Les essais Koleos - Essai Opel Corsa 3 2000 - Test Espace 3 - Essai Ka -

Comparatif
Volkswagen Polo IV / Mini Mini

Comparer cette Volkswagen Polo IV avec

 

Volkswagen Polo IV (2005-2009)


Fiabilité Polo IV :
7.9
Comp. routier Polo IV :
7
Finition Polo IV :
7
Confort Polo IV :
6.6
Habitabilité Polo IV :
5.4
Style Polo IV :
7.7

  
 
3.89 m
1.46 m
2.47 m
270 L
45 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Polo IV redondants issus des 33 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Polo IV

  • Intérieur sérieux et finition appréciable sur les gammes supérieures
  • Comportement routier sain et sécurisant
  • Généreuse en équipement
  • Qualité des assemblages
  • Bon freinage
  • Habitabilité correcte
  • Revente facile

Plus Polo IV signalés par les internautes :

  • vw polo 1.2 65cv : solide - fiable
  • 1.4 tdi+70+2007 : voiture agréable en ville pour se garer - consomme peut 1300km avec 47L de gasoil - très silencieuse bruit un peu sport a 3000 tours/minute.
  • POLO IV 1 - 4L 4CV 2002 : Bonne conduite - confortable même pour longue route - beau bruit de moteur
  • finition sportline 1.9 TDI : Conduite agréable - moteur pêchu - sièges sport ultra-confortables - agile en ville et sur autoroute.
  • POLO TDI 1.4 80 CV Sportline : moteur allemand - esthétisme
  • moteur 1 - 2 65 cv année 2003 : voiture moyenne
  • polo 1.4 tdi 80 casse moteur 42500km : économique 4l
  • 1 - 4 TDI 70 2007 : Poste MP3 -
  • polo IV SDI 1.9L 64 ch de 2004 : Très bonne maniabilité, facile d'utilisation - robuste - mécanique facile car peu d'electronique - la route ne lui fait pas peur!
  • Polo 1.2 70CV United Essence année 2008 : Très bonne finition
  • 1.4 tdi 80cv polo 1.4 tdi 80cv carat année 2005 : Solide - fiable et confortable
  • 1.4 TDI 75 ch 50000 km de 2009 match : Consommation
  • 1.4 16s 80 ch : Voiture tres fiable
  • 1.9 TDI 130 ch 84000kms/2007/sportline : Tenue de route / performance
  • 1.4 75 ch 28500 KM aout 2008 1.4 tdi 3 cylindre concept : Petite et agile en ville
  • 1.4 tdi 80 ch 200000 km / 11/2005 : Fiabilité- tenue de route - reprise/moteur
  • 1.9 TDi 100 ch 81000 - 2006 - carat - 2007 : Bien finie et bien au dessus de ses rivales pour l'époque (car juste restylage de celle d'avant donc conception qui date de décembre 2001) ne se démode pas
  • 1.9 TDi 100 ch 55000/2007/confort : Fiabilité, consommation - performance - tenue de route
  • 1.4 75 ch 76000 - 2005 - concept : Confortable - souple - fiable - aucun frais pour le moment - bruit moteur sympa même pour un 75ch
  • 1.4 TDi 75 ch 34000kms - année 2009 : Belle petite voiture - consomme peu a 90kms/heure - 4 litres en été et 4.5 en hiver.
  • 1.2 65 ch : Sentiment de sécurité, habitacle très correct - sièges confortables - très agréable à conduire en ville - boite de vitesse très souple
  • 1.4 L TDI 70 63000 KM - ANNEE 2009 - FINITION UNITED : FINITION - CONFORT - EQUIPEMENTS
  • 1.4 75 ch 160000 2006 : Tres fiable - tenue de route tres correcte - tres confortable - petite consommation - beaucoup de place malgré la petite voiture que c'est (habitabilité).
  • 1.2 55 ch 2006 : Ergonomique


Meilleurs modèles :
  • 1.4 16s 80 ch
  • 1.6 16v 105 ch
  • 1.9 TDI 100 ch

Défauts Polo IV

  • Bouclier avant trop exposé aux rayures
  • Coffre un peu limité
  • Insonorisation de l'habitacle perfectible
  • Plastiques durs employés dans les versions d'entrée de gamme
  • Cote élevée
  • Diamètre de braquage trop important
  • Confort altéré par des amortisseurs raides et des sièges dûrs

