Qualités et défauts Touran
redondants issus des 116 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Touran
Ligne distinguée
Finition intérieure de grande qualité : c'est mieux que la concurrence
Bonne position de conduite
Habitabilité correcte
Grand coffre
Comportement routier très sain
Revente facile
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)
Plus Touran signalés par les internautes :
1?9 TDI 105 SPORT : Espace intérieur - coffre - finition - position conduite
tdi 105 boite auto dsg : sobriété, confort - sécurité
TDI 105 2005 : CONDUITE AGREABLE
TDI 136 ch 2003 188000 km : bonne reprise après 2500 tours
TDI 136 2004 : Coffre - moteur
TOURAN TDI 136 SPORT 2003/ 145 000km (7 places) : performance/conso. moteur - bonne qualité de fabrication.
Touran sport TDI 136 : agencement intérieur - modularité, moteur malgré le bruit
Touran TDI 170 de 2006 40 000 km : performance moteur - boite 6 - consommation par rapport à la puissance - bien équipé phares xénon - GPS - grand ordinateur de bord - chargeur CD - siège chauffants - clim. auto. bi-zone...Belle jantes - finition
2.0 tdi 136cv 2004 : marche vite et fort long trajet + tient bien la route.
Touran 2.0 TDI 136cv sport année 2004 : Tenue de route sportive - confort - puissance - couple - consommation - ergonomie - finition - je ne rachèterais plus jamais une voiture conventionnelle
136 ch 2.0 TDI sport 2004 : grand coffre - bonne routière
140 2.0 TDI sport BVM 6 rapports : Sobriété, grand coffre moteur puissant
2.0 litres 140cv "Carat" de 2004 : performances
TDI 100 2003 SPORT : Habitabilité, agrément de conduite - fiabilité, finition - pas de vibrations ou de couinements après 7 ans d'utilisation - sobriété, boîte très agréable et bien étagée (bien adapté à traction caravane 1 tonne) - rapport encombrement-habitabilité exceptionnel.
tdi 105 ch 1.9l 2005 : tenue de route consommation médaille d or pour un monospace
VW touran ; 140 CH ; 2005 ; 2 TDI; 6 vitesse manuelle : Qualité des pièces qui dure bien dans de temps (frein - châssis - intérieur)100'000 KM encore les freins d'origine ! vitesse maximal atteinte en été 220km/h sur autoroute allemande.
TOURAN 2.0 TDI 140 SPORT DE 2007 : TRES BONNE ROUTIERE
1.9 tdi 105 5 places 2007 : spacieux - sièges arrières coulissant pour augmenter volume coffre - moteur agréable et suffisant. assemblage et finition plastiques excellentes - VW assistance exemplaire si entretien dans réseau
Le confort est moyen (amortissement perfectible sur routes dégradées)
Fiabilité perfectible sur certains TDI
Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
Modularité pénalisée par la nécessité de retirer les sièges pour obtenir un fond plat
Moins Touran signalés par les internautes :
1?9 TDI 105 SPORT : Bruit - consommation
2 litres 140 tdi du 07 2003 7 places : Il manque la roue de secours
TDI 136 carat de 2003 : Peu confortable - plastiques qui s'effrite de très mauvaise qualité.
TDI 105 2005 : BRUYANT ET TABLEAU DE BORT QUI VIBRE - PAS DE ROUE DE SECOURS
TDI 136 ch 2003 188000 km : Assise inconfortable sur longs trajets - siège arrières trop durs - peu de visibilité en reculant
TDI 136 2004 : Vibrations - suspensions - confort général
TOURAN TDI 136 SPORT 2003/ 145 000km (7 places) : Bonne fiabilité dans l'ensemble mais un peu trop de petites broutilles ou petites pannes électriques ou mécaniques - bon confort mais sièges un peu dur - service client incompétent ( ayant même causé deux pannes)Problèmes rencontrés 1 soupape d'admission capricieuse ( sans gravité, qu'une broutille) - pb.vitre électrique av - bouchon du radiateur liquide refroidissement qui fuit (sans gravité) - petit nettoyage du turbo ( encrassement) - durite d'huile de la pédale de frein remplacé ( pb. de fuite - sans gravité à cours terme) - et - plus embêtant mais pas trop grave non plus - bloc ventilateur remplacé Note fiabilité mécanique 12 - 5/20; fiabilité électronique 14/20; finition 15/20
Touran TDI 170 de 2006 40 000 km : Bon confort mais siège un peu dur
2.0 HDI 136ch 2004 : Usure des pneus - pannes diverses - peu fiable
1 - 9 TDI 105CV AOUT 2009 : Bruits ceintures arrière sur le plastique
1 - 6 fsi 115cv 2003 : Aucun pour l'instant - mis a part la puissance réduite du véhicule quand ont déclenche la climatisation.
TOURAN 105 cv 1.9 TDI fin decembre 2006 : Craquement au passage 2eme vitesse
1.9 TDI 105ch 2003 : Problèmes techniques sinon le véhicule est très sympa.
TOURAN 2 litres TDI 105cv : Fiabilité et SAV (pour prix en occasion chez vag (21500) avec entretien que chez eux... je suis déçu du service après vente en général de vag France et garagiste car depuis réparation - tout le monde se renvoie la balle !!!!)
