Qualités et défauts Logan
redondants issus des 61 avis.
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défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Logan
Son prix défiant toute concurrence
Très bonne fiabilité grâce à des mécaniques déjà éprouvées
Son coffre généreux (Sur le break il est gigantesque)
Comportement routier sécurisant
Bonne routière
Bonne habitabilité avant et arrière
Très bonne familiale pour ceux qui ne souhaite pas y mettre tout leur argent
Plus Logan signalés par les internautes :
DCI 70ch : prix - habitacle spacieux
Logan MCV DCI 70CV : Habitabilité, prix(mais en rapport avec la qualité de fabrication médiocre...)
1.6 mpi : très bonne
logan MCV 1 - 5 dci 85 ch année 01/2009 : modularité, rapport qualité prix - tenue de route - prestation du moteur(85ch) - consommation....
Laureate 1.4 : Assurance pas chère - habitabilité, entretien pas cher (200 euro par an/17.000 km parcourus) moteur 1.4 mpi très fiable (min 450.000) - air conditionné
ambiance : bonne tenue de route
Logan MCV Lauréate 1.6 16V 105 ch. Essence : Très bonne voiture dans l'ensemble. 76000 km et aucun problème mécanique. Super habitabilité.
Dacia Logan 1.5 DCI 70 Finition lauréate : Prix - Entretien peu couteux - Beaucoup de place dans l'habitacle et coffre - Fiabilité (75000 km et RAS) - chauffage puissant pratique hiver(notamment pour désembuer rapidement) - peu d'électronique embarqué.
1.6 16v 105cv laureate 7pl.2007 : rapport qualité prix exceptionnel - reprend à 1300t/mn sur tous rapports sans à-coup - moteur très souple qui ne rechigne pas a monter dans les tours
LOGAN MCV 1.5 DCI 85CH 2008 : Tenue de route excellente - robuste - fiable - grande autonomie (65 litres) - grand coffre très pratique - entretien peut couteux.
Dacia logan MCV dci 70 ch-mars 2008 76 000 km : spacieuse - consommation - amortissement - confortable - assez bonne isolation phonique - équipement suffisant le nécessaire ( radio CD - clim/chauffage - vitres avant électrique - ...) - ligne banale mais loin d'être laide...plutôt jolie
break mcv 1.6l 105cv 2007 : fiabilité, confort général - tenue de route.
1.5 DCI : consommation - prix - confort.
1.5 dci 85 blackline mcv 2010 : Tenue de route sécurisante et saine. On sent Renault derrière tout çaRapport prix équipement imbattableVolume énorme coffre bien plus grand que mon ancien Scénic 1 et place arrière généreuseTaille de pneu raisonnable (prix modéré)Entretien tout les 20000 km (frais réduits)Appétit d'oiseau (voir plus bas) + de 1000 km avec le plein en usage quotidien (et 800 km à 130 km/h)
1.5l DCI 85 CV PRESTIGE 2008 : bonne tenue de route - consomme très peu
logan prestige 2009 1.5 DCI 86 cv : Confortable - Bonne tenue de route - agréable à conduire
Logan laureate 1.5 dci 70 janvier 2007 : prix voiture et entretien... jusqu'à présent - la voiture de tousles jours par excellence tant que ce n'est pas de l'autoroute - coffre géant(enfin des vacances sans coffre de toit)
LOGAN MCV 1.5 DCI 70 MARS 2008 FINITION AMBIANCE : bonne routière - freinage efficace - confortable - et économique en gasoil
logan prestige phase 2 fin 2008 DCI 86 cv : confortable - économique - spacieuse - Tracte une caravane de 820 Kg à charge sans aucun problème.
logan 1 - 5 dci 85 ch laureate berline du 27 12 2007 4cv : économique en carburant - spacieuse - coffre - a ce jour 41000km au compteur - a l'essentiel pas de superflu bon rapport qualité
Logan MCV DCi 85 cv de septembre 2008 - 120000 KM : économique; volume de chargement
1.5 dCi 70 ch Logan MCV - Lauréate - 07/2007 - 51000Km : Très confortable même pendant les très longs trajets. Très facile d'utilisation. Très fiable - aucune panne rencontrée. Pièces de rechange très économiques. Très habitable même à 3 adultes corpulents à l'arrière.
