Essai et avis Twingo 1.2 60 1996 - Essai Auris 2.2 D4D - Essai Land Rover Range Rover Sport 3L0 TDV6 211 - Test Zafira 2 1.6 2008 - CitroŽn C5 2,2 HDI 2011 -

Comparatif
Peugeot 207 / Ford Fiesta

Comparer cette Peugeot 207 avec

 

Peugeot 207 (2006-2012)


Fiabilité 207 :
7.3
Comp. routier 207 :
7.9
Finition 207 :
6.9
Confort 207 :
7.2
Habitabilité 207 :
5.7
Style 207 :
7.2

  
 
4.03 m
1.46 m
2.54 m
245 L
50 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts 207 redondants issus des 222 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités 207

  • Style toujours aussi attirant malgré sa disparition du catalogue du neuf
  • Comportement au top ! Vraiment ...
  • Présentation / Finition assez correctes
  • Motorisations sobres
  • Freinage puissant
  • Prix en occasion

Plus 207 signalés par les internautes :

  • premium pack vti 120cv essence : ligne finition tenue de route direction en man¬úuvre freinage
  • sport pack 1.6 VTi 120 : confort - insonorisation - finition - consommation
  • 1.4 L HDI Urban : silence - confort raisonnable - tenue de route exemplaire - design r√©ussi - int√©rieur sobre mais plaisant.
  • urban 2008 : conduite et int√©rieur agr√©ables
  • 1 - 6 vti 120 cv ann√©e 2008 : bonne tenue route - consommation raisonnable
  • SW 1.6 hdi 90 Prenium : Insonorisation - consommation.
  • 207 HDI 90 Premium Pack 2008 : tenue de route parfaite - look - bon maintien des si√®ges - planche de bord bien dessin√©e - r√©tros qui se rabattent √† la fermeture de la voiture - freinage puissant - bon son de la radio.
  • 207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : conduite / insonorisation
  • 90 HDI Premium Pack 2008 : Achet√©e d'occasion √† 17500 km. Tr√®s agr√©able √† conduire. Je suis pass√© d'une Polo (1999) 1.9 SDI Match et pour moi la 207 est un r√©gal.
  • vti confort 95 : tenue en route - confort en ville et en route
  • Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006 : Tenue de route - Qualit√© int√©rieure - Ligne Rac√©e - Equipements en SportPack
  • trendy 1.4 hdi 70cv ann√©e2008 : look - tenue de route - consommation - freinage
  • SW Outdoor Premium HDi 90 : comportement - conso - √©quipements
  • Sport 110 ch 1 - 6L 2008 JUIN _ 3 portes : bonne tenue de route - bonne sonorisation - si√®ges confortables - excellente direction pour cr√©neaux ou passages difficiles. Boite a gant r√©frig√©r√© et prise RCA. Porte carte int√©gr√© en dessous du poste mais pas tr√®s intelligent surtout lorsqu'on prend l'autoroute et qu'on oublie sa carte a l'int√©rieur!!! Monte facilement dans les tours - donc plut√īt rapide pour doubler ou pour √©viter des obstacles...
  • 207 1.6 HDI 90cv de 2007 - 85000 kms : Confort - plaisir de conduite - ambiance int√©rieure.
  • PEUGEOT 207 HDI 110 Sport Pack 2006 : conduite - tenue de route - finition - toit panoramique
  • 1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008 : CONFORTABLE
  • 1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006 : Tenue de route - look
  • peugeot 207 1.4 90cv ann√©e 2007 sport : confortable en ville et sur route
  • Peugeot 207 1.6 VTI 120ch premium 2009 : insonorisation - faible consommation - bon rapport qualit√©/prix
  • 1.6 hdi 90 cv 99g : t enue de route irr√©prochable / vigueur / consommation
  • 207 hdi 110 sport pack ann√©e 2008 : tenue de route
  • 207 sw outdoor 1.6vti bva premium 2010 : voiture bien finie moteur souple boite auto sympa
  • 207 premium hdi 90cv 2009 : confort - consommation
  • PEUGEOT 207 STYLE 1.4 HDI 69 CV 2008 : style - tenue de route - insonorisation - consommation
  • VTI 120 2009 sportpack : Ligne - √©quipement - agr√©ment de conduite - tenue de route ...
  • Peugeot 207 Trendy 1.4 HDI 70cv Aout 2008 : Une apparence s√©duisante - une bonne tenue de route - une direction efficace.
  • Urban : Une belle ligne. Un volume agr√©able - une conduite souple.
  • 1 - 6 HDI 110 Sport Pack mars 2007 : Tr√®s agr√©able au d√©but¬Ö
  • 99g : Consommation - 4CV pour 90ch