Moins Polo IV signalés par les internautes :

  • vw polo 1.2 65cv : Tableau de bord simple - qualité du plastique médiocre
  • 1.4 tdi+70+2007 : Pollue énormément nuage noir tellement dense qu'on ne voit plus rien derrière. pare-choc très fragile une personne s'est garée douceur pourtant le pare-choc a explosé.
  • 1.4 TDI blue motion + 90 + 2007 : - frein à main peu fiable
  • polo 6 essence anne 2008 : Puissance faible
  • POLO IV 1 - 4L 4CV 2002 : Réservoir assez petit - ouverture du coffre..
  • finition sportline 1.9 TDI : Certains plastiques se décollent à l'intérieur - certains plastiques vieillots - assemblage et qualité des plastiques vraiment très mauvais même en finition haut de gamme - mousses insonorisantes qui dépassent à certains endroits - coffre ridicule - jantes en 16 trop exposées (bordures et autres) - pas de poste mp3 de série avant fin 2006.
  • POLO TDI 1.4 80 CV Sportline : Liaison au sol (défaut récurrent - silent bloc) et vanne EGR facilement encrassable
  • moteur 1 - 2 65 cv année 2003 : Consommation en ville importante
  • polo 1.4 tdi 80 casse moteur 42500km : Pas de couple moteur
  • 1 - 4 TDI 70 2007 : Bruit du moteur 3 cylindres
  • polo IV SDI 1.9L 64 ch de 2004 : Peut etre le manque de peche du moteur mais avec de l'anticipation sur autoroute c'est parfait.
  • Polo 1.2 70CV United Essence année 2008 : Consommation élevée
  • 1.4 tdi 80cv polo 1.4 tdi 80cv carat année 2005 : Moteur un peu bruyant
  • 1.4 TDI 75 ch 50000 km de 2009 match : Bruit des amortisseurs et moteur bruyant normal c'est un trois cylindres
  • 1.4 16s 80 ch : Consommation élevée ( (11 litres)
  • 1.2 65 ch 24000km - 2007 : Vice caché culasse (fiabilité)
  • 1.4 75 ch 28500 KM aout 2008 1.4 tdi 3 cylindre concept : Qualités de fabrication indigne d'un nom comme volkswagen. Reseau concession comme constructeur completement desinteressé de ses clients (SAV).
  • 1.2 55 ch 108000 : Version trend un peu cheap
  • 1.4 tdi 80 ch 200000 km / 11/2005 : Moteur bruyant
  • 1.9 TDi 100 ch 81000 - 2006 - carat - 2007 : Silentbloc de triangles fragiles - moteur coffre fragile
  • 1.9 TDi 100 ch 55000/2007/confort : Intérieure austère - place arrière - coffre
  • 1.4 TDI 70 casse moteur/160.000km/2007/ : Moteur bruyant
  • 1.4 75 ch 76000 - 2005 - concept : Consommation - frein à main trop mou et serre peut - de plus il se bloque tout le temps l'hiver même desserré (je pense à un défaut de mâchoires - cas isolé) - abs trop sensible (a mon gout) sur neige - bosse et route mouillée
  • 1.4 TDi 75 ch 34000kms - année 2009 : Fermeture des portes et coffre il faut taper fort pour fermée - suspension qui claque dos d'anes.
  • 1.2 65 ch : Bruit des amortisseurs - pas assez de reprise sur route - tenue de route moyenne - consomme beaucoup pour un petit moteur
  • 1.4 L TDI 70 63000 KM - ANNEE 2009 - FINITION UNITED : PLASTIQUES DURS - BRUITS DE PLASTIQUE SUIVANT LA TEMPERATURE EXTERIEURE
  • 1.4 75 ch 160000 2006 : Pas assez isolé sur autoroute (insonorisation)


