Qualités et défauts Mini
redondants issus des 23 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Mini
Le style branché et statutaire
La conduite est agréable
La Mini assure parfaitement l'objectif visé : faciliter les déplacements en ville.
Comportement routier exceptionnel, beaucoup la compare à un kart
Succès à la revente
Meilleure finition que sur la version plus récente sortie en 2006
Plus Mini signalés par les internautes :
mini cabriolet 7 cv annee 2005 : agréable a conduire
Cooper 1.6 : Tempérament joueur - tenue de route accrocheuse - look qui ne laisse pas indifférent - confort général - insonorisation
Cooper 1.6 115 de 12/2004 : *Le style (aussi bien extérieur qu'intérieur)*La tenue de route*La direction directe mais précise*Les accélérations
COOPER S 170CH.ANN2E 2005 : TENUE DE ROUTE. SOUPLESSE Fluidité SUR ROUTE. FINITIONS. STYLE. OPTIONS
mini cooper s 2003 : moteur nerveux - look sympa -
Mini Cooper S - 2005 - 170 cv : Esthétique original. Intérieur sympa et pas commun - pack chrono - éclairage intérieur (compteur - console - pieds - boîte à gants) - cuir pas trop fragile. Volant sport avec commandes. Le T.O. panoramique (même si bruyant à l'ouverture et la fermeture). Tenue de route. Grand karting. Bruit de l'échappement. Rangements divers.
COOPER 1.6 : Finitions légères - qualité des plastiques -consommation
cooper : Le SAV (filtre a huile mal remis - bouchons souvent non vissés - mauvaise fois du concessionnaire... Merci BMW - j'irai chez Norauto la prochaine fois - au moins je paierai moins cher pour avoir le même résultat)
mini cabriolet 7 cv annee 2005 : Marche arrière difficile à passer
Cooper 1.6 : Plastiques de qualité moyenne pour le prix - défaut de puissance sous les 2000 t/mn
Cooper 1.6 115 de 12/2004 : *Confort moyen même en 16' (suspensions dures)*Reprises 'suffisantes' (manque de couple)*Peu de place à l'arrière *Coffre très petit*ConsommationsSes consommations la destinent avant tout à une clientèle qui ne roule pas beaucoup - je dirais jusqu'à 15000km par an. Au delà de 20000km par an mieux vaut opter pour un modèle diesel - au risque de sacrifier le plaisir de conduite à cause d'un coût trop élevé en carburant.
COOPER S 170CH.ANN2E 2005 : FREINAGE. COFFRE PETIT
mini cooper s 2003 : Vitre et fermeture centralisé moyenne !!! moteur bruyant - bruit de roulement
Mini Cooper S - 2005 - 170 cv : Consommation générale élevée malgré une conduite pas franchement sportive - exclusivement sur petites routes - et rédhibitoire sur autoroute malgré une boîte 6 (ma 964 faisait bien mieux en boîte 5) - plastiques intérieurs de qualité médiocre malgré le prix du véhicule. Butée d'embrayage (Pb rencontrés). Coffre pas pratique. Autonomie.
Mini Cooper 1.6 115ch : Aucun pour moi c'est un coup de cur
MINI COOPER 1.6 115 CV BRITICH RACING : BRUYANTE - MAL INSONORISEE
Mini cooper s 1.6i 163 chx 2004 : Petit coffre
120cv 99000 : Consommation
1.6 115 ch 100800 kms annee 2003 modele cooper : Bruits habitacle - prix des pièces de rechange trop élevé
1.6 115 ch 2006 77 000 cooper : Aucune fiabilité, SAV (En plus prise pour une idiote par le concessionnaire. Ce qui confirme bien que mini est la vache à lait de BMW )
1.6 170 ch 80000kms 2005 : Qualité de finition - usure des pneumatiques avant - fermeté des suspensions - prix des pièces (groupe BMW)
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 617 à 806 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Le manque de puissance contraint à se rabattre sur le 115 ch mais il faut avouer que cette version de 90 chevaux suffit pour une utilisation urbaine.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.4 (Route) -
7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 595 à 781 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Quelques chevaux en plus pour diversifier l'utilisation de la Mini. Mais elle ne devient pas époustoufflante pour autant.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 10 CV - 160 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 500 à 649 km)
Entretien : Elevé
Remarque : 160 chevaux dans une mini cela se ressent ! Si vous aimez les accélérations éclaires ce moteur est fait pour vous ! Attention cependant à la consommation qui peut devenir pénalisante en conduite sportive.
