Qualités et défauts C2
redondants issus des 58 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités C2
La maniabilité rend l'utilisation en milieu urbain très appréciable
Assez confortable
Le comportement routier est efficace
Compteur de vitesse original
Plus polyvalente qu'une C1, 107, Alto ou même Aygo
Economique à l'achat et à l'entretien
Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
Plus C2 signalés par les internautes :
c2 hdi tonic : moteur excellent et coupleux
c2 1.1 pack ambiance : petite citadine
hdi annee 2004 : consomme peu
C2 AIR PLAY 70Chv : maniable - agréable lors de la conduite... idéal
Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Tenue de route et direction - rapport poids/puissance - turbo efficace - design intérieur (couleur - boite de vitesse - etc) et sa calandre Av très basse.
1 - 4 essence 2004 : amusante à conduire - très bonne tenue de route
c2 1.4 diesel 2005 : très bonne voiture
1.4 HDI 70ch 2004 : Simple a conduire - consommation mini
C2 VTR 1 - 6 Sensodrive Année 2005 : Véhicule Moderne - Performant - Économique - Esthétique en Noir - Intérieur Rouge et Noir Maille Crépo - 'Chic et Sobre' - Excellent Rapport Qualité Prix Équipements - Performances - Toutes Options(ESP + Clim Auto + Allumage Auto Éclairage et Essuie-glaces + Régulateur de Vitesse) - Boîte Robotisée - avec Palettes de Commandes sur le Volant - Très agréable - Sereine et Décontractante en Conduite Urbaine - Performante Ludique et très Réactive sur Route - Surtout en Position Manuelle - Excellente Tenue de Route Très Sécurisante - Vive - Réactive et Ludique - '195 Km/h Atteint Très Rapidement - Presque instantanément' ('Sur Circuit Bien Sûr !...')
1.1 essence 61ch 2008 : -Petite citadine - idéal pour aller travailler seul ou à 2-économique (aussi bien en maintenance - en consommation qu'à l'achat)-2 sièges confortables à l'arrière au lieu de la banquette (5 places impossibles de toute façon vu le manque d'espace)-agréable - maniabilité géniale-effort de design intérieur (malgré le cheap)
1.4 hdi commerciale 2005 : maniabilité
C2 1 - 4hdi vtr : Consomme très peu - bonne tenue de route -
C2 VTR 1 - 6 110 2004 : Légère - dynamique
1 - 6 VTS 125 cv 2004 : Style original - petite sportive agréable à conduire - maniabilité, bruit du moteur 'métallique' dans les tours - bonnes accélérations (220 km/h sur anneau - sans aucun soucis)
C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : comportement routier
C2 Hdi 1.4 : Maniable - facile à garer - look moderne idéal pour tuning
1.4 HDI 70 ch 2005 : très maniable
1.4 75ch : maniabilité
C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : style - gabarit pratique en ville - direction assistée très souple - capacités dynamiques sur route et autoroute (malgré la puissance limitée - elle est capable de faire de longs trajets sans soucis) - confort de marche global - position de conduite - sièges de bonne qualité, ordinateur de bord pratique. Pas le sentiment d'être dans une 'voiture au rabais'.
Citroen C2 sendrive 1.6 110 CV : excellente tenue de route - voiture très sympa
C2 1.4i VTR 75ch : Style très dynamique - très bien équipée pour ma part - coffre suffisant si personne seule.
Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Tenue de route - légèreté, puissance pour le gabarit
Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : Bonne tenue de route - véhicule économique - agréable a conduire en ville sur route et autoroute - tableau de bord original - prix abordable
Citroen c2 1.4i VTR : Tenue de route - confort de conduite
1.4 HDI 70ch 2004 : Simple a conduire - consommation - Look - éclairage - coffre très pratique.
1.6 110 ch 56000 KM année 2008 VTS diesell : Ludique à conduire - accroche à la route (tenue de route) - sensations en virage
1.4 HDI 70 ch 160 000 Km - 2004 - Exclusive Sensodrive : Une très bonne petite voiture très agréable à conduire en ville comme sur nationale. Très économique à tout point de vue (diesel - assurance - révision - ...)
