Renault Espace 4 3.5 V6 250 2003 - Citroën Xsara Picasso - Essai de la Renault Fluence 1.5 dCi - Fiat Bravo 2007 - Essai des Seat Ibiza 1.4 2002 -

Comparatif
Ford Mondeo 3 / Opel Insignia

Comparer cette Ford Mondeo 3 avec

 

Ford Mondeo 3 (2007)


Fiabilité Mondeo 3 :
8.1
Comp. routier Mondeo 3 :
8.3
Finition Mondeo 3 :
7.6
Confort Mondeo 3 :
7.6
Habitabilité Mondeo 3 :
7.6
Style Mondeo 3 :
7.5

  
 
4.79 m
1.5 m
2.85 m
580 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Mondeo 3 redondants issus des 54 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Mondeo 3

  • Prix raisonnable compte tenu de ses qualités
  • Très bon comportement routier
  • Cette Mondeo 3 est plus confortable que la majorité des ses concurrentes
  • Bonne habitabilité, c'est une vraie familiale
  • Design apprécié
  • Equipements généreux
  • Finition vraiment bonne (Ford a vraiment fait d'énormes progrès)
  • Style plaisant
  • Hayon très pratique

Plus Mondeo 3 signalés par les internautes :

  • Mondéo 3 tdci 175 SW Sport Edition : spacieuse - confortable - belle
  • mondéo 3 2.0 tdci 140 ch BVM6 titanium 5portes dpf : bon comportement dynamique - direction ultra précise - vire quasiment à plat - superbe routière - plaisir de conduite incontestable - moteur silencieux et onctueux à souhait - commande de boite de vitesse assez douce - position de conduite très bonne - peut se conduire assez sportivement sur route sinueuse pour un véhicule de ce gabarit - design sportif et élégant - sono d'origine très correcte - qualité perçu extérieure et intérieure concernant la planche de bord moussé, le volant multi fonctions très pratique et les sièges de bonne finition sur titanium - titanium x et ghia x. Confort et habitabilité royal!!! Consommation approximative de 7 - 2l/100 kms ce qui est très raisonnable vu le poids du véhicule! Entretien pas cher du tout chez Ford.
  • titanium x 2.0 tdci : dynamique - direction précise - silence - habitabilité, assemblagequalité équipement audio
  • 2 litres diesel / 140cv / 2007 puis une autre 2009 : * Allure avec kit indidual int et kit carrosserie ext* Espace intérieur* Position de conduite* Place passager avant* De la place et du confort limousine pour les passagers arrière* Coffre immense* Sièges arrières qui se rabattent 2/3 1/3* Tableau de bord pratique et lisible* Instruments aisés à aborder et ergonomie générale* Tenue de route imperturbable - même sur sol mouillé * Freinage à la hauteur de la vitesse atteinte* Moteur PSA/Ford performant - couple agréable* Consommation entre 6 - 8 et 7 - 4 selon le parcours - moyenne 7 - 1l* Reine de l'autoroute* Prestations routières dignes des meilleures premium
  • 2.5 turbo 5 cylindres : consommation excessive 13 litres
  • 2.0 tdci 136ch 2008 titanium s : Rapport qualité prix
  • TDCI 1.8 L 125 ch Titanium - 2010 : habitabilité, confort - options pratiques (vitres sur-teintées - Bluetooth).