Meilleurs modèles :
1.6 16v 105 ch
1.5 DCI 85 ch et 90 ch
Défauts Logan
On s'en doutera, sa finition n'est pas exemplaire, les plastiques sont d'une autre époque
Présentation intérieur dépouillée (nouveau tableau de bord après restylage)
Un style qui n'est pas à son avantage (le design de la break est beaucoup plus plaisant)
Faible choix de motorisations ...
Moins Logan signalés par les internautes :
DCI 70ch : Petit bruit gênant de temps en temps dans l'habitacle+ suspension médiocre.
Logan MCV DCI 70CV : Moteur et habitacle bruyants (nombreux rossignols) - peu nerveuse - suspensions sèches(sautille)S AV lamentable - garantie de 3 ans mais beaucoup de pièces d'usure ...(amortisseur mort à 12000km non pris en garantie!!)
Laureate 1.4 : Surconsommation du 1.4 mpi ( 10-13 litres essences en ville). Bruits intérieurs faute d'une bonne isolation phonique - peinture et tôle fragile. Confort intérieur moyen - il y a plein de rossignols et cigales dans les plastiques de la Logan; mais avec un peu de patience on peut les exterminer. A vérifier les vis du coquillage du bord se desserrent - les intérieurs des portières peuvent êtres insonorisées avec aluband et fonomin.
ambiance : Bruit empêchant d'écouter la radio avec fenêtres ouvertes et trop de plastique à bord
Logan MCV Lauréate 1.6 16V 105 ch. Essence : Bruit agaçant dans l'habitacle mais uniquement sur route peu entretenue. Origine indéterminée et difficile à trouver. Ca ne vient pas de la portière - ni du montant des ceintures de sécurité... peut-être du tableau de bord. Sinon sur bonne route nickel.
logan mcv 7 places flex fuel 1.6 16s 105cv : Boite de vitesses mal étagée
logan1.6 mpi leaureate du 10 -2005 : Tuyau dessui glace de mauvaise quantité
Dacia Logan 1.5 DCI 70 Finition lauréate : Insonorisation(dès 90km/h bruit d'air et du moteur très présent dans l'habitacle - confort - qualité du son de l'autoradio - qualité peinture( raye facilement) - moteur manquant un peu de pêche lors d'un dépassement rapide - rétroviseur trop petit - pas de clim sur ma version agréable en hiver mais en été obliger de rouler vitre ouverte !
1.6 16v 105cv laureate 7pl.2007 : Manque un sixième rapport pour abaisser la consommation et surtout le bruit - clim. bruyante à partir de la 2ème position - ce bruit vient au niveau de la courroie d'entrainement et de sa poulie. pneu d'origine de marque DEBICA bruyant et dangereux surtout sur sol humide
LOGAN MCV 1.5 DCI 85CH 2008 : Très bruyante - grande prise au vent latéral (défaut mineur).
Dacia logan MCV dci 70 ch-mars 2008 76 000 km : Puissance du moteur limitée - finition -
break mcv 1.6l 105cv 2007 : Siège chauffeur bruyant
1.5 DCI : Bruit - poids.
1.5 dci 85 blackline mcv 2010 : Diesel un peu bruyant mais rien de méchantQuelques mesquineries d'équipement (par ex le lave glace ne lance pas les essuies glace)Ordinateur de bord qui pourrait être plus précis
mcv 1.6 16s 105cv gpl borel : Consommation
Logan berline Laureate (Phase 1 Collection 2) 1.5 DCI 70 AM2009 (40000KM) : Rayon de braquage - visibilité arrière - qualité de finition
DACIA 1.5 DCI 70 CV NOV 2006 : RAYE FACILEMENT ET RETRO TROP PETIT ET PAS DE CLIM - SIEGE PAS TRES COSTAUD ANGLE MORT TRES MAUVAIS
Logan laureate 1.5 dci 70 janvier 2007 : Bruyante (beaucoup trop sur autoroute) - grincements de mobilieragaçants - pas de filtre d'habitacle même avec clim - portes hyper fragiles - clim faiblarde - revêtement des sièges 'tenant chaud' - freinage un peu juste.
