Qualités et défauts Polo IV
redondants issus des 33 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Polo IV
Intérieur sérieux et finition appréciable sur les gammes supérieures
Comportement routier sain et sécurisant
Généreuse en équipement
Qualité des assemblages
Bon freinage
Habitabilité correcte
Revente facile
Plus Polo IV signalés par les internautes :
vw polo 1.2 65cv : solide - fiable
1.4 tdi+70+2007 : voiture agréable en ville pour se garer - consomme peut 1300km avec 47L de gasoil - très silencieuse bruit un peu sport a 3000 tours/minute.
POLO IV 1 - 4L 4CV 2002 : Bonne conduite - confortable même pour longue route - beau bruit de moteur
finition sportline 1.9 TDI : Conduite agréable - moteur pêchu - sièges sport ultra-confortables - agile en ville et sur autoroute.
polo 1.4 tdi 80 casse moteur 42500km : économique 4l
1 - 4 TDI 70 2007 : Poste MP3 -
polo IV SDI 1.9L 64 ch de 2004 : Très bonne maniabilité, facile d'utilisation - robuste - mécanique facile car peu d'electronique - la route ne lui fait pas peur!
Polo 1.2 70CV United Essence année 2008 : Très bonne finition
1.4 tdi 80cv polo 1.4 tdi 80cv carat année 2005 : Solide - fiable et confortable
1.4 TDI 75 ch 50000 km de 2009 match : Consommation
1.4 75 ch 28500 KM aout 2008 1.4 tdi 3 cylindre concept : Petite et agile en ville
1.4 tdi 80 ch 200000 km / 11/2005 : Fiabilité- tenue de route - reprise/moteur
1.9 TDi 100 ch 81000 - 2006 - carat - 2007 : Bien finie et bien au dessus de ses rivales pour l'époque (car juste restylage de celle d'avant donc conception qui date de décembre 2001) ne se démode pas
1.4 75 ch 76000 - 2005 - concept : Confortable - souple - fiable - aucun frais pour le moment - bruit moteur sympa même pour un 75ch
1.4 TDi 75 ch 34000kms - année 2009 : Belle petite voiture - consomme peu a 90kms/heure - 4 litres en été et 4.5 en hiver.
1.2 65 ch : Sentiment de sécurité, habitacle très correct - sièges confortables - très agréable à conduire en ville - boite de vitesse très souple
1.4 L TDI 70 63000 KM - ANNEE 2009 - FINITION UNITED : FINITION - CONFORT - EQUIPEMENTS
1.4 75 ch 160000 2006 : Tres fiable - tenue de route tres correcte - tres confortable - petite consommation - beaucoup de place malgré la petite voiture que c'est (habitabilité).
1.2 55 ch 2006 : Ergonomique
Meilleurs modèles :
1.4 16s 80 ch
1.6 16v 105 ch
1.9 TDI 100 ch
Défauts Polo IV
Bouclier avant trop exposé aux rayures
Coffre un peu limité
Insonorisation de l'habitacle perfectible
Plastiques durs employés dans les versions d'entrée de gamme
Cote élevée
Diamètre de braquage trop important
Confort altéré par des amortisseurs raides et des sièges dûrs
Moins Polo IV signalés par les internautes :
vw polo 1.2 65cv : Tableau de bord simple - qualité du plastique médiocre
1.4 tdi+70+2007 : Pollue énormément nuage noir tellement dense qu'on ne voit plus rien derrière. pare-choc très fragile une personne s'est garée douceur pourtant le pare-choc a explosé.
1.4 TDI blue motion + 90 + 2007 : - frein à main peu fiable
polo 6 essence anne 2008 : Puissance faible
POLO IV 1 - 4L 4CV 2002 : Réservoir assez petit - ouverture du coffre..
finition sportline 1.9 TDI : Certains plastiques se décollent à l'intérieur - certains plastiques vieillots - assemblage et qualité des plastiques vraiment très mauvais même en finition haut de gamme - mousses insonorisantes qui dépassent à certains endroits - coffre ridicule - jantes en 16 trop exposées (bordures et autres) - pas de poste mp3 de série avant fin 2006.
POLO TDI 1.4 80 CV Sportline : Liaison au sol (défaut récurrent - silent bloc) et vanne EGR facilement encrassable
moteur 1 - 2 65 cv année 2003 : Consommation en ville importante
polo 1.4 tdi 80 casse moteur 42500km : Pas de couple moteur
1 - 4 TDI 70 2007 : Bruit du moteur 3 cylindres
polo IV SDI 1.9L 64 ch de 2004 : Peut etre le manque de peche du moteur mais avec de l'anticipation sur autoroute c'est parfait.
