Essai Renault Twingo 2 1.2 60 - Essai des Scenic 1 - Passat - Essai Ibiza 1,9 TDI -

Comparatif
Renault Clio 3 / Opel Agila

Comparer cette Renault Clio 3 avec

 

Renault Clio 3 (2005)


Fiabilité Clio 3 :
6.9
Comp. routier Clio 3 :
7.8
Finition Clio 3 :
6.7
Confort Clio 3 :
7.7
Habitabilité Clio 3 :
5.7
Style Clio 3 :
7

  
 
3.99 m
1.5 m
2.58 m
310 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Clio 3 redondants issus des 190 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Clio 3

  • Comportement routier exemplaire
  • Bonne insonorisation
  • Entretien peu coûteux
  • Une voiture passe partout qui ne cherche pas à se faire remarquer
  • Style nettement plus plaisant sur la phase 2 (version restylée)
  • Confort appréciable, un exemple de douceur comme la Clio précédente
  • Bonne polyvalence (la petite Renault n'a pas vraiment peur des longs trajets)
  • La Clio 3 est simplement l'une des meilleurs citadine du marché

Plus Clio 3 signalés par les internautes :

  • rnault clio 3 1.5 dci 70 dymanique : toute la voiture - silencieuse - tenue de route moteur suffisant bref super voiture
  • CLIO 3 1.5 DCI 85CV : PERFORMANCES SATISFAISANTES - BELLE LIGNE EN 3 PORTES
  • Clio 3 1.5 DCI 105 75 000km : puissance - tenue de route - freinage - insonorisation - confort - sécurité, boite 6 vitesses = moins de consommation. Voiture super.
  • Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005 : Belle ligne - Puissance suffisante - Bonne insonorisation - Design intérieur agréable.
  • 1.5 dci 85 exception 2 : Confortable - bien finie - économique
  • initiale 1.5dci : sobre - bel aspect - confortable et silencieuse
  • clio 2 rs : moteur bon - éclairage (iode)
  • clio 3 1.5 dci 85 dynamique 5 portes : consommation - performance - look
  • 1.5 dci 85 cv Exception ph2 : Toit ouvrant génial - plein de couple - agréable à conduire - intérieur très joli - ph2 donne un brin de caractère en plus - système audio parfait avec Iphone - tenue de route - garantie 4 ans pour 350 E.
  • Clio 3 105 Cv 2009 : + de confort
  • 1.2 tce 100ch 2009 (pack gt - belgique) : puissance - souplesse - consommation raisonnable - silencieux
  • 1 - 5dci 85 privilège 2009 28000km : belle - confortable - économique
  • Essence 1.6 16V 2006 : confort des suspensions - bonne habitabilité, volume du coffre
  • Clio 3 Luxe Dynamique 1.5 dCi 105 (2005) : Confort - boite 6 - tenue de route - phares qui éclairent les cotés en virage - habitabilité/coffre (par rapport à notre 207 ou la polo) - direction très souple en ville - entretien peu couteux - performances suffisantes.
  • 1.5 dCi 70 Authentique 2008 : Bonne finition - Gabarit très agréable - Belle évolution de la Clio 2
  • 1.5 Dci 80ch 2010 : rien à dire - tout est bien.
  • 1.6 16 v 112ch de 2005 : Très puissant vers 4000tr/min
  • Clio 3 - 1 - 5L 85ch - 2006 : - qualité de finition très correcte- tenue de route- confort de conduite- moteur très souple et sobre- véhicule économique à l'entretien
  • Clio 3 1.5l dci 105 ch 60000km : Confort - tenue de route - volume coffre - consommation un vrai chameau - prix raisonnable en occasion pour la qualité rendu.
  • Clio 3 année 2007 1.5 dci 85 dynamique : économique et nerveuse
  • Dynamique 85 CV 5P : Insonorisation - suspension - reprises très dynamiques (pas besoin de tomber les rapports) - consommation
  • Renault Clio 3 CLIO 1.5 DCI 85CV dynamique : sobre - bel aspect - confortable et silencieuse
  • 1.5 dci 85 ch luxe privilége an 2007 : silencieuse - coffre spacieux - insonorisée - faible conso
  • 1.5 dci 85cv 2006 finition : confort dynamique : économique - pas mal d'option pour la finition que j'ai - compacte - se conduit facilement
  • 105 CV 1.5 DCI INITIALE 2006 : couple - puissance - sobriété, qualité matériaux - équipement - boite 6 un régal sur l autoroute
  • 1.5 dci 85 (2007) : Très bonne voiture - du point de vu de l'accélération ou du freinage très sur.
  • 1.5 dci 85 extreme foncee clim (2008) : véhicule sobre - conduite agréable - coffre de 288L très pratique - puissance suffisante mais il ne faut pas moins!
  • 1 - 5 dci 70 dynamique : agréable sur long trajet
  • 2.0 16V 197ch 2007 : Puissance Châssis
  • Renault Clio 3 GPL 1 - 2 16v access : confortable - insonorisation - design.


