Citroën C8 2.2 HDI 170 2008 - Citroën C4 Picasso 1.8 16v 125 - Essai de la DS5 2011 -

Comparatif
Citroën C2 / Toyota Yaris 3

Comparer cette Citroën C2 avec

 

Citroën C2 (2003-2010)


Fiabilité C2 :
7.2
Comp. routier C2 :
7.1
Finition C2 :
5.6
Confort C2 :
6.9
Habitabilité C2 :
4.3
Style C2 :
6.4

  
 
3.66 m
1.46 m
2.31 m
165 L
40 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts C2 redondants issus des 58 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités C2

  • La maniabilité rend l'utilisation en milieu urbain très appréciable
  • Assez confortable
  • Le comportement routier est efficace
  • Compteur de vitesse original
  • Plus polyvalente qu'une C1, 107, Alto ou même Aygo
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement

Plus C2 signalés par les internautes :

  • c2 hdi tonic : moteur excellent et coupleux
  • c2 1.1 pack ambiance : petite citadine
  • hdi annee 2004 : consomme peu
  • C2 AIR PLAY 70Chv : maniable - agréable lors de la conduite... idéal
  • Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Tenue de route et direction - rapport poids/puissance - turbo efficace - design intérieur (couleur - boite de vitesse - etc) et sa calandre Av très basse.
  • 1 - 4 essence 2004 : amusante à conduire - très bonne tenue de route
  • c2 1.4 diesel 2005 : très bonne voiture
  • 1.4 HDI 70ch 2004 : Simple a conduire - consommation mini
  • C2 VTR 1 - 6 Sensodrive Année 2005 : Véhicule Moderne - Performant - Économique - Esthétique en Noir - Intérieur Rouge et Noir Maille Crépo - 'Chic et Sobre' - Excellent Rapport Qualité Prix Équipements - Performances - Toutes Options(ESP + Clim Auto + Allumage Auto Éclairage et Essuie-glaces + Régulateur de Vitesse) - Boîte Robotisée - avec Palettes de Commandes sur le Volant - Très agréable - Sereine et Décontractante en Conduite Urbaine - Performante Ludique et très Réactive sur Route - Surtout en Position Manuelle - Excellente Tenue de Route Très Sécurisante - Vive - Réactive et Ludique - '195 Km/h Atteint Très Rapidement - Presque instantanément' ('Sur Circuit Bien Sûr !...')
  • 1.1 essence 61ch 2008 : -Petite citadine - idéal pour aller travailler seul ou à 2-économique (aussi bien en maintenance - en consommation qu'à l'achat)-2 sièges confortables à l'arrière au lieu de la banquette (5 places impossibles de toute façon vu le manque d'espace)-agréable - maniabilité géniale-effort de design intérieur (malgré le cheap)
  • 1.4 hdi commerciale 2005 : maniabilité
  • C2 1 - 4hdi vtr : Consomme très peu - bonne tenue de route -
  • C2 VTR 1 - 6 110 2004 : Légère - dynamique
  • 1 - 6 VTS 125 cv 2004 : Style original - petite sportive agréable à conduire - maniabilité, bruit du moteur 'métallique' dans les tours - bonnes accélérations (220 km/h sur anneau - sans aucun soucis)
  • C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : comportement routier
  • C2 Hdi 1.4 : Maniable - facile à garer - look moderne idéal pour tuning
  • 1.4 HDI 70 ch 2005 : très maniable
  • 1.4 75ch : maniabilité
  • C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : style - gabarit pratique en ville - direction assistée très souple - capacités dynamiques sur route et autoroute (malgré la puissance limitée - elle est capable de faire de longs trajets sans soucis) - confort de marche global - position de conduite - sièges de bonne qualité, ordinateur de bord pratique. Pas le sentiment d'être dans une 'voiture au rabais'.
  • Citroen C2 sendrive 1.6 110 CV : excellente tenue de route - voiture très sympa
  • 1.4 hdi 70 ch 2005 entreprise : Souple - maniable
  • 1.4 HDI 70cv 2004 : Économique - plutôt silencieuse - agréable - coffre pratique - plancher plat
  • C2 1.4 HDi 70 Sensodrive 2004 : consomme peu
  • C2 1.4i VTR 75ch : Style très dynamique - très bien équipée pour ma part - coffre suffisant si personne seule.
  • Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Tenue de route - légèreté, puissance pour le gabarit
  • Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : Bonne tenue de route - véhicule économique - agréable a conduire en ville sur route et autoroute - tableau de bord original - prix abordable
  • Citroen c2 1.4i VTR : Tenue de route - confort de conduite
  • 1.4 HDI 70ch 2004 : Simple a conduire - consommation - Look - éclairage - coffre très pratique.
  • 1.6 110 ch 56000 KM année 2008 VTS diesell : Ludique à conduire - accroche à la route (tenue de route) - sensations en virage
  • 1.4 HDI 70 ch km+ 92300 - 2007 - ambiance VP : économique - légère - fiable.
  • 1.4 HDI 70 ch 160 000 Km - 2004 - Exclusive Sensodrive : Une très bonne petite voiture très agréable à conduire en ville comme sur nationale. Très économique à tout point de vue (diesel - assurance - révision - ...)
  • 1.4 HDI 70 ch 60000 : Mamiable pratique bien concu tres spasieuse pour une voiture qui fait la meme taille que la c1
  • 1.4 75 ch 5000 kms 2003 exclusive : Très pratique en ville bon confort bonne assistance de direction