Modèles douteux :
  • 1.2 55 ch
  • 1.9 SDI 65 ch

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Polo IV

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 L TDI 70 63000 KM, ANNEE 2009, FINITION UNITED Tourisque 13% 1157 euros/an
1.4 TDi 75 ch 34000kms,année 2009 Tout risques 50 % 300 euros/an
1.4 75 ch 76000, 2005, concept Tout risque 3 ans de permis et garage en grande aglomération 10% 1100 euros/an
1.9 TDi 100 ch 55000/2007/confort Tout risque 0.64 % 600 euros/an
1.9 TDi 100 ch 81000, 2006, carat, 2007 Tous risques + options supplémentaires 0% 1000 euros/an
1.2 55 ch 108000 Tous risques 50% 330 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Volkswagen Polo IV

Budget Pneus Volkswagen Polo IV

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
165/70 R14 55 € 34 € 9 3.8
195/50 R15 54 € 40 € 6 5.9
195/55 R15 67 € 41 € 7 5.9
205/45 R16 77 € 48 € 5 7

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Volkswagen Polo IV

Polo IV Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 55 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 600 à 776 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Pas performant ni agréable à conduire.

Polo IV Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 65 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 584 à 763 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Encore trop limite pour réellement se sentir à l'aise sur route et autoroute.

Polo IV Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 584 à 763 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Malgré ses aspects économiques (achat et entretien), ce moteur manque de puissance pour animer correctement cette Polo.

Polo IV Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 556 à 726 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur manque un peu de vivacité pour parfaitement convenir à la Polo. Il reste malgré tout suffisant pour une utilisation exclusivement urbaine.

Polo IV Ess. 1.4 16s

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 563 à 738 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Tout juste suffisant, ce moteur permet d'obtenir le 0 à 100 en 12.2 secondes, correcte mais sans plus.

Polo IV Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur est bien ajusté pour propulser cette Polo. En revanche, il se révèle un peu trop gourmand. Préférez la version 1.6 16s 105 chevaux.

Polo IV Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 105 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 517 à 672 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Suffisament puissant, il consomme moins que la version de 100 chevaux, il se révèlera un bon compromis. Bon agrément.

Polo IV Ess. 1.8 Turbo

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 450 à 584 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur rend la Polo Sportive. Le châssis n'est pas la référence de la catégorie mais il reste convenable. Attention à la consommation.

Polo IV Dies. 1.9 SDi

  • Puissance : 4 CV - 64 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 750 à 978 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Bruyant, sans grand intérêt, ce TDI sans turbo n'est décidément pas une franche réussite.

Polo IV Dies. 1.4 TDi

  • Puissance : 4 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Petite cylindrée mais qui suffira (de justesse) à animer la Polo. Il se révèlera plutôt sobre. A privilégier en milieu urbain. Préférez malgré tout le 1.9 TDI 100 si vous le pouvez.

Polo IV Dies. 1.9 TDi

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performant, agréable et souple, il sera le moteur le plus adapté à la Polo.

Polo IV Dies. 1.9 TDI

  • Puissance : 7 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 45 litres, l'autonomie sera de 672 à 865 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Performant, ce TDI se montrera un peu brutal malgré tout.

Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Polo IV

Essence

Moteur 1.2 55 ch

Les 55 chevaux de cette motorisation ne suffiront pas à cette Volksvagen Polo qui s'alourdit de génération en génération. De plus, ce moteur ne se révèle pas très économique en terme de consommation. Il est à éviter.

Diesel

Moteur 1.9 SDI 65 ch

Quel que soit le modèle sur lequel s'est trouvée cette motorisation, elle n'a jamais fait l'unanimité ... Trop bruyant et manquant réellement de reprise, ce moteur est à éviter.

Les moteurs conseillés Volkswagen Polo IV

Essence

Moteur 1.4 16s 80 ch

Moins chère, la Polo 1.4 16s s'avère être un bon choix. L'autoroute n'est pas son fort mais il reste suffisant pour tout le reste.

Moteur 1.6 16v 105 ch

Avec ses 105 chevaux et sa consommation raisonnable, il s'avèrera être un bon choix.