Meilleurs modèles :
  • 1.4 16v 100 ch
  • 1.2 TCE 100 ch
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.5 dCi 85 ch
  • 1.5 DCI 105 ch

Défauts Clio 3

  • Un style qui peut manquer de caractère, Renault n'a en effet pas pris de risques mais cela fonctionne vu le nombre de ventes (bien mieux après le restylage)
  • Précision moyenne de la direction
  • Agrément des boîtes de vitesses manuelles assez moyen ... Elles ont tendance à accrocher
  • Habitabilité aux places arrières moyenne
  • Sans êtres vraiment mauvaise la finition intérieure se révèle moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
  • Version Pack et Authentique sous équipée (pas de banquette fractionnable, pas de lecteur Cd et plastique du tableau de bord de moins bonne facture)

Moins Clio 3 signalés par les internautes :

  • rnault clio 3 1.5 dci 70 dymanique : Peut être la direction trop souple mais on si fait vite !!!
  • CLIO 3 1.5 DCI 85CV : SUSPENSION UN PEU FERME
  • Clio 3 1.5 DCI 105 75 000km : Aucun à part direction un peu 'chewing-gum' mais on s'y habitue
  • Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005 : Consommation - Inconfort 'suspension trop ferme' - Direction trop vive et molle - Boite ACCROCHEUSE - et je ne parle pas des éléments de carrosserie qu'il faut démonter pour le remplacement de certaines ampoules. Désembuage perfectible en clim auto pour le poste de conduite et mauvais pour les glaces arrière. Les tubes d'évacuation des eaux de pluie se bouchent souvent entrainant des odeurs de moisissure. Je regrette un peu cet achat à 18400 €.
  • 1.5 dci 85 exception 2 : Direction pas assez franche - trop de retour au volant sur route dégradée
  • initiale 1.5dci : Design - matériaux
  • clio 2 rs : Châssis catastrophique - manque de couple
  • 1.5 dci 85 cv Exception ph2 : 7 litres en ville en y allant très mollo (1500 t max)options importantes mais $$ freins disque + esp (endurance limite tambours) - FAP (odeurs - suie) - retro repliables auto (ville). Boite de vitesse accrocheuse
  • clio 3 105 cv 2007 : Ne retombe pas dans les tours reste a 1000 tours pendant 10 a 20 secondes signalé chez Renault réponse normal ? pour moi voiture dangereuse ?
  • Clio 3 105 Cv 2009 : Enclenchement du régulateur au plancher ????? peu pratique.Régulation du régime imprécise.Pas de décélération immédiate 2 à 5s de retombée du régime. Voiture très dangereuse.
  • 1.2 tce 100ch 2009 (pack gt - belgique) : Finition a la sortie d'usine (pièce non nécessaire retrouvée dans l'auto - plastics pas mis parfaitement...)
  • Essence 1.6 16V 2006 : Manque de couple à très bas régime - perte de puissance brutale quand on doit évoluer à faible allure dans les parkings et les embouteillages.
  • Clio 3 Luxe Dynamique 1.5 dCi 105 (2005) : Planche de bord fade - creux désagréable à bas régime sur le 105ch - direction trop souple sur route -
  • 1.5 dCi 70 Authentique 2008 : Assez lourde pour le dCi70 - Sonorité du moteur peu agréable
  • 1.6 16 v 112ch de 2005 : Amortissement trop ferme
  • Clio 3 - 1 - 5L 85ch - 2006 : - boîte de vitesses accrocheuse- direction artificielle- sièges manquant un peu de maintien
  • Renault Clio 3 70ch dynamique 2006 : Consommation - finition - fiabilité, poids - prix -
  • Dynamique 85 CV 5P : L'embrayage qui est non réglable (hydraulique) beaucoup trop haut pour une femme petite taille et la course de l'embrayage (trop longue) J'ai du mettre un tapis très épais pour compenser mais ca reste inconfortable dans les bouchons en ville.
  • Renault Clio 3 CLIO 1.5 DCI 85CV dynamique : Manque d éclairage intérieur - boîte de vitesses accrocheuse
  • 1.5 dci 85 ch luxe privilége an 2007 : Finition légère
  • 1.5 dci 85cv 2006 finition : confort dynamique : Boîte de vitesse - quand la clim est mise en marche on sent qu'elle peine - siège tissus trop salissants - trop de plastiques
  • 105 CV 1.5 DCI INITIALE 2006 : Prix - puissance a bas régime - confort en ville
  • Clio 3 1.6 16v 112CH : Suspensions raides
  • 1.5 dci 85 extreme foncee clim (2008) : Embrayage fragile - suspensions fermes - habitabilité des places arrières
  • 2.0 16V 197ch 2007 : Consommation
  • exception dci 85 2009 : Peut être la direction qui flotte un peu
  • Renault Clio 3 GPL 1 - 2 16v access : Boite de vitesse accrocheuse.
  • renault clio 3 1.5 dci 105 TomTOM 2010 : De la route - on est constamment secoué rien que pour cela je vous la déconseille et le moteur pour 105 Cv est pas nerveux du tous