Meilleurs modèles :
  • 1.4 75 ch
  • 1.4 HDi 70 ch

Défauts C2

  • Volume du coffre trop restreint
  • Finition très moyenne
  • Modularité à revoir
  • Habitabilité limitée aux places arrières
  • Insonorisation moyenne
  • Efficacité un peu légère de l'éclairage

Moins C2 signalés par les internautes :

  • c2 hdi tonic : Insonorisation sur les roulements de roues insuffisant a grande vitesse
  • c2 1.1 pack ambiance : Consommation
  • hdi annee 2004 : Moteur démarreur
  • C2 AIR PLAY 70Chv : Protège porte trop bas.
  • Citroen C2 1.4Hdi 70 Furio 2008 : Qualité des plastiques dures (Rayures) - finition du plancher du coffre.(Isonos visibles..et tablette de coffre non démontable). Visibilité moyenne des phares Av
  • 1 - 4 essence 2004 : Finitions !!
  • c2 1.4 diesel 2005 : Pour moi aucun
  • 1.4 HDI 70ch 2004 : Plastiques - coffre mini - accès roue de secours
  • C2 VTR 1 - 6 Sensodrive Année 2005 : Furtifs' (Programmation EPROM Défaillante et Modules électroniques de Commandes Défaillants) Solutionnée Enfin après 3 Interventions Longues - Laborieuses et Coûteuses en 10 Mois par la Succursale Citroën (La 3ème plus Complète - Enfin Prise en Charge par le Constructeur)Note 15/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur SERENIS ASSURANCES) (type de contrat Tous Risques - Assistance 0km - Franchises 180 euros ) (Bonus/Malus 50%)
  • 1.1 essence 61ch 2008 : -Intérieur cheap-petit coffre et peu de rangement-pas de place pour les passagers arrières (évitez les longs trajets)-peu de puissance - peu de couple-bruits élevés malgré le 1.1L-le prix du diesel qui devient rentable seulement au bout de 100 000km d'utilisationConsommations moyennes relevées -6.2L/100 à 130km/h-5.6L/100 à 120km/h-5L/100 à 90km/h-5L/100 à 40-50km/h en ville (pas assez de km en ville pour bien juger)Problèmes rencontrés aucun grave-fusible de lave-glace - éclats sur le capot - voiture jamais propre (même après le lavage)Note 17/20Prix assurance 200 euros/an (Assureur Alliance ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
  • 1.4 hdi commerciale 2005 : Boite courte hors régime en 3eme
  • C2 1 - 4hdi vtr : Pb injecteurs - coffre trop petit
  • C2 VTR 1 - 6 110 2004 : Boite Sensodrive trop lente
  • 1 - 6 VTS 125 cv 2004 : De finition (plastiques mal découpés - sièges difficiles à remettre en place) - peinture fragile mais superbe (bleu grand pavois)
  • C2 Stop and Start 1.4L 90CV 2008 : Consommation élevée - manque de reprise boite Sensodrive
  • C2 Hdi 1.4 : Tenue de route en virages si chaussée déformée. La C2 a tendance à sauter à l'arrière et à se déporter
  • 1.4 75ch : Bruyante - manque de reprise
  • C2 Slalom 1.1i 60cv 2006 : Le manque de puissance se ressent dans les côtes ou lors des relances - bruit sur autoroute au delà de 130km/h (rien de rédhibitoire); la consommation en ville pourrait être plus basse. Des détails de finitions les plastiques intérieurs qui craquent lors de températures trop froides ou trop chaudes (les assemblages sont toutefois corrects) - le bas de la planche de bord - le capot moteur intérieur non peint (très mesquin..) - les finitions du dessous de coffre.
  • 1.4 hdi 70 ch 2005 entreprise : Finition - matière plastique
  • 1.4 HDI 70cv 2004 : Finitions plastique - Tableau de bord plastique dur - cache moteur fragile - mauvaise répartition du poids - mauvais maintient des sièges
  • C2 1.4i VTR 75ch : Finition à revoir - boîte accrocheuse (surtout la marche arrière) - coffre franchement ridicule à plusieurs.
  • Citroen C2 VTR 1.6 125 ch : Peu de couple - consommation - boite auto meilleure sur C2 normale
  • Slalom 1.4l HDI 70cv 2007 : Tableau de bord fragile - pas de maintien sur les cotés au niveau des sièges - beaucoup de problèmes de conception mécanique 'réputation PSA' - pas d'ouverture des vitres arrières - buée excessive lors de climat humide - sur les version sans clim il y a absence de galet tendeur c'est une courroie dite 'élastique' ce qui entraine par temps froid ou humide un bruit de courroie excessive au démarrage lorsque tous les consommateurs sont allumée et qui disparait en 2 mains.
  • Citroen c2 1.4i VTR : Consommation excessive..
  • C2 Sensodrive 1.4 de 2003 : Gros problème au niveau des sièges (qui semble généralisé sur beaucoup de C2 - peu importe l'année) les sièges ne tiennent plus droit au bout de quelques utilisations - d'autant plus que c'est une 3 portes. La solution faire changer le siège entièrement (environ 600€) - cela fait 2 fois que cela m'arrive (dont mon siège conducteur qui s'est bloqué en position couchette - génial !!).Donc je déconseille l'achat d'une C2 pour cette raison.
  • 1.4 HDI 70ch 2004 : Tenue de route.
  • 1.6 110 ch 56000 KM année 2008 VTS diesell : Intérieur plastic/textile de mauvaise qualité (plastique fragile qui marque très facilement - textile siège et tapis sol difficile à nettoyer/aspirer). Parfios problème pour passer la marche arrière (qui craque - il faut s'y reprendre à 2 ou 3 fois)
  • 1.4 HDI 70 ch 160 000 Km - 2004 - Exclusive Sensodrive : Sur autoroute - légèrement bruyante et un petit peu petite (on se sent pas trop en sécurité face aux grosses berlines). Le maintien des sièges dans les virage est inexistant. Enfin - le sensodrive est très agréable - mais il faut être attentif sur les ronds points pour que la boîte ne change pas de vitesse à ce moment là.
  • 1.4 HDI 70 ch 60000 : Manque de reprise surtout a 4 dedans la c'est juste - obligation d oublier la clim si on veut monter un col et probleme de boite en retrogradan la 2eme a du mal a passer et la marche arriere a tendance a sauter
  • 1.4 75 ch année juin 2008 - 44722kms : Fiabilité, SAVProblèmes rencontrés Première mise en circulation juin 2008 - date de l'achat octobre 2009j'ai déjà du changer la barre d'échappement alors que je n'ai eu aucun auccident - j'en suis déjà à mon deuxième changement de pneu - fuite sur les amortisserus arrières - plus plaquettes de freins - pompe du lave glace HS... et je n'ai fait que 12000 kmsNote 10/20