  • 1.8dtci 125ch - Ghia - 2008 - 48000km (ce jour) : Confort (siège - climatisation - suspension - insonorisation remarquable) - volume (habitabilité & coffre exceptionnels) - tenue de route sécurisante - équipement - ... souplesse & économie du moteur (les millésimes depuis 2008 n'ont plus de trou à l'accélération sous 1600rpm et consomment 1 l/100 de moins ! Cartographie ?)
  • 140 cv ghia tdci : excellente voiture
  • tdci 140ch ghia 5 portes : confortable agrément moteur - tenue de route
  • mondeo 3 SW (09/2009) 1.8 TDCI 125ch titanium : spacieuse - volume coffre - habitabilité, position conduite (siège sport très agréable) - conso vu le poids - routière - sécurité
  • essence 2 l de 145 cv ghia 4 portes mars 2008 : consommation raisonnable - silencieuse - puissante - excellent freinage - éclairage & confort -
  • 5P 1.8l TDCI Titanium : Confort. Conduite sûre
  • Titanium X SW TDCI 2.0L 140cv de février 2008 : très bon rapport qualité / prix - très bonne routière - très confortable - spacieuse - plancher plat sièges AR baissés - jolie ligne +++ avec jantes en 18 en option
  • 2.3l bva6 160ch : confortable - silencieuse - réactive... belle
  • MONDEO 3 1.8 TDCI 125 SW TITANIUM : CONFORT CORRECT - BONNE ROUTIERE ( 45000 KMS/AN )
  • duratec 2.0 Flex fuel 145 CV 2008 : moteur silencieux et robuste - chaine de distribution - tenue de route excellente - voiture très sécurisante - autoradio de qualité (Sony mp3) - maniable malgré la gabarit - coffre immense version 5 portes. prix du bioéthanol défiant toutes concurrence 0.89 cts.
  • Ghia+ 2.0 TDCI 136 ch 2009 : voiture de bonne qualité
  • Mondéo 1.8 tdci Titanium 125 cv : Confort - silence moteur et insonorisation remarquable - souplesse moteur - tenue de route - Gestion vocal de la clim de la radio et d'un téléphone - consommation espace intérieur - qualité radio de base - très bonne prise en mains - équipement - rapport qualité prix
  • 1.8 TDCI 125 ch 2007 : bonne routière
  • 2.2 TDCI 175 ch 2008 : confort - souplesse - reprise - maniabilité, finition - prix
  • mondeo sw titanium 140cv 2009 : Espace interieur mais surtout quel confort
  • 2.0 litres TDCI 140cv - Titanium X - année 2007 : Puissante - tenue de route - confort - direction précise - on est à l'aise dés les premiers kimométres.suspension excellente - habitabilité......
  • tdci 125 2009 ghia 40000 : Moteur dynamique - relances - bruit moteur - confort consommation - équipement
  • 1.8 TDCI 125 ch 32000 KM - DECEMBRE 2009 - TITANIUM : DIRECTION PRECISE - VOLUME INTERIEUR - CONFORT - QUALITE DU SON (SONY) - BOITE PRECISE - QUALITE DU BLUETOOTH - MOTEUR SUFFISANT MALGRE LE GABARIT (même à 5 adultes)
  • 2.0 TDCI 140 ch 2007 titanium 140ch tdci : Confort - conduite - ligne - utilitaire
  • 2.0 TDCI 140 ch 56000km - 2008 - titanium X - BA : Confort - equipements - freinage


