Consommation : 8.9 (Route) -
10 (Mixte) - 11.6 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 578 à 753 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Malgré les 150 chevaux, ce moteur se révèle un peu limite pour cette lourde BMW X3
X3 Ess. 2.5
Puissance : 14 CV - 190 CH
Consommation : 10.4 (Route) -
11.7 (Mixte) - 13.6 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 493 à 644 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur plutôt bon mais trop gourmand
X3 Ess. 2.5 si
Puissance : 14 CV - 220 CH
Consommation : 9.9 (Route) -
11.1 (Mixte) - 12.9 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 519 à 677 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ideal, ce moteur est agréable, puissant et sobre.
X3 Ess. 3.0 si
Puissance : 18 CV - 270 CH
Consommation : 9.6 (Route) -
10.8 (Mixte) - 12.5 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 536 à 698 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Consommation raisonnable pour ce puissant moteur.
X3 Ess. 3.0
Puissance : 16 CV - 230 CH
Consommation : 10.5 (Route) -
11.8 (Mixte) - 13.7 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 489 à 638 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Bon moteur qui se révèle un peu trop gourmand
X3 Dies. 2.0 d
Puissance : 9 CV - 150 CH
Consommation : 6.7 (Route) -
7.5 (Mixte) - 8.7 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 770 à 1000 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : Un peu limite pour les plus difficiles, on pourra néanmoins s'en contenter.
X3 Dies. 2.0 d
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 6.9 (Route) -
7.7 (Mixte) - 8.9 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 753 à 971 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Ce moteur dispose d'un très bon rapport puissance consommation. Une bonne alternative au 3.0 d.
X3 Dies. 3.0 d
Puissance : 13 CV - 205 CH
Consommation : 7.7 (Route) -
8.7 (Mixte) - 10.1 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 663 à 870 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Diesel parfait pour ce 4X4. Pas besoin de plus pour que le X3 soit suffisamment tonique.
X3 Dies. 3.0 d
Puissance : 13 CV - 220 CH
Consommation : 8.3 (Route) -
9.3 (Mixte) - 10.8 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 620 à 807 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Presque identique à la version de 205 chevaux, ce moteur reste donc un très bon choix.
X3 Dies. 3.0 sd
Puissance : 20 CV - 286 CH
Consommation : 9.2 (Route) -
10.3 (Mixte) - 11.9 (Ville) litres / 100km
(pour 67 litres, l'autonomie sera de 563 à 728 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Moteur parfait, puissant et sobre. Dommage qu'il soit si cher à l'achat.
Ces moteurs sont à éviter BMW X3
Essence
Moteur 2.0 i 150 ch
Puissance trop insuffisante pour ce lourd X3. Les 150 chevaux pourront vous décevoir à cause d'un couple insuffisant.
Les moteurs conseillés BMW X3
Essence
Moteur 2.5 si 220 ch
Meilleur rapport puissance / consommation des motorisations essences proposées avec : 11 litres/ km pour 220 chevaux.
Diesel
Moteur 2.0 d 177 ch
Ce moteur convient bien au lourd X3. Il est suffisamment puissant pour exploiter les qualités dynamiques de ce 4X4 BMW. Un très bon choix sachant qu'il sait rester raisonnable en terme de consommation mais aussi qu'il coute bien moins cher qu'un 3.0 d.
Moteur 3.0 d 205 ch et 220 ch
Les 205 et 220 chevaux de cette version 3 litres ne seront pas de trop pour animer correctement ce X3 lourd de 1800 kg. Motorisation à la fois sobre et agréable.
Audi Q3 (2011)
Fiabilité Q3 :
8.5
Comp. routier Q3 :
7.9
Finition Q3 :
8.5
Confort Q3 :
7.7
Habitabilité Q3 :
6.6
Style Q3 :
8.6
4.39 m
1.6 m
2.6 m
460 L
64 L
Qualités Q3
Style plus réussi que le Q5 grâce principalement au dessin de ses optiques et surtout l'intégration des feux Led
Confort appréciable à bord de ce Q3, c'est mieux qu'un X1 mais aussi que son grand frère le Q5
Finition Audi, des plastiques très valorisants et des assemblages au millimètre
Dimensions acceptables pour la ville (à peu près l'équivalent d'une compacte)
Boîte S Tronic toujours aussi plaisante ...