1.4 HDI 70 ch 60000 : Mamiable pratique bien concu tres spasieuse pour une voiture qui fait la meme taille que la c1
1.4 75 ch 5000 kms 2003 exclusive : Très pratique en ville bon confort bonne assistance de direction
Meilleurs modèles :
1.4 75 ch
1.4 HDi 70 ch
Défauts C2
Volume du coffre trop restreint
Finition très moyenne
Modularité à revoir
Habitabilité limitée aux places arrières
Insonorisation moyenne
Efficacité un peu légère de l'éclairage
Moins C2 signalés par les internautes :
c2 hdi tonic : Insonorisation sur les roulements de roues insuffisant a grande vitesse
c2 1.1 pack ambiance : Consommation
hdi annee 2004 : Moteur démarreur
C2 AIR PLAY 70Chv : Protège porte trop bas.
Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Qualité des plastiques dures (Rayures) - finition du plancher du coffre.(Isonos visibles..et tablette de coffre non démontable). Visibilité moyenne des phares Av
1 - 4 essence 2004 : Finitions !!
c2 1.4 diesel 2005 : Pour moi aucun
1.4 HDI 70ch 2004 : Plastiques - coffre mini - accès roue de secours
C2 VTR 1 - 6 Sensodrive Année 2005 : Furtifs' (Programmation EPROM Défaillante et Modules électroniques de Commandes Défaillants) Solutionnée Enfin après 3 Interventions Longues - Laborieuses et Coûteuses en 10 Mois par la Succursale Citroën (La 3ème plus Complète - Enfin Prise en Charge par le Constructeur)Note 15/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur SERENIS ASSURANCES) (type de contrat Tous Risques - Assistance 0km - Franchises 180 euros ) (Bonus/Malus 50%)
1.1 essence 61ch 2008 : -Intérieur cheap-petit coffre et peu de rangement-pas de place pour les passagers arrières (évitez les longs trajets)-peu de puissance - peu de couple-bruits élevés malgré le 1.1L-le prix du diesel qui devient rentable seulement au bout de 100 000km d'utilisationConsommations moyennes relevées -6.2L/100 à 130km/h-5.6L/100 à 120km/h-5L/100 à 90km/h-5L/100 à 40-50km/h en ville (pas assez de km en ville pour bien juger)Problèmes rencontrés aucun grave-fusible de lave-glace - éclats sur le capot - voiture jamais propre (même après le lavage)Note 17/20Prix assurance 200 euros/an (Assureur Alliance ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
1 - 6 VTS 125 cv 2004 : De finition (plastiques mal découpés - sièges difficiles à remettre en place) - peinture fragile mais superbe (bleu grand pavois)
C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : Consommation élevée - manque de reprise boite Sensodrive
C2 Hdi 1.4 : Tenue de route en virages si chaussée déformée. La C2 a tendance à sauter à l'arrière et à se déporter
1.4 75ch : Bruyante - manque de reprise
C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : Le manque de puissance se ressent dans les côtes ou lors des relances - bruit sur autoroute au delà de 130km/h (rien de rédhibitoire); la consommation en ville pourrait être plus basse. Des détails de finitions les plastiques intérieurs qui craquent lors de températures trop froides ou trop chaudes (les assemblages sont toutefois corrects) - le bas de la planche de bord - le capot moteur intérieur non peint (très mesquin..) - les finitions du dessous de coffre.
1.4 HDI 70cv 2004 : Finitions plastique - Tableau de bord plastique dur - cache moteur fragile - mauvaise répartition du poids - mauvais maintient des sièges
C2 1.4i VTR 75ch : Finition à revoir - boîte accrocheuse (surtout la marche arrière) - coffre franchement ridicule à plusieurs.
Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Peu de couple - consommation - boite auto meilleure sur C2 normale
Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : Tableau de bord fragile - pas de maintien sur les cotés au niveau des sièges - beaucoup de problèmes de conception mécanique 'réputation PSA' - pas d'ouverture des vitres arrières - buée excessive lors de climat humide - sur les version sans clim il y a absence de galet tendeur c'est une courroie dite 'élastique' ce qui entraine par temps froid ou humide un bruit de courroie excessive au démarrage lorsque tous les consommateurs sont allumée et qui disparait en 2 mains.
Citroen c2 1.4i VTR : Consommation excessive..
C2 Sensodrive 1.4 de 2003 : Gros problème au niveau des sièges (qui semble généralisé sur beaucoup de C2 - peu importe l'année) les sièges ne tiennent plus droit au bout de quelques utilisations - d'autant plus que c'est une 3 portes. La solution faire changer le siège entièrement (environ 600) - cela fait 2 fois que cela m'arrive (dont mon siège conducteur qui s'est bloqué en position couchette - génial !!).Donc je déconseille l'achat d'une C2 pour cette raison.