Meilleurs modèles :
  • 1.6 125 ch
  • 2.0 145 ch
  • 1.8 TDCI 125 ch
  • 2.0 TDCI 140 ch
  • 2.0 TDCI 160 ch

Défauts Mondeo 3

  • Insonorisation perfectible
  • Sa bonne habitabilité est due à son gros volume, pénalisant en milieu urbain ...
  • Diamètre de braquage trop important
  • Boîte de vitesse moyenne
  • Visibilité 3/4 arrière perfectible
  • Certains plastiques pénalisent une finition qui est globalement très bonne, dommage
  • Nombre de rangements limité

Moins Mondeo 3 signalés par les internautes :

  • Diesel - 1.8 litres 125 chevaux : Plastiques un peu genre 'pas chers' - radar recul qui ne s'arrête pas alors que le véhicule est à l'arrêt - porte du coffre qu'il faut un peu aider pour se soulever - un peu bruyante vers 2500 tours/minNote 18/20
  • 2.0 tdci titanium : La trappe à carburant ne se verrouille pas (on déjà piqué du gasoil)
  • mondéo 3 2.0 tdci 140 ch BVM6 titanium 5portes dpf : Bruit désagréable dans les bas de caisse au moindre gravillon - moteur (le cache en plastique qui recouvre le moteur) sale au bout de quelques kilomètres après un nettoyage. Commande de boite de vitesse moyennement précise - finition du soufflet de vitesses sur les boites manuelle 6 rapports pas très belle en raison de la bague chromée qui sert pour la marche arrière et également le levier de boite automatique très long et peu esthétique. Plastiques et matériaux de revêtements des portières qui marquent très vite - inserts décoratif façon alu brossé moyens - et façon ronce de noyer ideux. volant qui ne se durcit pas à grande vitesse sur autoroute - ce qui demande de le tenir fermement car la direction ultra précise pars très vite. Eau qui coule dans le coffre lorsqu'il pleut - mal étudié. Rangement sur les cotés du coffres...pas très pratiques. Mise en break pas étudié pour une personne de grande taille au volant.
  • titanium x 2.0 tdci : Pare chocs très exposés - eau qui coule dans le coffre à l'ouverture
  • 2 litres diesel / 140cv / 2007 puis une autre 2009 : * Boite de vitesse vieille et dépassée lente* Visibilité arrière (car pack n'est pas un luxe)* Quelques finitions dignes de Fiat sous le siège - sous le tableau de bord..* Rien en dessous de 1750/1800 tours/minute - agaçant* Un peu trop grande en ville en Europe* Dans l'attente de la boite powershift double embrayageProblèmes rencontrés * Aucun problème technique sur 2 Mondeo à la suite* Par contre un réseau très inégal en service - qui va tend vers le mauvais* Le prix de certaines pièces (un pare-choc 1800e... et une portière 1190e!)Prix assurance No problème (MAIF)
  • 2.0 tdci 136ch 2008 titanium s : Petits bruits dans l'habitacle
  • TDCI 1.8 L 125 ch Titanium - 2010 : Plastiques portières marquent trop - eau dans coffre quand on ouvre - pas de baguette latérale - manque de rangement dans l'habitacle.
  • 1.8dtci 125ch - Ghia - 2008 - 48000km (ce jour) : Résonance moteur entre de 2500à 2600rpm (145/155km/h en 6è) pas après ! - bouclier avant trop bas - éclairage code (H4) faible - quelques ajustements 'bruyants' (console). A noter usure pneus arrières en facettes (bruit) après 5000km de traction de caravane.
  • 140 cv ghia tdci : Plastiques portes
  • tdci 140ch ghia 5 portes : Eau qui rentre dans le coffre(ouverture hayon) - visibilité arrière
  • ford modeo 3 titanuim140cv 2007 45000km : Bruit au niveau de la direction (incroyable) a 1800trs très désagréable phares sont pas étanches problème fuite de clim cote passager option GPS chère et pas fiable - ouverture accoudoir casse ( nul )perte insonorisation avec le temps ( honteux )
  • mondeo 3 SW (09/2009) 1.8 TDCI 125ch titanium : Creux à bas régime - exposition aux rayures - peu maniable en ville - horaires concessions peu adaptés
  • essence 2 l de 145 cv ghia 4 portes mars 2008 : Pas de protection des pare-chocs mais ce n'est pas la seule
  • 5P 1.8l TDCI Titanium : Bruit du moteur (c'est un diesel !)
  • Titanium X SW TDCI 2.0L 140cv de février 2008 : Insonorisation pas trop bonne et bruits dans le tableau de bord - appuie-têtes AV un peu 'quincaille' - véhicule lourd donc manque un peu de couple
  • 2.3l bva6 160ch : ...après 2 ans - pas encore trouvé...
  • MONDEO 3 1.8 TDCI 125 SW TITANIUM : VISIBILITE ARRIERE ( SURTOUT 3/4 )
  • duratec 2.0 Flex fuel 145 CV 2008 : Consommation - pas de protection au niveau des portières - carénage limite - autonomie faible 700 km.
  • 1.8 TDCI 100 : Fiabilité (MOTEUR HS)
  • 2.0L TDCI TITANIUM 140CV ANNEE 2007 : Service après vente
  • Mondéo 1.8 tdci Titanium 125 cv : Vision arrière lors d'un créneau malgré le radar de recul
  • 1.8 TDCI 125 ch 2007 : Pas de durcissement du volant à vitesse élevée - eau pénétrant dans le coffre à l'ouverture.
  • 2.2 TDCI 175 ch 2008 : Visibilité arrière - consommation
  • mondeo sw titanium 140cv 2009 : Insonorisation
  • 2.0 litres TDCI 140cv - Titanium X - année 2007 : Vitres non teintés d'origine - manque de coffre en hauteur dans la version 4 portes.vaut mieux prendre la version hayon pour ceux qui ont des enfants.manque la fermeture automatique des portes dés qu'on roule.
  • tdci 125 2009 ghia 40000 : Eau de pluie = douche en ouvrant le coffre arrière
  • 1.8 TDCI 125 ch 32000 KM - DECEMBRE 2009 - TITANIUM : ENCOMBREMENT
  • 1.6 110 ch 70 000km - 2009 : Bruits au niveau des amortisseurs avant après les 40Mkm - insonorisation.
  • 2.0 TDCI 140 ch 56000km - 2008 - titanium X - BA : Quelques bruits - entretien annuel cher
  • 1.8 TDCI 100 ch 77500 kms - année 2008 : Fermeture centralisée du coffre - pompe de direction - crémaillère


