Qualités et défauts Focus 1
redondants issus des 80 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Focus 1
Conduite agréable et sécurisante
Habitabilité généreuse pour le segment
Une ligne qui vieillit bien
Originalité de la présentation de la planche de bord
Confort appréciable (fait mieux qu'une Golf 4)
Plus Focus 1 signalés par les internautes :
ford escort 1600 16v 1999 90 cv : confort moteur et boite agréable. polyvalence ville route
TDDI 90 Trend : -tenue de route-Performances très correctes pour un 90cv-bon vieillissement -Fiabilité et cout entretien-le style (9ans et toujours aussi plaisante)
ford focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : véhicule complet(fiable - agréable a conduire etc...)
ford focus tdci 110 ghia : bonne tenu de route
1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Coffre très généreux - bonnes performances générales
FORD FOCUS 1 / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Confort - amortissement et tenue de route rien à redire. On s'y sent en sécurité.
focus1 2l 16s 130cv 2000 : robustesse - couple - qualité de finition - suspensions excellentes - tenue de route... plaisir au volant - très bonne direction assistée...
GHIA 2.0 ESSENCE : Meilleure tenue de route de la catégorie compacte - moteur vif - confort préservé - freinage efficace
1.6L 16v Zetec de 99 : Agréable a conduire - souple - confortable...
focus 1 tdd1 90 ghia clipper : tenue de route - performances pour un 90 chevaux - consommation - coffre (clipper) - ligne qui vieillit bien
ford focus 2.0 ST170 / 173cv / 2004 : tenue de route incomparable - souplesse dans le type de conduite
break tdci 1.8 modèle 2002 : puissance nervosité
FORD Focus 1 1.8 115 ch ZETEC ess GHIA année 2001 : Très bonne tenue de route et confort.
ford focus 1.8 tdci 100 ch X-TREND : Bonne finition - tenue route habilité avant - robustesse
Focus TDCI 115ch (85Kw) 3p TREND 2003 (fabriquee fin 2002 à Cologne - Allemagne) : consommations honorable quelque soit le type de conduite - tenue de route - bon freinage(4 freins disques) - sellerie cuir(option) très robuste - sièges chauffants. Dégivrage du pare-brise(option) - lave-glace chauffant(option). Feux Xénon(option). Direction très précise. Esthétique qui vieillit bien avec le temps
1 - 8 TDdI 90cv finition : Ghia Année : 2000 : motorisation (robustesse et consommation) - coût des entretiens - tenue de route - habitabilité.
ford focus break 1.8 tddi 2003 : faible consommation - conduite facile - ergonomie et confort très correct - moteur endurant 290 000 KMS a ce jour - frais entretien minime! bon rapport qualité/prix
TDCI 115 de 2001 : tenue de route - moteur et boite de vitesse agréables et silencieux
1.8 TDDI 90 ch 1999 : confortable - design intérieur très bon - instrumentation simple et efficace - bonne radio d'origine - voiture légère - le 90 ch suffit amplement - TDDI robuste - cette voiture vieillit bien. Pas de faute de gout. Coffre de 350 L modulable (chargement de tontes de pelouse - skis - vélos). Le design de la focus 2 est moins sympa (comme souvent les designers de la deuxième génération massacrent la 1ere !)
ESSENCE 1.6 ZETEC TREND BLUE COLLECTION 2001 : STYLE EXTERIEUR ET INTERIEUR ENCORE MODERNE AUJOURD'HUI CONDUITE AGREABLE
break ghia 1.8 TDCI année 2001 : BONNE qualité confort - devient très chère à l'entretien dès que les problèmes - autres qu'une usure normale - apparaisse.
FORD Focus 4ptes berline 1.8 TDCI 100 AMBIENTE : Très bon comportement routier pour une compacte/berline. Un bon compromis pour ceux qui ne souhaite pas un véhicule de type mondéo. Spacieuse. Ligne du tableau de bord originale. Lunette arrière étroite pour les créneaux.
