Qualités et défauts Classe B
redondants issus des 82 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Classe B
Présentation et finition quasiment irréprochable
Coffre de grande taille
Agrément des motorisations diesels
Insonorisation très correcte
Style attrayant
Bon comportement routier
La Classe B se revend très bien
Plus Classe B signalés par les internautes :
200 CDI 132.000 km 07-2005 : Bonne routière
180 CDI PACK SPORT : véhicule très fiable jusqu'à ce jour - 62000 kms parcouru. Excellente qualité des matériaux en tous points.
200 cdi sport : volume - finition
180 CDI boite manu 50000 KM : très agréable a conduire. Puissance moteur suffisante en utilisation normale - très facile a moduler
180 dci boite auto 2006 35000 kms : très pratique et sûr boite auto super
MERCEDES CLASSE B 180 CDI PACK SPORT : U NE GUEULE D ENFER - QUALITE DE FINITION
classe B 180 cdi BVA 150000kms : matériaux - détails - BVA - moteur
class b 180 cdi bva 2006 150000 km : confortable - stylé, agréable a conduire
Mercedes Classe B 200 - BVA - Pack Sport - Année 2007 : Esthétique agréable - habitabilité importante - position de conduite bonne - consommation raisonnable - boîte de vitesse automatique excellente - bonne tenue de route - bonne fiabilité générale - impression de solidité.
Mercedes classe B 200 CDI Sport boite auto 55000km 11/2007 : bonne tenue de route
Mercedes classe B 180 CDI NOV 2005 : Sobriété, longs trajets agréables - linéaire - position de conduite
180 CDI DESIGN : look - position de conduite - sobriété - confort
Class B 180 CDI pack design 2007 : rapport taille/ espace intérieur - finition .
200 CDI 140cv 2005 : Agréable à conduire
classe b 200 essence 136 cv 07 2006 : silence de fonctionnement - boîte de vitesse cvt (automatique) au top - véhicule acheté d'occasion full options 103mkm comme neuf entretien MB
Classe B 170 115 ch année 2008 : Intérieur et extérieur sérieux - comportement sécurisant
B 180 CDI pack design boite manuelle 2005 : bonne routière tenue de route
180 CDI 110 ch PACK SPORT 60.000 Km (12/2006) : Robuste - Confortable - Excellente routière - Look
Meilleurs modèles :
200 135 ch
180 CDI 110 ch
200 CDI 140 ch
Défauts Classe B
Prix élevé (on a rien sans rien ...)
Confort décevant pour une Mercedes
Habitabilité limitée aux places arrières (famille nombreuse s'abstenir)
Peu généreuse en équipements
Diamètre de braquage trop important
Intérieur quelque peu triste
Moins Classe B signalés par les internautes :
180 CDI PACK SPORT : Modularité faible (banquette arrière 2/3 1/3) uniquement. Confort de roulement faible - avec les jantes en 17 pouces du pack sport.
200 cdi sport : Panne moteur ( régime plafonné à 2500 trs !) - confort - freinage - direction
B 180 CDI 109cv 2005 : Fragilité cardan (gauche HS au bout de 40 000kms) - traitement antirouille négligée (compartiment moteur - portes et au niveau des joints) - embrayage très fragile (fume !!!)dès les premiers km.
180 CDI boite manu 50000 KM : Passage de vitesses loin d'être au top
B 200 CDI cartographie belge 136ch 2006 : Frein arrière et frein à main insuffisants
200 CDI PACK SPORT : INSONORISATION A BAS REGIME ET RALENTI
B 200 Ess. 2008 BA : Je me cogne la tête qd je sors du véhicule qd le siège conducteur est en position haute maximale ; prévoir un rangement accoudoir plus spacieux ; consomme beaucoup en conduite (très ) sportive ; chaque option coute....;
mercedes classe b 200cdi 140ch 90.000km : Fiabilité de la boite de vitesse
mercedes classe b 180 cdi 2005 : PAS DE RANGEMENTS SUFFISANT
200cdi cvt 140cv 2007 : Bruyante (accélération et suspension arrière) - vibration ralenti - haut de gamme de façade - révision à 70000 km chère(592) - hors réparations
claupast mercédès classe A classic 180 cdi janvier 2005 : Confort a revoir - suspensions trop dures - finitions moyennes.