1.4 HDI 70ch 2004 : Tenue de route.
1.6 110 ch 56000 KM année 2008 VTS diesell : Intérieur plastic/textile de mauvaise qualité (plastique fragile qui marque très facilement - textile siège et tapis sol difficile à nettoyer/aspirer). Parfios problème pour passer la marche arrière (qui craque - il faut s'y reprendre à 2 ou 3 fois)
1.4 HDI 70 ch 160 000 Km - 2004 - Exclusive Sensodrive : Sur autoroute - légèrement bruyante et un petit peu petite (on se sent pas trop en sécurité face aux grosses berlines). Le maintien des sièges dans les virage est inexistant. Enfin - le sensodrive est très agréable - mais il faut être attentif sur les ronds points pour que la boîte ne change pas de vitesse à ce moment là.
1.4 HDI 70 ch 60000 : Manque de reprise surtout a 4 dedans la c'est juste - obligation d oublier la clim si on veut monter un col et probleme de boite en retrogradan la 2eme a du mal a passer et la marche arriere a tendance a sauter
1.4 75 ch année juin 2008 - 44722kms : Fiabilité, SAVProblèmes rencontrés Première mise en circulation juin 2008 - date de l'achat octobre 2009j'ai déjà du changer la barre d'échappement alors que je n'ai eu aucun auccident - j'en suis déjà à mon deuxième changement de pneu - fuite sur les amortisserus arrières - plus plaquettes de freins - pompe du lave glace HS... et je n'ai fait que 12000 kmsNote 10/20
Modèles douteux :
1.1i 60 ch
Budget entretien
Budget Assurance Citroën C2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.4 HDI 70 ch 83000 km,2006
Tous risque
15 %
1300 euros/an
1.4 HDI 70 ch 100000
Tiers
50%
250 euros/an
1.6 125 ch 73000kms, année 2007, VTS
Tout risque, panne immobilisante,valeur majorée en cas de sinistre, franchise : 180 sur accident
0.36%
411 euros/an
1.1 60 ch C2 1.1 Pulp - 100 000kms - De décembre 2006
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 541 à 702 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : A consommation quasi identique, privilégiez le 1.4 de 75 chevaux qui se révèle plus agréable. Cependant, si vos trajets se situent exclusivement en ville il reste acceptable.
C2 Ess. 1.4
Puissance : 5 CV - 75 CH
Consommation : 5.8 (Route) -
6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 533 à 690 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Bon rapport puissance consommation. Ce moteur permet à la C2 d'être plus polyvalente.
C2 Ess. 1.4 16v
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 506 à 656 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : La puissance est satisfaisante pour cette petite C2 et la consommation modérée, mais l'agrément demeure correct.
C2 Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 656 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Si vous devez rouler hors du milieu urbain, il faudra privilégier cette motorisation pour être parfaitement à l'aise.
C2 Ess. 1.6 125
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur à vocation sportive est plutôt joueur. Sa consommation ne vous fera peut-être pas autant plaisanter
C2 Dies. 1.4 HDI
Puissance : 4 CV - 70 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 690 à 889 kilomètres)
Entretien : Economique
Remarque : Ce HDI très sobre se révèle agréable. A privilégier parmi toutes les motorisations
Ces moteurs sont à éviter Citroën C2
ESSENCE
Moteur 1.1i 60 ch
Malgré le poids raisonnable de la C2, ce moteur de 60 chevaux se révèle limite pour se sentir à l'aise sur route comme sur autoroute.
Les moteurs conseillés Citroën C2
ESSENCE
Moteur 1.4 75 ch
Performances suffisantes pour la petite C2 avec une consommation raisonnable.
Pas forcément besoin de plus pour cette petite C2.
DIESEL
Moteur 1.4 HDi 70 ch
On apprécie la grande sobriété de cette citadine (à peine 4.5 l). Sans être explosif, ce 70 chevaux suffira à dynamiser ce petit gabarit. De toute façon, vous n'aurez pas d'autre choix en moteur diesel.
