L'essai de la Citroën XM 2,0 115 1989 - Essai Suzuki Swift 1.6 VVT 125 - Les essais ZX 1.6 90 1991 - Essai routier Mazda 6 1.8 120 -

Comparatif
Seat Ibiza / Toyota Yaris 2

Comparer cette Seat Ibiza avec

 

Seat Ibiza (2002-2008)


Fiabilité Ibiza :
6.5
Comp. routier Ibiza :
6
Finition Ibiza :
5.7
Confort Ibiza :
6.6
Habitabilité Ibiza :
5.5
Style Ibiza :
6.9

  
 
3.98 m
1.44 m
2.46 m
260 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Ibiza redondants issus des 76 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Ibiza

  • Un style affirmé qui plait toujours
  • On constate bien que Volkswagen est derrière la Seat Ibiza, on retrouve la qualité de fabrication digne de la marque allemande (moins sur les premiers modèles dont les plastiques intérieurs peuvent décevoir)
  • Comportement routier sécurisant
  • Economique à l'entretien
  • Qualité des motorisations TDI
  • Format idéal en ville

Plus Ibiza signalés par les internautes :

  • 130 FR : rapide - bonne tenue de route - entretien -
  • ibiza tdi 100 signo 2003 (111000kms) : style - prix/équipements - moteur performant - fiabilité
  • 160 CUPRA : performances - freinage
  • 1.2 12v 2003 64cv 100000 : étant étudiant ça me convient largement - agressive - ligne très belle - intérieur séduisant
  • 1.4 tdi 70@100 : couple énorme à partir de 2000trm - tenue de route - freinage - comportement
  • 1.9 sdi 68ch 2001 : ligne - grand coffre
  • TDI 130 Octobre 2004 : Moteur à fort couple - reprises parfaites. Usure peu prononcée des pneumatiques et des plaquettes de frein au bout de 60 000kms. Consommation très très corrects - notamment sur route nationale à vitesse stabilisée
  • tdi-100-2006 : bonne tenue de route
  • seat ibiza FR TDI 130 : brutalité du moteur - performances - tenue de route - freinage - 6 vitesses
  • tdi 100cv 2002 : agréable à la conduite - performances moteur très correct - destiné aux jeunes(avis personnel) - frais d'entretien du véhicule abordable.
  • 1.9 tdi fresh 2006 100ch : bonne reprise - bonne tenue de route
  • Seat Ibiza ibiza FR TDI 130 : caractère sportif assumé, rapport qualité/prix et puissance/prix - vrai roue de secours (c'est pas donné a tout le monde!) - groupe VW...
  • 1L9 TDI 130. 2004 : Bonne puissance du véhicule
  • TDI 100 : freinage excellent et durable (plaquettes 150 Mkm) - moteur sobre et nerveux - fiabilité
  • 1L9 sdi 68ch 2001 : prix assurance(450 an ca change d mes 1600 euros actuelles pour ma 130fr!!! magnifique en ville! consomme peu
  • Seat ibiza 1.4 tdi 70cv 2007 : Très polyvalente - style sympa - moteur tdi capable de rivaliser avec les 'gros' dci des Renault - Conso plus que correcte..
  • CUPRA 1 - 9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Le moteur est costaud - il pousse très fort et il apparait difficile d'aller jusqu'au bout de la la sixième... ;)Elle tient bien la route - à condition d'avoir un budget pneu conséquent - en conduite sportive - je lui fait confiance dans quasiment tous les virages...Victimes 4 voies Clio RS/ Audi A3 TDI 170cv/ + divers même styleEn cote Mégane RS/ 147 GTA/ Golf GTI et R32/ M3 E36/
  • 1.9 TDI 100CV 2006 : Accélérations franches sans être extraordinaires - tenue de route correcte. Consommations modestes sans la clim - sinon on passe à 8L/100 au lieu de 6L/6.5.
  • 1.9 TDI 100ch 2004 : performances - tenue de route
  • 1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007 : moteur nerveux et suffisant pour ce type de véhicule (en réalité il fait 112 ch!) - consommation mesurée - très bien équipée sur cette version - tient bien la route - intérieur bien fini mais trop sobre - habitabilité correcte pour 4 - bonne qualité audio.
  • seat ibiza 1.2 tdi 70 cv : aide au démarrage en côte - design super sympa - qualité/prix
  • seat ibiza 1.9 tdi 100 fresh : bon moteur - fiable - bonne reprise - bonne tenue de route - voiture polyvalente - look sympas
  • Seat ibiza 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km) : performances du moteur - design encore d'actualité
  • ibiza 1.9 tdi sport 130 2003 : bonne reprise - bonne tenue de route - on s'amuse bien avec.
  • 1.9 tdi 100cv 2002 : nerveuse - consommation - look
  • 1.9 TDI 100 2002 : CONSOMMATION - FIABILITE marche aussi que la 130ch
  • 1.4 TDI 80cv Année 2008 : AGRÉABLE A CONDUIRE
  • Seat Ibiza 1.9 tdi 100 - sept 2002 (6L) : fiabilité moteur - consommation.
  • Seat Ibiza 1.4 16s 75CV 3P 2002 : bonne accélération - reprise assez correcte son moteur assez sympa
  • SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008 : Tenue de route très correct - reprises et accélération (reprogrammé a 27 000 km à 100 chevaux et 234 nm de couple) - design.
  • Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005 : Le prix et encore le prix! Performance sur route - puissance et souplesse. Parfois le train avant n'arrive pas à tout transmettre... Enormément d'options dans cette version FR très complète. La voiture a de nombreuse aide à la conduite bienvenue et qui n'empiètent pas sur le plaisir de conduite.
  • seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : Adhérence (tenue de route)
  • 1.9 TDI 130 FR - 2004 - 90 000 : - Moteur époustouflant !!!!- Accélérations et reprises- Consommation- Freinage- Comportement joueur et sain- Bien équipée- Esthétique
  • 1.9 TDI 100 ch : Tenue route - reprise - freinage
  • 1.9 TDI 100 ch 136000 : Fiable - longue durée de vie des pièces détachées - faible consommation -
  • 1.9 SDI 64 ch 129000 - 2002 - stella (version de base) : La consommation qui n'excède pas 6L et qui peut descendre jusqu'à 3.7L en utilisation normale - les commandes sont douces (direction - passage de vitesse...)