Modèles douteux :
  • 1.6 110 ch
  • 1.8 TDCI 100 ch

Budget entretien

Budget Assurance Ford Mondeo 3

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 145 ch 89000km 2007 Titanium Tous risques+options 43 % 500 euros/an
2.0 TDCI 140 ch 70000 km, 2009, SW Titanium XBa Tout risques 50 % 540 euros/an
2.2 TDCI 175 ch 56000km, annee 2008, Titanium X Tous risques 30% 996 euros/an
2.0 145 ch SW 20000km, 2011, titanium/2011 Tous risque 50 % 400 euros/an
2.0 TDCI 140 ch sw titanuim 2009 53000kms Tous risques 50% 339 euros/an
2.0 TDCI 140 ch 34000 km 07-2010 ghia x Tous risque 45 % 850 euros/an

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pour votre Ford Mondeo 3

Budget Pneus Ford Mondeo 3

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/55 R16 91 € 51 € 7 7.6
235/45 R17 110 € 58 € 5 9.2

Modèles Ford Mondeo 3

Mondeo 3 Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 110 CH
  • Consommation :
    6.8 (Route) - 7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 795 à 1029 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Privilégiez la version 125 chevaux

Mondeo 3 Ess. 1.6

  • Puissance : 8 CV - 125 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 778 à 1014 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Meilleur compromis des motorisations essences. A privilégier si vous n'êtes pas un adepte du diesel.

Mondeo 3 Ess. 2.0

  • Puissance : 9 CV - 145 CH
  • Consommation :
    7.1 (Route) - 8 (Mixte) - 9.3 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 753 à 986 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Puissance idéale pour le gabarit de cette Mondeo. Hélas la consommation commence à peser

Mondeo 3 Ess. 2.3

  • Puissance : 11 CV - 160 CH
  • Consommation :
    8.3 (Route) - 9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 648 à 843 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Puissance et couple pour ce moteur très agréable. Consommation pénalisante

Mondeo 3 Ess. 2.5 Turbo

  • Puissance : 14 CV - 225 CH
  • Consommation :
    9.5 (Route) - 10.7 (Mixte) - 12.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 565 à 737 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Pour les amateurs de sensations, ce moteur est exceptionnel en tous points, sauf en terme de consommation (quoi que raisonnable par rapport aux prestations offertes)

Mondeo 3 Ess. 2.0 ecoboost

  • Puissance : 15 CV - 237 CH
  • Consommation :
    9.2 (Route) - 10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 588 à 761 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce moteur essence de d'une belle puissance est optimisé pour limiter la consommation (à condition de na pas trop appuyer sur le champignon ...)

Mondeo 3 Dies. 1.8 TDCI

  • Puissance : 6 CV - 100 CH
  • Consommation :
    5.7 (Route) - 6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 946 à 1228 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Tout juste pour ce genre d'auto, il est envisageable si vous roulez principalement à vide.

Mondeo 3 Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 113 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 909 à 1186 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur convient à la Mondeo à condition de ne pas charger l'auto ... Familles nombreuses s'abstenir.

Mondeo 3 Dies. 1.8 TDCI

  • Puissance : 7 CV - 125 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 909 à 1186 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur TDCI de 125 chevaux sera suffisant pour cette Mondeo, il se révèle sobre et plutôt agréable.

Mondeo 3 Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6 (Route) - 6.7 (Mixte) - 7.8 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 897 à 1167 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur diesel à privilégier, il est amplement puissant pour assurer des dépassement éclairs et reste plutôt sobre.

Mondeo 3 Dies. 2.0 TDCI

  • Puissance : 9 CV - 160 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 886 à 1148 kilomètres)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Peut-être le meilleur compromis pour la Mondeo. Les 160 chevaux sont parfaitement adaptés à la carrure de l'auto.