LOGAN Berline 1.4 MPI 75 ch année 2005 : Carrosserie et peinture trop fragile corrosion (ma voiture s'est enrouiller un peu partout).
LOGAN MCV 1.5 DCI 70 MARS 2008 FINITION AMBIANCE : Prise au vent latérale par fort vent - appui tête de la banquette arrière gênant la visibilité, pare brise avant fragile déjà changé
logan prestige phase 2 fin 2008 DCI 86 cv : Légèrement bruyante au dessus de 110
logan 1 - 5 dci 85 ch laureate berline du 27 12 2007 4cv : Freinage aération intérieure visibilité rétroviseur un peu petit
Logan MCV DCi 85 cv de septembre 2008 - 120000 KM : Rayon de braquage - insonorisation
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 610 à 794 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Manquant de reprise et n'étant pas une référence, il ne sera pas le moteur essence à privilégier. En effet, avec seulement 75 chevaux et un tout petit couple ce moteur sera vraiment à la peine lorsque des passagers prendront place.
Logan Ess. 1.4 MPI GPL
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 515 à 667 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ne soyez pas effrayé par la surconsommation qu'engendre le GPL car au final les économies sont bien présentes grâce à un prix au litre bien inférieur aux autres carburants classiques. On note cependant une puissance trop insuffisante pour être entièrement satisfait.
Logan Ess. 1.6 MPI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 581 à 758 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Déjà meilleur, ce moteur peut-être un bon choix car moins onéreux que le 1.6 16v et pourtant déjà bien suffisant. Un très bon choix du côté des essences.
Logan Ess. 1.6 16v
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 6.5 (Route) -
7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 588 à 769 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur essence rendra la Logan plus polyvalente qu'avec le 1.6 MPI 90 ch tout en consommant autant. C'est un des meilleurs choix du côté des essences.
Logan Dies. 1.5 dCi
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les DCI sont de très bons moteurs diesel, mais celui-ci sera bien trop juste pour la Logan. Privilégiez le 85 chevaux, bien mieux adapté.
Logan Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 85 CH
Consommation : 5 (Route) -
5.6 (Mixte) - 6.5 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 769 à 1000 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Diesel à privilégier, il se révèle sobre et silencieux. Malgré tout il se révèlera un peu léger pour cette Logan, surtout lorsqu'elle sera chargée ...
Logan Dies. 1.5 dCi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 758 à 980 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur remplace le 1.5 dCi 85 ch depuis 2011. La différence avec son prédécesseur n'est pas visible. Il reste donc le meilleur choix avec le 85 ch.
Ces moteurs sont à éviter Dacia Logan
Essence
Moteur 1.4 MPI 75 ch
Les 75 chevaux ne suffiront pas pour être à l'aise à bord de cette Logan, privilégiez le 1.6 MPI beaucoup plus alerte et pas tellement plus gourmand.
DIESEL
Moteur 1.5 dCi 70 ch
Ce moteur dCi de 70 chevaux se révèle bien trop faiblard pour convaincre. Les reprises sont parmis les plus mauvaises toutes motorisations confondues et il sera déconseiller de prendre du monde à bord. Evitez-le si vous le pouvez.
Les moteurs conseillés Dacia Logan
Après restylage
Le tableau de bord a été changé après le restylage pour reprendre celui de la Sandero qui est plus moderne.
Essence
Moteur 1.6 16v 105 ch
Ce sera le meilleurs compromis de la gamme essence avec sa puissance de 105 chevaux et ses 7.7 litres de consommation aux 100 kilomètres.
Diesel
Moteur 1.5 DCI 85 ch et 90 ch
C'est le plus puissant diesel proposé et c'est celui qu'il faudra privilégier. En effet, les 70 chevaux de l'autre dCi sont en nombre insuffisant pour rendre la Logan suffisamment polyvalente. Assez alerte, il aura malgré tout quelques difficultés lorsque le véhicule sera chargé.