Meilleurs modèles :
  • 1.4 85 cv
  • 1.4 100 cv
  • 1.6 TDI 75 ch
  • 1.9 TDI 100 ch

Défauts Ibiza

  • Habilité aux places arrières très moyenne
  • Insonorisation perfectible
  • Diamètre de braquage trop important
  • Finition intérieure moyenne (les plastiques sont durs et ne présentent pas très bien)
  • Style : certaines proportions sont moyennes
  • Confort moyen

Moins Ibiza signalés par les internautes :

  • 130 FR : Confort sport - bruyante
  • ibiza tdi 100 signo 2003 (111000kms) : Bruits parasites - confort général(sièges amortisseurs) - moteur bruyant.Consommation - de 6LProblèmes rencontrés problème silent bloc de bras AV - servo moteur de ventilation - usure irrégulière des pneus AV - consommation d'huile en ville intensive !!!NOTE 15 /20
  • 160 CUPRA : Confort sur longues distances
  • 1.4 tdi 70@100 : Il pleut à l'intérieur dès qu'on ouvre 2mm par temps de pluie - même à l'arrêt - tout coule sur les boutons des vitres électriques ... suspension trop molle - 'tape' souvent...
  • 1.9 sdi 68ch 2001 : Bruyante - gloutonne - freinage
  • TDI 130 Octobre 2004 : Confort des suspensions - brutalité du moteur entre 1800trs et 2500trs
  • tdi-100-2006 : Bruyante - suspension avant tape
  • tdi 100cv 2002 : Insonorisation médiocre - intérieur un peu bruyant - châssis très rigide(confort général d'une petite 'sportive'!)
  • Seat Ibiza ibiza FR TDI 130 : Confort (contre partie de la rigidité du châssis) - insonorisation - bruit parasite - coffre un peu limite
  • 1L9 TDI 130. 2004 : Service client hyper effronté, suspensions hyper sèches
  • TDI 100 : Tenue de route un peu pointue - confort 'dur'
  • 1L9 sdi 68ch 2001 : Bruyante pas de clim - faut pas faire de la montagne avec vous finirez les cotes a 80km/h même lancer a 170km/h dans la descente (j ai bien rigolé o Portugal)
  • Seat ibiza 1.4 tdi 70cv 2007 : Lèves vitres semblent fragiles - impossible d'ouvrir les vitres par temps de pluie sans prendre une douche complète à l'intérieur avec toute l'eau qui coule du toit.. On entend bien l'air au niveau des rétros une fois le 130 km/h passé
  • CUPRA 1 - 9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Je vous parle d'une voiture qui sort quasiment tous les jours et qui fait de la 4 voies (pas autoroute - je suis à la Réunion...) je peux prendre une vitesse de croisière de 180 km sur 40 km sans problème...le moteur ne souffre pas... cependant pour rentrer chez moi - j'ai 7 km de rampes... avec des virages serrés et des épingles - elle là elle morfle...L'entretien moteur est PRIMORDIALPrix assurance 700 €euros/an (Assureur Allianz ) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus je ne sais pas - mais je suis en malus encore 2 mois... je pense 1 - 2)
  • 1.9 TDI 100CV 2006 : La connectique dans son ensemble... Impossible de changer une ampoule sur le bord de la route (tournevis torx et Philips requis). Panne vécue un fil d'alimentation du démarreur cisaillé au cul de la broche - impossible à voir mais résultat garanti - trouvé par hasard lors du dépannage. La cause est probablement la rigidité des gaines de protection et l'économie réalisée sur la longueur des fils. La peinture s'avère fragile (tout comme ma précédente Ibiza EVO 1). Les plastiques de l'habitacle font 'cheap' mais bon ce n'est la Mercedes haut de gamme non plus.Rapports de boîte pas très agréables - je préférais la séquence de l'Evo 1 - plus nerveuse et plus directe.
