Qualités et défauts Ibiza
redondants issus des 76 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ibiza
Un style affirmé qui plait toujours
On constate bien que Volkswagen est derrière la Seat Ibiza, on retrouve la qualité de fabrication digne de la marque allemande (moins sur les premiers modèles dont les plastiques intérieurs peuvent décevoir)
Comportement routier sécurisant
Economique à l'entretien
Qualité des motorisations TDI
Format idéal en ville
Plus Ibiza signalés par les internautes :
130 FR : rapide - bonne tenue de route - entretien -
1.2 12v 2003 64cv 100000 : étant étudiant ça me convient largement - agressive - ligne très belle - intérieur séduisant
1.4 tdi 70@100 : couple énorme à partir de 2000trm - tenue de route - freinage - comportement
1.9 sdi 68ch 2001 : ligne - grand coffre
TDI 130 Octobre 2004 : Moteur à fort couple - reprises parfaites. Usure peu prononcée des pneumatiques et des plaquettes de frein au bout de 60 000kms. Consommation très très corrects - notamment sur route nationale à vitesse stabilisée
tdi-100-2006 : bonne tenue de route
seat ibiza FR TDI 130 : brutalité du moteur - performances - tenue de route - freinage - 6 vitesses
tdi 100cv 2002 : agréable à la conduite - performances moteur très correct - destiné aux jeunes(avis personnel) - frais d'entretien du véhicule abordable.
Seat Ibiza ibiza FR TDI 130 : caractère sportif assumé, rapport qualité/prix et puissance/prix - vrai roue de secours (c'est pas donné a tout le monde!) - groupe VW...
1L9 TDI 130. 2004 : Bonne puissance du véhicule
TDI 100 : freinage excellent et durable (plaquettes 150 Mkm) - moteur sobre et nerveux - fiabilité
1L9 sdi 68ch 2001 : prix assurance(450 an ca change d mes 1600 euros actuelles pour ma 130fr!!! magnifique en ville! consomme peu
Seat ibiza 1.4 tdi 70cv 2007 : Très polyvalente - style sympa - moteur tdi capable de rivaliser avec les 'gros' dci des Renault - Conso plus que correcte..
CUPRA 1 - 9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Le moteur est costaud - il pousse très fort et il apparait difficile d'aller jusqu'au bout de la la sixième... ;)Elle tient bien la route - à condition d'avoir un budget pneu conséquent - en conduite sportive - je lui fait confiance dans quasiment tous les virages...Victimes 4 voies Clio RS/ Audi A3 TDI 170cv/ + divers même styleEn cote Mégane RS/ 147 GTA/ Golf GTI et R32/ M3 E36/
1.9 TDI 100CV 2006 : Accélérations franches sans être extraordinaires - tenue de route correcte. Consommations modestes sans la clim - sinon on passe à 8L/100 au lieu de 6L/6.5.
1.9 TDI 100ch 2004 : performances - tenue de route
1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007 : moteur nerveux et suffisant pour ce type de véhicule (en réalité il fait 112 ch!) - consommation mesurée - très bien équipée sur cette version - tient bien la route - intérieur bien fini mais trop sobre - habitabilité correcte pour 4 - bonne qualité audio.
seat ibiza 1.2 tdi 70 cv : aide au démarrage en côte - design super sympa - qualité/prix
SEAT IBIZA SPORT 1.4 TDI 80 2008 : Tenue de route très correct - reprises et accélération (reprogrammé a 27 000 km à 100 chevaux et 234 nm de couple) - design.
Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005 : Le prix et encore le prix! Performance sur route - puissance et souplesse. Parfois le train avant n'arrive pas à tout transmettre... Enormément d'options dans cette version FR très complète. La voiture a de nombreuse aide à la conduite bienvenue et qui n'empiètent pas sur le plaisir de conduite.
seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : Adhérence (tenue de route)
1.9 TDI 130 FR - 2004 - 90 000 : - Moteur époustouflant !!!!- Accélérations et reprises- Consommation- Freinage- Comportement joueur et sain- Bien équipée- Esthétique
1.9 TDI 100 ch : Tenue route - reprise - freinage
1.9 TDI 100 ch 136000 : Fiable - longue durée de vie des pièces détachées - faible consommation -
1.9 SDI 64 ch 129000 - 2002 - stella (version de base) : La consommation qui n'excède pas 6L et qui peut descendre jusqu'à 3.7L en utilisation normale - les commandes sont douces (direction - passage de vitesse...)
Meilleurs modèles :
1.4 85 cv
1.4 100 cv
1.6 TDI 75 ch
1.9 TDI 100 ch
Défauts Ibiza
Habilité aux places arrières très moyenne
Insonorisation perfectible
Diamètre de braquage trop important
Finition intérieure moyenne (les plastiques sont durs et ne présentent pas très bien)
Style : certaines proportions sont moyennes
Confort moyen
Moins Ibiza signalés par les internautes :
130 FR : Confort sport - bruyante
ibiza tdi 100 signo 2003 (111000kms) : Bruits parasites - confort général(sièges amortisseurs) - moteur bruyant.Consommation - de 6LProblèmes rencontrés problème silent bloc de bras AV - servo moteur de ventilation - usure irrégulière des pneus AV - consommation d'huile en ville intensive !!!NOTE 15 /20
160 CUPRA : Confort sur longues distances
1.4 tdi 70@100 : Il pleut à l'intérieur dès qu'on ouvre 2mm par temps de pluie - même à l'arrêt - tout coule sur les boutons des vitres électriques ... suspension trop molle - 'tape' souvent...
TDI 100 : Tenue de route un peu pointue - confort 'dur'
1L9 sdi 68ch 2001 : Bruyante pas de clim - faut pas faire de la montagne avec vous finirez les cotes a 80km/h même lancer a 170km/h dans la descente (j ai bien rigolé o Portugal)
Seat ibiza 1.4 tdi 70cv 2007 : Lèves vitres semblent fragiles - impossible d'ouvrir les vitres par temps de pluie sans prendre une douche complète à l'intérieur avec toute l'eau qui coule du toit.. On entend bien l'air au niveau des rétros une fois le 130 km/h passé
CUPRA 1 - 9 TDI 160cv Type BUK // AM DEC 2007 : Je vous parle d'une voiture qui sort quasiment tous les jours et qui fait de la 4 voies (pas autoroute - je suis à la Réunion...) je peux prendre une vitesse de croisière de 180 km sur 40 km sans problème...le moteur ne souffre pas... cependant pour rentrer chez moi - j'ai 7 km de rampes... avec des virages serrés et des épingles - elle là elle morfle...L'entretien moteur est PRIMORDIALPrix assurance 700 euros/an (Assureur Allianz ) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus je ne sais pas - mais je suis en malus encore 2 mois... je pense 1 - 2)
1.9 TDI 100CV 2006 : La connectique dans son ensemble... Impossible de changer une ampoule sur le bord de la route (tournevis torx et Philips requis). Panne vécue un fil d'alimentation du démarreur cisaillé au cul de la broche - impossible à voir mais résultat garanti - trouvé par hasard lors du dépannage. La cause est probablement la rigidité des gaines de protection et l'économie réalisée sur la longueur des fils. La peinture s'avère fragile (tout comme ma précédente Ibiza EVO 1). Les plastiques de l'habitacle font 'cheap' mais bon ce n'est la Mercedes haut de gamme non plus.Rapports de boîte pas très agréables - je préférais la séquence de l'Evo 1 - plus nerveuse et plus directe.
