Qualités et défauts Classe A
redondants issus des 32 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe A
Format idéal pour le ville
Fiabilité correcte
Prix devenu intéressant
Bonne visibilité depuis le poste de conduite
Plus Classe A signalés par les internautes :
160 CLASSIC 2000 ESSENCE : TAILLE RÉDUITE EN AGGLOMÉRATION.
CLASSE A 170 2005 ESSENCE 115 CV 3 PORTES : Idéal en ville et + .Vif maniable - commandes douces
classe A 180 CDI - 2005 : bien finie - faible consommation - boite auto super- bonne pèche moteur
A 170 CDI : Petit gabarit - vivacité, et fiabilité!! 160 000 kms et R.A.S
classe a 180 cdi 2005 : tenue de route consommation équipement intérieur
140 : Nerveuse pour une 140
170 CDI CLASSIC AMBIANCE : Consommation faible 6l/100k - facile à conduire
170 CDI W168 - BV Manuelle - AN 2000 : Superbe design pour l'époque - Petit gabarit très utile en ville - vivacité, espace intérieur une fois les sièges démontés
A170 CDI 1999 90HP : Faible conso
CLASSE A 170 CDI BVA 95CV 2000 : bonne reprise - fiabilité
classe A 170 cdi 95 ch classic pack ambiance : Faible consommation
Classe A 170 CDI classic sensotronic 90cv 2001 : Maniabilité
MERCEDES-BENZ Classe A (W169) Avantgarde 180 CDI 2.0 CDi 109cv : jolie - agréable à conduire
115000 km - 2005 180 cdi ELEGANCE : Habitabilité, LOOK
170 CDI 95 ch 180.000km année 2004 finition classic : Bonne voiture dans l'ensemble pas de problémes
170 CDI 95 ch 125000 : Family assez spacieuse (habitabilité)
Meilleurs modèles :
160 100 ch
170 CDI 95 ch
Défauts Classe A
Habitabilité arrière relativement limitée
Intérieur un peu décevant, d'autant plus que la qualité des plastiques devient dépassée
Le confort à bord peut s'avérer usant à cause des suspensions trop dures et d'une mauvaise insonorisation
Fiabilité médiocre des boîtes de vitesses automatiques et manuelles
Moins Classe A signalés par les internautes :
160 CLASSIC 2000 ESSENCE : TRÈS RAIDE EN CONFORT-SIÈGES DURSGROS PROBLÈMES A PARTIR DE 60 00 KMS. ENTRETIEN/RÉPARATIONS EXORBITANTES. REVISION DE 70 000 KMS / + 1200 !!!!!
classe A 170 cdi elegance family automatique : Problèmes de boite auto
CLASSE A 170 2005 ESSENCE 115 CV 3 PORTES : Confort très raide - usure pneus AV - Révisions trop fréquentes 8000kms entre deux vidanges - petits soucis de finition
classe A 180 CDI - 2005 : Très basse de l'avant (touche facilement) - mouvements de caisse un poil trop importants surtout chargé, intérieur très salissant (tissus beige) - bruits de roulements importants
A 170 CDI : Usure prématurée des pneus avants
classe a 180 cdi 2005 : Trop basse + bruit moteur trop bruyant dans les tours
140 : Tape cul - Consomme - Plastique partout sur éléments moteur (les galets de la courroie et autres) usure rapide
170 CDI CLASSIC AMBIANCE : Chère à l'entretien - manque d'accessibilité dans le moteur( impossible de réparer soi même ) main d'oeuvre Mercedes hors de prix mais accueil courtois cependant -(
170 CDI W168 - BV Manuelle - AN 2000 : Fiabilité, tenue de route (surtout pendant les dépassements de camion sur autoroute)... un vrai pot de yaourt
CLASSE A 170 CDI BVA 95CV 2000 : Tenue de route en ville - conso en ville - finition sobre
classe A 170 cdi 95 ch classic pack ambiance : Fiabilité moyenne
Classe A 170 CDI classic sensotronic 90cv 2001 : Bruits parasites - Finition - Confort - Réglages sièges conducteurs etc.....