  • 1.9 TDI 100ch 2004 : Bruits de carrosserie - vibrations - amortissement dur - consommation d'huile - changement des ampoules avant difficile sans démonter le pare-choc
  • 1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007 : Suspensions trop sèches - on ressent trop les déformations de la route; plastiques qui 'craquent' dans l'habitacle (montants pare brise) et surtout trop sensible aux rayures (boîte à gant) insonorisation trop faible on sait que c'est un diesel! bruit d'air à 130 km/h
  • seat ibiza 1.2 tdi 70 cv : Démarrages en côte lents si elle n'a pas été stoppée complètement! consommation très excessive!
  • seat ibiza 1.9 tdi 100 fresh : Suspensions trop fermes - plastique de mauvaise qualité qui se raye facilement - fragilité du train avant
  • Seat ibiza 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km) : Un peu de roulis dans les ronds points - course des suspensions avant un peu courte - ne freine pas assez fort - bruits de carrosserie - insonorisation médiocre.
  • ibiza 1.9 tdi sport 130 2003 : Bruyante (roulements) train avant fragile pour la puissance !
  • ibiza fr 1.9 TDI 130 annee 2008 : Triangle fragile - usure pneus irrégulier
  • 1.9 tdi 100cv 2002 : Suspension dure - train avant un peu dépassé, il faut être très habile de ses mains pour changer des ampoules - usure irrégulière des pneus arrière qui finissent par être très bruyant dans l habitacle alors qu' ils ne sont même pas a 50% d usure - gourmande en huile(niveau a vérifier assez souvent)
  • 1.9 TDI 100 2002 : PLASTIQUE DUR (finition) et abs désagréable
  • 1.4 TDI 80cv Année 2008 : QUALITÉ MÉDIOCRE DES MATÉRIAUX (finition)
  • Seat Ibiza 1.9 tdi 100 - sept 2002 (6L) : Insonorisation
  • Seat Ibiza 1.4 16s 75CV 3P 2002 : Consommation excessive
  • SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008 : Mauvaise insonorisation - confort trop moyen.
  • Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005 : Tenue de route un peu en deçà de ses qualités routières - mais néanmoins son électronique permet énormément de choses sans pousser à la faute et rattrape même les excès de confiance. Le confort un peu spartiate - l'intérieur manquant de finition. La liaison au sol un peu bruyante - et suspension clairement typées sport... manque un peu de confort routier.Prix de la monte de pneu un peu excessifs. Prix des entretiens également.Look un peu "passé" par rapport à la nouvelles génération et la concurrence.
  • seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : Consomation d'huile moteur
  • 1.9 TDI 130 FR - 2004 - 90 000 : - Bruits parasites- Fragilité du train avant (silents blocs - coupelles d'amortisseur - biellettes barre stab. - ...)- Comportement train avant un peu fainéant dans le serré
  • 1.9 TDI 100 ch : Bruyante - silent blocs a changer souvent - confort moyen
  • 1.9 SDI 64 ch 140000km/2004/fresh : Rigidite amortisseur
  • 1.9 TDI 100 ch 136000 : Bruyante - entretien tous les 15000km et assez cher - tape cul - déconseillé si problème de dos.
  • 1.9 TDI 100 ch 110000KM : Tenue de route
  • 1.9 SDI 64 ch 129000 - 2002 - stella (version de base) : Manque de sensation avec l'embrayage (au démarrage notamment) - le freinage est surprenant voir même violent parfois - les crémaillères des vitres casses au moins une fois (de chaque coté)