Meilleurs modèles :
  • 1.4 VTi 95 ch
  • 1.6 VTi 120 ch
  • 1.6 THP 150 ch
  • 1.6 HDI 90 ch
  • 1.6 HDi 110 ch


Défauts 207

  • Confort perfectible car les suspensions sont un peu raides
  • Trop commune ...
  • C'est une GROSSE citadine, donc pas des plus pratiques en ville

Moins 207 signalés par les internautes :

  • premium pack vti 120cv essence : Suspensions raides et bruyantes surtout arri√®res tape cul. la boite pas tr√®s douce. la 1√®re accroche.sur route et autoroute la direction se durcie trop.
  • 1.4 L HDI Urban : On retrouve en finition Urban des plastiques bas de gamme de la 206 sous la planche de bord et sur les poti√®res dont l'aspect et l'assemblage font un peu cheap !Le moteur vaillant mais peu alerte - manque cruellement de punch lors des d√©passements et oblige √† jouer de la bo√ģte (bien √©tag√©e!)pour rester sur la bonne plage de r√©gime.
  • urban 2008 : Glaces compteur mauvaise qualit√© idem pour les plastiques et la moquette
  • 1 - 6 vti 120 cv ann√©e 2008 : Confort si√®ges arri√®re
  • SW 1.6 hdi 90 Prenium : Moteur fade - relance difficile √† bas r√©gime. Position de conduite mauvaise pour les grands gabarits. Visibilit√© 3/4 avant tr√®s g√™nante dans les ronds points. Direction tr√®s peu informative. Monte pneumatique d'origine (P6000) tr√®s mauvaise sur route humide. Tenue de route assez flottante - peu rassurante et pourtant pas si confortable que ca !Coffre finalement petit et peu pratique pour un break ! (notre poussette ne rentre qu'en diagonale !)Si√®ges assez ferme. Finition des plastique tr√®s al√©atoire.
  • 207 HDI 90 Premium Pack 2008 : Habitabilit√© (par rapport √† notre Clio 3) - boite peu agr√©able - confort ferme (toujours par rapport √† la Clio 3) - HDI 90 un peu juste.
  • 207 berline 1.6l hdi 90 trendy 2006 : Ampoule phare avant / qualit√© plastiques + tissus / probl√®me d'air bag d√©faillant /
  • 90 HDI Premium Pack 2008 : Depuis 6 mois pas encore trouv√©s !
  • vti confort 95 : Visibilit√© r√©duite en arri√®re
  • VTI 120 CV : Poids √©norme pour une petite voiture qui p√©nalise la puissance (1200 kg) - Un peu tape cul sur mauvais rev√™tement
  • Sport Pack 1.6e 16v 110ch 2006 : Poids - Gros b√©b√© pour sa cat√©gorie
  • trendy 1.4 hdi 70cv ann√©e2008 : Manque de punch
  • SW Outdoor Premium HDi 90 : Confort (fermet√©)
  • peugeot 207 hdi 112 cv premium juillet 2010 : Mauvaise tenue de route suspension molle direction assist√©e m√©diocre quand il y a du vent la voiture part de tous les cotes
  • Trendy HDI/70CH/2008 : Pas assez puissante - surtout avec la climatisation - visibilit√© arri√®re mauvaise
  • Sport 110 ch 1 - 6L 2008 JUIN _ 3 portes : Visibilit√© r√©duite sur r√©troviseurs ext√©rieur. Qualit√© des plastique sur portes ou tableau de bord a revoir malgr√© ce mod√®le milieu de gamme. Lors de forte rafale la voiture semble trop l√©g√®re et part facilement. Il faut pas √™tre g√©ant pour monter √† l'arri√®re comme la 206. La 307 est plus correcte - cependant pour des enfants c'est l'id√©al.
  • 207 1.6 HDI 90cv de 2007 - 85000 kms : Bruit/couinement ouverture porte arri√®re (cela fait 'quincaille')
  • PEUGEOT 207 HDI 110 Sport Pack 2006 : Usure pr√©coce des tissus de si√®ge - visibilit√© arri√®re - accessibilit√© filtre pour vidange - tarif entretien Garage PeugeotProbl√®mes rencontr√©s Vitres √©lectriques capricieuses - √©lectrovanne EGR d√©fectueux au bout de 75000kmNote 13/20Prix assurance 840 euros/an (Assureur CIC) (type de contrat Tout risque)
  • 1.4 TRENDY 75 cv ANNEE 2008 : USURE DES PLAQUETTES DE FREINS . REDUCTION DE PUISSANCE LORS DE LA CLIMATISATION . PAS DE REPRISE .PLASTIQUE DE L HABITACLE EN MAUVAISE QUALITE
  • 1.6 16V 110Cv essence sport pack de 2006 : Confort √† basse vitesse - poids
  • peugeot 207 1.4 90cv ann√©e 2007 sport : Tenue de route - le moteur manque de reprise en bas r√©gime
  • Peugeot 207 1.6 VTI 120ch premium 2009 : Manque une 6iem vitesse - boite a vitesse assez dure - un peu tape cul
  • 1.6 hdi 90 cv 99g : Fermet√© suspension
  • 207 hdi 110 sport pack ann√©e 2008 : Usure des pneus avant
  • 207 sw outdoor 1.6vti bva premium 2010 : Suspension ar tr√®s dure reflet tableau de bord g√™nant dans pare brise par temps ensoleille (rem√®de lunettes soleil polaris√©es)
  • 207 premium hdi 90cv 2009 : Tenue de route moyenne
  • PEUGEOT 207 STYLE 1.4 HDI 69 CV 2008 : Suspension trop raide
  • peugeot 207 1.6 16v 90ch annee 2008 : Elle s arr√™te toute seule - bu√©e a ne plus y voir - si√®ge dur - tenu de route nul - voiture l√©g√®re rafale de vent la voiture bouge √©norm√©ment - feu qui s'√©teint puis s allume et s √©teint - bas a l int√©rieur .
  • peugeot 207 1.6 hdi 90 cv prenuim pack : D'usine sur certaine pi√®ces.Note -/20
  • Peugeot 207 Trendy 1.4 HDI 70cv Aout 2008 : Manque de visibilit√©, amortisseur un peu trop ferme - d√©marrage en premi√®re laborieux d√Ľ √† son poids et son moteur - le tissu des si√®ges est fragile - manque de place dans le coffre
  • Urban : Pauvre en √©quipement et surtout le manque de r√©troviseurs √©lectriques. Impossible d'orienter le gauche depuis la place du conducteur. Pire - les manettes se trouvent en plein sur l'accoudoir - il suffit que le passager y mette son coude pour que le r√©tro soit d√©r√©gl√© !!! Je me demande quel ing√©nieur a pu imaginer pareille sottise.
  • 1 - 6 HDI 110 Sport Pack mars 2007 : Moteur √† tendance suicidaire (fiabilit√©)
  • 99g : Porte v√©lo sur coffre fortement d√©conseill√©


