Qualités et défauts Yaris 2
redondants issus des 55 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Yaris 2
Bonne modularité
Comportement routier sain et rassurant
Présentation intérieure originale
Qualité des assemblages
Fiabilité reconnue
Style réussi
Petit rayon de braquage court, très pratique pour les manoeuvres en ville
Très bonne habitabilité par rapport à ses dimensions (une des championnes sur ce critère)
Plus Yaris 2 signalés par les internautes :
confort 5cv bte 6 100vvt : très bonne voiture - cela fait 2eme - fiable - passe partout - confortable
1.3 2008 : réactive - bon moteur - agréable...
Version Luna - D4D 90 ch - année 2006 - 5portes : Fiabilité, maniabilité et coût d'entretien.La Yaris 2 est une petite voiture économique et agréable à conduire.Prise en main tous les quinze mille kilomètres par un concessionnaire Toyota indépendant - pas de grand show-room mais des factures tout à fait honnêtes qui varient selon le type d'entretien - soit plus ou moins 140 euros de moyenne.J'oubliais - je peux être présent auprès du mécano pendant l'entretien - pour moi - c'est un plus que d'assister aux travaux sur ma voiture. Aucun problème à déplorer alors qu'elle affiche 93 000 km - soit 23 000/an
toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : bonne accélération sans être trop brusque - bonne sonorité sportive de l'échappement - bon maintient des sièges
yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : de bonnes performances - avec un bon bruit moteur - l'équipement essentiel est là...
Les Bleus de Juillet 2008 : assez bonne routière. Manque de souffle en montées si 4 personnes à bord
1.4 D4D 90CV année 2009 : consommation correcte - bon rayon de braquage - beaucoup de rangements - voiture fonctionnelle
d4d luna 5cv 2008 : voiture très facile à conduire et malgré sa taille - est très fonctionnelle. Surpris par sa très bonne tenue de route.
Essence 1.3 vvti 87ch - 2007 : Fiabilité moteur / Taille compacte / habitabilité pour une citadine / rangements nombreux + Capacité et adaptabilité du coffre quand les sièges sont rabattus / Système audio de qualité / Look sympathique /
YARIS II 1. 5 portes Essence 2008 : Look - confort siège - habitabilité, conduite.
1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p : Très correct pour le prix
1.0 VVTI 70 ch 2010 - 30000 km - finition "in" : Confortable. tres pratique en ville. agréable meme pour des distances de 200 à 400 km. les rangements dans le tableau de bord sont très pratiques!
1.0 VVTI 70 ch année 2006 - 48000 km : Fiable - consomme peu - l espace a bord
1.4 D-4D 90 ch 2009 45000km boite robotisée : Confort rangements bluetooth radar AR rayon braquage finition places AR sono look compteur magnifique etc !!
1.4 D-4D 90 ch 50000 km - 2007 : Agilité/rayon de braquage - habitabilité, petit moteur dynamique
Meilleurs modèles :
1.3 VVTI 87 ch
1.4 D-4D 90 ch
Défauts Yaris 2
Certains plastiques intérieurs moyens
Insonorisation perfectible aggravée en motorisation diesel
Les boucliers sont trop exposés aux rayures
Peu de choix en ce qui concerne les moteurs
Coffre moyen mais rappelons qu'il s'agit d'une petite citadine
Moins Yaris 2 signalés par les internautes :
confort 5cv bte 6 100vvt : Petit coffre
1.3 2008 : Conso à 6.1 l/100km - pas vraiment. En faisant très attention - je suis à 6.5 minimum - presque 8 sur autoroute.
Version Luna - D4D 90 ch - année 2006 - 5portes : Insonorisation laissant à désirer et becquet avant trop bas.La radio - c'est pas le top non plus.