Modèles douteux :
  • 1.2 16v 75 ch
  • 1.5 dCi 70 ch

Budget entretien

Budget Assurance Renault Clio 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.5 dCi 70 ch 54000/2006/ Tous risques 60% 500 euros/an
1.5 dCi 85 ch 51000km /année 2005 / finition dynamique Tout risque NC 450 euros/an
1.5 dCi 85 ch Clio XV de France - 2011 - 17500km Tous risques NC 880 euros/an
1.4 16v 100 ch 81000, avril 2007, Exception Tout risque 50 % 450 euros/an
1.5 dCi 85 ch 132000 km, année 2006, confort pack clim dynamique Tous risques pertinence 50 % 450 euros/an
1.5 dCi 70 ch 171000 km, 2006, Confort Pack Clim Expression Tous Risques 36% 450 euros/an
1.5 dCi 70 ch 28000 km 2009 authentique Tr 50% 424 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Renault Clio 3

Budget Pneus Renault Clio 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/65 R15 58 € 47 € 9 4.3
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
195/50 R16 87 € 48 € 6 6.4
215/45 R17 96 € 52 € 5 8.1

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Renault Clio 3

Clio 3 Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur qui manque de reprise pour être bien à l'aise lors de longs trajets. Il pourra cependant être suffisant pour les parcours urbains.

Clio 3 Ess. 1.2 16v GPL

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 532 à 694 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce moteur n'est pas très volontaire on apprécie grandement les économies induites. Cependant, dans cette configuration son intérêt est moyen face à un dCi.

Clio 3 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 610 à 794 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Minimum requis pour cette Clio, sobre et suffisamment puissant pour les parcours courts et moyens. Privilégiez (si vous le pouvez) le 1.6 qui à consommation quasi égale, vous offrira 10 cv supplémentaires qui seront les bienvenus.

Clio 3 Ess. 1.2 TCE

  • Puissance : 5 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 625 à 820 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur essence nouvelle génération (haute pression ou downsizing) qui permet d'obtenir de meilleurs performances en réduisant la consommation. A noter que son agrément n'est pas exceptionnel ... Son concurrent 1.2 TSI est bien meilleur par exemple.

Clio 3 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 595 à 781 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Version à privilégier avec un très bon compromis puissance consommation. Il se révèle de plus, très agréable.

Clio 3 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 562 à 725 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Si ce moteur se révèle très performant il s'avère être rare. La consommation est à prendre en considération.

Clio 3 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 538 à 704 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Très bon agrément et belles performances. Ce moteur est malgré tout pénalisé par une consommation assez importante.

Clio 3 Ess. 2.0 16v

  • Puissance : 14 CV - 200 CH
  • Consommation :
    8.2 (Route) - 9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 467 à 610 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version sportive de la Clio nommée Clio RS et Gordini. Très performante.