Modèles douteux :
  • 1.4 8v 75 ch
  • 1.4 HDI 70 ch
  • Urban


Budget entretien

Le co√Ľt de l'entretien pour une Peugeot 207 reste tr√®s raisonnable. Pour autant, de nombreux usagers ont constat√© une usure rapide des pneus qui peut faire grimper la facture d'entretien (le probl√®me serait li√© √† un mauvais parall√©lisme r√©gl√© en usine). En ce qui concerne l'assurance et les frais li√©s la consommation ils restent accessibles au plus grand nombre.

Budget Assurance Peugeot 207

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.4 VTi 95 ch Tous risques 50% 480 euros/an
1.6 HDI 110 ch 40000Km /02.2009 / Féline Tout Risque 35 % 700 euros/an
1.6 16v 110 ch 149800 annee 2006 executive pack Tout risque 50% 350 euros/an
1.6 HDI 90 ch Tout risque NC 350 euros/an
1.6 HDI 92 7000KM ANNEE AVRIL 2012 TOUT RISQUES 50 % 400 euros/an
1.6 HDI 90 ch 83000 km- Année 2009 - Trendy. Tout Risque 50 % 257 euros/an
1.6 HDI 92 6000 KMs AVRIL 2013 TOUS RISQUE 50% 420 euros/an

Comparez en 5 mn les tarifs des assureurs
pour votre Peugeot 207

Budget Pneus Peugeot 207

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
185/65 R15 54 € 34 € 9 5.4
195/55 R16 75 € 38 € 7 6.4
205/45 R17 91 € 45 € 5 7.5

Modèles Peugeot 207

207 Ess. 1.4 8v

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    6.3 (Route) - 7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 610 à 794 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Les 75 chevaux de ce moteur sont en nombre bien trop insuffisant pour animer correctement cette Peugeot 207.