Renault Laguna 3 (2007)
Fiabilité Laguna 3 :
7.3
Comp. routier Laguna 3 :
8.2
Finition Laguna 3 :
7.5
Confort Laguna 3 :
7.4
Habitabilité Laguna 3 :
7.1
Style Laguna 3 :
6.5
4.7 m
1.44 m
2.76 m
480 L
66 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Laguna 3
redondants issus des 171 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Laguna 3
Bonne présentation intérieure
Finition en hausse
Motorisations dCi efficaces et sobres
Confort vraiment convaincant, c'est du Renault tout craché
Comportement routier exemplaire un cran supérieur à certaines concurrentes bien plus chères
Sécurité exemplaire avec 5 étoiles au crash test
Hayon très pratique
Version 4control qui écrase les concurrentes en tenue de route
Insonorisation très appréciable (encore une fois Renault prouve qu'il sait faire des voitures très bonnes à vivre)
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Bonne tenue de route - confort
Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Finition et silence de fonctionnement
dynamique 2L 150CV 2008 : excellente reprise...moteur discret...une voiture qui avale les kilomètres...
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : consommation - confort - tenue de route
privilège 150cv 2008 avec BA : que du bonheur avec cette puissance et la Boîte Auto. Tenue de route - reprise - freinage - sécurité de jour comme de nuit avec les phares xénon bi-directionnels - la finition irréprochable - et le silence à bord.
150 expression : confort de route super boites 6 très fiable
laguna 3 estate 150 ch dci 2008 : tenue route - habitacle et position de conduite - rabattement des sièges cela est super - moteur souple discret.une voiture agréable a conduire et vivre.elle n'a rien à voire avec la laguna II
2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Confortable mais les sièges sont un peu durs par rapport a la version 2puissance du 150ch phénoménal (attention aux points) - pas de courroie mais une chaine.
2.0l dci 130 ch : le confort intérieur
2.0 DCI 175 CV ANNEE 2009 : TENUE DE ROUTE SOUPLESSE DU MOTEUR
Laguna 3 DCI 150 BVA Initiale 2008 : Finitions - tenue de route - Silence - GPS - Tel Bluetooth
Laguna 3 Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : silence de fonctionnement moteur - bonne routière - agréable à conduire et bonne finition intérieure
2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Bon moteur et bonnes reprises au delà de 2000 tr/min. Bien équipée. Insonorisation (même si ce n'est pas parfait). Finition et style intérieure. Rapport qualité prix en occasion (et même en neuf vu les équipements).
2.0 dci 150 privilege : confort - moteur nerveux
Renault Laguna GT dci 180 cv : Tenue de route - reprises - ligne
Laguna 3 GT estate 180 DCI 2008 : Moteur très agréable - tenue de route.
2.0T 170 - INITIALE 2008 : Ensemble boite auto+ moteur très plaisant et performant. La tenue de route redoutable préservant le confort - rapport qualité/prix (en occasion récente) - système carminat performant. Consommation raisonnable pour ce type de moteur et de boite
Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv : Tenue de route - caractère moteur au dessus de 1800 trs/min - équipement.
1.5 dci 105 2008 : agréable a conduire - économe en carburant pour une berline
estat dci 150 dinamique 2008 : confortable et puissante
laguna estate 3 2.0 16v 140 : confort - vie a bord - silence - boite 6 - un vrai tapis volant sur autoroute !