Polo 1.2 70CV United Essence année 2008 : Consommation élevée
1.4 tdi 80cv polo 1.4 tdi 80cv carat année 2005 : Moteur un peu bruyant
1.4 TDI 75 ch 50000 km de 2009 match : Bruit des amortisseurs et moteur bruyant normal c'est un trois cylindres
1.4 75 ch 28500 KM aout 2008 1.4 tdi 3 cylindre concept : Qualités de fabrication indigne d'un nom comme volkswagen. Reseau concession comme constructeur completement desinteressé de ses clients (SAV).
1.4 75 ch 76000 - 2005 - concept : Consommation - frein à main trop mou et serre peut - de plus il se bloque tout le temps l'hiver même desserré (je pense à un défaut de mâchoires - cas isolé) - abs trop sensible (a mon gout) sur neige - bosse et route mouillée
1.4 TDi 75 ch 34000kms - année 2009 : Fermeture des portes et coffre il faut taper fort pour fermée - suspension qui claque dos d'anes.
1.2 65 ch : Bruit des amortisseurs - pas assez de reprise sur route - tenue de route moyenne - consomme beaucoup pour un petit moteur
1.4 L TDI 70 63000 KM - ANNEE 2009 - FINITION UNITED : PLASTIQUES DURS - BRUITS DE PLASTIQUE SUIVANT LA TEMPERATURE EXTERIEURE
1.4 75 ch 160000 2006 : Pas assez isolé sur autoroute (insonorisation)
Modèles douteux :
1.2 55 ch
1.9 SDI 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Polo IV
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 L TDI 70 63000 KM, ANNEE 2009, FINITION UNITED
Tourisque
13%
1157 euros/an
1.4 TDi 75 ch 34000kms,année 2009
Tout risques
50 %
300 euros/an
1.4 75 ch 76000, 2005, concept
Tout risque 3 ans de permis et garage en grande aglomération
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 600 à 776 km)
Entretien : Economique
Remarque : Pas performant ni agréable à conduire.
Polo IV Ess. 1.2
Puissance : 4 CV - 65 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 584 à 763 km)
Entretien : Economique
Remarque : Encore trop limite pour réellement se sentir à l'aise sur route et autoroute.
Polo IV Ess. 1.2
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 584 à 763 km)
Entretien : Economique
Remarque : Malgré ses aspects économiques (achat et entretien), ce moteur manque de puissance pour animer correctement cette Polo.
Polo IV Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 556 à 726 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur manque un peu de vivacité pour parfaitement convenir à la Polo. Il reste malgré tout suffisant pour une utilisation exclusivement urbaine.
Polo IV Ess. 1.4 16s
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 563 à 738 km)
Entretien : Economique
Remarque : Tout juste suffisant, ce moteur permet d'obtenir le 0 à 100 en 12.2 secondes, correcte mais sans plus.
Polo IV Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 511 à 662 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est bien ajusté pour propulser cette Polo. En revanche, il se révèle un peu trop gourmand. Préférez la version 1.6 16s 105 chevaux.
Polo IV Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 517 à 672 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Suffisament puissant, il consomme moins que la version de 100 chevaux, il se révèlera un bon compromis. Bon agrément.
Polo IV Ess. 1.8 Turbo
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 450 à 584 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur rend la Polo Sportive. Le châssis n'est pas la référence de la catégorie mais il reste convenable. Attention à la consommation.
Polo IV Dies. 1.9 SDi
Puissance : 4 CV - 64 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 750 à 978 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bruyant, sans grand intérêt, ce TDI sans turbo n'est décidément pas une franche réussite.
Polo IV Dies. 1.4 TDi
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 763 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Petite cylindrée mais qui suffira (de justesse) à animer la Polo. Il se révèlera plutôt sobre. A privilégier en milieu urbain. Préférez malgré tout le 1.9 TDI 100 si vous le pouvez.
Polo IV Dies. 1.9 TDi
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 703 à 918 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performant, agréable et souple, il sera le moteur le plus adapté à la Polo.
Polo IV Dies. 1.9 TDI
Puissance : 7 CV - 130 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 672 à 865 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performant, ce TDI se montrera un peu brutal malgré tout.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Polo IV
Essence
Moteur 1.2 55 ch
Les 55 chevaux de cette motorisation ne suffiront pas à cette Volksvagen Polo qui s'alourdit de génération en génération. De plus, ce moteur ne se révèle pas très économique en terme de consommation. Il est à éviter.
Diesel
Moteur 1.9 SDI 65 ch
Quel que soit le modèle sur lequel s'est trouvée cette motorisation, elle n'a jamais fait l'unanimité ... Trop bruyant et manquant réellement de reprise, ce moteur est à éviter.