Modèles douteux :
  • 1.1i 60 ch

Budget entretien

Budget Assurance Citroën C2

Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 HDI 70 ch 83000 km,2006 Tous risque 15 % 1300 euros/an
1.4 HDI 70 ch 100000 Tiers 50% 250 euros/an
1.6 125 ch 73000kms, année 2007, VTS Tout risque, panne immobilisante,valeur majorée en cas de sinistre, franchise : 180€ sur accident 0.36% 411 euros/an
1.1 60 ch C2 1.1 Pulp - 100 000kms - De décembre 2006 Tout risques + options 15% 840 euros/an
1.4 HDI 70 ch 67000kms, 2007, pack ambiance Tout risque 50% 480 euros/an
1.4 75 ch 5000 kms 2003 exclusive NC 50% 250 euros/an
1.4 HDI 70 ch km+ 92300, 2007, ambiance VP Tiers 100% 154 euros/an

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Budget Pneus Citroën C2

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
185/55 R15 64 € 35 € 7 5.4
195/45 R16 71 € 48 € 5 6.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Citroën C2

C2 Ess. 1.1

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 541 à 702 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : A consommation quasi identique, privilégiez le 1.4 de 75 chevaux qui se révèle plus agréable. Cependant, si vos trajets se situent exclusivement en ville il reste acceptable.

C2 Ess. 1.4

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 533 à 690 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Bon rapport puissance consommation. Ce moteur permet à la C2 d'être plus polyvalente.

