Comparatif
Hyundai Santa Fe 2 / Mercedes ML

Moins Santa Fe 2 signalés par les internautes :

• santa fé crdi 155cv de 2007 : Pour l instant aucun
• 149 CV VERSION LUXE bva année 2006 : Boîte auto pas toujours synchro (réactivité au redémarrage). Amortisseur à affermir encore un peut (roulis en montagne). Siège avant ne cale pas assez le passager (surtout en intérieur cuir).
• hyundai santa fe 2200cc année2006 : Ampoule dans phares de position avant pète tout le temps
• 2.2 crdi 4wd BM cofort 59000 kms 11/2006 : Tarif entretien
• 2.2 CRDI 4 WD PACK LUXE : MOTEUR HS A 92000 KM
• Salem NC : Image de marquePlastique peu valorisant mais bonne apparence
• 155ch Pack exe 7pl BVA 2007 : - consommation en urbain/peri-urbain (BVA)- visibilité 3/4 avant trop limité (angle mort important - attention à l'entrée dans les ronds-points !)- planche de bord bien ajusté mais vraiment trop cheap plastiques peu flatteur - imitation bois de mauvais goût- absence de maintient latéral sur les sièges avants (pénible avec la sellerie cuir)- télécommande séparée de la clé de contact (c'est d'un autre âge !!)- quelques lacunes d'équipement absence de remonté/descente automatique des vitres autres que conducteur - pas d'alerte basse température extérieur - ordinateur de bord trop limité (conso moyenne et autonomie seulement) - pas de fermeture automatique des portes - pas d'écrou antivol pour les jantes alu - ...- Absence d'aide électronique à la descente (gênant en off-road avec une BVA)- Offre moteur limité (manque une version >180cv)- comportement typé traction - engendre quelques patinages sur routes grasses- manque un mode 'sport' sur la BVA (malgré la présence d'un mode séquentiel)- quelques équipements présents sur les modèles étrangers sont absents des modèles Fr ? (becquet de coffre - rétroviseur intérieur électrochrome avec boussole - ...)- Option GPS intégrée trop chère
• 2.2 CRDI 4WD Executive 7 pl : Faisceau éclairage étroit - direction manque de retour d'information Quelques lacunes d'équipement. Boite auto pas assez réactive
• CRDI 155CV 4wd CONFORT : Siège conducteur ne reste pas en position haute
• SANTA FE 2 BVA EXECTIVE déc.2007 : MOTEUR MOU ET BOITE AUTO DEPASSEE
• sante fe 2 pack luxe BVA : Siège en cuir s'use rapidement
• 2 - 2L 4WD 7 places EXECUTIVE 155CV : Vitres électriques énervantes (lentes et surtout pas de remontée par impulsion - seule la vitre conducteur descend par impulsion mais il faut maintenir le bouton pendant toute la remontée) - position de conduite pour les grands gabarits (je mesure 1 - 86m) car le siège conducteur ne descend pas assez - donc on est assis un peu trop haut - les yeux au niveau de la partie supérieure du pare brise. Boite de vitesse lente et comportement pataud (oubliez la conduite sportive). Cuir des sièges fragile (début d'apparition de traces d'usure assise siège conducteur au bout de 49000 kms et un peu moins de 3 ans)
• 4 wd confort 2.2 CRDI 150 cv : Manque de protection carrosserie
• 2.2/ 155 CV/ 2007 /exécutive/ 82000KM : Conso en ville - petits soucis récurrents - bruits plastiques
• 2.2 CRDI 2Wd 155 cv de 2006 : Changé pompe injection -
• santa fe 2.2 crdi 2wd 7 places : Feu route trop faible - manque de garage Hyundai
• 2.2 CRDI - 150cv - 2006 - BVa - 7 places - 4x4 - 90000km : Lenteur de la boîte auto - tôle et peinture très fragile - entretien trop rapproché (15000km) et beaucoup trop cher
• 2.2 CRDI 4 WD PACK LUXE BVA : Consommation - ordinateur de bord info limitée. imitation bois de mauvais gout
• 2.2 CRDI 155 ch 2007 80000 kms : Fiabilité mécanique et cout sav
• 2.2 CRDI 155 ch 85000km septembre 2007 4wd confort : Boîte un peu dure à faible vitesse - barres de toit plus esthétiques que pratiques - 4 pneus d'origine Hankook plutôt moyens usure max 55000km - commandes au volant dysfonctionnent quelquefois (radio - régulateur)
• 2.2 CRDI 155 ch 105000km - modèle 2007 - 4x4 boite automatique - 7 places : - Consommation un peu élevée (2 tonnes - boite auto)- Tendance au sous virage- Quelques équipement manquants (mémorisation position sièges électriques)- Radio qui capte mal- Levier de vitesse de la boite automatique non sécurisé par un bouton
• 2.2 CRDI 150 ch : Consommation
• 2.2 CRDI 155 ch 2009 4X2 : SIEGES QUI SE DEGRADENT
• 2.2 CRDI 155 ch 53000 : Intérieur bas de gamme - bruits parasites - boite auto lente - amortissement trop dur - réseau Hyundai assez mauvais (SAV)
• 2.2 CRDI 155 ch 72000 kms 2008 : Peinture fragile - finition plastiques
• 2.2 CRDI 155 ch 110 000klms : Plastiques - finition - fiabilité mécanique - confort - SAV - puissance moteur (trop mou on s'endort vite sur la route)
• 2.2 CRDI 150 ch : Bruit de claquement dans la malle arrière (pont ?)