207 Ess. 1.4 16v

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    6.5 (Route) - 7.3 (Mixte) - 8.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 588 à 769 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Déjà plus correct que le faiblard 75 chevaux, les 90 chevaux permettent à cette 207 d'être un peu plus à l'aise.

207 Ess. 1.4 VTi

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 595 à 781 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Caractère un peu plus "sportif" malgré seulement 5 chevaux de différence avec le 1.4 16v.

207 Ess. 1.6 16v

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 562 à 725 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Les 110 chevaux de ce moteur permettent à la 207 d'être à l'aise sur route comme sur autoroute.

Derniers avis

207 Ess. 1.6 VTi

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 556 à 725 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur au caractère bien trempé.

Derniers avis

207 Ess. 1.6 THP

  • Puissance : 9 CV - 150 CH
  • Consommation :
    7.3 (Route) - 8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 526 à 685 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Les 150 chevaux offres de très belles performances à la Peugeot 207 en la faisant passer en dessous de la barre des 9 secondes pour le 0 à 100.

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207 Ess. 1.6 THP

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    7.7 (Route) - 8.6 (Mixte) - 10 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 500 à 649 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Une vraie petite bombe sur roue ! Si le plaisir est bel et bien présent la consommation l'est aussi .

Derniers avis

207 Dies. 1.4 HDI

  • Puissance : 4 CV - 70 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 781 à 1020 km)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce petit moteur 1.4 HDI serait plus adapté à une 107 car ses (seulement) 70 chevaux rendent la 207 très molle.

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207 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 6 CV - 90 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 758 à 980 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur HDI se révèle être suffisant pour que la 207 puissent obtenir de bons scores en terme de performances.

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207 Dies. 1.6 HDI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.3 (Route) - 6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
    (pour 50 litres de gazole, l'autonomie ira de 714 à 943 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce HDI 110 est à la fois très sobre et largement suffisant pour profiter pleinement des capacités de la 207.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Peugeot 207

Essence

Moteur 1.4 8v 75 ch

Moteur trop limite pour animer correctement cette Peugeot 207. Les dépassements deviennentt bien difficiles. N'en parlons même pas si vous avez du monde à bord...

Diesel

Moteur 1.4 HDI 70 ch

Ce petit bloc diesel se révèle décevant, ses reprises sont très moyennes surtout face à un 1.6 HDI 90 (idéalement le 110) bien plus adapté à cette 207 qui s'est alourdie face à son ainée la 206.

Urban

Pauvre en équipement, cette version Urban ne doit pas être privilégiée !

Les moteurs conseillés Peugeot 207

ESSENCE

Moteur 1.4 VTi 95 ch

Moteur aux performances acceptables tout en sachant rester sobre. Un bon choix.

Moteur 1.6 VTi 120 ch

Moteur ayant du caractère et une consommation qui sait rester raisonnable. Surement le meilleur choix mais ce n'est pas le plus répandu...

Moteur 1.6 THP 150 ch

Très bon moteur résultant d'une coproduction PSA-BMW : la consommation est raisonnable sans être faible, mais cela vaut le coup grâce aux 150 ch sous le capot. Attention ensuite aux excès ...

DIESEL

Moteur 1.6 HDI 90 ch

Ce moteur HDI 90 chevaux se révèle être suffisant pour entrainer correctement cette 207. On apprécie son couple généreux et sa sobriété exemplaire. Un bon choix pour cette petite Peugeot.

Moteur 1.6 HDi 110 ch

Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis.