Modèles douteux :
  • 1.2 16v 70 ch
  • 1.9 SDI 70cv

Budget entretien

Budget Assurance Seat Ibiza

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2008 sport TR 40% 380 euros/an
1.9 TDI 130 ch Sport 03/2003 189000 KMS Tires vol incendie et bris de glace avec option depannage O km NC 307 euros/an
1.4 16V 75ch Ibiza 1.4 16V 75ch Signo -2002- 124 800km Tiers plus en tant que jeune conducteur 1% 720 euros/an
1.4 TDI 80 ch 120000km, 2006, Fresh Tout risque 60% 600 euros/an
160000 km/2006/fresch +/ Tout risques 50 % 480 euros/an
1.9 TDI 100 ch 65000km, 2007, sport édition 2 Tous risque 43 % 480 euros/an

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pour votre Seat Ibiza

Budget Pneus Seat Ibiza

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
185/60 R14 51 € 29 € 8 4.9
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7
205/40 R17 79 € 46 € 4 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Seat Ibiza

Ibiza Ess. 1.2 16v

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 616 à 804 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur non suffisant pour cette Ibiza. Seul avantage, il se révèle plutôt sobre.

Ibiza Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 85 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 570 à 738 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : 85 cv, cela devient suffisant sans toutefois être vraiment satisfaisant

Ibiza Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 100 chevaux de ce moteur suffiront à cette Ibiza. il est certe un peu gourmand, peut-être même un peu trop ...

Ibiza Ess. 1.8

  • Puissance : 10 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.2 (Route) - 8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 479 à 625 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Uniquement pour le plaisir, ce moteur aura aussi la qualité d'être raisonnable en terme de consommation (tant que l'on n'a pas le pied trop lourd)

Ibiza Dies. 1.9 SDI

  • Puissance : 4 CV - 64 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Le SDI n'est pas une référence du genre, peu puissant et bryuant, il ne sera pas à privilégier, loin de là.