2L 140ch touran 2007 confort : Un peu bruyant
TOURAN 105 CV TDI Boite DSG : BRUYANT ET TABLEAU DE BORT QUI VIBRE - PAS DE ROUE DE SECOURS
2.0 TDi 140 cv 2004 : Bruyant - inconfortable - mal fini (ajustement - très grande fragilité des plastiques)
2l tdi sport 140cv année 2004 : Bruit anormal dans planche de bord à l' arrêt moteur
tdi 140 2L année 2007 : Bruyant - cher en entretien - fragile
Touran 2.0 TDI 136cv sport année 2004 : Bruit quand on ouvre seulement 1 fenêtre
136 ch 2.0 TDI sport 2004 : Les plastiques - le prix des entretiens trop excessifs
TDI 90 ch 2005 : TDI un peu bruyant
140 2.0 TDI sport BVM 6 rapports : Sièges arrières peu pratiques
Consommation : 7.2 (Route) -
8.1 (Mixte) - 9.4 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 638 à 833 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Trop insuffisant pour ce VW Touran. Les 102 chevaux (surtout en essence donc moins de couple) ne suffisent pas à tracter le Touran régulièrement voué à être chargé.
Touran Ess. 1.6 FSI
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 822 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce moteur se révèle suffisant pour le Touran si celui-ci ne se trouve pas trop chargé. En revanche sa consommation se révèle un peu pénalisante pour une utilisation au quotidien.
Touran Ess. 1.4 TSI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 7.5 (Route) -
8.4 (Mixte) - 9.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 619 à 800 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Certes les chiffres vont à son avantage mais en réalité l'agrément est moyen et la consommation s'envole lorsque l'on monte dans les tours.
Touran Ess. 2.0 FSI
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 594 à 779 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Performances bien suffisantes et agrément au rendez-vous. Hélas, pour notre époque il est un peu trop gourmand.
Touran Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 90 CH
Consommation : 5.3 (Route) -
6 (Mixte) - 7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 857 à 1132 km)
Entretien : Economique
Remarque : Ce TDI convient mieux à une Golf qu'à ce Touran plus imposant et voué à transporter du monde et des affaires. Il se révèle fiable et agréable mais il manquera évidemment de puisance. De plus, il se révèle un peu trop bruyant, surtout à froid
Touran Dies. 1.9 TDI
Puissance : 6 CV - 105 CH
Consommation : 5.9 (Route) -
6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 779 à 1017 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Ce TDI 105 est à peine suffisant pour entraîner la Volkswagen Touran. Il reste acceptable malgré une impression générale mitigée.
Touran Dies. 2.0 TDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6 (Route) -
6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 769 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Si vous souhaitez être à l'aise en tout circonstance choisissez ce TDI. Les 140 chevaux vous autoriseront d'emmener du monde à bord. Seul inconvénient, son agrément est inférieur à la version 105 chevaux qui se révèle plus souple et moins brutal que ce TDI 140
Touran Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 170 CH
Consommation : 6.2 (Route) -
7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
(pour 60 litres, l'autonomie sera de 741 à 968 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Performances de premier ordre pour ce Touran avec cette motorisation. Cependant, l'agrément n'est pas exceptionnel (à coups) )à cause de la technologie injecteur pompe.
Ces moteurs sont à éviter Volkswagen Touran
DIESEL
Moteur 1.9 TDI 90 ch
Même si ce moteur a fait ses preuves en terme de fiabilité et d'agrément, il se révèlera trop juste pour animer un monospace vouer à être régulièrement chargé par les enfants ou les bagages. En revanche, si vous roulez à vide en majorité, il pourra être suffisant.
ESSENCE
Moteur 1.6 102 ch
Bien trop insuffisant, les 102 chevaux n'ont pas leur place dans un monospace.
Moteur 1.6 FSI 115 ch
Encore trop limite à bord du Touran. Passable à vide et trop mou lorsque le véhicule se retrouve chargé.
Les moteurs conseillés Volkswagen Touran
DIESEL
Moteur 1.9 TDI 105 ch
Ce TDI peut paraître un peu juste pour le Touran mais son son couple de 250 Newton Mètre suffira à animer correctement ce monospace. Il se révèle sobre et fiable.
Moteur 2.0 TDI 140 ch
Peut un peut en dessous du TDI 105 en ce qui concerne l'agrément (on constate des à coups désagréables commun aux TDI injecteur pompe de plus de 110 chevaux que n'ont pas les diesels à rampe commune des autres marques) il se révèle suffisamment puissant pour pouvoir le charger lourdement sans être pénalisé.