Clio 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 833 à 1087 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Bon moteur (comme tous les DCI). Seulement il ne suffira pas à animer correctement cette Clio qui s'est alourdie sur cette dernière version. Dommage de ne pas pouvoir exploiter les capacités routières de la Clio à cause d'un moteur qui n'est pas à la hauteur ...

Clio 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 833 à 1087 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Renault a beau avoir ajouté 5 chevaux supplémentaires au 1.5 dCi 70 originel, cela ne suffit toujours pas à convaincre et pénalise le rayon d'action de cette dernière. A n'envisager que pour le milieu urbain. Mis à part les performances limitées ce moteur s'avère être plutôt silencieux, souple et agréable.

Clio 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 820 à 1064 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Il sera suffisant pour les parcours urbains mais il faudra éviter de partir en vacances avec.

Clio 3 Dies. 1.5 dCi

  • Puissance : 6 CV - 105 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 746 à 962 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur à privilégier (toutes motorisations confondues). Ce DCI est remarquablement sobre, fiable, silencieux et alerte. N'hésitez surtout pas

Ces moteurs sont à éviter Renault Clio 3

Essence

Moteur 1.2 16v 75 ch

Avec "seulement" 75 cv, cette Clio ne sera pas très vive. Si vos moyen sont limités, optez au minimum pour la version 1.4 16v fournissant 100 cv.
Bien sûr, si vos parcours se limitent UNIQUEMENT à de la ville, il pourra être suffisant.

Diesel

Moteur 1.5 dCi 70 ch

Cette Clio a pris du poids en passant de la deuxième à la troisième génération. Si ce moteur pouvait convenir à la version 2, il n'en pas de même pour ce nouvel opus qui a pris du poids. Privilégiez au minimum le 85 chevaux et idéalement la version 105 chevaux.

Les moteurs conseillés Renault Clio 3

Essence

Moteur 1.4 16v 100 ch

Bon moteur essence, suffisamment performant pour animer correctement cette Clio 3. Sa consommation reste correcte.

Moteur 1.2 TCE 100 ch

Moteur essence dernière génération, il permet de consommer moins grâce à la réduction de la cylindrée (réduite à 1200 cc). C'est donc plus du côté de la consommation que de l'agrément que ce moteur est avantageux car ce moteur n'est pas une référence en termes d'agrément. On préfère le 1.4 16v 100 ch.

Moteur 1.6 16v 110 ch

Il vous faudra au moins 110 cv pour animer correctement cette Clio 3 qui a (comme tous les véhicules qui évoluent) gagné du poids. Sa consommation au passage est plutôt raisonnable avec 6.7 litres au 100 kilomètres en moyenne

Diesel

Moteur 1.5 dCi 85 ch

Suffisant pour la ville ce moteur se révèle être très sobre. Cependant il y perd en polyvalence. Les départs en vacances ne sont pas recommandés.

Moteur 1.5 DCI 105 ch

La plus puissante des motorisations diesel disponible sera nécessaire sur cette Clio 3 afin qu'elle puisse s'aventurer en dehor des villes sans trop souffrir. Les 105 chevaux rendent cette Clio 3 suffisamment polyvalente. Seule ombre au tableau, leur côte reste élevée.

Comparer cette Opel Agila avec

 

Opel Agila (2000 - 2008)


Fiabilité Agila :
8.5
Comp. routier Agila :
4
Finition Agila :
4.5
Confort Agila :
6.6
Habitabilité Agila :
4.9
Style Agila :
4

Pas de données
 
3.54 m
1.66 m
2.36 m
250 L
41 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Agila redondants issus des 11 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Agila

  • Voiture économique
  • Son gabarit passe partout malgré une habitabilité très correcte
  • Coût d'entretien peu élevé (petits pneus, consommation raisonnable)

Plus Agila signalés par les internautes :