B-Klasse B200CDI CVT FAP 140cv 05-2006 : Manque rangement coté conducteur - Position du GPS
cdi 180 boite automatique 6cv : Moteur bruyant consommation trop élevée pour un 6cv classe b 180 cdi - boite automatique - peu de rangements intérieur - espace entre le volant et le siège trop étroit a revoir - freinage bruyant - amortisseur trop dure
200 : Bruyante caisse de raisonnance
180 CDI BVA 2006 : Moteur bruyant à froid - comportement rassurant mais un peu pataud - peu de rangements intérieurs.
B180 DCI moteur 1992 Pui 80 Année 2008 : Je remet de l'huile tous les 14000km (1litre)est-ce normal/ le limiteur de vitesse très mal placé, la consigne pas visible et ne reste pas en mémoire ( Renault est plus au top )
180 dci boite auto 2006 35000 kms : Un peut bruyante jusqu'a 15000kms
MERCEDES CLASSE B 180 CDI PACK SPORT : BRUIT A BAS REGIME - BOITE DE VITESSE - RETRO NON RABATTABLE DE SERIE - ESPACES DE RANGEMENT - LUMIERE DANS LES PORTIERES ET BOITE A GANT
classe B 180 cdi BVA 150000kms : Confort sièges et amortisseurs trop durs - chaine audio5 ok mais son audio médiocre - haut-parleurs changés - prix des pièces mécaniques( cardan 660)
180 CDI pack sport 2005 : Bruit moteur à froid - suspensions fermes
class b 180 cdi bva 2006 150000 km : CONSOMMATION trop élevée
Mercedes Classe B 200 - BVA - Pack Sport - Année 2007 : Suspension beaucoup trop dure - finition moyenne vus les tarifs pratiqués - espaces de rangement peu nombreux - freinage arrière insuffisant - moteur bruyant en accélération - rayon de braquage insuffisant - pas de roue de secours.
180 CDI BV 6MANUELLE : RANGEMENT INTERIEUR
Mercedes classe B 200 CDI Sport boite auto 55000km 11/2007 : Bruit intense moteur froid ; tendeur de poulie déficient ;il faut descendre le moteur pour changer les poulies ; ce défaut n'est pas pris en charge ( est-ce un vice caché par Mercédes ? )
Mercedes classe B 180 CDI NOV 2005 : Bruits à froid - cliquetis moteur - austérité
Class B 180 CDI pack design 2007 : Bruit à froid - moteur mou - manque de fiabilité
200 CDI 140cv 2005 : Fiabilité des accessoires
classe b 200 essence 136 cv 07 2006 : Manque de rangements pour 1 monospace 1 trappe a ski de série serai la bien venue.
Classe B 170 115 ch année 2008 : Moteur un peu juste lorsque le véhicule est chargé, suspension un peu ferme - service client moyen
B 180 CDI pack design boite manuelle 2005 : Boite de vitesse très accrocheuse - rayon de braquage -
180 CDI 110 ch PACK SPORT 60.000 Km (12/2006) : Moteur bruyant - Coût entretien Mercedes exorbitant
Modèles douteux :
150 95 ch
170 115 ch
Budget entretien
Budget Assurance Mercedes Classe B
Budget ASSURANCE : Prix élevé
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 621 à 806 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : A éviter, ce moteur manque cruellement de puissance pour animer correctement cette Mercedes Classe B
Classe B Ess. 170
Puissance : 7 CV - 115 CH
Consommation : 6.8 (Route) -
7.6 (Mixte) - 8.8 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 614 à 794 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : En core trop limite, il reste tout de même envisageable si vous roulez principalement à vide
Classe B Ess. 200
Puissance : 8 CV - 136 CH
Consommation : 7.3 (Route) -
8.2 (Mixte) - 9.5 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 568 à 740 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Meilleur compromis des motorisations essence. A privilégier si vous n'êtes pas un adepte des diesels.