toyota yaris 2 1.8 TS 132ch/ 47 000 km / décembre 2007 : Finition moyenne( intérieur et carrosserie)Problèmes rencontrés R.A.S - sauf capteur d'abs sensible au sel de route en hiver.tout se remet en ordre dés que la présence de ce sel n'est plus. Note fiabilité 19/20; finition 15/20; verdict 17/20
yaris vvt-i 100 ch/ 10 000 km / 2010 : Finition vraiment moyenne et déjà des trucs qui s'abiment alors que la voiture est quasi neuve !!!Problèmes rencontrés R.A.S - mi a par - en terme de finition - le chrome du levier de vitesse se décolleNote 20/20 en fiabilité, 10/20 en finition
Les Bleus de Juillet 2008 : Plastiques intérieurs qui se rayent facilement et font un peu 'toc'
toyota yaris 2 1 .0 année 2006 42000 km : Plastique qui se raye facilement - petit coffre
TOYOTA YARIS D4d 2 : UN PEU JUSTE EN PUISSANCE
LUNA MMT (essence 87CV/ multimode) : Fiabilité embrayage version multimode boite robotisée
d4d 90 annee 2009 neuve a 30 km : Coffre - service après vente - plastique qui se raye facilement
YARIS D4 D SOL : Très sonore
d4d 90 ch 2007 : Manque de place pour l'entretien du moteur
100VVTI;100CH;nov 2009 ;5000km : Désagréable a conduire - fatigante - voir dangereuse ;gestion régime moteur bizarre - difficile de synchroniser l'embrayage et l'accélérateur - freins peu progressifs - mauvaise insonorisation passages de roues ;gourmande - même en conduite cool ;
d4d 90ch 2007 : Moteur trop bruyant entre 2000 et 3000 tr a froid - bruit de roulements à 120km/h - plastique intérieur de mauvaise qualité
toyota yaris d4d sol 2008 5cv : Chauffage un peu lent à démarrer - moteur parfois lent a chauffer - service Toyota assurance
yaris 2 d4d 2006 : Insonorisation - pas de régulateur de vitesse.
1.0L 69ch : On se retrouve facilement a des vitesses illégales sans s'en rendre compte.
SOL 1.4 D4D 90 ch MULTIMODE JUIN 2007 : Fiabilité Véhicule défectueux - Déjà 3 rappels constructeurs et le changement de l'embrayage en février 2011 suite au dernier rappel (pris à 100 % par le constructeur)
YARIS 5P MC 90 1.4 D4D année 2011 500Km : Tableau de bord digital illisible en lumière du jour surtout avec du soleil; je regrette le tableau numérique de mon ancienne YARIS.J'ai écrit au service clientèle TOYOTA pour signaler ce défaut mettant en cause la sécurité, j'attends leur réponse!!.
1.4 D4D 90CV année 2009 : Usure prématurée des pneus avant - tenue de route
d4d luna 5cv 2008 : Finition très moyenne et plastique qui se rayent! Qualité tissus siège trop juste. couple moyen pour relance sur les rondpoints.
Essence 1.3 vvti 87ch - 2007 : Finition des plastiques intérieurs / Bruit dans l'habitable dès 130kmh / Trop lourde / Prend un peu trop de roulis / Position de conduite réglable mais pas assez en finesse /
YARIS II 1. 5 portes Essence 2008 : Finition des plastiques - bruit
1.4 D-4D 90Ch 04-2011 / 3p : Données numériques compteur vraiment trop petites - installation du pistolet à carburant pas facilité par gille plastique trop courte - siège conducteur qui ne s'avance pas automatiquement lors du passage passager. Pas de régulateur de vitesse (gros manque)
Yaris II D4D MMT 130000 kms - 02/2008 : Acoustique - bruit de transmission - MMT moyennement agréable
yaris 1.4 D-4D 90 année 2006 : Carrosserie bombée exposée à hauteur de caddies
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 618 à 792 km)
Entretien : Economique
Remarque : Pas si mal que ça, ce moteur manquera quand même un peu de reprise pour s'aventurer sereinement sur l'autoroute.
Yaris 2 Ess. 1.3 VVTI
Puissance : 5 CV - 87 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 568 à 737 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est très convaincant dans la petite Yaris. Vous ne serez pas déçu par ses prestations. Il est de plus plutôt raisonnable sur la consommation avec ses 6 litres aux 100 kilomètres. De plus en version essence la Yaris se révèle plus intéressante pour faire de la ville, question de niveau sonore.
Yaris 2 Dies. 1.4 D4D
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 689 à 894 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le D-4D, encore une fois ici, est une petite réussite. Associé à une boîte 6 il permet de belles reprises et atteint les 100 km/h en moins de 11 secondes. Son couple de près de 200 Nm n'est pas énorme mais il ne faut pas trop en demander à un moteur de 1400 cm3.
Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 2
ESSENCE
Moteur 1.0 VVTI 69 ch
Pas réellement catastrophique, ce moteur manque malgré tout de punch pour animer correctement la Yaris.