150 privilege : Confort - silence sur autoroute - puissance
dci 110 black edition carminat 2010 : bonne finition intérieur - moteur plaisant mais un peu creux - silence - équipements fournis
laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : véhicule agréable a conduire - belle ligne
Meilleurs modèles :
2.0 16v 140 ch
1.5 dCi 110 ch
2.0 dCi 130 ch
Défauts Laguna 3
Si la face avant est plaisante, on constate que les designers ont bâclé l'arrière (comme pour la Mégane 3). La version break est plus réussie
Suspensions un peu fermes qui dégradent un peu le confort sur mauvais revêtement
Boucliers trop exposés aux rayures
Moins Laguna 3 signalés par les internautes :
1.5 dCI 110CV Expression : Consommation d'huile la première année (2 litres)
laguna3 2 dci 130cv : électronique portes restant ouverte en main libre de temps en temps idem pour la trappe a gasoil bouton de démarrage ne fonctionnant pas toujours essuie glace se mettant en route lorsque le soleil est sur le pare brise
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Bruits amortisseurs à l'arrière sur mauvais revêtement
Laguna 3 estate DCI 130 2008 : Électronique -
dynamique 2L 150CV 2008 : Pour être tatillon les vitesses accrochent au changement de rapport mais le principal défaut c'est les vides poches... Manque de rangement. Ouverture des fenêtres il faut démarrer..
Renault 1.5 dCI 110CV Expression : Reprise moyenne
privilège 150cv 2008 avec BA : Manque de 'gueule'
laguna 3 2.0 dci 130cv dynamique : Ordinateur de bord
renault laguna3 2.0 dci 130cv dynamique : Fiabilité moyenne
DCI 110 - expression : Pas assez de rangements à l'intérieur - problème injection + régulateur à 10 000 km ! je vais au garage mardi !
150 expression : Les injecteurs peu fiables
laguna 3 estate 150 ch dci 2008 : Les reprises sous 2000 tours ne sont pas terribles (après oui) - suspension un peut trop ferme (pour les petites routes en mauvais états).pour une Estate elle manque de vide poche une boîte à gant qui vraiment trop petite lorsque l'on a le GPS.
LAGUNA 3 2008 150CV INITIALE : Manque de rangement. GPS Carminat nul (ne vaut pas un tom-tom à 150) - prix des mises à jour exorbitant et trop figé, pas de radars etc..
2.0 L 150 ch PRIVILEGE 12/2007 : Encore un peu d'effort de la part de RENAULT pour que ça soit parfait
laguna 3 gt 2l dci 180cv 2008 : Suspension un peu dure (mais la tenue de route est à ce prix)
Laguna 3 DCI 150 BVA Initiale 2008 : Consommation au dessus des données constructeurs malgré une conduite douce - qualité Son Cabasse très très médiocre...voir nul !
Laguna 3 Estate 1.5 DCI 110 octobre 2009 : Raide avec jantes 17'
2.0 dCi 150 cv Privillège 2008 : Style extérieur manquant de personnalité. Manque de rangements. Lecteur GPS trop imposant dans la boîte à gants. Sièges pas assez enveloppants dans cette version (par rapport à mon ancienne Clio II (2) Dynamique)
2.0 dci 150 privilege : Manque de rangements - pas de reprises à bas régimes
Renault Laguna GT dci 180 cv : Plastique intérieur bas de gamme.
Laguna 3 GT estate 180 DCI 2008 : Qualité des plastiques console centrale - fréquence changement huile moteur
2.0T 170 - INITIALE 2008 : Quelques bruits parasites - encore inférieure aux allemandes sur ce point - certains assemblages très ... RENAULT
Laguna 3 2.0 DCI privilège 150Cv : Bruits parasites aléatoires - changement des amortisseurs avant à 8000 km (bruit à très basse vitesse - pb connu sur les modèles 2007-2008) - Moteur creux en ville sous 1800 trs
1.5 dci 105 2008 : GPS qui donne pas la route - son style pas très beau
estat dci 150 dinamique 2008 : Creux a bas régime - gourmande en carburant
laguna estate 3 2.0 16v 140 : Cout pneus en 17 manque rangements (Mégane 2 était mieux pourvu)
laguna 3 2008 175cv : Radio (Basse qui résonne dans les portières)
150 privilege : Autoradio et Bluetooth archaïques - trop peu de rangements pour une voiture de ce gabarit - taille des vide-poches ridicule - équipement en retrait pour cette finition
RENAULT LAGUNA 3 GT ESSENCE 205 CH : ) - claquement train avant- en partie résolu (connu de RENAULT) - bruit train avant à petite vitesse sur route bosselée (non résolu ???)Note 16/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur matmut) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 60 %)
dci 110 black edition carminat 2010 : Esthétique arrière - gri-gri intérieur - maintien des sièges
laguna coupe 150 dci dynamique mai 2009 : Bruits train avant - eau stagnante dans les portières - usure rapide des pneus avant (17000kms)
Modèles douteux :
1.6 16v 110 ch
Budget entretien
Le budget entretien de cette Renault Laguna s'avère être plutôt raisonnable. Les pneumatiques et l'assurance ne vont pas faire exploser votre budget. Quant à la consommation, elle restera très modérée si vous optez pour un dCi.