Ibiza Dies. 1.4 TDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 776 à 1000 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ni bon ni mauvais ce TDI permet principalement d'obtenir des consommations raisonnables. Suffisamment puissant en milieu urbain, il sera à la traine sur autoroute.

Ibiza Dies. 1.6 TDI

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 763 à 1000 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce petit TDI 75 se montre plutôt tonique et sobre, mais malgré tout vous devrez privilégier la version 100 cv à injecteur pompe, fiable et alerte

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 703 à 918 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur TDI (même diesel et essence confondus) à choisir, il se révèle fiable et très volontaire

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 672 à 865 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur certe performant et sobre. Son problème ? Il est trop brutal, ce qui le rend désagréable et il a deplus connu quelques soucis de fiabilité

Ibiza Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    5.5 (Route) - 6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 625 à 818 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Pour les coeurs sportifs, ce moteur vous procurera de grandes sensations sans vous faire de la peine à la pompe. Vous ne le regretterez pas

Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.2 16v 70 ch

Avec ces "seulement" 70 cv, l'Ibiza sera un peu juste côté performances et ses 6 litres de consommation n'en font pas une référence en terme de sobriété.  Il n'est toutefois pas catastrophique mais n'est pas à privilégier.

Diesel

Moteur 1.9 SDI 70cv

Le SDI n'est pas une référence, et pas seulement chez SEAT. Il est certes sobre avec un peu plus de 5 litres de consommation, mais il est bruyant et manque nettement de vivacité. A éviter

Les moteurs conseillés Seat Ibiza

Essence

Moteur 1.4 85 cv

Cette motorisation sera suffisante pour l'Ibiza. Ce sera le meilleur compromis puissance / consommation des moteurs essence avec 85 cv pour moins de 7 litres (en conduite calme) de consommation aux 100 kilomètres. Ce ne sera certes pas une bête de course ...

Moteur 1.4 100 cv

Certes il consomme plus de 7 litres aux 100 mais avec ces 100 cv l'Ibiza deviendra plus polyvalente et les longs trajets ne seront plus une embuche.

Diesel

Moteur 1.6 TDI 75 ch

Pas réellement extraordinaire, ce petit TDI de 1.6 litres seulement permet d'obtenir des performances acceptables. Son gros point fort c'est sa consommation limitée grâce à la réduction de la cylindrée. On le préfère au 1.4 TDI 70 ch dont le couple est limité.

Moteur 1.9 TDI 100 ch

Avec ces 100 cv et une sobriété très correcte, cette motorisation sera à privilégier. De plus il faut savoir que ce TDI à injecteur-pompe se révèle être un des plus fiables et beaucoup moins brutal que la version 130 cv.

Comparer cette Toyota Yaris 2 avec

 

Toyota Yaris 2 (2005)


Fiabilité Yaris 2 :
9
Comp. routier Yaris 2 :
6.9
Finition Yaris 2 :
5.6
Confort Yaris 2 :
7.1
Habitabilité Yaris 2 :
6.1
Style Yaris 2 :
6.8

  
 
3.75 m
1.53 m
2.46 m
360 L
42 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Yaris 2 redondants issus des 55 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Yaris 2

  • Bonne modularité
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Présentation intérieure originale
  • Qualité des assemblages
  • Fiabilité reconnue
  • Style réussi
  • Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
  • Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)

Plus Yaris 2 signalés par les internautes :

