Qualités et défauts Classe A
redondants issus des 32 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe A
Format idéal pour le ville
Fiabilité correcte
Prix devenu intéressant
Bonne visibilité depuis le poste de conduite
Plus Classe A signalés par les internautes :
160 CLASSIC 2000 ESSENCE : TAILLE RÉDUITE EN AGGLOMÉRATION.
CLASSE A 170 2005 ESSENCE 115 CV 3 PORTES : Idéal en ville et + .Vif maniable - commandes douces
classe A 180 CDI - 2005 : bien finie - faible consommation - boite auto super- bonne pèche moteur
A 170 CDI : Petit gabarit - vivacité, et fiabilité!! 160 000 kms et R.A.S
classe a 180 cdi 2005 : tenue de route consommation équipement intérieur
140 : Nerveuse pour une 140
170 CDI CLASSIC AMBIANCE : Consommation faible 6l/100k - facile à conduire
170 CDI W168 - BV Manuelle - AN 2000 : Superbe design pour l'époque - Petit gabarit très utile en ville - vivacité, espace intérieur une fois les sièges démontés
A170 CDI 1999 90HP : Faible conso
CLASSE A 170 CDI BVA 95CV 2000 : bonne reprise - fiabilité
classe A 170 cdi 95 ch classic pack ambiance : Faible consommation
Classe A 170 CDI classic sensotronic 90cv 2001 : Maniabilité
MERCEDES-BENZ Classe A (W169) Avantgarde 180 CDI 2.0 CDi 109cv : jolie - agréable à conduire
115000 km - 2005 180 cdi ELEGANCE : Habitabilité, LOOK
170 CDI 95 ch 180.000km année 2004 finition classic : Bonne voiture dans l'ensemble pas de problémes
170 CDI 95 ch 125000 : Family assez spacieuse (habitabilité)
Meilleurs modèles :
160 100 ch
170 CDI 95 ch
Défauts Classe A
Habitabilité arrière relativement limitée
Intérieur un peu décevant, d'autant plus que la qualité des plastiques devient dépassée
Le confort à bord peut s'avérer usant à cause des suspensions trop dures et d'une mauvaise insonorisation
Fiabilité médiocre des boîtes de vitesses automatiques et manuelles
Moins Classe A signalés par les internautes :
160 CLASSIC 2000 ESSENCE : TRÈS RAIDE EN CONFORT-SIÈGES DURSGROS PROBLÈMES A PARTIR DE 60 00 KMS. ENTRETIEN/RÉPARATIONS EXORBITANTES. REVISION DE 70 000 KMS / + 1200 !!!!!
classe A 170 cdi elegance family automatique : Problèmes de boite auto
CLASSE A 170 2005 ESSENCE 115 CV 3 PORTES : Confort très raide - usure pneus AV - Révisions trop fréquentes 8000kms entre deux vidanges - petits soucis de finition
classe A 180 CDI - 2005 : Très basse de l'avant (touche facilement) - mouvements de caisse un poil trop importants surtout chargé, intérieur très salissant (tissus beige) - bruits de roulements importants
A 170 CDI : Usure prématurée des pneus avants
classe a 180 cdi 2005 : Trop basse + bruit moteur trop bruyant dans les tours
140 : Tape cul - Consomme - Plastique partout sur éléments moteur (les galets de la courroie et autres) usure rapide
170 CDI CLASSIC AMBIANCE : Chère à l'entretien - manque d'accessibilité dans le moteur( impossible de réparer soi même ) main d'oeuvre Mercedes hors de prix mais accueil courtois cependant -(
170 CDI W168 - BV Manuelle - AN 2000 : Fiabilité, tenue de route (surtout pendant les dépassements de camion sur autoroute)... un vrai pot de yaourt
CLASSE A 170 CDI BVA 95CV 2000 : Tenue de route en ville - conso en ville - finition sobre
classe A 170 cdi 95 ch classic pack ambiance : Fiabilité moyenne
Classe A 170 CDI classic sensotronic 90cv 2001 : Bruits parasites - Finition - Confort - Réglages sièges conducteurs etc.....
MERCEDES-BENZ Classe A (W169) Avantgarde 180 CDI 2.0 CDi 109cv : Fiabilité (boîte de vitesses)
115000 km - 2005 180 cdi ELEGANCE : PRIX DES OPTIONS - TURBO FRAGILE - PARE CHOCS ARRIERE FRAGILES
170 CDI 95 ch 180.000km année 2004 finition classic : Démontage de la coque de retro pour chagement d'ampoule difficile
140 80 ch 220000 : SUSPENSION DURE (confort) DIRECTION ASSISTE DURE TROP DE BRUIT DANS L'HABITACLE (insonorisation) USURE PREMATUREE DES PNEUS - ENTRETIEN TRES CHER
170 CDI 95 ch Classe A 170 CDI elegance family de 2002 (50 000 km) : SAV (PAS DE PRISE EN CHARGE PAR MERCEDES MALGRE UN ENTRETIEN EXCLUSIF MERCEDES.....)