Opel Corsa 4 (2006)
Fiabilité Corsa 4 :
6.9
Comp. routier Corsa 4 :
6
Finition Corsa 4 :
6.8
Confort Corsa 4 :
6.6
Habitabilité Corsa 4 :
5.8
Style Corsa 4 :
6.8
4 m
1.5 m
2.51 m
300 L
45 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Corsa 4
redondants issus des 67 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Corsa 4
Bonne insonorisation
L'équipement de base est relativement complet
Bon freinage
Présentation intérieure originale
Prix raisonnable
Son look tendance
Choix de motorisations bien pensé
Bonne fiabilité
Economique à l'usage
Ecran GPS tactile disponible après restylage (rare sur le segment)
Bonne garde au toit (à l'avant), les grands gabarits n'auront pas de difficultés à s'installer
Plus Corsa 4 signalés par les internautes :
Sport 1.3 CDTI 90 : Performante - bon design - bonne tenue de route - confort d'utilisation - plaisir de conduite - ... Que du bonheur !
OPEL Corsa 4 Cooline - 1L3 CDTI 70 - 2009. : Agréable à conduire - très confortable - bonne tenue de route - très réactive - sportive pour le 1er moteur diesel de la gamme - ligne agressive - bon rapport qualité/prix (série limitée colline) - climatisation agréable pour une voiture de ce prix - bon service après-vente...
COOLINE 1.3L CDTI 70 CH 2009 : TRES BELLE CARROSSERIE
CDTI Enjoy 75 Ch 3 portes + pack visibilité : Aucun soucis après 40000 km. Moteur silencieux. Boîte de vitesse très agréable. Pack visibilité très appréciable (essuie-glaces et allumage des phares automatiques + rétroviseur intérieur électro chromatique). Bonne tenue de route. Habitabilité très bonne pour conducteur grand (je mesure 1m90). Organes de sécurité passive nombreux. Portières lourdes dignes d'une grande. Pare-brise offrant une belle surface. Rétroviseurs extérieurs avec vue sur les angles-morts. Conduite sur autoroute sûre. Volant ergonomique. Modularité du coffre (petit) excellente (sièges rabattages facilement - plancher plat). Freins puissants et sûrs. Pneus de première monte très bons (Continental éco contact). Aucun problèmes électriques. Sièges avant offrant un bon maintien. Démarrage par tout temps impeccable. Très bon rapport qualité/prix général. Bonne réputation et revente plus facile.
corsa 1.2 16V 3PORTES 5 CV ANNEE 2009 : TRES BONNE CITADINE NOUVELLE VERSION MODERNE - STYLE - DOUCE - SILENCIEUSE - LES MANETTES AU VOLANT LA CLIM LES RETROS ELECTRIQUE LA MIENNE EST NOIRE INTERIEUR ROUGE ELLE EST SPLENDIDE QUE DES QUALITES LE VOLANT ASSISTANCE ELECTRIQUE LE VOLANT TOURNE TOUT SEUL IL Y A ASSEZ DE PLACE POUR MES COURSES MES ENFANTS ETC...ET EN PLUS JE L AI EU AU PRIX D UNE OCCASION FLAMBANT NEUVE ELLE A SON LOOK BIEN A ELLE ET SE DIFFERENCIE BIEN DES AUTRES MARQUES
Essentia moteur Ecotech 1.2 16V 80ch : visibilité, position de conduite - freinage.
Corsa sport 1.7cdti 3p : ligne magnifique - freinage très puissant (4 freins à disque) - équipement complet - commande agréable et douce - performance du 1.7cdti ainsi que ca fiabilité - boite 6 vitesses - autoradio d'origine de qualité .
1 - 3 cdti série limité corsa cooline : rapport qualité/prix
1.6 T OPC 192ch de 2006 : bonne sportivité général - marche fort pour une petite voiture(surtout sur route de montagne) - confort et sécurité a bord - siège RECARO très agréable(même sur des long trajet) et bonne tenu de soi en mode sport. Personnellement je suis super content de ma corsa!!!
OPEL Corsa 4 Sport (1.3 Cdti - 90cv - 2007) : - Très grande souplesse dans son utilisation (régulateur de vitesse - allumage automatique des feux - vitesse automatique des essuie-glace - mode jour/nuit automatique du rétroviseur - direction flottante très souple...)- Très jolie (une histoire de goûts) - le design est sobre et moderne comme je les aime.