TDCI 100 2004 : comportement moteur avec les kilomètres - tenue de route - comportement - fiabilité, sobriété, habitabilité
focus break trend 2.0 16v 1999 170000 km : confort général - sono - moteur - freins
Ford focus 1 1.6 100cv ghia 1998 : Robustesse - tenue de route - plaisir de conduite
Meilleurs modèles :
1.6 100 ch
1.8 TDCi 115 ch
Défauts Focus 1
Assez bruyante (insonorisation) surtout sur autoroute
Volume du coffre restreint
Qualité des plastiques utilisés dans l'habitacle
Il manque un diesel de plus de 115 chevaux
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Moins Focus 1 signalés par les internautes :
ford escort 1600 16v 1999 90 cv : Pièce d'usure peu endurante
07/1999 : Levier de vitesse ne revient pas au milieu. Le comodo du clignotant ne revient pas au milieu quand on tourne le volant. Tachymètre de vitesse des fois il n'indique pas la vitesse pendant 10 a 20 seconde.
focus 1600 ghia 5portes : Un peu bruyante - manque de confort - 2 derniers rapports un peu longs
TDDI 90 Trend : -bruit de roulement et air
ford focus ambiente 1.6 16v 100c 1999 : Consomme pas mal si on exploite les 100ch
ford focus tdci 110 ghia : Cliquètement a bas régime
1600 Ambiente Clipper mod 2002 : Plastiques intérieurs de qualité moyenne
FORD FOCUS 1 / 1.8 Essence (1999 ) "Ambiente". : Voiture très lourde - démarrages difficiles en côtes surtout.
2.0 16v 130ch Trend : Voiture lourde - démarrages difficiles l'hiver - marche arrière difficile a passer a froid.
GHIA 2.0 ESSENCE : Certains plastiques durs
1.6L 16v Zetec de 99 : Consommation assez élevée - faible tenue de route sous la pluie
focus 1 tdd1 90 ghia clipper : Confort ferme - entretien couteux - difficile à faire reprendre par un garage
ford focus 2.0 ST170 / 173cv / 2004 : Consommation en mode sportif - angle de braquage - pédale d'embrayage très dure (utilisation en ville - attention à la crampe)
break tdci 1.8 modèle 2002 : Pompe d'injection fragile et non réparable
FORD Focus 1 1.8 115 ch ZETEC ess GHIA année 2001 : La voiture n'est pas lourde (1200 Kg) comme j'ai pu le lire. C'est que le moteur délivre ses 115 ch à 5700 trs/min et le couple max est à 4500 trs/min. Avant j'avais une Ford fiesta de 1998 qui avait un poids de 1050 Kg pour 60 ch. Et là, le poids se faisait sentir.
Focus TDCI 115ch (85Kw) 3p TREND 2003 (fabriquee fin 2002 à Cologne - Allemagne) : Passage de vitesse un peu difficile moteur à froid - qualité des plastiques utilisés - insonorisation de l'habitacle. La Rétrovision. Dimension des pneus en 16 pouces==>205/50 cher sur le marché.
1 - 8 TDdI 90cv finition : Ghia Année : 2000 : Insonorisation moteur (s'entend assez fort lors de la conduite) - hockette parfois - rouille présente sur le dessus de la garniture du coffre (problème récurrent chez Ford) - coût des pièces d'origines (privilégier les pièces ne provenant pas d'un concessionnaire de la marque) - luminosité du tableau de bord (pas assez élevée à mon goût).
ford focus break 1.8 tddi 2003 : Bruyante (roulement) - démarrage a froid difficile l'hiver
Ford Focus 1 1.8 TDCI 100 ch x-trend : Moteur Bruyant - Usure du volant moteur
tdci 100 xtrend : Fiabilité décevante...
FORD FOCUS COUPE 1.8 TDDI 90 CV 2000 161.000 KM : Moteur assez bruyant - usure des plexi de phares avant - quelques points de rouille au bout de 11 ans
1 - 8 TDCi sw 115 ch 2003 : Prise de roulis et tenue de route en charge - insonorisation.
clipper ambiente 115cv 1.8 tdci : Bruyante - mauvaise qualité des tissus - ouverture du capot avec la clef
Ford Focus 1 1.8 Tdci 115 2001 : Consommation en ville - fiabilité perfectible (volant moteur défectueux - turbo ...)
breack ghia 1.8 td 1999 : Boîte accrocheuse
1.8 TDCI 115 x-trend : Fiabilité (achetée dans un garage Ford en 2009 a 100 000km! j'en suis a 3900 de réparation a ce jour et 150 000km)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 655 à 859 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Manque sérieusement de puissance pour que la Ford Focus soit réellement polyvalente.