• Boîte automatique

Moins ML signalés par les internautes :

• 270 cdi luxury BA 2003 - 75000 Kms : Gabarit - point zéro du volant - entretien onéreux
• ml 270 cdi bva 163 cv edition speciale 2005 80000kms : Beaucoup de pannes - quelques bruits parasites - qualité pas vraiment a l'images de la marque - quelques a coup de boite
• ml 270 cdi ba ed speciale 2004 62000 km : 1ere génération
• 270 cdi : Boite manuelle
• 270 CDI 163 Cv 2002 170 000 km : Un peu lourdaud sur routes sinueuses - gabarit en ville - quelques pannes - relationnel difficile avec la marque. peinture fragile - finition imparfaite (casse enveloppe siège conducteur - garniture de coffre qui se décolle - tringlerie des sièges demandant une lubrification régulière...POURTANT VÉHICULE AYANT TOUJOURS UN SUIVI MERCEDES
• ml 270 cdi edition spécial 163 cv année 2005 : Certains bruit parasites gênants - trop de pannes en peu de kilomètres - rappel de direction faible - peinture noire très sensible au micro rayures
• MERCEDES ML 320 boite auto année 2000 : Grosse consommation normal c'est un essence faut savoir ce que l'ont veut - le problème chez Mercedes c'est qu'il y a qu'eux qui peuvent y toucher les autres garages ont peur d'y toucher pourquoi se venter de réparer toutes les marques ?????????
• 270 cdi amg : Gabarit - entretien onéreux
• ML 270 CDI Luxury Pack BVA + 11 CV + 04/2001 : Le réseau officiel et les nombreuses pannes électroniques ou moteur au delà de 100000 km. Aucun rappel du constructeur sur certaines pannes.
• mercedes ml 270 speciale edition 2005 : Poids a vide
• ML400CDI de juin 2002 : )Note 8/20Prix assurance 830 euros/an (Assureur MAAF) (type de contrat Tiers) (Bonus 50%)
• 270 cdi luxury année 2001 : Vieillit très très mal - toujours emmerdé, véhicule pas certain pour faire de la route. Très loin de la marque de prestige que Mercedes était (soit disant !!).Très déçu - je retournerai chez Volkswagen avec qui je n'ai jamais eu de soucis sur mes anciens véhicules. Première et dernière tentative chez Mercedes.
• 270 cdi 163 chevaux : Bruyant a partir de 140km
• ml 270 CDI final eddition 2005 kit amg bva : Lourd /gourmand/sièges fragile/peut de reprises
• 270cdi 163 chevaux 2003 153000km : Jauge qui fonctionne 1 fois sur 2
• ML 270 CDI 163 ch : Fiabilité nulle - à ne pas acheter
• ml 320 essence 218 chevaux de 1999 218 000 Kms : Consommation - quelques bruits d'air portière et toit ouvrant
• 400 CDI - 250cv - 2005 - kuxury - 140000km : Ligne carrée - garde au sol insuffisante en 4x4 - freins un peu juste à haute vitesse en même temps pour 2.4 tonnes c'est logique mais c'est moins bien que le Cayenne.
• 270 CDI BVA luxury 163CH de 2001 : Quelques fragilités mécaniques (communes a toutes les Mercedes cdi) comme la fragilité des volets de la tubulure d'admission qui est en plastique ou la fixation quelques peu légère des injecteurs par une simple vis de 6mm.Avec l'âge - la boite de vitesse peu se mettre a 'brouter' aux alentour de 2500tours/minutes - ce problème se résout tout simplement en vidangeant la boite.La climatisation est assez légère et se révèle limite lorsqu'il fait très chaud.
• 270 CDI 163 ch 190000 annee 2003 serie limite inspiration 7 places : Consommation
• 270 CDI 163 ch 2002 - 190 000 Km BVA : Trop de pannes (fiabilité)
• 270 CDI 163 ch 90 000 km/2003 : Vernis sur arriere qui s'en va - route sinueuse manque de reprise
• 270 CDI 163 ch 220000km an2001 : Fiabilité, consommation
• 270 CDI 163 ch 2002 / 170000 km / Luxury : Consommation bien plus importante qu'annoncée ( au moins 13L/100 réel ( et je précise en roulant cool ) contre 9L/100 annoncé ... Nombreuses pannes électroniques !
• 320 220 ch 127000 1999 : Quelques bruit sous la caisse (grincement)
• 430 270 ch : Caprice électronique (voyants air bag et engine). Tout de même haut et fatiguant quand vous devez descendre fréquemment.
• 55 AMG 114000 km - année 2002 : Quelques petits bruits parasites
• 320 220 ch 130000 km; janvier 2006; pack sport : Boîte à gants mal conçue - retro gauche inutilisable
• 500 345 ch ml 55 amg 2001 : Consommation (prix du SP98 en france)

• 230 150 ch