  • confort 5cv bte 6 100vvt : très bonne voiture - cela fait 2eme - fiable - passe partout - confortable
  • 1.3 2008 : réactive - bon moteur - agréable...
  • Version Luna - D4D 90 ch - année 2006 - 5portes : Fiabilité, maniabilité et coût d'entretien.La Yaris 2 est une petite voiture économique et agréable à conduire.Prise en main tous les quinze mille kilomètres par un concessionnaire Toyota indépendant - pas de grand show-room mais des factures tout à fait honnêtes qui varient selon le type d'entretien - soit plus ou moins 140 euros de moyenne.J'oubliais - je peux être présent auprès du mécano pendant l'entretien - pour moi - c'est un plus que d'assister aux travaux sur ma voiture. Aucun problème à déplorer alors qu'elle affiche 93 000 km - soit 23 000/an
  • toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : bonne accélération sans être trop brusque - bonne sonorité sportive de l'échappement - bon maintient des sièges
  • yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : de bonnes performances - avec un bon bruit moteur - l'équipement essentiel est là...
  • Les Bleus de Juillet 2008 : assez bonne routière. Manque de souffle en montées si 4 personnes à bord
  • 1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : fiable - sobre - pratique
  • TOYOTA YARIS D4d 2 : VOITURE AGREABLE A CONDUIRE
  • LUNA MMT (essence 87CV/ multimode) : maniable - économique
  • d4d 90 annee 2009 neuve a 30 km : rangement - tenue route - silencieuse - la radio
  • yaris essence 5 cv boite auto : fiabilité
  • YARIS D4 D SOL : fiabilité
  • d4d 90 ch 2007 : très simple a conduire
  • 100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km : bonne habitabilité - moteur silencieux - look agréable
  • toyota yaris d4d sol 2008 5cv : trop long a énumérer mais en premier - sobriété, dynamisme du moteur - aménagements intérieurs
  • yaris 2 d4d 2006 : fiabilité, consommation - place à l'arrière pour une citadine (mieux qu'une clio) - agrément de conduite - rangements.
  • YARIS d4d 2009 : très belle voiture mieux que la 207 - et en plus confortable
  • 1.0L 69ch : châssis - moteur - sécurité - habitabilité - couts
  • 1.4 D4D 90CV année 2009 : consommation correcte - bon rayon de braquage - beaucoup de rangements - voiture fonctionnelle
  • d4d luna 5cv 2008 : voiture très facile à conduire et malgré sa taille - est très fonctionnelle. Surpris par sa très bonne tenue de route.
  • Essence 1.3 vvti 87ch - 2007 : Fiabilité moteur / Taille compacte / habitabilité pour une citadine / rangements nombreux + Capacité et adaptabilité du coffre quand les sièges sont rabattus / Système audio de qualité / Look sympathique /
  • YARIS II 1. 5 portes Essence 2008 : Look - confort siège - habitabilité, conduite.
  • 1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p : Très correct pour le prix
  • Yaris II D4D MMT 130000 kms - 02/2008 : Sobriété - fiabilité - confort
  • 1.0 VVTI 70 ch 2010 - 30000 km - finition "in" : Confortable. tres pratique en ville. agréable meme pour des distances de 200 à 400 km. les rangements dans le tableau de bord sont très pratiques!
  • 1.0 VVTI 70 ch année 2006 - 48000 km : Fiable - consomme peu - l espace a bord
  • 1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée : Confort rangements bluetooth radar AR rayon braquage finition places AR sono look compteur magnifique etc !!
  • 1.4 D-4D 90 ch 50000 km - 2007 : Agilité/rayon de braquage - habitabilité, petit moteur dynamique


Meilleurs modèles :
  • 1.3 VVTI 87 ch
  • 1.4 D-4D 90 ch

Défauts Yaris 2

  • Certains plastiques intérieurs moyens
  • Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
  • Les boucliers sont trop exposés aux rayures
  • Peu de choix en ce qui concerne les moteurs
  • Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine

Moins Yaris 2 signalés par les internautes :

