Qualités et défauts C4
redondants issus des 169 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C4
Amortissement exemplaire, c'est bien une Citroën
Comportement routier très sécurisant
Style moderne qui tiendra les années
Equipement dès les plus petites finitions plutôt complet
Bonne ergonomie
Bon confort
Plus C4 signalés par les internautes :
C4 hdi exclusive bpmp : dans l'ensemble excellentesergonomie particulièrement soignée et intuitive.régulateur et limiteur très facile.frein très efficaceboite agréablebonne sonoclim efficace et peu bruyante malgré le toit vitré.
Coupé HDI 92 : Tout sauf
sx pack 1.6 HDI 110 FAP : nombreuses options - très bon comportement - petite consommation
c4 coupé 2l 16v : confort - présentation - ligne - tenue de route
C 4 HDI 92 cv collection : routières - confort aux sièges avant - un peu moins à l'arrière - bonne prise en main - voiture sécurisante - moteur pas trop bruyant et sobre.
1.6L 110ch ess 02/2005 : tenue de route scotchée - silencieuse - facile à prendre en main - confortable malgré jantes 17' - finition + équipements(exclusive)
COUPE 1.6L HDI 92 CH 2006 : LOOK - toit panoramique excellent et tenue de route irréprochable
hdi 92 pack année 2006 : consommation - tenue de route - équipement de série complet - confort de conduite - style
1.6 essence exclusive /2005 / 21000 Kms : excellente tenue de route - équipement super complet en exclusive. Feux directionnels très bien. toit panoramique agréable (chaud en été malgré le rideau) Volant cuir très bien. Freinage très efficace.
hdi 92 cv pack juin 2005 125800kms : superbe routière
1.6 16V 110ch exclusive essence 2005 : Look - tenue de route - équipements top - moteur hyper fiable -
1.6 hdi 92cv pack 5cv 2005 148600kms : Excellente routière - châssis superbe - bonne tenue de route très sécurisante - freinage efficace - compteur agréable - Surtout après long parcours attendre une minute avant l arrêt du moteur cela évite la casse du turbo
Citroen C4 VTS 2.0 16s 180Ch 2005 : Confort - Le volant a moyeux fixe (permet de voir tout les boutons sans a avoir a tâtonner derrière le volant) - Sportivité moteur - Consommation (car 8l/100 pour 180 ch ca reste plutôt raisonnable)
c4 1.6 2006 : tenue de route exceptionnelle
1.6 110 2006 : bonne routière
grand Picasso 110 fap : habitabilité, confort de conduite - consommation
1 - 6 vti 120cv année 2009 : confort - y compris pour les passagers arrière - facilité de conduite - équipements généreux - moteur 1 - 6 vti souple - assez puissant pour la voiture et pas trop gourmand en carburant.
C4 1.6 HDI 110 cv EXCLUSIVE + toutes options 2006 : Difficile de trouver un tel équipement (sécurité-confort) pour le prix chez d'autres constructeurs - Moteur très agréable - peu bruyant et faibles consommations. Très beau look en rouge Lucifer... Ambiance à bord très agréable...
