Qualités et défauts Avensis
redondants issus des 76 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Avensis
L'habitabilité est très correcte
Comportement routier rassurant
L'équipement de base se veut relativement généreux
Finitions appréciables
COnfort très appréciable
Bonne insonorisation
Plus Avensis signalés par les internautes :
Linea Techno d4d 150 : Finition intérieure assez bonne et moderne
2.0 D4D 2006 : super bc places
D4D 150 SOL PACK : insonorisation confort
Toyota Avensis Diesel 2.0L 115 CV 2005 : bonne habitabilité - grand coffre
Toyota avensis break D4D 150cv 2005 : La ligne est superbe. La conduite et le confort sont excellents. Les performances sont généreuses.
D4D LINEA SOL 2003 : sobre - confortable - spacieuse
Berline D4D 116ch sol pack 2005 : très bonne routière - peu de reproches a lui faire après 115000 km
avensis d4d 177 clean power 5p : finition - comportement routier sain - moteur 177 très agréable - insonorisation - équipement par rapport à la concurrence - fiabilité - espace intérieur et coffre (510L)
AVENSIS Break (D4D - 177ch - 2006) : finition - comportement routier excellent - moteur 177 très agréable et très silencieux (même à 180 km/h) - confort des sièges cuir chauffants - équipement par rapport à la concurrence - fiabilité - espace intérieur - lecteur K7 de série en plus du CD - dégivrage elec du pare brise.
Meilleurs modèles :
2.0 VVT-i 145 ch
2.2 D-4D 150 ch
Défauts Avensis
Qualité de certains plastiques à revoir
Pas aussi fiable qu'on pourrait le croire
Position de conduite
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Moins Avensis signalés par les internautes :
1.8 vvti : Bruit roulage
D4D LINEA SOL 7CV : USURE PRÉMATURÉE DES PNEUS AVANT 14000KM. VOLANT DE TRAVERS. HORLOGE QUI PERD 2MINUTES TOUS LES MOIS .OBLIGATION DE REMETTRE SOUVENT DE L HUILE MOTEUR (1.5litre pour 15000km)
Linea Techno d4d 150 : Vibrations moteur à froid - Perte de puissance à 2000 km - Mauvaise qualité de certains plastiques
2.0 D4D 2006 : Manque de ch
D4D 150 SOL PACK : Finition pas terrible plastique trop fragile - fiabilité beaucoup de problèmes
Toyota Avensis Diesel 2.0L 115 CV 2005 : Léger grincement du hayon sur mauvais revêtement
avensis 1.6 l linea sol 7ch 12/1998 : Qualité des plastiques
Toyota Avensis II 1.8 automatique VVT-i de 2003 : Très mauvaise insonorisation des bruits de roulement.
Avensis 3 berline dynamic (D4D - 126ch - 2009) : Pas de 5éme porte (hayon).
Break 2.0 D4D 115 CH Linea sol pack. 2005 : Manque de nervosité. Bruyante en usage urbain.
D4D 116 CV 2006 - Pack GPS : Je cherche... histoire de dire quelque chose pourquoi mettre un lecteur de K7 ? Dommage de pas avoir le modèle avec lecteur de CD MP3. Mais bon - le lecteur de CD 'standard' fonctionne très bien tout de même.