Mini Ess. 1.6
Puissance : 11 CV - 170 CH
Consommation : 7.8 (Route) -
8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 490 à 641 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Version optimisée du 1.6 160 ch, les 10 chevaux supplémentaires ne se ressentent pas vraiment mais le total de 170 chevaux oui ... Une vraie petite bombe sur roue !
Mini Dies. 1.4 D
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(pour 50 litres, l'autonomie sera de 820 à 1064 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 75 ch sont un peu justes mais largement compensés par l'agrément de conduite! On avouera malgré tout privilégier un moteur essence sous la capot de la Mini. A savoir : il s'agit du même diesel disponible sur la 207 et C3 car PSA et BMW (qui est l'auteur de la Mini) travaillent ensemble au développement des petits moteurs.
Ces moteurs sont à éviter Mini Mini
DIESEL
Moteur 1.4 d 75 ch
Si ce moteur consomme très peu et offre une grande souplesse il ne reste pas une référence sous la capot de la Mini. L'agrément est atténué par le bruit élevé du moteur couplé à une mauvaise insonorisation. L'essence va beaucoup mieux au tempérament de la Mini.
Les moteurs conseillés Mini Mini
ESSENCE
Moteur 1.6 115 ch
On aurez aimé un peu plus de puissance sous le capot mais les 115 ch rendent tout de même possible des échappées en dehors de la ville.
Kia Rio (2011)
Fiabilité Rio :
9
Comp. routier Rio :
7
Finition Rio :
6.8
Confort Rio :
7.6
Habitabilité Rio :
6
Style Rio :
8
Pas de données
4.05 m
1.45 m
2.57 m
290 L
43 L
Qualités Rio
Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
La finition largement réussie pour affronter les européennes
L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
Confort très bien maitrisé, les personnes sensibles à cet élément seront ravies
Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
Bonne position de conduite
Coffre satisfaisant pour la catégorie
Boîte 6 vitesses
Plus Rio signalés par les internautes :
1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation : Très silencieuse - habitacle très confortable a l'avant comme a l'arrière - gadget à volonté, très belle finition - consomme un peux - mais cela et normal c'est un essence - bref presque rien à regretté
Meilleurs modèles :
1.2 ISG 85 ch
Défauts Rio
Confort des sièges moyen
Ligne jolie mais peut être moins originale qu'une Mito ou une C3. Et puis l'arrière est un peu lourd. Il faut bien chipoter un peu ...
Comportement routier pénalisé par les réglages d'amortissement orientés confort
Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies.
Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6. De ce fait il ne reste plus beaucoup de choix ... A quand le CRDI 128 ch ?
Moins Rio signalés par les internautes :
1.4 CRDI 90 ch 2011 style : Moche et plastiques tableau de bord tres fragiles (couche de peinture noire sur plastiques blancs) c est pas du renault - peugeot ou citroen !!!
1.4 109 essence 200km 2011 premium+pack navigation : le seul que j'ai remarqué pour le moment c'est la lunette arrière - pour se garer on ne voit rien je plein ceux qui n'ont pas le pack navigation même avec j'ai du mal
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 489 à 632 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé ...
Rio Dies. 1.1 CRDI
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5.1 (Mixte) - 5.9 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 729 à 956 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce moteur déçoit clairement par ses performances. Acceptable dans une micro citadine sans grande aura, mais pas dans une voiture comme la Rio. Elle mérite bien mieux !
Rio Dies. 1.4 CRDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.9 (Route) -
5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
(pour 43 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 672 à 878 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant.
Ces moteurs sont à éviter Kia Rio
DIESEL
Moteur 1.1 CRDI 75 ch
Ce petit moteur diesel a la bonne intention de vous faire économiser du carburant mais il reste trop limité pour rendre la Rio polyvalente. Important sachant qu'elle a le gabarit (châssis) adéquate pour aller s'aventurer plus loin. Hélas pour vous le 1.4 CRDI déçoit un peu sur le plan du dynamisme.
Les moteurs conseillés Kia Rio
Essence
Moteur 1.2 ISG 85 ch
On a trop tendance à oublier les essences mais il faut reconnaître que ce petit 1.2 est plutôt volontaire. Bien sûr ne cherchez pas à faire des départs canons en repartant du péage, vous risqueriez d'être déçu.
En résumé, il est bon pour la ville et sa périphérie alors qu'il n'aimera pas trop les longs trajets sur autoroute.
Fiabilité Mini :