Mondeo 3 Dies. 2.2 TDCI

  • Puissance : 10 CV - 175 CH
  • Consommation :
    6.4 (Route) - 7.2 (Mixte) - 8.4 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 833 à 1094 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Très bon moteur diesel. Il a du punch et se révèle agréable. Cependant, les 175 chevaux ne seront pas forcément utiles à tous.

Mondeo 3 Dies. 2.2 TDCI

  • Puissance : 11 CV - 197 CH
  • Consommation :
    6.7 (Route) - 7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres de carburant, l'autonomie du véhicule sera de 805 à 1045 kilomètres)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Avec ses 197 chevaux ce moteur sera bien adapté pour tracter du poids. Il rend la Mondeo sportive tout en restant raisonnable sur la consommation.

Ces moteurs sont à éviter Ford Mondeo 3

Essence

Moteur 1.6 110 ch

Si ce moteur n'est pas réellement à déconseiller, il fait pale figure face à la version de 125 chevaux nettement plus polyvalente et quasiment aussi sobre

Diesel

Moteur 1.8 TDCI 100 ch

Pas franchement catastrophique, ce moteur manquera malgré tout de reprise à bord de cette lourde Mondeo. Il va mieux à une Focus.

Les moteurs conseillés Ford Mondeo 3

Essence

Moteur 1.6 125 ch

Meilleur compromis puissance/consommation des motorisations essences proposées. Il est agréable mais pourra malgré tout se révéler un peu juste lorsque cette Mondeo sera chargée.

Moteur 2.0 145 ch

C'est le moteur essence qui lui correspond le mieux. Les 145 chevaux rendent cette Mondeo 3 suffisammant à l'aise et sa consommation reste à porté.

Diesel

Moteur 1.8 TDCI 125 ch

Ce moteur TDCI de 125 chevaux va bien à la Mondeo. Il ne la transforme pas en bête de course mais il est déjà bien suffisant pour la Ford. Un trèc bon choix.

Moteur 2.0 TDCI 140 ch

Moteur diesel exemplaire, il se révèle sobre et très agréable. Avec ses 140 chevaux vous ne serez jamais à la traine.

Moteur 2.0 TDCI 160 ch

Ce moteur coupleux est à la fois très volontaire tout en gardant un appétit mesuré. Il sera un bon choix si vous en avez les moyens car ce dernier se vend à des prix conséquents.

Comparer cette Opel Insignia avec

 

Opel Insignia (2009)


Fiabilité Insignia :
8.5
Comp. routier Insignia :
7.6
Finition Insignia :
7.6
Confort Insignia :
7
Habitabilité Insignia :
7.4
Style Insignia :
8.2

  
 
4.83 m
1.48 m
2.74 m
520 L
70 L

Synthèse graphique de vos avis

Qualités et défauts Insignia redondants issus des 39 avis. Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus dans vos  avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".

Qualités Insignia

  • Un style affirmé qui relance Opel côté design
  • Qualité des matériaux utilisés
  • Qualité des motorisations (agrément et consommation)
  • Equipements "hight tech" tel que l'Opel Eye qui lit les panneaux
  • Très bon comportement routier
  • Volume de coffre très honorable accouplé à un hayon qui permet une ouverture bien plus conséquente qu'avec une malle
  • Version 4 roues motrices disponible
  • Confort honorable sans égaler toutefois une Mercedes Classe E
  • Prise 220v disponible
  • Bonne Habitabilité aux places arrière

Plus Insignia signalés par les internautes :