Toyota Prius (2004 - 2009)
Fiabilité Prius :
8.5
Comp. routier Prius :
6.5
Finition Prius :
6
Confort Prius :
6.8
Habitabilité Prius :
7
Style Prius :
7.2
4.45 m
1.5 m
2.7 m
410 L
45 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Prius
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Prius
Consommation très réduite grâce au système hybride
Confort très appréciable
Performances correctes
Voiture verte
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Image écolo donc tendance
Plus Prius signalés par les internautes :
Prius 2 110 cv année 2007 : souplesse et silence de fonctionnement... surtout en électrique - sa consommation que je relève a 5.2 en moyenne - (parcours mixte? Nice Monaco tout les jours - par autoroute - forte montée... ) retour par basse corniche toute montée étant très défavorable.... - sur autoroute au régulateur 130km/h de croisière - on est a 5.8. en ville (Nice) la moyenne est à 7 litres sans chercher à tirer le maximum de chaque litres(on peut faire mieux)la fiabilité ...
TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Très souple a conduire et très nerveuse quand il le faut (mode power) - d'un silence presque surnaturel surtout en ville avec les feux rougetrès confortable à l'intérieur - malgré les 3.9 litres/100km de Toyota je suis quand même impressionné par ma consommation qui est de 4.4/100km Le passage d'une voiture non hybride a une hybride force quand même a avoir une autre conduite (précédente voiture Opel corsa 1996) une fois l'habitude de conduire la Prius - c'est du pure bonheur
sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Conduite en ville grâce a la combinaison de la boite auto et du moteur électrique. Cela aboutit au silence complet (sauf voitures à l'extérieur) et à une faible conso (une fois la voiture chaude) en ville.Conduite reposante en ville . Pour les manoeuvres la caméra de recul est très utile - la matérialisation du rayon de braquage vous permet de donner un seul coup de volant pour arriver à l'endroit voulu. Fini le torticolis et les tours de cerceaux
1.5 sol pack 2005 : Très agréable à conduire - notamment dans les manoeuvres.Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye - donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
Prius II modifiée plug in : Sobre - silencieuse
prius 110ch année 2007 : faible consommation
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : confort - silencieuse - équipements - sobre - espace intérieur - coffre grand pour moi - confort - agrément de conduite
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Agrément de conduite - Fiabilité, Coût d'utilisation - Equipement plus que complet - GPS tactile très clair et pratique à utiliser - Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises. Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes - et les places arrières sont très spacieuses - ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière. Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait - il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn - soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteur essence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteur essence peut pousser son moteur en sur-régime - alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre - le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn - alors qu'en général on ne l'entend pas - surprend. Le silence est rompu - mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
1.5 110 ch : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Conduite très agréable - espace intérieur - pas de pannes
1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Fiabilité, consommation - silence en ville - bonne sono -
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Consommation (4 - 9 L en moyenne en conduite adaptée au véhicule - donc souple - mais sans pour autant se traîner sur la route - équipement abondant (mais pas exhaustif les rétros ne se rabattent pas électriquement - les portes ne se ferment pas seules - pas d'allumage auto des phares et des essuie-glaces) - espace intérieur - fonction "brake" qui permet d'user et abuser du frein moteur (les chauffeurs de taxi font des concours à celui qui use le moins ces plaquettes grâce à ce système)
Défauts Prius
Volume du coffre réduit à cause de la forme de la poupe
Un seul choix de motorisation
Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout)
Habitabilité perfectible
Moins Prius signalés par les internautes :
Prius 2 110 cv année 2007 : On peut améliorer la consommation messieurs les ingénieurs.... pourquoi vouloir absolument charger la batterie en côte??????son poids..... qui handicape la consommation - et la tenue de route - (nettement sous-vireuse....frein à main situé....au pied.....une hérésie....inutilisable pour redresser la voiture en cas de dérapage......la visibilité du gabarit....j'ai touché à l'avant alors que j'étais sur de passer...le freinage qui surprend en cas de bosses...(foutu ABS non débrayable !!!)
TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Plastique intérieur très moyen et visibilité arrière un peu juste
sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Le moteur thermique doit monter en régime sur l'autoroute dès qu'une pente de plus de 300 mètres se présente à 130 km heures. Le phénomène est beaucoup moins agaçant sur route limitée à 110 km/h
1.5 sol pack 2005 : Le principal - pour moi - est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante - mais pas trop gênante malgré tout - c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long - obligeant à des changements incessants de rapports.
Prius II modifiée plug in : Siège conducteur un peu dur
prius 110ch année 2007 : Coffre peu contenant - moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : Qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures - pas de protection latérale - peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route - même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Pas d'attelage possible
1.5 110 ch : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux s'abstenir
1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Suspension fermes - direction un peu flou sur autoroute
1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Trop lourde - ce qui la rend pataude
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Esthétique (d'accord - c'est arbitraire - mais tout de même assez partagé comme avis) - espacement des révisions (15000 Km/1 an) - qualité des plastiques intérieurs (finition)
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Prius
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km
Tiers/vol/incendie
50%
230 euros/an
1.5 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol
Tout risque
65%
450 euros/an
1.5 110 ch 148000 km, Année 2005
Tout Risque
50%
600 euros/an
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006
Tous risques
50%
280 euros/an
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009
Consommation : 4.3 (Route) -
4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 804 à 1047 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride.
Fiabilité Touran :