C2 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 506 à 656 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : La puissance est satisfaisante pour cette petite C2 et la consommation modérée, mais l'agrément demeure correct.

C2 Ess. 1.6

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 500 à 656 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si vous devez rouler hors du milieu urbain, il faudra privilégier cette motorisation pour être parfaitement à l'aise.

C2 Ess. 1.6 125

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 449 à 580 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur à vocation sportive est plutôt joueur. Sa consommation ne vous fera peut-être pas autant plaisanter

C2 Dies. 1.4 HDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.5 (Route) - 5 (Mixte) - 5.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 40 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 690 à 889 kilomètres)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce HDI très sobre se révèle agréable. A privilégier parmi toutes les motorisations

Ces moteurs sont à éviter Citroën C2

ESSENCE

Moteur 1.1i 60 ch

Malgré le poids raisonnable de la C2, ce moteur de 60 chevaux se révèle limite pour se sentir à l'aise sur route comme sur autoroute.

Les moteurs conseillés Citroën C2

ESSENCE

Moteur 1.4 75 ch

Performances suffisantes pour la petite C2 avec une consommation raisonnable.
Pas forcément besoin de plus pour cette petite C2.

DIESEL

Moteur 1.4 HDi 70 ch

On apprécie la grande sobriété de cette citadine (à peine 4.5 l). Sans être explosif, ce 70 chevaux suffira à dynamiser ce petit gabarit. De toute façon, vous n'aurez pas d'autre choix en moteur diesel.

Comparer cette Toyota Yaris 3 avec

 

Toyota Yaris 3 (2011)


Fiabilité Yaris 3 :
9
Comp. routier Yaris 3 :
7.1
Finition Yaris 3 :
6.5
Confort Yaris 3 :
6.9
Habitabilité Yaris 3 :
6
Style Yaris 3 :
7

  
 
3.89 m
1.52 m
2.51 m
290 L
42 L

Qualités Yaris 3

  • Toujours un excellent rapport encombrement habitabilité. C'est l'un des plus grands atouts e la Yaris toutes générations confondues
  • Finition en nette hausse par rapport à la version précédente
  • Présentation intérieure plus originale qu'auparavant avec un dessin de la planche de bord plutôt bien inspiré
  • Comme il est dit dans la pub elle est Made In France ! En effet Toyota tient à fabriquer cette Yaris dans notre pays tout comme les 2 autres Yaris précédentes. La différence est que les campagnes publicitaires précédentes étaient destinées à l'international, il n'y avait donc pas de publicité personnalisée par pays comme maintenant et cette information avait échapper à bon nombre de clients potentiels (les "chauvins" ont manqué le coche)
  • Retour des compteurs de vitesse classiques (avant il y avait un compteur digital central)
  • Toit panoramique disponible
  • Sobriété des moteurs diesel impressionnante
  • Insonorisation bien plus convaincante que sur la précédente
  • Version hybride prévue dans l'avenir
  • Equipement généreux sur les finitions autres que "active" (surtout concernant la sécurité, des airbags en nombre impressionnant ! De plus pas de distinctions entres "riches" et "pauvres" puisque les équipements de sécurité sont les mêmes, bravo Toyota pour cette conscience morale que n'ont pas toutes les marques ...)

Plus Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Les options
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Bonne routières . agréable à conduire. système touch and go super.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : Systeme touch très agréable - comportement routier - silencieuse - cameras de recule - consommation - très bonne habitabilité, niveau d'équipement
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Bonne tenue de route - confortable - systeme audio excellent
  • 1.3 VVTI 99 ch : Super voiture


Meilleurs modèles :
  • 1.0 VVTI 99 ch
  • 1.4 d-4D

Défauts Yaris 3

  • Si la finition est bien meilleure qu'auparavant mais elle ne figure toujours pas parmi les références ... Trop de plastiques durs viennent un peu gâcher la fête (malgré tout elle fait mieux que la dernière Micra et d'autres de ses concurrentes)
  • Elle commence à être longue cette Yaris ... Moins à l'aise en ville que la version 2 en raison de ses 10 cm gagnés (au moins le prix au mètre baisse un peu)
  • Confort un peu ferme mais quand même pas au niveau d'une Audi (heureusement)
  • La banquette coulissante a disparu, dommage car elle permet de faire varier le volume du coffre selon le nombre de personnes que l'on accueille à bord
  • Un peu moins confortable que la version précédente elle est en revanche (et logiquement) un peu plus dynamique (meilleure tenue de route, plus de sportivité)
  • Peu de moteurs proposés ...
  • Le premier niveau d'équipement (active) offre une finition intérieur bien inférieure