Focus 1 Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 632 à 821 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur compromis des moteurs essences : performances et consommation appréciables.
Focus 1 Ess. 1.8
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 625 à 809 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Mieux vaut privilégier le 1.6 car pour des performances similaires, il vous fera faire des économies à la pompe !
Focus 1 Ess. 2.0
Puissance : 9 CV - 130 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Nette progression en terme de puissance mais également côté consommation ! Optez pour ce 130 ch si votre porte-monnaie peut suivre
Focus 1 Ess. 2.0
Puissance : 11 CV - 175 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 539 à 705 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport, ça envoie fort mais ça boit beaucoup ...
Focus 1 Dies. 1.8 TDdi
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 917 à 1196 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop mou, surtout par rapport aux 90 chevaux.
Focus 1 Dies. 1.8 TDdi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 932 à 1222 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Privilégiez largement le 90 au 75 car il est plus dynamique pour une consommation presque similaire.
Focus 1 Dies. 1.8 TDCi
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 873 à 1146 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisamment puissant pour cette Focus. Il s'avère être un très bon choix.
Focus 1 Dies. 1.8 TDCi
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres de gazole, l'autonomie ira de 859 à 1122 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon compromis puissance / consommation. Un peu plus ancien que le 100 chevaux, il pourrait être meilleur marché.
Ces moteurs sont à éviter Ford Focus 1
ESSENCE
Moteur 1.4 75 ch
La Ford Focus est trop lourde pour se contenter d'un 75 ch, qui plus est avec des reprises et une consommation décevantes.
DIESEL
Moteur 1.8 TDCI 115 (fiabilité)
Mise à part ses grandes qualités, ce bloc a connu jusqu'en 2004 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Les moteurs conseillés Ford Focus 1
ESSENCE
Moteur 1.6 100 ch
Bon moteur relativement dynamique mais avec une consommation un peu élevée pour le gabarit, comme tous les moteurs essence de la Focus.
DIESEL
Moteur 1.8 TDCi 115 ch
Nouveau moteur Ford en 2001 qui a révolutionné le diesel : plus de puissance et un très bon couple à bas régime.
Opel Astra (2004-2010)
Fiabilité Astra :
6.8
Comp. routier Astra :
7
Finition Astra :
6.5
Confort Astra :
6.7
Habitabilité Astra :
6
Style Astra :
7
4.25 m
1.46 m
2.61 m
350 L
52 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Astra
redondants issus des 128 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Astra
Un style affirmé qui n'a pas pris une ride
Equipement complet
Qualité d'assemblage
Finition intérieure correcte (mais pas encore au niveau d'une Golf ou encore d'une A3)
Comportement routier exemplaire
Choix de motorisation complet
Version GTC (coupé 3 portes) très séduisante et rare ce qui la rend bien plus originale que la majorité des de ses concurrentes
Plus Astra signalés par les internautes :
GTC 1.9 CDTI 120 COSMO : CONSOMMATION - PUISSANCE - QUALITÉ DE L HABITACLE - OPTIONS DE SÉRIE SUR COSMO - ORDI DE BORD - VIE A BORD/CONFORT - TAILLE DU COFFRE
5 portes 1.9 CDTI 150 COSMO (+ pack OPC Line) : puissance - finition extérieure et intérieure - qualité des matériaux - options de série - ordinateur de bord - bonne capacité en coffre - bonne visibilité avant et arrière - très bonne tenue de route et bonne accélération (bouton Sport)
opel astra g 2.2 dti 16v : sa puissance - sa reprise - sa consommation
Opel Astra COSMO CDTI 100 CV : Puissance - finition extérieur et intérieur dans la gamme COSMO - tenue de route.
opel astra cosmo 1.7 cdti 100cv année 2006 : puissance - finitions intérieures et extérieures - instruments de bord.