D4D 126 TECHNO PACK 2007 : GRINCEMENT PEDALE EMBRAYAGE - PRIX DES PNEUS EXCESSIF 225/50/17 450 EUROS LES 2
150 D4D 114000Km : Plastique sensible - bruit de plastique
2l 126cv 2008 : Petit sifflement a 2000tm malgré le remplacement du turbo
d4d 150 cv de novembre 2006 : Pédale d'embrayage bruyante - bruit parasite a l'accélération au compartiment moteur coté droit (vibration de plastique de carénage moteur) - prix des pièces élevées -
D4D BREAK TECHNO 150CV 2008 : Fiabilité très modérée
1.6L essence SOL 1999 205000 km : Frein disques AV d'origine voilés et bruyants - durée de vie des pneus Av 30000 km au plus - embraye qui couineConsommation au quotidien 6.8 à 7litres/100 autoroute 7.5 litresà 200 000 km - elle consomme 0.3 L de moins qu'au déduit et n'accepte que du 98 oct.Problèmes rencontrés Neiman changé à 100000 - télécommande déprogramméNote 18/20Prix assurance 530 euros/an (Assureur MACIF ) (type de contrat tous risques ) (Bonus/ 53%)
AVENSIS BREAK 116 D LINE SOL : BRUYANTE MAIS UN PEU MOIS DEPUIS CHANGEMENT DE PNEUS
D4D 110 CV 2002 : Manque de puissance à bas régime
115 d4d sol 2004 5 portes : Bruits parasites intérieurs - grincement pédale embrayage - éclairage phares d'origine - cout des révisions chez concessionnaire
2.0 D4D Linéa Sol + 116 Ch+ 2003 : Qualité de certains plastiques (coffre - boite à gant etc...)
avensis d4d 116 pack gps année 2005 : Bruit de roulement arrière. usure des pneus. grincement pédale embrayage
avensis break d-4d 110 CV Année 2002 : Mécanique mortelle pour le portefeuille! Fiabilité Toyota ????
D4D LINEA SOL 2003 : Manque de puissance à bas régime
Berline D4D 116ch sol pack 2005 : Juste un petit bruit de pédale d'embrayage
150cv bva6 : Réservoir trop petit ( 60l )vu la voiture il aurait pu y avoir 80l
avensis d4d 177 clean power 5p : Comportement routier sain mais peu joueur - côté un peu brutal du d4d sur les deux premiers rapports saisi des adresses GPS un peu long
AVENSIS Break (D4D - 177ch - 2006) : Coffre (510L) un peu petit par rapport à la concurrence (C5 - 407 sw - A6) - conso un peu élevé - réception radio un peu limite à la campagne.
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Avensis
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les performances ne sont pas à la hauteur des espérances ! Il reste néanmoins parfait pour les déplacements urbains.
Avensis Ess. 2.0 VVTi
Puissance : 9 CV - 145 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 619 à 800 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur de 150 chevaux est une petite merveille ! Le challenge consiste à en dégoter un !
Avensis Ess. 2.4 VVTi
Puissance : 11 CV - 165 CH
Consommation : 7.9 (Route) -
8.9 (Mixte) - 10.3 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 583 à 759 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Vous vous ferez très plaisir au volant mais le passage à la pompe sera moins plaisant !
Avensis Dies. 2.0 D-4D
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 811 à 1053 km)
Entretien : Economique
Remarque : Sobre et performant, sans être une bombe de puissance !
Avensis Dies. 2.0 D-4D
Puissance : 7 CV - 126 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Privilégiez au moins ce moteur de 125 chevaux pour propulser correctement cette lourde Toyota Avensis.
Avensis Dies. 2.2 D-4D
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 759 à 984 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur diesel est le meilleur compromis proposé par Toyota pour son Avensis : enfin une motorisation puissante et une consommation qui reste raisonnable.
Avensis Dies. 2.2 D-4D
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 732 à 952 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur est très réussi mais les 17 chevaux ne sont pas indispensables sous le capot de l'Avensis, qui font grimper son prix d'achat.
Ces moteurs sont à éviter Toyota Avensis
DIESEL
Moteur 2.0 D-4D 115 (fiabilité)
Jusqu'en 2002 ce bloc a connu des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
De plus, les 115 chevaux peuvent être un peu limite à bord de cette lourde Avensis.
Les moteurs conseillés Toyota Avensis
ESSENCE
Moteur 2.0 VVT-i 145 ch
Il faut au moins 145 chevaux en essence pour profiter plainement des possibilités routières de la Toyota Avensis. Le 130 chevaux est acceptable mais nous laisse malgré tout sur notre faim.