  • opel insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : silencieuse & finition intérieur ok
  • 2.0 cdti 110cheveaux novembre 2009 : très bon véhicule
  • année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : super confortable - bonne tenue de route
  • Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Grande routière - confort (châssis flex ride) - Pour moi très bon véhicule .
  • 2.0 cdti 160cv 2009 : silencieuse - belle finition intérieur - confortable - bonne routière - consommation 5 - 7 litres/100 sur autoroute avec régulateur à 130 km/h
  • 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : silencieuse - agréable - équipements
  • Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Elégante - confortable - finition - très bien équipée de série - BVA très agréable - très grand coffre - attelage 'génial'...
  • 2.0l CDTI 130ch année 2009 : bonne tenue de route
  • Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Grande tenue de route et grand confort
  • 2.0 CDTI 130 ecoflex : superbe - très sobre - puissante
  • 130cv ecoflex 2.0 CDTI : tenue de route - extérieur et intérieur - superbe voiture -
  • Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Tenue de route - confort
  • OPEL INSIGNIA 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : confort - souplesse .
  • 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Belle ligne - agréable à conduire assez sobre
  • 2.0 CDTI 160 ch 103000 : Confort - tenue de route
  • 2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 : Bonnne tenue de route - tres belle voiture
  • 2.0 CDTI 130 ch 5000 kms - millésime 2012 : La consommation - Le système start and stop est magique - La ligne - l'intérieur - le silence - le système NAVI 900 SD impressionnant !!
  • 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : Silencieuse et confortable - très bien équipée
  • 2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 : Sobre - agreable - bonne finition
  • 2.0 CDTI 160 ch 12/2009 - 43000 Km - Cosmos Pack : élégante - sobre et puissante
  • 2.0 CDTI 160 ch 117000 - 2010 - Cosmo : Confort - esthétique - habitabilité, vieillissement ( pas de bruits parasites )
  • 2.0 CDTI 130 ch 40000km 2010 Edition / ecoflex : Plaisir de conduite
  • 2.0 CDTI 160 ch 21000 KM : Très bonne voiture belle ligne agréable à conduire
  • 2.0 CDTI 130 ch Année 2009 - 37000kms 130 ch sport toureur cosmo : Bonne routière - tenue de route - confort et équipement
  • 2.0 CDTI 110 ch : Confort et design
  • 2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : Voiture confortable avec une bonne habilité intérieure - look très sympa avec kit opc


Meilleurs modèles :
  • 2.0 CDTI 130 ch
  • 2.0 CDTI 195 ch
  • 1.8 140 ch

Défauts Insignia

  • Style de la planche de bord un peu trop banale. Cela manque un peu de personnalité
  • Pare chocs et portières bien trop exposées au rayures
  • Confort qui se dégrade sur les routes abîmées
  • Insonorisation décevante
  • Moins statutaire que ses concurrentes de même nationalité (Audi, BMW etc ...)
  • Encombrement important, ne vous laissez pas surprendre cette Opel Insignia est bien plus grande qu'une BMW série 3, Mercedes Classe C etc ... l'Opel fait plutôt partie des grandes berlines telles que Classe E, A6 etc ...

Moins Insignia signalés par les internautes :