MERCEDES-BENZ Classe A (W169) Avantgarde 180 CDI 2.0 CDi 109cv : Fiabilité (boîte de vitesses)
115000 km - 2005 180 cdi ELEGANCE : PRIX DES OPTIONS - TURBO FRAGILE - PARE CHOCS ARRIERE FRAGILES
170 CDI 95 ch 180.000km année 2004 finition classic : Démontage de la coque de retro pour chagement d'ampoule difficile
140 80 ch 220000 : SUSPENSION DURE (confort) DIRECTION ASSISTE DURE TROP DE BRUIT DANS L'HABITACLE (insonorisation) USURE PREMATUREE DES PNEUS - ENTRETIEN TRES CHER
170 CDI 95 ch Classe A 170 CDI elegance family de 2002 (50 000 km) : SAV (PAS DE PRISE EN CHARGE PAR MERCEDES MALGRE UN ENTRETIEN EXCLUSIF MERCEDES.....)
Modèles douteux :
160 CDI 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes Classe A
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 574 à 750 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur convenable en ville seulement. Les 80 chevaux ne permettent pas à la Classe A d'être plus polyvalente. L'autoroute n'est pas son fort.
Classe A Ess. 160
Puissance : 9 CV - 100 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 557 à 720 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec 100 chevaux la Classe A se révèle suffisamment armée pour affronter l'autoroute. Attention à la consommation qui peut devenir très pénalisante en milieu urbain.
Classe A Ess. 190
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 535 à 701 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur vous permettra une plus grande liberté d'action, mais attention à la consommation si vous roulez beaucoup.
Classe A Ess. 210
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : 140 chevaux sous le capot de la petite Classe A, de quoi suffire mais est-il indispensable ? Pas vraiment surtout lorsque l'on consomme plus de 8 litres en mixte.
Classe A Dies. 160 CDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 818 à 1059 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop peu puissant pour être intéressant ! Les 75 chevaux ne permettent pas à la Classe A d'effectuer de longs trajets de manière confortable. A privilégier en ville uniquement.
Classe A Dies. 170 CDI
Puissance : 7 CV - 95 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 794 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur moteur diesel. Vous apprécierez sa sobriété et ses relances très honorables. Peut-être l'un des meilleurs choix pour la petite Mercedes.
Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe A
DIESEL
Moteur 160 CDI 75 ch
Le manque de puissance (75 seulement) nuit à l'agrément de conduite et limite l'utilisation exclusivement à un usage urbain.
Les moteurs conseillés Mercedes Classe A
ESSENCE
Moteur 160 100 ch
Performances honorables grâce aux 100 ch qui rendent la Classe A à l'aise partout.
DIESEL
Moteur 170 CDI 95 ch
Malgré quelques ch de moins que les premièrs moteurs essence, ce 95 ch est plus performant tant au niveau des accélérations que des reprises. Il offre en prime une consommation bien inférieure.
Volkswagen Touran (2010)
Fiabilité Touran :
9
Comp. routier Touran :
7.2
Finition Touran :
8
Confort Touran :
6.9
Habitabilité Touran :
7.4
Style Touran :
7.5
Pas de données
4.4 m
1.68 m
2.68 m
600 L
60 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Touran
redondants issus des 24 avis.
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dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Touran
Bonne habitabilité ave 3 sièges indépendants aux places arrières
Comportement routier satisfaisant mais un petit peu moins efficace que son ainée (le confort a été un peu plus privilégié)
Bonne ergonomie
Bonne position de conduite
Finition qui fait référence dans le segment des monospaces compacts
Nombreux rangements
Coffre gigantesque quand les sièges arrières sont retirés (2000 litres)
Nouveaux TDI moins bruyants
Option "parkassist" qui gare automatiquement le Touran
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Confort en hausse grâce à des suspensions moins raides
Plus Touran signalés par les internautes :
Nouveau Touran Trendline 105 CV TSI 2010 : Trendline 105 TSI - très agréable à conduire - bon équipement de série - look amélioré, grand habitacle - grand coffre - nombreux rangements - silencieux dans sa version essence - le diesel est plus bruyant et les réparations plus chères . Prendre une boite manuelle d'après mon garagiste - la boite automatique est plus fragile.