Comparer cette Ford Fiesta avec

 

Ford Fiesta (2008)


Fiabilité Fiesta :
7.9
Comp. routier Fiesta :
7.8
Finition Fiesta :
6.7
Confort Fiesta :
7.4
Habitabilité Fiesta :
5.8
Style Fiesta :
7.9

  
 
3.95 m
1.48 m
2.5 m
290 L
43 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualit√©s et d√©fauts Fiesta redondants issus des 118 avis. Ces statistiques ont pu √™tre r√©alis√©es par la d√©tection de mots cl√©s contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les d√©fauts, il sera compt√© dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Fiesta

  • Très bonne allure. Le restylage a été très bon
  • Comportement parmi les meilleures, rien de moins !
  • Confort acceptable même si certains lui reprochent d'être un peu raide ...
  • Pas très chère
  • Fiable
  • Moteur Ecoboost à découvrir en urgence ! Oubliez le diesel

Plus Fiesta signalés par les internautes :

  • 1.6 ti-vct 2009 120 ch : bonne voiture pour jeune conducteur avec un bon ch√Ęssis - un tr√®s jolie bruit moteur etc
  • 1.6 Ti VCT 120 : Voiture aux deux visages - tr√®s agr√©able et facile en conduite normale - franchement p√™chue au dessus des 4000tr/min. Tr√®s pr√©cise √† tous niveaux - bien √©quip√©e - et simplement belle !
  • 1.4 TDCI 68CH 2010 : Excellent freinage - conduite agr√©able en ville et sur autoroute. Bonnes capacit√©s d'acc√©l√©ration (2 personnes max.)
  • 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Freinage - esth√©tique
  • 1400 tdci 68ch 2010 : force de vente des commerciaux aguerris
  • Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : fonctionnalit√©s (MP3 - Jack audio) - conduite confortable - ligne belle de base
  • Ford Fiesta 1400TDCI 68ch 2009 : Bonne tenue de route (contrairement aux Allemandes) - confort des si√®ges - design int√©rieur et ext√©rieur
  • FORD Fiesta Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : magnifique voiture - confortable et √©conomique
  • 2010 1.4 TDCI : bonne tenue du route
  • 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Joli look - nerveuse - conduite agr√©able quelque soit le type de route. Direction l√©g√®re plut√īt f√©minine. Equipement correcte pour le mod√®le de base.
  • Avis ford fiesta 2009 1.4 tdci : Ligne tr√®s mode - bonne tenue de route - freinage correct
  • ford fiesta 82 ch trend essence : belle voiture - confortable - bonne tenue de route - rangements √† l'int√©rieur utiles.
  • Titanium 1.25 16v 82cv : Design moderne - nombreuses options.
  • 1600 cdti 95 ch fin 2010 : tr√®s bonne voiture et tr√®s belle
  • 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : insonorisation - qualit√© de finition (mod√®le sport) habitabilit√©
  • 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Tr√®s belle - bonne tenue de route - moteur puissant - int√©rieur bien fait
  • 1.4 tdci trend 2009 : l√©g√®re - fun - assez performante en solo - √©conomique
  • 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Bonne et belle petite voiture
  • 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Tr√®s bon comportement routier avec beaucoup d'√©quipements de s√©rie pour un prix correct...les marques fran√ßaises devraient en prendre de la graine!!!!
  • ford fiesta titanium 1.6 90cv : belle tenue de route dynamique
  • 1600 tdci 95 cv trend : moteur souplesse / bonne insonorisation / qualit√© finition int√©rieur - √©quipements +
  • ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : bonne voiture pour la ville - maniable - nervosit√© juste ce qu'il faut - bonne routi√®re occasionnellement sans trop forcer (120 km/h)- rapport qualit√©/prix
  • ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND : profil - esth√©tique - puissance moteur -
  • Fiesta sport TDCI 1.6 90 CH : esth√©tique - prix - niveau d'√©quipement - vie √† bord - service client.
  • 1.4 TDCI 68 chevaux 2010 : agr√©able a conduire - tr√®s beau design - prix peu √©lev√©
  • FORD Fiesta 1.4 TDCI 68CV 2007 : Look sympa
  • fiesta 2010 1.4 TDCI 68 ch : Jolie - agr√©able a conduire
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : prix - design - tenue de route - √©quipements
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009 : un look sympa
  • 1.4 tdci 68 ghia 2009 : agr√©able a conduire
  • fiesta 2011 95 cv 5 portes titanium pack full : tenue de route consommation route normal
  • 1.4 tdci 68cv 2010 : Tr√®s bonne qualit√© reprise acc√©l√©ration excellente bonne petite routiere meilleur qualit√© que la 207 √©quip√©e du m√™me bloc moteur
  • 1.4 TDCI 68 ch ann√©e 2010 - 30000 km - ambiente+ clim - : Agr√©able et facile √† conduire - look - bon rapport prix √©quipement(esp abs) - espace int√©rieur - faible consommation - direction pr√©cise et agr√©able
  • 1.4 TDCI 68 ch : BONNE PETITE VOITURE CITADINE
  • 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : LOOK - TENUE DE ROUTE - FREINAGE - CONFORT - SILENCIEUSE MEME SUR AUTOROUTE - EQUIPEMENT.