Corsa Enjoy 1.2 boite 5 V robotisée 2008 3 portes : facile à garer - démarrage OK - moteur souple
Opel corsa cosmo CDTI 1.3 de 2007 5cv et 90 ch : style agréable et jeune! Design agréable.
corsa 1.3 tdci + start and stop - 5 portes - 75ch - 2011 : Tenue de route excellente - équipement de série top - voiture assez robuste - le turbo apporte quelques sensations
1.3 cdti 75 ch 3p série cool line décembre 2009 : Prix - Equipement - Tenue de route - Confort de l'espace avant - Silhouette - Conso hors urbain
Corsa 1.3 cdti 90cv Cosmo janvier 2008 58000km : Tenue de route - confort
Cosmo essence 1.4 100ch - 2011 - 1000 km : - design sympa et moderne - intérieur confortable malgré la dureté des fauteuils- écran tactile sympa avec les GPS - rapport des vitesses bien fait
Opel Corsa 1.3l CDTI 90 Cosmo de 2007 : Bonne tenue de route - jolie design
opel corsa enjoy 1.3 CDTI année 2008 70 000km : bonne tenue de route
Opel Corsa OPC - 1.6 T - 192cv - 38000KM : Très bonne petite sportive - moteur rageur - voiture assez rare - bonne qualité de fabrication général - siège RECARO formidable - freinage exemplaire
1.3 cdti 95cv ecoflex juillet 2011 enjoy 3p star and stop 1 000km : bonne petite routière - belle voiture (couleur silver lake) - connect pack vraiment génial avec un bon GPS - voiture sécurisante.
1.3 cdti ecoflex 95cv juillet 2011 1000km : très belle voiture avec le restylage - bon moteur qui consomme peu - GPS bien conçu et voiture sécurisante
1.3 cdti ecoflex 95cv 3p juillet 2011 enjoy 1100km : moteur sobre - GPS vraiment génial - excellente tenue de route - voiture sécurisante
corsa 3 portes cosmo 90ch de 2008 (boite courte 6ch fiscaux) : Tenue de route - freinage - stabilité, équipement - douceur et souplesse de conduite - insonorisation (surtout après 25000km)
1.4 90 ch : Esthetique - tarifs
1.2 GPL 75 ch modèle 111 - année 2010 - 30.000km : Position de conduite - sièges confortables - équipement complet - faible cout d'usage et d'entretien - ensemble robuste - finition de qualité dans l'ensemble - ergonomie - bon autoradio - sav compétent et serviable - look en 3 portes - habitabilité bonne pour la catégorie - distribution par chaine - freinage puissant - prix sans concurrence (moins cher qu'une dacia en 2010) -
1.3 CDTi 90 ch 95000 km - 2007 - Enjoy : Confortable sur route comme autoroute. Suspension légèrement trop rigide. Pas très bien insonorisée. Moteur pas souple du tout en dessous de 2000 trs/min.
Meilleurs modèles :
1.4 90 ch
1.7 CDTi 90 et 95 ch
Défauts Corsa 4
Confort moyen (amortissement un peu dur tout comme les sièges)
Comportement routier moyen
Pas de choix intermédiaire entre les petits moteurs essences et les gros
Direction imprécise (amélioré sur les modèles sortis en 2009)
Diamètre de braquage trop important
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Rapports longs pour réduire la consommation (pertes de performances)
Diesels bruyants
Freinage moyen
Moins Corsa 4 signalés par les internautes :
Sport 1.3 CDTI 90 : Suspension un peu ferme (excusée car pack sport avec châssis sport surbaissé et plus ferme). Un peu cher quand même mais le prix a bien diminué depuis son achat.
OPEL Corsa 4 Cooline - 1L3 CDTI 70 - 2009. : Embrayage très profond (je suis petite donc je suis obligée de me mettre très près du volant) Difficile à garer - beaucoup de plastique qui gène la vue - absence d'indication de volume pour l'autoradio - voyants de feux de position quand on est en feu de croisement.
COOLINE 1.3L CDTI 70 CH 2009 : LE CONFORT EST ABSENT
CDTI Enjoy 75 Ch 3 portes + pack visibilité : Pas d'indicateur de température. Jauge de carburant complètement fantaisiste. haut-parleurs de petite facture (pas de graves). Visibilité arrière dans les angles quasi nulle. Chauffage habitacle en hiver long à venir. direction imprécise. Cric inutilisable (ne supporte pas le poids du véhicule). Plastiques internes cheap - durs et sensibles aux rayures. Course de pédale d'embrayage deux fois trop longue. Moteur totalement creux en dessous de 2000 tours. Consommation élevée en urbain (+ 1.5 litre au moins). Jamais réussi à consommer moins de 5 - 5 l en général. Réservoir trop petit (45 l = autonomie réduite). Peinture carrosserie très fragile. Finitions indignes d'une voiture allemande (jeux importants entre les éléments du tableau de bords et ailleurs). Boîte à gant ridicule. Places arrières interdites aux grands gabarits (plafond trop bas). Fenêtre arrières sans ouverture. Réglage des feux inaccessibles et dangereux en conduisant (cachés à gauche sous le volant).