  • confort 5cv bte 6 100vvt : Petit coffre
  • 1.3 2008 : Conso à 6.1 l/100km - pas vraiment. En faisant très attention - je suis à 6.5 minimum - presque 8 sur autoroute.
  • Version Luna - D4D 90 ch - année 2006 - 5portes : Insonorisation laissant à désirer et becquet avant trop bas.La radio - c'est pas le top non plus.
  • toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : Finition moyenne( intérieur et carrosserie)Problèmes rencontrés R.A.S - sauf capteur d'abs sensible au sel de route en hiver.tout se remet en ordre dés que la présence de ce sel n'est plus. Note fiabilité 19/20; finition 15/20; verdict 17/20
  • yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : Finition vraiment moyenne et déjà des trucs qui s'abiment alors que la voiture est quasi neuve !!!Problèmes rencontrés R.A.S - mi a par - en terme de finition - le chrome du levier de vitesse se décolleNote 20/20 en fiabilité, 10/20 en finition
  • Les Bleus de Juillet 2008 : Plastiques intérieurs qui se rayent facilement et font un peu 'toc'
  • 1.3 vvti multimode 87 ch 2006 : Bruyante - plastique
  • toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km : Plastique qui se raye facilement - petit coffre
  • TOYOTA YARIS D4d 2 : UN PEU JUSTE EN PUISSANCE
  • LUNA MMT (essence 87CV/ multimode) : Fiabilité embrayage version multimode boite robotisée
  • d4d 90 annee 2009 neuve a 30 km : Coffre - service après vente - plastique qui se raye facilement
  • YARIS D4 D SOL : Très sonore
  • d4d 90 ch 2007 : Manque de place pour l'entretien du moteur
  • 100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km : Désagréable a conduire - fatigante - voir dangereuse ;gestion régime moteur bizarre - difficile de synchroniser l'embrayage et l'accélérateur - freins peu progressifs - mauvaise insonorisation passages de roues ;gourmande - même en conduite cool ;
  • d4d 90ch 2007 : Moteur trop bruyant entre 2000 et 3000 tr a froid - bruit de roulements à 120km/h - plastique intérieur de mauvaise qualité
  • toyota yaris d4d sol 2008 5cv : Chauffage un peu lent à démarrer - moteur parfois lent a chauffer - service Toyota assurance
  • yaris 2 d4d 2006 : Insonorisation - pas de régulateur de vitesse.
  • 1.0L 69ch : On se retrouve facilement a des vitesses illégales sans s'en rendre compte.
  • SOL 1.4 D4D 90 ch MULTIMODE JUIN 2007 : Fiabilité Véhicule défectueux - Déjà 3 rappels constructeurs et le changement de l'embrayage en février 2011 suite au dernier rappel (pris à 100 % par le constructeur)
  • YARIS 5P MC 90 1.4 D4D année 2011 500Km : Tableau de bord digital illisible en lumière du jour surtout avec du soleil; je regrette le tableau numérique de mon ancienne YARIS.J'ai écrit au service clientèle TOYOTA pour signaler ce défaut mettant en cause la sécurité, j'attends leur réponse!!.
  • 1.4 D4D 90CV année 2009 : Usure prématurée des pneus avant - tenue de route
  • d4d luna 5cv 2008 : Finition très moyenne et plastique qui se rayent! Qualité tissus siège trop juste. couple moyen pour relance sur les rondpoints.
  • Essence 1.3 vvti 87ch - 2007 : Finition des plastiques intérieurs / Bruit dans l'habitable dès 130kmh / Trop lourde / Prend un peu trop de roulis / Position de conduite réglable mais pas assez en finesse /
  • YARIS 2 D4D -année 2010 (01) - 26000km : Conso huile
  • YARIS II 1. 5 portes Essence 2008 : Finition des plastiques - bruit
  • 1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p : Données numériques compteur vraiment trop petites - installation du pistolet à carburant pas facilité par gille plastique trop courte - siège conducteur qui ne s'avance pas automatiquement lors du passage passager. Pas de régulateur de vitesse (gros manque)
  • Yaris II D4D MMT 130000 kms - 02/2008 : Acoustique - bruit de transmission - MMT moyennement agréable
  • yaris 1.4 D-4D 90 année 2006 : Carrosserie bombée exposée à hauteur de caddies
  • yaris 2009 diesel 90 d4-4d : Consommation d'huile excessive
  • 1.4 D-4D 90 ch 19000 - 2009 - yaris : Bruyante - usure pneu - Consommation huile gasoil - boite de vitesse
  • 1.0 VVTI 70 ch 2010 - 30000 km - finition "in" : Pas de régulateur de vitesse. la carrosserie n'est pas assez protégée (par choc en ville...)
  • 1.0 VVTI 70 ch 35000 : Embrayage dur à froid
  • 1.0 VVTI 70 ch année 2006 - 48000 km : Intérieur sensible aux rayures - marche arriere qui passe mal
  • 1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée : Boite auto passage 1ère 2ème trop long
  • 1.4 D-4D 90 ch 50000 km - 2007 : Finition moyenne - bruyante sous la pluie - coffre