Voiture statutaire dont la marque plait particulièrement à la clientèle française (vous n'aurez que des fans lors de la présentation du Q3 à vos amis)
Habitabilité à l'arrière pas extraordinaire (il ne s'agit en fait que d'une A3 surélevée)
Présentation intérieur qui souffre de quelques lacunes : style de la planche de bord à la gois très simpliste et trop proche d'une A1 (réduit un peu son prestige), manque cruel de matériaux nobles (même si la jeune clientèle aime beaucoup le plastique ...)
Direction qui manque de consistance et empêche donc un meilleur ressenti de la route (corrigé avec le Drive Select mais c'est une option ...)
Bien plus chère que la majorité de ses concurrentes
Ecran GPS non tactile (étonnant pour la gamme)
Modularité moyenne, on sent que le style a été privilégié aux aspects pratiques
Manque d'audace concernant la ligne, cela reste bien fade face par exemple aux Mini Countryman et Land Rover Evoque
Protections toujours inexistantes (c'est la mode ...), mais en revanche la hauteur limite les contacts avec les autres voitures stationnées (concerne tous les SUV évidemment). Notons tout de même qu'il a le mérite d'avoir des protections sous ses passages de roue afin de limiter les projections de gravillons
Pas de 3.0 TDI, les puristes seront déçus
Moins Q3 signalés par les internautes :
2.0 TDI 177 ch : Un peu cher et il faut optionner pour avoir du +
Consommation : 8.6 (Route) -
9.7 (Mixte) - 11.3 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 566 à 744 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le moteur proposé en essence pour cette entrée de gamme se révèle très généreux en termes de performances. En effet avec environ 8 secondes le 0 à 100 il y a de quoi être satisfait.
Q3 Ess. 2.0 TFSI
Puissance : 13 CV - 211 CH
Consommation : 9.4 (Route) -
10.6 (Mixte) - 12.3 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 520 à 681 km)
Entretien : Elevé
Remarque : Le Q3 2.0 TFSI représente l'offre la plus sportive pour le moment avec près de 7 secondes pour atteindre les 100 km/h. Ces performances sont possibles grâce à la boîte S-tronic à 7 rapports. En effet, il faut que les rapports soient suffisamment courts pour pouvoir mouvoir une telle masse aussi rapidement, la septième vitesse sert à avoir de l'allonge sur autoroute.
Q3 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 9 CV - 140 CH
Consommation : 6.3 (Route) -
7.1 (Mixte) - 8.2 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 780 à 1016 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 chevaux se retrouve un peu partout sur les véhicules du groupe Volkswagen. Les performances proposées par ce bloc sont correctes mais manquera sûrement de tempérament pour les amateurs de mécanique. Notons que la boîte automatique S-tronic n'est pas disponible sur cette motorisation, c'est bien dommage ...
Q3 Dies. 2.0 TDI
Puissance : 10 CV - 177 CH
Consommation : 6.6 (Route) -
7.4 (Mixte) - 8.6 (Ville) litres / 100km
(pour 64 litres, l'autonomie sera de 744 à 970 km)
Entretien : Raisonnable
Remarque : C'est le moteur qui accumulera sûrement le plus de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids reste malgré tout conséquent, sans oublier la prise au vent. Les performances sont assez proches du 2,0 TFSI de 170 ch tout en proposant bien évidemment une consommation intérieure.
Les moteurs conseillés Audi Q3
Essence
Moteur 2.0 TFSI 170 ch
Malgré que ce moteur soit le moins puissant proposé dans la gamme essence, il ne faut pas oublier qu'il bénéficie de l'appui de 170 chevaux qui lui permettent d'atteindre les 100 kilomètres heure en environ huit secondes. Cette motorisation est disponible en quatre roues motrices contrairement par exemple à l'entrée de gamme diesel le TDI 140 chevaux.
Diesel
Moteur 2.0 TDI 177 ch
Du côté des diesels c'est bel et bien le 2,0 TDI 177 chevaux que nous recommandons. En effet, on estime prétendre à un minimum de performances lorsque l'on achète une Audi, ce serait un Duster (bien plus léger et pas du tout dans la meme philosophie) on se serait largement contenté d'un TDI 140 chevaux ... Notons que malgré tout ce moteur manque quelque peu de prestance en raison de sa conception très populaire : un simple quatre cylindres. Nous le répétons mais un 3,0 TDI aurait été le bienvenu même si la planète ne s'en portera que mieux avec des petits quatre cylindres.
Fiabilité X3 :