2.0 tdi 140 cv design edition 05/2011 : moteur tdi 140 cv sobre et silencieux
1.6 TDI 105 BUSSINESS TRENDLINE 2011 : BONNES REPRISES PAR RAPPORT A UN SCENIC RENAULT DE MEME PUISSANCE. BON ETAGEMENT DE LA BOITE MAIS BOITE RECALCITRANTE.
Touran Design Edition 1.2 TSI 105 : Look - consommation très réduite - puissance à bas régime - indicateur de changement de vitesse - vitres surteintés - silence de fonctionnement - ouverture et fermeture des vitres télécommandées par la clé.
1.2 TSI 105 ch 9880 : Direction - comportement routier - confort - équipements
1.6 TDI 105 ch confort line bleue motion : Sobrieté du moteur
2.0 TDI 140 ch 2011 - 2.0 140 FAP design edition : Habitabilité, encombrement réduit - consommation - insonorisation - finition - fiabilité, bon rapport poids/puissance en 140Cv - équipements dans cette finition - confort global amélioré par rapport aux versions antérieures
2.0 TDI 140 ch Touran 2006 - TDI 140 DSG 7 : Moteur délivrant une bonne puissance - un peu de retard au décollage à cause du poids
2.0 TDI 140 ch 41000 km année 2011 : Confort et puissant
1.4 TSI 140 ch 63000 kms - 2007 - finition Confort. : Machine à voyager avec enfants...
1.4 TSI 140 ch 34000 KM - 2011 - Carat - DSG : Silence - confort (option suspension pilotée DCC) - agrément de conduite - bonne position de conduite - véhicule très spacieux - grand coffre même en 7 places - gabarit extérieur limité (4 - 40 M) permettant un stationnement facile en ville - excellent moteur essence je ne regrette pas mes deux diesels précédents. Excellente boite DSG 7 vitesses.
1.2 TSI 105 ch 07/2010 - 19000km : Rien a dire une tres belle voiture. a ne pas comparer avec une similaire.
1.4 TSI 140 ch modele 2007 60 000 km : Bonne tenue de route - conso mesuré avec conduite souple.
TDI 2.0 140 CV Boite DSG 2011 : Un peu lourd - consommation supérieure à la version précédente du Touran (que j'ai possédé)
2.0 TDI 140 DSG Confortline 2011 : Consommation ville non conforme au catalogue VW
Touran confortline 1.6 tdi 105 dsg7 : Prix élevé
2.0 TDI 140ch Bluemotion Design Edition 2011 : Perte de points garantie si pas attentif - pas de fond plat
2.0 tdi 140 cv design edition 05/2011 : Sièges avant inconfortable au possible - barre longitudinale située a la fin de l'assise - au bout de quelques kms se fait ressentir - défaut de conception du siège d après un scellier - seul solution proposée par VW
1.6 TDI 105 BUSSINESS TRENDLINE 2011 : BOITES QUI CRAQUE - PLASTIQUES INTERIEURES EXTREMEMENT FRAGILES C'EST LAMENTABLE DE VOIR CE QUE VW EST DEVENU J AI POSSEDE 2 VW ET 1 AUDI INITIALEMENT .LORSQUE JE RELACHE LA CEINTURE DE SECURITE ELLE VIENT TERMINER SA COURSE SUR LA GARNITURE INTERIEURE AVEC UN IMPACT SYSTEMATIQUE VISIBLE UBUESQUE !!! NON?. UN PEU BRUYANT ET VIBRATION DE L'ACCOUDOIR CENTRAL A 120 KM/H EN PHASE D'ACCELERATION .
Touran Design Edition 1.2 TSI 105 : Reprises un peu justes - la boite est courte et il faut souvent changer de rapport - délai de livraison - tarif des options.
1.2 TSI 105 ch 9880 : Consommation en ville - plastiques bas de gamme - usure des pneus avants - boîte de vitesse (un peu dure la première)
1.6 TDI 105 ch confort line bleue motion : Qualité des plastiques - boite de vitesse capricieuse - finition noire...noire! - aspect camionette - modularité. J'ai roulé 5 ans en C4 grand picasso...0 probléme - finition trés superieure - et capacités routiéres trés au dessus.