  • opel agila bva 2010 : bonne petite voiture
  • opel agila 1 - 2 année 06/2000 : Consomme peu - fiable
  • 1.3 CDTI 70 ch 131000km année 2004 cosmo : Bien assis consomme pas
  • 1.2 16v 75 ch 120000 km - 08/2000 - agila comfort : Ma voiture est vert kiwi et effectivement - c'est pratique pour la retrouver sur un parking - mais j'aime bien son style - elle sort du commun. Facile à garer car petit gabarit. Point de vue entretien - elle ne coûte pas trop cher.
  • 1.2 16v 80 ch 40000km 2008 : Voiture simple - pratique - fiable - puissance moteur suffisante pour les petits trajets -
  • 1.0 12v 60 ch 140000 - année 2000 : Trés bon rapport qualité/prix - trés fiable - gros volume de rangement
  • 1.3 CDTI 70 ch 107 000 km - 2005 : Pratique - économique
  • 1.2 16v 80 ch 33000 KM - année 2006 : Economique - Consommation raisonnable environ 6l/100 (je ne fais que de la ville quasiment)
  • 1.3 CDTI 70 ch 138000km / /2003 : Pour les grands bien assis - se gare partout
  • 1.2 16v 75 ch 127000 : "espace interieur" - facilité de stationnement - pas de courroie de distribution (chaine)


Meilleurs modèles :
  • 1.2 16v 80 ch
  • 1.3 CDTI 70 ch

Défauts Agila

  • Voiture peu polyvalente, elle n'aime pas les longs trajets
  • Faible choix de motorisation

Moins Agila signalés par les internautes :

  • opel agila bva 2010 : Plastiques fragiles
  • opel agila 1 - 2 année 06/2000 : Pas très belle (style)
  • 1.3 CDTI 70 ch 131000km année 2004 cosmo : Probleme de differentes durites a repetition changement
  • 1.2 16v 75 ch 120000 km - 08/2000 - agila comfort : Elle consomme beaucoup
  • 1.2 16v 80 ch 40000km 2008 : Bruyante - tenue de route moyenne - confort passable - boite courte pénalisante sur autoroute (haut régime bruyant à 130 km/h)
  • 1.0 12v 60 ch 140000 - année 2000 : Consomme beaucoup
  • 1.3 CDTI 70 ch 107 000 km - 2005 : Inconfortable - démarrages très laborieux
  • 1.2 16v 80 ch 33000 KM - année 2006 : La voiture n'est pas très belle - mais l'assurance est peu chère.
  • 1.3 CDTI 70 ch 138000km / /2003 : Bruyante - consommation excessive
  • 1.2 16v 75 ch 127000 : Tarifs d'entretien opel et ses pieces / petit moteur (fragile selon les garagistes) - pas de temoin d'essence (reserve)


Modèles douteux :
  • 1.0 12v 60 ch avant 2003

Budget entretien

Budget Assurance Opel Agila

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.3 CDTI 70 ch 138000km / /2003 Tiers 50 % 350 euros/an
1.0 12v 60 ch 140000, année 2000 Minimum NC 350 euros/an
1.2 16v 75 ch 120000 km, 08/2000, agila comfort Tous risques 50 % 320 euros/an
opel agila 1,2 année 06/2000 Tiers 50% 150 euros/an

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pour votre Opel Agila

Budget Pneus Opel Agila

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
155/65 R14 45 € 35 € 9 3.2
165/60 R14 52 € 37 € 8 3.8
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Opel Agila

Agila Ess. 1.0 12v

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 532 à 695 kilomètres pour un plein de 41 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Agrément médiocre.

Agila Ess. 1.0 12v

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 547 à 707 kilomètres pour un plein de 41 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur moyen.

Agila Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 506 à 661 kilomètres pour un plein de 41 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Privilégiez la version de 80 chevaux.

Agila Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 500 à 651 kilomètres pour un plein de 41 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bon moteur essence Qui rend cette Opel Agila plus polyvalente.

Agila Dies. 1.3 CDTI

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 695 à 911 kilomètres pour un plein de 41 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : C'est le meilleur choix de la gamme, cependant c'est le plus cher.

Ces moteurs sont à éviter Opel Agila

Essence

Moteur 1.0 12v 60 ch avant 2003

Ce moteur est à la fois trop puissant et son agrément est médiocre. Ce moteur est à éviter.

Les moteurs conseillés Opel Agila

Essence

Moteur 1.2 16v 80 ch

Ce moteur permet à l'Opel Agila de gagner en polyvalence. Les 80 chevaux ne sont pas de trop lorsque toute la famille est à bord.

Diesel

Moteur 1.3 CDTI 70 ch

Ce petit diesel va bien à l'Opel Agila. Cependant, il ne fallait pas moins de 70 chevaux pour animer correctement cette Opel Agila.


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