Visez le moteur de 87 chevaux qui est bien plus convaincant sans être vraiment plus cher en terme de consommation.
Les moteurs conseillés Toyota Yaris 2
Essence
Moteur 1.3 VVTI 87 ch
Avec ses 87 chevaux et ses 6 litres de consommation aux 100 kilomètres, il s'avèrera être un bon compromis pour cette Toyota Yaris. Il est de plus silencieux et agréable au quotidien.
Diesel
Moteur 1.4 D-4D 90 ch
Ce sera la motorisation à privilégier dans la Yaris. Les diesels Toyota sont modernes : alertes et sobres. Il ne sera pas contraignant de sortir du milieu urbain. Cependant, ils ont le même petit défaut que les TDI, ils sont un peu trop bruyants.
Skoda Fabia (2007)
Fiabilité Fabia :
8.2
Comp. routier Fabia :
7.5
Finition Fabia :
6.9
Confort Fabia :
6.7
Habitabilité Fabia :
5.8
Style Fabia :
7
4 m
1.51 m
2.45 m
320 L
45 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Fabia
redondants issus des 18 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Fabia
Qualité de fabrication
Habitabilité généreuse pour la catégorie
Equipement de série
Comportement routier très appréciable
tarifs raisonnables, très bon rapport qualité/prix
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Plus Fabia signalés par les internautes :
fabia 1200 tdi : jolie - économique - moteur vif 4500 sur les 4 1er rapport160 en 4iem comme sur une essence
1.9 tdi 105 rs line : habitabilité, conso/perf - look sympa ( rs line ) - équipements
fabia 1.9 tdi 105 modele 2008 : Fiabilité generale - moteur coupleux - qualité de fabrication
105000 km - 2007 - confort - millésime 2007 : Robustesse générale des accessoires - hormis la charnière de coffre - sièges confortables et maintenant bien - stabilité et tenue sur le verglas - mécanique fiable
1.9 TDI 105 ch 2007 CONFORT 105000KM : Look sympa - ligne modernes - prix occasion abordable - niveau d'équipements
1.2 TDI 75 CH 2011 : Tenue de route - confort général
1.2 TSI 85 ch 8540 KM 2011 AMBIANCE 2011 : Silencieuse bonne reprise tres bon couple tres bien equipé assez confortable pour faire de la longue distance BONNE TENUE DE ROUTE
1.4 TDI 80 ch 42000kms - 2009 - confort : Qualité de finition plus que correcte - Très bien équipée - Confortable en ville comme sur les longs trajets - Habitabilité très bonne - Coffre spacieux - De nombreux rangement - Très bonne fiabilité (aucun soucis après 42.000kms et 3 ans) - Tenue de route plus que correct - freinage efficace - comportement sain et sans surprise - Son du 3 cylindres pas si désagréable que ça je trouve...
1.4 TDI 80 ch 60000 - 2009 - pack clim : Très fiable - bonne pour la route
1.2 TSI 85 ch 15000 km - 2011 - ambiance : Le moteur - un vrai plaisir pour une telle cylindrée et l'espace intérieur qui est vraiment au dessus des concurrentes
Meilleurs modèles :
1.2 TSI 105 ch
1.6 TDI 90 ch
1.6 TDI 105 ch
1.9 TDI 105 ch
Défauts Fabia
Confort perfectible (sans être catastrophique)
boucliers mal protégés des rayures
TDI un peu bruyant (surtout le 1.9)
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
fabia 1.9 tdi 105 modele 2008 : Bruit du tdi fatiguant! moteur "brutal" dans son fonctionnement
105000 km - 2007 - confort - millésime 2007 : Bruits assez envahissants (injecteurs-pompes) - charnière du coffre
1.9 TDI 105 ch 2007 CONFORT 105000KM : Insonorisation surtout sur autoroute et pour les longs trajets - bruit du moteur - bruit aérodynamique - bruit de la route
1.2 TDI 75 CH 2011 : Fiabilité (casse de turbo à 4.500 km). Bruit.
1.2 TSI 85 ch 8540 KM 2011 AMBIANCE 2011 : Manque de protection au pare choc
1.4 TDI 80 ch 42000kms - 2009 - confort : Peinture fragile (surtout le noir Magic) - visibilité vitres latérales quand il pleut très mauvaise - feux de croisement qui ne porte pas suffisamment loin - Moteur un peu creux en dessous de 2000tr/min - boite à gant ridiculement petite - Hayon et pars choc arrières se salissent vite - Décote argus très rapide.