  • opel insigna edition 2.0 CDTI 110ch 2009 : Suspensions - angles morts important
  • année 2010 5p 2.0 CDTI 160 cv : Consommation élevée
  • la cosmo diesel : Problèmes rencontrés J'ai mon insignia depuis 10 mois et 3éme que j'ai une perte de puissance car je ne voyage pas beaucoup je pense que c'est grand problème
  • Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv BVA 2009 : Angle mort important - pare choc avant et arriéré sans protection
  • 2.0 cdti 160cv 2009 : Peinture pare-choc très fragile
  • Opel insignia 2.0 CDTI 130 cv 2010 : Un service après vente de m....
  • 2.0 cdti 160 cv 2009 cosmo pack : Peinture pare chocs
  • Opel insignia 2.0 cdti 160 cv BVA "5 portes" 2010 cosmo pack : Fragilité pare-chocs - difficulté de réglage éclairage (automatique) - fragilité aux petits chocs (gravillons) des radars d'aide au stationnement - places arrières peu généreuses.
  • Opel Insignia COSMO 2.0 CDTI 130 2009 : Consommation importante 7.7l/100en moyenne l'été et 8.2l/100 en hiver
  • 2.0 CDTI 130 ecoflex : Très inconfortable
  • 130cv ecoflex 2.0 CDTI : Un peu lourde - suspensions très inconfortables elle sont dures comme du bois et la voiture sautille a la moindre bosse - une honte pour une voiture de cette catégorie
  • Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch cosmo pack 2009 88000km : Entretien cher
  • OPEL INSIGNIA 130 ECOFLEX 2.0 CDTI : Moteur lourds - sautillement - amortisseur - vitre électrique bruyant craquement récurrent - pédale
  • 2.0 CDTI 130 cv 2009 édition/2009 20000km : Pour l'instant aucun
  • 2.0 CDTI 130 ch 80000 : Fiabilité, usure pneu - SAV (garages opel sont peu accueillants et vous laisse en panne)
  • 2.0 CDTI 110 ch 35000 km année 2010 : Consomation élevée
  • 1.8 140 ch 65000 KM - 05 2009 - COSMOPACK : De finitions agaçants (rossignol dans le tableau de bord)Note 14/20Prix assurance 350 euros/an (Assureur suravenir ) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 50%)
  • 2.0 CDTI 130 ch 25000 km annee 2010 : Pas de protection sur pare choc couleur
  • 2.0 CDTI 160 ch 12/2009 - 43000 Km - Cosmos Pack : Plastiques durs
  • 2.0 CDTI 130 ch 70000 2009 cosmo : Peinture fragile - service apres vente pitoyable (passage sur la valise à chaque passage au garage 80€ juste pour diagnostique)
  • 2.0 CDTI 130 ch 182000 kms 2009 sport tourer cosmo pack : Carrosserie ailes avant déboîtées - fiabilité (Nombreuses pannes)
  • 2.0 CDTI 160 ch 117000 - 2010 - Cosmo : Bruit moteur a froidProblèmes rencontrés JamaisNote 16/20
  • 2.0 CDTI 130 ch 40000km 2010 Edition / ecoflex : Manque fermeture automatique des portes et vision des détecteurs avant/arrière ( juste bruit )
  • 2.0 CDTI 160 ch 21000 KM : Problème d'électrovanne à 21000 KM usure anormale siège en cuir au bout d'un an
  • 2.0 CDTI 130 ch Année 2009 - 37000kms 130 ch sport toureur cosmo : Bruit récurant du pavillon - claquement - du au toit ouvrant panoramique - Pas de protection des boucliers av et ar
  • 2.0 CDTI 110 ch : Petits bruits perfectibles
  • 2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack : Beaucoup de problèmes de fiabilité, pas de caméra de recul - peu de visibilité pour se garer - le rideaux cache bagage ne va pas jusqu'au hayon un rajout en plastique vient se rajouter entre les 2 mais cette partie se casse rapidement et ne tient pas - la commande pour la trappe qui permet d'accéder à la roue de secours s'enfonce dès que l'on met du poids dessus - pas de roue de secours ni galette pour les jantes en 20"


Modèles douteux :
  • 2.0 CDTI 110 ch
  • 1.6 115 ch

Budget entretien

Budget Assurance Opel Insignia

Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 CDTI 130 ch Tr 50% 550 euros/an
2.0 CDTI 160 ch 180 000kms année juillet 2010 sport tourer cosmo pack TOUT RISQUE PROFESSIONNEL NC 792 euros/an
2.0 CDTI 110 ch Omnium 0 % 1500 euros/an
2.0 CDTI 130 ch Année 2009, 37000kms 130 ch sport toureur cosmo T risques 50% 600 euros/an
2.0 CDTI 160 ch 21000 KM Nc 50% 420 euros/an
2.0 CDTI 130 ch 40000km 2010 Edition / ecoflex Leasing NC 565 euros/an
2.0 CDTI 160 ch 64000 km , 02/2009 , 2l cdti 160 cosmo Tous risque 50: % 740 euros/an

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pour votre Opel Insignia

Budget Pneus Opel Insignia

Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/60 R16 98 € 52 € 8 7.6
225/55 R17 122 € 61 € 7 8.6
245/45 R18 168 € 74 € 5 10
245/40 R19 235 € 90 € 4 10
245/35 R20 217 € 85 € 3 10

Modèles Opel Insignia

Insignia Ess. 1.6

  • Puissance : 7 CV - 115 CH
  • Consommation :
    7 (Route) - 7.9 (Mixte) - 9.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 761 à 1000 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur trop insuffisant pour cette Insignia ... Il n'est là que pour faire baisser la facture. Dommage car le chassis de cette Opel peut accueillir bien plus puissant (d'où une version de 325 ch)

Insignia Ess. 1.8

  • Puissance : 8 CV - 140 CH
  • Consommation :
    6.9 (Route) - 7.8 (Mixte) - 9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 778 à 1014 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : On aurait préféré quelques chevaux supplémentaires (surtout en essence) mais si vous ne voulez pas laisser tout votre argent à la station essence mieux vaut choisir celui-ci que le 180 chevaux qui commence à être plutôt gourmand ...

Insignia Ess. 1.6 T

  • Puissance : 11 CV - 180 CH
  • Consommation :
    7.8 (Route) - 8.8 (Mixte) - 10.2 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 686 à 897 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Moteur qui va très bien à l'Insignia mais moins à votre portefeuille lorsqu'il s'agit de faire le plein.