Budget Assurance Renault Laguna 3
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.9 (Route) -
7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 733 à 957 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu léger pour cette Laguna 3, il restera un peu plus économique que le 2.0 en terme de consommation et d'assurance
Laguna 3 Ess. 2.0 16 v
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 702 à 917 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Version essence à privilégier. Moteur raisonnablement sobre et suffisamment puissant pour se sentir en sécurité
Laguna 3 Ess. 2.0 Turbo
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 647 à 846 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Les 170 chevaux ne sont pas indispensables à cette Laguna 3. Le cout d'entretien est élevé est l'assurance chère ...
Laguna 3 Ess. 2.0 Turbo
Puissance : 12 CV - 205 CH
Consommation : 8.2 (Route) -
9.2 (Mixte) - 10.7 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 617 à 805 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sportive qui ne se trouve pas à tous les coins de rue car peu recherchée.
Laguna 3 Dies. 1.5 dCi
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.5 (Route) -
6.2 (Mixte) - 7.2 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 917 à 1200 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est un bon petit moteur sobre et sufisamment puissant. Son seul défaut est d'être un peu mou en dessous du régime de 2000 tours minute
Laguna 3 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 8 CV - 130 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 880 à 1138 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur dCi à privilégier. Son rapport puissance consommation est le meilleur. Les 130 chevaux vont parfaitement à la Laguna 3
Laguna 3 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 825 à 1082 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 150 chevaux ne seront pas indispensables mais rendront cette Laguna très tonique. La consommation est encore ici très raisonnable.
Laguna 3 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 10 CV - 175 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : La Laguna devient presque une sportive avec ce dCi très énergique. Ici encore, la consommation se révèle peu élevée (en conduite normale). Cette motorisation est disponible en boîte de vitesse automatique
Laguna 3 Dies. 2.0 dCi
Puissance : 10 CV - 180 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1048 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur diesel est exceptionnel. Dommage qu'il soit si cher à l'achat.
Laguna 3 Dies. 3.0 V6 dCi
Puissance : 15 CV - 235 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 66 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 710 à 930 kilomètres)
Entretien : Elevé
Remarque : Un diesel de plus de 200 chevaux n'est pas commun chez les marques françaises. Renault essaie de suivre les Allemandes en proposant des moteurs diesels "plaisir" (il était temps).
Ces moteurs sont à éviter Renault Laguna 3
Essence
Moteur 1.6 16v 110 ch
Sans être catastrophique, les 110 chevaux (surtout au niveau du couple) de ce bloc seront seront tout juste suffisants pour animer correctement cette Laguna 3.
Les moteurs conseillés Renault Laguna 3
Essence
Moteur 2.0 16v 140 ch
C'est ce 2 litres 16v qu'il faudra privilégier du côté des motorisations essences. Son rapport consommation/puissance va en sa faveur.
Diesel
Moteur 1.5 dCi 110 ch
Le principal atout de ce bloc moteur est sa sobriété. Avec environ 7 litres / 100 km il se révèlera économique.
Les 110 chevaux de ce petit diesel suffiront à cette Laguna. Notons malgré tout un creux avant 2000 tours/minute.
Moteur 2.0 dCi 130 ch
Les 130 chevaux de ce bloc dCi seront idéals pour cette Laguna 3. La consommation reste très raisonnable avec environ 7 litres/100 km. Ce moteur est souple et plus coupleux que le petit 1.5 dCi.
Fiabilité Logan :