Diesel

Moteur 1.9 TDI 100 ch

Ce TDI injecteur pompe s'avère être très bien adapté à cette Polo. Les 100 chevaux seront amplement suffisant pour s'aventurer en dehors de la ville et ses 5 litres de consommation moyenne sont très raisonnable. Cette motorisation est à privilégier

Comparer cette Mini Mini avec

 

Mini Mini (2001 - 2006)


Fiabilité Mini :
7.2
Comp. routier Mini :
8.1
Finition Mini :
7.1
Confort Mini :
5.5
Habitabilité Mini :
2.1
Style Mini :
8.5

  
 
3.63 m
1.41 m
2.46 m
160 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Mini redondants issus des 23 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mini

  • Le style branché et statutaire
  • La conduite est agréable
  • La Mini assure parfaitement l'objectif visé : faciliter les déplacements en ville.
  • Comportement routier exceptionnel, beaucoup la compare à un kart
  • Succès à la revente
  • Meilleure finition que sur la version plus récente sortie en 2006

Plus Mini signalés par les internautes :

  • mini cabriolet 7 cv annee 2005 : agréable a conduire
  • Cooper 1.6 : Tempérament joueur - tenue de route accrocheuse - look qui ne laisse pas indifférent - confort général - insonorisation
  • Cooper 1.6 115 de 12/2004 : *Le style (aussi bien extérieur qu'intérieur)*La tenue de route*La direction directe mais précise*Les accélérations
  • COOPER S 170CH.ANN2E 2005 : TENUE DE ROUTE. SOUPLESSE Fluidité SUR ROUTE. FINITIONS. STYLE. OPTIONS
  • mini cooper s 2003 : moteur nerveux - look sympa -
  • Mini Cooper S - 2005 - 170 cv : Esthétique original. Intérieur sympa et pas commun - pack chrono - éclairage intérieur (compteur - console - pieds - boîte à gants) - cuir pas trop fragile. Volant sport avec commandes. Le T.O. panoramique (même si bruyant à l'ouverture et la fermeture). Tenue de route. Grand karting. Bruit de l'échappement. Rangements divers.
  • one 2001 - 75cv moteur chrysler. : tenue route - look - fiabilisé{200000km}
  • Mini Cooper 1.6 115ch : Esthétique - Tenue de route - confort au volant - puissance.
  • Mini Cooper Essence 1.6 115 ch - 2003 : Voiture amusante
  • MINI COOPER 1.6 115 CV BRITICH RACING : AGREABLE A CONDUIRE
  • Mini cooper s 1.6i 163 chx 2004 : Esthétique - Tenue de route - confort au volant - puissance - look magnifique - confort général - insonorisation
  • 120cv 99000 : Puissance moteur
  • 1.6 115 ch 100800 kms annee 2003 modele cooper : Esthétique - niveau d'options (tous sauf gps)
  • 1.6 170 ch 80000kms 2005 : Petite et assez nerveuse - tenue de route
  • 1.6 115 ch 52000 kms - 2002 - cooper : Look - style


Meilleurs modèles :
  • 1.6 115 ch

Défauts Mini

  • Habitabilité arrière moyenne
  • L'équipement est limité malgré le prix élevé
  • Confort altéré par des suspensions dures
  • Diamètre de braquage trop important

Moins Mini signalés par les internautes :

  • COOPER 1.6 : Finitions légères - qualité des plastiques -consommation
  • cooper : Le SAV (filtre a huile mal remis - bouchons souvent non vissés - mauvaise fois du concessionnaire... Merci BMW - j'irai chez Norauto la prochaine fois - au moins je paierai moins cher pour avoir le même résultat)
  • mini cabriolet 7 cv annee 2005 : Marche arrière difficile à passer
  • Cooper 1.6 : Plastiques de qualité moyenne pour le prix - défaut de puissance sous les 2000 t/mn
  • Cooper 1.6 115 de 12/2004 : *Confort moyen même en 16' (suspensions dures)*Reprises 'suffisantes' (manque de couple)*Peu de place à l'arrière *Coffre très petit*ConsommationsSes consommations la destinent avant tout à une clientèle qui ne roule pas beaucoup - je dirais jusqu'à 15000km par an. Au delà de 20000km par an mieux vaut opter pour un modèle diesel - au risque de sacrifier le plaisir de conduite à cause d'un coût trop élevé en carburant.
  • COOPER S 170CH.ANN2E 2005 : FREINAGE. COFFRE PETIT
  • mini cooper s 2003 : Vitre et fermeture centralisé moyenne !!! moteur bruyant - bruit de roulement
  • Mini Cooper S - 2005 - 170 cv : Consommation générale élevée malgré une conduite pas franchement sportive - exclusivement sur petites routes - et rédhibitoire sur autoroute malgré une boîte 6 (ma 964 faisait bien mieux en boîte 5) - plastiques intérieurs de qualité médiocre malgré le prix du véhicule. Butée d'embrayage (Pb rencontrés). Coffre pas pratique. Autonomie.
  • Mini Cooper 1.6 115ch : Aucun pour moi c'est un coup de cœur
  • MINI COOPER 1.6 115 CV BRITICH RACING : BRUYANTE - MAL INSONORISEE
  • Mini cooper s 1.6i 163 chx 2004 : Petit coffre
  • 120cv 99000 : Consommation
  • 1.6 115 ch 100800 kms annee 2003 modele cooper : Bruits habitacle - prix des pièces de rechange trop élevé
  • 1.6 115 ch 2006 77 000 cooper : Aucune fiabilité, SAV (En plus prise pour une idiote par le concessionnaire. Ce qui confirme bien que mini est la vache à lait de BMW )
  • 1.6 170 ch 80000kms 2005 : Qualité de finition - usure des pneumatiques avant - fermeté des suspensions - prix des pièces (groupe BMW)
  • 1.6 115 ch 52000 kms - 2002 - cooper : Finition - conso