C4 HDI 90 cv : confort et faible consommation
C4 COUPE HDI 92CH 2005 : Consommation 4.4l/100km autonomie 1200km voir plus
C4 1.6 hdi 92 Pack Ambiance 5cv 120000km : tenue de route et maniabilité exemplaires. moteur sobre et silencieux à moins de 120KM/H - design moderne qui tiendra les années - intérieur soigné
CITROEN C4 1 - 6 16v Essence année Mai 2005 : Confort et tenue de route
C4 citroen HDI EGS Fap 110cv. : ce moteur est très sobre
C4 1 - 6 HDI 92cv 2005 : confortable - très économique( jusqu'à 4 - 2l sur 500km en écoconduite) - tenue de route - faible usure des pneumatiques - bien équipée - mécanique fiable
Meilleurs modèles :
1.6 VTI 120 ch
1.6 THP 150 ch
1.6 HDI 110 ch
2.0 HDI 138 ch
Défauts C4
Certains plastiques intérieurs ne sont pas extraordinaires
Coffre assez petit
Habitabilité décevante
Présentation du tableau de bord triste, sans grande inspiration
Volant à moyeux fixe qui ne plaira pas à tout le monde
Boîte BMP6 (robotisée) vraiment moyenne
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement sur la version coupé
Moins C4 signalés par les internautes :
C4 hdi exclusive bpmp : Suspension sur mauvais revêtement à vitesse réduite.consommation au regard de ce qui est annoncé par le conducteur.tapis salissant.esp trop présent
Coupé HDI 92 : Amortisseurs AR bruyants - confort germanique
C4 coupé : Visibilité hayon AR
C4 110 : 2 pare brises fêlés en 1 mois
sx pack 1.6 HDI 110 FAP : Plastique des fois légèrement trop 'plastique'
c4 pack dynamique : Pare bout - frein arrière - autoradio - SAV
c4 coupé 2l 16v : Moteur creux a bas régime il faut monter dans les tour pour exploiter son potentiel
C 4 HDI 92 cv collection : Ergonomie à revoir - la conduite exige une attention soutenue pour lire certains instruments du tableau de bord - finition intérieure un peu légère (vis de montage apparentes) - disposition de certains organes de commande un peu mal placés ( le levier de vitesse ne 'tombe' pas sous la main - point d'ancrage des ceintures de sécurité...)
1600+ HDI 92 +2006 : COFFRE PETIT - LISIBILITE COMPTE-TOURS - AILE EN PLASTIQUE
1.6L 110ch ess 02/2005 : Un peu creux sous 2500-3000tr/min
1.6 l 110ch 2009 : En 1 km) défaut frein parking - antipollution - injection...voiture chasse dangereusement de l arrière voiture sous garantie et en réparation mais vanne EGR EN RUPTURE STOCKNote 5/20
COUPE 1.6L HDI 92 CH 2006 : Visibilité 3/4 avant - usure des pièces prématuré
CA 4.6 HDI 110 Ambiance : Comportement sur route sinueuse pas très performant
hdi 92 pack année 2006 : Lunette arrière pas très grande - quelques angles morts un peu gênants (montants avant notamment) - entretien des pneus
1.6 essence exclusive /2005 / 21000 Kms : Inconfortable avec jante de 17. Conduite sur neige (sans pneus neige) très difficile - Moteur mou sous 3000 tours. Consommation données constructeur inexacte - 8 - 8 L/100 en conduite normale mixte. Visibilité arrière mauvaise.
exclusive 2.0 HDI 138cv : Quelques petits soucis de jeunesse
1.6 16V 110ch exclusive essence 2005 : Habitabilité/coffre limité, bruit des poignées de porte
1.6 hdi 92cv pack 5cv 2005 148600kms : Chauffage bruyant - bug régulateur - vitre avant gauche remonte par à coup
Citroen C4 VTS 2.0 16s 180Ch 2005 : Manque une 6eme vitesse sur l'autoroute à 130 le moteur est a 4300 tours.Les 2 premières vitesses sont trop longues ( la 2nde va jusque 120km/h)J'aurais préféré des vitesses plus courtes pour accentuer la sportivité de la voiture
C4 COUPE HDI 92CH 2005 : Un peu bruyant dépassé les 110 km/h
C4 1.6 hdi 92 Pack Ambiance 5cv 120000km : De conception comme par exemple défaut d'étanchéité baie pare brise qui laisse l'au s'infiltrer dans le moteur - refus d'ouverture de coffre pour cause de fil qui casse dans le passage de câble du hayon
ambiance 2006 HDI : Fiabilité transmission grave et suspension
c4 vts 110ch hdi 2005 : Beaucoup de temps au garage
CITROEN C4 1 - 6 16v Essence année Mai 2005 : Coffre trop petit
C4 1 - 6 HDI 92cv 2005 : Tenue moyenne des matériaux qui se rayent facilement
Modèles douteux :
1.4 16v 90 ch
1.6 HDI 92 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën C4
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 706 à 923 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur n'étant pas réellement à déconseiller, il pourra toutefois manquer de reprise surtout lorsque vous serez chargé.