Meilleurs modèles :
  • 1.6 TDCI 95 ch
  • 1.0 EcoBoost 100 et 125 ch
  • 1.4 16v 96 ch


Défauts Fiesta

  • Manque de protections au niveau carrosserie
  • Qualité de finition gâchée par certains matériaux peu ragoutants
  • Insonorisation qui laisse à désirer. Cependant, c'est assez courant dans la catégorie

Moins Fiesta signalés par les internautes :

  • 1.6 ti-vct 2009 120 ch : Pas de d√©faut au niveau conduite pour moi.
  • 1.6 Ti VCT 120 : Certaines finitions seraient √† revoir...
  • 1.4 TDCI 68CH 2010 : Carrosserie facilement expos√©e aux chocs et rayures. Forte exposition √† la chaleur n√©cessitant une climatisation ou un toit ouvrant.
  • 2009 1400 tdci 68 ch TREND : Des mod√®les 2004 et ajouter lourdeur du train avant - Stabilit√© en virage d√©concertantecouple inexistant (presque cirer l'embrayage en d√©marrage en cote) - confort - tenue de route m√©diocre et qualit√© des plastiques √©quivalent √† ceux d'un Logan (en pire).Pompage au niveau des amortisseurs important ( une vrai T-bird des 60's )Qualit√© des services commerciaux m√©diocre (on vend et on s'en fout )St√©r√©o m√©diocre malgr√© les 6 HP - vibrations importantes au niveau des haut parleurs pour vous tenir compagnie Bruyante m√™me a r√©gime mod√©r√© Tenue de route d√©concertante sur routes bossel√©esBluetooth et climatisation catastrophiques
  • 1400 tdci 68ch 2010 : Trop nombreux pour √™tre √©num√©r√©s
  • Ford fiest 2008 1.4 essence 96ch 2009 : Tenue de route - consommation - autonomie(+/-500km)
  • FORD Fiesta Ambiente 1 - 4L 68cv 2010 : Boite de vitesse moyenne surtout au passage de la 4√®me Probl√®mes rencontr√©s probl√®me de chauffage lorsque je le met en fonction il y a une odeur d'essence
  • 2010 1.4 TDCI : Manque de puissance
  • 1.6 Duratorq TDCI + 5 cv + 2009 : Freinage manquant de progressivit√© mais efficace - boite de vitesse qui accroche (2e √† 3e et 3e √† 4e)
  • 82cv titanium : Rien pour le moment
  • Avis ford fiesta 2009 1.4 tdci : Inconfortable sur longs trajets - bruyante
  • ford fiesta ambiente 1 - 4 essence : Petits probl√®mes √©nervants (durite - porti√®re prend l'eau - d√©marrage ...)
  • ford fiesta 82 ch trend essence : Manque un peu de puissance - boite de vitesse un peu courte - consommation un peu √©lev√©e.
  • Titanium 1.25 16v 82cv : Motorisation non adapt√©e au poids de la voiture (manque de peps)
  • 1600 cdti 95 ch fin 2010 : Bruit de gravier sous la voiture (tr√®s chiant )
  • 1600 TDCI 95 ch DPF 2011 : Consommation un rien au dessus de la moyenne actuelle dans cette gamme
  • 1.6 TI VCT SPORT 120 CV 2009 : Suspension beaucoup trop raide - r√©servoir trop petit - manque un peu de place √† l'arri√®re.
  • 1.4 tdci trend 2009 : Pas de protections carrosserie - assez raide en suspension - un peu bruyante entretien assez cher (chez Ford)
  • 1.4 TDCI 68CH 2009 trend 3 portes : Attention au plastique rayure et protection peinture
  • 1.4 TDCI 68 ch 2011 : Pour l'instant aucun sauf peut-√™tre l'alarme ceintures de s√©curit√© qui moi perso m'√©nerve!!!
  • ford fiesta titanium 1.6 90cv : Protection de carrosserie insuffisante
  • 1600 tdci 95 cv trend : Pas de protection carrosserie ext√©rieur
  • ford fiesta ghia 1.4 tdci 68 ch 03/2007 : Suspension assez dure - perte de puissance avec clim
  • ford fiesta 1.6 TDCI 90 CV TREND : Qualit√© plastique int√©rieur - consommation - service apr√®s vente - Trop basse - bruyante et mal insonoris√©e
  • Fiesta sport TDCI 1.6 90 CH : Finition - efficacit√© des r√©parateurs - pas de protection carrosserie.
  • 1.4 TDCI 68 chevaux 2010 : Bruit moteur √©lev√©, consomme trop!! 560 borne avec un plein mis en station
  • fiesta 2010 1.4 TDCI 68 ch : Je trouve que pour une voiture qui a l'ABS les roues se bloquent au moindre blocage violent. D√©j√† un rappel pour d√©faut de durit essence et quasi impossible d'avoir un RDV. Moteur de plus en plus bruyant (pourtant elle n'a que 10 000 km) - je trouve que l'embrayage patine beaucoup - reprise en mont√©e pitoyable.
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68 07/2009 3 portes : Ceinture de s√©curit√© trop loin pour attraper je pense que c'est d√Ľ au fait que c'est une trois portes.
  • fiesta titanium 1.4 tdci 68cv janv 2009 : Puissance (moteur bruit qui peine dans les tours)
  • diesel 1600 90 cv 2010 : Peinture part d√®s qu'il y a un impact avec de petits Cailloux
  • 1.4 tdci 68 ghia 2009 : Moteur de 68 ch vraiment limit√©
  • fiesta 2011 95 cv 5 portes titanium pack full : GPS avec un t√©l√©phone compatible et cuir individuel de 3 portes pour une 5 portes avec option pack sport pas de bas de caisse pas de jante en 17 au catalogue et dispo sur les 90 cv 2010
  • 1.4 tdci 68cv 2010 : Protection carrosserie
  • 1.4 TDCI 68 ch ann√©e 2010 - 30000 km - ambiente+ clim - : Confort un peu ferme - clim pas assez puissante - moteur un peu juste sur autoroute - carrosserie vuln√©rable (pas de protections lat√©rales) - un peu trop basse √† l'avant
  • 1.6 VTI 120 ch 20000 : CONSOMMATION - MANQUE DE REPRISE SI PAS DANS LES TOURS
  • 1.4 TDCI 68 ch : BRUITS PARASITES
  • 1.4 16v 96 ch 6000KM.2011.TITANIUM.BVA. : CONSOMATION - AUCUNE PROTECTION CARROSSERIE - BOITE AUTO A 4 RAPPORTS.