Modèles douteux :
160 CDI 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes Classe A
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 574 à 750 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur convenable en ville seulement. Les 80 chevaux ne permettent pas à la Classe A d'être plus polyvalente. L'autoroute n'est pas son fort.
Classe A Ess. 160
Puissance : 9 CV - 100 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 557 à 720 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec 100 chevaux la Classe A se révèle suffisamment armée pour affronter l'autoroute. Attention à la consommation qui peut devenir très pénalisante en milieu urbain.
Classe A Ess. 190
Puissance : 8 CV - 125 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 535 à 701 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur vous permettra une plus grande liberté d'action, mais attention à la consommation si vous roulez beaucoup.
Classe A Ess. 210
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 529 à 692 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : 140 chevaux sous le capot de la petite Classe A, de quoi suffire mais est-il indispensable ? Pas vraiment surtout lorsque l'on consomme plus de 8 litres en mixte.
Classe A Dies. 160 CDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 5.1 (Route) -
5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 818 à 1059 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop peu puissant pour être intéressant ! Les 75 chevaux ne permettent pas à la Classe A d'effectuer de longs trajets de manière confortable. A privilégier en ville uniquement.
Classe A Dies. 170 CDI
Puissance : 7 CV - 95 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres, l'autonomie sera de 794 à 1019 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Très bon moteur moteur diesel. Vous apprécierez sa sobriété et ses relances très honorables. Peut-être l'un des meilleurs choix pour la petite Mercedes.
Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe A
DIESEL
Moteur 160 CDI 75 ch
Le manque de puissance (75 seulement) nuit à l'agrément de conduite et limite l'utilisation exclusivement à un usage urbain.
Les moteurs conseillés Mercedes Classe A
ESSENCE
Moteur 160 100 ch
Performances honorables grâce aux 100 ch qui rendent la Classe A à l'aise partout.
DIESEL
Moteur 170 CDI 95 ch
Malgré quelques ch de moins que les premièrs moteurs essence, ce 95 ch est plus performant tant au niveau des accélérations que des reprises. Il offre en prime une consommation bien inférieure.
Volkswagen Sharan (2010)
Fiabilité Sharan :
8.8
Comp. routier Sharan :
7.6
Finition Sharan :
8.2
Confort Sharan :
7.1
Habitabilité Sharan :
8.8
Style Sharan :
7.4
4.85 m
1.71 m
2.92 m
810 L
70 L
Qualités Sharan
7 vraies places, la troisième rangée hérite de 2 sièges dignes de ce nom contrairement à beaucoup d'autres concurrentes
Habitabilité excellente au deuxième rang, les 3 sièges indépendants sont généreux en largeur
Comportement routier remarquable vue les dimensions de ce monospace, on est presque au niveau d'un Espace 4 qui reste une référence dans le domaine (le Sharan repose sur la plateforme de la Passat
Finition exemplaire, seul un Galaxy / S
Max peut rivaliser sur le segment des grands monospaces, un Espace 4 ne peut même pas être comparé
Présentation intérieure plutôt agréable pour une Vw, on la préfère au Sharan. D'ailleurs le tableau de bord de ce Sharan fait penser à un mélange entre l'intérieur d'un Tiguan/Golf plus (identiques) et un Touareg cru 2010
Modularité intérieure au top, les sièges arrière se rabattent en moins de deux pour faire place à un plancher presque plat (les sièges forment une petite marche)
Portes coulissantes latérales en série, un vrai plus au quotidien ! (elles sont ouvrables à distance ! Parfait pour faire l'intéressant sur le parking de votre supermarché)
Un style certes pas très original mais qui fait sérieux et inspire la qualité, tout ce qu'aime la clientèle Volkswagen !
Catalogue d'options riche pour celui qui est exigeant
Coffre géant de 810 litres (en configuration 5 places évidemment, en 7 places il fait environ 280 litres (très correct mine de rien)
Bonne visibilité au poste de conduite que ce soit vers l'avant comme vers l'arrière
Consommations incroyablement réduites grâce à un taux de pénétration dans l'air avantageux et un TDI peu gourmand
Plus Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : Tres bon produit
Meilleurs modèles :
2.0 TDI 140 ch
2.0 TDI 170 ch
Défauts Sharan
La qualité est au rendez vous dans quasiment tous les domaines mais il faut avouer que la marque ne le brade pas ce "cher" Sharan ... Le Seat Alhambra qui est sa soeur jumelle est bien moins chère
Pas de protection pour les portières et pare chocs mais c'est une tendance qui se généralise hélas ... Tant mieux pour les carrossiers finalement !