Moins Yaris 3 signalés par les internautes :

  • 5 cv - 105 cv din - 2011 - Lounge - 2000 km : Consommation supérieure à celle donnée
  • 1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes : Peu de rangement.
  • 1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 : GPS précis mais qualité de la voix tres mediocre qui est vite lassant voir stressante (a quand une voix TTS ?) - moteur manquant un peut de puissance à bas régime.
  • 1.4 D-4D 90 ch 1000 : Essuie glace avant catastrophique - revêtement planche de bord (attire la poussière) - moteur manque de souplesse -
  • 1.3 VVTI 99 ch : Quand on allume en plein jour les veilleuses pour cause de pluie l ecran radio gps calcul conso.tout passe en mode obscur donc impossible de lire toutes les donnes de l ecran !!!!!


Modèles douteux :
  • 1.0 VVTI 69 ch

Budget entretien

Budget Assurance Toyota Yaris 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 D-4D 90 ch 1000 Tous risques 50 % 456 euros/an
1.3 VVTI 99 ch 4500km MEC 12/2011 Tout risque avec capital décote et véhicule de remplacement 49% 513 euros/an
1.4 D-4D 90 ch année 2011. 10 000 km. finition style 5 portes Tout risque NC 260 euros/an

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Budget Pneus Toyota Yaris 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 55 € 22 € 9 4.3
175/70 R14 53 € 36 € 9 4.3
175/65 R15 56 € 38 € 9 4.8
195/50 R16 87 € 48 € 6 6.4

(Tous les autres prix des pneus)

Modèles Toyota Yaris 3

Yaris 3 Ess. 1.0 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 69 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 568 à 737 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Malgré la petite corpulence de la Yaris 3 il faut reconnaître que les 70 ch sont très vite dépassés une fois le périphérique franchi ... Si vos trajets réguliers comprennent de longues portions d'autoroute visez le moteur de 100 ch bien plus convaincant et agréable dans ce genre de situation. Le prix s'oublie mais la qualité reste ! En revanche, pour des trajets uniquement situés en ville il se révèle très bien calibré.

Yaris 3 Ess. 1.3 VVTI

  • Puissance : 5 CV - 99 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 545 à 712 kilomètres pour un plein de 42 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Silence et puissance définissent bien ce petit 1300 cm3. Les 100 ch permettent à la Yaris de voyager à plusieurs sans souffrir contrairement au 69 ch qui n'aime pas du tout l'autoroute ... Côté performances et malgré le rapport poids / puissance avantageux vous ne vous ferez pas beaucoup de sensations avec ce 100 ch. En effet il met près de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h et sa vitesse de pointe ne peut dépasser 180 km/h (sauf en descente ...). Il fait un peu moins bien que le diesel malgré ses 9 ch supplémentaires.

Yaris 3 Dies. 1.4 D4D

  • Puissance : 5 CV - 90 CH
  • Consommation :
    4.6 (Route) - 5.2 (Mixte) - 6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 700 à 913 kilomètres pour un plein de 42 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Si ce n'est pas le moteur qui développe la plus grosse puissance (le 1.3 VVTI fait 9 ch de plus) il permet à cette Yaris 3 d'être plus performantes qu'avec les autres montures. Les 100 km/h sont abattus avec près d'une seconde de moins que l'essence. Si ce moteur était un peu moins bruyant il représenterait le moteur à choir sans avoir à hésiter. Cependant avec ce paramètre il faudra justement hésiter avec le 1.3 VVTI ...

Ces moteurs sont à éviter Toyota Yaris 3

Diesel

Moteur 1.0 VVTI 69 ch

Très acceptable en milieu urbain pur ce moteur vous empêchera d'être à l'aise sur les voies rapides (n'en parlons même pas si vous embarquez 3 amis ...). En résumé gros manque de polyvalence mais réelles capacités pour la ville qui ne demande pas beaucoup de puissance.

Les moteurs conseillés Toyota Yaris 3

Essence

Moteur 1.0 VVTI 99 ch

Parfaitement ajusté pour la Yaris 3 ce moteur représente un très bon choix en raison principalement de son bruit très contenu (surtout par rapport au 1.4 D-4D qui se fait bien entendre). Cependant il propose des performances en dessous du diesel malgré une puissance annoncée supérieure.

Diesel

Moteur 1.4 d-4D

Si pour vous les économies de carburant sont prioritaires à l'insonorisation et le confort auditif c'est celui qu'il vous faut. Il a un appétit d'oiseau et propose les meilleures performances pour cette Yaris. Son couple de diesel reste lui aussi très appréciable même si il ne bat pas des records.


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