Essentia moteur Ecotech 1.2 16V 80ch : Moteur faible - boîte à vitesses accrocheuse - direction peu linéaire au braquages - suspension peu confortable sur routes dégradées - distance entre coudes (conducteur et passager) étroite - boîte à gants et coffret arrière étroites - banquette arrière trop fragile - sifflement des plaquettes de freins.
Corsa sport 1.7cdti 3p : Direction pas précise et flou - ajustement de certains élément de la planche de bord (boite à gant).
1.6 T OPC 192ch de 2006 : Direction un peu légère en sortie de virage ou de forte accélération - manque de sonorité a l échappement(a mon gout)
OPEL Corsa 4 Sport (1.3 Cdti - 90cv - 2007) : - Freins tambours à l'arrière...- La voiture est lourde - peu de dynamisme sous 2500trs/min.- Le moteur 1.3 Cdti est peu fiable - c'est le moteur qui présente le plus grand nombre de retour aux garages avant 70000km. Généralement - ces soucis sont liés à l'injection mais aussi aux courroies (ou poulies) d'alternateur.
Corsa Enjoy 1.2 boite 5 V robotisée 2008 3 portes : 1e vitesse trop courte - direction trop directe - sur autoroute - défense de bouger le volant de 1 cm - pas d'indication de température moteur - il faut 3 km pour avoir un peu de chauffage - freins brutaux - à 30 km/h sous la pluie - si on appuie un rien de trop - les roues bloquent (ABS pourtant ?) - à 100 sol sec freins puissants = OK - suspension chaotique - très sèche conducteur seul - à 4 - bonne . Consommation excessive - les 4 - 6 l au 100 - c'est du pipeau - 5 - 6 grand minimum - plutôt 8 - 5 de moyenne
Opel corsa cosmo CDTI 1.3 de 2007 5cv et 90 ch : Mauvaise tenue de route - siège trop raide pas confortable pour des longs trajets.
corsa 1.3 tdci + start and stop - 5 portes - 75ch - 2011 : Un peu raide à l'arrière - pas de barrettes de protection sur les portières (+ 100 euros non peintes - 240 euros si couleur)
corsa 1.3 cdti enjoy 90 chv : Bruits de roulement sur autoroute ou nationale a partir de 80kmh
1.3 cdti 75 ch 3p série cool line décembre 2009 : Peinture métal fragile - Peu de puissance à froid et en dessous de 2000 trs (couple)-Clim et chauffage un peu longs-Manque de visibilité en recul - Sièges durs - Système audio minimaliste - Finitions et matériaux cheap
Corsa 1.3 cdti 90cv Cosmo janvier 2008 58000km : Plastiques de l'habitacle pas très solides - fiabilité moyenne - SAV médiocre
Cosmo essence 1.4 100ch - 2011 - 1000 km : - un poil bruyante a 110km - jantes alu "bombées" plus larges que les pneus attention aux trottoirs
1.3 CTDI 75ch 2007 essentia : Visibilité arrière
Opel Corsa 1 - 3 Litre CDTI 5cv 2007 : Plastique très marquant - vitre électrique bruyant
opel corsa enjoy 1.3 CDTI année 2008 70 000km : Consomme trop en ville - bruyante quand on dépasse les 80km/h - fragile ( accident alors que je roulais a 30km/h radiateur persé et recharge de clim explosée) - voiture dangereuse - SAV moyen
Opel Corsa OPC - 1.6 T - 192cv - 38000KM : Qualité des plastiques un peu limite - rétro extérieur qui ne se rabattent pas - direction un peu flou et motricité perfectible
1.3 cdti 90ch 2008 : 62000 km 4 injecteurs HS
1.3 cdti 95cv ecoflex juillet 2011 enjoy 3p star and stop 1 000km : Boite de vitesse un peu trop longue - puissance limitée a froid sinon voiture qui marche bien
1.3 cdti ecoflex 95cv juillet 2011 1000km : Boite de vitesse un peu longue
1.3 cdti ecoflex 95cv 3p juillet 2011 enjoy 1100km : Boite de vitesse un peu trop longue - manque un peu de couple on le ressent dans les côtes
corsa 3 portes cosmo 90ch de 2008 (boite courte 6ch fiscaux) : Finition juste dans la moyenne - performance juste correct.