Modèles douteux :
  • 1.2 60 ch
  • 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch


Budget entretien

Budget Assurance Ford Fiesta

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 TDCI 95 ch 90.000 kms, 2010 Tous risques NC 1100 euros/an
1.2 16v 82 ch 14000 Tout risque sans franchise 1% 657 euros/an
1.4 TDCI 70 ch 7/11,15000KMS, TREND PACK TECHNO Tous risque sans franchises 50 % 380 euros/an
1.2 16v 82 ch trend 1.2 82cv, 2009, 16500 km Tous isques 50% 450 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 53000 km, septembre 2010, titanium Tous risques .052 % 510 euros/an
1.6 VTI 120 ch 17000 km 2010 titanium Tout risque 50% bonus 510 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 82000 km 2010 econetic (FAP) Omnium sans franchise 00 % 1300 euros/an

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pour votre Ford Fiesta

Budget Pneus Ford Fiesta

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/65 R14 51 € 24 € 9 4.3
195/50 R15 50 € 34 € 6 5.9
195/45 R16 68 € 40 € 5 6.4
205/40 R17 72 € 41 € 4 7.5

Modèles Ford Fiesta

Fiesta Ess. 1.2

  • Puissance : 4 CV - 60 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 573 à 741 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur très décevant ! Les 60 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) sont vraiment en nombre insuffisant pour animer correctement cette Fiesta.

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Fiesta Ess. 1.0 EcoBoost

  • Puissance : 5 CV - 80 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 589 à 768 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce minuscule moteur (un des plus petits au monde, rien que cela) est décliné sous la capot de la Fiesta en 80 (celui dont on parle ici), 100 et 125 ch.

Fiesta Ess. 1.2

  • Puissance : 5 CV - 82 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.9 (Mixte) - 8 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 538 à 705 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur acceptable mais qui a des difficultés lorsqu'il doit emmener la Fiesta sur autoroute.