1.9 TDI 100ch 2004 : Bruits de carrosserie - vibrations - amortissement dur - consommation d'huile - changement des ampoules avant difficile sans démonter le pare-choc
1.9 TDI 100 STYLANCE de 2007 : Suspensions trop sèches - on ressent trop les déformations de la route; plastiques qui 'craquent' dans l'habitacle (montants pare brise) et surtout trop sensible aux rayures (boîte à gant) insonorisation trop faible on sait que c'est un diesel! bruit d'air à 130 km/h
seat ibiza 1.2 tdi 70 cv : Démarrages en côte lents si elle n'a pas été stoppée complètement! consommation très excessive!
seat ibiza 1.9 tdi 100 fresh : Suspensions trop fermes - plastique de mauvaise qualité qui se raye facilement - fragilité du train avant
Seat ibiza 1.9 TDI 100ch de 2004 (126 000 km) : Un peu de roulis dans les ronds points - course des suspensions avant un peu courte - ne freine pas assez fort - bruits de carrosserie - insonorisation médiocre.
ibiza 1.9 tdi sport 130 2003 : Bruyante (roulements) train avant fragile pour la puissance !
1.9 tdi 100cv 2002 : Suspension dure - train avant un peu dépassé, il faut être très habile de ses mains pour changer des ampoules - usure irrégulière des pneus arrière qui finissent par être très bruyant dans l habitacle alors qu' ils ne sont même pas a 50% d usure - gourmande en huile(niveau a vérifier assez souvent)
Ibiza FR 1.9L TDI 130cv 2005 : Tenue de route un peu en deçà de ses qualités routières - mais néanmoins son électronique permet énormément de choses sans pousser à la faute et rattrape même les excès de confiance. Le confort un peu spartiate - l'intérieur manquant de finition. La liaison au sol un peu bruyante - et suspension clairement typées sport... manque un peu de confort routier.Prix de la monte de pneu un peu excessifs. Prix des entretiens également.Look un peu "passé" par rapport à la nouvelles génération et la concurrence.
seat ibiza 1.9 tdi 100ch 2006 édition sport 170 000 km : Consomation d'huile moteur
1.9 TDI 130 FR - 2004 - 90 000 : - Bruits parasites- Fragilité du train avant (silents blocs - coupelles d'amortisseur - biellettes barre stab. - ...)- Comportement train avant un peu fainéant dans le serré
1.9 TDI 100 ch : Bruyante - silent blocs a changer souvent - confort moyen
1.9 TDI 100 ch 136000 : Bruyante - entretien tous les 15000km et assez cher - tape cul - déconseillé si problème de dos.
1.9 TDI 100 ch 110000KM : Tenue de route
1.9 SDI 64 ch 129000 - 2002 - stella (version de base) : Manque de sensation avec l'embrayage (au démarrage notamment) - le freinage est surprenant voir même violent parfois - les crémaillères des vitres casses au moins une fois (de chaque coté)
Modèles douteux :
1.2 16v 70 ch
1.9 SDI 70cv
Budget entretien
Budget Assurance Seat Ibiza
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
2008 sport
TR
40%
380 euros/an
1.9 TDI 130 ch Sport 03/2003 189000 KMS
Tires vol incendie et bris de glace avec option depannage O km
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 616 à 804 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur non suffisant pour cette Ibiza. Seul avantage, il se révèle plutôt sobre.
Ibiza Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 570 à 738 km)
Entretien : Economique
Remarque : 85 cv, cela devient suffisant sans toutefois être vraiment satisfaisant
Ibiza Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 100 chevaux de ce moteur suffiront à cette Ibiza. il est certe un peu gourmand, peut-être même un peu trop ...
Ibiza Ess. 1.8
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 479 à 625 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Uniquement pour le plaisir, ce moteur aura aussi la qualité d'être raisonnable en terme de consommation (tant que l'on n'a pas le pied trop lourd)
Ibiza Dies. 1.9 SDI
Puissance : 4 CV - 64 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
Entretien : Economique
Remarque : Le SDI n'est pas une référence du genre, peu puissant et bryuant, il ne sera pas à privilégier, loin de là.
Ibiza Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 776 à 1000 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ni bon ni mauvais ce TDI permet principalement d'obtenir des consommations raisonnables. Suffisamment puissant en milieu urbain, il sera à la traine sur autoroute.