Insignia Ess. 2.0 T

  • Puissance : 15 CV - 220 CH
  • Consommation :
    8.9 (Route) - 10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 603 à 787 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Moteur qui rend l'Insignia presque sportive. Des reprises éclaires et un agrément de haut niveau.

Insignia Ess. 2.8

  • Puissance : 19 CV - 260 CH
  • Consommation :
    10 (Route) - 11.2 (Mixte) - 13 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 538 à 700 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ce V6 doté d'un turbo saura vous impressionner mais à quel prix ?

Insignia Ess. 2.8

  • Puissance : 24 CV - 325 CH
  • Consommation :
    11.2 (Route) - 12.6 (Mixte) - 14.6 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 479 à 625 km)
  • Entretien : Elevé
  • Remarque : Ca déménage vraiment ! Peut-être une alternative moins chère à une BMW M3 ? Il manque malgré tout presque 100 chevaux pour égaliser la BMW ...

Insignia Dies. 2.0 CDTI

  • Puissance : 6 CV - 110 CH
  • Consommation :
    5.8 (Route) - 6.5 (Mixte) - 7.5 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 933 à 1207 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce CDTI 110 irait mieux à l'Astra. En ce qui concerne l'Insignia il n'est pas suffisant pour exploiter pleinement les qualités routières de cette berline allemande.

Insignia Dies. 2.0 CDTI

  • Puissance : 8 CV - 130 CH
  • Consommation :
    5.9 (Route) - 6.6 (Mixte) - 7.7 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 909 à 1186 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Meilleur choix proposé du côté des diesels avec un très bon rapport puissance consommation agrément. Ce moteur va comme un gant à l'Insignia ! On notera un couple généreux dès les plus bas régimes.

Insignia Dies. 2.0 CDTI

  • Puissance : 10 CV - 160 CH
  • Consommation :
    6.1 (Route) - 6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 886 à 1148 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Ce moteur allie plaisir et raison. Les 160 chevaux permettent de belles reprises tout en restant raisonnable côté consommation. Un must.

Insignia Dies. 2.0 CDTI

  • Puissance : 11 CV - 195 CH
  • Consommation :
    6.2 (Route) - 7 (Mixte) - 8.1 (Ville) litres / 100km
    (pour 70 litres, l'autonomie sera de 864 à 1129 km)
  • Entretien : Raisonnable
  • Remarque : Suite à l'ajout d'un deuxième turbo sur le 2,0 CTDI de 160 chevaux, la puissance est désormais de 195 chevaux. Plutôt remarquable pour un petit quatre cylindres mais cette tendance va vers une généralisation puisque même Audi se met aussi à acheter un deuxième turbo sur son 2,0 TDI. Il semble donc que les 3,0 litres diesel tendent à disparaître au profit de 2,0 litres bénéficiant de deux turbos. Question de consommation.

Ces moteurs sont à éviter Opel Insignia

DIESEL

Moteur 2.0 CDTI 110 ch

Pas vraiment mauvais ce moteur est un peu juste pour animer correctement cette lourde Opel Insignia (surtout lorsque le véhicule est chargé). Visez le 130 chevaux bien plus volontaire.

ESSENCE

Moteur 1.6 115 ch

Les 115 chevaux en version essence ne suffisent pas à l'Insignia. Il se révèle mou et creux en bas régime. Seul son prix d'achat va à son avantage.

Les moteurs conseillés Opel Insignia

DIESEL

Moteur 2.0 CDTI 130 ch

Vraiment bien adapté à cette Opel Insignia ! On notera un très bon agrément appuyé par un couple généreux dès les plus bas régimes. Le 110 chevaux s'avère quant à lui un un peu trop léger.

Moteur 2.0 CDTI 195 ch

Dernier-né des moteurs diesel, ce petit quatre cylindres est impressionnant par la puissance qu'il développe. Pour arriver à un tel rendement il a fallu greffer un deuxième turbo. Si la consommation annoncée est inférieure à cinq litres, il faudra cependant en conditions réelles compter au moins sur sept litres.

ESSENCE

Moteur 1.8 140 ch

Du côté des essences visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des capacités du châssis. La version 115 se traine un peu trop ...


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