Opel Astra H 1.9DCI 16V 150CV 2007 COSMO : puissance - tenue de route
Opel Astra 1 - 7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001 : fiabilité incroyable du bloc ISUZU (200.000km et le moteur ronronne) - reprise très satisfaisante malgré la puissance limitée du moteur - faible consommation de gasoil (5 - 1l/100km) et quasi nulle d'huile - finition endurante - design extérieur qui vieillit bien - compétence des techniciens du réseau et tarifs contenus (Opel Maubeuge et Cambrai). Impeccable pour les trajets autoroutiers quotidiens (100km A/R tous les jours)
Opel astra 17 CDTI 100 ch Break Cosmo 2005 : Qualité de voiture (ext/int) - magnifiques sièges de version Cosmo - tenue de route/le confort bien calibré, espace et coffre (500 l) - longévité des pièces d'usure (fiabilité) !
1.9 CDTI 120 BVA : Boîte 6 rapport - très agréable a conduire - faible consommation par rapport a d'autres automatiques
Astra GTC Cosmo Panoramique 1L8 16s 140 CH : Finition intérieure de très bonne qualité
1 - 9 CDTI 120 ELEGANCE 2006 : BONNE ROUTIERE
GTC 1.9CDTI 150Cv 2009 : Puissance du moteur très confortable - grande fiabilité parcourus +50000kms sans aucun souci (moteur fiabilisé depuis le début de carrière) aucune consommation d'huile - démarre au quart de tour - vu du pare-brise panoramique super à recommander apporte une clarté par tout type de temps EXCEPTIONNEL ! Ligne très dynamique .Très bonne finition de l'habitacle panneau de porte moussé - coffre entièrement moquetté - planche de bord sobre ajustement bien fait .Siège RECARO d'origine super .Equipement complet et unique (a son époque de conception 2005)a ce niveau de gamme (suspension pilotée - sport switch - feu AFL bi xénon tournant - système audio - siège Recaro).Confort des sièges fermes .
1.7 cdti 100cv 2005 : cette voiture a une bonne tenue de route et le confort est là pour les long trajet
1.7 cdti elégance 100cv 10/2004 : Volume du coffre - ordinateur de bord - finitions intérieur/extérieur - tenue de route - consommation.
astra 19 cdti magnetic 12/2007 : bonne routière
1.7 CDTI 100 CH 2004 : tenue de route
Astra 1.9cdti 120ch GTC 2006 : Prix d'achat - Look - Performance - tenue de route - équipement
opel astra gtc cosmo 1.9l 120 cv : qualité moyenne surtout o niveau des sièges semi cuir !!le coffre pour un coupe et assez volumineux - l ordinateur de bord et bien fait - les place arrière pour un coupe sont très spacieux - il n y pas beaucoup de couper qui on autant de place pour les passagers arrière !!!
1.7 CDTI 2004 : Version break très spacieuse pour 2 adultes/2enfants. Pratique pour les vacances. 1.7cdti très bonne reprise et accélération. Très bien équipée pour un rapport qualité/prix. Bonne tenue de route.
opel astra 1.7 cdti cosmo 100 - 2008 : finitions - confort - tenue de route - ordinateur de bord
Cosmo 1.9 CDTI 120Cv 2006 : Look agressif avec le pack OPC - sièges RECARO très confortable - tenue de route exemplaire - sportswitch appréciable - SUPER VEHICULE (pour un couple)
opel astra magnetique 1.7 cdti 100cv 2007 : bonne tenue de route
1.9 CDTI 150 sport 2004 : aspect extérieur - qualité des matériaux - position de conduite - sentiment de sécurité, écran central très lisible
2.0 T 170 : très satisfaisante surtout pour le prix avec une finition cosmo pour la plupart. conso 8 litres si on fait de la belle route en conduisant normalement sinon elle monte vite taquiner les 12 litres. Très joueuse surtout avec une sonorité agréable mais attention aux képis qui rodent.