Modèles douteux :
  • 1.4 d 75 ch

Budget entretien

Budget Assurance Mini Mini

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 115 ch 100800 kms annee 2003 modele cooper Tiers + brie de glace 0% 320 euros/an
Mini cooper s 1.6i 163 chx 2004 Tout risque 0% 2060 euros/an
Mini Cooper 1.6 115ch Tous risques 20% 800 euros/an
Mini Cooper S - 2005 - 170 cv NC 50% 650 euros/an
mini cooper s 2003 Tous risque 50 % 650 euros/an
COOPER S 170CH.ANN2E 2005 Tous risques 800 euros/an (Assureur : NC 800 euros/an
Cooper 1.6 115 de 12/2004 Tous risques 38% 580 euros/an

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pour votre Mini Mini

Budget Pneus Mini Mini

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
195/55 R16 83 € 49 € 7 6.4
205/45 R17 100 € 52 € 5 7.5
205/40 R18 132 € 78 € 4 8

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Mini Mini

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 617 à 806 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Le manque de puissance contraint à se rabattre sur le 115 ch mais il faut avouer que cette version de 90 chevaux suffit pour une utilisation urbaine.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 595 à 781 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Quelques chevaux en plus pour diversifier l'utilisation de la Mini. Mais elle ne devient pas époustoufflante pour autant.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 10 CV - 160 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 500 à 649 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : 160 chevaux dans une mini cela se ressent ! Si vous aimez les accélérations éclaires ce moteur est fait pour vous ! Attention cependant à la consommation qui peut devenir pénalisante en conduite sportive.

Mini Ess. 1.6

  • Puissance : 11 CV - 170 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 490 à 641 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Version optimisée du 1.6 160 ch, les 10 chevaux supplémentaires ne se ressentent pas vraiment mais le total de 170 chevaux oui ... Une vraie petite bombe sur roue !

Mini Dies. 1.4 D

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    4.7 (Route) - 5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres, l'autonomie sera de 820 à 1064 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 75 ch sont un peu justes mais largement compensés par l'agrément de conduite! On avouera malgré tout privilégier un moteur essence sous la capot de la Mini. A savoir : il s'agit du même diesel disponible sur la 207 et C3 car PSA et BMW (qui est l'auteur de la Mini) travaillent ensemble au développement des petits moteurs.

Ces moteurs sont à éviter Mini Mini

DIESEL

Moteur 1.4 d 75 ch

Si ce moteur consomme très peu et offre une grande souplesse il ne reste pas une référence sous la capot de la Mini. L'agrément est atténué par le bruit élevé du moteur couplé à une mauvaise insonorisation. L'essence va beaucoup mieux au tempérament de la Mini.

Les moteurs conseillés Mini Mini

ESSENCE

Moteur 1.6 115 ch

On aurez aimé un peu plus de puissance sous le capot mais les 115 ch rendent tout de même possible des échappées en dehors de la ville.


Assurland.com




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