C4 Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 110 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 690 à 896 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas franchement mauvais ce moteur est malgré tout pénalisé par sa consommation, surtout face aux versions THP plus modernes.
C4 Ess. 1.6 VTI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 652 à 857 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 120 chevaux vont assez bien à la C4. On apprécie la consommation modérée obtenue avec ce bloc. Il s'avère être un très bon choix !
C4 Ess. 1.6 THP
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 667 à 870 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence nouvelle génération permet de réduire la consommation mais moins que ce qu'annonce le constructeur ...
C4 Ess. 2.0i 16v
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 638 à 833 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur très vigoureux aura tendence à consommer un peu trop si vous avez le pied trop lourd.
C4 Ess. 1.6 THP
Puissance : 8 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 645 à 845 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Peut-être le meilleur choix essence pour cette Citroën C4. Il est performant avec moins de 9 secondes de 0 à 100 kmh. Sa consommation reste correcte tant que le conducteur reste sage avec l'accélérateur.
C4 Ess. 2.0i 16v
Puissance : 11 CV - 180 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 588 à 769 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Si les chiffres sont impressionants (180 cv), les prestations le sont moins. Ne vous fixez donc pas sur cette VTS. Attention aussi à la consommation ...
C4 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 5 CV - 92 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 923 à 1200 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Moteur diesel d'entrée de gamme, il sera à privilégier pour les déplacements urbains. Privilégiez le 110, beaucoup plus polyvalent
C4 Dies. 1.6 HDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 896 à 1154 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce sera le moteur (diesel et essence confondus) à privilégier avec un très bon rapport puissance consommation.
C4 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 7 CV - 138 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 845 à 1111 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous aimez les bonnes reprises sans vous ruiner à la pompe, ce moteur est fait pour vous.
C4 Dies. 2.0 HDI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 845 à 1111 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur énergique et sobre que l'on ne retrouvera pas partout. En effet les ventes se concentrent sur les 90 et 110 chevaux.
Ces moteurs sont à éviter Citroën C4
ESSENCE
Moteur 1.4 16v 90 ch
Moteur qui manque un peu de soufle pour animer correctement cette Citroën C4. Visez au moins le 110 chevaux.
DIESEL
Moteur 1.6 HDI 92 ch
Un peu trop limité à bord de la Citroën C4. Il est bien plus adapté à ssa petite soeur la C3. En revanche, pour ce qui est de la sobriété, peu de moteurs font aussi bien.
Moteur 1.6 HDI 110 ch (fiabilité)
Ce bloc a connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage. Restez vigilant.
Les moteurs conseillés Citroën C4
Essence
Moteur 1.6 VTI 120 ch
Si vous voulez opter pour un moteur essence, ce 1.6 VTI semble être bien conçu pour le gabarit de la C4. Le 0 à 100 est abattu en 10 secondes et la consommation reste raisonnable.
Moteur 1.6 THP 150 ch
Avec ses 150 chevaux, ce 1.6 sera suffisant amplement pour animer cette Citroën C4. De plus, il se révèle plutôt silencieux et (presque) sobre avec à peine plus 8 litres de consommation aux 100 kilomètres. Privilégiez donc cette motorisation du côté des essences.
Diesel
Moteur 1.6 HDI 110 ch
Un véritable exemple de sobriété avec près de 5 litres de consommation en moyenne et ses 110 chevaux. Avec lui, vous serez à l'aise en ville comme sur routes et autoroutes. Ce HDI est donc un très bon choix. Il faudra néanmoins surveiller l'injection qui a connu quelques soucis de fiabilité.