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Fiesta Ess. 1.4

  • Puissance : 6 CV - 96 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 531 à 694 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur bien adapté à la Fiesta.

Fiesta Ess. 1.0 EcoBoost

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.6 (Route) - 6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 589 à 768 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Moteur essence de toute dernière génération.

Fiesta Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 120 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 478 à 623 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur bénéficie d'un petit caractère sportif qui n'est pas désagréable surtout qu'en conduite calme il sait limiter son appétit.

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Fiesta Ess. 1.0 EcoBoost

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 558 à 729 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Après les versions 80 et 100 chevaux voici la version la plus optimisée (rendement maxi) de ce petit 3 cylindres de un litre.

Fiesta Ess. 1.6 EcoBoost

  • Puissance : CV - 182 CH
  • Consommation :
    7.4 (Route) - 8.3 (Mixte) - 9.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 448 à 581 kilomètres pour un plein de 43 litres de sans plomb/super)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Certes moins puissant que ses concurrentes directes, ce moteur propose toutefois des sensations qui sont plus intenses.

Fiesta Dies. 1.4 TDCI

  • Puissance : 5 CV - 68 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 652 à 843 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Ce moteur est presque suffisant, une dixaine de chevaux supplémentaires lui aurait permis d'être envisageable.

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Fiesta Dies. 1.4 TDCI

  • Puissance : 5 CV - 70 CH
  • Consommation :
    5.2 (Route) - 5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 642 à 827 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Version optimisée du 1.4 HDI 68 ch.

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Fiesta Dies. 1.5 TDCI

  • Puissance : 5 CV - 75 CH
  • Consommation :
    5.1 (Route) - 5.7 (Mixte) - 6.6 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 652 à 843 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Economique
  • Remarque : Disponible à partir du restylage, ce moteur produit par Ford n'a pas comme première vocation l'écologie, mais plutôt la réduction du coût de revient.

Fiesta Dies. 1.6 TDCI

  • Puissance : 6 CV - 95 CH
  • Consommation :
    4.9 (Route) - 5.5 (Mixte) - 6.4 (Ville) litres / 100km
    (l'autonomie du véhicule sera de 672 à 878 kilomètres pour un plein de 43 litres de gazole)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : C'est le moteur à privilégier dans la gamme.

Derniers avis

Ces moteurs sont à éviter Ford Fiesta

ESSENCE

Moteur 1.2 60 ch

Bien trop limite pour une voiture moderne qui pèse plus à cause des équipements de confort et de sécurité. Ce moteur se traine (0 à 100 en 17 secondes et un couple mini de 109 NM). Ce genre de motorisation n'est faite que pour baisser le prix de la Fiesta en prix d'appel. Evitez le !

DIESEL

Moteur 1.4 TDCI 68 ch et 70 ch

Malgré un couple honorable ce moteur s'essouffle trop vite pour que l'on se sente réellement en sécurité sur les longs trajets. Si votre budget est serré allez voir du côté des essences ou contentez-vous de rester en ville.

Les moteurs conseillés Ford Fiesta

DIESEL

Moteur 1.6 TDCI 95 ch

Moteur vraiment bien adapté à la corpulence de cette Fiesta. Il est à la fois très disponible et raisonnable en terme de consommation. Un très bon choix malgré un prix au dessous des autres moteurs proposés.

ESSENCE

Moteur 1.0 EcoBoost 100 et 125 ch

Et oui, si les versions 100 et 125 sont très convaincantes, je ne retiens pas la version 80 ch qui manque peut-être d'un peu de souffle, surtout que les écarts de prix assez faibles n'incitent pas vraiment à opter pour le 80 ch. Bref, si vous êtes un accro du diesel il va falloir se mettre à jour car ce 1.0 EcoBoost n'est pas juste un produit marketing, c'est bel et bien un moteur très intéressant et économique. Et en plus quelle détente un moteur essence face à un bruyant diesel !

Moteur 1.4 16v 96 ch

Consommant à peine plus que le 1.2 de 82 chevaux, ce moteur se révèle être lui aussi bien adapté à la Fiesta. Les 96 chevaux lui suffisent tout en restant envisageable en terme de consommation. De plus ce moteur se révèle être silencieux (important sachant que l'insonorisation de la Fiesta n'est pas exemplaire)



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