DIESEL
Moteur 2.2 D-4D 150 ch
Sobre et très tonique avec ses 150 chevaux, l'Avensisest parfaitement entraîner, tout en restant économe en carburant.
Volkswagen Golf Plus (2005)
Fiabilité Golf Plus :
7.8
Comp. routier Golf Plus :
6.9
Finition Golf Plus :
7
Confort Golf Plus :
7
Habitabilité Golf Plus :
7
Style Golf Plus :
6
4.21 m
1.6 m
2.58 m
420 L
55 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Golf Plus
redondants issus des 6 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Golf Plus
Bonne habitabilité
Bonne modularité intérieure (système de coffre pratique)
Nombreux rangements disponibles
Assise en hauteur (on voit loin dans cette Golf Plus)
Bon comportement routier (presque équivalent à la Golf 5 qui avait fait d'énormes progrès par rapport à la Golf 4)
Finition intérieure flatteuse
Qualité des plastiques employés de bonne facture
Pas plus chère qu'une Golf classique
Bon coffre
Bonne alternative entre une compacte et un monospace
Plus Golf Plus signalés par les internautes :
VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Excellent confort - (tenue au sol bien à plat - sièges - silence)
TDI 2.0 L 136 CV 2006 : Sobriété et couple du moteur
2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Pièces d'usure très résitantes - superbe finition - confort; boite DSG formidable
2.0 TDI 140 ch 105000 : Bonne tenue de route
1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT : TOUTES OPTIONS
1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Rien à dire - la qualité est là
Meilleurs modèles :
1.4 TSI 120 ch
2.0 TDI 135 ch
Défauts Golf Plus
Style moins plaisant qu'une Golf Classique
Confort perfectible
La version restylée est plus jolie mais protège moins ses pare chocs et portières (suppression des bandes noires de protection)
Moins Golf Plus signalés par les internautes :
VW Golf Plus 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Pas de réel défaut détails mineurs(appuis jambes pour le conducteur perfectible car les appuis se font sur des pièces rigides - il faudrait que les revêtements soient souples à ces endroits là..; à croire que les ingénieurs/designers allemands gardent vraiment leurs guiboles traitreux tans leurs botteux...) - les accoudoirs avant et arrière pourraient aussi être améliorées - (l'avant est trop encombrant - l'arrière devrait avoir un cache pour rendre la malle arrière occultée).
Golf Plus 1 - 9 TDI 105 confort : Malgré une bonne insonorisation - le TDI reste un moteur rugueux et bruyant... mais très efficace !
1.9 TDI 2006 : Bruyante et très lourde
2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Insonorisation (bourdonnement moteur)
2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Coffre juste (contrairement à l'avis d'autres personnes) - confort de la place arrière - prix élévé si on prend les options (la facture peut dépasser allègrement les 30 K) - GPS non réactif et peu précis - design planche de bord quelconque - sous virage prononcé.
2.0 TDI 140 ch 105000 : Bruit moteur - stabilité ralenti avec airco en marche - suspension place arriere
1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Consommation. L'ordinateur de bord est faux ! faite votre calcul consommation à la pompe vous allez voir.
Modèles douteux :
1.4 80 ch et 75 ch
Budget entretien
Budget Assurance Volkswagen Golf Plus
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur trop mou pour cette lourde Golf Plus.
Golf Plus Ess. 1.4 16s
Puissance : 5 CV - 80 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 618 à 797 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Bien trop insuffisant sous le capot de cette Golf Plus qui pèse un poids non négligeable.
Golf Plus Ess. 1.4 FSI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 696 à 902 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le minimum vital pour que cette VW puisse être propulsée correctement. Sa consommation reste raisonnable à condition de ne pas trop solliciter la pédale d'accélérateur.
Golf Plus Ess. 1.6
Puissance : 6 CV - 100 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop gourmand par rapport aux dernières motorisations essences proposées (qui bénéficient du downsizing).
Golf Plus Ess. 1.6 FSI
Puissance : 6 CV - 115 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 625 à 809 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur se révèle être un bon choix de part son compromis puissance consommation proposé.