Moteur 2.0 HDI 138 ch
Si vous voulez profiter pleinement des capacités de la C4 c'est vers ce moteur très volontaire qu'il faudra vous tourner. Avec un peu plus de 10 secondes au 0 à 100 et environ 6.5 litres de consommation ce moteur se révèle être très intéressant.
Fiat Bravo (1995 - 2002)
Fiabilité Bravo :
6.8
Comp. routier Bravo :
6
Finition Bravo :
5.1
Confort Bravo :
6.9
Habitabilité Bravo :
6.7
Style Bravo :
5.5
4.18 m
1.42 m
2.54 m
280 L
50 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Bravo
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Bravo
Bon comportement routier
Habitabilité correcte
Freinage mordant
Côtes peu élevées
Large choix de motorisation
Niveau d'équipements appréciable
Fiabilité très correcte
Plus Bravo signalés par les internautes :
Marea 1.9 JTD 105 : CONFORTABLE - BON MOTEUR
Bravo - 1.6L - 100CV - 1999 : Design des années 90. Bonne motorisation très robuste (en essence). consommation faible pour motorisation essence 100cv (7.0l/100km en cycle urbain) avec une conduite éco. jusqu'à 6.0l/100km en cycle routier.
Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : Moteur rageur quand il est sollicité au-delà de 3000T/min - conso pas excessive pour un moteur de 113CV - voiture maniable et agréable à conduire - coffre logeable pour une citadine - finition correcte pour un véhicule de 1999 (clim - vitres électriques - double airbag - rétros électrique - ABS - jantes alu) et performances très correctes sur les accélérations et reprises. Moteurs essence très robuste (+de 200 000km sans souci)
fiat bravo jtd 105 : confortable bon moteur
1.9 jtd 105 cv année 1999 : très bonne voiture dans sa catégorie - aucune panne moteur
1.8 16v 115 ch 180000 kms - de 97 - finition GT : Direction souple - bonne accélération - très appréciable en conduite sportive en montagne - tenue de route assée bonne.
1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim - année 1998 - 334000 km : Excellente voiture achetée avec 67000 km et jamais tombée en panne (fiabilité) - utilisée pour tracter - pour charger - pour trajets persos et professionnels. Elle en a aujourd'hui 334000 km et roule toujours - elle démarre par tous les temps et dort dehors toute l'année. Une voiture qui demande de l'entretient mais tres robuste je trouve. Niveau habitacle ça reste simple - mais bon depuis fiat à fait d'énormes efforts sur les matériaux utilisés pour le tableau de bord et les finitions - tenue de route excellente et freinage de sportive. Sur les petites routes c'est un karting une fois rabaissée!
1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT : Voiture fiable et agréable sur route comme en ville. Ne consomme pas beaucoup (900 km en moyenne par plein)Moteur souple et nerveux avec de la reprise - excellente tenue de route. Un vrai bonheur à la conduite - confort excellent. En 13 ans - je n'ai eu que des travaux d'entretien à faire (embrayage à 120 000 km - plaquette et disque à 100 000 km - soufflet de direction à 135 000 km) sinon tout est d'origine bougies de préchauffage - alternateur - pot d'échappement catalytique - en sachant qu'elle dort dehors depuis le début. Très bon véhicule !!!
Meilleurs modèles :
1.6 16v 105 ch
1.9 JTD 100 ch
Après 1998
Défauts Bravo
Les suspensions sont certes efficaces pour la tenue de route, mais le confort est altéré
Insonorisation moyenne
Qualité des plastiques médiocre et finitions à revoir
Style dépassé (la Brava est encore pire)
Moins Bravo signalés par les internautes :
Marea 1.9 JTD 105 : FINITIONProblèmes rencontrés Débitmètre - Pièce D'USURE kit d'embrayage( 175000KM) disques - plaquettes - cardan avant gauche( entre 200 000-220 000KM)Note 15/20
Fiat Bravo 1.8L 16V Finition GT : N'existe qu'en version 3 portes - pas pratique avec des enfants. Moteur assez bruyant s'il est sollicité. Suspensions un peu trop souples et tenue de route moyenne. Cote moyenne à la revente.