1.4 90 ch : Très poussive - comportement mauvais et tenue de route déplorable - consomation réel élevée ( 9L/100km en cycle mixte) - boite de vitesse.
1.3 CDTi 75 ch Combo 1.3 CDTI 95000km - 2006 : Rupture la chaine de distribution
1.2 GPL 75 ch modèle 111 - année 2010 - 30.000km : Moteur un peu plus bruyant en mode gpl et au dessus de 130 - conso - mais c'est du gpl à 0.79 le litre - performances légères (mais suffisantes - la boite est plus courte sur la version gpl) - quelques détails de finition boite à gants - plaquettes de frein bruyantes en début de vie.
1.3 CDTi 75 ch 49'000 - 2008 - Ecoflex : Manque de couple à très bas régime et avec moteur froid
Modèles douteux :
1.2 80 ch
1.3 CDTI 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Opel Corsa 4
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 484 à 634 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu moins agréable qu'un diesel cette version GPL se rattrape par la légère économie qu'il procure par rapport au gazole.
Corsa 4 Ess. 1.2
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 584 à 763 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 80 chevaux de ce moteurs sont un peu limites pour animer correctement cette Corsa qui s'est alourdie de génération en génération.
Corsa 4 Ess. 1.4
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 563 à 738 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous voulez opter pour une essence c'est vers cette version de 90 chevaux qu'il faudra vous tourner.
Corsa 4 Ess. 1.6 T
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7 (Route) -
7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 489 à 643 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Version très sportive, il n'est pas indispensable d'opter pour le 190 chevaux.
Corsa 4 Ess. 1.6 T
Puissance : 12 CV - 190 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 464 à 600 kilomètres pour un plein de 45 litres de sans plomb/super)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur n'est pas à mettre entre toutes les mains car 190 chevaux pour une petite Corsa peut s'avérer très dangereux ...
Corsa 4 Dies. 1.3 CDTi
Puissance : 4 CV - 75 CH
Consommation : 4.5 (Route) -
5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 776 à 1000 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Pour le milieu urbain, ce diesel se révèle suffisant. Cependant évitez l'autoroute ou il se révèle bien moins satisfaisant.
Corsa 4 Dies. 1.3 CDTi
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 4.6 (Route) -
5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 750 à 978 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur sobre et suffisamment alerte pour cette Corsa. Il représente un très bon compromis puissance consommation avec son cousin de 95 chevaux.
Corsa 4 Dies. 1.3 CDTi
Puissance : 5 CV - 95 CH
Consommation : 4.7 (Route) -
5.3 (Mixte) - 6.1 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 738 à 957 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Presque identique à la version de 90 chevaux il s'avère être un bon choix.
Corsa 4 Dies. 1.7 CDTi
Puissance : 7 CV - 125 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(l'autonomie du véhicule sera de 672 à 865 kilomètres pour un plein de 45 litres de gazole)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Il emmènera avec brio cette Opel corsa tout en restant très sobre. Les 125 chevaux lui donnent un côté sportif non négligeable.
Ces moteurs sont à éviter Opel Corsa 4
ESSENCE
Moteur 1.2 80 ch
Les 80 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Corsa. Visez au moins le 1.4 de 90 chevaux.
DIESEL
Moteur 1.3 CDTI 75 ch
Pas franchement catastrophique, ce moteur manque malgré tout d'argument pour rendre cette Corsa 4 polyvalente. En effet, elle sera à la peine sur autoroute.
Les moteurs conseillés Opel Corsa 4
ESSENCE
Moteur 1.4 90 ch
Les 90 ch tractent bien l'Opel Corsa sans que la consommation ne soit trop pénalisante. Si vous voulez absolument un moteur essence pour votre Corsa c'est vers ce bloc qu'il faudra vous diriger.
DIESEL
Moteur 1.7 CDTi 90 et 95 ch
Les 90 chevaux (en diesel donc plus de couple) vont très bien à cette petite Corsa. Le 125 chevaux n'est vraiment pas indispensable à cette petite et légère Corsa 4.
Fiabilité C2 :