Meilleurs modèles :
1.6 115 ch
1.6 T 180 ch
1.9 CDTI 120 ch
2.2 CDTI 150 ch
Défauts Astra
Taille du coffre correcte en baisse par rapport à l'ancienne version
Présentation intérieure triste et fade
Style qui manque de personnalité
Finition tout juste correcte
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement sur la version 3 portes (GTC)
5 portes 1.9 CDTI 150 COSMO (+ pack OPC Line) : Pas assez de rangements - boite à gants très petite !
opel astra g 2.2 dti 16v : Faiblesse de la vanne EGR - mauvaise qualité des sièges
Opel Astra COSMO CDTI 100 CV : Durite fragile - surconsommation de liquide de refroidissement
opel astra cosmo 1.7 cdti 100cv année 2006 : Rangements pas assez nombreux
Opel Astra H 1.9DCI 16V 150CV 2007 COSMO : Mauvaise qualité cuir - sièges peu réglables - espace rangement - GPS en 2D uniquement
Opel Astra 1 - 7 DTI 16s (bloc ISUZU) 75ch 2001 : Freinage peu incisif - la ville n'est pas son terrain de jeu car le moteur est un peu creux sous 2000tr/min - l'insonorisation perfectible au dessus de 120km/h ne pousse pas à faire des excès de vitesse
Opel astra 17 CDTI 100 ch Break Cosmo 2005 : Moteur donne de voix - mou sous les 1800 tours; quelques détails de finition - espaces de rangements
1.9 CDTI 120 BVA : Chasse très vite de l'arrière
OPEL ASTRA BREAK 1.9 L CDTI 120CH 2007 : Consommation excessive - bruit moteur de plus en plus important dans l'habitacle - surchauffe venant du moteur perçu dans la voiture (à l'avant) - démarrage pas très fluide...
1 - 9 CDTI 120 ELEGANCE 2006 : MOTEUR ASSEZ BRUYANT - BRUITS DUS AUX RETROVISEURS
GTC 1.9CDTI 150Cv 2009 : Voiture pas trop adapté à la ville - pas de jauge de température d'eau (accessible via un menu caché) - rangement peu nombreux .Pas beaucoup de lumière de courtoisie avec la version panoramique (gênant quelque fois pour chercher dans le noir)
1.7 cdti elégance 100cv 10/2004 : Moteur bruyant - espace des rangements - pas assez de reprise sous 1800trs/min
astra 19 cdti magnetic 12/2007 : Consommation
Astra 1.9cdti 120ch GTC 2006 : Intérieur qui vieillit mal. Siège un peu raide
opel astra gtc cosmo 1.9l 120 cv : Train avant trop dur la moindre trou on le sens!!le moteur s entend beaucoup dans l habitacle et l insonorisation de l habitacle et moyenne
opel astra 1.7 cdti cosmo 100 - 2008 : Reprise à bas régime - consommation - rangements - taille coffre
Cosmo 1.9 CDTI 120Cv 2006 : Vorace au dessus de 2000tr/min - sensibilité au choc avec les jantes en 17' - prix des pneus
astra 1.9 cdti 16v 120cv 2005 : Assez gourmande en ville
H 1.7 cdti 100ch Elegance break : Ne tolère pas toutes les marques de pneu (éviter Goodyear bruyant) - choisir Michelin et mieux continental
twintop 1.9 cosmo : Siège dur - usure des pneus avant 32000 kms - vibration des ceintures vitres grandes ouvertes
Opel astra 1.7 CDTI 100ch magnétic : Consommation
tdi 75ch 2001 berline eco 4 : Frein a main (se détend facilement)
opel astra magnetique 1.7 cdti 100cv 2007 : Bruyant a froid
1.9 CDTI 150 sport 2004 : Puissance et couple (un tdi vag de 130 ch est plus coupleux) - consommation - protection de la carrosserie
2.0 T 170 : Siège semi cuir de qualité moyenne et qui a tendance à s'user prématurément.
1.9 cdti twintop cosmo : Fiabilité, service commercial
Modèles douteux :
1.4 90 ch
1.7 CDTI 80 ch
Budget entretien
Budget Assurance Opel Astra
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 642 à 839 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Manquant de reprise, il pourra être envisagé uniquement si vos parcours se limitent à la ville
Astra Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 591 à 765 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu juste en reprise. La consommation peut vite grimper si vous haussez le rythme.