Manque un peu d'originalité et d'audace au niveau de la ligne. Quand on voit la ligne exceptionnelle du SMax on se dit que Vw aurait pu faire un peu mieux.
Encombrement important, le citadin qui n'a pas de garage va vite s'arracher les cheveux lorsqu'il devra la garer en bas de chez lui ... Heureusement le park assist permettra à ce dernier de décompresser lorsqu'il aura enfin trouvé une place à sa taille
On aurait espéré
Portières coulissantes un peu lourde à manipuler pour les enfants
Suspensions un petit peu raides mais rien d'extrême cependant, cela est assez similaire à un Touran en un peu mieux malgré tout
Moins Sharan signalés par les internautes :
2.0 TDI 140 ch 20 000 : BRUIT AÉRODYNAMIQUE (insonorisation) / LE PRIX
Modèles douteux :
2.0 TDI 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Sharan
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 700 à 909 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Avec environ 11 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne peut pas vraiment critiquer les performances de ce 1.4 TSI. Cependant même si il s'agit d'un moteur downsizé de 1400 cm3 seulement il vous faudra souvent tirer sur les rapports et ainsi faire accroître votre consommation ... Le couple de 240 Nm est identique à un 1.9 TDI 100 ch (pas mal pour un petit moteur essence d'obtenir le même couple qu'un diesel qui plus est de cylindrée supérieure)
Sharan Ess. 2.0 TSI
Puissance : 12 CV - 200 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.6 (Mixte) - 11.1 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 631 à 824 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version sport du Sharan il sait impressionner par ses relances fulgurantes mais aussi par sa consommation qui est en rapport ... Si vous partez vivre aux USA c'est le moteur qu'il vous faut. Si vous rester dans notre bon vieux pays il semble que vous n'allez même pas y jeter un coup d'oeil ...
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 833 à 1094 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Entrée de gamme en diesel on avouera qu'on s'en serait bien passé ... Vu le poids énorme de la bête (1.8 t) vous comprendrez aisément que les 115 chevaux de ce moteur ne lui permettent pas vraiment de se mouvoir de manière optimale. Avec près de 13 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide il lui en faudra beaucoup plus lorsque toute la famille se retrouvera à bord. Polyvalence limitée pour cette version du Sharan.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 814 à 1061 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 140 ch étonne par sa consommation raisonnable ce qui lui apporte par la même occasion un niveau neutre en ce qui concerne les bonus et malus écologiques. 11 secondes pour atteindre 100 km/h et un couple de 320 NM, de quoi être à l'aise dans presque toutes les conditions. Ne vous attendez pas non plus à des accélérations sportives ... Un bon choix pour le Sharan puisque quand même bien moins cher que le TDI 170 ch.
Sharan Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 70 litres de gazole, l'autonomie ira de 795 à 1029 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 170 ch est idéalement le moteur à adopter sous le capot du lourd Sharan. Cependant étant déjà assez cher avec les motorisations les plus modestes beaucoup d'entre vous ne l'envisageront pas. Cela est bien dommage puisque c'est ainsi motorisé que le VW montre son vrai visage. D'ailleurs 170 ch dans ce type de véhicule n'est vraiment pas de trop.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 115 ch
Le 2.0 TDI 140 ch étant le minimum pour mouvoir de manière correcte le Sharan on ne recommandera donc pas vraiment le 115 ch qui s'avère vite dépassé par les événements. Lorsque le véhicule est chargé sa peine n'en ai que grandie ... Il va bien mieux à une Golf !
Les moteurs conseillés Volkswagen Sharan
Diesel
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Vu la corpulence de ce gros Sharan on estime qu'il faut au moins un 2.0 TDI 140 ch pour l'animer correctement. Il permet à ce dernier de ne pas être à la traine dès qu'il accueillera des passagers (tâche beaucoup plus difficile pour le 115 ch). Si ses performances sont honorables il ne faut pas non plus s'attendre à de la sportivité. En effet, remplissez-le de 5 adultes et de bagages, faites le rouler en montagne et vous comprendrez pourquoi il en fallait bien 140 !
Moteur 2.0 TDI 170 ch
Ce 2.0 litre diesel de 170 chevaux s'avère être le meilleur choix pour le Sharan. Cependant il est toujours facile d'orienter vers le moteur le plus puissant sachant que forcément il sera mieux que les autres ... Revenons cependant un peu aux caractéristiques, il s'agit ici de tracter presque 2 tonnes. Le 2.0 TDI 170 n'est finalement qu'un banale 4 cylindres diesel et ne représente pas vraiment un luxe pour le Sharan.
Fiabilité Classe A :