Ibiza Dies. 1.6 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 763 à 1000 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce petit TDI 75 se montre plutôt tonique et sobre, mais malgré tout vous devrez privilégier la version 100 cv à injecteur pompe, fiable et alerte
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 703 à 918 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur TDI (même diesel et essence confondus) à choisir, il se révèle fiable et très volontaire
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 672 à 865 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur certe performant et sobre. Son problème ? Il est trop brutal, ce qui le rend désagréable et il a deplus connu quelques soucis de fiabilité
Ibiza Dies. 1.9 TDI
Puissance : 9 CV - 160 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 625 à 818 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pour les coeurs sportifs, ce moteur vous procurera de grandes sensations sans vous faire de la peine à la pompe. Vous ne le regretterez pas
Ces moteurs sont à éviter Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.2 16v 70 ch
Avec ces "seulement" 70 cv, l'Ibiza sera un peu juste côté performances et ses 6 litres de consommation n'en font pas une référence en terme de sobriété. Il n'est toutefois pas catastrophique mais n'est pas à privilégier.
Diesel
Moteur 1.9 SDI 70cv
Le SDI n'est pas une référence, et pas seulement chez SEAT. Il est certes sobre avec un peu plus de 5 litres de consommation, mais il est bruyant et manque nettement de vivacité. A éviter
Les moteurs conseillés Seat Ibiza
Essence
Moteur 1.4 85 cv
Cette motorisation sera suffisante pour l'Ibiza. Ce sera le meilleur compromis puissance / consommation des moteurs essence avec 85 cv pour moins de 7 litres (en conduite calme) de consommation aux 100 kilomètres. Ce ne sera certes pas une bête de course ...
Moteur 1.4 100 cv
Certes il consomme plus de 7 litres aux 100 mais avec ces 100 cv l'Ibiza deviendra plus polyvalente et les longs trajets ne seront plus une embuche.
Diesel
Moteur 1.6 TDI 75 ch
Pas réellement extraordinaire, ce petit TDI de 1.6 litres seulement permet d'obtenir des performances acceptables. Son gros point fort c'est sa consommation limitée grâce à la réduction de la cylindrée. On le préfère au 1.4 TDI 70 ch dont le couple est limité.
Moteur 1.9 TDI 100 ch
Avec ces 100 cv et une sobriété très correcte, cette motorisation sera à privilégier. De plus il faut savoir que ce TDI à injecteur-pompe se révèle être un des plus fiables et beaucoup moins brutal que la version 130 cv.
Ford Fiesta (1995 - 2002)
Fiabilité Fiesta :
8.3
Comp. routier Fiesta :
5
Finition Fiesta :
4.5
Confort Fiesta :
6.7
Habitabilité Fiesta :
5.9
Style Fiesta :
4
3.83 m
1.33 m
2.45 m
250 L
40 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Fiesta
redondants issus des 44 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fiesta
Présentation intérieure originale
Equipement relativement complet
Très bon comportement routier
Cotes peu élevées
Bonne fiabilité
Voiture économique
Plus Fiesta signalés par les internautes :
5cv 1998 : bonne tenu de route voiture agréable a conduire et très costaud pour une petite voiture
Ford Fiesta 1.2 16v (Essence - 1995) studio : faible consommation - passe partout en ville
Ford fiesta moteur zetec 1.25 75ch 16v année 97 : passe partout et elle est économique à l'achat et à l'entretient.
1.8D 60cv 1995 : très bonne voiture - comportement agréable sur autoroute - véhicule qui consomme peu et très économique au niveau de l'entretien. très bonne tenue de route
1.8D 60CV 2000 : Bonne voiture de ville - pratique à garer et passe partout.Moteur ultra costaud sans aucun soucis !
tddi 2001 : consommation faible - moteur de tank
Ford Fiesta studio 1 - 8D 1999-2000 : voiture polyvalente et ses bonnes prestations routière pour cette gamme.
fiesta ghia 1.25 zetec-s de 1999 : Intérieur très soigné et luxe (plastique dur mais c'est d'époque) - faible coup d'entretien - très robuste - une tenue de route a toute épreuve avec les pneu en 185/55/14.