Golf Plus Ess. 1.4 TSI
Puissance : 7 CV - 120 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 640 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Performances honorables mais il ne sera pas évident de dépasser lorsque le véhicule sera chargé ... Il manque une motorisation essence plus performante pour compléter la gamme de la Golf Plus.
Golf Plus Ess. 1.4 TSI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 585 à 764 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur essence idéal à cette Golf Plus qui n'aura alors pas peur d'être chargée.
Golf Plus Ess. 2.0 FSI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.1 (Route) -
8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 591 à 775 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur qui est pénalisé par une consommation un peu trop élevée.
Golf Plus Ess. 1.4 TSI
Puissance : 9 CV - 160 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 579 à 753 km)
Entretien : Elevé
Remarque : La Golf Plus devient très tonique équipée de ce moteur de 160 chevaux. Cependant il ne sera pas indispensable d'avoir tant de puissance. Le 1.4 TSI 120 se révèle déjà suffisant.
Golf Plus Ess. 1.4 TSI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 567 à 733 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur illustre très bien le procédé du downsizing qui tend à réduire la cylindrée d'un moteur tout en optimisant ses performances par le biais d'injection très haute pression et un turbocompresseur. Le but étant de réduire la consommation. Les 170 chevaux de ce moteur sont bien présents mais se révèlent pas indispensables à la Golf Plus à vocation familiale.
Golf Plus Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Seule sa consommation est avantageuse. Pour le reste on estime que 20 chevaux supplémentaires seraient les bienvenue. Ne vous précipitez pas sur ce petit TDI.
Golf Plus Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 90 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
5.9 (Mixte) - 6.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1038 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Encore trop insuffisant pour rendre la Golf plus suffisamment polyvalente.
Golf Plus Dies. 1.6 TDI
Puissance : 5 CV - 105 CH
Consommation : 5.2 (Route) -
5.8 (Mixte) - 6.7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 821 à 1058 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Les 105 chevaux de ce moteur sont un minimum pour pouvoir rendre cette Golf Plus à l'aise sur autoroute.
Golf Plus Dies. 1.9 TDI
Puissance : 5 CV - 105 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 786 à 1038 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Même remarque que pour le 1.6 TDI 105, il n'en faut pas moins pour que la Golf Plus ne soit pas trop à la traine.
Golf Plus Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 5.6 (Route) -
6.3 (Mixte) - 7.3 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 753 à 982 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur à privilégier parmi les diesels. Ses performances sont suffisantes et son agrément correct.
Golf Plus Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 55 litres, l'autonomie sera de 705 à 917 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur couplé à une boîte auto et séquentielle DSG à 6 rapports. Ce moteur est rugueux et manque de fiabilité (culasse poreuse ...)
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Golf Plus
ESSENCE
Moteur 1.4 80 ch et 75 ch
Ce moteur (en version 80 ou 75 chevaux) ne va pas à la Golf Plus. En effet sa place se situerait plus dans une polo ... Même si son prix est plus accessible il vaut mieux passer son chemin car les virées sur autoroute risque de devenir désagréable surtout si l'auto est chargée. Une familiale mérite plus qu'un petit moteur de 80 chevaux.
Les moteurs conseillés Volkswagen Golf Plus
ESSENCE
Moteur 1.4 TSI 120 ch
C'est par élimination le moteur à privilégier car la version de 80 chevaux est trop limite. Ce bloc de 120 chevaux permet à la Golf Plus d'obtenir des performances honorables mais pas exceptionnelles non plus sachant que la consommation peu vite grimper si vous avez le pieds un peu trop lourd.
DIESEL
Moteur 2.0 TDI 135 ch
Ce moteur diesel va très bien à la Golf Plus et lui permet d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. De plus il se révèle être plus fiable que le 2.0 TDI 140 chevaux qui a connu quelques soucis au niveau du joint de culasse et qui ne fait pas mieux en terme de performances.
Fiabilité Avensis :