Modèles douteux :
  • 1.0 VVTI 69 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Yaris 2

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.0 VVTI 69 ch 1000 FULL 0.65 % 500 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 125000 Tout risques 50 % 330 euros/an
1.4 D-4D 90 ch Finition Techno 3 portes 2007 112000 km Tiers + bris de glace 15% 500 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 130 000 km, achet�e en 2007, diesel. Tiers 85% 600 euros/an
1.3 VVTI 87 ch 40 000 km - Année 2009 Tous risques 90 % 280 euros/an
1.4 D-4D 90 ch 45000 kms, juin 2009, yaris in Tous risques NC 430 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Toyota Yaris 2

Budget Pneus Toyota Yaris 2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/60 R15 60 € 38 € 8 5.4
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Toyota Yaris 2

Yaris 2 Ess. 1.0 VVTI

  • Puissance : 4 CV - 69 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 42 litres, l'autonomie sera de 618 à 792 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas si mal que ça, ce moteur manquera quand même un peu de reprise pour s'aventurer sereinement sur l'autoroute.

Yaris 2 Ess. 1.3 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 87 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 42 litres, l'autonomie sera de 568 à 737 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est très convaincant dans la petite Yaris. Vous ne serez pas déçu par ses prestations. Il est de plus plutôt raisonnable sur la consommation avec ses 6 litres aux 100 kilomètres. De plus en version essence la Yaris se révèle plus intéressante pour faire de la ville, question de niveau sonore.

Yaris 2 Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 42 litres, l'autonomie sera de 689 à 894 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le D-4D, encore une fois ici, est une petite réussite. Associé à une boîte 6 il permet de belles reprises et atteint les 100 km/h en moins de 11 secondes. Son couple de près de 200 Nm n'est pas énorme mais il ne faut pas trop en demander à un moteur de 1400 cm3.

Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 2

ESSENCE

Moteur 1.0 VVTI 69 ch

Pas réellement catastrophique, ce moteur manque malgré tout de punch pour animer correctement la Yaris.
Visez le moteur de 87 chevaux qui est bien plus convaincant sans être vraiment plus cher en terme de consommation.

Les moteurs conseillés Toyota Yaris 2

Essence

Moteur 1.3 VVTI 87 ch

Avec ses 87 chevaux et ses 6 litres de consommation aux 100 kilomètres, il s'avèrera être un bon compromis pour cette Toyota Yaris. Il est de plus silencieux et agréable au quotidien.

Diesel

Moteur 1.4 D-4D 90 ch

Ce sera la motorisation à privilégier dans la Yaris. Les diesels Toyota sont modernes : alertes et sobres. Il ne sera pas contraignant de sortir du milieu urbain. Cependant, ils ont le même petit défaut que les TDI, ils sont un peu trop bruyants.



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