1.3l essence 60cv de 1997 : confort - silence (en dessous de 100km/h) - fiabilité, je regrette encore de me l'être faite voler voilà 1 mois... -(
1.8 d 60ch 95 : moteur très costaud
1.8D 1999 : petite voiture
ford fiesta studio diesel 1996 : increvable
STUDIO (1998) 1.25i 16V 75CH : économique - agréable à conduire - habitabilité
1.25 zethec 16 v 75 ch : très bonne petite voiture
Ford fiesta 1995 1.8D 60ch de serie NAVY. : Moteur fiable robuste - bonne tenue de route
1.25 16v 75 cv : Très bon moteur
1.25 75 ch zetec - 16v - 1996 : Petite citadine passe partout - conduite très agréable - moteur pas trop bruyant(si on la pousse pas dans les hauts régimes évidement) - jamais eu de problème moteur - pare choc costauds (lors des petits accrochages en ville) - intérieur stylé avec limitation bois sur la version Ghia. Le look de la fiesta est originale comparé à ses concurrentes pour une voiture de même année.Si l'on ne fait que de la ville c'est parfait - très bon rapport qualité/prix.Je l'ai achetée en 2004 avec 119 000km pour 3000 et je l'ai toujours!!!
ford fiesta finition FUN (endura 1.3 + 60 ch + 1999) : conduite à ras du sol - bonne reprise
Ford Fiesta 1.8 D année 2000 : maniable - confortable - facile d'utilisation en ville. Je l'ai eu à 170000. Elle a 207 000klm
1.25 zetec 75cv 1996 : Pour une voiture de 96 - elle surclasse les citadines françaises de cette époque au niveau équipement avec airbag et DA de série. Avec une ligne extérieur et intérieur encore d'actualité, une tenue de route - un confort et une fiabilité exemplaire - elle reste encore dans le coup. De plus - les gros kilométrages ne lui font pas peur (la mienne à 230 000km).
1.8 TDdi 90 Odyssé 2001 : Excellentes accélérations - consommation correct - très bonne tenue de route - boite agréable. Que du bonheur
1.8 TDdi 75 ch 2001 : Petite citadine - passe partout - moteur sobre et agréable 4.8l/100 km sur route - 6l/100 en ville - voiture parfaite pour des déplacements courts. Places suffisantes à l'arriere. Autonomie de 750 km pour 38 litres
Ford fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002) : Tenue de route - jantes alu - airbag - climatisation - prix d'occasion et transmission par chaine
ford fiesta tdci 06cv 2001 : Bonne reprise
1.4 90 ch 2007 - 31.000 km - 1.4 tdci ghia : Qualité du son Belle carosserieDirection assistée fiableFacile à conduire et à garer (quel plaisir!)Les sièges sont confortables - c'est important pour les gens qui font beaucoup de routeLes options (radar de recul - clim auto - allumage des feux automatique - essuie glace automatique - retro automatique - dégivrage avant automatique ...)
1.8 D 60 ch 257000km : Moteur increvable (257 000km) - entre chaque vidange pratiquement aucun appoint d'huile!
1.2 16v 75 ch 200000 : Bonne performance
1.2 16v 75 ch 150 000 // 2000 // GHIA : Robustesse ; agilité - agrément de conduite - le moteur 16V est très reactif à bas régime.
1.3 60 ch 180 000 km : Economique a l'entretien - voiture très robuste moteur fiable - transmission par chaine.
