le plancher
pro ceed 1.6 CRDI 115 de 2008 : Confort globale moyen.. mauvaise assise des sièges..
KIA Ceed SW 1.6 CRDi 115cv Active de mars 2010. : - capacité du réservoir (54L)- fermeture centralisée capricieuse- faible luminosité de l'éclairage du coffre- absence de protection carrosserie (baguettes latérales)
Kia Ceed 1.6 CRDI 90 Active 2011 : SAV nul et pas réactif
ceed essence 122 cv haut de gamme 2007 77000Km : Sav nul (chez nissan XXX) bruitsde roulement toujours pas résolus aprés une dizaine de passages et les sourires niarquois des chefs d'ateliers successifs.Dommage - cela aurait pu etre une très bonne voiture - mais la prochaine ne sera pas une KIA.
1.4 105cv 2008 : Suspension tres dure
115 CH CRDI 31 000 Kms - 2009 - SW Sport 2009 : Suspension dure a basse vitesse (17") (confort). Usure pneu AV (michelin premacy - 30 000kms).
1.6 CRDI 90 ch 120.000 Km - 2007 - SW Motion : Moteur Bruyant à froid
1.6 CRDI 115 ch annee 2009 .30000 km : Fiabilité (casse du moteur a 32000 km)
1.6 CRDI 90 ch 62000 année 2007 : Mauvaise tenue de route dégivrage très médiocre jamais pu utiliser l'auto radio avec un échange par le concessionnaire il avale les cd et problèmes fusibles des bruits dans l'habitacle et SAV mauvais car jamais pu réparer je suis obligée de la vendre
1.6 CRDI 115 ch 25000 km an:2010 active sw : Bruit de suspension a l avant pendant les premiers km et le levier de changement de direction reste coince de tant a autre
1.6 CRDI 90 ch 47000 km - 10/2009 - intérieur cuir - capteurs de recul - cruise contôle : Sièges un peu durs et confort moyen avec jantes 16".Peu d'espaces "intelligents" de rangement. Les 5000 premiers km - la boîte de vitesse était capricieuse à froid seulement. Roue de secours temporaire.
Kia Pro-Ceed CRDI - 2.0 L - 140 cv Sport / Année 02/2009 : Manque les feux diurnes (leds)
1.6 CRDI 128 ch sport navi 128CV 4000kms 2012 : Galere pour remplir le réservoir
1.6 CRDI 115 ch année 2008 101000km : Manque légèrement de caractère. présence de quelques plastiques durs
1.6 CRDI 115 ch : Un petit bruit des pneus arrière
Modèles douteux :
1.4 105 ch
Budget entretien
Budget Assurance Kia Ceed
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 564 à 736 kilomètres pour un plein de 53 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Agrément moyen pour cette version de 105 chevaux. Privilégier le moteur au-dessus.
Ceed Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 120 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 576 à 757 kilomètres pour un plein de 53 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Bon agrément et reprises suffisantes.
Ceed Ess. 2.0
Puissance : 7 CV - 145 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 530 à 688 kilomètres pour un plein de 53 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bon moteur, mais qui n'est pas indispensable à cette Kia Ceed
Ceed Dies. 1.6 CRDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 841 à 1104 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant et sobre, son agrément est plutôt bon
Ceed Dies. 1.6 CRDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 828 à 1082 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Idéal dans cette Kia Ceed. Ce moteur la rend plus polyvalente.
Ceed Dies. 1.6 CRDI
Puissance : 7 CV - 128 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 757 à 1000 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version optimisée du 1.6 CRDI de 115 chevaux il remplace désormais le 2.0 CRDI de 140 chevaux. Très bien en terme de performances, il ne reste malgré tout pas indispensable à bord de cette petite compacte.
Ceed Dies. 2.0 CRDI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 736 à 964 kilomètres pour un plein de 53 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur qui rend cette petite Kiasuffisament polyvalente.Notons cependant des performances qui restent en demi teinte comparé aux chiffres annoncés sur le papier. En effet ce 140 ch fait penser à un 2.0 TDI 140 ch avec 320 nm contre 310 pour la Kia. En revanche, si une A3 2.0 TDI met moins de 10 secondes pour atteindre 100 km/h il en faudra plus pour la Ceed qui se révèle pourtant plus légère.
Ces moteurs sont à éviter Kia Ceed
Essence
Moteur 1.4 105 ch
Si les 105 chevaux suffisent à cette Kia Ceed, l'agrément de ce moteur est à revoir. Privilégier la version de 120 chevaux
Les moteurs conseillés Kia Ceed
Essence
Moteur 1.6 120 ch
si vous voulez un moteur essence, c'est celui qui dispose du meilleur compromis entre puissance et consommation. Les 120 chevaux sont suffisants pour animer cette Kia Ceed qui n'est pas si lourde que ça.
Diesel
Moteur 1.6 CRDI 90 ch
Si votre budget est limité, ce moteur diesel fera bien l'affaire. L'agrément est bon et les prestations plus qu'honorables.
Moteur 1.6 CRDI 115 ch
Si cette motorisation rentre dans votre budget, n'hésitez surtout pas car grâce à lui, cette Kia Ceed n'aura pas peur des longs trajets. De plus le 140 ch n'apporte pas les performances attendues ce qui rend encorte plus intéressant le 115.
Fiabilité Classe C :