Classe B Ess. 200 Turbo
Puissance : 12 CV - 195 CH
Consommation : 8.5 (Route) -
9.5 (Mixte) - 11 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de sans plomb/super, l'autonomie ira de 491 à 635 km)
Entretien : Elevé
Remarque : 195 chevaux dans ce type de véhicule ne seront pas forcément utiles ... Budget entretien élevé.
Classe B Dies. 180 CDI
Puissance : 6 CV - 110 CH
Consommation : 5.7 (Route) -
6.4 (Mixte) - 7.4 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 730 à 947 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Choix raisonnable des diesel car moins cher que le 140. Limite mais envisageable
Classe B Dies. 200 CDI
Puissance : 8 CV - 140 CH
Consommation : 6.1 (Route) -
6.8 (Mixte) - 7.9 (Ville) litres / 100km
(pour 54 litres de gazole, l'autonomie ira de 684 à 885 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Moteur idéal pour cette classe B. Cependant, il se paie assez cher.
Ces moteurs sont à éviter Mercedes Classe B
Essence
Moteur 150 95 ch
Cette version de 95 ch se révèle bien insuffisante pour animer correctement cette classe B. A éviter absolument
Moteur 170 115 ch
Les 115 chevaux se révèlent eux aussi trop insuffisants pour être réellement à l'aise dans cette Mercedes. Privilégiez la version de 135 chevaux (200)
Les moteurs conseillés Mercedes Classe B
Essence
Moteur 200 135 ch
Meilleur rapport puissance / consommation des versions essence. 135 chevaux pour un peu plus de 8 litres aux 100 km. Ce moteur se révèle agréable et silencieux.
Diesel
Moteur 180 CDI 110 ch
Moteur agréable et sobre, il pourra se révéler un peu limite avec ses 110 chevaux mais son prix d'acquisition est un argument de taille.
Moteur 200 CDI 140 ch
Ce moteur va comme un gant à cette classe B. A privilégier seulement si le prix élevé à l'achat n'est pas un soucis pour vous.
Toyota Prius (2004 - 2009)
Fiabilité Prius :
8.5
Comp. routier Prius :
6.5
Finition Prius :
6
Confort Prius :
6.8
Habitabilité Prius :
7
Style Prius :
7.2
4.45 m
1.5 m
2.7 m
410 L
45 L
Synthèse graphique de vos avis
Qualités et défauts Prius
redondants issus des 13 avis.
Ces statistiques ont pu être réalisées par la détection de mots clés contenus
dans vos avis. Si par exemple vous signalez un confort moyen dans les
défauts, il sera compté dans les barres statistiques "Confort".
Qualités Prius
Consommation très réduite grâce au système hybride
Confort très appréciable
Performances correctes
Voiture verte
Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
Image écolo donc tendance
Plus Prius signalés par les internautes :
Prius 2 110 cv année 2007 : souplesse et silence de fonctionnement... surtout en électrique - sa consommation que je relève a 5.2 en moyenne - (parcours mixte? Nice Monaco tout les jours - par autoroute - forte montée... ) retour par basse corniche toute montée étant très défavorable.... - sur autoroute au régulateur 130km/h de croisière - on est a 5.8. en ville (Nice) la moyenne est à 7 litres sans chercher à tirer le maximum de chaque litres(on peut faire mieux)la fiabilité ...
TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Très souple a conduire et très nerveuse quand il le faut (mode power) - d'un silence presque surnaturel surtout en ville avec les feux rougetrès confortable à l'intérieur - malgré les 3.9 litres/100km de Toyota je suis quand même impressionné par ma consommation qui est de 4.4/100km Le passage d'une voiture non hybride a une hybride force quand même a avoir une autre conduite (précédente voiture Opel corsa 1996) une fois l'habitude de conduire la Prius - c'est du pure bonheur
sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Conduite en ville grâce a la combinaison de la boite auto et du moteur électrique. Cela aboutit au silence complet (sauf voitures à l'extérieur) et à une faible conso (une fois la voiture chaude) en ville.Conduite reposante en ville . Pour les manoeuvres la caméra de recul est très utile - la matérialisation du rayon de braquage vous permet de donner un seul coup de volant pour arriver à l'endroit voulu. Fini le torticolis et les tours de cerceaux
1.5 sol pack 2005 : Très agréable à conduire - notamment dans les manoeuvres.Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye - donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
Prius II modifiée plug in : Sobre - silencieuse
prius 110ch année 2007 : faible consommation
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : confort - silencieuse - équipements - sobre - espace intérieur - coffre grand pour moi - confort - agrément de conduite
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Agrément de conduite - Fiabilité, Coût d'utilisation - Equipement plus que complet - GPS tactile très clair et pratique à utiliser - Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises. Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes - et les places arrières sont très spacieuses - ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière. Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait - il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn - soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteur essence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteur essence peut pousser son moteur en sur-régime - alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre - le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn - alors qu'en général on ne l'entend pas - surprend. Le silence est rompu - mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
1.5 110 ch : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Conduite très agréable - espace intérieur - pas de pannes
1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Fiabilité, consommation - silence en ville - bonne sono -
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Consommation (4 - 9 L en moyenne en conduite adaptée au véhicule - donc souple - mais sans pour autant se traîner sur la route - équipement abondant (mais pas exhaustif les rétros ne se rabattent pas électriquement - les portes ne se ferment pas seules - pas d'allumage auto des phares et des essuie-glaces) - espace intérieur - fonction "brake" qui permet d'user et abuser du frein moteur (les chauffeurs de taxi font des concours à celui qui use le moins ces plaquettes grâce à ce système)
Défauts Prius
Volume du coffre réduit à cause de la forme de la poupe
Un seul choix de motorisation
Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout)
Habitabilité perfectible
Moins Prius signalés par les internautes :
Prius 2 110 cv année 2007 : On peut améliorer la consommation messieurs les ingénieurs.... pourquoi vouloir absolument charger la batterie en côte??????son poids..... qui handicape la consommation - et la tenue de route - (nettement sous-vireuse....frein à main situé....au pied.....une hérésie....inutilisable pour redresser la voiture en cas de dérapage......la visibilité du gabarit....j'ai touché à l'avant alors que j'étais sur de passer...le freinage qui surprend en cas de bosses...(foutu ABS non débrayable !!!)
TOYOTA PRIUS 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Plastique intérieur très moyen et visibilité arrière un peu juste
sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Le moteur thermique doit monter en régime sur l'autoroute dès qu'une pente de plus de 300 mètres se présente à 130 km heures. Le phénomène est beaucoup moins agaçant sur route limitée à 110 km/h
1.5 sol pack 2005 : Le principal - pour moi - est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante - mais pas trop gênante malgré tout - c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long - obligeant à des changements incessants de rapports.
Prius II modifiée plug in : Siège conducteur un peu dur
prius 110ch année 2007 : Coffre peu contenant - moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : Qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures - pas de protection latérale - peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route - même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006 : Pas d'attelage possible
1.5 110 ch : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux s'abstenir
1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Suspension fermes - direction un peu flou sur autoroute
1.5 110 ch 47 000 km - 2007 - linea sol : Trop lourde - ce qui la rend pataude
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km : Esthétique (d'accord - c'est arbitraire - mais tout de même assez partagé comme avis) - espacement des révisions (15000 Km/1 an) - qualité des plastiques intérieurs (finition)
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Prius
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
Modèle
Couverture
Bonus/Malus
Coût
1.5 110 ch Version 10è anniversaire 2008 - 46000 Km
Tiers/vol/incendie
50%
230 euros/an
1.5 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol
Tout risque
65%
450 euros/an
1.5 110 ch 148000 km, Année 2005
Tout Risque
50%
600 euros/an
Toyota 1.5 sol pack IPA 2006
Tous risques
50%
280 euros/an
Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009
Consommation : 4.3 (Route) -
4.8 (Mixte) - 5.6 (Ville) litres / 100km
(pour 45 litres, l'autonomie sera de 804 à 1047 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride.
Fiabilité Classe B :