Astra Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 115 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 584 à 754 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version optimisée du 1.6 105 qui gagne donc 10 chevaux pour une consommation quasi similaire. Un choix correct.
Astra Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 578 à 754 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Certe plus alerte, ce moteur se révèle un peu trop gourmand
Astra Ess. 1.8
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 553 à 722 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur est à la fois agréable et suffisamment performant on regrette sa consommation qui peut vite devenir ennuyante.
Astra Ess. 1.6 T
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 520 à 675 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Son rapport puissance consommation en fait l'un des meilleurs. Et cela grâce à sa cylindrée qui reste contenue (1600 cm3 seulement). Un bon choix.
Astra Ess. 2.0 T
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 510 à 667 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur mais trop gourmand ... Les performances sont bel et bien au rendez-vous !
Astra Ess. 2.0 T
Puissance : 13 CV - 200 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 473 à 612 kilomètres pour un plein de 52 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sportive de l'Astra. Peu répendu à cause de sa grande consommation.
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 80 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 881 à 1156 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : La sobriété sera sa seule vraie qualité car les 80 chevaux seront trop justes pour animer de façon correcte cette Opel Astra
Astra Dies. 1.3 CDTI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.8 (Route) -
5.4 (Mixte) - 6.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 825 à 1083 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : On pourra faire la même critique que pour son petit frère de 80 chevaux : sobre mais trop mou pour l'Astra
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 813 à 1061 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il n'en faut pas moins pour rendre l'Opel Astra suffisamment polyvalente. Si vous le pouvez visez un peu plus haut.
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 800 à 1040 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisant pour rouler à vide et en milieu urbain principalement.
Astra Dies. 1.9 CDTI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 765 à 981 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un des meilleurs avec la version 125 chevaux. On le préfère grâce à la générosité du couple en bas régime.
Astra Dies. 1.7 CDTI
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 765 à 981 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : raisonnable
Remarque : Quasiment identique que la version de 120 chevaux ce 1.7 CDTI convient très bien à l'Astra. Si vous avez le choix privilégiez quand même le 1.9 qui est un peu plus généreux en bas régime du fait de sa cylindrée plus grande.
Astra Dies. 1.9 CDTI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 722 à 945 kilomètres pour un plein de 52 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'es un des meilleurs choix à faire pour l'Astra. A la fois sobre et performant il ne rechignera pas à emporter du monde et des bagages.
Ces moteurs sont à éviter Opel Astra
Essence
Moteur 1.4 90 ch
Ce moteur n'est pas réellement à déconseiller mais ses 90 chevaux seront un peu trop juste pour l'Astra. Privilégiez lui le 1.6 de 105 chevaux.
Diesel
Moteur 1.7 CDTI 80 ch
Les 80 chevaux de ce moteur ne sont pas en nombre suffisant pour cette Opel Astra. Pas vraiment catastrophique non plus ce moteur manquera quand même de reprise sur autoroute ou lorsque l'auto sera chargée.
Moteur CDTI 120 et 150 (fiabilité)
Ces blocs ont connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Les moteurs conseillés Opel Astra
Essence
Moteur 1.6 115 ch
Du côté des moteurs essence c'est l'un des choix les plus judicieux avec un rapport puissance / consommation correct. Les reprises sont suffisantes pour une utilisation majoritairement urbaine. Les relances peuvent être plus difficiles lorsque le véhicule est chargé.
Moteur 1.6 T 180 ch
Ce moteur essence est un bon compromis pour cette Opel Astra. Il délivre en effet 180 chevaux pour une consommation avoisinant les 9 litres.
Diesel
Moteur 1.9 CDTI 120 ch
Un des moteurs les plus intéressants proposé par Opel pour son Astra. Les 120 chevaux la rendent très volontaire tout en gardant une consommation très raisonnable.
Moteur 2.2 CDTI 150 ch
C'est idéalement le moteur à avoir mais son prix élevé et sa rareté vous freineront surement... Dommage car ainsi motorisée l'Astra gaggne en polyvalence et en plaisir de conduite.
Fiabilité Focus 1 :