2.0 TDI 140 ch 2011 - 2.0 140 FAP design edition : Confort à l'arrière surtout sur route sinueuse - freinage peut être moins mordant que dans les versions antérieures
1.4 TSI 140 ch 34000 KM - 2011 - Carat - DSG : Aucun (c'est mon 3ème Touran - les 2 précédents étant un 105 CV TDI-DSG Carat - et un 170 CV TDI-DSG Carat)
1.2 TSI 105 ch 07/2010 - 19000km : Parsite Moteur cote passager . en point mort.
2.0 TDI 140 ch confortline bt méca 140 ch année 2010 : Rapports de boite trop longs 6e uniquement sur voie rapide ou+120 de pneus montés en 16 conduite très inconfortable même dangereuse tous les virages sortie de courbes systématique pas de tenue de route
1.2 TSI 105 ch 15000 - avril 2011 : Boîte de vitesse (1ère qui raccroche) - plastiques bas de gamme - reprise moteur - freinage (un peu léger)
1.6 TDI 105 ch 50000 : Style "camion". Peut déplaire à certains. C'est la rançon de la praticité.
Modèles douteux :
1.2 TSI 105 ch
1.6 TDI 90 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Touran
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 652 à 857 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu juste à bord du Touran. Pour une version essence ayant moins de couple visez au moins le 140 chevaux.
Touran Ess. 1.4 TSI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 600 à 779 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est peut-être le meilleur moteur proposé du côté des motorisations essences avec un bon compromis puissance consommation.
Touran Ess. 1.4 TSI
Puissance : 9 CV - 170 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 545 à 706 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Si ce moteur est un vrai régal les coûts d'utilisation commencent à devenir pénalisants. Il n'est pas indispensable d'opter pour ce 1.4 TSI de 170 chevaux.
Touran Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.4 (Route) -
6.1 (Mixte) - 7.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 845 à 1111 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop limité à bord de ce lourd Touran. Les reprises sont difficiles surtout lorsque le véhicule accueille des passagers. Passez votre chemin et visez au minimum le 1.6 TDI 105 chevaux.
Touran Dies. 1.6 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 811 à 1053 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Tout juste suffisant, ce TDI de 105 chevaux conviendra si vous ne roulez pas régulièrement chargé. On apprécie sa sobriété et sa discrétion.
Touran Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 140 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le meilleur choix à faire pour le Volkswagen Touran, ce moteur est suffisamment performant pour animer correctement le Touran et il se révèle en plus silencieux et sobre.
Touran Dies. 2.0 TDI
Puissance : 9 CV - 170 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 741 à 968 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pas indispensable, il faut cependant avouer que les 170 chevaux procurent un réel plaisir. Cependant beaucoup seront freinés par le prix d'achat élevé.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Touran
ESSENCE
Moteur 1.2 TSI 105 ch
Ce moteur se révèle un peu trop léger pour tracter le lourd Touran. Les relances sont difficiles et même laborieuses lorsque ce dernier est chargé. Les départs en vacances vous laisseront un goût amer.
DIESEL
Moteur 1.6 TDI 90 ch
Ce moteur convient mieux à une Golf qu'au Touran qui a besoin de plus pour pouvoir gagner en polyvalence. Visez au moins la version de 105 chevaux qui ne se révèle déjà pas comme une référence.
Les moteurs conseillés Volkswagen Touran
ESSENCE
Moteur 1.4 TSI 140 ch
Il faut au moins 140 chevaux en essence pour rendre le Touran suffisamment polyvalent. Situé entre le 1.2 TSI 105 ch et le 1.4 TSI 170 ch ce sera le meilleur choix à faire.
DIESEL
Moteur 1.6 TDI 105 ch
Si ce TDI ne transforme pas le Touran en bête de course on appréciera son silence mais surtout sa sobriété. A privilégier en milieu urbain car les 105 chevaux limitent sa polyvalence.
Moteur 2.0 TDI 140 ch
C'est le moteur qui va le mieux au Volkswagen Touran. Les 140 chevaux appuyés par un couple généreux permet au Touran d'être plus polyvalent et de garder la tête haute sur autoroute.Vous n'aurez pas peur d'emmener du monde à bord.
Fiabilité Classe A :