1.8 TDdi 75 ch ttdi 75cv 2001 : Depuis 2001 parfaite (juste courroie de distibution changée a 130.000 kilos)
1.3 60 ch 110000 km - 1997 - declic : Fiabilitée du moteur (distribution à chaine) - un ensemble robuste. Un interieur correcte pour son epoque. Bon comportement routier
1.8 D 60 ch 1999 : Moteur solide
1.8 D 60 ch 229000km 1996 : * habillage intérieur* dégivrage pare brise* climatisation
1.2 16v 75 ch 110000 : Robuste - bonne tenue de route - bon design - légère - plaisante - vivede bonne reprises en bas régime et haut régime pour 75ch
1.8 D 60 ch : Moteur en béton
1.2 16v 75 ch 120 000 - 1998 - Ghia : Bon agrément moteur - bon châssis - fiabilité, confort en ville - voiture plaisante à conduire - supporte très bien le passage à l'éthanol (25Mkm sans histoire - pas trop de surconsommation)
Meilleurs modèles :
1.2 16v 75 ch
1.4 100 ch
1.8 TDdi 75 ch
Défauts Fiesta
Le choix des motorisations diesel limité
Consommation un peu trop élevée pour une petite citadine
Habitabilité insuffisante
Style d'une autre époque
Qualité des plastiques vraiment moyenne
Moins Fiesta signalés par les internautes :
5cv 1998 : Intérieur panneau de porte fragile est se détériore vite rétro non rabattable c est un inconvénient
Ford Fiesta 1.2 16v (Essence - 1995) studio : Finition des plastiques très légère - moteur pour personnes âgées - désolé mais cette voiture n'a aucune reprise - il faut qu'elle soit bien lancée pour pouvoir doubler - et grimper une côte après avoir passé un virage ou un rond-point est un exercice qu'on évite.
Ford fiesta moteur zetec 1.25 75ch 16v année 97 : Confort sur long trajets et peut être la taille des pneus d'origine.
16s ghia : Starter automatique
1.8D 60cv 1995 : Courroie de distribution fragile tous les 60 000km - véhicule que tremble tout les temps a l'arrêt et en roulant - le moteur n'est pas assez puissant mais en revanche il est très costaud.
1.8D 60CV 2000 : Manque de puissance sur autoroute - coffre pas très grand. Reprise assez dur
Ford Fiesta studio 1 - 8D 1999-2000 : Habitabilité, siège un peu trop ferme - moteur diesel qui claque à froid.
Ford Fiesta 1 - 8D ( 1999-2000 ) : Habitabilité arrière juste et banquette arrière trop dur.
ford fiesta 1.3 60cv 1999 : Habitabilité
fiesta ghia 1.25 zetec-s de 1999 : Consommation élevée mais raisonnable
1.3l essence 60cv de 1997 : Je vois pas - alors que pourtant tous les magasines et sites en disent le plus grand mal...
1.8 d 60ch 95 : Courroie de distribution tout les 60 000
STUDIO (1998) 1.25i 16V 75CH : De moins en moins de modèles avec peu de kilomètres sur le marché...
1.25 zethec 16 v 75 ch : Pas de 'patate' très long a s'élancer
Ford fiesta 1995 1.8D 60ch de serie NAVY. : Performance du moteur quasi nulle aucune reprise amortisseur très raide confort médiocre
1.25 75 ch zetec - 16v - 1996 : Tenue de route - confort sur de longues distances (+ d'1h de route) - qualité du cuir du volant (se détériore et colle lorsqu'il fait chaud) - pas de clim.
ford fiesta finition FUN (endura 1.3 + 60 ch + 1999) : Il faut régler les culbu tous les 20.000km - conso un peu élevée - pas de clim
Ford Fiesta 1.8 D année 2000 : Problème mécanique
1.25 zetec 75cv 1996 : Consomme plus qu'une française à puissance équivalente. Amortisseurs qui pompent un peu (d'origine aussi).
1.8 TDdi 90 Odyssé 2001 : Tendance à consommer un petit peu beaucoup si on appuye pas mal sur le champignon.
1.8 TDdi 75 ch 2001 : Style un peu vieillissant - insonorisation faible ( le bruit du moteur devenant désagréable au dessus de 110 Km/h ) - Direction assistée et embrayage fragiles - Marche arrière Capricieuse.