Les moteurs conseillés Volkswagen Polo IV
Essence
Moteur 1.4 16s 80 ch
Moins chère, la Polo 1.4 16s s'avère être un bon choix. L'autoroute n'est pas son fort mais il reste suffisant pour tout le reste.
Moteur 1.6 16v 105 ch
Avec ses 105 chevaux et sa consommation raisonnable, il s'avèrera être un bon choix.
Diesel
Moteur 1.9 TDI 100 ch
Ce TDI injecteur pompe s'avère être très bien adapté à cette Polo. Les 100 chevaux seront amplement suffisant pour s'aventurer en dehors de la ville et ses 5 litres de consommation moyenne sont très raisonnable. Cette motorisation est à privilégier
Ford Ka (1996-2008)
Fiabilité Ka :
6.8
Comp. routier Ka :
5.5
Finition Ka :
5
Confort Ka :
6.6
Habitabilité Ka :
4.2
Style Ka :
4
3.62 m
1.37 m
2.45 m
185 L
42 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Ka
redondants issus des 10 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Ka
Ligne originale
Agrément
Comportement routier sécurisant
Equipement de série
Ses prix ont chuté
Plus Ka signalés par les internautes :
1 - 2 essence version trend année 2010 : confortable
essence 70 ch 1.3 finition Obsession - année 2003 : tenue de route incomparable (sans doute la meilleure de son segment) - capacité du coffre appréciable pour la catégorie
Ford ka 1.3 de 1997 : Maniable - espace a l'avant - peu d'entretien - console centrale simple qui va a l'essentiel - peinture carosserie qui ne vieillit pas
1.3 i 70 ch 170 000kms année 1999 : Hyper solide avec tous les kms. Jamais de panne. Grande fiabilité.
1.3 i 60 ch 180000 : Fiabilité, tenu de route - réactivité faible vitesse
1.3 i 60 ch 130000km - an. 2000 - Ford Ka collection : Tiens la route sur sec et neige mais moins sur mouillé
1.3 i 60 ch 62000km - 2001 - finition collection : Maniable avec direction assistée - bien équipée (avec jantes et clim) - chaine de distribution - tenue de route - moteur souple
1.3 i 70 ch 80000km - 2002 : Maniable - agréable
Meilleurs modèles :
1.3 70 ch
Défauts Ka
Auto vieillissante
Faible choix de motorisation et absence de moteur diesel
Coffre trop petit
Habitabilité restreinte
Moins Ka signalés par les internautes :
1.3 1st edition (first edition num 312 sur 500) : Coffre trop petit - puissance insuffisante - carrosserie basse qualité (corrosion abominable)
1 - 2 essence version trend année 2010 : Consomme de trop en ville
essence 70 ch 1.3 finition Obsession - année 2003 : Finition de l'habitacle indigne (moquette mal découpée - de piètre qualité, qui peluche - ciel de pavillon en carton mâché et mal découpé) - consommation gargantuesque - insonorisation totalement négligée (l'autoroute à 120 km/h est un enfer à ce niveau !)
Ford ka 1.3 de 1997 : Carrosserie (rouille) - les plastiques interieurs - sa consommation !
1.3 i 70 ch 170 000kms année 1999 : Pas faite pour la grande route (polyvalence limitée). Pas assez confortable.
1.3 i 60 ch 180000 : Finition négligé, bruit important - probléme recurent
1.3 i 60 ch 130000km - an. 2000 - Ford Ka collection : N'a pas de reprise - consomme énormément
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 545 à 712 km)
Entretien : Economique
Remarque : Agrément moyen et puissance limitée : ce 1.3 suffira pour la ville, mais ne lui en demandez pas plus !
Ka Ess. 1.3 i
Puissance : 5 CV - 70 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 532 à 689 km)
Entretien : Economique
Remarque : C'est le meilleur moteur proposé pour cette Ford Ka
Ka Ess. 1.3 i
Puissance : 6 CV - 95 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 42 litres, l'autonomie sera de 433 à 560 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Modèle Sport de la Ford Ka, peu courant. Ce 1.3 est très agréable car il booste cette petite citadine. Mais les 95 chevaux ne sont forcément utiles pour un tel gabarit, surtout lorsqu'ils font grimper la consommation .
Ces moteurs sont à éviter Ford Ka
Essence
Moteur 1.3 60 ch
Moteur peu agréable et trop peu puissant, il est à éviter.
Les moteurs conseillés Ford Ka
Essence
Moteur 1.3 70 ch
C'est le moteur essence à privilégier, son agrément est bien meilleur que la version de 60 chevaux alors que sa consommation est identique.
Fiabilité Polo IV :