1.2 TDI 75 ch 12000km année 2011 Ambiante : Plastiques facilement griffables. Bruit dans la boucle de ceinture près de l'oreille.
1.2 TDI 75 ch : Bruit moteur perte de puissances
1.6 TDI 90 ch MODEL CR ACTIVE BLUETHOOT GPS JUILLET 2012 35000 : LORSQU IL PLEUT ET QU ON OUVRE A PEINE LES VITRE LA PLUIE VIENS A L INTERIEUR DU AU VITRE CARRE
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 625 à 818 km)
Entretien : Economique
Remarque : Beaucoup trop insuffisant pour animer correctement cette Skoda.
Fabia Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 70 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 608 à 789 km)
Entretien : Economique
Remarque : Un peu mieux que la version de 60 chevaux, ce moteur reste malgré tout insuffisant pour être à l'aise à bord de cette Skoda.
Fabia Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 726 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteurs essence minimum à avoir. Les 85 chevaux suffisent mais ne sont pas de trop.
Fabia Ess. 1.2 TSI
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 570 à 738 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop léger à bord de la Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain.
Fabia Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 511 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour cette Skoda. Attention à la consommation si vous avez le pied trop lourd.
Fabia Ess. 1.2 TSI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisamment puissant, ce moteur permet à la Fabia d'obtenir des relances suffisantes.
Fabia Dies. 1.2 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 776 à 1000 km)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur trop insuffisant pour la Fabia. La mode est de sortir des moteurs qui consomment peu mais il ne faudrait pas oublier l'agrément et les performances qui sont ici plus que limites ! Evitez-le
Fabia Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur diesel n'est pas suffisant. Privilégier la version de 80 chevaux qui consomment autant sans être vraiment plus cher à l'achat.
Fabia Dies. 1.6 TDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 750 à 978 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur est un peu léger pour pouvoir animer correctement la Fabia. Elle y perd en polyvalence ...
Fabia Dies. 1.4 TDI
Puissance : 4 CV - 80 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 763 à 1000 km)
Entretien : Economique
Remarque : Si ce moteur est un peu léger pour la Skoda, il se révèle être plus économique à l'achat que la version de 105 chevaux.
Fabia Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 738 à 957 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur suffisant pour animer correctement la Fabia. L'idéal est de choisir celui là ou le 105 chevaux.
Fabia Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres de gazole, l'autonomie ira de 692 à 900 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier dans cette Skoda Fabia, il est suffisamment puissant tout en restant sobre. De plus ce bloc-moteur TDI est l'un des plus fiables.
Ces moteurs sont à éviter Skoda Fabia
ESSENCE
Moteur 1.2 60 ch et 70 ch
Ce moteur est bien trop léger pour animer correctement cette Skoda Fabia. Il est à éviter.
DIESEL
Moteur 1.2 TDI 75 ch et 1.4 TDI 80 ch
Ce moteur est moyen en terme de performances et d'agrément.
Ces deux moteurs 3 cylindres manquent d'énergie même sous la capot de la petite Fabia. A n'envisager que pour le milieu urbain et sa proche périphérie.
Les moteurs conseillés Skoda Fabia
ESSENCE
Moteur 1.2 TSI 105 ch
Grâce à la réduction de la cylindrée (downsizing dans le jargon) ce moteur permet d'obtenir une consommation raisonnable. De plus il s'avère être bien plus agréable que les très sonores TDI. Un bon choix pour celui qui fait de la ville et moins de 10 000 km/an.
DIESEL
Moteur 1.6 TDI 90 ch
Ce petit TDI 90 va très bien à la Fabia. Sans être une bête de course il assure des prestations très honorables. Un bon très bon choix pour cette petite Skoda.
Moteur 1.6 TDI 105 ch
C'est idéalement le moteur à privilégier grâce à son bon rapport entre puissance et consommation. Il est plus récent que le 1.9 TDI 105 ch
Moteur 1.9 TDI 105 ch
Ce moteur lui va comme un gant, il permet la Skoda Fabia d'avoir de très bonnes reprises tout en ayant une consommation très raisonnable. De plus le TDI 105 chevaux et un moteur très fiable et coupleux.
Fiabilité Yaris 2 :