Ford fiesta Odyssé 1.3l (moteur ENDURA 60)cv de 2002) : Consommation essence pour un moteur si peu puissant (60cv)
ford fiesta tdci 06cv 2001 : Vibrations et acoups pendant la conduite.
1.4 90 ch 2007 - 31.000 km - 1.4 tdci ghia : Moteur assez bruyantNe peut pas régler la hauteur des ceintures qui me blessent le cou. La qualité des plastiques laisse à désirerLes poignées pour rabattre les sièges (modèle 3p) sont vraiment fragiles - remplacées deux fois en moins de 6 mois. Le chauffage un peu long à se mettre en routeLa clim est bruyante (typique ford) et claque au point mortL'autoradio ne lit pas beaucoup de CDsLa qualité des pneus dorigine laisse aussi à désirer - à changer très rapidement au risque de faire de l'aquaplanning dès qu'il y a de l'eau
1.8 D 60 ch 257000km : Courroie tout les 60 000 - manque un peu de pêche...
1.2 16v 75 ch 200000 : Le bruit dans les hauts régimes
1.3 60 ch 180 000 km : Consommation élevée pour la catégorie
1.8 TDdi 75 ch ttdi 75cv 2001 : Bruyante et pas tres confortable
1.3 60 ch 110000 km - 1997 - declic : Une oxidation dans le temps relativement importante - des defaux de central clignotant (defaut qui revient souvant sur internet) - petit reservoir - movaises finitions. Euro NCAP movais en choque lateral
1.8 D 60 ch 1999 : Pieces de rechange trés chére.
1.8 D 60 ch 229000km 1996 : * qualité carosserie (rouille excessive) - mêmes pannes que le modèle précédent
1.2 16v 75 ch 110000 : Plastique intérieur - consomme un peu trop pour une citadine
1.8 D 60 ch : Courroie de distribution a changer tous les 60000km
1.2 16v 75 ch 120 000 - 1998 - Ghia : Habitabilité, habitacle étroit - consommation un peu élevée - pas de clim
Modèles douteux :
1.3 60 ch
1.8 D 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Ford Fiesta
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 460 à 597 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Economique
Remarque : Manque de puissance et consommation trop élevée
Fiesta Ess. 1.2 16v
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 465 à 606 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur envisageable pour des déplacements urbains
Fiesta Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 444 à 580 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Face à la version de 105 chevaux, ce moteur n'a que peu d'intérêt.
Fiesta Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres pour un plein de 40 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si le moteur essence à privilégier, il a le meilleur rapport puissance consommation.
Fiesta Dies. 1.8 D
Puissance : 5 CV - 60 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 597 à 769 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur diesel d'une autre époque, vous devez absolument l'éviter.
Fiesta Dies. 1.8 TDdi
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 606 à 784 kilomètres pour un plein de 40 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Meilleur moteur disponible. Son agrément et sa consommation ne pourront que vous satisfaire.
Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.3 60 ch
Ce moteur à tous les défauts, il est trop peu puissant et il consomme trop. A éviter.
Diesel
Moteur 1.8 D 60 ch
Les prestations de ce moteur sont médiocres, son agrément est mauvais pour une consommation trop élevée. Passez votre chemin
Les moteurs conseillés Ford Fiesta
Essence
Moteur 1.2 16v 75 ch
L'agrément de ce moteur est bon et les 75 chevaux suffisent à animer cette Ford Fiesta en milieu urbain.
Moteur 1.4 100 ch
Si vous souhaitez offrir plus de polyvalence à votre FIesta vous pouvez envisager ce moteur. La consommation reste modérée grâce au faible poids de l'auto.
Diesel
Moteur 1.8 TDdi 75 ch
Mteur diesel le plus puissant disponible. Il est aussi le plus sobre et le plus agréable. C'est le moteur à choisir en priorité.
Fiabilité Ibiza :