fiat bravo jtd 105 : Usure des pièce précoce
1.9 jtd 105 cv année 1999 : Chargement arrière peu aisé, rétrécissement au niveau des clignoteurs trop important
fiat bravo 1.4L 90CV modèle 2009 : Consommation d'essence excessive en ville - consommation d'huile affolante
brava JTD 100 steel : Puissance un peu faible
1.8 16v version 9cv 1997 : Plastiques - freinage
1.8 16v 115 ch 180000 kms - de 97 - finition GT : Voyant injection - coussinets de bielle et vilo - embrayage fragile - glisse de l'avant dans les ronds point - frein pas top sur gros freinages consécutifs
1.9 JTD 100 ch bravo td 100 sx clim - année 1998 - 334000 km : Confort - électrovanne de pompe à injection - moteur d'essuie glace arriere - poignées de portes
1.9 JTD 105 CH 250 000 Km - 1999 - finition GT : Poignées de porte fragile - moteur essuie glace arrière - tableau de bord en panne
Modèles douteux :
1.4 80 ch
1.9 D 65 ch
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Bravo
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 595 à 781 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur insuffisant pour rendre la Fiat bravo polyvalente. Cependant pour une utilisation exclusivement urbaine, il pourrait être envisageable surtout que sa consommation est raisonnable.
Bravo Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 80 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 581 à 758 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur à éviter : consommation trop élevée en rapport avec les prestations.
Bravo Ess. 1.6 16v
Puissance : 7 CV - 105 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 568 à 735 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation. Il peut s'avérer être un bon choix.
Bravo Ess. 1.8 16v
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 538 à 704 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Assez ressemblant à son petit frère de 105 chevaux, il s'avère être aussi un bon choix.
Bravo Ess. 2.0 20v
Puissance : 10 CV - 150 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 495 à 649 kilomètres pour un plein de 50 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur à caractère sportif mais pas forcément nécessaire dans cette Fiat.
Bravo Dies. 1.9 D
Puissance : 5 CV - 65 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 735 à 943 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Diesel archaïque, il consomme et n'avance pas ...
Bravo Dies. 1.9 TD
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 714 à 943 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Face au diesel JTD de 100 chevaux, ce moteur n'a que peu d'arguments.
Bravo Dies. 1.9 JTD
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur diesel à privilégier, il est à la fois très sobre et son agrément est correct
Bravo Dies. 2.4 TD
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 641 à 833 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bonnes prestations pour se diesel. Dommage que la consommation soit trop élevée.
Bravo Dies. 2.4 JTD
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 667 à 862 kilomètres pour un plein de 50 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur à la fois sobre et très performant. Une valeur sûre
Ces moteurs sont à éviter Fiat Bravo
Essence
Moteur 1.4 80 ch
Ce moteur essence consomme bien trop pour la puissance qu'il délivre. Plus de 8 litres pour 80 chevaux, c'est un peu trop. On signalera que ce moteur a eu quelques soucis de fiabilité avec la pompe à huile.
Diesel
Moteur 1.9 D 65 ch
Ce diesel de conception archaïque n'a que peu d'intérêts, son agrément est très moyen, sa puissance très limitée et sa consommation bien trop haute. Ce moteur n'a vraiment pas beaucoup de qualités.
Les moteurs conseillés Fiat Bravo
Essence
Moteur 1.6 16v 105 ch
C'est le moteur essence qui dispose du meilleur rapport consommation puissance. Les 105 chevaux sont largement suffisants pour animer cette Fiat Bravo.
Diesel
Moteur 1.9 JTD 100 ch
De conception moderne, ce diesel de 100 chevaux animera sans difficulté cet Fiat Bravo. Il est certes un peu bruyant mais son agrément et de haut niveau. On notera que ce diesel est celui qui consomme le moins.
Après 1998
Privilégiez les versions sorties après novembre 1998 qui sont à la fois mieux équipées et restylées.
Fiabilité C4 :